配對設(shè)備產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告

配對設(shè)備產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告

培育安全服務(wù)機(jī)構(gòu)，加大網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)產(chǎn)品推廣應(yīng)用，提升診斷、咨詢、設(shè)計(jì)、實(shí)施等服務(wù)能力。提升公共服務(wù)能力鼓勵(lì)行業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高校、科研院所、龍頭企業(yè)等建設(shè)智能制造公共服務(wù)平臺，支持標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺和現(xiàn)有服務(wù)機(jī)構(gòu)提升檢驗(yàn)檢測、咨詢診斷、計(jì)量測試、安全評估、培訓(xùn)推廣等服務(wù)能力。制定智能制造公共服務(wù)平臺規(guī)范，構(gòu)建優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。建立長效評價(jià)機(jī)制，鼓勵(lì)第三方機(jī)構(gòu)開展智能制造能力成熟度評估，研究發(fā)布行業(yè)和區(qū)域智能制造發(fā)展指數(shù)。現(xiàn)狀與形勢近十年來，通過產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新、行業(yè)企業(yè)示范應(yīng)用、央地聯(lián)合統(tǒng)籌推進(jìn)，我國智能制造發(fā)展取得長足進(jìn)步。供給能力不斷提升，智能制造裝備市場滿足率超過50%，主營業(yè)務(wù)收入超10億元的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商達(dá)40余家。支撐體系逐步完善，構(gòu)建了國際先行的標(biāo)準(zhǔn)體系，發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)285項(xiàng)，牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)；培育具有行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺近80個(gè)。推廣應(yīng)用成效明顯，試點(diǎn)示范項(xiàng)目生產(chǎn)效率平均提高45%、產(chǎn)品研制周期平均縮短35%、產(chǎn)品不良品率平均降低35%，涌現(xiàn)出離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等新模式新業(yè)態(tài)。但與高質(zhì)量發(fā)展的要求相比，智能制造發(fā)展仍存在供給適配性不高、創(chuàng)新能力不強(qiáng)、應(yīng)用深度廣度不夠、專業(yè)人才缺乏等問題。隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，新一代信息通信、生物、新材料、新能源等技術(shù)不斷突破，并與先進(jìn)制造技術(shù)加速融合，為制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展提供了歷史機(jī)遇。同時(shí)，世界處于百年未有之大變局，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，全球科技和產(chǎn)業(yè)競爭更趨激烈，大國戰(zhàn)略博弈進(jìn)一步聚焦制造業(yè)，美國先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力戰(zhàn)略、德國國家工業(yè)戰(zhàn)略2030、日本社會5．0等以重振制造業(yè)為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，均以智能制造為主要抓手，力圖搶占全球制造業(yè)新一輪競爭制高點(diǎn)。當(dāng)前，我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力的攻關(guān)期，但制造業(yè)供給與市場需求適配性不高、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定面臨挑戰(zhàn)、資源環(huán)境要素約束趨緊等問題凸顯。站在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國加快高質(zhì)量發(fā)展的歷史性交匯點(diǎn)，要堅(jiān)定不移地以智能制造為主攻方向，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級，推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉(zhuǎn)變，以鼎新帶動(dòng)革故，提高質(zhì)量、效率效益，減少資源能源消耗，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，助力碳達(dá)峰碳中和，促進(jìn)我國制造業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端。深化開放合作加強(qiáng)與相關(guān)國家、地區(qū)及國際組織的交流，開展智能制造技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、人才等合作。鼓勵(lì)跨國公司、國外科研機(jī)構(gòu)等在華建設(shè)智能制造研發(fā)中心、示范工廠、培訓(xùn)中心等。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，推動(dòng)建立數(shù)據(jù)資源產(chǎn)權(quán)、交易流通、跨境傳輸和安全保護(hù)等基礎(chǔ)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。依托共建一帶一路倡議、金磚國家合作機(jī)制、區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）等，鼓勵(lì)智能制造裝備、軟件、標(biāo)準(zhǔn)和解決方案走出去。鋰電池行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（一）鋰電池行業(yè)面臨的機(jī)遇1、鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家九大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、科技部、生態(tài)環(huán)境部等多個(gè)部委出臺了多項(xiàng)引導(dǎo)、支持、鼓勵(lì)和規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和管理政策。2020年中國新能源汽車在汽車新增銷量中的占比首次突破5%，國家出臺《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，繼續(xù)推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí)，國家出臺《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線》統(tǒng)籌規(guī)劃國家汽車產(chǎn)業(yè)未來15年的關(guān)鍵發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)。在配套政策上，從補(bǔ)貼、免購置稅、路權(quán)、雙積分、充電樁建設(shè)等多方面鼓勵(lì)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)向政策的高目標(biāo)方向發(fā)展。此外，為應(yīng)對氣候變化，包括中國、歐洲、美國等在內(nèi)的全球主要國家均推行了積極的碳減排政策，鼓勵(lì)新能源行業(yè)發(fā)展。整體來看，各種鼓勵(lì)政策有力推動(dòng)了鋰電新能源行業(yè)發(fā)展，刺激鋰電池行業(yè)產(chǎn)生了巨大的非標(biāo)智能制造裝備需求。全球鋰離子電池行業(yè)呈現(xiàn)中日韓三國鼎立的競爭格局，其中以中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最為完善，且政策環(huán)境優(yōu)良，市場空間廣闊。隨著鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全球主要鋰離子電池廠商開始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)能布局，在全球布局的同時(shí)，各大電池廠商均把中國作為全球布局的重要組成部分。隨著鋰電產(chǎn)業(yè)的全球拓展及全球鋰電制造向中國的進(jìn)一步集中，中國鋰電設(shè)備行業(yè)面臨較好的發(fā)展機(jī)遇，具有技術(shù)與產(chǎn)能優(yōu)勢的鋰電設(shè)備企業(yè)將會獲得更多的發(fā)展機(jī)會。2、鋰電池產(chǎn)業(yè)第二輪擴(kuò)產(chǎn)潮已然開始受到下游市場需求快速上漲的推動(dòng)，2020年下半年以來，行業(yè)主流企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)第二輪擴(kuò)產(chǎn)潮已然開始。根據(jù)英大證券行業(yè)報(bào)告顯示，多家動(dòng)力電池企業(yè)開動(dòng)新項(xiàng)目，總投資近千億元，預(yù)計(jì)將新增產(chǎn)能超200GWh。在2021年，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、蜂巢能源和億緯鋰能等在內(nèi)的電池企業(yè)都紛紛公布了多個(gè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。在下游大幅擴(kuò)產(chǎn)的環(huán)境下，企業(yè)固定資產(chǎn)投資增加，使得鋰電設(shè)備現(xiàn)有產(chǎn)能供不應(yīng)求。（二）鋰電池行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)鋰電設(shè)備制造業(yè)涉及很多原材料及關(guān)鍵零部件需要依賴進(jìn)口或國外品牌，如編碼器、電磁閥、溫控器、接觸器等多采用日本或德國品牌，而下游客戶為了保障設(shè)備的穩(wěn)定性也會要求采用海外知名品牌，這在一定程度上使得國內(nèi)設(shè)備企業(yè)在原材料采購和議價(jià)能力上存在局限性，加大了行業(yè)原材料供應(yīng)穩(wěn)定性和價(jià)格波動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池性能正向著高安全性、高能量密度、長循環(huán)壽命和低成本方向發(fā)展，行業(yè)技術(shù)從原材料到工藝到設(shè)備都在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品與技術(shù)迭代。對于設(shè)備供應(yīng)商而言，需要企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品迭代，提升產(chǎn)品精度、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)優(yōu)率，同時(shí)嚴(yán)格控制成本。受此影響，最近幾年鋰電設(shè)備行業(yè)企業(yè)的研發(fā)投入占銷售收入比重普遍較高。得益于新能源汽車市場的快速發(fā)展，下游鋰電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)加速，且行業(yè)競爭加劇，短時(shí)間內(nèi)對鋰電設(shè)備企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、交貨速度與價(jià)格提出更高要求。其一電池更新迭代速度加快，鋰電池新增產(chǎn)線要求相關(guān)設(shè)備具有更好的兼容性；其二產(chǎn)能建設(shè)速度要求設(shè)備企業(yè)的交貨周期盡可能縮短，以便電池工廠快速投產(chǎn)；其三新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)退坡且即將退出，使得產(chǎn)業(yè)鏈上游成本壓力增加，電池廠對設(shè)備企業(yè)加大降價(jià)壓力。我國智能制造裝備行業(yè)發(fā)展相對較晚，人才培養(yǎng)不足，行業(yè)人才相對短缺。人才短缺一方面造成行業(yè)人員流動(dòng)，給企業(yè)管理工作帶來不利，同時(shí)加大企業(yè)人力成本；另一方面給企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張?jiān)斐梢欢ㄆ款i。鋰電池行業(yè)技術(shù)水平（一）鋰電池行業(yè)主要零部件技術(shù)缺乏技術(shù)積累非標(biāo)智能裝備在生產(chǎn)過程中，其終端產(chǎn)品性能受上游核心零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和質(zhì)量穩(wěn)定性影響較大。由于我國高端制造業(yè)起步較晚，大部分智能裝備制造企業(yè)都難于實(shí)現(xiàn)主要零部件的自給自足，行業(yè)普遍還依賴于外購。根據(jù)中國信通院《2021年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望》數(shù)據(jù)顯示，我國在核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)技術(shù)和工業(yè)等產(chǎn)業(yè)對外技術(shù)依存度較高，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性需穩(wěn)固。而在當(dāng)前疫情擴(kuò)散及貿(mào)易環(huán)境不確定性加劇的背景下，對海外供應(yīng)商的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等的依賴將成為我國制造業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展的關(guān)鍵阻礙。雖然目前部分企業(yè)已開始針對性地進(jìn)行核心零部件的研發(fā)，但在加工工藝和基礎(chǔ)材料等方面，仍與全球領(lǐng)先技術(shù)存在較大差距，在部分高端制造業(yè)領(lǐng)域無法擺脫對外技術(shù)依存。（二）鋰電池行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)參數(shù)接近國際標(biāo)準(zhǔn)過去十余年，我國智能制造裝備行業(yè)經(jīng)歷了快速增長階段，鋰離子電池制造裝備領(lǐng)域，關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)參數(shù)已接近國際標(biāo)準(zhǔn)。研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國鋰離子電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》（以下簡稱白皮書）。白皮書數(shù)據(jù)顯示，2021年中國市場鋰電設(shè)備的國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%以上，國內(nèi)部分廠商已可以提供鋰電全生產(chǎn)線的主要設(shè)備，并提供一體化的設(shè)計(jì)和解決方案，且部分設(shè)備已達(dá)國際先進(jìn)水平。EVTank預(yù)計(jì)隨著國產(chǎn)設(shè)備的性能和穩(wěn)定性的逐步提升，在價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢的帶動(dòng)下，在完成后，下一步將大規(guī)模為海外動(dòng)力電池工廠提供鋰電設(shè)備，這主要?dú)w功于國內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)堅(jiān)持自主研發(fā)。國內(nèi)智能制造裝備企業(yè)能提供及時(shí)、高效的現(xiàn)場技術(shù)支持服務(wù)，在設(shè)備安裝調(diào)試、工藝驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，相較國外品牌具備較大優(yōu)勢。（三）鋰電池行業(yè)技術(shù)要求從專機(jī)到整線化近幾年，我國國產(chǎn)鋰電專機(jī)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，單個(gè)環(huán)節(jié)專機(jī)生產(chǎn)商的市場集中度較高，廠商在自己優(yōu)勢領(lǐng)域的份額較為穩(wěn)定。未來，鋰電設(shè)備廠商發(fā)展趨勢是從專機(jī)到整線化，需要積極開拓鋰電其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設(shè)備以形成較強(qiáng)的整線集成能力。行業(yè)龍頭如先導(dǎo)智能、贏合科技以及利元亨均已實(shí)現(xiàn)鋰電池各主要環(huán)節(jié)專機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并提供整線設(shè)備，產(chǎn)品類型覆蓋較廣，這也是鋰電池廠商對設(shè)備企業(yè)的發(fā)展要求。發(fā)展路徑和目標(biāo)十四五及未來相當(dāng)長一段時(shí)期，推進(jìn)智能制造，要立足制造本質(zhì)，緊扣智能特征，以工藝、裝備為核心，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托制造單元、車間、工廠、供應(yīng)鏈等載體，構(gòu)建虛實(shí)融合、知識驅(qū)動(dòng)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、安全高效、綠色低碳的智能制造系統(tǒng)，推動(dòng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化變革。到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化；到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)智能化。主要目標(biāo)（一）轉(zhuǎn)型升級成效顯著70%的規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，建成500個(gè)以上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智能制造示范工廠。制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品良品率、能源資源利用率等顯著提升，智能制造能力成熟度水平明顯提升。（二）供給能力明顯增強(qiáng)智能制造裝備和工業(yè)軟件技術(shù)水平和市場競爭力顯著提升，市場滿足率分別超過70%和50%。培育150家以上專業(yè)水平高、服務(wù)能力強(qiáng)的智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。（三）基礎(chǔ)支撐更加堅(jiān)實(shí)建設(shè)一批智能制造創(chuàng)新載體和公共服務(wù)平臺。構(gòu)建適應(yīng)智能制造發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，完成200項(xiàng)以上國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，建成120個(gè)以上具有行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。深化推廣應(yīng)用，開拓轉(zhuǎn)型升級新路徑聚焦企業(yè)、行業(yè)、區(qū)域轉(zhuǎn)型升級需要，圍繞車間、工廠、供應(yīng)鏈構(gòu)建智能制造系統(tǒng)，開展多場景、全鏈條、多層次應(yīng)用示范，培育推廣智能制造新模式。（一）建設(shè)智能制造示范工廠加快新一代信息技術(shù)與制造全過程、全要素深度融合，推進(jìn)制造技術(shù)突破和工藝創(chuàng)新，推行精益管理和業(yè)務(wù)流程再造，實(shí)現(xiàn)泛在感知、數(shù)據(jù)貫通、集成互聯(lián)、人機(jī)協(xié)作和分析優(yōu)化，建設(shè)智能場景、智能車間和智能工廠。引導(dǎo)龍頭企業(yè)建設(shè)協(xié)同平臺，帶動(dòng)上下游企業(yè)同步實(shí)施智能制造，打造智慧供應(yīng)鏈。鼓勵(lì)各地方、行業(yè)開展多場景、多層級應(yīng)用示范，培育推廣智能化設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模定制、共享制造、智能運(yùn)維服務(wù)等新模式。（二）推進(jìn)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快實(shí)施中小企業(yè)數(shù)字化促進(jìn)工程，針對中小企業(yè)典型應(yīng)用場景，推廣一批符合中小企業(yè)需求的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)。支持專精特新小巨人企業(yè)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，開展裝備聯(lián)網(wǎng)、關(guān)鍵工序數(shù)控化、業(yè)務(wù)系統(tǒng)云化等改造，推動(dòng)中小企業(yè)工藝流程優(yōu)化、技術(shù)裝備升級。依托數(shù)字化服務(wù)商，提供數(shù)字化咨詢診斷、智能化改造、上云用云等服務(wù)。（三）拓展智能制造行業(yè)應(yīng)用針對裝備制造、電子信息、原材料、消費(fèi)品等領(lǐng)域細(xì)分行業(yè)特點(diǎn)和痛點(diǎn)，制定智能制造實(shí)施路線圖，分步驟、分階段推進(jìn)。支持有條件有基礎(chǔ)的企業(yè)加大技術(shù)改造投入，持續(xù)推動(dòng)工藝革新、裝備升級、管理優(yōu)化和生產(chǎn)過程智能化。建設(shè)行業(yè)轉(zhuǎn)型促進(jìn)機(jī)構(gòu)，加快數(shù)據(jù)、