駁船重置成本計算案例

駁船重置成本計算案例分析朱正宏劉守忠中國資產(chǎn)評估年4期航行在內(nèi)河的船舶，以駁船及拖輪為主,這類船舶規(guī)格型號多，數(shù)量大。長江沿岸的大中城市均有輪船公司，各公司的船舶均以各種規(guī)格型號的駁船及拖輪為主，為了具體說明分析駁船的評估步驟，我們現(xiàn)以1200噸甲板駁船為例，初探其重置全價的確定。一、評估標(biāo)的基本概況本次評估的案例為1200噸甲板駁船，其技術(shù)參數(shù)如下：總長：L——72.5米；型寬：B——11米;型深:H——4.4米;滿載排水量:1539.59噸二、評估標(biāo)的重置全價的確定船舶重置全價包括材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用、利潤及稅金、資金成本等。（一）材料費(fèi)用1、鋼材A鋼材凈重按船體面積估算法進(jìn)行計算，其公式如下：W=0.28S-31.78噸——（1）S=L（B+H）式中：S——船體面積數(shù)L——船舶總長（米）B——型寬（米）H——型深（米）S=72.5（11+4.4）=1116.5W=0.28X1116.5-31.78=280.84（噸）取整為281噸按滿載排水量計算，其公式如下：W=AXK1（噸）——（2）式中：△——滿載排水量K1——滿載鋼耗系數(shù)但有80%的駁船是在0.23?0.31之間，取K1=0.25，則：W=1,539.59X0.25=384.89噸取整為385噸采用以上二種公式計算，得出的船舶噸位分別是281噸和385噸,二者相差104噸,到底采用哪一個數(shù)字？這是一個值得注意的問題，評估人員一定要進(jìn)行分析，對于駁船原材料費(fèi)用占造船成本的60?80%,如果鋼材凈重估算誤差太大，評估結(jié)果必然會有問題，最好的辦法是查閱船舶材料明細(xì)表，根據(jù)船舶材料明細(xì)表的匯總數(shù)，參照計算數(shù)據(jù),船舶耗用鋼材的凈重就可以確定。評估人員根據(jù)現(xiàn)場查閱相關(guān)資料，確定1200噸甲板駁，鋼材凈重為281噸，因此公式（1）計算的數(shù)據(jù)可取。B鋼材實(shí)際消耗量W2XW1式中：中鋼材利用率駁船：中=86?90%W1——鋼材實(shí)際消耗量W1=W/①=281/0.9=312噸評估基準(zhǔn)日鋼材市場價為4,600元/噸鋼材費(fèi)用=312X4,600=1,435,200元2、焊材焊材的總消耗量主要依據(jù)全船鋼材總消耗量而定。W焊=W1XK焊式中：W焊一一全船焊接材料總消耗量（噸）W1——全船鋼材總消耗量（噸）K焊一一焊材消耗系數(shù)焊材總消耗量=312X0.019=5.928噸取整為5.93噸評估基準(zhǔn)日焊材市場價為4,150元/噸焊材費(fèi)用=5.93X4,150=24,610元3、涂料涂料消耗量=鋼材凈重X2%=281X2%=5.62噸評估基準(zhǔn)日涂料市場價15,000元涂料費(fèi)用=5.62X15,000=84,300元4、電纜其計算公式如下：L電孔同巳2(B2+H2)]/L1(B1+H1)式中：L同為已知同船型電纜長度，參閱相關(guān)參數(shù)，1500噸甲板駁：L=55米，B=15.24米,H=3米，電纜長度700米L=700X[55X(15.24+3)]/72.5X(11+4.4)=628.9米取整為629米，評估基準(zhǔn)日電纜市場價為15元/米電纜費(fèi)用=629X15=9,435元5、輔助材料費(fèi)用輔助材料是指不構(gòu)成船舶產(chǎn)品本身而是制造船舶過程所需要消耗的材料：如二氧化碳、氧氣、乙炔、高壓氧等輔助材料，該費(fèi)用可根據(jù)鋼材總重量估算。輔助材料費(fèi)用=船舶鋼材總重X鋼材平均價X4%輔助材料費(fèi)用=312X4,600X0.04=57,408元6、木材費(fèi)用簡單的估算方法是用駁船的船員人數(shù)乘以每位船員用2米3/人,就可得出駁船的木材耗用量。木材=2m3X3人=6m3木材費(fèi)用=6m3X木材平均單價=6X1,500=9,000元材料費(fèi)用=工（1?6）=1,619,953元（二）設(shè)備輪機(jī)設(shè)備、舾裝設(shè)備、電氣設(shè)備根據(jù)設(shè)備清單通過市場詢價;輪機(jī)設(shè)備103,970元舾裝設(shè)備72,100元電氣設(shè)備51,720元（三）屬具、備品根據(jù)屬具備品清單，通過市場詢價為53,180元（四）總工時及勞務(wù)費(fèi)1、按滿載排水量計算,其公式如下：H=AXKXa——（1）式中：H——全船總工時消耗（小時）A——船舶滿載排水量（噸）K——工時船型系數(shù)（時/噸）一類廠a=0.7?0.9二類廠a=0.9?1.1三類廠a=1.1?1.4取K=50,a=1,H=1,539.59X50X1=76,980小時2、按每噸鋼結(jié)構(gòu)重量計算H=WXR——（2）式中：H——船體建造工時W——船體鋼結(jié)構(gòu)重量（噸）每噸鋼結(jié)構(gòu)工時（時/噸）R——通常是75?140時/噸左右，取R=100H=281X100=28,100小時3、按全船重量計算H=0.21D0.6287萬小時——（3）式中:H——建造總工時D載重量H=0.21X（1,200）0.6287=0.21X86.27萬小時=181,167小時以上三種方法計算出的工時分別為76,980小時、28,100小時、181,167小時，不同的方法得出不同的結(jié)果，而且都有一定的理論根據(jù)，那么實(shí)際工作中又是如何取舍呢？這就需要評估人員作深入的調(diào)查研究，然后確定一個合理數(shù)值。通過我們與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)查了解，以上三個結(jié)果，對于1200噸甲板駁,按每噸鋼結(jié)構(gòu)重量計算方法更切合實(shí)際。工時費(fèi)用=總工時X工時平均單價工時費(fèi)用=28,100X20元/小時=562,000元（五）生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)包括設(shè)計費(fèi)、船體放樣及制訂樣板費(fèi)、船臺費(fèi)、下水費(fèi)、船塢費(fèi)、碼頭費(fèi)、專用工夾模具費(fèi)、船檢費(fèi)、保險費(fèi)等。根據(jù)調(diào)查了解，對于駁船，生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)為材料費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、屬具備品、工時及勞務(wù)費(fèi)之和的3%。生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)=（1,619,953+227,790+53,180+562,000）X3%=73,888元（六）造船成本造船成本等于材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、屬具、備品、人工費(fèi)用、生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用之和；造船成本=工〔（一）?（五）〕=2,836,811元（七）利潤根據(jù)調(diào)查了解，駁船利潤為造船成本的3%。利潤=2,836,811X3%=85,104元（八）稅金稅金=（工時及勞務(wù)費(fèi)+生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)+利潤）X17%=（562,000+73,888+85,104）X17%=122,569元（九）造船價格造船價格=造船成本+利潤+稅金造船價格=2,836,811+85,104+122,569=3,044,484元（十）資金成本根據(jù)造船行業(yè)平均水平，確定該種船型的合理建造工期為半年，假定資金均勻投入，銀行貸款利率為5.40%。資金成本=造船價格X合理建造工期乂銀行貸款利率X1/2=3,044,484X0.5X5.4%X0.5=41,101元（十一）重置全價重置全價=造船價格+資金成本=3,044,484+41,101=3,085,585元綜上所述，船舶重置全價可用下表進(jìn)行歸納，各明細(xì)單價以評估基準(zhǔn)日市場價為準(zhǔn)。值得注意的幾個問題：1、確定船舶重置全價，首先必須了解船舶重置全價由哪幾部分組成，然后對每個部分進(jìn)行選擇和計算；2、船舶重置全價的確定，在材料費(fèi)用中，鋼材重量的計算有多種方法，其結(jié)果相差較大，評估人員一定要經(jīng)過調(diào)查了解，通?？刹捎煤瞬榇安牧厦骷?xì)表的匯總數(shù)，最后進(jìn)行選定；3、人工工時費(fèi)用同