貨運安全員簡答題題庫

簡答題一、發(fā)生哪些情況應(yīng)該拍發(fā)貨物損失速報？答：發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、爆炸品、放射性物品被盜丟失以及估計損失款額達(dá)到一級損失等情況時，應(yīng)在1小時內(nèi)逐級報告，并在24小時內(nèi)向有關(guān)車站、直屬站段、鐵路局集團(tuán)公司和有關(guān)鐵路公安部門以電報形式拍發(fā)貨物損失速報,抄送總公司貨運部。二、易腐貨物運抵到站，聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取時，到站應(yīng)如何處理？答：易腐貨物運抵到站，聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取時，到站應(yīng)自發(fā)出領(lǐng)貨通知次日起（不能實行領(lǐng)貨通知時，為卸車完了的次日）或收貨人拒絕領(lǐng)取之日起，1日內(nèi)及時通知發(fā)站和托運人，征求處理意見。托運人自接到通知之日起，2日內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。對于超過容許運輸期限仍無人領(lǐng)取的貨物，或收貨人拒領(lǐng)而托運人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，或雖未超過上述期限，但是貨物已開始腐壞、變質(zhì)時;到站可按無法交付貨物或依據(jù)有關(guān)規(guī)定處理。三、保價補(bǔ)償范圍包括哪些？答：保價補(bǔ)償范圍包括：⑴集裝箱運輸?shù)呢浳?，⑵托運人、收貨人自裝卸的貨物，⑶有押運人的貨物，⑷因超過運到期限造成使用價值降低的貨物，⑸其他特定條件的貨物。四、貨物損失的調(diào)查定責(zé)是如何規(guī)定的？答：貨物損失調(diào)查定責(zé)工作由到站（中途終止運輸?shù)模瑸樨浳锝K止運輸站）、到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)，但發(fā)站承運后裝車前、貨物承運前在車站倉儲或貨物僅在車站倉儲的，定責(zé)工作由發(fā)站或倉儲辦理站負(fù)責(zé)。發(fā)生貨物損失后，記錄編制站應(yīng)初步判定是否為承運人責(zé)任,難以判定的應(yīng)由到站進(jìn)一步調(diào)查確定。五、棚車被盜丟失編制貨運記錄的重點勘查內(nèi)容？答：重點勘查并記明車體、門窗關(guān)閉狀態(tài)、施封加固情況。其中棚車裝運的，車窗處被盜丟失時，記明貨物裝于車窗位置以及該車窗鎖閉狀態(tài)；貨車兩側(cè)或一側(cè)上部施封時，記明下部門扣是否損壞、封印的站名和號碼；車門縫處貨物被盜割的，記明貨物現(xiàn)狀。答案要點：六、使用棚車裝運的貨物，門窗關(guān)閉施封有效，到站卸車貨物短少不足2噸時，如何列責(zé)？答：⑴貨物裝載狀態(tài)無異狀時，列裝車站責(zé)任；⑵未使用規(guī)定的施封鎖或未在車門下部施封，有記錄或站車交接電報證明的，列封Efl站責(zé)任，賠款由封印站和上一責(zé)任貨運檢查站分?jǐn)偅孩菬o記錄或站車交接電報證明的，列封印站貨任，賠款由封印站和到站分?jǐn)?七、鐵路箱到站卸車發(fā)現(xiàn)損壞如何劃責(zé)？答：到站卸車發(fā)現(xiàn)損壞，除卸車作業(yè)導(dǎo)致?lián)p壞、能判明其他責(zé)任者、發(fā)站證明沒有責(zé)任的以外，由發(fā)站賠償；站內(nèi)掏箱發(fā)現(xiàn)集裝箱地板、端側(cè)壁、頂部等內(nèi)部損壞，除掏箱作業(yè)導(dǎo).按照貨物運輸合同約定的時間、數(shù)量、車種，撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車；.在車站公共裝卸場所裝卸的貨物，除特定者外，負(fù)責(zé)組織裝卸；.將承運的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站，完整、無損地交給收貨人；.對托運人或收貨人組織裝車或卸車的貨物，將貨車調(diào)到裝、卸地點或商定的交接地點;.由承運人組織卸車的貨物，向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知；.發(fā)現(xiàn)多收運輸費用，及時退還托運人或收貨人。四十八、貨物運單分為那幾聯(lián)？答題要點：發(fā)站存杳聯(lián)、收款人報告聯(lián)、托運人存查聯(lián)、到站存查聯(lián)、收貨人存查聯(lián)、領(lǐng)貨憑證聯(lián)、需求聯(lián)。四十九、貨物發(fā)生損失的辦賠期限有何規(guī)定？答：辦理賠償?shù)钠谙?，自受理賠償要求的次日起至填發(fā)“賠通”之日止為2個工作日。特殊情況下辦理賠償?shù)淖铋L期限：直屬站段不超過5個工作日，鐵路局集團(tuán)公司不超過10個工作日。五十、涉及物流外包業(yè)務(wù)的貨物損失賠償處理權(quán)限是如何規(guī)定的？答：涉及物流總包業(yè)務(wù)的（包括客戶以鐵路方保證金沖抵違約金或向保函開立銀行索賠違約金的），由簽約單位按合同約定指定車站辦理賠償；不屬車站辦理權(quán)限的，由車站在受理當(dāng)口，以杳復(fù)書寫明調(diào)查過程、損失款額、賠（補(bǔ)）償金額等上報主管直屬站段或鐵路局集團(tuán)公司，抄送發(fā)、到站及相關(guān)站，由主管直屬站段或鐵路局集團(tuán)公司按合同約定審核辦理。五十一、《貨規(guī)》規(guī)定貨物發(fā)生滅失、損壞，在什么情況下鐵路不承擔(dān)賠償責(zé)任？答：（1）不可抗力；（2）貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等；（3）貨物的合理損耗；（4）貨物包裝的缺陷，承運時無法從外部發(fā)現(xiàn)或未按國家規(guī)定在貨物上標(biāo)明包裝儲運圖示標(biāo)志；（5）托運人自裝的貨物，加固材料不符合承運人規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，交接時無法發(fā)現(xiàn)的；（6）押運人未采取保證貨物安全的措施；（7）托運人或收貨人的其他責(zé)任。五十二、何謂貨物損失？答：貨物在鐵路運輸過程中（自鐵路運輸企業(yè)接收貨物時起，至將貨物交付收貨人時止）發(fā)生滅失、短少或者損壞屬于貨物損失。（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第七條）五十三、貨物損失分為哪幾級？答：貨物損失分為四級：（一）一級損失。貨物損失款額（以下簡稱損失款額）10萬元以上的。（二）二級損失。損失款額1萬元以上未滿10萬元的。（三）三級損失。損失款額1000元以上未滿1萬元的。（四）輕微損失。損失款額未滿1000元的。（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第九條）五十四、發(fā)現(xiàn)貨物損失應(yīng)如何處理？答：發(fā)現(xiàn)貨物損失后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，立即向車站負(fù)責(zé)人和貨物損失處理人員報告。接到報告后，車站負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行貨物損失勘查、清理、資料收集并編制“貨物損失報告”。必要時通知托運人或收貨人。（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第i"一條第1款）五十五、物流企業(yè)在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失如何處理？答：物流企業(yè)（包括鐵路物流企業(yè)或鐵路運輸企業(yè)委托的社會物流企業(yè)，下同）在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時，應(yīng)由物流企業(yè)相關(guān)人員對發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報告連同貨物損失現(xiàn)場照片一并交車站。（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第十一條第2款）五十六、勘查貨物損失有哪些具體要求？答：勘查貨物損失應(yīng)如實記錄損失狀況和現(xiàn)場情況，充分利用現(xiàn)代化設(shè)備（照相機(jī)、音視頻記錄設(shè)備等）留存關(guān)鍵證據(jù)影像資料，為貨物損失處理提供依據(jù)。（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第十二條）致?lián)p壞及能判明其他責(zé)任者以外，由發(fā)站賠償。到達(dá)的集裝箱出站后，發(fā)站不再承擔(dān)賠償責(zé)任。到站認(rèn)為集裝箱損壞為發(fā)站責(zé)任的，應(yīng)于卸車或站內(nèi)掏箱24小時內(nèi)拍照，編制鐵路箱破損記錄；將損壞情況以電報拍發(fā)給發(fā)站，抄送發(fā)送、到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司貨運部門以及總公司貨運部、鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位。八、車站受理賠償要求時，應(yīng)審核哪些內(nèi)容？（《損失規(guī)則》第36條）答：受理賠償要求時，應(yīng)審核賠償要求人的權(quán)利、有效期限、”賠償要求書”內(nèi)容，以及規(guī)定的證明文件（貨運記錄（貨主頁）原件、有效身份證明以及與貨物損失有關(guān)的其他材料）。審核無誤后，在“賠償要求書收據(jù)”上加蓋貨物損失處理專用章，交給賠償要求人。九、棚車、冷藏車、敞車、集裝箱裝運的貨物發(fā)生濕損如何劃貨？（《損失規(guī)則》附件3、三、（三））答：1.棚車、冷藏車裝運的貨物（1）因漏雨造成的濕損，貨運檢查能夠發(fā)現(xiàn)的，列裝車站責(zé)任；（2）因漏雨造成的濕損，貨運檢查不能發(fā)現(xiàn)的，列最近定檢施修該車的車輛段所屬鐵路局集團(tuán)公司或車輛廠屬地鐵路局集團(tuán)公司貨任；（3）因車門、窗等原因造成的，列裝車站責(zé)任，賠款由裝車站和沿途各鐵路局集團(tuán)公司（不含裝車鐵路局集團(tuán)公司）分?jǐn)偂?.敞車裝運的貨物（1）敞車裝運的貨物，篷布苫蓋良好、裝載無異狀，貨物濕損列裝車站責(zé)任。（2）因鐵路貨車篷布丟失造成貨物濕損，按站車交接規(guī)定列責(zé)。（3）托運人自備篷布丟失、損壞及造成貨物濕損，列發(fā)站責(zé)任，賠款由發(fā)站和沿途各鐵路局集團(tuán)公司（不含發(fā)送鐵路局集團(tuán)公司）分?jǐn)偂＃?）篷布頂部（包括敞頂集裝箱篷布）被割造成貨物濕損，比照本辦法二、（十）處理。（5）因篷布（包括敞頂集裝箱篷布）質(zhì)量不良造成貨物濕損，列裝車站責(zé)任。3.集裝箱（包括冷藏箱）箱體狀態(tài)不良，貨物發(fā)生濕損，列發(fā)站責(zé)任。十、裝有易腐貨物的車輛、集裝箱因技術(shù)狀態(tài)不良等原因發(fā)生滯留不能繼運時，滯留站應(yīng)如何處理？（《鮮規(guī)》49條）答：裝有易腐貨物的車輛、集裝箱因技術(shù)狀態(tài)不良等原因發(fā)生滯留不能繼運時，滯留站應(yīng)及時報告鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度、貨運部門，并盡量組織按原運輸條件倒裝。由于氣溫、技術(shù)條件等限制不能倒裝又不宜在當(dāng)?shù)靥幚淼呢浳?，滯留站?yīng)通知發(fā)、到站及時聯(lián)系托運人、收貨人，并限時提出處理辦法。超過要求時間未接到答復(fù)或因等候答復(fù)使貨物造成損失時，由發(fā)生地鐵路局集團(tuán)公司與發(fā)送鐵路局集團(tuán)公司協(xié)商處理。十?、遇有哪些情況應(yīng)編制貨運記錄？（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第四章第十八條）.發(fā)生《貨規(guī)》《管規(guī)》及其引中規(guī)則辦法中所規(guī)定需要編制的情況時,.自備篷布、自備集裝箱運輸發(fā)生損失時。.一批貨物中的部分貨物補(bǔ)送或損失貨物及誤運送、誤辦理及其他情況貨物需要回送時。.發(fā)現(xiàn)無標(biāo)記、無法交付貨物，公安機(jī)關(guān)杳獲鐵路運輸中被盜、被詐騙的貨物以及公安機(jī)關(guān)繳回的贓款移交車站，沿途拾得的鐵路運輸貨物交給車站處理時。.托運人組織裝車，收貨人組織卸車，貨車施封良好，篷布苫蓋和敞車、平車、砂石車貨物裝載外觀無異狀，收貨人提出貨物有損失經(jīng)承運人確認(rèn)時。.集裝箱運輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，交付完畢次日內(nèi)，收貨人提出貨物有損失經(jīng)承運人確認(rèn)時。十二、貨物損失責(zé)任劃分的依據(jù)？（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第六章第二十八條）劃分貨物損失責(zé)任應(yīng)以事實為根據(jù)、規(guī)章為準(zhǔn)繩。在查明貨物損失情況和原因的基礎(chǔ)上,首先應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)及總公司的有關(guān)規(guī)定劃清承運人與托運人、收貨人之間的責(zé)任。劃分鐵路內(nèi)部各單位及物流企業(yè)責(zé)任時，貨運安全檢測監(jiān)控設(shè)備（以下簡稱監(jiān)控設(shè)備，包括凱道衡、超偏載檢測裝置、視頻監(jiān)控等設(shè)備）影像資料、檢測數(shù)據(jù)（貨物重量短少2噸以上），電子施封鎖的監(jiān)控數(shù)據(jù)，應(yīng)作為判定貨物損失責(zé)任的依據(jù)。十三、損失貨物賠償后又找到貨物的，應(yīng)如何處理？（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第七章第四十三條）在賠償后又找到貨物的，由貨物所在站按無法交付貨物處理，維持原來定責(zé)不變。被盜丟失貨物損失賠償后，公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時，按下列規(guī)定處理：.賠款額不滿一級損失的，維持原來定責(zé)不變。.賠款額為一級損失的，原責(zé)任單位將原調(diào)杳材料、原賠通和公安機(jī)關(guān)破案證明一并報主管鐵路局集團(tuán)公司審核后，自原貨運記錄編制之日起180日內(nèi)，向新的責(zé)任鐵路局集團(tuán)公司填發(fā)“賠通”和“定責(zé)?通知書”，轉(zhuǎn)送上述材料。新的責(zé)任鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)及時轉(zhuǎn)賬，落實責(zé)任。超過上述期限的，仍維持原來定責(zé)不變，新的責(zé)任鐵路局集團(tuán)公司不予受理。四、《鐵路貨物損失處理規(guī)則》中貨物損失分類有哪些？（本題10分）答：貨物損失分為五類：.火災(zāi)：（2分）.被盜（有被盜痕跡）；（2分）.丟失（全批未到或部分短少、漏失，沒有被盜痕跡）；（2分）.損壞（破裂、變形、磨傷、摔損、部件破損、濕損、凍損、腐爛、植物枯死、活動物死亡、變質(zhì)、污染、染毒等）；（2分）.其他（因辦理差錯及其他原因造成的貨物損失）。（2分）十五、《鐵路標(biāo)準(zhǔn)化理賠安全室檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)》中“施封鎖管理標(biāo)準(zhǔn)”的考核內(nèi)容有哪些？（本題15分）答：.施封鎖應(yīng)由理賠安全室統(tǒng)一領(lǐng)取，按順序登記，按班次或作業(yè)區(qū)順號發(fā)放、使用；（3分）.使用的施封鎖須符合TB/T2755《鐵路運輸用施封鎖》的規(guī)定；（3分）.編有記錄的施封鎖應(yīng)裝入施封鎖封套，由理賠安全室按規(guī)定期限統(tǒng)一保管；（3分）.對超過保管期限的施封鎖，應(yīng)集中銷毀，不得隨意亂扔；（3分）.銷毀施封鎖時，貨運主任（或相應(yīng)職級人員）、公安人員、理賠安全室人員共同銷毀并記錄備查。（3分）十六、《鐵路貨物損失處理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中“劃分承運人內(nèi)部責(zé)任”的作業(yè)內(nèi)容有哪些？（本題15分）答：.貨物損失調(diào)查定責(zé)工作由到站（中途終止運輸?shù)?，為貨物終止運輸站）、到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)；（2.5分）.發(fā)站承運后裝車前、貨物承運前在車站倉儲或貨物僅在車站倉儲的，定責(zé)工作由發(fā)站或倉儲辦理站負(fù)責(zé)；（2.5分）.對貨物損失定責(zé)意見有爭議，經(jīng)一次往返查復(fù)不能取得一致時，按下列規(guī)定辦理：（1）輕微損失責(zé)任由到站裁定；（2.5分）（2）三級損失責(zé)任，到站將定貨意見上報主管鐵路局集團(tuán)公司，由到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司裁定；（2.5分）（3）二級損失責(zé)任，到站應(yīng)將定貨意見上報主管鐵路局集團(tuán)公司，由到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司與相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司協(xié)商，到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司裁定；（2.5分）（4）?級損失責(zé)任，到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)將定責(zé)意見連同會議紀(jì)要等材料上報總公司裁定。（2.5分）十七、保價行包、貨物發(fā)生損失時，如何計算貨物損失賠償額？答：（1）全批損失時，最高不超過該批行包、貨物的保價金額；（2）部分損失時，按損失行包、貨物占全批行包、貨物的價值比例乘以保價金額計算；（3）分項填記物品名稱和保價金額的，賠償額分別計算。賠償額尾數(shù)不足1元時,按進(jìn)整處理至元。起碼賠償額為1元?！ㄊ?、貨物損失速報內(nèi)容是如何規(guī)定的？〃（1）損失等級、種類；（2）發(fā)現(xiàn)損失的時間、地點；（3）發(fā)站、到站、貨物名稱、承運日期；（4）車種、車型、車號、運單號碼、辦理種別、保價或保險金額（金額前注明“保價”、“鐵險”或“商險”字樣）；（5）損失概要；（6）對有關(guān)單位的要求。十九、負(fù)責(zé)貨物損失處理工作的部門（崗位）應(yīng)配備哪些辦公設(shè)備？答：負(fù)責(zé)貨物損失處理工作的部門（崗位）應(yīng)配備計算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)Efl機(jī)、傳真機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、高拍儀、音視頻記錄、國內(nèi)長途市話、移動終端等設(shè)備，安裝“鐵路保價運輸管理系統(tǒng)”（以下簡稱保價系統(tǒng)），辦理貨物損失調(diào)查、定貨、理賠、分析和統(tǒng)計上報工作。鐵路局集團(tuán)公司及所屬車務(wù)段、直屬站、貨運中心（以下簡稱直屬站段）、專業(yè)運輸公司及分公司負(fù)貨貨物損失處理的人員應(yīng)配備移動終端設(shè)備，確保及時處理貨物損失工作。二十、貨物損失處理作業(yè)程序的“貨物損失調(diào)查與定責(zé)”階段中有哪些作業(yè)項目？答：編制記錄：現(xiàn)場核實、編制貨運記錄；拍發(fā)速報：確定貨物損失等級、拍發(fā)貨物損失速報；貨損調(diào)查：查詢、答匏：貨損鑒定：原因和損失鑒定；貨損定責(zé)：貨物損失分析?、劃分承運人人與托運人收貨人責(zé)任、劃分承運人內(nèi)部責(zé)任。（《貨物損失處理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》.貨物損失處理作業(yè)程序圖（見圖1））二十一、貨物發(fā)生污染時，重點勘查并記明哪些內(nèi)容？答、其中貨物污染的，重點勘查并記明損失貨物在貨車（箱）內(nèi)裝載位置、包裝狀況，周圍貨件裝載情況及有無撒漏情況；接觸本批貨物的車地板、端側(cè)墻狀態(tài)；被污染貨物和污染源貨物的性質(zhì)、名稱，污染物（源）位置、面積、包裝情況與被污染貨物距離，車輛內(nèi)外是否貼有“鐵路貨車洗刷回送標(biāo)簽”及車輛清掃、襯墊情況。多批貨物混裝時，污染物和被污染貨物應(yīng)分別編制貨運記錄。（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》附件2、一、（三）、第五款）二十二、中國鐵路總公司頒布的《鐵路有源電子施封鎖》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中鐵路有源電子施封鎖的產(chǎn)品型號和產(chǎn)品編號是怎樣組成的？答：鐵路有源電子施封鎖的產(chǎn)品編號由4位大寫字母和6位數(shù)字組成，其中第1?3位大寫字母是車站電報碼，第4位大寫字母A表示有源，第5?10位數(shù)字為編號號碼。鐵路有源電子施封鎖的產(chǎn)品型號由5位大寫字母組成，第1.2位FS表示施封鎖，第3位E表示電子施封鎖，第4位A表示有源，第5為表示定位方式：B-基站，S-衛(wèi)星，混合。二、發(fā)現(xiàn)貨物損失后，根據(jù)貨物損失種類應(yīng)該分別通知哪些相關(guān)部門？答：發(fā)現(xiàn)貨物被盜、火災(zāi)等情況，發(fā)現(xiàn)單位（人）應(yīng)立即向公安、消防部門報案。貨物損失涉及鐵路交通事故的，應(yīng)通知鐵路局集團(tuán)公司列車調(diào)度、安全監(jiān)督管理部門；涉及車輛技術(shù)狀態(tài)的，應(yīng)通知車輛部門；涉及活動物或食品污染變質(zhì)的，應(yīng)通知防疫、檢疫部門；涉及參加保險的貨物，必要時應(yīng)通知保險公司；涉及海關(guān)監(jiān)管的貨物，應(yīng)通知海關(guān)監(jiān)管部門；涉及環(huán)境污染的貨物，應(yīng)通知環(huán)保部門；必要時還應(yīng)通知托運人或收貨人。二十三、鐵路貨運票據(jù)電子化作業(yè)辦法對普通記錄、貨運記錄、商務(wù)記錄編制有何規(guī)定？答：（一）運輸過程中需編制普通記錄時，車站按規(guī)定在貨運站系統(tǒng)、集裝箱系統(tǒng)、貨檢系統(tǒng)、現(xiàn)車系統(tǒng)編制。（二）運輸過程中需編制貨運記錄、商務(wù)記錄時，車站使用鐵路保價運輸管理系統(tǒng)編制。（三）憑貨運記錄回送的貨物，車站在貨運站系統(tǒng)、集裝箱系統(tǒng)或零散貨物快運系統(tǒng)根據(jù)貨運記錄組織裝卸車。（四）運單托運人或收貨人存查聯(lián)、貨運記錄（貨主頁）原件以及與貨物損失有關(guān)的其他資料作為貨物損失賠償?shù)淖C明文件。二十四、《鐵路貨物損失處理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中“現(xiàn)場核實”的作業(yè)內(nèi)容有哪些？答案：（1）貨運安全員接到貨物損失報告后，要核實貨物損失報告各欄填寫是否齊全正確,相關(guān)資料是否齊全，必要時，要到現(xiàn)場核對損失貨物；（2）涉及車輛、集裝箱、篷布問題時，要核對保留的貨車、集裝箱、篷布等；（3）對收集的有關(guān)資料進(jìn)行核實；（4）對發(fā)生損失貨物情況拍照留存。二十五、理賠安全室按照業(yè)務(wù)性質(zhì)建立健全哪些登記簿？答案：⑴自站編制貨運記錄（商務(wù)記錄、普通記錄、無守列車電報）登記簿；⑵他站編制貨運記錄（商務(wù)記錄、普通記錄、無守列車電報）登記簿；⑶貨物損失速報登記簿；⑷貨物損失賠償?shù)怯洸?；⑸無法交付貨物和無標(biāo)記貨物登記簿；⑹收發(fā)文電登記簿；⑺施封鎖請領(lǐng)發(fā)放、使用、回收保管、銷毀登記簿；⑻來信來訪登記簿；（9）貨物損失外查登記簿；（10）安全分析會記錄簿。二十六、《鐵路標(biāo)準(zhǔn)化理賠安全室檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)》中發(fā)生哪些情況之一時，取消標(biāo)準(zhǔn)化理賠安全室資格？答：1.隱瞞二級以上貨物損失的；.偽編貨運記錄、商務(wù)記錄的；.貨物損失處理人員對貨物損失弄虛作假，性質(zhì)惡劣，后果嚴(yán)重的。二十七、在保價系統(tǒng)內(nèi)加載調(diào)查所需資料電子文檔主要包括哪些內(nèi)容？（5分）答：調(diào)查所需資料文檔應(yīng)一次性使用相應(yīng)設(shè)備錄制電子文檔，在保價系統(tǒng)內(nèi)加載，主要包括以下內(nèi)容：（一）貨物運單、站車交接電報、普通記錄。（1）（二）貨物發(fā)生被盜、丟失，貨物運單未附物品清單時，車站檢查的現(xiàn)有貨物數(shù)量和包裝特征的清單。（1）（三）分析責(zé)任所需的裝載清單、封印照片、貨物損失現(xiàn)場照片等。（1）（四）車輛技術(shù)狀態(tài)檢查記錄、貨物損失鑒定書及其他有關(guān)資料（可按需要后附）。（1）一輛貨車內(nèi)多批貨物發(fā)生損失時，上述材料應(yīng)分別錄制并加載。（1）二十八、施封鎖的管理制度是怎么規(guī)定的？（5分）答：車站對施封鎖（包括在專用線、專用鐵路）應(yīng)建立保管、請領(lǐng)、發(fā)放、使用、銷毀或回收制度，嚴(yán)格做好去向登記（1分）。編有記錄的施封鎖。卸車站均自卸車之口起保管180日后方可銷毀（1分）。未編有記錄的施封鎖保管30日后，方可銷毀或回收（1分）。有源電子施封鎖還應(yīng)按時返廠（1分）。遇車站更名時.，自更名之日起，原站名的施封鎖可繼續(xù)使用半年（1分）。二十九、請寫出保價貨物發(fā)生損失后賠償金額的計算標(biāo)準(zhǔn)。（5分）答：（一）全批損失時，最高不超過該批貨物的保價金額；（1.5分）（二）部分損失時，按損失貨物占全批貨物的價值比例乘以保價金額計算；（1.5分）（三）分項填記物品名稱和保價金額的，賠償額分別計算。（1.5分）賠償尾數(shù)不足1元時，按進(jìn)整處理至元，起碼賠償額為1元。（0.5分）三十、對區(qū)貨物在發(fā)站、沿途站、到站的安全防范的具體要求是什么？（5分）答：發(fā)站對晟貨物應(yīng)組織監(jiān)裝、及時掛運，運送途中嚴(yán)格交接檢查（1分）。沿途各編組站、區(qū)段站對裝有息貨物的車輛應(yīng)及時掛運，在站中轉(zhuǎn)停留時間一般不超過24小時，發(fā)現(xiàn)問題及時處理（2分）。對保留列車中的裝有息貨物的車輛，車站負(fù)責(zé)組織人員重點看護(hù)（1分）。瓜貨物運抵到站后，車站應(yīng)及時組織卸車并通知收貨人領(lǐng)?。?分）。三十一、到站卸車發(fā)現(xiàn)貨物污染，損失勘查和記錄編制重點有哪些內(nèi)容？（5分）答：貨物污染，重點勘杳并記明損失貨物在貨車（箱）內(nèi)裝載位置、包裝狀況，周圍貨件裝載情況及有無撒漏情況（1分）；接觸本批貨物的車地板、端側(cè)墻狀態(tài)（1分）；被污染貨物和污染源貨物的性質(zhì)、名稱，污染物（源）位置、面積、包裝情況與被污染貨物距離1分），車輛內(nèi)外是否貼有“鐵路貨車洗刷回送標(biāo)簽”及車輛清掃、襯墊情況（1分）。多批貨物混裝時，污染物和被污染貨物應(yīng)分別編制貨運記錄（1分）。三十二、到站卸車時，遇有發(fā)站或中途站編制的貨運記錄，應(yīng)如何處理？答：到站卸車時，遇有發(fā)站或中途站編制的貨運記錄，應(yīng)按照貨運記錄記載的情況，認(rèn)真核對現(xiàn)貨，無論情況是否相符，均應(yīng)重新編制貨運記錄交收貨人，原記錄打印留存。三十三、對定責(zé)意見有爭議，爭議單位提出裁定要求時如何處理？答：爭議單位提出要求裁定的查復(fù)書后，到站應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)按權(quán)限做出裁定或上報。對二級、三級損失責(zé)任，到站未按規(guī)定上報的，由爭議單位上報主管鐵路局集團(tuán)公司，協(xié)商到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司處理。到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)及時提出裁定意見。三十四、貨物發(fā)生損失，依照規(guī)定賠償，托運人（或收貨人）有異議，如何辦理？答：貨物發(fā)生損失，依照規(guī)定賠償，托運人（或收貨人）有異議，按下列規(guī)定辦理：1.如法院判決按照實際損失賠償時，超出賠償限額或保價比例的，列責(zé)任單位責(zé)任，其差額損失賠款由責(zé)任單位和發(fā)站分?jǐn)偂?.如到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司經(jīng)過與有關(guān)鐵路局集團(tuán)公司協(xié)商后同意按照實際損失賠償時,超出賠償限額或保價比例的，列責(zé)任單位責(zé)任，其差額損失賠款由責(zé)任單位、發(fā)送鐵路局集團(tuán)公司和到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司分?jǐn)?。三十五、發(fā)現(xiàn)重車無票據(jù)信息時，應(yīng)如何處理？答：發(fā)現(xiàn)重車無票據(jù)信息時，發(fā)現(xiàn)站扣車調(diào)查，并在鐵路貨運票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)編制普通記錄。確認(rèn)為重車空排的，發(fā)現(xiàn)站在保價系統(tǒng)編制貨運記錄回送：確認(rèn)為發(fā)站錯裝的，聯(lián)系發(fā)站處理。三十六、索賠須知中對賠償要求人提出賠償要求時有何要求？答：向鐵路提出賠償要求時，請準(zhǔn)確、清楚填寫《賠償要求書》，其中提賠單位、姓名必須與貨物運單記載的收貨人或托運人相符。需轉(zhuǎn)賬的，提供的開戶行、戶名和賬號信息必須一致。同時，還需提供以下證明材料：.貨運記錄（貨主頁）原件；.物品清單（發(fā)站沒有填制的除外）；.領(lǐng)貨憑證（貨物全批滅失時須提供）；.其他必要的證明材料。如委托他人代理時，還須提供委托書、委托人和被委托人的身份證明復(fù)印件。三十七、《貨損規(guī)則》對施封鎖管理有何規(guī)定？答：車站對施封鎖（包括在專用線、專用鐵路）應(yīng)建立保管、請領(lǐng)、發(fā)放、使用、銷毀或回收制度，嚴(yán)格做好去向登記。編有記錄的施封鎖，卸車站均自卸車之日起保管180日后方可銷毀。未編有記錄的施封鎖保管30日后，方可銷毀或回收。有源電子施封鎖還應(yīng)按時返廠。遇車站更名時，自更名之日起，原站名的施封鎖可繼續(xù)使用半年。三十八、什么是鐵路保價運輸？答：鐵路保價運輸是指托運人在托運行包、貨物時向鐵路運輸企業(yè)聲明實際價格，并繳納保價費，當(dāng)行包、貨物在運輸過程中發(fā)生損失時，鐵路運輸企業(yè)以托運人的聲明價格為基礎(chǔ)計算賠償損失。三十九、兩無貨物存放有哪些要求？答：車站應(yīng)為“兩無貨物”的存放提供條件，實行分區(qū)管理，隔離設(shè)置，編號單獨存放,嚴(yán)格按照倉庫安全管理要求，做好倉庫設(shè)防工作，保證貨物包裝完整，做到賬物相符，按照規(guī)定期限妥善保管。廣州局四十.不按規(guī)定編制記錄并送查的，按什么規(guī)定劃責(zé)？《鐵路貨物損失處理規(guī)則》附件3答：不按規(guī)定編制記錄并送查的，按下列規(guī)定劃責(zé)：（1）偽編記錄，列編制站責(zé)任。同一車內(nèi)多批貨物發(fā)生損失，編制兩份以上記錄，經(jīng)查明其中一份屬于偽編，則其余各份記錄所涉及的貨物損失列該編制站責(zé)任。（2）應(yīng)編制記錄而不編的，列應(yīng)編制記錄站責(zé)任。（3）誤編、遲編以及遲送查記錄，列奏任單位責(zé)任，賠款由責(zé)任單位與記錄編制站分?jǐn)?。?）收到調(diào)查記錄（包括杳詢文電）超過規(guī)定答復(fù)期限未答復(fù)的，列責(zé)任站責(zé)任，賠款由責(zé)任站與延遲答復(fù)站分?jǐn)?。四十?保價貨物發(fā)生損失時，按實際損失賠償，賠償額按什么標(biāo)準(zhǔn)計算？《鐵路保價運輸規(guī)則》第十八條答：保價貨物發(fā)生損失時，按實際損失賠償，賠償額按下列標(biāo)準(zhǔn)計算：（一）全批損失時，最高不超過該批行包、貨物的保價金額；（二）部分損失時，按損失行包、貨物占全批行包、貨物的價值比例乘以保價金額計算;（三）分項填記物品名稱和保價金額的，賠償額分別計算。賠償額尾數(shù)不足1元時，按進(jìn)整處理至元。起碼賠償額為1元。四十二、何為無法交付貨物？答：（1）從承運人發(fā)出領(lǐng)貨通知次日起（不能實行領(lǐng)貨通知的，從卸車完了的次日起），經(jīng)過查找，滿30日（搬家貨物滿60日）仍無人領(lǐng)取的貨物。（2）收貨人拒