鐵路調度指揮與統(tǒng)計分析課題作業(yè)

鐵路調度指揮與統(tǒng)計分析課題作業(yè)學號：姓名：完成日期：2018-11-12一、資料1.M鐵路局管界圖L地區(qū)K地區(qū)L地區(qū)K地區(qū)EDCBAEDCBAO局O局N局局分界站局局分界站局分界站地區(qū)分界站FFM鐵路局M鐵路局管界圖為了減輕課程作業(yè)的計算量，假定只使用棚、敞、平、粘油罐車、輕油罐車和冰鹽冷藏車6個車種。2．外局交M局重車計劃N局交M局重車計劃表到站經(jīng)由車種L地區(qū)K地區(qū)局計O局總計A-BBB-CCC-FF計C-DDD-EE計A分界站P484622268301040C2468614203050N226682028GB2221012計484646328866286070130O局交M局重車計劃表到站經(jīng)由車種L地區(qū)K地區(qū)局計O局總計A-BBB-CCC-FF計C-DDD-EE計E分界站P41012430224342054C4261010164056N448210141630G4粘4粘B2222計41081444441012222670801503．L及K地區(qū)去向別，車種別使用計劃L地區(qū)去向別、車種別使用車計劃表往自L地區(qū)K地區(qū)局計外局總計A-BBB-CCC-FF計C-DDD-EE計NO計A-B10（c）4（c）8844444466121032464441010224461020416426684106444414620468014B22222242224641216641664121666662212406262456618220268208204632846B-C884486（c）2（c）66448822204264166448481244142040636408264210488410184405010010C421046126444444142341822441464444842412226583066462412822107038C-F2242244664（p）2（c）62820103012126104G輕6688266364G輕4616664G輕4444885416744G輕F8412884610668834104488146204488346406816841010101020208816104計14325042012386420328242261682842612381048621222324541826427864G輕2283443043411058200284G輕214144412504G輕40460121622402562610018270170512684G輕K地區(qū)去向別、車種別使用車計劃往自L地區(qū)K地區(qū)局計外局總計A-BBB-CCC-FF計C-DDD-EE計NO計C-D821668412121268222641030106020614204128441018482040281084044881212402812052D210122810484161644121285062412121010286222306107292106826612142108410612D-E44446104888810102614444484412168816123244226768444448446268412E484446688462841224844124848412101018830442167416442246246168018計14164010141630103626221640214420224204488822104042040161830481410328102010466014034134142350744620104620108124020142154390944.鐵道部空車調整圖空車流向為:空粘油罐車回送O局;空輕油罐車回送C-F區(qū)段；空冷藏車回送N局。P20N22G4（粘）P20N22G4（粘）車種PCNGB46計46裝79082417220C2B141806C2B14卸8108221944粘61836差+20-2+22+4粘-14+30車種PCNGB計裝4123241624輕902卸4123221464粘4輕4892差0-2-16+4粘-4-10C4B101416C4B1014163434P20N6G8（粘）P20N6G8（粘）車種PCNGB計裝43061226014粘1316卸4106162546粘101296差-20+4-6-8粘-10-205.各出發(fā)方向列車牽引定數(shù)A-E上下行方向列車平均總重為3000t，列車平均編成量數(shù)（空重混編）50輛。C-F上下行方向列車平均總重為2400t，列車平均編成量數(shù)（空重混編）40輛。6.有關標準標準地區(qū)V旅（km/h）t中（h）t貨（h）L地區(qū)36（總）35（管內，空）38（移交）3.715.0K地區(qū)333.320.0M局343.617.07.M局貨車一次貨物作業(yè)時間的空態(tài)系數(shù)r=0.38.機車交路及在基本段、折返段所在站平均停留時間標準B站、F站和D站為機務基本段所在站，A站、C站和E站為折返段所在站，采用肩回交路，如下圖所示基本段 基本段 折返段 EDCBA 折返段 EDCBAFF機車在基本段、折返段所在站停留時間標準平均時間地區(qū)t基（h）t折（h）L地區(qū)3.21.9K地區(qū)3.41.7M局3.31.81.編制M局使用車計劃M局去向別車種別使用車計劃表車種去向PCNB總計M局L地區(qū)192168624422K地區(qū)156118624340計3482861244762移交外局N局44102680M局20281260計643838140總計4123241624902M局車種別使用車計劃表發(fā)站車種L地區(qū)K地區(qū)總計A-BBB-CCC-FF計C-DDD-EE計P20464022548827040104646142=SUM(LEFT)824C46325010161617028842616154=SUM(LEFT)648N1461038685212121894=SUM(LEFT)256444B總計808410070741045121201068480390902M局重車車流表往自L地區(qū)K地區(qū)局計分界站交出計總計A-BBB-CCC-FF計C-DDD-EE計AEL地區(qū)A-B844412464102420661041480B224261612166640562082884B-C8864842168124408210818100C101244434214442458661270C-F4246830121068366644874F128106844820484084101020104計50383226283821254783434344126040100512K地區(qū)C-D16121282106020124481084812120D1210816412621210830928614106D-E44108810448168327644884E84686124481210307442680計40303640204421040483220140350202040390局計9068686648824229412666541747628060160902分界站A48464632886628607070130E410814444410122226708080150接入計818122081076182088541308070150300總計988680865692498112146746239489216013029011822.編制M局車種別卸空車計劃卸空車計劃表到站車站L地區(qū)K地區(qū)總計A-BBB-CCC-FF計C-DDD-EE計P36524623060=SUM(LEFT)24440443846168412C482836201632=SUM(LEFT)1802490244142322N1464026=SUM(LEFT)68486121278146444444B22224總計=SUM(ABOVE)98868086=SUM(ABOVE)56=SUM(ABOVE)92498=SUM(ABOVE)112=SUM(ABOVE)146=SUM(ABOVE)74=SUM(ABOVE)623948923.完成M局及L、K地區(qū)空車調整圖L地區(qū)K地區(qū)L地區(qū)K地區(qū)46A分界站車種46A分界站PCNB38計382222車種PCNB計裝2701706845122441806842498卸1681427842394差-26+10+4-4+2-14差+26-12-164+2+4M局空車調整圖車種裝卸差車種裝卸差車種裝卸差P20N22GP20N22G4粘46C2B14162036P36N22GP36N22G4粘62B1414P4652P42N22GP42N22G4粘68B14C418P404-36C4648+2C3228-4C5036-14N14140N660N1040+30000000000000000000B000B000B000計8098+18計8486+2計1008-20P6N52G4粘62C18B1432

P6N52G4粘62C18B1432車種裝邪惡C1616P2828車種裝卸C16NC16N6G4粘26P52G4輕56車種裝卸差P5430-24P2262+40P2262+40C16160C1020-+10C1020+10N06+6N382+36N382-3604+400000040-4000000B000B02+2B02+2計7456-18計7086+16計7086+16L地區(qū)空車調整圖車種裝卸差車種裝卸差C8N22G8粘38C8N22G8粘38P6G4輕B12224040C4N8GC4N8G8粘30P6G4輕B1222P1044+34C2824-4C8490+6N5248-4N126-600000000004+4B000B02+2計120112-8計106146+40C10N12G8粘P2858C10N12G8粘P2858B1010車種裝卸差B1010C8NB1010C8N12G4粘P2048車種裝卸差C4B1014C4B1014P20N6G4粘3446460P4638-8C16412C2624-2N1812-6N12120BB計8062-18計8474-10K地區(qū)空車調整圖4。計算M局及L、K地區(qū)工作量計算M局及L、K地區(qū)的工作量局或地區(qū)M局L地區(qū)K地區(qū)工作量1182996878管內工作車工作量892498394移交車工作量總290A口160E口130總498A口160C口338總484L地區(qū)254E口130空車P432270168C326180154N16890100888444B141412總9525664464．M局及L、K地區(qū)的工作量（1）M局工作量（車/d）（2）L地區(qū)工作量（車/d）（3）K地區(qū)工作量(車/d)（4）由重車車流表查出M局及L、K地區(qū)下月管內工作車工作量為（車/d），（車/d），（車/d）（5）由重車車流表查出M局下月移交重車工作量為（車/d），（車/d），（車/d）（6）L地區(qū)移交重車工作量（車/d）其中，A口移交160車/d，C口移交338車/d（移交K地區(qū)228車/d，移交E分界站110車/d）。（7）K地區(qū)移交重車工作量（車/d）其中，C口移交354車/d（移交L地區(qū)254車/d，移交A分界站100車/d），E口移交130車/d。（8）空車工作量M局：P：（車/d）C：（車/d）N：（車/d）：（車/d）：（車/d）B：（車/d）總：（車/d）L地區(qū)：P：（車/d）C：（車/d）N：68+22=90（車/d）：4+4=8（車/d）：（車/d）B：（車/d）總：（車/d）K地區(qū)：P：（車/d）C：（車/d）N：（車/d）：（車/d）：（車/d）B：（車/d）總：（車/d）5.計算M局及L、K地區(qū)貨車周轉時間（1）利用里程折半法完成貨車走行公里并計算貨車周矩M局重、空車走行公里計算表地區(qū)區(qū)段區(qū)段公里車輛公里重車走行公里空車走行公里總計管內工作移交車計車流車公里車流車公里外地區(qū)外局合計車流車公里A分界站E分界站車流車公里車流車公里L地區(qū)A-B100半段130650020100010500420017008200189009100全段28280028280015015000707000248002760060600033600B-C100半段11457004020001050084002900860080400012600全段1801800088880012012000828200290004700050500052000C-F80半段80320036144041604160176049603815206480全段1209600403200108001080048001440044352017920地區(qū)貨車走行公里計458001924028960167606496011076020940131700K地區(qū)C-D100半段148740060300042008400360011000840011400全段166166001941940096960011011000400005660052520061800D-E120半段1066360442640424042403120948010600010080全段94112808810560841008012414880355204680058696053760地區(qū)貨車走行公里計416403560020120265208224012388013160137040局貨車走行公里計14228049080432809236023464034100268740地區(qū)區(qū)段區(qū)段公里車輛公里PCNG輕B計車流車公里車流車公里車流車公里車流車公里車流車公里車流車公里車流車公里L地區(qū)A-B100半段16800210018900全段2020002222004400141400606000B-C100半段36180014700301500804000全段660044002222004400141400505000C-F80半段24960624041604160381520全段282240161280443520地區(qū)空車走行公里計840024806140960160280020940K地區(qū)C-D100半段420042008400全段6600440018180088004400121200525200D-E120半段8480212010600全段20240089601214408960101200586960地區(qū)空車走行公里計3480168034401760400240013160局空車走行公里計11880416095802720560520034100貨車各種周矩局或地區(qū)M局L地區(qū)K地區(qū)貨車全周矩（km）227.36132.23156.08管內工作車周矩（km）159.5191.97105.69移交車周矩（km）總318.48總130.44總169.92A口306.75A口181.00C口157.40L地區(qū)140.16K地區(qū)201.20E口332.92C口106.51K地區(qū)84.39E口152.36E口204空車周矩（km）空車周矩35.8237.0029.51空棚周矩27.5031.1120.71空敞周矩12.7613.7810.91空平周矩57.0268.2234.40空粘油罐周矩340.00120.00220.00空輕油罐周矩140.0040.00100.00空保周矩371.43200.00200.00計算貨車各種周距M局貨車各種周距（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）L地區(qū)貨車各種周距（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）3.K地區(qū)貨車各種周距（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（km）（2）完成貨車平均中轉距離的計算M局中轉車數(shù)查定表技術站重車空車計L地區(qū)B37476450C70874782K地區(qū)D46034494E27644320局及L、K地區(qū)貨車平均中轉距離局或地區(qū)M局L地區(qū)K地區(qū)貨車平均中轉距離（km）131.35106.90168.35貨車平均中轉距離計算M局：L（km）L地區(qū)：L（km）K地區(qū)：L（km）（3）計算各種管內裝卸率各類運用車的管內裝卸率局或地區(qū)M局L地區(qū)K地區(qū)管內裝卸率1.521.0140.893管內工作車管內裝卸率1.851.4261.355移交車管內裝卸率總0.48總0.602總0.517A口0.50A口0.375C口0.605L地區(qū)0.827K地區(qū)0.200E口0.46C口0.710K地區(qū)0.877E口0.364E口0.154空車管內裝卸率總1.881.7841.758P1.911.9041.845C1.981.9441.922N1.831.5111.7200.500.50002.001.0001.000B0.290.1430.167計算各種管內裝卸率1.M局的各種類運用車管率管內裝卸率K管內工作車裝卸率移交車管內裝卸率空車管內裝卸率2.L地區(qū)各類運用車管內裝卸率管內裝卸率：K==管內工作車裝卸率：==移交車管內裝卸率：==空車管內裝卸率：K地區(qū)各類運用車管內裝卸率管內裝卸率：K==管內工作車裝卸率==移交車管內裝卸率==空車管內裝卸率（4）計算各類運用貨車周轉時間M局貨車周轉時間局或地區(qū)M局L地區(qū)K地區(qū)貨車周轉時間1.6150.9781.069管內工作車周轉時間1.2950.8661.010移交重車周轉時間總0.992總0.595總0.655A口0.974A口0.624C口0.704L地區(qū)0.774K地區(qū)0.535E口1.016C口0.581K地區(qū)0.598E口0.546E口0.514空車周轉時間總0.4840.4320.501P0.4710.4390.504C0.4510.4010.503N0.5240.4630.5020.9110.4100.4570.7560.2930.458B0.9410.5130.458計算各類運用貨車周轉時間M局：L地區(qū)：K地區(qū)：6.編制各區(qū)段貨物列車列數(shù)計劃區(qū)段行車量計算表方向行車量區(qū)段上行下行車流列車編成列數(shù)車流列車編成列數(shù)通過摘掛通過摘掛合計通過摘掛通過摘掛合計重空重空重空重空L地區(qū)A-B15014-90+20-0+25042612646-8+60-0+1650426B-C25218-68+32-14+05062821862-12+68-36+3050527C-F9616-12+64-0+10403258428-44+10-28+040325K地區(qū)C-D29022-46+72-0+05072927630-66+48-8+050628D-E21410-12+72-0+05052717648-62+12-10+0505276.各區(qū)段貨物列車列數(shù)計劃上行通過車流L地區(qū)：A—B區(qū)段：E分界站、K、C、C—F、F、B—C、B→A分界站B—C區(qū)段：E分界站、K、C、C—F、F→B、A—B、A分界站C—F區(qū)段：F→C、B—C、B、A—B、A分界站、K、E分界站K地區(qū)： C—D區(qū)段：E分界站、E、D—E、D→L、A分界站D—E區(qū)段：E分界站、E→D、C—D、L、A分界站下行通過車流L地區(qū)：A—B區(qū)段：A分界站→B、B—C、C、C—F、F、K、E分界站B—C區(qū)段：A分界站、A—B、B→C、C—F、F、K、E分界站C—F區(qū)段：A分界站、A—B、B、B—C、C、K、E分界站→FK地區(qū)：C—D區(qū)段：A分界站、L→D、D—E、E、E分界站D—E區(qū)段：A分界站、L、C—D、D→E、E分界站上行摘掛車流L地區(qū)：A—B區(qū)段：摘：E分界站、K、C、C—F、F、B—C、B→A—BA—B→A—B（上行）4+40+10+4+12+8+2+10=90掛：A—B→A—B（上行）、A分界站10+10=20B—C區(qū)段：摘：E分界站、K、C、C—F、F→B—CB—C→B—C（上行）8+36+4+4+4+10+2=68掛：B—C→B—C（上行）、B、A—B、A分界站2+8+8+4+10=32C—F區(qū)段：摘：F→C—FC—F→C—F（上行）8+4=12掛：C—F→C—F（上行）、C、B—C、B、A—B、A分界站、K、E分界站2+6+4+2+4+4+36+6=64K地區(qū)：C—D區(qū)段：摘：E分界站、E、D—E、D→C—DC—D→C—D（上行）10+18+12+8=46掛：C—D→C—D（上行）、L、A分界站8+60+4=72D—E區(qū)段：摘：E分界站、E→D—ED—E→D—E（上行）掛：D—E→D—E（上行）、D、C—D、L、A分界站下行摘掛車流L地區(qū)：A—B區(qū)段：摘：A分界站→A—BA—B→A—B（下行）4+4=8掛：A—B→A—B（下行）、B、B—C、C、C—F、F、K、E分界站10+8+4+4+4+10+20=60B—C區(qū)段：摘：A分界站、A—B、B→B—CB—C→B—C（下行）4+4+2+2=12掛：B—C→B—C（下行）、C、C—F、F、K、E分界站2+6+4+8+40+8=68C—F區(qū)段：摘：A分界站、A—B、B、B—C、C、K、E分界站→C—FC—F→C—F（下行）4+4+2+4+4+20+4+2=44掛：C—F→C—F（下行）、F2+8=10K地區(qū)：C—D區(qū)段：摘：A分界站、L→C—DC—D→C—D（下行）8+54+4=66掛：C—D→C—D（下行）、D、D—E、E、E分界站4+20+12+4+8=48D—E區(qū)段：摘：A分界站、L、C—D、D→D—ED—E→D—E（下行）掛：D—E→D—E（下行）、E、E分界站7.編制分界站貨車出入計劃表14分界站貨車出入計劃出入車分界站交出接入列數(shù)合計重車空車列數(shù)合計重車空車計PCNGB計PCNGBM局13340290502026814133402806020422410L地區(qū)A61761601621461761304620224C83763383882288376354226412K地區(qū)C83763542264128376338388228E71641303420687164150144108.計算M局運用車保有量表15M局及L、K地區(qū)各類運用車保有量局或地區(qū)M局L地區(qū)K地區(qū)運用車保有量1909974939管內工作車保有量1155431398移交車保有量總288總296總317A口156A口100C口249L地區(qū)197K地區(qū)54E口132C口196K地區(qū)136E口60E口67空車周轉時間總461244223P20311985C1477277N884250G粘734G輕312B13759.M局及L、K地區(qū)貨車日車公里M局：L地區(qū)：K地區(qū)：10.M局及L、K地區(qū)機車運用計劃M局及L、K地區(qū)機車供應臺次機務段、地區(qū)和全局機車全周轉時間區(qū)段機車供應臺次A-B6B-C8C-F5C-D9D-E7單位機車周轉時間（h）L地區(qū)B機務段A-B10.8B-C10.8F機務段C-F9.7地區(qū)10.4K地區(qū)D機務段C-D11.2D-E12.4地區(qū)11.8M鐵路局11.1計算過程如下：B機務段：A—B區(qū)段B—C區(qū)段F機務段：C—F區(qū)段D機務段：C—D區(qū)段D—E區(qū)段各機務段和局機車需要系數(shù)及機車需要臺數(shù)單位機車需要系數(shù)機車需要臺數(shù)L地區(qū)B機務段A-B0.452.7B-C0.453.6全段0.457F機務段C-F0.402.0全段0.402K地區(qū)D機務段C-D0.474.2D-E0.523.6全段0.548M鐵路局0.4817（4）各機務段和局機車走行公里M局本務機車走行公里：L地區(qū)本務機車走行3600km，K地區(qū)本務機車走行3480km。B機務段本務機車走行公里F機務段本務機車走行公里D機務段本務機車走行公里（5）各機務段和局機車牽引總重噸公里M局機車牽引總重噸公里B機務段機車牽引總重噸公里F機務段機車牽引總重噸公里D機務段機車牽引總重噸公里(6)各機務段和局機車日車公里M局機車日車公里B機務段機車日車公里F機務段機車日車公里D機務段機車日車公里(7)各機務段和局列車平均總重M局列車平均總重B機務段列車平均總重F機務段列車平均總重D機務段列車平均總重（8）各機務段和局機車日產(chǎn)量M局機車