汽車維修基本知識演示文稿

汽車維修基本知識演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有40頁\編輯于星期二優(yōu)選汽車維修基本知識現(xiàn)在是2頁\一共有40頁\編輯于星期二提問1.汽車的基本組成和各總成的作用。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成和作用。3.你們都知道維修廠主要做哪些工作？現(xiàn)在是3頁\一共有40頁\編輯于星期二案例鏈接一臺桑塔納轎車正在大修，汽缸體上有多處裂紋，應(yīng)如何修理？修理裂紋的方法有哪幾種？汽缸體采用何種修理方法？機(jī)械系統(tǒng)異常是指汽車的零部件的組成元件失效后導(dǎo)致的一些故障現(xiàn)象。零部件主要有哪些失效形式，用哪種方法檢測和修復(fù)，修理過程有要遵守何種制度是每個(gè)維修工必備的知識?，F(xiàn)在是4頁\一共有40頁\編輯于星期二學(xué)習(xí)目標(biāo)1．汽車維修制度、內(nèi)容及原則2．汽車零件的失效形式3．汽車零件的檢測方法4．汽車零件的修復(fù)方法5.汽車維修安全常識知識要求1．了解汽車維修和機(jī)械基本常識和汽車維修安全常識2．掌握維護(hù)和修理基本內(nèi)容3.掌握汽車維修與檢測的基本方法4.掌握汽車零件的失效形式技能要求能夠正確使用工量具進(jìn)行測量和修復(fù)零部件?，F(xiàn)在是5頁\一共有40頁\編輯于星期二一、汽車維修制度、內(nèi)容及原則

一、基本定義汽車維修：是保持和恢復(fù)汽車技術(shù)狀況良好而采取的技術(shù)、管理措施。1.維修：維護(hù)與修理。2.維護(hù)：預(yù)防性維修。保持汽車基本技術(shù)狀況完好。例如：出車時(shí)的清潔作業(yè)、車用一定期后緊固作業(yè)等。3.修理：事后維修。是指汽車發(fā)生故障后，恢復(fù)汽車技術(shù)狀況良好恢復(fù)汽車技術(shù)良好。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、車架的變形、汽缸的磨損等之后所進(jìn)行的作業(yè)?，F(xiàn)在是6頁\一共有40頁\編輯于星期二二、維修原則

預(yù)防為主，定期檢測

強(qiáng)制維護(hù)，視情修理三、維修制度（一）維護(hù)制度1.定期維護(hù)：（1）日常維護(hù)（駕駛員）補(bǔ)給：潤滑油、冷卻液、制動(dòng)液、蓄電池電解液等三檢：出車前、中、后檢車輛各重要部件的工作情況四清：機(jī)濾器、空濾器、燃濾器車容、蓄電池外部等四漏：防水、油、氣、電定期維護(hù)非定期維護(hù)現(xiàn)在是7頁\一共有40頁\編輯于星期二（2）一級維護(hù)（專業(yè)維修工）

以清潔、潤滑、緊固為主。

轎車：7500~15000Km或6個(gè)月

貨車：3000Km左右

（3）二級維護(hù)（專業(yè)維修工）

除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為主使車輛安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性達(dá)標(biāo)。

轎車：30000Km或12個(gè)月

貨車：12000Km左右

現(xiàn)在是8頁\一共有40頁\編輯于星期二2.非定期維護(hù)：（1）走合期維護(hù)：對新車、大修車按生產(chǎn)廠或維修廠的要求進(jìn)行的一次不低于二級的維護(hù)。（2）季節(jié)維護(hù)：

對汽車進(jìn)入冬、夏季時(shí)，按季節(jié)特點(diǎn)對其進(jìn)行一次相應(yīng)維護(hù)，它一般是在最近的一次二級維護(hù)中進(jìn)行。（3）典型車維護(hù)——據(jù)廠家推薦現(xiàn)在是9頁\一共有40頁\編輯于星期二（二）修理制度1.汽車修理分級車輛大修總成大修車輛小修零件修理新車、大修車---里程、時(shí)間---鑒定---修理或更換任何零部件車輛總成---里程或時(shí)間后---修理、更換總成任何零部件修理或更換個(gè)別零件---保證或恢復(fù)車輛工作能力運(yùn)行性修理對失效零件進(jìn)行的修理（經(jīng)濟(jì)合理原則）現(xiàn)在是10頁\一共有40頁\編輯于星期二2.車輛送修的標(biāo)志（1）車輛大修送修標(biāo)志：客車、轎車：車身總成，同時(shí)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)或其他兩個(gè)總成；貨車：發(fā)動(dòng)機(jī)總成，同時(shí)有兩個(gè)或兩個(gè)以上總成符合送修條件（2）發(fā)動(dòng)機(jī)總成送修標(biāo)志：氣缸磨損(圓度:0.05~0.063圓柱度:0.175~0.250)；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或缸壓降低>25%；燃油和潤滑油明顯增加（3）車架、變速器、前橋、后橋、車身的大修標(biāo)志：（P28）逾限現(xiàn)在是11頁\一共有40頁\編輯于星期二討論：1.專業(yè)駕駛員應(yīng)具備哪些常識？2.專業(yè)維修工應(yīng)具備哪些知識？現(xiàn)在是12頁\一共有40頁\編輯于星期二二、汽車零件的失效形式失效：汽車零件喪失原設(shè)計(jì)和制造所規(guī)定的功能。失效規(guī)律：汽車總成失效一般符合浴盆曲線?，F(xiàn)在是13頁\一共有40頁\編輯于星期二現(xiàn)在是14頁\一共有40頁\編輯于星期二一、磨損：零件摩擦表面的金屬在相對運(yùn)動(dòng)過程中不斷損失的現(xiàn)象。現(xiàn)在是15頁\一共有40頁\編輯于星期二1.磨粒磨損：摩擦表面受磨粒切削作用而形成的磨損。它是汽車零件工作表面的主要磨損形式。磨損表面特征：表面許多直線槽磨粒來源：剝落的機(jī)械雜質(zhì)、外來的磨料?，F(xiàn)在是16頁\一共有40頁\編輯于星期二2.粘著磨損：摩擦表面接觸點(diǎn)發(fā)生粘著作用，使一個(gè)零件表面形成的磨損。磨損特征：磨損表面錐形坑、魚鱗狀等。常發(fā)生條件：配合間隙小，相對運(yùn)動(dòng)表面沒有磨合好，如常出現(xiàn)的“燒瓦抱軸”、“拉缸”等現(xiàn)象。現(xiàn)在是17頁\一共有40頁\編輯于星期二3.疲勞磨損：磨擦表面材料微體積受交變接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生重復(fù)變形，導(dǎo)致裂紋和脫落微片或顆粒的現(xiàn)象。磨損特征：磨損表面存在麻點(diǎn)、剝落、裂紋。磨損機(jī)理：三個(gè)過程，表面相互作用、接觸材料表層性質(zhì)發(fā)生變化（軟硬分層）、表面破壞。常發(fā)生部位：汽車齒輪、凸輪等主要磨損形式4.腐蝕磨損：由腐蝕和摩損共同作用導(dǎo)致零件表面物質(zhì)損失的現(xiàn)象。主要包括：氧化磨損、化學(xué)腐蝕磨損、微動(dòng)磨損。例如：汽缸、水泵等現(xiàn)在是18頁\一共有40頁\編輯于星期二二、斷裂：零件在力、溫度和腐蝕等單獨(dú)或綜合作用下，發(fā)生局部開裂或折斷的現(xiàn)象。1.韌性斷裂：其特征是斷口宏觀形態(tài)呈杯錐狀或鵝毛絨狀，顏色發(fā)暗，斷口附近有明顯的塑性變形?，F(xiàn)在是19頁\一共有40頁\編輯于星期二2.脆性斷裂：其斷口處沒有明顯的塑性變形，且斷口呈結(jié)晶狀，顏色發(fā)亮，若兩邊裂口對接，裂口吻合完好。在汽車零件中常出現(xiàn)的疲勞斷裂就屬于脆性斷裂?，F(xiàn)在是20頁\一共有40頁\編輯于星期二三、腐蝕：金屬受周圍介質(zhì)作用引起的損傷現(xiàn)象。1.化學(xué)腐蝕：主要有氣體腐蝕、非電解質(zhì)溶液中的腐蝕。2.電化學(xué)腐蝕：金屬和電解物質(zhì)之間形成了原電池的作用。這種電解質(zhì)一般為酸、堿、鹽溶液或潮濕的空氣。四、穴蝕：也稱氣蝕，當(dāng)零件與液體有相對運(yùn)動(dòng)，并伴有相當(dāng)沖擊時(shí)，零件表面常出現(xiàn)的一種損傷現(xiàn)象。比如水泵、油泵、缸套等處?，F(xiàn)在是21頁\一共有40頁\編輯于星期二五、變形：零件在受力的作用下使其尺寸或形狀發(fā)生變化的現(xiàn)象。分為：彈性：外力去除后仍能恢復(fù)塑性：外力去除后不能完全恢復(fù)如：汽車零件的彎曲、扭曲、平行度、垂直度等?，F(xiàn)在是22頁\一共有40頁\編輯于星期二五、變形：零件在受力的作用下使其尺寸或形狀發(fā)生變化的現(xiàn)象。分為：彈性：外力去除后仍能恢復(fù)塑性：外力去除后不能完全恢復(fù)如：汽車零件的彎曲、扭曲、平行度、垂直度等。分析：*汽車常見零件的失效形式。現(xiàn)在是23頁\一共有40頁\編輯于星期二檢驗(yàn)的目的：將汽車零件分出可用的、待修的和報(bào)廢。檢驗(yàn)的內(nèi)容：零件表面的損傷、零件尺寸及形位公差、零件隱傷、平衡、密封性能和其他物理力學(xué)性能。檢驗(yàn)的主要方法：感官法、測量法、探傷法、平衡檢驗(yàn)等。三汽車零件的檢查方法現(xiàn)在是24頁\一共有40頁\編輯于星期二一、感官法不用量具、儀器，僅憑檢驗(yàn)人員的感官感覺和經(jīng)驗(yàn)來判斷零件技術(shù)狀況。1.視覺檢驗(yàn)：斷裂及明顯裂紋、變形、疲勞剝落、老化、磨損等，可借助放大鏡和內(nèi)窺鏡。2.聽覺檢驗(yàn)：根據(jù)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)的響聲或敲擊零件時(shí)的響聲，判斷零件缺陷。無缺陷的殼體、軸類——清脆；內(nèi)部有裂紋時(shí)——嘶??；內(nèi)部有縮孔——低沉。3.觸覺檢驗(yàn)：用手接觸零件，判斷零件的表面狀況、配合件的間隙以及總成工作溫度?，F(xiàn)在是25頁\一共有40頁\編輯于星期二二、測量法利用量具或測量儀器、設(shè)備測量零件現(xiàn)有的技術(shù)狀態(tài)。常用量具：卡尺、千分尺、百分表、量缸表（內(nèi)徑百分表）、直尺、塞尺、卡規(guī)、花鍵規(guī)等。測量內(nèi)容：磨損、變形等.注意：常用工具的讀數(shù)原理和功能。如何正確讀數(shù)。（下課后后查閱機(jī)械測量學(xué)知識）現(xiàn)在是26頁\一共有40頁\編輯于星期二1.磨損檢驗(yàn)：圓度：同一截面兩直徑最大差值的一半圓柱度：垂直于軸頸軸線的截面中，兩個(gè)直徑差最大的一半2.零件變形的檢驗(yàn)：（1）測量軸類徑向跳動(dòng)（不直度或彎曲度）現(xiàn)在是27頁\一共有40頁\編輯于星期二（2）測量端面跳動(dòng)量（3）測量平面度現(xiàn)在是28頁\一共有40頁\編輯于星期二（4）殼體件位置公差1）不平行度：2）同軸度：3）垂直度：現(xiàn)在是29頁\一共有40頁\編輯于星期二軸孔不同軸度：量棒法、不同軸度儀現(xiàn)在是30頁\一共有40頁\編輯于星期二三、零件隱傷的檢驗(yàn)1.探傷法：（1）水壓試驗(yàn)（300～400KPa，5min）(2)磁力探傷：現(xiàn)在是31頁\一共有40頁\編輯于星期二（3）滲透探傷：（4）超聲波探傷：（5）浸油敲擊法：現(xiàn)在是32頁\一共有40頁\編輯于星期二分析討論：汽車常見零件失效后采用何種方法檢測？現(xiàn)在是33頁\一共有40頁\編輯于星期二四、零件常用的修復(fù)方法機(jī)械加工修復(fù)法、焊修法、粘結(jié)修復(fù)法、矯正修復(fù)法、零件表面強(qiáng)化1．機(jī)械加工修復(fù)法（1）修理尺寸法：在修復(fù)零件的配合副時(shí)，在零件結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和強(qiáng)化允許的條件下，將配合副中零件的磨損表面經(jīng)過加工至規(guī)定的尺寸，恢復(fù)其正確的幾何形狀和精度。然后更換與其相配合的零件，得到尺寸改變而配合性質(zhì)不變的修理方法，稱為修理尺寸法。如缸體和曲軸的修復(fù)方法。現(xiàn)在是34頁\一共有40頁\編輯于星期二！修理尺寸的分級D=Dmax+C(Dmax：孔的最大直徑，C：加工余量）D恢復(fù)幾何形狀的尺寸。令r為修理尺寸法的級差，則各級修理尺寸為：Dr1=Dm+rDr2=Dm+2r???Drn=Dm+nrdr1=dm-rdr2=dm-2r???drn=dm-nr例：軸dm=100mm，dmin=99.71r=0.25mm加工余量取0.1mm，則此軸在修理中選擇哪一級修理尺寸？現(xiàn)在是35頁\一共有40頁\編輯于星期二修理尺寸法使用原則：1）修理結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝難度大、制造成本高的零件；按修理尺寸等級選配與其相配合零件。2）修理尺寸法的級差值標(biāo)準(zhǔn)化，常以0.25mm為最多，也有其他，如活塞銷的級差為0.04mm。3）零件磨損超出最后一級修理尺寸后，一般不再修理。4)轎車一般分為3級，貨車一般分為6級現(xiàn)在是36頁\一共有40頁\編輯于星期二現(xiàn)在是37頁\一共有40頁\編輯于星期二缸套的拆裝（1）拆除舊缸套?？奢p輕敲擊缸套底部，用手或拉具取出。清除缸體上的鐵銹，用細(xì)砂布擦至露出光澤。（2）裝新橡膠密封圈，用專用工具壓緊；

現(xiàn)在是38頁\一共有40頁\編輯于星期二2．焊修