2023年杭州第二中學(xué)物理高一下期中達(dá)標(biāo)測試試題含解析

2023年杭州第二中學(xué)物理高一下期中達(dá)標(biāo)測試試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、人站在樓上水平拋出一個小球，球離手時速度為v0，落地時速度為vt，忽略空氣阻力，圖中正確表示在幾段相等時間內(nèi)速度矢量的變化情況的是圖（）A． B．C． D．2、地球可以看做球體，分別位于北京和赤道上可視為質(zhì)點的兩個物體，隨地球做勻速圓周運(yùn)動，下列說法正確的是A．它們的角速度相等B．它們的線速度相等C．因為它們轉(zhuǎn)動的半徑不同，所以周期不同D．因為它們轉(zhuǎn)動的半徑不同，所以角速度不同3、據(jù)報道，“嫦娥一號”和“嫦娥二號”繞月飛行器的圓形軌道距月球表面分別約為200km和100km，運(yùn)動速率分別為v1和v2。那么v1和v2的比值為（月球半徑取1700km）（）A． B． C． D．4、A、B兩顆行星，質(zhì)量之比為MA/MB=p，半徑之比為RA/RB=q，則兩行星表面的重力加速度為（）A．p/q B．pq2 C．p/q2 D．pq5、如圖所示，三個固定的斜面底邊長度都相等，斜面傾角分別為30°、45°、60°，斜面的表面情況都一樣．完全相同的物體（可視為質(zhì)點）A、B、C分別從三斜面的頂部滑到底部的過程中A．物體A克服摩擦力做的功最多B．物體B克服摩擦力做的功最多C．物體C克服摩擦力做的功最多D．三物體克服摩擦力做的功一樣多6、一物體在水平拉力F作用下沿水平面做勻速運(yùn)動，某時刻開始力F隨時間t均勻減小，測得物體所受的摩擦力f隨時間t變化圖線如圖所示，下列說法正確的是A．F從t1時刻開始減小，t2時刻物體的速度剛好變?yōu)榱鉈．F從t1時刻之前開始減小，t2時刻物體的速度剛好變?yōu)榱鉉．F從t2時刻開始減小，t3時刻物體的速度剛好變?yōu)榱鉊．F從t1至t2之間某時刻開始減小，t3時刻物體的速度剛好變?yōu)榱?、質(zhì)量為10kg的物體，在豎直向上的拉力F作用下由靜止開始向上運(yùn)動，上升lm時速度增大為2m/s，若取g=10m/s2，則下列說法中正確的是（忽略空氣阻力）（）A．合外力對物體所做的功為20JB．物體克服重力所做的功為100JC．拉力F對物體所做的功為20JD．拉力F對物體所做的功為120J8、如圖所示，自由下落的小球，從接觸豎直放置的輕彈簧開始，到壓縮到彈簧的最大形變的過程中，以下說法中正確的是（）A．小球的動能逐漸減少B．小球的重力勢能逐漸減少C．小球的加速度先變小后變大D．彈簧的彈性勢能逐漸增大9、下列有關(guān)第一宇宙速度的說法正確的是（）A．赤道上物體隨地球一起自轉(zhuǎn)的速度約等于第一宇宙速度B．所有繞地球運(yùn)動的衛(wèi)星（軌道可能是圓或橢圓）線速度可能大于第一宇宙速度C．火星探測衛(wèi)星的發(fā)射速度小于第一宇宙速度D．地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度10、如圖所示，河寬L＝200m，河水的流速大小為3m/s。一小船在靜水中的速度v＝4m/s，小船自A處出發(fā)，渡河時，船頭始終垂直河岸方向，到達(dá)對岸B處。下列說法正確的是（）A．小船渡河時間為40sB．B點在A點下游120mC．A、B兩點間距離為250mD．船頭朝向合適時，小船可以到達(dá)A點正對岸11、一艘小船在靜水中的速度為3m/s，渡過一條寬150m，水流速度為4m/s的河流，則該小船()A．能到達(dá)正對岸B．以最短時間渡河時，沿水流方向的位移大小為200mC．渡河的時間可能少于50sD．以最短位移渡河時，位移大小為200m12、一汽車在公路上以54km/h的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方30m處有一障礙物，為使汽車不撞上障礙物，駕駛員立刻剎車，剎車的加速度大小為6m/s，則駕駛員允許的反應(yīng)時間可以為()A．0.5sB．0.7sC．0.8sD．0.9s二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）圖為一小球做平拋運(yùn)動的頻閃照片的一部分，圖中背景是邊長為5cm的小方格，A．B．C是攝下的三個小球位置，則閃光的時間間隔為_______。小球拋出的初速度為_______。小球經(jīng)過B點的豎直分速度為________。（g取10m/s2）14、（10分）如圖甲所示是小徐同學(xué)做“探究做功與速度變化的關(guān)系”的實驗裝置。他用質(zhì)量為m的重物通過滑輪牽引質(zhì)量為M的小車，使它在長木板上運(yùn)動，打點計時器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動情況。(1)平衡摩擦力的時候，打點計時器_____（填“需要”或“不需要”）開啟。(2)平衡摩擦力后，接通電源，釋放小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點，將打下的第一個點標(biāo)為。在紙帶上依次取A、B、C……若干個計數(shù)點，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，測得A、B、C……各點到O點的距離為、、……如圖乙所示。實驗中，滿足_________這一條件時，可認(rèn)為小車所受的拉力大小為mg，從打O點到打B點的過程中，拉力對小車做的功W=_________，打B點時小車的動能________。（用題中給出的字母表示）(3)假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響，若不能滿足第(2)問的條件，但仍然按照第(2)問的方法求出W，則從理論上分析，圖中正確反映關(guān)系的是_____。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一輕彈簧原長L=1m，其一端固定在傾角為37°的固定直軌道AC的底端A處，另一端位于直軌道上B處，彈簧處于自然狀態(tài)，AC＝3.5L．質(zhì)量m=1kg的小物塊P自C點由靜止開始下滑，最低到達(dá)E點(未畫出)，隨后P沿軌道被彈回，最高到達(dá)F點，AF＝2L，已知P與直軌道間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1．（取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度g取10m/s2)求：(1)P第一次運(yùn)動到B點時速度的大小；(2)P運(yùn)動到E點時彈簧的壓縮量x及彈簧的彈性勢能EP．16、（12分）質(zhì)量為的列車，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，以額定功率運(yùn)動在運(yùn)動過程中受到的阻力f大小恒定，經(jīng)過后速度達(dá)到最大行駛速度此時司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，這時所加的制動力為，結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下求（1）列車在行駛過程中所受的阻力f的大小．（2）列車的額定功率P．（3）列車的總行程x．17、（12分）如圖所示，AB為豎直轉(zhuǎn)軸，細(xì)繩AC和BC的結(jié)點C系一質(zhì)量為的小球，其中,兩繩能承擔(dān)的最大拉力相等且為F=40N,小球隨轉(zhuǎn)軸以定的角速度轉(zhuǎn)動，AC和BC均拉直，此時.ABC能繞豎直軸AB勻速轉(zhuǎn)動，而C球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動()，求：(結(jié)果保留三位有效數(shù))(1)當(dāng)BC繩剛好拉直時，角速度多大?(2)當(dāng)小球的角速度增大時，通過計算判斷AC和BC哪條繩先斷?當(dāng)先斷的繩剛斷時的角速度多大?(3)一條繩被拉斷后，為了讓小球能夠做圓周運(yùn)動，則小球的最大線速度為多少?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】

因為平拋運(yùn)動在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，豎直方向上做自由落體運(yùn)動，水平分速度不變，所以速度的變化量等于豎直方向上速度的變化量，根據(jù)，幾段相等時間內(nèi)速度變化相同，故C項正確，ABD三項錯誤。故選C。2、A【解析】

兩物體共軸轉(zhuǎn)動，則角速度相同，周期相同；由v=ωr可知，兩個物體的轉(zhuǎn)動半徑不同，則線速度不同，故選A.3、C【解析】

由知故C正確?！军c睛】4、C【解析】

置于星球表面的物體，萬有引力等于重力，即解得A、B兩顆行星，質(zhì)量之比為MA/MB=p，半徑之比為RA/RB=q所以故選C?！军c睛】要求物理量之比，先據(jù)物理規(guī)律求出對應(yīng)物理量的表達(dá)式，再用已知物理量借助表達(dá)式來進(jìn)行比較5、D【解析】

設(shè)斜面底邊長度為s，傾角為，那么的斜邊長為，對物體受力分析，那么物體受到的滑動摩擦力為那么物體克服摩擦力做的功為即物體克服摩擦力做的功與傾角無關(guān)．所以三物體克服摩擦力做的功一樣多，故ABC錯；D正確。故選D．6、A【解析】

從圖中看出，摩擦力從t2時刻開始逐漸減小，t1～t2時間內(nèi)不變，知F從t1時刻開始減小的，做減速運(yùn)動，受滑動摩擦力，所以在t1～t2時間內(nèi)摩擦力的大小不變．t2時刻物體的速度剛好變?yōu)榱?，然后摩擦力變?yōu)殪o摩擦力，大小隨F的變化而變化．則物體從0-t1內(nèi)，物體做勻速直線運(yùn)動，t1～t2時間內(nèi)物體有：，可知物體做加速度不斷增大的減速運(yùn)動，t2時刻物體的速度剛好變?yōu)榱悖蔄正確，BCD錯誤．7、ABD【解析】

A．由動能定理可知，合外力對物體所做的功等于動能的增量，即故A正確；B．物體克服重力所做的功為故B正確；CD．拉力F對物體所做的功等于物體的機(jī)械能的增量，即故C錯誤，D正確。故選ABD。8、BCD【解析】

AC．小球與彈簧接觸后，受到豎直向下的重力與豎直向上的彈簧彈力作用，開始時，小球的重力大于彈力，合力向下，小球向下做加速運(yùn)動，隨著小球向下運(yùn)動，彈簧的彈力增大，合力減小，加速度減小，小球做加速度減小的加速運(yùn)動；當(dāng)彈簧的彈力大于小球重力后，合力向上，加速度向上，速度方向與加速度方向相反，小球做減速運(yùn)動，隨著小球向下運(yùn)動，彈力增大，小球受到的合力增大，加速度增大，小球又做加速度增大的減速運(yùn)動，所以小球的動能先增大后減小，加速度先變小后變大，故A錯誤，C正確；BD．小球在壓縮到彈簧的最大形變的過程中，重力勢能逐漸減少，彈簧的彈性勢能逐漸增大，故BD正確。故選BCD。9、BD【解析】

A．第一宇宙速度為繞地球表面運(yùn)行的衛(wèi)星運(yùn)動速度，大小為7.9km/s，運(yùn)動周期約為83min，而赤道上物體隨地球一起自轉(zhuǎn)的周期為24h，因此赤道上物體隨地球一起自轉(zhuǎn)的速度遠(yuǎn)小于第一宇宙速度，故A錯誤；B．如果衛(wèi)星運(yùn)動軌道為橢圓，且近地點在地面附近，衛(wèi)星通過近地點后將做離心運(yùn)動，因此運(yùn)動速度大于第一宇宙速度，故B正確；C．由于火星已脫離地球束縛，因此發(fā)射火星探測衛(wèi)星的發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度，故C錯誤；D．地球衛(wèi)星軌道半徑越大，運(yùn)動速度越小，因此地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，故D正確。故選BD。10、CD【解析】

A.過河時間選項A錯誤；BC.B點在A點下游的距離選項B錯誤，選項C正確；D.船速大于水速，根據(jù)三角形法則合速度能夠垂直河岸方向，選項D正確。故選D。11、BD【解析】

A．由于船速小于水速，所以不能到達(dá)正對岸，故A錯誤；BC．當(dāng)船以最短時間渡河時,渡河時間為在水流方向上的位移為故B正確；C錯誤；D．發(fā)生最短位移時船的速度與合速度的方向垂直,則合速度與河岸之間的夾角解得故D正確；故選BD．點睛：船航行時速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度,最短的時間主要是希望合速度在垂直河岸方向上的分量最大,這個分量一般剛好是船在靜水中的速度,即當(dāng)船以靜水中的速度垂直河岸過河的時候渡河時間最短;如果船在靜水中的速度小于河水的流速,則合速度不可能垂直河岸,那么,小船不可能垂直河岸正達(dá)對岸.12、AB【解析】

汽車勻速運(yùn)動時的速度v＝54km/h＝15m/s.設(shè)駕駛員所允許的反應(yīng)時間為t，剎車后的加速度大小為a.根據(jù)題意，汽車先做勻速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，汽車的位移x＝vt＋代入數(shù)據(jù)得t＝0.75s．A、B正確．故選AB二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.1s1.5m/s2m/s【解析】

在豎直方向上，根據(jù)△y=2L=gT2得，；

小球平拋運(yùn)動的初速度．

B點豎直分速度14、需要重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量A【解析】

(1)[1]平衡摩擦力的時候，也包括要平衡打點計時器與紙帶之間的摩擦力，則打點計時器需要開啟。(2)[2]實驗中，對重物mg-T=ma對小車T=Ma則則當(dāng)M>>m時T≈mg，即滿足重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量這一條件時，可認(rèn)為小車所受的拉力大小為mg；[3]從打O點到打B點的過程中，拉力對小車做的功W=[4]打B點時小車的速度動能(3)[5]將重物和小車看作一個系統(tǒng)M、m質(zhì)量不變W=mgx因此圖象為過原點的傾斜直線，應(yīng)選擇圖象A。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）x=0.5m，EP=12J【解析】

(1)根據(jù)題意知，B、C之間的距離為3.5L-L=2.5L設(shè)P到達(dá)B點時的速度為vB，由動能定理得mg(2.5L)sin37°－μmg(2.5L)cos37°＝解得vB＝2m/s(2)設(shè)BE＝x，P到達(dá)E點時彈簧的彈性勢能為Ep，P由C點運(yùn)動到E點再彈回到F點的過程中，由動能定理有mg（3.5L-2L）sin37°－μmgL1cos37°＝0且L1=2.5L+2x+L解得x=0.5mP由C點運(yùn)動到E點的過程中，由動能定理有(mgsin37°－μmgcos37°)(2.5L+x)-W彈＝0則Ep＝W彈＝12J16、（1）6×104N（2）1.2×106W（3）14km【解析】

(1)對列車剎車過程，由動能定理得：解得；(2)列車速度最大時做勻速直線運(yùn)動，由平衡條件得F=f列車的額定功率解得(3)列車加速過程，由動能定理得：解得