智能交通與現(xiàn)代物流解決方案

智能交通與現(xiàn)代物流解決方案第1頁/共26頁目錄1物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展建議2智能交通與現(xiàn)代物流應(yīng)用概述3交通物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及展望第2頁/共26頁中國交通物流行業(yè)

交通物流行業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大；

2010年及“十二五”期，交通運(yùn)輸部將把促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展作為加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要途徑和切入點(diǎn)，增強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的綜合競爭力2009年中國躍居全球汽車產(chǎn)銷量第一，發(fā)展勢頭迅猛，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市化發(fā)展進(jìn)程持續(xù)加快，人民生產(chǎn)生活方式發(fā)生了質(zhì)的改變。

物流行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，作為國家支柱產(chǎn)業(yè)之間的紐帶和國內(nèi)外市場相連的載體，物流業(yè)的調(diào)整和振興，直接關(guān)系到中國國際核心競爭力的提升。交通物流車人物汽車、物流雙雙入選國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃第3頁/共26頁

國內(nèi)的交通物流行業(yè)仍將加大集中化、扁平化管理需求，以“統(tǒng)一”的信息化建設(shè)為原則，強(qiáng)化信息化建設(shè)的管理手段。企業(yè)對集咨詢、設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、應(yīng)用、管理、安全、服務(wù)外包的“固定+移動”融合解決方案有越來越強(qiáng)的需求。交通物流行業(yè)信息化現(xiàn)狀交通領(lǐng)域：政府及企業(yè)已著手大力發(fā)展智能交通、車載信息服務(wù)等信息化應(yīng)用，取得階段性成果，但距離交通行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求還有不小的差距，交通運(yùn)輸管理和服務(wù)水平還有很大提升空間。物流領(lǐng)域：我國物流行業(yè)發(fā)展較快，但是物流企業(yè)整體信息化水平偏低，應(yīng)用領(lǐng)域分布不均，企業(yè)精細(xì)化管理難以實(shí)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)資源共享程度較低。半數(shù)左右的制造企業(yè)對國內(nèi)物流信息化水平表示不滿。RFID紅外感應(yīng)定位技術(shù)激光掃描物聯(lián)網(wǎng)智能交通

車輛智能調(diào)度和實(shí)時監(jiān)控

Telematics（車載信息服務(wù)）停車場聯(lián)網(wǎng)管理實(shí)時交通信息

…………現(xiàn)代物流

零售及庫存信息采集管理快運(yùn)快遞綜合配貨電子關(guān)鎖

…………第4頁/共26頁智能交通、現(xiàn)代物流與物聯(lián)網(wǎng)融合無線通信基于CDMA/WiFi/ZigBee的接收器，降低數(shù)據(jù)傳輸成本RFID終端將RFID模塊嵌入到手機(jī)智能卡（UIM）中，從而使UIM卡同時具有射頻識別卡的功能移動支付將資金流、信息流和物流結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)隨時隨地的移動支付及客戶服務(wù)

全程監(jiān)控RFID+GPS+CDMA+GIS實(shí)現(xiàn)交通物流的全程監(jiān)控，及時了解物流實(shí)時情況第5頁/共26頁物聯(lián)網(wǎng)助力智能交通與現(xiàn)代物流物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用電子廣告長途運(yùn)輸刷卡應(yīng)用數(shù)據(jù)采集智能倉儲生產(chǎn)監(jiān)控城市公交公共安全…物聯(lián)網(wǎng)的核心：信息獲?。畔⒖刂菩畔⒌膫鬏敽吞幚韯t依靠信息通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展趨勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)發(fā)展市場發(fā)展

云計算：通過資源共享、快速彈性、海量處理和應(yīng)用云化等，未來云計算作為物聯(lián)網(wǎng)平臺將會產(chǎn)生更大價值三網(wǎng)融合：豐富的用戶資源和信息共享

發(fā)展公共中間件：有效降低應(yīng)用開發(fā)難度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

IPv6：引入IPv6滿足物聯(lián)網(wǎng)地址需求

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：制定基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范

新興企業(yè)抓住機(jī)遇，借助物聯(lián)網(wǎng)得到快速成長傳統(tǒng)大企業(yè)紛紛推出物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、服務(wù)和解決方案

物聯(lián)網(wǎng)率先在一些規(guī)模大、信息化程度高的重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，并形成規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)得到不斷發(fā)展和縱向延伸，成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并真正成為用得著、用得上、用得起第6頁/共26頁目錄1物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展建議2智能交通與現(xiàn)代物流應(yīng)用概述3交通物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及展望第7頁/共26頁智能交通應(yīng)用綜述定位監(jiān)控調(diào)度位置服務(wù)車輛調(diào)度運(yùn)營分析地圖服務(wù)基礎(chǔ)信息視頻監(jiān)控實(shí)物憑證ETC移動支付身份識別通訊服務(wù)充值繳費(fèi)RFID-UIM系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)（簡稱ITS:IntelligentTransportationSystems）是指將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機(jī)處理技術(shù)等高新技術(shù)有效地運(yùn)用于整個交通管理體系，使人、車、路密切地配合、和諧地統(tǒng)一，從而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的交通綜合管理系統(tǒng)。信息咨詢駕駛安全娛樂休閑車輛導(dǎo)航通訊商旅其它Telematics第8頁/共26頁

整合多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息資源

GPS、gpsOne等定位技術(shù)

GIS地理信息服務(wù)技術(shù)

CDMA3G通信技術(shù)車載CANBus技術(shù)溫度、濕度、門磁、油量監(jiān)控等傳感器技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用。車輛智能調(diào)度和實(shí)時監(jiān)控中國電信智能調(diào)度與實(shí)時監(jiān)控相關(guān)應(yīng)用緊密結(jié)合智能交通發(fā)展趨勢，涵蓋了全球眼視頻監(jiān)控、人員車輛定位業(yè)務(wù)、綜合調(diào)度臺系統(tǒng)、呼叫中心等多項(xiàng)應(yīng)用和服務(wù)，幫助客戶提高運(yùn)營效率，降低管理成本，提升客戶業(yè)務(wù)響應(yīng)速度和服務(wù)感知。客戶群體廣泛，涵蓋城市公交、出租車、長途客運(yùn)、物流貨運(yùn)以及金融、保險、公安、環(huán)衛(wèi)等其他政企行業(yè)客戶車隊(duì)的車輛管理需求。目標(biāo)客戶涉及車輛數(shù)約為3000萬輛左右。相關(guān)應(yīng)用已在濟(jì)南公交、鎮(zhèn)江出租車、聊城長途汽車客運(yùn)、中石油車輛監(jiān)管、常熟公安巡邏車輛調(diào)度監(jiān)控等項(xiàng)目中得以使用第9頁/共26頁TelematicsTSP內(nèi)容提供商汽車廠商技術(shù)提供商電信運(yùn)營商硬件：軟件：Telematics是電信（Telecommunications）與信息科學(xué)（Informatics）的合成詞，可定義為通過內(nèi)置在汽車、船舶等運(yùn)輸工具上的計算機(jī)系統(tǒng)、無線通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航裝置、交換文字、語音等信息的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而提供信息的服務(wù)系統(tǒng)，服務(wù)信息包括位置、交通、娛樂、互聯(lián)網(wǎng)、車輛診斷、保安等。第10頁/共26頁Telematics前裝市場車載前裝終端（通信終端信息終端導(dǎo)航終端）呼叫中心業(yè)務(wù)咨詢路徑規(guī)劃安防救援……信息服務(wù)傳輸內(nèi)容準(zhǔn)確導(dǎo)航信息動態(tài)交通信息基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)動態(tài)增值POI數(shù)據(jù)位置相關(guān)信息下載更新內(nèi)容車廠服務(wù)傳輸內(nèi)容車輛診斷服務(wù)關(guān)懷銷售商管理車輛救援故障助手個人社區(qū)車載Telematics服務(wù)平臺中國電信車廠第三方

電子地圖號碼百事通實(shí)時交通呼叫中心天翼增值業(yè)務(wù)

遠(yuǎn)程診斷

4S關(guān)懷故障處理車主俱樂部

安防監(jiān)控緊急救援相關(guān)產(chǎn)業(yè)第11頁/共26頁Telematics后裝市場118114號碼百事通車載導(dǎo)航業(yè)務(wù)平臺綜合定位調(diào)度平臺LBS基礎(chǔ)平臺BOSS系統(tǒng)電信業(yè)務(wù)系統(tǒng)增值POI增值服務(wù)接入實(shí)時交通信息安防GPS定位終端PND設(shè)備CDMA2000網(wǎng)絡(luò)

行車導(dǎo)航

實(shí)時交通信息

一鍵通語音遠(yuǎn)程導(dǎo)航呼叫轉(zhuǎn)接安防設(shè)置增值信息服務(wù)信息服務(wù)POI檢索多媒體娛樂車輛管理車輛調(diào)度車輛行駛軌跡定位監(jiān)控運(yùn)營分析營業(yè)廳辦理

為駕駛員提供導(dǎo)航、安全、通信、信息、娛樂等服務(wù)為政企行業(yè)管理者提供車輛定位監(jiān)控、實(shí)時調(diào)度、運(yùn)營分析等服務(wù)，滿足其對車輛管理的各類需求，提高運(yùn)營效益第12頁/共26頁停車場聯(lián)網(wǎng)管理

免停車收費(fèi)（手機(jī)付費(fèi)）采用無線射頻（ＲＦＩＤ）技術(shù)的停車卡通過手機(jī)為停車卡充值市場潛力巨大，目前處于起步階段

智能車牌識別系統(tǒng)停車場多數(shù)在出入口安裝了監(jiān)控攝像機(jī)，多數(shù)采用硬盤錄像機(jī)或者ＰＣ機(jī)來監(jiān)控，具備智能識別的硬件基礎(chǔ)基于集中處理模式的停車場智能車牌識別系統(tǒng)是目前適合中電信切入的業(yè)務(wù)點(diǎn)根據(jù)測算，客戶只需每月支付300元的費(fèi)用即可實(shí)現(xiàn)牌照識別、線路傳輸?shù)裙δ埽度氪蠓冉档?/p>

智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)（聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布）城市智能交通的重要組成部分信息的發(fā)布有ＬＥＤ公告板、網(wǎng)站、短信等多種方式可與ＣＤＭＡ手機(jī)定位、ＧＰＳ導(dǎo)航等進(jìn)行整合模擬視頻線控制管理計算機(jī)模擬抓拍攝像機(jī)視頻采集卡傳輸網(wǎng)絡(luò)車牌識別專用服務(wù)器管理中心第13頁/共26頁實(shí)時交通信息采集交通數(shù)據(jù)采集交通流數(shù)據(jù)處理交通流分析綜合信息服務(wù)基于浮動車輛的交通信息采集是指通過采集浮動車運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理，其所采集的數(shù)據(jù)一般包括位置坐標(biāo)、瞬時速度、行駛方向、道路實(shí)時視頻及其他內(nèi)容，將這些信息綜合分析，應(yīng)用于交通信息服務(wù)、交通管理等方面。第14頁/共26頁現(xiàn)代物流應(yīng)用概述物品與物品之間的“物聯(lián)網(wǎng)”信息、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的“移動信息網(wǎng)”商業(yè)、資金流轉(zhuǎn)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)++RFID移動通信商業(yè)金融B-B-BB-BB-B-C123初級階段發(fā)展階段成熟階段供應(yīng)鏈管理

庫存管理藥品跟蹤假藥防偽移動支付RFUIMRFID手機(jī)…………電子關(guān)鎖現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最佳的服務(wù)。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動信息化有機(jī)結(jié)合，將實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的“三流合一”第15頁/共26頁消費(fèi)生產(chǎn)包裝生產(chǎn)配送環(huán)節(jié)貨物生命周期出廠物流配送經(jīng)銷出廠信息消費(fèi)環(huán)節(jié)銷售環(huán)節(jié)物流配送信息貨物溯源銷售信息RFID植入

全面掌控“物”的生產(chǎn)流通狀態(tài)物品生命周期

增加產(chǎn)品可信度、透明度，實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的理念

快速、大批量查驗(yàn)真?zhèn)巍⒋虿榇浀炔环ㄐ袨榈?6頁/共26頁零售及庫存信息采集管理管理人員全國集中平臺各地零售店面各級市場巡檢實(shí)時掌握零售終端信息智能分析，實(shí)時比對庫存貨品積壓，及時促銷貨品緊俏，及時補(bǔ)充庫存庫房營銷信息即時采集銷售情況自動匯總促銷策略快速下達(dá),溝通扁平化維護(hù)市場秩序檢查店面陳列出入庫掃描確認(rèn)庫存信息自動上報工作狀態(tài)管理與尋訪指令下達(dá)及時調(diào)度，派單補(bǔ)貨第17頁/共26頁快運(yùn)快遞中國電信針對快運(yùn)物流行業(yè)物品全程監(jiān)管的需求，推出快運(yùn)行業(yè)解決方案和相關(guān)產(chǎn)品，主要面向快遞物流企業(yè)的管理人員和外勤人員，提高物流效率，降低運(yùn)營成本，提高客戶滿意度。針對內(nèi)勤管理人員人工下單、信息發(fā)布：任務(wù)分配實(shí)時高效，溝通成本大幅降低任務(wù)信息查詢、任務(wù)統(tǒng)計：實(shí)時跟蹤運(yùn)單信息，輕松統(tǒng)計工作量客戶檔案管理：全面掌握客戶信息針對外勤人員取貨條碼掃描、派送操作簽收拍照、信息錄入與上傳：輕松實(shí)現(xiàn)信息化，避免手工填報引發(fā)的差錯信息查詢、信息接收：隨時隨地溝通信息第18頁/共26頁綜合配貨交易找貨/找車過程控制運(yùn)費(fèi)支付語音短信信息驗(yàn)證保險定位定位語音短信支付配貨站司機(jī)調(diào)度配貨信息安全驗(yàn)證貨運(yùn)保險跟蹤定位移動終端運(yùn)力資源管理電子支付運(yùn)價信息定向競價全程管理系統(tǒng)針對配貨站和貨代中介：信息交換平臺：低成本、便捷、集物流信息、業(yè)務(wù)關(guān)系及各種交流方式為一體的業(yè)務(wù)溝通平臺天翼物流終端：集成ECP通信能力，提升物流地網(wǎng)平臺在本地的競爭力針對貨運(yùn)司機(jī)和個體車主：隨時隨地配貨車輛管理低成本業(yè)務(wù)溝通中國電信針對配貨站、運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)司機(jī)高效配貨需求，通過與各區(qū)域物流信息網(wǎng)互聯(lián)互通，匯聚形成全國性物流配貨信息，推出綜合配貨應(yīng)用，提供全國性的實(shí)時貨源信息和車源信息，進(jìn)而提高配貨效率。第19頁/共26頁電子關(guān)鎖成品付運(yùn)運(yùn)輸過關(guān)交付RFID標(biāo)簽電子關(guān)鎖定位監(jiān)控實(shí)現(xiàn)海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)或直通貨物的實(shí)貨放行，在貨物轉(zhuǎn)關(guān)或直通運(yùn)輸途中實(shí)時記錄集裝箱貨物非法出箱時間和出箱次數(shù)，并與GPS聯(lián)動實(shí)時報警，防止了犯罪分子途中卸貨、換貨的可能性，打擊了走私、騙稅、騙匯等違法行為，同時減輕了海關(guān)查驗(yàn)工作量，提高了通關(guān)效率，縮短了進(jìn)出口貨物的在港停留時間，提高了查驗(yàn)的全面性和完整性。第20頁/共26頁省際物流公共信息平臺建設(shè)財務(wù)及資金運(yùn)作物流與運(yùn)輸出口合規(guī)銷售與客戶管理出口商/供應(yīng)方采購物流與運(yùn)輸進(jìn)口海關(guān)合規(guī)財務(wù)及資金運(yùn)作進(jìn)口商/采購方貨運(yùn)代理海關(guān)商檢銀行承包方貨運(yùn)代理海運(yùn)承運(yùn)人內(nèi)陸承運(yùn)人運(yùn)輸商財務(wù)及資金運(yùn)作物流與運(yùn)輸出口合規(guī)銷售與客戶管理出口商/供應(yīng)方采購物流與運(yùn)輸進(jìn)口海關(guān)合規(guī)財務(wù)及資金運(yùn)作進(jìn)口商/采購方貨運(yùn)代理海關(guān)商檢銀行承包方貨運(yùn)代理海運(yùn)承運(yùn)人內(nèi)陸承運(yùn)人運(yùn)輸商EDI數(shù)據(jù)交換中心物流運(yùn)輸行業(yè)單證繁多、交互頻繁、響應(yīng)要求高，通過EDI的實(shí)施，為客戶實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)單證的電子化傳輸，快速實(shí)現(xiàn)通關(guān)報檢、優(yōu)化使用運(yùn)輸資源，降低貿(mào)易運(yùn)輸空間、成本與時間的浪費(fèi)。2009年7月8日，浙江、上海、江蘇、山東、黑龍江、安徽、福建、青海、四川、內(nèi)蒙古、寧夏等十一?。ㄊ?、區(qū)）交通運(yùn)管部門共同簽署《省際物流公共信息平臺共建協(xié)議》，9月12日，湖南、江西、湖北、河北、吉林等五省作為第二批次，也簽署了共建協(xié)議。至此，省際物流公共信息平臺共建成員增至16個省（市區(qū)）。共建協(xié)議主要是倡導(dǎo)各省共同遵循以浙江省運(yùn)管局牽頭主導(dǎo)的統(tǒng)一的物流交換標(biāo)準(zhǔn)和交換代碼，并且各省共同參與建設(shè)，共享開放的數(shù)據(jù)交換服務(wù)、免費(fèi)的通用軟件和各類增值應(yīng)用。第21頁/共26頁目錄1物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展建議2智能交通與現(xiàn)代物流應(yīng)用概述3中國電信對交通物流行業(yè)的展望第22頁/共26頁政府指導(dǎo)，企業(yè)投入共同推動行業(yè)發(fā)展政府協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，共同推進(jìn)交通物流行業(yè)提升信息化水平

行業(yè)規(guī)?；l(fā)展：協(xié)調(diào)車廠、客運(yùn)、貨運(yùn)以及綜合交通物流相關(guān)企業(yè)價值鏈，制定行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)域規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)