原油公路運輸(余俊杰)

原油公路運輸在我國，原油的運輸方式主要有公路、鐵路、水路和管道四種，選擇何種運輸方式，一般是根據(jù)原油所處的地理位置、運途長短和運輸量大小等因素而定。在原油開采初期規(guī)模不定或產(chǎn)量較小，并受地理位置等因素限制時原油運輸主要采用的是公路運輸?shù)姆绞皆凸愤\輸具有運途不等、流動分散、穿越城鎮(zhèn)或沙漠戈壁等生產(chǎn)作業(yè)特點。原油公路運輸作業(yè)有裝車、運車、卸車、停車四個過程。裝車作業(yè)原油公路運輸裝車作業(yè)是將開采出并集輸?shù)窖b車站的原油，通過裝車棧橋、鶴管將其灌裝到承擔(dān)運輸任務(wù)的汽車油槽車內(nèi)的作業(yè)。方法有泵式和自流式灌裝兩種。（1）泵送式灌裝是由固定儲油罐、輸油泵、管線、棧橋、鶴管及汽車油槽車等組成，這種裝車作業(yè)比較規(guī)范，裝車站也具有一定的規(guī)模，基本上是按照國家有關(guān)建筑標(biāo)準(zhǔn)建造的屬于固定站，其工作流程如圖1所示：1-固總儲油罐Z儲油罐岀汕口控制閥M輸油泵逬口㈱4■輸油泵5?輸油泵出口閥 &管線7?鋼管控制閥&鋼管 仝汽車油槽車圖1泵送式裝車作業(yè)工作流程示壷圖（2）自流式灌裝是由自流式儲油罐、管線、鶴管及汽車油槽車等組成，這種裝車作業(yè)相比泵送式要簡單，規(guī)模小，儲油罐大多是由數(shù)具至數(shù)十具40m3。的長方體鋼質(zhì)儲油罐組成，按照傳統(tǒng)的“罐高車低”的方式而建造，屬于臨時站，其工作流程如圖2所示：匚仞屛儲油罐N儲油罐出油；I捽制閥3?管線也鋼管捋制閥5?鋼竹乩汽車注槽車圖2自流式裝車作業(yè)工作流程示意圖液化石油氣公路運輸以汽車槽車為運輸工具。用于液化石油氣運輸?shù)钠嚥圮嚪Q運輸槽車。大型運輸槽車的罐容為7.5?27.5噸，小型運輸槽車的罐容為2?5噸。槽車的罐體上設(shè)有人孔、安全閥、液位計、梯子和平臺，罐體內(nèi)部裝有防波隔板。閥門箱內(nèi)設(shè)有壓力表、溫度計、流量計、液相和氣相閥門。液相管和氣相管的出口安裝過流閥和緊急切斷閥。車架后部裝有緩沖裝置，以防碰撞。槽車儲氣罐底部裝有防靜電用的接地鏈，槽車上配有干粉滅火器并標(biāo)有嚴(yán)禁煙火的成品油公路運輸費用計算方法第一種：按運輸趟次計算的運費模式。結(jié)算公式：運費=噸油運價X每趟運輸量。這是目前成品油公路運輸中最常采用和最簡單的運費結(jié)算支付方式。這種運費計算方法目的地的概念比較模糊，往往指到某一地區(qū)的運價。這種運費模式的優(yōu)點是簡單易行，運費支付計算方便。缺點是不科學(xué)、太粗放，不利于運費分析與控制。第二種：按噸公里計算的運費模式。結(jié)算公式：運費=噸公里運價X運輸量X運距。這種運費結(jié)算方式是目前較為流行的運費結(jié)算模式。這種運輸模式的優(yōu)點是：選擇最佳配送路線，有效減少公路運輸距離，是降低運輸費用的關(guān)鍵，從而促使成品油運輸委托人不斷優(yōu)化物流，細(xì)分配送區(qū)域，打破行政區(qū)劃，就近配送，降本增效。這種運費模式的缺點是忽視了“成本與效率”的互動關(guān)系。當(dāng)運量或運輸距離嚴(yán)重不足時，由于收入低于成本，因此對承運人不利，難以調(diào)動承運人積極性；當(dāng)運量較大或運輸距離較長時，又對委托人不利。對承運人來說，只考慮運輸距離的長短，不利于提高油品配送服務(wù)質(zhì)量；對委托人來說，關(guān)心的是最佳路線，降本增效，不關(guān)心車輛運行效率。第三種：固定費用+變動費用的運費模式。結(jié)算公式：運費=固定費用+變動費用。固定費用是車輛即使停駛也必須發(fā)生的費用，主要是車輛的折舊、保險、養(yǎng)路費和人員工資等。變動費用是與運輸量和運距有關(guān)的費用。這種運費模式的最大好處就是“綜合考慮了承運人和委托人的利益”。運輸量越大，承運人的利潤越大，委托人的單位運輸成本也越低。二、簡介液化石油氣槽車槽車，也叫罐車，是固定在流動車架上的臥式儲罐，分壓力儲罐槽車和常壓儲罐槽車，其功能是專門用來運輸?；?液化汽體和常壓液體)1、槽車的分類形式按照運輸工具劃分a汽車槽車(壓力儲罐槽車、常壓儲罐槽車)b鐵路槽車(壓力儲罐槽車、常壓儲罐槽車)按照設(shè)計溫度劃分a常溫型：罐體為裸式，設(shè)計溫度為-20°C至+50°C；b低溫型：罐體采用堆積絕熱式，設(shè)計溫度為-70C至-20C；c深冷式：罐體采用真空珠光砂絕熱式或聚氨脂保溫式，設(shè)計溫度低于-150C；按照介質(zhì)性質(zhì)劃分a有毒氣體：常見有液氯、液態(tài)、二氧化硫、氫氟酸、三甲胺、二甲胺等；b易燃?xì)怏w：常見有丙烯、丙烷、液化石油氣、正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、丁二烯、環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷、液氫、一甲胺等；c非燃壓縮氣體：常見有液態(tài)二氧化碳、液氮等。從壓力上來講，壓力儲罐槽車屬于中、低的壓力容器，常見介質(zhì)罐體的設(shè)計壓力一般在0.79-2.16Mpa之間。槽車的基本結(jié)構(gòu)槽車由車底盤和罐體兩大部分構(gòu)成，在罐體上設(shè)有安全閥、閥門箱、緊急切斷裝置液位計、溫度計、壓力表、裝卸閥門、人孔、導(dǎo)靜電接地裝置，防沖板、銘牌等部件。安全閥：安全?閥位于罐體上部，是一種通過自動開啟排放氣體來降低容器內(nèi)壓力的安全泄壓裝置。緊急切斷裝置：用于發(fā)生泄漏時進(jìn)行緊急止漏，它包括手動油泵、串聯(lián)閥、緊急卸油閥、液相緊急截止閥、氣相緊急截止閥等部體。手動油泵和串聯(lián)閥位于閥門箱內(nèi)，緊急卸油閥位于罐體尾部，在發(fā)生泄漏時，可以利用手動油泵和緊急卸油閥關(guān)閉位于罐體內(nèi)部的液相和氣相緊急截止閥。液位計：罐體尾部的液位計，能方便準(zhǔn)確地測得，罐體內(nèi)的液面高度。裝卸閥門：位于閥門箱內(nèi)，包括液相和氣相快速接頭，以及液相和氣相手動球閥。人孔：位于罐體頂部或尾部，供檢修和內(nèi)部清洗用。溫度計：測量罐體內(nèi)介質(zhì)溫度，位于閥門箱內(nèi)。壓力表：測量罐體內(nèi)壓力，位于閥門箱內(nèi)。防沖板：位于罐體內(nèi)部，用于減少運輸中介質(zhì)對罐體的運行壓力，增加槽車運行的穩(wěn)定性。銘牌：位于罐體尾部表面，標(biāo)有槽車型號、介質(zhì)名稱、容量、壓力、滿載總重、溫度、容積等內(nèi)容。3、槽車罐體的顏色標(biāo)志顏色標(biāo)志包括罐體的顏色、色帶、字樣、字色和標(biāo)志圖形。罐體顏色：罐體外表面一般為銀色，低溫型槽車罐體外表面為鋁白色。環(huán)形色帶：沿通過罐體中心線的水平面與罐體外表面的交線對稱均勻涂刷的一條表示液化氣體介質(zhì)種類環(huán)形色帶，易燃?xì)怏w為大紅色，