活塞式制冷壓縮機的操作

活塞式制冷壓縮機的操作演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞式制冷壓縮機的操作現(xiàn)在是2頁\一共有76頁\編輯于星期一開機前的準(zhǔn)備工作開機前應(yīng)先查看運行記錄，了解壓縮機的停機原因。如果是因故障停機，必須檢查是否已檢修完好。檢查曲軸箱油位是否正常；卸載裝置（能量調(diào)節(jié)裝置）是否撥在“0”位；冷卻水套供水是否正常。檢查油溫，如果太低進行加熱。檢查系統(tǒng)管道閥門是否處于合適狀態(tài)。檢查貯液器、低循桶液面是否保持合適的高度。檢查其它設(shè)備，如風(fēng)機、水泵等運轉(zhuǎn)是否正常

現(xiàn)在是3頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞制冷壓縮機的開機操作（一）將壓縮機卸載裝置撥至“0”位。先轉(zhuǎn)動油精過濾器的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞，油泵不上油。轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器2~3圈，檢查是否過重，若盤車過重，應(yīng)檢查原因，加以排除。接通電機電源，啟動壓縮機，待電機全速運轉(zhuǎn)，建立起油壓之后，開啟排氣截止閥，增載一組汽缸。緩慢開啟吸氣截止閥并注意電流表的數(shù)值。如果聽到液擊聲音，應(yīng)立即將吸氣閥關(guān)小，待液擊聲音

現(xiàn)在是4頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞制冷壓縮機的開機操作（二）消除后，再慢慢開啟吸氣閥。吸氣壓力達到0.1~0.2Mpa時，增加一檔負載。調(diào)節(jié)時，每隔2~3分鐘增加一組汽缸并觀察油壓的變化。如果容量調(diào)大后，發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即調(diào)小容量，約過5~10分鐘后再增加容量。直至吸氣閥完全打開，能量調(diào)至所需的容量。調(diào)整油壓，使之比吸氣壓力高0.15~0.3Mpa。根據(jù)蒸發(fā)器的負荷情況，緩慢開啟、調(diào)節(jié)供液閥。填寫運轉(zhuǎn)記錄?，F(xiàn)在是5頁\一共有76頁\編輯于星期一單機雙級制冷壓縮機的開機單級制冷壓縮機開機操作1~3條適用。接通電機電源，啟動壓縮機，待電機全速運轉(zhuǎn)建立起油壓之后，開啟高、低壓級的排氣截止閥，緩慢開啟高壓級汽缸的吸氣截止閥并將高壓級增載。當(dāng)中間壓力降至0.1Mpa時，再緩慢開啟低壓級汽缸的吸氣閥及調(diào)節(jié)容量。其它操作程序與單級相同。現(xiàn)在是6頁\一共有76頁\編輯于星期一配搭雙級壓縮機的開機

配搭雙級壓縮機的開機程序與單級相同。只不過先開啟高壓級壓縮機，待中間壓力降至0.1Mpa時，再啟動低壓級制冷壓縮機。開啟低壓級吸氣閥時，應(yīng)注意中間壓力和高壓級電機的電流大小，不得超過規(guī)定要求?，F(xiàn)在是7頁\一共有76頁\編輯于星期一正常運行活塞式壓縮機正常運行參數(shù)制冷劑R717R12R22排氣壓力（表壓）＜1.5MPa＜1.2MPa＜1.5MPa油壓比吸氣壓力高0.1~0.3MPa排氣溫度≤145℃≤130℃單級70~145℃，雙級80~120℃吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5~15℃曲軸箱中的油溫≤70℃，保持在35~55℃軸封油溫≤70℃曲軸箱中的油位一個視油孔，不低于視孔的?兩個視油孔，不低于下視孔的?，不高于上視孔的?現(xiàn)在是8頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞壓縮機運行時的加油操作

首先檢查潤滑油的規(guī)格、型號和質(zhì)量是否符合使用要求，并將其稱重。檢查加油管是否清潔，其一端應(yīng)有過濾裝置。將加油管一端接在壓縮機三通閥的加油口上，有過濾器的一端插入油桶內(nèi)。將三通閥指示箭頭由“運轉(zhuǎn)”位置撥至“加油”位置，潤滑油即被油泵吸入壓縮機內(nèi)。如進油很慢或不進油時，可將吸氣閥適當(dāng)關(guān)小，時曲軸箱內(nèi)壓力略低于大氣壓（壓力不能過低）。當(dāng)油位達到要求時，將三通閥撥回“運轉(zhuǎn)”位置。加油時，注意油管進油口不要露出油面，以免空氣進入。現(xiàn)在是9頁\一共有76頁\編輯于星期一停機操作一、單級制冷壓縮機的正常停機1.15min前，關(guān)閉調(diào)節(jié)站，氨液分離器或低壓循環(huán)桶以及其他部位的供液膨脹閥2.逐漸調(diào)小能量調(diào)節(jié)裝置，減少工作缸數(shù)（2），待蒸發(fā)壓力降低后關(guān)閉制冷壓縮機的吸氣閥3.切斷電源，制冷壓縮機停止轉(zhuǎn)動同時關(guān)閉排氣閥4.能量調(diào)節(jié)裝置手柄撥到0或者最小檔。5.停機10min，關(guān)閉供水閥。全部制冷壓縮機停止運轉(zhuǎn)后可以停止向冷凝器供水。冬季停機停水后，應(yīng)該講制冷壓縮機水套和冷凝器的存水放凈，以防凍裂。6.較長時間停機應(yīng)該將制冷劑回收至高壓貯液器，減少泄漏和事故。7.填寫停機記錄二、雙級1.關(guān)閉中間冷卻器供液閥及調(diào)節(jié)站供液膨脹閥2.對于單機雙級壓縮機，應(yīng)先關(guān)閉低壓缸的吸氣閥，中間壓力降低到0.1MPa時再關(guān)閉高壓缸吸氣閥。切斷電源，在機器停止轉(zhuǎn)動同時關(guān)閉高壓缸排氣閥和低壓缸排氣閥。3.對于雙級壓縮機，先停低級壓縮機，中間壓力降至0.1MPa再停高壓級。其他操作與單級制冷壓縮機相同4.其他事項與單級壓縮機相同?，F(xiàn)在是10頁\一共有76頁\編輯于星期一非正常停機停電停水壓縮機故障設(shè)備故障火警切斷電源，關(guān)閉吸排氣閥，關(guān)閉供液閥。恢復(fù)供電后再啟動。有水流開關(guān)：自動停機。沒有，立即切斷電源。時間允許：正常停機。時間緊張，切斷電源。局部故障：關(guān)閉有關(guān)管道閥門，及時檢修。嚴重：停止設(shè)備工作，關(guān)閉閥門，切斷電源，做好防護措施進行搶修。切斷電源，隨時準(zhǔn)備開啟緊急泄氨閥。一般事故停機：1.壓縮機油壓過低且無法調(diào)節(jié)2.潤滑油太臟3.潤滑油油溫過高4.能量調(diào)節(jié)卸載機構(gòu)失靈5.軸封處泄漏嚴重6.排氣壓力排氣溫度過高7.嚴重濕壓縮8.壓縮機有敲擊聲且無法排除現(xiàn)在是11頁\一共有76頁\編輯于星期一制冷機組的操作自學(xué)10min。回答：1.什么是制冷機組，制冷機組有什么特點，制冷機組有哪些類型？2.冷水機組操作前有什么準(zhǔn)備工作？如何操作？現(xiàn)在是12頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是13頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是14頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是15頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是16頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是17頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是18頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是19頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是20頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機零部件現(xiàn)在是21頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機結(jié)構(gòu)現(xiàn)在是22頁\一共有76頁\編輯于星期一三、制冷設(shè)備的操作一、油分器的操作1.洗滌式油分器進氣閥、出氣閥、供液閥開啟，放油閥關(guān)閉液位高度?（安裝時保證不需人為控制）潤滑油存在油分器的底部（較熱？燙手？）2.制冷機組上的油分離器一般設(shè)有手動放油閥及支自動回油閥。（觀察油是否溫?zé)幔┳詣踊赜烷y出現(xiàn)故障，定時使用手動放油閥進行人工回油?，F(xiàn)在是23頁\一共有76頁\編輯于星期一三、制冷設(shè)備的操作二、冷凝器的操作1.運行時，除放油閥及放空氣閥關(guān)閉，其余均開啟。2.水冷冷凝壓力最高不得大于1.5MPa，否則查明原因排除。壓縮機全部停機15min后，才可以停止向冷凝器供水。冬季，長時間停機，應(yīng)放凈存水。3.經(jīng)常檢查冷卻水溫及水量。（冷卻水進出口溫差2~4℃，冷凝溫度比冷卻水出水溫度高3~5℃）4.定期除垢。污垢厚度不超過1mm，一般一年清除一次。5.定期檢查冷凝器出水是否存氨。氟用冷凝器滲漏會出現(xiàn)油污。6.立式殼管式冷凝器分水器放置適當(dāng)，水沿管道內(nèi)壁應(yīng)均勻分布，水量要充足。7.臥式殼管式冷凝器冷卻水下進上出，不得中斷現(xiàn)在是24頁\一共有76頁\編輯于星期一8.蒸發(fā)式冷凝器運行時，應(yīng)先啟動排風(fēng)機及循環(huán)水泵，再開啟進氣閥及出液閥。噴水嘴應(yīng)通暢，噴水要均勻，每年要清洗一次水垢。9.風(fēng)冷式冷凝器應(yīng)經(jīng)常用壓縮空氣清洗管壁和散熱器肋片上的灰塵，以提高換熱效率。10.多臺冷凝器組合使用時，要確定冷凝器的工作臺數(shù)、所需冷卻水量及水泵運轉(zhuǎn)臺數(shù)，以壓縮機的負荷、冷卻水溫度參數(shù)為依據(jù)，達到制冷系統(tǒng)經(jīng)濟合理安全運行?，F(xiàn)在是25頁\一共有76頁\編輯于星期一三、制冷設(shè)備的操作三、高壓貯液器1.運行時放油閥及放空氣閥關(guān)閉，均壓閥、安全閥前的截止閥、壓力表閥及其他閥門應(yīng)該打開。開啟玻璃管液面指示器閥門時，應(yīng)先打開上部的杞縣均壓管閥門，后打開下部的液相均壓管閥門，關(guān)閉時應(yīng)先下后上，防止玻璃管破裂。2.數(shù)臺高壓貯液器并用時，均液閥及均壓閥均應(yīng)該開啟。3.正常運行時，液面保持中線上下（不低于30%，不高于80%），保證制冷系統(tǒng)連續(xù)均勻供液（過高過低有什么影響？）4.工作壓力不高于1.5MPa，與冷凝壓力保持一致。5.在制冷系統(tǒng)停運，高壓貯液器較長時間停止運行前，應(yīng)將氨液排除，使液面不超過80%，然后關(guān)閉進出液閥，但壓力表閥、安全閥前的截止閥和均壓閥不得關(guān)閉?，F(xiàn)在是26頁\一共有76頁\編輯于星期一四、中間冷卻器1.供液操作浮球閥或電磁閥與液位控制器組合控制只需觀察液位高度及高壓機壓縮機的吸氣溫度自動控制裝置出現(xiàn)故障，實驗手動膨脹閥供液。（開啟度？）若高壓級壓縮機吸氣溫度過低或過高？（原因？解決？）2.液位要求50%左右。（過低？過高？）3.工作壓力是雙級壓縮機制冷的中間壓力。氨制冷系統(tǒng)：高、低壓容積比為1:2時，中間壓力約為0.25mpa，容積比1:3時，0.35mpa，一般不超過0.4mpa4.壓縮機停機時中間冷卻器的操作供液閥及冷卻盤管的進、出液閥都應(yīng)關(guān)閉。（≤0.4mpa）現(xiàn)在是27頁\一共有76頁\編輯于星期一五、低壓循環(huán)貯液桶1.供液閥、出液閥、放油閥、加壓閥、排液閥均關(guān)閉，其他閥門開啟2.打開供液閥，通過浮球閥向其供液。（手動膨脹閥也可）運行過程中，保證正常液面高度3.當(dāng)其液面高度達到1/3，開啟其出液閥及氨泵進液閥，啟動氨泵向其供液。4.蒸發(fā)器融霜時，如果制冷系統(tǒng)沒有設(shè)置排液同，融霜前應(yīng)該關(guān)閉或關(guān)小低壓循環(huán)桶的供液閥，降低其液位?，F(xiàn)在是28頁\一共有76頁\編輯于星期一六、氨泵的操作1.啟動啟動前氨泵完好，無雜物，聯(lián)軸器靈活低壓循環(huán)貯液桶出液閥和氨泵進液閥開啟開啟抽氣閥，排除氨泵內(nèi)制冷劑氣體壓縮機開啟后接通電源啟動氨泵。運轉(zhuǎn)后觀察壓力表，判斷氨泵時候出液2.停運冷間溫度達到要求后，停運。先關(guān)閉供液閥及進液閥，切斷電源，停止氨泵運轉(zhuǎn)。然后關(guān)閉氨泵出液閥，開啟抽氣閥，氨泵壓力下降后關(guān)閉抽氣閥。3.運轉(zhuǎn)管理現(xiàn)在是29頁\一共有76頁\編輯于星期一七、排液桶操作作用：容納蒸發(fā)器融霜時排回的氨液，暫存其他設(shè)備維修時的排液，排出低壓設(shè)備的積油。平時減壓待用。1.使用前不應(yīng)有氨液。2.打開減壓閥，使桶內(nèi)壓力降低到蒸發(fā)壓力，關(guān)閉。3.開啟其進液閥及需排液設(shè)備的排液閥，進行排液4.過程中，壓力超過0.6mpa，關(guān)閉進液閥，減壓，降至蒸發(fā)壓力后打開進液閥繼續(xù)排液。（液面高度小于80%）5.排液進入排液桶后關(guān)閉進液閥，靜置20min使液體沉淀，打開放油閥，放出回液帶進來的油。現(xiàn)在是30頁\一共有76頁\編輯于星期一6.關(guān)閉低壓循環(huán)貯液桶或氨液分離器的供液閥，打開排液桶至其的供液閥，打開排液桶上的加壓閥加壓至0.6~0.7mpa，將氨液送至低壓循環(huán)貯液桶或氨液分離器，排液結(jié)束關(guān)閉加壓閥和排液閥。然后開啟從高壓貯液桶至低壓循環(huán)貯液桶或氨液分離器的的供液閥，正常供液。7.緩慢打開排液桶的減壓閥，將排液桶減壓待用?，F(xiàn)在是31頁\一共有76頁\編輯于星期一八、氨液分離器的操作工作時，進、出氣閥，出液閥，壓力表閥，浮球閥的氣相和液相平衡閥均應(yīng)該開啟，放油閥和手動膨脹閥關(guān)閉。正常工作時，金屬管液面指示器的?處應(yīng)有結(jié)霜。結(jié)霜過多？結(jié)霜過少？液位過高？液位過低？現(xiàn)在是32頁\一共有76頁\編輯于星期一九、蒸發(fā)器的操作分類：冷風(fēng)機和冷卻盤管1、冷風(fēng)機的操作啟動前完好狀態(tài)先開啟蒸發(fā)盤管回氣閥后開啟供液閥。然后接通電源，啟動冷風(fēng)機運轉(zhuǎn)。正常運轉(zhuǎn)時，表面應(yīng)均勻結(jié)霜。（結(jié)霜不均勻？結(jié)霜太厚？）正常停機先關(guān)閉供液閥，待蒸發(fā)盤管壓力降低后關(guān)閉回氣閥，切斷風(fēng)機電動機電源，停止冷風(fēng)機運轉(zhuǎn)現(xiàn)在是33頁\一共有76頁\編輯于星期一2.冷卻盤管的操作為空氣自然對流換熱蒸發(fā)器，除沒有風(fēng)機操作外，其他操作和冷風(fēng)機相同。先打開回氣閥，然后緩慢打開供液閥先冷卻盤管供液。供液過多？供液過少？冷卻盤管內(nèi)積油過多，潤滑油占據(jù)氨液空間，同時在排液管內(nèi)壁形成油膜，嚴重影響換熱，使冷間降溫困難。此時應(yīng)該及時沖霜，將油帶出冷卻盤管，也可從專門的放油管放入低壓集油器處理。停止時，先關(guān)閉供液閥停止供液，待壓力降低后關(guān)閉回氣閥門。現(xiàn)在是34頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞式制冷壓縮機的檢修檢修的時間和內(nèi)容根據(jù)壓縮機的累計運轉(zhuǎn)時間和壓縮機的完好狀況，定期對壓縮機進行檢修。包括小修、中修和大修。壓縮機投入運轉(zhuǎn)的初期階段，一般應(yīng)檢查氣閥零件、缸套鏡面、連桿大頭軸瓦的磨合情況；檢查閥片和氣閥彈簧是否斷裂，更換冷凍油，清洗吸氣過濾器、油過濾器和曲軸箱?，F(xiàn)在是35頁\一共有76頁\編輯于星期一小修的時間和項目

當(dāng)壓縮機運轉(zhuǎn)3000~4000小時后，應(yīng)進行一次小修。清洗冷卻水套；檢查活塞連桿組件，更換活塞環(huán)；拆卸氣閥組件，更換損壞的閥片和彈簧等；檢查并消除連桿大小頭軸瓦、汽缸工作表面上的劃痕；拆檢軸封，研磨工作面，更換膠圈；清洗曲軸箱，油過濾器及吸氣過濾器等，并更換油?，F(xiàn)在是36頁\一共有76頁\編輯于星期一中修的時間和項目

當(dāng)壓縮機運轉(zhuǎn)8000~10000小時左右進行一次中修，除小修項目外，應(yīng)檢查和校對一部分氣缸與活塞間隙、活塞上死點間隙、連桿大小頭軸瓦間隙、主軸承間隙等，研磨內(nèi)外閥座的閥線。更換磨損嚴重的活塞銷、大頭軸瓦、小頭襯套等。清洗潤滑系統(tǒng)，拆卸檢查油泵，并修復(fù)或更換損傷零件?，F(xiàn)在是37頁\一共有76頁\編輯于星期一大修的時間和項目

每運轉(zhuǎn)20000小時左右，應(yīng)進行一次大修，將壓縮機完全拆開，檢查所有的零件，更換磨損嚴重的零部件。并應(yīng)檢查安全閥和各種儀表靈敏度，并除凈潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾器等設(shè)備的污垢。

現(xiàn)在是38頁\一共有76頁\編輯于星期一拆卸壓縮機應(yīng)注意的事項

拆卸壓縮機之前，先對低壓腔進行抽真空，曲軸箱壓力應(yīng)在0.05Mpa以下。停機后關(guān)閉機器與系統(tǒng)連通的所有管路閥門，切斷電源。再將機器內(nèi)殘存的制冷劑氣體用塑料管導(dǎo)入水桶或直接排出室外。拆卸靜配合的零件，要注意方向，防止碰傷零件；對固定位置不可改變方向的零件，應(yīng)作好標(biāo)記，以免裝錯造成事故；對體積小的零件，拆卸后要及時清洗并組裝在相關(guān)部件上?；钊麎嚎s機的檢查工作是伴隨拆卸過程同時進行的。對需要測量的尺寸和磨損情況要認真檢查并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題，要找出原因并提出修理方法?，F(xiàn)在是39頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞壓縮機裝配間隙a為間隙，b不是間隙。現(xiàn)在是40頁\一共有76頁\編輯于星期一通用間隙表現(xiàn)在是41頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞壓縮機的檢查與修理

各間隙首先以壓縮機使用說明書為準(zhǔn)。也可用“通用間隙表”。a等于間隙表中規(guī)定的數(shù)值。以曲軸軸向向間隙為例：170規(guī)定間隙是1.0~2.5。前后端至少是0.5，如某170壓縮機軸向間隙是1.7，前端是0.5，后端是1.2，也可把前端調(diào)為0.6，則后端是1.1也。維修時加石棉墊最多到2.5。把電機、聯(lián)軸器安裝好以后再重復(fù)測量一次。又以連桿大頭端面軸向間隙為例：某8缸125，依次測量50，85，135，80，60絲，則此連桿大頭端面總軸向間隙是它們相加是410，平均軸向間隙是82。其他好好理解a，則無誤也?，F(xiàn)在是42頁\一共有76頁\編輯于星期一過濾部分的檢查和清洗吸氣過濾網(wǎng)

對于新安裝的制冷系統(tǒng)，為了防止系統(tǒng)內(nèi)的污垢、泥沙、鐵銹等被壓縮機吸入造成事故，因此，在系統(tǒng)抽真空前，應(yīng)將吸氣過濾網(wǎng)外面或者內(nèi)表面（視氣體流的方向）包一層強度高的尼龍濾布（并捆牢以防吸氣時帶掉），再進行抽真空充氨，氨負荷運轉(zhuǎn)中視污垢情況，應(yīng)經(jīng)常拆洗或更換，一般每隔30小時拆檢一次。當(dāng)確認系統(tǒng)干凈后，可將濾布拆除，通常不少于150小時，機器本身所帶吸氣過濾網(wǎng)，一般在檢修時清洗。現(xiàn)在是43頁\一共有76頁\編輯于星期一曲軸箱和濾油網(wǎng)

對于新安裝的系統(tǒng)，在運轉(zhuǎn)150小時后，應(yīng)該更換潤滑油，并用干凈的冷凍油擦洗曲軸箱，同時，濾油網(wǎng)也應(yīng)取出，用煤油等清洗，以后只須檢修時清洗。現(xiàn)在是44頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞上死點間隙的檢查與調(diào)整

上死點間隙的測量通常采用壓緊軟鉛塊或保險絲的方法進行。如間隙超過規(guī)定，應(yīng)檢查是由于何種原因引起的。如果是由于連桿大頭軸瓦、小頭襯套、活塞銷以及曲柄銷的磨損嚴重引起的，必須更換新的零件。上死點間隙可以通過汽缸套紙墊的厚度來調(diào)整?，F(xiàn)在是45頁\一共有76頁\編輯于星期一吸、排氣閥組檢查與修理（一）

測量吸、排氣閥片的開啟度如比正常間隙大0.3~0.5mm時，應(yīng)更換新閥片；閥片的密封面磨損成明顯的環(huán)溝，溝深達0.2mm或磨損量達到原來厚度的1/3時，必須更換新閥片。檢查內(nèi)、外閥座的密封面磨損度達0.3mm以上時，必須修理或更換。檢查假蓋應(yīng)無裂紋現(xiàn)象，否則，必須更換；汽閥彈簧彈性減退或損壞，都應(yīng)更換。閥片及內(nèi)外閥座的密封面稍微不嚴或有微小的斑點時，可放在平板或玻璃上，用粗細不同的研磨劑進行研磨?，F(xiàn)在是46頁\一共有76頁\編輯于星期一吸、排氣閥組檢查與修理（二）檢查汽缸套的磨損情況：主要檢查汽缸套與吸氣閥片接觸的密封面，不許有斑點或溝痕。如深度小于0.2mm的溝痕，可用研磨方法修復(fù)；溝痕深度達0.3mm時，應(yīng)更換新的汽缸套。采用量缸表或內(nèi)徑千分表測量汽缸內(nèi)徑的磨損量。磨損量達到1/250缸徑時，最好更換缸套；達到1/200缸徑時，必須更換。其橢圓度大于最大磨損總量的1/2時，也應(yīng)更換汽缸套。缸套內(nèi)壁輕微拉毛時可用精細半圓油石和280號以上的金剛砂紙沿汽缸壁方向往復(fù)打磨，除去毛刺。個別較深的拉痕不一定都要打平，以免形成橢圓造成漏氣。

現(xiàn)在是47頁\一共有76頁\編輯于星期一吸、排氣閥組檢查與修理（三）

檢查活塞與汽缸套內(nèi)壁的間隙：用塞尺在活塞的環(huán)部及裙部（活塞徑向前后左右四個點）進行測量。如間隙過大，分析原因，更換活塞或汽缸套。

現(xiàn)在是48頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞和活塞環(huán)的檢查與修理

(一)根據(jù)活塞直徑的大小，采用合適的外徑千分表測量其磨損程度。活塞常見的問題是外表面拉毛、磨損或活塞體出現(xiàn)裂紋以及活塞銷孔的磨損。外表面拉毛的修理方法與汽缸拉毛的修理方法相同；活塞體出現(xiàn)裂紋則應(yīng)更換新的活塞；活塞銷修理通常采用鉸削方法進行，修理時必須保證銷孔尺寸、同心度以及與活塞軸線的垂直度。現(xiàn)在是49頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞和活塞環(huán)的檢查與修理(二)檢查活塞環(huán)鎖口間隙時，將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，用塞尺測其鎖口間隙。其值一般為缸徑的3/1000，如超過正常值1~2倍，必須更換新的。用塞尺測量活塞環(huán)與環(huán)槽高度之間的軸向間隙，如超過正常間隙一倍以上的，必須更換。用游標(biāo)卡尺測活塞環(huán)的厚度，若活塞環(huán)厚度為4.5mm時，其外圓磨損達0.5mm時應(yīng)更換新的。活塞環(huán)磨損或失去彈性，一般沒有修復(fù)價值，最好更換。換新環(huán)時，應(yīng)將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，觀察與汽缸壁的接觸情況。如圓周的漏光弧長總長不超過60%、在鎖口兩側(cè)30%范圍內(nèi)不漏光并且漏光處的間隙不超過0.04mm時為合格?，F(xiàn)在是50頁\一共有76頁\編輯于星期一

活塞銷和連桿小頭襯套的檢查與修理

活塞銷的修理：活塞銷表面滲碳層有裂紋、裂痕或脫落現(xiàn)象時，應(yīng)報廢；外徑磨損可采用鍍鉻法進行修理。修復(fù)后的活塞銷，其橢圓度和圓錐度不大于0.005mm,硬度HRC57~67。小頭襯套的修理：小頭襯套的磨損超過極限尺寸或有較嚴重的拉毛，應(yīng)更換；如為較輕的拉毛，可用280號以上的砂紙打去毛刺。更換襯套、插入小頭座孔時，應(yīng)注意油槽的方向與連桿身中心線成45°角?，F(xiàn)在是51頁\一共有76頁\編輯于星期一連桿和連桿螺栓的檢查與修理

連桿在使用過程中，常因連桿螺栓損傷、松動、修理及操作不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致連桿發(fā)生一些故障。如發(fā)現(xiàn)連桿有裂紋、彎曲、扭曲等現(xiàn)象，必須更換新的。如連桿大頭座孔的剖分面損傷時，可用細銼修整或砂紙打光。剖分面經(jīng)修理后，表面不得偏斜，否則會引起大頭軸瓦傾斜磨損，而導(dǎo)致連桿螺栓應(yīng)力集中破壞，發(fā)生嚴重事故。檢查螺栓的螺紋、螺栓頸部以及過度圓角處有無裂紋，有裂紋時有滲油的黑印，這時應(yīng)更換。如發(fā)現(xiàn)螺紋與螺母配合松弛或螺紋產(chǎn)生殘余變形超過螺栓長度的2/1000以上時應(yīng)更換?，F(xiàn)在是52頁\一共有76頁\編輯于星期一主軸承和連桿大頭軸瓦的修理

系列壓縮機的大頭軸瓦均采用薄壁軸瓦，其合金層很薄，換新瓦時一般不用刮拂。若瓦片上有細砂?；蜉p微拉毛，可用三角刮刀輕輕刮拂，然后用帆布打光。油孔周圍的毛刺及飛邊要刮去。拉毛嚴重時要更換。現(xiàn)在是53頁\一共有76頁\編輯于星期一曲軸的修理

修理主軸頸、曲柄銷的橢圓度和圓錐度時，將曲軸上的油孔用布條堵住，用細油石或油光銼修整，再用280號以上的細砂紙打磨，最后用帆布拉光。修理時注意不要損傷軸頸根部的過度圓角

現(xiàn)在是54頁\一共有76頁\編輯于星期一軸封的修理

如定環(huán)和動環(huán)密封面接觸不良，即造成拉毛現(xiàn)象時，將損壞的密封環(huán)置于平板或玻璃板上，進行細磨和精磨。細磨時用400號研磨劑，精磨用油光磨，達到無拉痕和要求的光潔度為止。密封環(huán)如出現(xiàn)較深的裂紋，必須更換。密封膠圈老化變形或碎裂應(yīng)更換新的

現(xiàn)在是55頁\一共有76頁\編輯于星期一活塞式制冷壓縮機的故障分析如吸汽閥片有裂紋、破碎，現(xiàn)象不同。機器上安全閥跳開。高低壓卸載油缸之不同。高壓級汽缸套。轉(zhuǎn)子油泵。鐘永國認為：越精通越是安全，我們的所有的事故都是我們的知識水平導(dǎo)致的?，F(xiàn)在是56頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機不能啟動原因：電氣線路故障；壓力繼電器或油壓繼電器失靈；曲軸箱壓力或中間壓力過高；卸載機構(gòu)失靈,活塞卡住或抱軸。消除方法檢查并修理；檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連鎖接點并調(diào)整。檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間壓力。檢修卸載機構(gòu)。檢修。現(xiàn)在是57頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機啟動不久即停止。

原因油壓過低或油壓繼電器設(shè)定值太高；排氣閥片泄漏，造成曲軸箱壓力過高；高低壓繼電器動。消除方法用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號6進行檢查處理；重設(shè)油壓繼電器。檢查排氣閥片。檢查系統(tǒng)閥門、蒸發(fā)器供液及冷凝器供水情況?，F(xiàn)在是58頁\一共有76頁\編輯于星期一汽缸內(nèi)有敲擊聲。

原因：運轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥；氣閥螺栓松動；閥片損壞斷裂掉入汽缸；活塞銷與連桿小頭間隙過大；假蓋彈簧變形，彈力不夠；活塞與汽缸間隙過大；制冷劑液體進入氣缸造成液擊。消除方法將有雜音的氣缸打開增加活塞上死點間隙。旋緊氣閥螺栓。更換閥片。拆缸后檢查，調(diào)整修理。加墊增加彈簧力或更換。更換活塞或汽缸。將吸氣截止閥關(guān)小及液體節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉?，F(xiàn)在是59頁\一共有76頁\編輯于星期一曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。

原因：連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大；主軸頸與主軸承間隙過大；飛輪與軸或鍵配合松弛；開口銷斷裂連桿螺母松動。消除方法檢查調(diào)整其間隙或更換。檢查調(diào)整間隙。檢查、調(diào)整間隙、修理。旋緊連桿螺母，用開口銷鎖緊?，F(xiàn)在是60頁\一共有76頁\編輯于星期一

壓縮機啟動后無油壓或油壓過低。

原因：曲軸箱油位過低；曲軸箱回液嚴重，油泵吸不上油；油泵進油管路或粗油過濾網(wǎng)堵塞；油泵傳動零件失靈；油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）；油細濾器及軸封無油；油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或閥芯脫落；各部位軸承磨損嚴重造成間隙過大或部分油路漏油。消除方法加油或從油分回油。將曲軸箱內(nèi)制冷劑放出。檢查排除污垢。拆開檢修。檢修或更換。開車前應(yīng)向油細濾器及軸封加油，防止開車時吸空。關(guān)小或檢修油壓調(diào)節(jié)閥。修理或更換。現(xiàn)在是61頁\一共有76頁\編輯于星期一曲軸箱潤滑油起泡沫。

原因：油中制冷劑太多，壓力降低時蒸發(fā)產(chǎn)生泡沫；曲軸箱內(nèi)油量過多，連桿大頭攪動潤滑油；油分回油閥開啟過大。消除方法：提高油溫，加快制冷劑蒸發(fā)。放出一部分油。關(guān)小手動回油閥；檢修自動回油閥現(xiàn)在是62頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機耗油量增大。

制冷劑液體進入曲軸箱；曲軸箱油面過高；排氣溫度過高；油環(huán)嚴重磨損、裝反或活塞環(huán)鎖口在一條直線上。將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。放出部分潤滑油。采取措施降低排氣溫度。檢查、必要時更換?，F(xiàn)在是63頁\一共有76頁\編輯于星期一軸封漏油或漏氣嚴重。

軸封裝配不良；軸封密封面拉毛；動、靜環(huán)的“O”型圈老化變形或松緊度不合適；軸封彈簧彈力不足；油中液體制冷劑含量多；曲軸箱壓力過高。檢查修理：更換或研磨密封環(huán)。更換密封橡膠圈。加墊調(diào)整或更換。提高油溫或排放制冷劑。降低曲軸箱壓力?，F(xiàn)在是64頁\一共有76頁\編輯于星期一

壓縮機卸載裝置機構(gòu)失靈。

油壓不夠；油管堵塞；油分配閥裝配不當(dāng)；油缸內(nèi)有污物卡死；拉桿或轉(zhuǎn)動環(huán)裝配不正確，轉(zhuǎn)動環(huán)卡住。處理：調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高0.12~0.2MPa。拆開清洗。拆開檢修。拆開檢修。拆開檢修?，F(xiàn)在是65頁\一共有76頁\編輯于星期一

壓縮機吸氣過熱度大

原因：系統(tǒng)或蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；制冷劑中含水量大；制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好。消除方法：補充制冷劑或開大節(jié)流閥。檢查液氨含水量。檢查修理?，F(xiàn)在是66頁\一共有76頁\編輯于星期一

壓縮機排氣溫度偏高

吸入氣體溫度過高；壓縮機壓比過大；壓縮機高低壓部分串氣；上死點間隙過大；汽缸蓋冷卻能力下降。調(diào)整吸氣過熱度。降低壓縮比。檢查安全閥、活塞環(huán)、閥片、汽缸墊片等密封部位。調(diào)整上死點間隙。調(diào)整水量或水溫。現(xiàn)在是67頁\一共有76頁\編輯于星期一壓縮機吸入壓力太低

負荷小，蒸發(fā)壓力低；液體管節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞（都可能冰堵）；系統(tǒng)內(nèi)冷劑不足；蒸發(fā)器中的油太多。壓縮機卸載。拆卸檢查并清洗。補充制冷劑。放出蒸發(fā)器中的積油。現(xiàn)在是68頁\一共有76頁\編輯于星期一

冷凝壓力高（比規(guī)定值高）。

系統(tǒng)中有不凝性氣體；冷卻水不足或水溫太高；冷凝器有污垢影響傳熱；冷凝器內(nèi)存液過多，影響換熱面積。a.放出不凝性氣體。b.檢查水閥是否開啟、水過濾器是否堵塞，設(shè)法降低水溫。c.清洗冷凝器。d.放出多余制冷劑液體?，F(xiàn)在是69頁\一共有76頁\編輯于星期一潤滑油溫度過高。

吸、排氣溫度過高；潤滑油中含有雜質(zhì)或摩擦幅間隙太小，導(dǎo)致摩擦面拉毛或過度發(fā)熱；油冷卻器供水不足或水溫太高、油冷結(jié)垢嚴重。采取措施降低吸排氣溫度。檢修或更換相關(guān)零件。檢查油冷供水情況、清洗油冷?，F(xiàn)