實際應(yīng)用分析

答：溫度計未經(jīng)校準，或雖經(jīng)校準但未使用修正值；試驗前試樣未升溫到30±5℃；試樣未過濾；抽濾壓力不符合標準要求；冷浴溫度設(shè)置不合理或?qū)嶋H溫度與設(shè)置溫度不符、套管的使用不合理；濾網(wǎng)孔徑不標準；樣品不具代表性。。對分析結(jié)果產(chǎn)生以下影響：封口不嚴可導(dǎo)致輕組分揮發(fā)，造成飽和蒸氣壓下降，餾程中初餾點和10%低；膠質(zhì)；容器中形成棕紅色沉淀。3．某汽油有臭味，車輛使用后造成火花塞燒蝕堵塞，分析可能緣由？4.以下狀況可能和汽柴油的哪些指標有關(guān)？汽油：臭味較大。發(fā)動機火花塞燒蝕并有紅褐色沉淀。柴油：氣溫驟降時，車輛不能啟動。油品顏色較深。油品儲存過程中顏色變化較快。有刺激性氣味或汽油味?！?〕〔2〕〔3〕抗爆性1〕〔2〕〔3〕氧化安定性、酸度、色度〔4〕閃點5．依據(jù)以下蒸餾曲線推斷各油品分別屬于那種類型：一般汽油、含大量甲醇的汽油、乙醇汽油。200200180160140度1201號油度100溫發(fā)蒸2號油80603號油402000102030405060708090100%答：12；36．硫醇硫指標超標的汽油如何進展技術(shù)處理？。的方式進展處理。首先確定可調(diào)配油品的質(zhì)量數(shù)；配比例，試驗室小樣調(diào)配；調(diào)配小樣分析檢測；放大試驗調(diào)和；放大試驗取樣分析。例如原不合格汽油 硫醇硫含量0.00160%質(zhì)量 現(xiàn)有較低硫醇硫含量汽油硫醇硫含量0.00022%汽油產(chǎn)品標準 硫醇硫含量0.001%至少X噸，按硫醇硫具有肯定可加和性計算：〔1000*0.0016+X*0.00022〕/〔1000+X〕=0.001解得：X=770即汽油調(diào)和比例至少為0.77：1。7．相應(yīng)與較低鐵、錳、甲醇、硫、烯烴、芳烴含量油品調(diào)和的方式進展處理。首先確定可調(diào)配油品的質(zhì)量；，試驗室小樣調(diào)配；調(diào)配小樣分析檢測，同時要特別留意抗爆性指標的變化；放大試驗調(diào)和；放大試驗取樣分析。管道油品汽柴油混輸時，為保證回摻油品質(zhì)量合格，應(yīng)主要監(jiān)控哪些指標?答：將富汽油混油摻入汽油時，主要監(jiān)測終餾點；將富柴油混油摻入柴油時，主要監(jiān)測閉口閃點。答:依據(jù)閱歷公式Kc=(tα-tσ)/16.7：Kc—柴油摻入汽油中的允許濃度，%；tα—規(guī)定汽油的允許終餾點，℃；tσ—汽油實際終餾點，℃。所以 Kc=(205-189)/16.7=0.96%實際摻混比例必需經(jīng)過試驗確定并留有肯定余量。簡述我國汽油目前存在的問題及進展趨勢。答:目前車用汽油中催化裂化組分含量較高，催化裂化組分近40%，催化加氫組下限掌握；汽油中缺乏有效的清凈劑等問題。證汽車的冷啟動性能；還將進一步強化有效清凈劑的推廣使用。簡述我國柴油目前存在的問題及進展趨勢。答：我國柴油現(xiàn)狀及主要存在的問題是：國內(nèi)煉油加氫力量缺乏，柴油硫含量普遍偏高；分，總體十六烷值偏低。柴油進展趨勢進一步降低柴油硫含量，同時要保證柴油具有良好的潤滑性；排放；進一步提高柴油的十六烷值，改善柴油的燃燒性能。銷售系統(tǒng)規(guī)定的外采油的“三不采”原則是什么？截至目前4日〕外采車用汽油追加指標都是哪些？答：“三不采”原則，即無法確定油品生產(chǎn)企業(yè)的不采；油源向上追溯三級,追加指標為：氣味、餾程〔無特別、未洗膠質(zhì)、蒸氣壓下限、蒸發(fā)指數(shù)、烯烴含量下限、N—13．化工調(diào)合油與煉制汽油的區(qū)分。4～12個碳原子構(gòu)成的為主。常用的汽油抗爆劑有甲基叔丁基醚〔簡稱MTBE〔MMT〕等。C9、廢汽油標準沒有限定某些成分的含量及指標，所以不能依據(jù)標準判定為不合格品。Fe、N、Si、Cl**公司對留存的樣品分析結(jié)果，甲醇含量嚴峻不合格〔10.2%13.1%。10中掛靠車輛的治理沒有明確的要求?？?。沒有進展認真的外觀及氣味的檢查。數(shù)質(zhì)量部門疏于日常的監(jiān)視治理，監(jiān)視不到位。15．假設(shè)入庫覺察不合格油品，對不合格油品應(yīng)如何處理？技術(shù)處理后的油品必需經(jīng)檢驗合格后，方可安排出庫。16．簡述汽車代用燃料的進展方向。自然氣合成油)、醇類燃料(甲醇、乙醇)、生物柴油(菜籽油、棉籽油、花生油、豆油等動、植物油脂)等。汽車代用燃料應(yīng)當具備以下性能要求：條件。2術(shù)轉(zhuǎn)化為烴類燃料；另一種是利用自然植物的可再生性，進展可再生燃料。中于中國減少對進口原油的依靠具有格外重要的戰(zhàn)略意義。中國地緣寬廣，有著2l代用燃料。CNG、LNG、LPG？答：CNGCompressedNaturalGasCNGCNG20MPa。NaturalGas”的縮寫,即指液化自然氣。LNGLPG是英文“LiquefiedPetroleumGas”的縮寫,即指液化石油氣,是由答：甲醇汽油優(yōu)點及存在問題甲醇汽油優(yōu)點：甲醇生產(chǎn)本錢較低，原料來源廣，具有較強經(jīng)濟性。甲醇辛烷值高(RON112，MON92)，可以提高發(fā)動機抗爆震性。甲醇含氧量高〔50%燒干凈，降低排放。溫度進一步降低，有利于增加進氣量和提高功率。甲醇汽油存在問題：較汽油顯著增加，以甲醇為動力的車輛，排放的甲醛量為一般汽油車的3-6，從環(huán)保角度看甲醛對人體有害；在運輸和車輛修理保養(yǎng)時，甲醇毒性防范難。汽車動力性及經(jīng)濟性較汽油下降。從熱值角度看，甲醇凈熱值不到常3倍多，甲醇燃料低溫啟動性差，導(dǎo)致起動困難，但可提高充氣效率。1.8:1，因而也需要更大油箱。溶脹，甲醇溶漲作用較乙醇嚴峻。，汽車的安全性和耐久性得不到保證，無法保證汽車長周期的安全運行。分別，影響貯存。乙醇汽油優(yōu)點：乙醇辛烷值高，抗爆性好。乙醇爭論法辛烷值為111，馬達法辛烷值10%RON3.4，MON1.434.7％10％3.5％。33%。溫度進一步降低，有利于增加進氣量和提高功率。乙醇資源較為豐富，生產(chǎn)技術(shù)成熟，當乙醇摻混比例小于10%時，無需對汽車做大的改動。系統(tǒng)中燃油雜質(zhì)