文化旅游服務基礎設施建設項目（一期）電照施工圖設計說明

PAGE1電照施工圖設計說明一、工程概況本次項目位于江津區(qū)四面山，項目名稱為江津區(qū)四面山文化旅游服務基礎設施建設項目（一期）-游客服務中心樁號范圍：K0+0.000~K0+480，全長0.48km，路面為瀝青混凝土路面，道路標準路幅寬為14m，14m=2m（人行道）+2.5m（停車位）+3.5m（車行道）+3.5m（車行道）+2m（人行道），車道數(shù)為雙向單車道，道路等級為城市支路，設計時速20km/h。二、設計依據1．《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37-20122．《城市道路照明設計標準》CJJ45-20153．《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-20124．《低壓配電設計規(guī)范》GB50054-20115．《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-20166．設計合同及甲方提供的相關資料7．本院其他專業(yè)提供的相關資料三、設計范圍1．道路照明系統(tǒng)2．照明供電系統(tǒng)3．安全接地系統(tǒng)四、道路照明系統(tǒng)（1）設計標準道路照明標準表級別道路類型平均亮度Lav(cd/m2)均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)Ⅰ支路0.750.410/13（實際照度）0.30.5/0.5（實際功率密度）（2）照明方式本工程設計道路照明采用常規(guī)低桿照明方式，道路照明選用100W+75WLED燈，半截光型燈具，9m雙臂燈沿道路交錯雙側布置，燈桿間距為30m左右，燈具仰角為10°，燈桿臂長2.0m；道路彎曲路段縮小燈桿間距提高照度。路燈燈桿采用熱浸鋅燈桿，材質為Q235；光源采用LED燈，隨燈配整流器、單燈功率補償，熔斷器等相應的附件；燈具光源腔防護等級不應低于IP54，電氣腔防護等級不應低于IP43,發(fā)光二極管燈具的防護等級不應低于IP65。發(fā)光二極管燈具效能限值色溫Tc（K）Tc≤30003000＜Tc≤40004000＜Tc≤5000燈具效能限值（lm/W）9095100在標稱工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不應小于96%，燈具連續(xù)燃點6000小時的光源光通量維持率不應小于92%;五、供配電系統(tǒng)本工程照明設備均為三級用電負荷，道路照明負荷7kW。本次道路照明用電引自1#箱變N1~N2四個回路，，該容量為125kVA，負荷率66.7%，位于道路K0+480處，變壓器的接線組別為D,yn11。照明負荷及電壓降計算結果回路負荷（kW）最長分支長度(km)最大電壓降（%）電纜截面(mm2)N11.74800.837YJV-5（1X16）N21.94800.936YJV-5（1X16）七、照明控制要求1．無功補償：所有的路燈燈具均設單燈補償，補償后的功率因數(shù)達到0.85；在箱變處設置集中補償，補償后功率因數(shù)達到0.92。2．在鎮(zhèn)流器處設置節(jié)能控制器，在后半夜，自動降半功率運行。3．路燈開閉控制采用時鐘和光控相結合的方式進行控制。并預留接口，接入市路燈管理處路燈三遙控制。4．路燈用電計量設置專用電度表，并在其他用途的各回路設置專用計量表，便于電能計量管理。八、照明節(jié)能措施1．本次設計光源采用LED燈，燈具效率要求不低于70%。100WLED燈光通量不小于10000Lm。2．所有的路燈燈具均設單燈補償，補償后的功率因數(shù)達到0.85；在箱變處設置集中補償，補償后功率因數(shù)達到0.92。3．在鎮(zhèn)流器處設置節(jié)能控制器，在后半夜，自動降半功率運行。4．照明箱變采用節(jié)能型變壓器。九、照明安全措施1．各單燈設置熔斷器保護，熔斷器由燈具廠家配套，100W的LED燈可采用10A熔絲.2．各配電回路設置熔斷器保護，并采用斷路器作后備保護。3．燈具光源腔防護等級不應低于IP54，電氣腔防護等級不應低于IP43。發(fā)光二極管燈具的防護等級不應低于IP65。4．照明箱變防護等級不得低于IP44。并應有良好的通風條件。5.室外的控制箱防護等級不應低于IP54。6.距地面2.5米以下的電氣設備應具有借助于鑰匙或工具才能開啟的功能。十、照明布線1．本工程范圍內的路燈線要求全部埋地敷設，走廊設置在距路沿石1.1米處，路燈線路沿道路通長敷設。道路埋設管孔數(shù)量為路燈用1孔，并預留交通監(jiān)控、廣告及裝飾照明各1孔，共計3孔。采用PVC110塑料雙壁波紋管埋地敷設。過街處采用JBB100×5.0玻璃鋼電纜管道保護。照明管線在人行道下埋深不小于0.5m，在車行道下埋深不小于0.7m。2．由供電干線引上至頂部燈具的分支線采用BVV-3(1×2.5)的絕緣導線，為平衡三相負荷，燈具的接線順序為：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳躍接線順序。3．本工程在每處燈具旁均設置一個400×400（4孔及以下）或600×600（5~8孔）雙層防盜檢查井，普通燈桿下采用400×400檢查井，過街采用800×800檢查井，燈具的分支線與照明干線的接線方式采用線夾的分線方式。在電纜管過街處均設置檢查井，箱變出線處設800×800檢查井，排水用UPVC50塑料管接入附近排水系統(tǒng)。4．電纜芯線的連接采用壓接，所有的連接接頭必須在檢查井內，電纜的接頭和終端頭采用熱縮護套，保護管內不得有電纜接頭。5．在每一接線井內的電纜應留有0.5米長的余量。十一、防雷接地及安全措施1．路燈的配電采用TN-S接地系統(tǒng)。2．道路照明燈具利用金屬燈桿的基礎鋼筋作接地極，并沿電纜保護管通長敷設一根40×4鍍鋅扁鋼作為接地線，扁鋼與基礎鋼筋應焊接，要求接地電阻不大于4歐姆，如果實測大于4歐姆，則增加人工接地極。3．箱式變電站接地系統(tǒng)箱式變電站接地裝置采用角鋼接地極L50X5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平間距5m，接地極連接扁鋼-40×4，實測接地電阻小于4歐姆，詳：國標02D561接地裝置安裝圖集施工。4．電氣裝置的下列金屬部分，均應與接地裝置可靠連接。a．變壓器、配電柜等的金屬底座和外殼。b．配電裝置的金屬構架及靠近帶電部位的金屬遮攔等。c．電力電纜的金屬接線盒和保護管。d．路燈的金屬燈桿。e．其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。十二、其他1．本次設計選擇了箱式變壓器的容量并確定了安