專用線管理制度

為了規(guī)范管理搞好專用線信號維修工作，特對信號維修工作做一下規(guī)范，望各車間學(xué)習(xí)執(zhí)行第一章安全和質(zhì)量第一節(jié)信號作業(yè)安全措施隨著運(yùn)量的增加列車運(yùn)行密度越來越大，信號檢修中的人身安全問題顯得尤為重要，為了在設(shè)備檢修中確保人身安全，特制定以下安全措施。1、工具及安全防護(hù)用品必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良立即停用，檢修人員每次工作前必須檢查一次。信號檢修人員室外檢修時(shí)必須穿戴防護(hù)用品。2、信號維修人員在站場進(jìn)行檢修和施工時(shí)應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，若無防護(hù)人員時(shí)，應(yīng)與車站值班員隨時(shí)取得聯(lián)系掌握列車和車輛運(yùn)行情況，列車和車輛接近時(shí)遠(yuǎn)離軌道停止作業(yè)。3、在工作中必須堅(jiān)持三級施工安全措施：施工前準(zhǔn)備措施、施工中單項(xiàng)作業(yè)措施、施工后檢查試驗(yàn)措施。預(yù)防人為故障確保人身安全。4、禁止扒乘行駛中的機(jī)車和列車，禁止從行駛中的機(jī)車和列車上跳上跳下。5、在區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時(shí)。應(yīng)不斷前后了望。橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持5M以上的距離。6、禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。7、雷雨或暴風(fēng)時(shí)，禁止在信號機(jī)和電桿上作業(yè)；正在打雷時(shí)，禁止修理避雷器、地線。8、冬季室外作業(yè)時(shí)，要戴有耳孔的防寒帽。9、檢修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)打開遮斷器。10、挖坑、挖溝時(shí)，應(yīng)了解地下情況，土質(zhì)松軟處應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌，坑、溝一般不過夜，不得已時(shí)，必須采取防護(hù)措施。11、扛抬笨重物品時(shí)，每人負(fù)重量一般不超過 50KG。12、在高柱信號機(jī)作業(yè)時(shí)離開梯子或梯子架外側(cè)工作，必須使用安全帶；禁止上、下同時(shí)作業(yè)；不得將工具、材料放在信號機(jī)上；不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料；列車通過時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)信號機(jī)上停留。13、不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號機(jī)。14、對帶有220V及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行工作時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。設(shè)備停電時(shí)，必須指定專人負(fù)責(zé)斷電，并必須在電源開關(guān)處懸掛停電作業(yè)牌。15、對高于36V電壓的信號設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，必須使用帶絕緣的工具，穿絕緣鞋；不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分；未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。第二節(jié)信號施工驗(yàn)收工作人員具體安全措施由施工檢修負(fù)責(zé)人指派專人與車務(wù)值班人員聯(lián)系登記要點(diǎn)，在調(diào)度命令沒有下達(dá)前，行車設(shè)備在運(yùn)行中，任何人不得動(dòng)用設(shè)備。調(diào)度命令下達(dá)后，要點(diǎn)人員將命令內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間、區(qū)域迅速傳達(dá)到現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人將命令復(fù)述無誤后方可組織有關(guān)人員開展作業(yè)。在施工現(xiàn)場設(shè)兩名人身安全防護(hù)員，了望兩頭過往車輛通知現(xiàn)場人員來往的車輛。在檢修、施工現(xiàn)場中，電務(wù)人員完成作業(yè)期間，必須征得車務(wù)人員同意，在進(jìn)路排好后不得使用手搖把及從事危及道岔安全的任何做法。如果要完成轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備更換時(shí)，必須提前與工務(wù)人員取得聯(lián)系，經(jīng)過車務(wù)段同意由工作人員將尖軌固定到一側(cè)后，方可對轉(zhuǎn)換設(shè)備完成更換工作。更換信號機(jī)構(gòu)及機(jī)柱時(shí)，要注意高空作業(yè)安全，作好必要的安全防護(hù)工作。在施工檢修的過程中室內(nèi)外要隨時(shí)保持聯(lián)系，作好協(xié)調(diào)工作。在開通前由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對各類設(shè)備進(jìn)行逐項(xiàng)的驗(yàn)收，排除施工中可能出現(xiàn)的隱患，同時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行評定。送電實(shí)驗(yàn)過程中，必須完成電氣特性測試工作同時(shí)完成道岔表示核對、聯(lián)鎖關(guān)系校對檢查。在道岔實(shí)驗(yàn)過程中車務(wù)方面需要接發(fā)列車，由車務(wù)人員確認(rèn)道岔位置，用鉤鎖器將道岔鎖定，同時(shí)維修人員停止作業(yè)，防止人為操作不當(dāng)造成道岔的錯(cuò)誤動(dòng)作，嚴(yán)禁電務(wù)人員代替車務(wù)人員辦理各種作業(yè)。經(jīng)電務(wù)人員反復(fù)實(shí)驗(yàn)，聯(lián)鎖關(guān)系絕對正確，設(shè)備運(yùn)用絕對可靠的條件下才準(zhǔn)許設(shè)備開通運(yùn)行。第三節(jié)安全質(zhì)量定期分析制度安全和質(zhì)量是衡量電務(wù)部門工作的重要標(biāo)準(zhǔn)。我們的安全質(zhì)量分兩級控制，由工電公司技術(shù)科，維修車間共同實(shí)現(xiàn)安全和質(zhì)量目標(biāo)。車間安全質(zhì)量分析制度車間每月召開一次安全質(zhì)量分析會，由車間專業(yè)分責(zé)人和工班長匯報(bào)各班設(shè)備的運(yùn)用安全情況，對設(shè)備的運(yùn)用做出評估。根據(jù)設(shè)備的動(dòng)態(tài)和質(zhì)量情況，制定出相應(yīng)的安全措施和質(zhì)量控制方法，對質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)采取相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施。根據(jù)季節(jié)的變化，采取相應(yīng)的手段，制定出各項(xiàng)設(shè)備的安全保障措施。根據(jù)出現(xiàn)的安全質(zhì)量問題完成對各班組的月度考核，對各類事故、障礙定性、定責(zé)。班組安全質(zhì)量分析信號工區(qū)每半月組織工區(qū)全體成員召開一次安全質(zhì)量分析會。分析工區(qū)管轄內(nèi)設(shè)備和人身安全情況，針對發(fā)生的問題制定出具體的安全措施和質(zhì)量控制方法，組織有關(guān)人員對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行攻關(guān)。具體對制定的安全質(zhì)量措施，結(jié)合設(shè)備現(xiàn)狀和設(shè)備質(zhì)量問題，開展設(shè)備整治工作，檢查人身安全執(zhí)行情況，勞保用品的使用情況針對發(fā)生的設(shè)備故障和人生安全的不良因素本著“四不放過”的基本原則，使本人和大家共同受到教育，制定出防范措施。依照設(shè)備安全質(zhì)量情況、人身安全情況對每個(gè)職工的工作進(jìn)行評價(jià)考核。第四節(jié)設(shè)備質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度信號設(shè)備的質(zhì)量依照維規(guī)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，分公司、車間兩級檢查驗(yàn)收。工電公司組織技術(shù)人員和三個(gè)車間專業(yè)負(fù)責(zé)人，每月對各車間所管轄的信號設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量、各種內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行一次聯(lián)合查。工電公司技術(shù)科依據(jù)有關(guān)的檢查考核條例進(jìn)行考核評定。各車間專業(yè)負(fù)責(zé)人在聯(lián)合檢查前組織人員對各工區(qū)的維修質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行一次全面檢查，按標(biāo)準(zhǔn)對每個(gè)信號工的工作質(zhì)量進(jìn)行考核評定。第五節(jié)設(shè)備春秋檢檢查設(shè)備檢查:對各站的所有室內(nèi)、室外設(shè)備以及道口信號信號設(shè)備進(jìn)行全面的檢查。1、室外的各種箱盒配線、軌道電路、道岔安裝裝置絕緣檢查，軌道接續(xù)線檢查，信號機(jī)檢查；電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部外部檢查。2、室內(nèi)電源屏、聯(lián)鎖柜、移頻柜、綜合柜、分線柜、檢測柜、操作員站、檢測機(jī)進(jìn)行全面檢查。二、設(shè)備測試：軌道電路測試電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)測試信號機(jī)測試電碼化測試電源屏測試地線測試電纜絕緣測試建筑物限界測試道口設(shè)備測試三、 春秋檢資料：各種測試表設(shè)備質(zhì)量鑒定表每個(gè)站的質(zhì)量評定、設(shè)備整體的質(zhì)量評定春秋檢總結(jié)四、春秋檢要求：1、制定春秋檢計(jì)劃表。2、測試表、質(zhì)量鑒定表以《維規(guī)》為準(zhǔn)，各單位根據(jù)實(shí)際情況可以做適當(dāng)?shù)男薷摹?、春秋檢總結(jié)應(yīng)主要包括以下內(nèi)容：對設(shè)備的質(zhì)量評價(jià)設(shè)備檢查整修所用天窗次數(shù)檢查設(shè)備數(shù)量檢查出的問題整改完的問題未整改完的問題第二章設(shè)備質(zhì)量管理第一節(jié)天窗修管理一、計(jì)劃管理1、信號維修單位應(yīng)該按照規(guī)定的周期，結(jié)合管內(nèi)設(shè)備的質(zhì)量狀態(tài)和運(yùn)輸生產(chǎn)的需要編制信號設(shè)備修維修計(jì)劃。2、信號維修隊(duì)要依據(jù)維修“天窗”次數(shù)有針對性、合理、科學(xué)的編制次月設(shè)備“天窗”維修計(jì)劃，“天窗”修月度計(jì)劃表于每月25日前報(bào)工電工程公司進(jìn)行審核。技術(shù)人員審核匯總完次月維修“天窗”計(jì)劃后，負(fù)責(zé)下達(dá)“天窗”維修計(jì)劃，凡需納入月度施工方案的項(xiàng)目，維修隊(duì)須在每月10日前上報(bào)工電公司。周維修計(jì)劃于周四前上報(bào)工電公司。二、設(shè)備檢查1、信號維修隊(duì)對有人值守站應(yīng)該按照信號維修規(guī)則的要求，對室外的信號設(shè)備進(jìn)行日巡檢，巡檢內(nèi)容以月度維修計(jì)劃為準(zhǔn)。2、信號維修值班人員對室內(nèi)設(shè)備應(yīng)該每日進(jìn)行巡視，對電源屏工作狀態(tài)，有無報(bào)警，繼電器插接牢固等設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行觀察。3、設(shè)備的春檢每年5、6月份進(jìn)行，設(shè)備的秋檢每年9、10月份進(jìn)行。設(shè)備的春秋檢嚴(yán)格按照信號維修規(guī)則的要求對信號設(shè)備作出質(zhì)量評定。4、對存在的問題及時(shí)制定整改方案進(jìn)行整治。三、信號設(shè)備檢修1、信號設(shè)備天窗檢修必須按照公司下發(fā)的天窗維修管理辦法進(jìn)行維修。2、設(shè)備檢修時(shí)嚴(yán)格按照檢修程序和檢修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修。第二節(jié)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)1、電動(dòng)道岔檢修標(biāo)準(zhǔn)螺栓無松動(dòng)、無缺少、無缺油。道岔在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中動(dòng)作平穩(wěn)、靈活，無卡阻現(xiàn)象。各部螺栓應(yīng)緊固，絲扣露出螺母外，鐵墊圈、絕緣管、墊圈等齊全，開口銷齊全。各部桿件安裝偏移量不大于10mm，轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼邊緣與基本軌直線距離相差不大于5mm。(4)道岔安裝裝置絕緣良好。(5)各類電氣配線整齊、美觀，端子緊固，接點(diǎn)調(diào)整良好。(6)尖軌與基本軌間有4mm及以上間隙時(shí)，道岔不鎖閉或不接通表示。(7)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流ZD6-D2.3A—2.9A;ZD6-E\J單機(jī)摩擦電流2.0A-2.5A。2、 軌道電路檢修標(biāo)準(zhǔn)(1)檢查軌端接續(xù)線、岔心跳線、鋼軌引接線、鋼軌過線卡完好，螺絲無松動(dòng)，鋼軌引接線防混良好。(2)各軌道電壓符合要求，極性交叉良好(調(diào)整軌道電壓后必須檢查)。(3)絕緣軌縫應(yīng)保持在6—10MM，兩鋼軌頭部高低相差不大于2MM。(4)480軌道電壓應(yīng)調(diào)整在10.5V—16V之間，限流電阻不小于2歐，軌道電路殘壓不大于2.7V。(5)25HZ軌道電路軌道繼電器軌道線圈有效電壓不小于 18V相位角88°±8°，分路殘壓不大于10V。3、 信號機(jī)檢修標(biāo)準(zhǔn)(1)信號機(jī)燈光檢查，調(diào)整顯示角度、顯示距離。(2)信號機(jī)電氣特性檢測分析，超標(biāo)項(xiàng)目查找原因進(jìn)行整改。(3)燈絲轉(zhuǎn)換及報(bào)警試驗(yàn)。各電氣螺絲檢查緊固，設(shè)備清灰。4、 信號微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)(1)機(jī)械室配線柜零層、側(cè)面配線干凈、整潔綁扎美觀，套管無脫落，配線無假焊、松動(dòng)。(2)檢查設(shè)備運(yùn)用情況有無異常、器材安裝牢固、插接良好(3)檢查各種元件無過熱(4)室內(nèi)衛(wèi)生清潔5、 電源屏檢修標(biāo)準(zhǔn)(1)電源屏地溝清掃干凈、配線整齊、走線良好。電源屏斷路器容量、電氣參數(shù)、電氣絕緣符合標(biāo)準(zhǔn)，器材標(biāo)識清楚，無超周期使用。電源設(shè)備外觀良好，部件齊全作用良好，各指示燈及儀表應(yīng)指示正確。(4)設(shè)備內(nèi)部配線與配線圖一致，各接線端子及緊固零件無松動(dòng)，焊頭焊接牢固。(5)信號設(shè)備的專用輸出交、直流電源，均應(yīng)對地絕緣。三相交流輸出電源應(yīng)確保相序正確，若相序錯(cuò)誤，應(yīng)報(bào)警。第三節(jié)設(shè)備測試一、測試要求信號電氣特性的測試周期仍按年、月表規(guī)定的周期進(jìn)行，有人站每天測試(監(jiān)測)的項(xiàng)目必須在早9點(diǎn)以前測試完畢，無人站按維規(guī)要求周期進(jìn)行測試。軌道電路的電壓必須每天進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)軌道電路電壓變化超過 1V時(shí)應(yīng)及時(shí)查找原因進(jìn)行處理，杜絕盲目提高軌道電路電壓的做法。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)各項(xiàng)電氣特性測試項(xiàng)目按維規(guī)要求測試，當(dāng)遇電氣特性變化較大時(shí)，應(yīng)查找原因進(jìn)行跟蹤觀察直到特性穩(wěn)定。每月各工區(qū)應(yīng)在月底前對本月各電氣特性進(jìn)行分析，對各電氣特性最高值與最低值波動(dòng)范圍是否超標(biāo)進(jìn)行分析判斷，如果超標(biāo)分析原因。對電氣特性測試應(yīng)使用數(shù)字萬用表進(jìn)行測量，作到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。在設(shè)備檢查驗(yàn)收時(shí)，用數(shù)字萬用表對各工區(qū)測試的數(shù)據(jù)進(jìn)行抽查核對，不符合要求的按規(guī)定進(jìn)行考核。二、測試項(xiàng)目周期1、色燈信號機(jī)：每年測試1次，更換燈泡后測試。2、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)：2月測試一次。3、25HZ軌道電路：繼電器線圈端電壓值班點(diǎn)每日一次，無人站每月不少于 2次；電源電壓、送受端電壓、限流電阻壓降、軌道線圈電壓每半年一次；封路殘壓、極性交叉檢查、電碼化校驗(yàn)每年一次。4、電源屏：輸入電壓電流、輸出電壓電流每日一次，無人站每月不少于 2次。5、信號電纜：全程對地絕緣電阻 3個(gè)月一次。6、自動(dòng)道口信號：各項(xiàng)電氣特性 3個(gè)月測試一次。7、 地線及防雷元件：每年一次。第四節(jié)設(shè)備驗(yàn)收與考核一、設(shè)備驗(yàn)收1、天窗作業(yè)結(jié)束后檢修工長應(yīng)對作業(yè)的項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對存在的問題做好記錄，及時(shí)提出整改措施進(jìn)行整改。2、 對更換配件、配線等檢修項(xiàng)目，信號維修技術(shù)人員應(yīng)對檢修情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。3、 維修負(fù)責(zé)人員應(yīng)對無人值守站設(shè)備巡檢情況進(jìn)行不定期的抽檢巡檢卡片更換情況。4、維修及技術(shù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)對管內(nèi)信號設(shè)備每月不少于 1次的檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鐵路信號維修規(guī)則》技術(shù)部分。二、設(shè)備考核：對驗(yàn)收中存在的問題依據(jù)《工電工程公司代維設(shè)備管理辦法》的有關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核第五節(jié)故障處理1、 信號值班人員在值班期間應(yīng)準(zhǔn)備齊工具、儀表，做好故障處理準(zhǔn)備工作。2、 信號值班人員在接到故障申報(bào)時(shí)應(yīng)詳細(xì)了解故障的具體現(xiàn)象、發(fā)生地點(diǎn)，及時(shí)分析故障產(chǎn)生的原因并做好詳細(xì)記錄，立即上報(bào)工電調(diào)度。本站的故障應(yīng)立即處理，沿線各站的故障處理應(yīng)在10分鐘之內(nèi)出發(fā)，到達(dá)現(xiàn)場后故障處理時(shí)間不得超過30分鐘（疑難故障除外）。3、 故障發(fā)生后，各車間應(yīng)立即啟動(dòng)故障處理應(yīng)急預(yù)案，由故障處理小組組長通知所有成員展開故障處理應(yīng)急工作。4、信號設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信號維修人員應(yīng)首先登記停用設(shè)備（XX設(shè)備停止使用） ，且立即上報(bào)；經(jīng)車站值班員同意并簽認(rèn)后，積極查明原因，排除故障，盡快恢復(fù)使用。5、 當(dāng)發(fā)生與信號設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛脫軌、沖突、顛覆事故時(shí)，信號維修人員應(yīng)會同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài)，派人監(jiān)視保護(hù)事故現(xiàn)場，不得擅自觸動(dòng)設(shè)備，并立即報(bào)告工電調(diào)度。6、 故障處理時(shí)嚴(yán)格遵守登消記制度，試驗(yàn)良好后方準(zhǔn)投入使用。7、 故障處理程序（見附錄I）第六節(jié)登消記樣式（附錄II）第三章內(nèi)業(yè)臺賬管理工區(qū)管理資料考勤表會議記錄材料入庫記錄材料使用記錄月度工作總結(jié)二、設(shè)備維護(hù)資料1、工區(qū)交接班記錄2、設(shè)備巡檢記錄3、微機(jī)監(jiān)測日常分析4、微機(jī)監(jiān)測分析報(bào)表5、工區(qū)日工作寫實(shí)6、設(shè)備故障臺賬7、信號障礙原因分析8、信號障礙統(tǒng)計(jì)表9、信號顯示檢查表三、技術(shù)資料1、信號設(shè)備年、月度維修計(jì)劃2、信號設(shè)備臺賬3、信號設(shè)備承包表4、信號設(shè)備履歷表5、聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)檢查表（一、二、三）5、各種電氣特性測試表（建筑物限界表、軌道電路測試表、電碼化測試表、轉(zhuǎn)轍機(jī)測試表、信號機(jī)測試表、電源屏測試表、設(shè)備地線測試表、電纜絕緣測試表）四、每月上報(bào)信號聯(lián)檢室的資料1、月度天窗修計(jì)劃2、月度工作總結(jié)3、微機(jī)監(jiān)測分析報(bào)表4、信號障礙原因分析（當(dāng)月發(fā)生故障時(shí)上報(bào)）5、信號障礙統(tǒng)計(jì)表（當(dāng)月發(fā)生故障時(shí)上報(bào)）6、信號顯示檢查表7、電氣特性分析表8、聯(lián)鎖關(guān)系檢查表（每年一次 12月上報(bào)）第四章職工培訓(xùn)