河南城市軌道交通勘察投標技術(shù)方案

第一章、項目部人員組成我公司擬成立“***市軌道交通1號線一期工程巖土工程勘察項目部”，項目負責由梁坤祥高級工程師，技術(shù)負責由***高級工程師，其它人員組成為測量人員4人，巖土工程技術(shù)人員4人，水文工程技術(shù)人員3人，物探技術(shù)人員3人，鉆探技術(shù)人員6人，安全員3人，后勤人員4人，協(xié)調(diào)人員6人，各類技術(shù)工人110人。擬用于本工程勘察人員情況一覽表表1姓名職稱職務任務***項目負責人對項目實行全過程、全面管理***技術(shù)負責人負責整個項目技術(shù)管理***探礦專家級高工項目副經(jīng)理技術(shù)指導，安全負責人***地質(zhì)高工技術(shù)管理人員協(xié)助技術(shù)負責進行技術(shù)管理***探礦高工生產(chǎn)負責人負責整個項目生產(chǎn)管理及協(xié)調(diào)工作***水文地質(zhì)高工負責管理項目水文地質(zhì)鉆探***實驗測試高工實驗負責人負責管理項目各項實驗***探礦高工鉆探負責人負責管理項目鉆探工作***探礦高工靜探負責人負責管理項目靜探工作***物探負責人負責管理項目物探工作***地質(zhì)測繪高工測繪負責人負責管理項目測繪工作***探礦工程師質(zhì)量負責人協(xié)助項目負責人完畢質(zhì)量監(jiān)控***工程測量工程師測量人員協(xié)助參與項目測繪工作***巖土工程師安全管理人員協(xié)助參與項目安全管理工作***水利助工質(zhì)檢人員協(xié)助參與項目質(zhì)量監(jiān)控工作***給排水工程師資料負責人負責項目資料的收集和管理***物探助工技術(shù)人員協(xié)助各負責人參與項目管理***地質(zhì)助工技術(shù)人員協(xié)助各負責人參與項目管理***巖土助工技術(shù)人員協(xié)助各負責人參與項目管理注：后附項目組織結(jié)構(gòu)圖及說明。1.1、項目負責及技術(shù)負責資歷表1、項目負責人1、一般情況姓名***性別男年齡46學歷本科專業(yè)水文地質(zhì)工程地質(zhì)在本項目中擬任職項目負責人為投標人服務時間6年職稱高級工程師執(zhí)業(yè)資格注冊土木工程師（巖土）2、經(jīng)歷時間負責過的重要項目該項目中任職備注2023.5鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)城市規(guī)劃工程勘察項目負責2023.7京石客運專線工程地質(zhì)勘察項目負責2023.7河南臨潁4×30萬千瓦煤矸石電廠巖土勘察項目負責2023.1河南新開元路橋公司塊村營至營盤高速公路部分地質(zhì)鉆探項目負責2023.4義煤集團楊村礦、耿村礦棚改暖苑社區(qū)工程地質(zhì)勘察項目負責3、獲獎情況鄭州電纜集團股份有限公司改造工程勘察獲2023年河南省城鄉(xiāng)建設優(yōu)秀勘察二等獎鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)城市規(guī)劃工程勘察獲2023年河南省城鄉(xiāng)建設優(yōu)秀勘察三等獎河南神火集團140kt/a電解鋁建設場地巖土勘察獲2023年河南省城鄉(xiāng)建設優(yōu)秀勘察三等獎4、目前承擔的任務無投標人名稱（蓋章）：法定代表人或授權(quán)代理人簽字：日期：****年**月**日（證書略）2、技術(shù)負責人1、一般情況姓名***性別男年齡42學歷本科專業(yè)水工環(huán)在本項目中擬任職技術(shù)負責人為投標人服務時間8年職稱高級工程師執(zhí)業(yè)資格注冊土木工程師（巖土）2、經(jīng)歷時間負責過的重要項目該項目中任職備注2023.5鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)城市規(guī)劃工程勘察技術(shù)負責2023.3鄭—武客運專線初測鄭州—新鄭段技術(shù)負責2023.7京石客運專線工程地質(zhì)勘察技術(shù)負責2023.7河南臨潁4×30萬千瓦煤矸石電廠巖土勘察技術(shù)負責2023.1河南新開元路橋公司塊村營至營盤高速公路部分地質(zhì)鉆探技術(shù)負責2023.4義煤集團楊村礦、耿村礦棚改暖苑社區(qū)工程地質(zhì)勘察技術(shù)負責3、獲獎情況鄭州電纜集團股份有限公司改造工程勘察獲2023年河南省城鄉(xiāng)建設優(yōu)秀勘察二等獎河南神火集團140kt/a電解鋁建設場地巖土勘察獲2023年河南省城鄉(xiāng)建設優(yōu)秀勘察三等獎4、目前承擔的任務無注：1、在本表后應附身份證、畢業(yè)證、職稱證、執(zhí)業(yè)資格證書復印件（加蓋公章）。投標人名稱（蓋章）：法定代表人或授權(quán)代理人簽字：日期：****年**月**日（證書略）1.2、其它技術(shù)管理人員簡歷12.1、項目副經(jīng)理姓名：***專業(yè)：探礦工程學歷：本科職稱：高級工程師（專家級）執(zhí)業(yè)資格：探礦工程高級工程師（專家級）擬任項目職務：技術(shù)顧問分派任務詳情：項目實行過程中技術(shù)指導完畢類似任務的經(jīng)歷：20234月河南省鞏義市灘小關(guān)水源地供水文地質(zhì)勘察（協(xié)議額93萬）202312月濮陽市地下水源給水工程水源地水文地質(zhì)勘察（協(xié)議額401.8萬）202311月鄭州市常莊水庫擴建（溢洪道閘）工程地質(zhì)評價投標人名稱（蓋章）：法定代表人或授權(quán)代理人簽字：日期：****年**月**日（證書略）姓名：***專業(yè)：探礦學歷：本科職稱：高級工程師執(zhí)業(yè)資格：探礦高級工程師擬任項目職務：鉆探負責人分派任務詳情：負責管理項目鉆探工作完畢類似任務的經(jīng)歷：2023.5鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)城市規(guī)劃工程勘察2023.12鄭西客運專線水上鉆探2023.5鄭州—西安客運專線補定測鄭州市區(qū)段投標人名稱（蓋章）：法定代表人或授權(quán)代理人簽字：日期：****年**月**日（證書略）姓名：***專業(yè)：探礦學歷：本科職稱：高級工程師執(zhí)業(yè)資格：探礦高級工程師擬任項目職務：靜探工程師分派任務詳情：負責管理項目靜探工作完畢類似任務的經(jīng)歷：2023.5鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)城市規(guī)劃工程勘察2023.5鄭州—西安客運專線補定測鄭州市區(qū)段2023.1河南新開元路橋公司塊村營至營盤高速公路部分地質(zhì)鉆探投標人名稱（蓋章）：法定代表人或授權(quán)代理人簽字：日期：****年**月**日（證書略）

姓名：***專業(yè)：物探學歷：本科職稱：高級工程師執(zhí)業(yè)資格：物探高級工程師擬任項目職務：物探負責人分派任務詳情：負責管理項目物探工作完畢類似任務的經(jīng)歷：2023.5鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)城市規(guī)劃工程勘察2023.5鄭州—西安客運專線補定測鄭州市區(qū)段投標人名稱（蓋章）：法定代表人或授權(quán)代理人簽字：日期：****年**月**日（證書略）第二章、組織管理機構(gòu)2.1、機構(gòu)設立為了高速度、高質(zhì)量如期完畢該項勘察任務，集團公司研究決定建立了完善的組織管理機構(gòu)圖（如下圖示）。項目負責項目負責生產(chǎn)負責技術(shù)負責施工部協(xié)調(diào)部質(zhì)檢部技術(shù)部鉆探組靜探組質(zhì)檢組安檢組水文組地質(zhì)編錄組資料整編組物探組水文勘察組報告編寫組物測組安檢組后勤組2.2、組織管理機構(gòu)圖文字詳述現(xiàn)場設項目經(jīng)理部一個，人員機構(gòu)涉及：項目負責：***（注冊巖土工程師、高級工程師），根據(jù)聯(lián)合體授權(quán)范圍、時間和內(nèi)容，對項目自開工到竣工驗收，實行全過程、全面管理。第三章、機械設備擬投入本協(xié)議的重要技術(shù)裝備涉及測量儀器、鉆機、靜探車、沖抓錐、土工實驗設備、辦公設備等。擬投入的重要勘察機械、實驗、檢測設備表序號機械或

設備名稱型號規(guī)格數(shù)量類別制造年份生產(chǎn)能力備注1DPP-100工程液壓鉆機DPP-10014臺鉆探類20232023鉆100m,取完全非擾動土樣自有2臺鉆鉆機GY－1506鉆探類2023鉆1500m,取完全非擾動土樣自有3靜力觸探車20T6臺觸探類2023100m/天自有4水文水井鉆機SPJ-3002臺鉆探類1998鉆探成井深300m自有5旁壓儀DYZ-A3臺原位測試類1997測試深度50m自有6水泵LF10-200QG50-91/78抽水實驗202350m3自有7十字板剪切儀AS-12臺原位測試類2023最大允許力矩：80N·m自有8MCSSEIS-1500工程地震儀J-1500型1臺工程物探類2023可測100m范圍內(nèi)橫波及縱波自有9激發(fā)極化電位儀JJ2B1臺工程物探類2023可測各類巖土電阻率自有10掌上動測儀FDP204PDA1臺工程物探類2023測量地層彈性波速度、卓越周期自有11地下管線探測儀RD400PXL-2/PDL-22臺工程物探類2023能探測5m深度內(nèi)的各種管線自有12靜三軸剪切儀TSZ30-23臺土工實驗類2023可全自動測定土的剪切強度自有13高壓固結(jié)儀及記錄裝置(52kg)TS-342TS-606-306臺土工實驗類1989測定土的壓縮特性及前期固結(jié)壓力自有14高壓全自動固結(jié)儀(32kg)KTG-9820臺土工實驗類1989測定土的壓縮特性及前期固結(jié)壓力自有15低壓全自動固結(jié)儀(8kg)KTG-9830臺土工實驗類1989可完畢16kg以下土的壓縮與固結(jié)自有16中壓固結(jié)儀(16kg)WT-1B型10臺土工實驗類198917氣壓固結(jié)儀常規(guī)固結(jié)儀QGY-2型34聯(lián)107臺土工實驗類1989可完畢常規(guī)土的壓縮固結(jié)自有18電動剪切儀DJY-4型6臺土工實驗類1998可完畢常規(guī)土的剪切強度自有19電子天平PE-3600型JCS-Y型BL-6103臺土工實驗類1996測定土的容重等自有20GPS全球定位系統(tǒng)POINT2100As2臺測量類2023定位自有21水準儀S32臺測量類1995水準測量自有22全站儀SET-6101臺測量類2023測定孔位自有23全站儀NTS-202W1臺測量類2023測定孔位自有24GPS測量儀RTK-GPS1臺測量類2023測定孔位地質(zhì)測繪自有25照相機三星ＮＶ１００ＨＤ10部野外資料類2023見證取樣、地質(zhì)調(diào)查自有26臺式電腦聯(lián)想7臺內(nèi)業(yè)2023報告編寫自有27筆記本電腦IBM5臺野外2023野外資料整理自有28打印機CanonBJCi65003臺內(nèi)業(yè)2023報告編寫、出圖自有29運水車東風1533輛鉆探用20232023鉆探用水自有30垃圾清運車解放S3503輛現(xiàn)場施工20232023清理施工現(xiàn)場自有31現(xiàn)場指揮重慶長安6331B2輛交通類2023現(xiàn)場指揮用自有32工具車東風1452輛交通運送類2023運送土樣等自有33備用電機MF75-901組動力類2023提供照明及動力自有第四章、工程勘察方案4.1、序言4.1.1、工程概況***市軌道交通1號線一期工程，西起凱旋路站，東到圃田車輛段，線路全長25.2Km，設20站，平均站間距1.29Km。1標段工作范圍為凱旋路站至火車站站站共7站7區(qū)間，全長8.6Km。***市軌道交通1號線一期工程采用多種工法，擬采用的工法有暗挖法（礦山法、盾構(gòu)法）、明挖法和蓋挖法。4.1.2、地形、地貌根據(jù)地貌形態(tài)及成因，***市區(qū)地貌類型劃分為黃土地貌和流水地貌二大類型（圖4.1.2）。***市軌道交通1號一期工程1標段沿線的地形地貌重要為黃土地貌的沖洪積緩傾斜平原和流水地貌的沖積平緩平原。圖4.1.2***市區(qū)地貌圖4.1.3、工程地質(zhì)概況根據(jù)我公司掌握的地質(zhì)工程資料，***市輕軌沿線地層由上到下依次為第四系全新統(tǒng)（Q4al＋pl）沖洪積粉土、粉質(zhì)粘土及粉砂，總厚度2～35m；上更新統(tǒng)（Q3al+pl）沖洪積粉土、粉質(zhì)粘土及粉砂，總厚度0～50m；中更新統(tǒng)（Q2al+pl）沖積粉土、粉質(zhì)粘土，總厚度30～70m；下更新統(tǒng)（Q1al+pl）沖積粉土、粉質(zhì)粘土，總厚度0～100m。具體情況間地層厚度等值線圖及第四系埋深等值線圖（圖4.1.3-1~4.1.3-5）。根據(jù)國家地震局物探中心放射性氡氣測量成果、人工地震勘探及重力勘探資料，***市區(qū)范圍內(nèi)斷裂構(gòu)造重要有NW向和近EW向二組共12條斷層如圖示。其中涉及老鴉陳斷層（F1）、古滎斷層（F2）、上街斷層（F3）、須水斷層（F4）、尖崗斷層（F5）、郭小寨斷層（F6）、三李北斷層（F7）、中牟北斷層（F8）、花園口斷層（F9）、中牟斷層（F10）。圖4.1.3-5***市區(qū)斷裂構(gòu)造圖4.1.4、勘察目的、任務根據(jù)有關(guān)規(guī)范及擬建物性質(zhì)、場地條件，擬定本次勘察技術(shù)規(guī)定如下：具體查明沿線區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件。提出具體的巖土勘察資料和設計所需的巖土技術(shù)參數(shù)，對建筑地基作出巖土工程分析評價，并對基礎設計、地基解決、不良地質(zhì)作用的防治等具體方案作出論證和建議，為設計提供依據(jù)。4.2.2、勘察工作量布置1、勘探點間距及深度嚴格執(zhí)行上述規(guī)范及《***市軌道交通1號線一期工程勘察招標文獻》技術(shù)規(guī)定，各車站工點鉆孔間距控制在25～40m。各區(qū)間工點鉆孔間距控制在40～50m?？刂菩钥咨?0～50m，一般性孔深25～30m。2、工作方法采用工程地質(zhì)測繪、鉆探、目力鑒別、取樣、水樣、標準貫入實驗、波速測試、旁壓實驗、抽水實驗、水分析等多種方法，全面分析，綜合評價。在工作量的布置中，遵循以最優(yōu)的工作量達成最大效益的原則。3、本次工程地質(zhì)勘察共布置巖土工程勘探孔357個，水文地質(zhì)勘探孔14個?？碧焦ぷ髁恳挥[表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）357取樣探井取土540總進尺（m）13437鉆機取土1650靜探孔數(shù)（個）75室內(nèi)試驗物性實驗（件）1650進尺（m）1875常規(guī)壓縮（件）1650鉆探孔數(shù)(個)282高壓固結(jié)（件）424進尺（m）11562濕陷性（件）540標貫點次顆粒分析（件）380波速測試孔（個）56粘粒分析（件）595旁壓實驗(點)42直剪實驗（件）1650大地導電率（點）14靜三軸試樣（件）819電阻率測試（點）28動三軸試樣（件）74物探（Km）17滲透實驗（件）84水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)14水質(zhì)分析(件)17進尺（m）904.3、勘察技術(shù)方案4.3.1、工程地質(zhì)調(diào)查及測繪1、經(jīng)充足收集與分析已有的地質(zhì)資料和其他有關(guān)資料，根據(jù)《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-1999）結(jié)合場地實際情況，擬定本標段工程地質(zhì)調(diào)查與測繪的范圍、重要內(nèi)容如下：（1）按規(guī)劃的線路、附屬建（構(gòu)）筑物及其鄰近地段開展工作。以線路中線向兩側(cè)擴展寬度：車站、彎道不少于100m，直線段不少于50m。（二）勘察工作量布置本區(qū)間共布勘探孔187個，孔間距30～50m，孔位詳見“勘察點平面布置圖”，勘察工作量見下表。凱旋路站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）36取樣探井取土60總進尺（m）1367鉆機取土220靜探孔數(shù)（個）7室內(nèi)試驗物性實驗（件）220進尺（m）175常規(guī)壓縮（件）220鉆探孔數(shù)(個)29高壓固結(jié)（件）50進尺（m）1192濕陷性（件）60標貫點次42顆粒分析（件）50波速測試孔（個）4粘粒分析（件）80旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）220大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）104電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）12水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1凱旋路～西三環(huán)路站區(qū)間勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）55取樣探井取土60總進尺（m）2040鉆機取土140靜探孔數(shù)（個）12室內(nèi)試驗物性實驗（件）140進尺（m）300常規(guī)壓縮（件）140鉆探孔數(shù)(個)43高壓固結(jié)（件）30進尺（m）1740濕陷性（件）60標貫點次50顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）55旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）140大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）55電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）6水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）4西三環(huán)路站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）22取樣探井取土30總進尺（m）720鉆機取土105靜探孔數(shù)（個）12室內(nèi)試驗物性實驗（件）105進尺（m）420常規(guī)壓縮（件）105鉆探孔數(shù)(個)10高壓固結(jié)（件）25進尺（m）300濕陷性（件）30標貫點次50顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）35旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）105大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）55電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）4水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1西三環(huán)路站～華山路站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）32取樣探井取土45總進尺（m）1210鉆機取土125靜探孔數(shù)（個）7室內(nèi)試驗物性實驗（件）125進尺（m）175常規(guī)壓縮（件）125鉆探孔數(shù)(個)25高壓固結(jié)（件）30進尺（m）1035濕陷性（件）45標貫點次55顆粒分析（件）30波速測試孔（個）4粘粒分析（件）45旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）125大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）55電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）6水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1華山路站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）13取樣探井取土15總進尺（m）505鉆機取土90靜探孔數(shù)（個）2室內(nèi)試驗物性實驗（件）90進尺（m）50常規(guī)壓縮（件）90鉆探孔數(shù)(個)11高壓固結(jié)（件）25進尺（m）455濕陷性（件）15標貫點次65顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）35旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）90大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）35電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）4水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1華山路站～桐柏路站區(qū)間勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）35取樣探井取土45總進尺（m）1335鉆機取土130靜探孔數(shù)（個）7室內(nèi)試驗物性實驗（件）130進尺（m）175常規(guī)壓縮（件）130鉆探孔數(shù)(個)28高壓固結(jié)（件）30進尺（m）1160濕陷性（件）45標貫點次45顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）45旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）130大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）55電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）6水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）14.3.3、桐柏路站至鄭州大學站勘察技術(shù)方案桐柏路站至鄭州大學路站，底板埋深15m～20m，車站為明挖法施工，區(qū)間為盾構(gòu)法施工。。所處地貌單元為所處地貌單元為沖洪積緩傾斜平原，揭露的地層重要為全新統(tǒng)上更新世、晚更新世及中更新世沖洪積的粉土、粉質(zhì)粘土及粉砂；水位埋深15～20m（一）需查明的重要問題及應提出的參數(shù)地層分類、構(gòu)造，地層中的充水洞穴、透鏡體及障礙物。應查明以下復雜地層：靈敏度高的軟土層、透水性強的松散砂土層、高塑性的粘土層、具有承壓水的砂土層、或卵石的地層及開挖面的軟、硬地層。地下水位、孔隙水壓力、滲透系數(shù)、流速、流向、水質(zhì)分析。（二）勘察工作量布置本區(qū)間共布勘探孔129個，孔間距30～50m，孔位詳見“勘察點平面布置圖”，勘察工作量見下表。桐柏路站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）17取樣探井取土30總進尺（m）685鉆機取土105靜探孔數(shù)（個）2室內(nèi)試驗物性實驗（件）105進尺（m）50常規(guī)壓縮（件）105鉆探孔數(shù)(個)15高壓固結(jié)（件）28進尺（m）635濕陷性（件）30標貫點次48顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）35旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）105大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）55電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）4水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6點次（點）90水質(zhì)分析（件）1桐柏路站～碧沙崗站區(qū)間勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）27取樣探井取土30總進尺（m）1367鉆機取土110靜探孔數(shù)（個）7室內(nèi)試驗物性實驗（件）110進尺（m）175常規(guī)壓縮（件）110鉆探孔數(shù)(個)20高壓固結(jié)（件）30進尺（m）830濕陷性（件）30標貫點次52顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）45旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）110大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）55電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）5水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1碧沙崗站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）11取樣探井取土30總進尺（m）425鉆機取土105靜探孔數(shù)（個）2室內(nèi)試驗物性實驗（件）105進尺（m）50常規(guī)壓縮（件）105鉆探孔數(shù)(個)9高壓固結(jié)（件）28進尺（m）375濕陷性（件）30標貫點次52顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）35旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）105大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）46電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）4水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1碧沙崗站～鄭州大學站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）48取樣探井取土60總進尺（m）1860鉆機取土140靜探孔數(shù)（個）9室內(nèi)試驗物性實驗（件）140進尺（m）225常規(guī)壓縮（件）140鉆探孔數(shù)(個)39高壓固結(jié)（件）35進尺（m）1635濕陷性（件）60標貫點次顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）50旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）140大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）45電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）6水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1大學路站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）28取樣探井取土30總進尺（m）1090鉆機取土110靜探孔數(shù)（個）5室內(nèi)試驗物性實驗（件）110進尺（m）125常規(guī)壓縮（件）110鉆探孔數(shù)(個)23高壓固結(jié)（件）28進尺（m）965濕陷性（件）30標貫點次顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）35旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）110大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）45電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）5水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）14.3.4、鄭州大學站至鄭州火車站勘察技術(shù)方案鄭州大學站至火車站，底板埋深16m～22m，車站為明挖法施工，區(qū)間為盾構(gòu)法施工。。所處地貌單元為所處地貌單元為沖洪積緩傾斜平原，揭露的地層重要為全新世、晚更新世沖洪積的粉土、粉質(zhì)粘土及粉砂；水位埋深（一）需查明的重要問題及應提出的參數(shù)車站按明挖法支護開挖勘察，區(qū)間按盾構(gòu)法勘察。場地巖土種類、成因、性質(zhì)及軟弱土夾層、粉細砂層的分布。（二）勘察工作量布置本區(qū)間共布勘探孔69個，孔間距40～50m，孔位詳見“勘察點平面布置圖”，勘察工作量見下表。大學路站～中原東路區(qū)間勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）18取樣探井取土15總進尺（m）700鉆機取土90靜探孔數(shù)（個）3室內(nèi)試驗物性實驗（件）90進尺（m）75常規(guī)壓縮（件）90鉆探孔數(shù)(個)15高壓固結(jié)（件）25進尺（m）625濕陷性（件）15標貫點次60顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）35旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）90大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）35電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）4水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1中原東路站勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）13取樣探井取土20總進尺（m）525鉆機取土90靜探孔數(shù)（個）1室內(nèi)試驗物性實驗（件）90進尺（m）25常規(guī)壓縮（件）90鉆探孔數(shù)(個)12高壓固結(jié)（件）30進尺（m）500濕陷性（件）20標貫點次65顆粒分析（件）25波速測試孔（個）4粘粒分析（件）25旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）90大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）35電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）5水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）1中原東路站～鄭州火車站區(qū)間勘探工作量一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量測量定孔（個）39取樣探井取土25總進尺（m）1455鉆機取土90靜探孔數(shù)（個）8室內(nèi)試驗物性實驗（件）90進尺（m）200常規(guī)壓縮（件）90鉆探孔數(shù)(個)31高壓固結(jié)（件）30進尺（m）1255濕陷性（件）25標貫點次70顆粒分析（件）26波速測試孔（個）4粘粒分析（件）40旁壓實驗(點)3直剪實驗（件）90大地導電率（點）1靜三軸試樣（件）30電阻率測試（點）2動三軸試樣（件）7水文地質(zhì)鉆探孔數(shù)(個)1滲透實驗（件）6進尺（m）90水質(zhì)分析（件）14.4、水文地質(zhì)勘察（一）水文地質(zhì)條件***市軌道交通1號線一期工程第Ⅰ標段所外地貌單元為沖洪積傾斜平原。整個地段第四系由更新統(tǒng)地層組成。第四系厚度80～220m左右。地層由上到下依次為:1、上更新統(tǒng)（Q3al＋pl）本地層廣泛分布于***市區(qū)，該層厚度由東到西，由南到北逐漸變厚，厚度為10～50m。巖性為灰黃色、土黃色厚層粉土、粉細砂、中細砂層。（三）水文地質(zhì)工作方法水文地質(zhì)工作采用調(diào)查、鉆探、抽水實驗、地下水動態(tài)觀測等技術(shù)方法，其任務是查明地鐵沿線含水層與隔水層的分布、地下水類型、水質(zhì)水量、滲透系數(shù)、循環(huán)條件，評價地下水對巖土體及已有建筑物的作用和影響，預測地下水對工程施工也許產(chǎn)生的后果并提出防治措施。工作方法如下：1、水文地質(zhì)鉆探目的是查明上層潛水、下層承壓水含水層的透水性，滲透系數(shù)K值、給水度（承壓含水層為彈性釋水系數(shù)）、影響半徑，采用抽水實驗法擬定。2、布設主付孔帶觀測孔的多孔抽水實驗法擬定越流系數(shù)。5、評價下層承壓含水層承壓水對基坑穩(wěn)定性的影響，其地下水水頭、土層天然重度分別通過地下水動態(tài)觀測、土工實驗取得。6、對各車站、區(qū)間的地下水采用水質(zhì)分析樣品，評價場地地下水對砼、混凝土中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕性。7、區(qū)間和個別車站設立下層觀測孔，觀測下層承壓水水頭和潛水動態(tài)規(guī)律，了解下層水對地下工程的影響。（四）水文地質(zhì)調(diào)查為查明地下鐵道沿線與工程有關(guān)的水文地質(zhì)條件，本次擬根據(jù)工程設計需要，搜集調(diào)查區(qū)內(nèi)潛水和承壓水的歷年最高水位、最低水位、年際年內(nèi)地下水動態(tài)變化方面規(guī)律和人防工程洞室充水情況及其對基坑隧道影響的資料。采用地表水測流、湖底底質(zhì)采樣分析的方法了解西流湖水與地下水的聯(lián)系限度，第一在湖底采原狀樣品3桶，采樣后填好標簽，用膠帶將標簽纏在樣品上，送實驗室測定垂向滲透系數(shù)；第二在地鐵與湖底交叉處兩側(cè)各500米設立地表水觀測點。6.