魚子新區(qū)景城連通隧道（永利豪庭-五零八庫(kù)-魚子崗隧道工程）工程涵洞施工圖設(shè)計(jì)說明

涵洞施工圖設(shè)計(jì)說明1初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見執(zhí)行情況初步設(shè)計(jì)批復(fù)：橋梁：同意推薦的橋梁形式：新建清竹溪中橋，分離式橋梁，左線橋梁全長(zhǎng)76m，右線橋梁設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為56m，左線橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3-20米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，全橋共一聯(lián)；右線橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2-20米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，全橋共一聯(lián)。涵洞：新建涵洞9座，采用鋼筋混凝土蓋板涵和箱涵，其中鋼筋混凝土蓋板涵250.6米／8座，鋼筋混凝土箱涵34.4米/1座，同意初步設(shè)計(jì)推薦的涵洞方案。執(zhí)行情況：根據(jù)設(shè)計(jì)條件及專家評(píng)審意見，取消了部分涵洞，同時(shí)調(diào)整了涵洞結(jié)構(gòu)尺寸，現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)新建涵洞9座，其中鋼筋混凝土箱涵223.29米/7座，鋼筋混凝土蓋板涵35米/2座。具體調(diào)整如下：1）取消清竹溪中橋，改為過路箱涵及過水箱涵根據(jù)2020年10月27日本工程施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)評(píng)審意見，對(duì)本工程橋梁方案與下穿路基涵洞方案進(jìn)行比選。通過對(duì)橋梁方案和涵洞方案的比選，以及涵洞方案的比選和優(yōu)化，經(jīng)與專家溝通并向建設(shè)單位匯報(bào)涵洞方案，同意取消清竹溪中橋，采用涵洞方案，分別設(shè)置1-12m過路箱涵和1-9.5m過水箱涵在清溪溝位置下穿本工程。2）取消K0+230位置涵洞（1－4.0m×3.0m鋼筋砼蓋板涵兼人通）因K0+234位置為低填路段，填高僅為1.6m，涵洞設(shè)置易造成積水且難以排出，且涵底高程與兩側(cè)地塊高差達(dá)1.5m，無展線空間，故取消此涵洞，行人過街通行可通過本項(xiàng)目與西環(huán)線交叉口實(shí)現(xiàn)。3）取消K0+434及K0+472位置涵洞（1－4.0m×4.0m鋼筋砼蓋板涵兼車通）因該位置為低填路段，填高僅為1.4m，涵洞位置易積水，同時(shí)涵洞位于交叉口有斜交角度較大，洞身較長(zhǎng)，且涵底高程與兩側(cè)地塊高差達(dá)1.6m，無展線空間，且與西環(huán)線排水管線沖突，故取消此涵洞，行人過街通行可通過本項(xiàng)目與西環(huán)線交叉口實(shí)現(xiàn)，同時(shí)增設(shè)一條改路（改路A)連接既有道路與西環(huán)線，保證車輛的出行需求。4）取消K1+633.364位置涵洞（1－7.5m×5.5m鋼筋砼箱涵車通）因箐溪溝引路A方案調(diào)整，不再于K1+633.364位置下穿主路，故本位置車通涵洞取消。5）取消K3+696.50位置涵洞（1－3.0m×3.0m）鋼筋砼蓋板涵）因本涵洞位于魚子崗隧道出口，為挖方段落，涵洞埋設(shè)較深，達(dá)到3.5m，需下穿現(xiàn)狀瀝青路接入現(xiàn)狀河溝，由于涵洞兩側(cè)的高差達(dá)到12m，涵洞縱坡至少達(dá)到12%才能滿足要求，且與之較近的K3+800已有一處涵洞，故調(diào)整本位置涵洞與K3+800涵洞合并設(shè)置以保證排水需求。6）新增變電所改路K0+011.4鋼筋混凝土箱涵（1－5.5m×7.5m鋼筋砼箱涵）因變電所進(jìn)行改造，為連接變電所與主線交通，新增變電所改路，改路跨越現(xiàn)狀溝渠，改路K0+011.4位置設(shè)置過水涵洞。2涵洞設(shè)計(jì)概況根據(jù)終點(diǎn)改路設(shè)計(jì)，終點(diǎn)改路段共設(shè)置鋼筋混凝土蓋板涵1道，均為新建。2.1涵洞附近地層巖性第四系人工填土（Q4ml）：雜色，主要成分為碎石夾粉質(zhì)粘土，稍密-中密，稍濕，主要分布于隧道起點(diǎn)房屋建筑密集地帶及公路沿線，以及隧道中部龍?zhí)督M地層附近，成分以素填土為主；據(jù)鉆探揭露，房屋建筑密集地帶及公路沿線填土層一般厚度約0.5～1.2m，堆填時(shí)間一般3～5年；隧道中部龍?zhí)督M附近填土層一般厚度10-14m，主要為地表露天采煤開挖回填所致，回填時(shí)間約5-8年。寒武系中下統(tǒng)婁山關(guān)群地層（€2-3ls）：白云巖：灰白色，主要由細(xì)晶方解石、白云石組成，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)。強(qiáng)風(fēng)化的帶裂隙發(fā)育，巖體較破碎。中風(fēng)化帶巖體較完整，嚴(yán)重較硬，錘擊聲脆。主要分布于隧道出口段。2.2持力層選擇及基礎(chǔ)型式建議涵位位于寒武系中下統(tǒng)婁山關(guān)群地層，白云巖基巖巖體較完整，且?guī)r石力學(xué)強(qiáng)度較高，是涵位基礎(chǔ)的理想持力層，可選用白云巖作為持力層。建議涵洞基礎(chǔ)采用整體式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于白云巖基巖上。3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范中華人民共和國(guó)交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014。中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60－2015。中華人民共和國(guó)交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-2018。中華人民共和國(guó)交通部頒《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD65-04－2007。中華人民共和國(guó)交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3363-2019。中華人民共和國(guó)交通部頒《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG3650-2020。中華人民共和國(guó)交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2005。4技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：三級(jí)公路；設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：汽車：公路—Ⅱ級(jí)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：30年；設(shè)計(jì)安全等級(jí)：涵洞：三級(jí)；結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)γ0=0.9；環(huán)境類別：Ⅰ類環(huán)境；設(shè)計(jì)洪水頻率：涵洞：1/25。高程系：1956年黃海高程系，中央子午線經(jīng)度108度，投影面0米。坐標(biāo)系：國(guó)家2000坐標(biāo)系。涵洞類別及主要尺寸表單位：m涵洞類別設(shè)計(jì)里程樁號(hào)凈跨L0x凈高H0(孔徑mx凈高m)涵頂填土高度(m)涵長(zhǎng)L(m)斜度(°)鋼筋混凝土蓋板涵GDK0+058.004x32.13~2.312905涵洞設(shè)計(jì)要點(diǎn)涵洞的設(shè)置完全服從公路的線形，涵位根據(jù)排水、農(nóng)灌需要而設(shè)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?、地質(zhì)分別做成正交和斜交涵，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡時(shí)，采用階梯涵。為了方便施工和減少橋頭跳車現(xiàn)象，均采用暗涵型式，根據(jù)溝渠流量，結(jié)合地形、地質(zhì)條件及材料等情況，涵洞型式采用鋼筋混凝土蓋板涵。對(duì)于沿線填土較高的溝谷，根據(jù)填土高度、設(shè)計(jì)流量等因素，結(jié)合路基填筑情況，選擇在岸坡設(shè)涵，施工時(shí)應(yīng)注意涵洞進(jìn)出口與路基截水溝的銜接，保證排水順暢。涵洞基底應(yīng)力必須滿足最小設(shè)計(jì)承載力要求，施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，嚴(yán)禁拋填灌漿。洞口處理充分考慮其橫向和路基縱向排水的協(xié)調(diào)，注意兩端洞口與原溝渠的銜接。為了預(yù)防涵洞滲水現(xiàn)象，涵洞采取防水處理。涵洞預(yù)設(shè)上拱度6.5cm。5.1主要材料混凝土(1)蓋板、臺(tái)身及基礎(chǔ)：C35(2)帽石及一字墻墻身及基礎(chǔ)：C35混凝土(3)跌水井墻身及基礎(chǔ)：C35混凝土(4)急流槽：M15漿砌片石(5)涵底鋪砌：M10漿砌片石(6)粗集料應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。(7)應(yīng)根據(jù)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)物的性能與特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)物所處環(huán)境及施工條件，選擇合適的水泥品種；水泥強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)相適應(yīng)。(8)片石強(qiáng)度不低于MU40。鋼材HPB300、HRB400鋼筋采用HPB300級(jí)和HRB400級(jí)鋼筋。HPB300（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）中的熱軋光圓鋼筋）；fsk=300MPa，fsd=250MPa，Es＝2.1x105MPa；HRB400（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2018）中的帶肋鋼筋）；fsk=400MPa，fsd=330MPa，Es＝2.0x105MPa；5.2上部構(gòu)造（1）蓋板計(jì)算寬度為99cm,按簡(jiǎn)支板計(jì)算圖式進(jìn)行設(shè)計(jì)，不考慮涵臺(tái)傳來的水平力,按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算。（2）蓋板上最小填土高度按0.5米考慮。（3）路面車輛荷載對(duì)涵頂?shù)膲毫Π?0o角進(jìn)行分布；填土內(nèi)摩擦角為35o，土容重19KN/m3。（4）當(dāng)涵洞斜交時(shí)，洞口兩端蓋板設(shè)計(jì)為梯形蓋板，可預(yù)制安裝或現(xiàn)場(chǎng)澆筑。（5）涵洞計(jì)算時(shí)不考慮地震烈度影響，只作構(gòu)造設(shè)防。5.3下部構(gòu)造（1）計(jì)算涵臺(tái)內(nèi)力時(shí)，涵臺(tái)分別按上端簡(jiǎn)支下端固定計(jì)算。（2）臺(tái)后活載換算成土柱高度，計(jì)算臺(tái)后土壓力。（3）基底承壓應(yīng)力按平均應(yīng)力計(jì)算。（4）涵頂填土高度超出圖中范圍者，需另行設(shè)計(jì)、驗(yàn)算。5.4新技術(shù)、新工藝的采用情況本項(xiàng)目涵洞結(jié)構(gòu)均采用成熟常規(guī)的施工方法。6施工方法及施工注意事項(xiàng)鋼筋混凝土蓋板涵1、鋼筋混凝土蓋板涵板塊間無橫向聯(lián)系，按單塊板受力計(jì)算，且按不同填土高度計(jì)算蓋板厚度和配筋。2、為了保證涵臺(tái)兩側(cè)路基施工安全，須在蓋板涵施工完畢后再進(jìn)行兩側(cè)道路的路基施工。3、兩側(cè)道路路基施工時(shí)，須先將蓋板涵所有蓋板安裝到位，且蓋板與臺(tái)帽間水泥砂漿澆筑完成,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以后，方可施工兩側(cè)路基。4、預(yù)制蓋板時(shí)必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后才允許脫底模。混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后才能堆放和運(yùn)輸，并要求在蓋板端部用兩點(diǎn)擱支，并不得使頂、底面倒置。5、蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤(rùn)后再在板與臺(tái)背間、板與板之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填塞M10水泥砂漿。6、涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分均涂熱瀝青三道，每道厚約1.5mm。進(jìn)行涵洞外層防水層施工后才可進(jìn)行下一步施工工序，即瀝青涂抹需在回填之前進(jìn)行。7、澆筑涵臺(tái)砼時(shí)，注意預(yù)留錨栓孔，錨栓孔位置及個(gè)數(shù)與蓋板個(gè)數(shù)及種類有關(guān)。8、臺(tái)背填土必須在擱置蓋板和砂漿混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以后進(jìn)行，并應(yīng)在兩個(gè)臺(tái)背同時(shí)分層對(duì)稱夯填。臺(tái)背填土應(yīng)選擇透水性良好的砂礫石或砂質(zhì)土壤，保證內(nèi)摩擦角不小于35°，壓實(shí)度不小于96%。9、涵臺(tái)身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基土質(zhì)情況，每隔6～8m設(shè)置沉降縫一道，沉降縫必須貫穿整個(gè)涵臺(tái)斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬1～2cm，涵洞進(jìn)出水口處的八字墻與臺(tái)墻之間也設(shè)沉降縫，可采用瀝青木板填塞。施工中如發(fā)現(xiàn)地基土變化段，相應(yīng)增設(shè)沉降縫。10、沉降縫在基礎(chǔ)部分填塞瀝青木板，在流水面邊緣填塞5cm熱瀝青浸制麻筋或灌縫膠；在基礎(chǔ)以上，接縫外側(cè)以瀝青木板填塞，內(nèi)側(cè)填塞5cm熱瀝青浸制麻筋或灌縫膠；沉降縫側(cè)面和頂面設(shè)置三油兩氈防水層，油氈寬度為50cm；頂面、側(cè)面采用三油兩氈處理后外包粘土保護(hù)層，厚20cm，寬20cm。11、施工當(dāng)中，洞頂填土高度不足0.5m厚時(shí)，嚴(yán)禁采用機(jī)械壓實(shí)，只允許人工夯實(shí)；0.5～2m，采用靜壓，靜壓噸位15t以下；2～3m，振動(dòng)壓路機(jī)的激振力只允許20t以下。12、涵洞地質(zhì)資料由鉆探和現(xiàn)場(chǎng)人工挖孔而得，施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)基底處理不符合實(shí)際，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，做出相應(yīng)的處理措施，若不確定或有疑問及時(shí)與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，以便妥善處理。13、其余事項(xiàng)及要求均按《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3650-2020）辦理。7結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)維修設(shè)施設(shè)計(jì)情況1、結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)依據(jù)本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)依據(jù)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310-2019）提出的標(biāo)準(zhǔn)、要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、工程環(huán)境分析本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別按Ⅰ類考慮。環(huán)境作用考慮到對(duì)鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕的嚴(yán)重程度為A級(jí)，即可忽略作用影響，這樣環(huán)境作用等級(jí)為Ⅰ－A級(jí)。3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期本項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。4、設(shè)計(jì)基本要求1）混凝土結(jié)構(gòu)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)除須滿足現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范的要求外，同時(shí)也須滿足下列方面要求；（1）工作性能預(yù)制構(gòu)件用混凝土坍落度：6±2cm；泵送混凝土坍落度：14±2cm，同時(shí)要求混凝土拌合物具有良好的坍落度、均勻性、保水性能。（2）力學(xué)性能混凝土強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求，并保證有一定的富余。（3）常規(guī)耐久性能抗?jié)B等級(jí)≥W82）提高混凝土耐久性的具體措施（1）控制混凝土中鋼筋的保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)文件中構(gòu)件的混凝土保護(hù)層厚度為滿足結(jié)構(gòu)環(huán)境條件及耐久性要求的最小保護(hù)層厚度，具體采用值滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）第9.1.1條的要求，對(duì)于直接接觸土體澆筑的混凝土保護(hù)層厚度不得小于20mm，施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在此基礎(chǔ)上考慮施工誤差。（2）控制裂縫寬度鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)通過增加配筋、增大截面尺寸等措施限制裂縫寬度。5、施工要求1）混凝土原材料選擇采用品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)為42.5和52.5級(jí)，最大水膠比和膠凝材料最小用量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。選用低水化熱、含堿量偏低、品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，避免使用早強(qiáng)水泥和高C3A（鋁酸三鈣）含量的水泥。礦物摻和料是配制耐久混凝土的必需組分；應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、礦渣等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料。優(yōu)先選用吸水率低、線脹系數(shù)小的骨料，盡量采用碎石；應(yīng)特別重視混凝土骨料的級(jí)配合理、粒形良好，并保持潔凈。外加高效減水劑，盡量降低拌和水用量。在正式施工前的混凝土試配中，應(yīng)進(jìn)行混凝土和膠凝材料抗裂性能的對(duì)比試驗(yàn)，并擇優(yōu)選擇抗裂性良好的混凝土原材料和配比。為改善混凝土體積穩(wěn)定性和抗裂性能，提高結(jié)構(gòu)耐久性，混凝土須滿足以下基本要求：水泥細(xì)度不宜超過350m2/kg，最大水膠比0.5，最小膠凝材料用量為300kg/m3，最大膠凝材料用量為400kg/m3，最大氯離子含量為0.2%，最大堿含量3kg/m3，摻合料必須保證品質(zhì)穩(wěn)定。配制骨料應(yīng)滿足：骨料質(zhì)地堅(jiān)固、均勻，級(jí)配良好，吸水率低、孔隙率小。細(xì)骨料含泥量應(yīng)控制在1%以內(nèi)，粗骨料粒徑與保護(hù)層厚度比值不宜超過2/3。配制耐久性混凝土所用化學(xué)外加劑應(yīng)注意配比、計(jì)量要求，要通過實(shí)驗(yàn)分析外加劑對(duì)混凝土品質(zhì)的影響。3）混凝土施工注意混凝土配合比設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)施工順序、攪拌振搗要求、混凝土養(yǎng)生措施等。（1）混凝土結(jié)構(gòu)的施工順序應(yīng)經(jīng)仔細(xì)計(jì)劃，如結(jié)構(gòu)分段分塊的施工縫位置與澆筑順序和后澆帶的設(shè)置等，以盡量減少新澆混凝土硬化收縮過程中的