施工便道修筑施工技術(shù)方案

1.施工便道修筑施工技術(shù)方案本工程管線所經(jīng)的區(qū)域交通主要可以利用X016和X015。鄉(xiāng)村馬路多為碎石路面，晴通雨堵，彎多狹窄，不能承受大型載重車輛的干脆碾壓，如在雨季施工，通行較困難；應(yīng)依據(jù)實際狀況，必要時對馬路進(jìn)行整修加固、加寬，以利于管道工程建設(shè)。1.1施工便道修筑原則1.1.1施工便道包括施工作業(yè)帶內(nèi)的便道和連接施工作業(yè)帶和現(xiàn)有運輸?shù)缆分g的通道，施工作業(yè)帶內(nèi)的便道寬度一般地段為4m，平行于管溝修筑在靠近馬路或運輸便道的一側(cè)。1.1.2連通作業(yè)帶和現(xiàn)有馬路的施工便道原則上利用原有的小道，在其基礎(chǔ)上用裝載機拓寬、墊平、壓實，寬度為6m，縱向坡度不大于15°，橫向水平，轉(zhuǎn)彎半徑不小于18m，詳細(xì)操作中以滿意實際須要為準(zhǔn)，盡量少占用作業(yè)帶外的土地。1.1.3修筑施工便道的原則是少占耕地、不破壞原有地形地貌，在原有的小道上拓寬、推填、墊平、碾壓進(jìn)行修筑。1.1.4施工便道保持平坦且有足夠的承壓強度，保證施工機具和設(shè)備的行駛平安。1.1.5施工便道和現(xiàn)有馬路連接處采納袋裝土堆墊，高于現(xiàn)有路面，并保證平緩過渡，以防損壞路基和路肩。1.1.6施工便道經(jīng)過埋設(shè)較淺的地下障礙物時，剛好與運用管理單位取得聯(lián)系，共同商定愛護(hù)措施。1.1.7運用干線道路前，事先須征得主管部門的同意，辦理有關(guān)占地手續(xù)。1.1.8地形起伏較大，作業(yè)帶距離現(xiàn)有可以依托道路較遠(yuǎn)，運輸管線車輛進(jìn)入作業(yè)帶有困難時，修建施工道路；施工道路利用與管線相交的橫向道路到達(dá)作業(yè)帶，沿管道中線方向不再修建施工道路，管道布管可利用施工機械和施工帶進(jìn)行。1.2平原地段施工便道修筑1.2.1機械推平、碾壓修筑施工便道對于本工程部分地下水位較低，土質(zhì)條件較好，承載力較強的地段（如局部農(nóng)田，果園等）可以通過機械推平、碾壓的方法使施工便道達(dá)到施工運用要求。1.2.2與馬路連接處修筑施工便道在進(jìn)行施工作業(yè)帶與現(xiàn)有道路連通時，應(yīng)當(dāng)保證連接處平緩接通，假如現(xiàn)有道路有排水邊溝時，在修筑連同道路時，應(yīng)保證排水邊溝暢通，現(xiàn)場實施時采納如下圖所示修筑方法：與馬路連接處修筑施工便道示意圖1.2.3河流、溝渠處修筑施工便道施工便道經(jīng)過河流、溝渠時，為了削減轉(zhuǎn)場次數(shù)，應(yīng)盡量貫穿施工便道，保證施工設(shè)備的通過。當(dāng)河床落差較小時，可垂直河流進(jìn)行放坡，同時清理河床土方；當(dāng)河床落差較大時，為削減土方量，可平行河流進(jìn)行橫向放坡；放坡坡度應(yīng)保證施工設(shè)備能平安通過。對于河床的處理，實行予埋涵管后在涵管上修筑施工便道的方法進(jìn)行，現(xiàn)場修筑方式如下圖所示：河流、溝渠處修筑施工便道示意圖1.2.4在橫坡上修筑便道在管道沿山腰方向行進(jìn)時，施工作業(yè)須要修筑在橫坡地段，依據(jù)現(xiàn)場詳細(xì)地形可采納半挖半填的方法進(jìn)行修筑，現(xiàn)場修筑方式如下圖所示：填方填方挖方便道橫坡上修筑便道示意圖1.2.5有可以利用的鄉(xiāng)村道路時，用機械或人工堆土拓寬，機械平整、碾壓修筑施工便道。1.3底中山地段施工便道修筑在山區(qū)段，鋼管的運輸主要依托于：馬路、山間土路、施工便道及施工作業(yè)帶。馬路、山區(qū)施工便道及施工作業(yè)帶多為盤山路，部分依山開拓。山區(qū)道路主要特點路面狹窄，大型車輛進(jìn)車較困難；路面等級差，多為砂石及土路面；水平及疊加轉(zhuǎn)角多，車輛通視實力差；縱向坡陡及盤山道多，車輛爬坡實力要求較高；除干線馬路外，沿施工作業(yè)帶的便道承載實力差；便道路面窄，沒有回車場，路況差，運輸受自然氣候條件影響大等。運輸便道修筑原則施工運輸便道原則是在原有的山間小道上拓寬，通過推填、墊平、碾壓等方式達(dá)到運輸運用要求，施工便道的寬度為6m。假如無可利用的山間小路，則新修施工便道。施工便道基本均為繞山而建，現(xiàn)場有的地方無回車場，因而在設(shè)備進(jìn)場時就應(yīng)按管線施工程序逐個進(jìn)場。另外沿線每間隔500m選擇合適位置加寬3m×20m，修建設(shè)備臨時停放場地和會車場地。由于管道中心線大部分地段距馬路都有肯定的距離，為運輸鋼管、施工機具和其他施工材料，便道修筑縱向坡度一般不大于30°，橫向保持水平，且轉(zhuǎn)彎半徑不小于15m。當(dāng)便道長度超過2km時，每1km應(yīng)設(shè)長30m、寬7m的會車場地一處。運輸便道修筑形式依據(jù)以往施工閱歷結(jié)合本工程狀況擬實行如下幾種便道形式：對于一般地段實行用推土機推掃平整后，用機械壓實。對于山坡地，采納爆破后機械協(xié)作人工就地挖填方降坡的方式修建便道。對于梯田則用推土機將階梯推成斜坡的方法修建。對施工沿線不能斷流的溝渠，修建便道時需埋設(shè)過水涵管，保證作業(yè)帶的暢通。對于便道和干線馬路連接處，用袋裝土鋪墊，并不得損壞路面及路肩；對于有路邊排水溝的要埋設(shè)過水涵管。在各種地形條件下修筑施工便道的方式參見一般地段施工方案—施工便道修筑。橫坡段施工便道修筑當(dāng)橫坡坡角為10°～15°時，可干脆在斜坡上開挖或爆破，并將爆破形成的碎石填至下坡處，平整后作為施工便道。但在任何狀況下，為了確保修筑的施工便道的穩(wěn)固性和施工作業(yè)的平安性，必需保證新填的土石方不發(fā)生滑動和坍塌，保證新填土石方沿斜坡不滑動坍塌的條件是：α－斜坡角；Φ－填方石方內(nèi)摩擦角n－填方抗滑動穩(wěn)定系數(shù)，取1.4～1.6。橫坡在10°～15°間施工便道修筑示意圖施工作業(yè)帶開拓施工作業(yè)帶總體要求山地多以巖石為主，表層覆土較薄，且多為林地，施工作業(yè)帶開拓時，在滿意施工須要的前提下要盡量削減對原始地貌的變更，少損壞植被，作業(yè)帶內(nèi)植物能移植的盡量移植，減小管道敷設(shè)后固土植物的再植量，最大限度地愛護(hù)環(huán)境。對于局部凹凸不平的小坡脊、和孤石，由于推土機無法通行，采納爆破方式或巖石開鑿機粉碎突出的坡背和塊石，再用挖掘機清掃，機械平整、壓實，形成有較為平坦的路面，滿意設(shè)備行走的須要；拓寬作業(yè)帶處用塊石或袋裝土堆砌，以保證作業(yè)帶穩(wěn)固，挖方處清除易松動滑落的孤石或土石方，以保障人員、設(shè)備的平安。施工作業(yè)帶基本要求除馬路穿越及坡度大于300的地段外，施工作業(yè)帶開拓后，應(yīng)能保證施工機械和運管車輛的駛?cè)?，施工作業(yè)帶的修筑方式參見一般地段施工方案—施工便道的修筑，部分地段施工作業(yè)帶同時也是施工運輸便道。施工作業(yè)帶施工方法施工作業(yè)帶的修筑采納推土機將作業(yè)帶內(nèi)的全部障礙物(樹、石頭、溝坎、作物等)掃平，以保證管線組裝時的順當(dāng)作業(yè)，但對于作業(yè)帶內(nèi)的電力和水利設(shè)施要加以愛護(hù)。對于成片樹林，實行限制作業(yè)帶寬度或移栽的方法，削減對林木的破壞。對于石方地段，采納爆破將基巖炸平，在開拓施工作業(yè)帶的同時將管溝挖出。遇有不允許阻斷的沖溝、河渠，采納埋設(shè)涵管或管橋的方式修通作業(yè)帶。橫坡上的施工作業(yè)帶的開拓用機械結(jié)合人工的方法修通，橫坡上的