2023年二級建造師(二建公路工程實務(wù))評估提分卷70

2023年二建公路工程實務(wù)題庫一、單選題1、普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和（）A.傳力桿B.定位桿C.支撐桿D.拉桿答案：A本題解析：2、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，當(dāng)一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達(dá)到（）后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達(dá)到設(shè)計強度的（）后，方可拆除。A.5.0MPa，75%B.2.5MPa，80%C.5.0MPa，80%D.2.5MPa，75%答案：D本題解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工。一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達(dá)到2.5MPa后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達(dá)到設(shè)計強度的75%后，方可拆除；外模架應(yīng)在梁體建立預(yù)應(yīng)力后方可卸落。3、明挖擴大基礎(chǔ)施工中，當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用（）。A.集水坑排水法B.井點降水法C.帷幕法D.板樁法答案：B本題解析：井點降水法適用于粉砂、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的黏質(zhì)土中不宜使用。4、主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為（）移動模架。A.非自行式B.上行式C.下行式D.復(fù)合式答案：C本題解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工。主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為上行式移動模架；主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為下行式移動模架。5、下列對錨桿擋土墻的優(yōu)點敘述中，不正確的是（）。A.節(jié)省工程投資B.大量開挖基坑C.結(jié)構(gòu)重量輕D.利于提高勞動生產(chǎn)率答案：B本題解析：2021/2020版教材P34該題主要考察的是錨桿擋土墻的優(yōu)點，錨桿擋土墻優(yōu)點是結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約大量的圬工和節(jié)省工程投資；利于擋土墻的機械化、裝配化施工，提高勞動生產(chǎn)率；少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全。6、在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），下列爆破方式中應(yīng)優(yōu)先選擇的是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮答案：A本題解析：本題考查的是挖方路基施工。鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。它比較靈活，在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。因而又是一種不可缺少的炮型。7、橋上行車路面標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離是（）。A.橋梁高度B.橋下凈空高度C.橋梁建筑高度D.凈矢高答案：C本題解析：2020版教材P103建筑高度是橋上行車路面標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之同的距離。它不僅與橋粱結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。8、當(dāng)橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用移動模架逐孔現(xiàn)澆施工。移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達(dá)（）A.10mB.100mC.20~70mD.80m答案：C本題解析：2020版教材P139當(dāng)橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用移動模架逐孔現(xiàn)澆施工。移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達(dá)20~70m9、下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全黏結(jié)成一個整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)答案：C本題解析：教材P65頁粘層的作用是使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體。選項A是透層的作用。選項B是封層的作用。選項D是聯(lián)結(jié)層的作用。本題的正確項只能是“C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體”。10、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則》，工程各合同段交工驗收結(jié)束后，負(fù)責(zé)對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定的是（）。A.項目法人B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C.監(jiān)理單位D.竣工驗收委員會答案：A本題解析：項目法人負(fù)責(zé)組織公路工程各合同段的設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位參加交工驗收。工程各合同段交工驗收結(jié)束后，由項目法人對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定。11、（2014年真題）路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B.減少路面厚度C.提高原地基承載力D.減少裂縫反射答案：D本題解析：在路基填筑時如有必要可鋪設(shè)土工或格柵土工布，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。12、測定水泥穩(wěn)定碎石基層無側(cè)限抗壓強度的試件采用（）。A.150mm×150mm×550mm的梁形試件B.邊長為150mm的正立方體試件C.高：直徑—1：1的圓柱體試件D.邊長為70.7mm的正立方體試件答案：C本題解析：2021/2020版教材P95此題考查無側(cè)限抗壓強度試驗檢測。無側(cè)限抗壓強度試驗檢測的適用范圍是：適用于測定無機結(jié)合料穩(wěn)定土（包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）試件的無側(cè)限抗壓強度，有室內(nèi)配合比設(shè)計試驗及現(xiàn)場檢測，本試驗包括：按照預(yù)定的干密度用靜力壓實法制備試件以及用錘擊法制備試件，試件都是高：直徑=1：1的圓柱體。13、路基土在工地測得干密度為1.63g／cm3，濕密度為1.82g／cm3，而在實驗室測得最大干密度為1.66cm3，則路基土壓實度為（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%答案：B本題解析：壓實度：現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度（在最佳含水量的情況下）的比值。14、圬工防護不包括（）。A.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿B.掛網(wǎng)式坡面防護C.噴射混凝土護坡D.封面答案：B本題解析：2022版教材P29圬工防護:噴漿、噴射混凝土、干砌片石護坡、漿砌片（卵）石護坡、漿砌片石護面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡、封面、捶面。掛網(wǎng)式坡面防護屬于土工織物防護。15、下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是（）。A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)答案：C本題解析：本題考查的是粘層施工技術(shù)。粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體。16、(2021年第1批真題)根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，屬于材料費的是（）。A.周轉(zhuǎn)材料攤銷費B.場內(nèi)運輸及操作損耗費C.檢驗試驗費D.燃油費答案：A本題解析：材料費是指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實體的各種原材料、輔助材料、構(gòu)（配）件零件、半成品、成品的用量以及周轉(zhuǎn)材料攤銷量。根據(jù)工程所在地的材料市場價格確定，材料預(yù)算價格由材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及倉庫保管費組成。C檢驗試驗費屬于施工輔助費。D燃油費屬于機械費。教材頁碼：P276-28017、明挖擴大基礎(chǔ)施工中，當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用（）A.集水坑排水法B.井點排水法C.帳幕法D.板樁法答案：B本題解析：2020版教材P122（2）井點降水法。井點降水法適用于粉、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的粘質(zhì)土中不宜使用。18、橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度答案：C本題解析：橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。建筑高度是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離，計算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。19、下列不屬于鉆孔樁基礎(chǔ)工程施工常見質(zhì)量控制點的是()。A.樁位坐標(biāo)控制B.垂直度的控制C.鋼筋籠接頭質(zhì)量D.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間答案：D本題解析：鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點有：①樁位坐標(biāo)與垂直度控制。②護筒埋深。③泥漿指標(biāo)控制。④護筒內(nèi)水頭高度。⑤孔徑的控制，防止縮徑。⑥樁頂、樁底標(biāo)高的控制。⑦清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。⑨導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。選項D屬于擴大基礎(chǔ)的常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。20、只宜用于滲流不長的地段的是()。A.邊坡滲溝B.填石滲溝C.洞式滲溝D.管式滲溝答案：B本題解析：本題考核的是滲溝。填石滲溝只宜用于滲流不長的地段。邊坡滲溝的基底應(yīng)設(shè)置在潮濕土層以下的干燥地層內(nèi)，階梯式泄水坡坡度宜為2%-4%，基底應(yīng)鋪砌防滲。洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。21、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是（）。A.當(dāng)下臥地層平坦時，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬C.在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實D.拋石擠淤法一般處理深度不宜大于3m答案：B本題解析：P18-30本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。淺層處理可采用換填墊層、拋石擠淤、穩(wěn)定劑處理等方法，處理深度不宜大于3m。拋石擠淤施工規(guī)定：(1)當(dāng)下臥地層平坦時，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。(2)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺頂面。(3)在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實。22、施工測量工作時必須遵守（）的原則。A.〝由局部到整體〞〝先控制后碎部〞B.〝由整體到局部〞〝先控制后碎部〞C.〝由整體到局部〞〝先碎部后控制〞D.〝由局部到整體〞〝先碎部后控制〞答案：B本題解析：2021/2020版教材P214施工測量是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。應(yīng)遵循“由整體到局部”的測量布局原則；應(yīng)遵循“由髙級到低級”的測量精度原則；應(yīng)遵循“先控制后碎部”的測量次序原則；23、下列工程資料中，屬于施工資料的是（）。A.工程招標(biāo)投標(biāo)及承包合同文件B.開工文件C.驗收資料D.施工監(jiān)理資料答案：C本題解析：工程資料分類及內(nèi)容；基建文件：決策立項文件，建設(shè)規(guī)劃用地、征地、拆遷文件，勘察、測繪、設(shè)計文件，工程招標(biāo)投標(biāo)及承包合同文件，開工文件、商務(wù)文件、工程竣工備案文件等。監(jiān)理資料：監(jiān)理管理資料、施工監(jiān)理資料、竣工驗收監(jiān)理資料等。施工資料：施工管理資料、施工技術(shù)文件、物資資料、測量資料、施工記錄、驗收資料、質(zhì)量評定資料等。24、橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁時，護壁泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法答案：C本題解析：反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。25、天氣炎熱或運距較遠(yuǎn)時，無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒材料拌和時含水率可適當(dāng)提高（）。A.0.5%～1%B.1%～1.5%C.1%～2%D.1.5%～2%答案：C本題解析：天氣炎熱或運距較遠(yuǎn)時，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料拌合時宜適當(dāng)增加含水率。對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1個百分點；對穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個百分點。26、瀝青路面噴灑透層的作用是（）。A.使各瀝青層之間結(jié)合良好B.封閉表面空隙防止水分侵入C.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好D.某一層表面破壞離析松散處的加固補強答案：C本題解析：本題考查的是透層施工技術(shù)。透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。27、下列不屬于斷板的預(yù)防措施的是（）。A.做好壓縫及施工接縫B.控制交通車輛C.進行施工工藝的控制D.注漿答案：D本題解析：2021新教材P102頁1）做好壓縫并及時切縫2）控制好交通車輛3）合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件4）強度、水穩(wěn)性、基層標(biāo)高及平整度的控制5）施工工藝的控制6）邊界影響的控制。28、（2018年真題）關(guān)于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造B.當(dāng)管壁厚度不一致時，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁持平C.管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°答案：B本題解析：A在運輸條件限制時，也可在現(xiàn)場就地制造。C應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。D每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。29、以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點的位置的方法稱為（）。A.切線支距法B.直角坐標(biāo)法C.坐標(biāo)法D.偏角法答案：D本題解析：2021/2020版教材P40偏角法：是一種極坐標(biāo)定點的方法，它是以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點的位置。30、新奧法施工中，當(dāng)（）后，修筑防水層。A.圍巖充分穩(wěn)定B.初期支護變形基本穩(wěn)定C.地下水流干D.第一層襯砌變形答案：B本題解析：31、淺埋段和洞口加強段的開挖施工，不適合采用的方法是（）。A.中隔壁法B.交叉中隔壁法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.全斷面開挖法答案：D本題解析：中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。全斷面法適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。淺埋段和洞口加強段圍巖條件較差，全斷面開挖將帶來更大拱頂沉降及圍巖變形。32、滑坡地段設(shè)置截水滲溝的反濾材料采用碎石時含泥量應(yīng)小于（）%。A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00答案：C本題解析：2022版教材P28反濾材料采用碎石時，碎石粒徑應(yīng)符合要求，含泥量應(yīng)小于3%。33、(2021年第1批真題)關(guān)于橋梁懸臂澆筑掛籃施工要求的說法，正確的是（）。A.掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比宜不大于0.8B.掛籃的最大變形不大于50mmC.掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)時的抗傾覆安全系數(shù)不小于2D.掛籃行走時的抗傾覆安全系數(shù)不應(yīng)小于1.5答案：C本題解析：選項A錯誤，掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比不宜大于0.5，且掛籃的總重應(yīng)控制在設(shè)計規(guī)定的限重之內(nèi)。選項B錯誤，掛籃的最大變形（包括吊帶變形的總和）應(yīng)不大于20mm。選項C正確、D選項錯誤。掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)和行走時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)及上水平限位的安全系數(shù)均不應(yīng)小于2。教材頁碼：P135-15334、路基邊坡病害的原因不包括（）。A.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補B.暗涵結(jié)構(gòu)物基底沉降或涵背回填壓實度不符合規(guī)定C.路基基底存在軟土且厚度不均D.路基處于陡峭的斜坡面上，原地面未開挖反坡臺階答案：B本題解析：2021/2020版教材P43路基邊坡病害的防治。一、原因分析：1.設(shè)計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；2.路基基底存在軟土且厚度不均；3.換填土?xí)r清淤不徹底；4.填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時；5.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補；6.路基頂面排水不暢；7.縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工；8.用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)；9.邊坡植被不良；10.未處理好填挖交界面；11.路基處于陡峭的斜坡面上。35、在路基排水中，在土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于（）時，應(yīng)采取加固措施。A.1%B.2%C.3%D.5%答案：C本題解析：2021/2020版教材P13在路基排水中，在土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時，應(yīng)采取加固措施。36、填隙碎石適用于（）。A.二級公路基層B.二、三級公路面層C.二、三、四級公路基層D.各級公路的底基層和二級以下公路的基層答案：D本題解析：2021/2020版教材P46填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。37、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負(fù)責(zé)審批的單位是（）。A.交通運輸部B.項目建設(shè)單位C.省級交通主管部門D.勘察設(shè)計單位答案：C本題解析：本題考查的是公路工程設(shè)計變更管理的相關(guān)規(guī)定。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。38、下列不屬于隧道工程附屬構(gòu)造物的是（）。A.照明B.通信C.通風(fēng)D.洞門構(gòu)造物答案：D本題解析：本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運營管理、維修養(yǎng)護、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。39、(2021年第2批真題)若因承包人原因，未能在合同約定工期內(nèi)完成工程，則在約定交工日期以后施工的工程，其價格調(diào)整計算應(yīng)采用（）A.合同約定交工日期所在年份的價格指數(shù)作為當(dāng)期價格指數(shù)B.合同約定交工日期所在年份的價格指數(shù)作為基期價格指數(shù)C.該延長的交工日期所在年份的價格指數(shù)作為當(dāng)期價格指數(shù)D.該延長的交工日期所在年份的價格指數(shù)作為基期價格指數(shù)答案：A本題解析：如果承包人未能在投標(biāo)書附錄中寫明的工期內(nèi)完成本合同工程，則在該交工日期以后施工的工程，其價格調(diào)整計算應(yīng)采用該交工日期所在年份的價格指數(shù)作為當(dāng)期價格指數(shù)。如果延期符合合同規(guī)定的情況，則在該延長的交工日期到期以后施工的工程，其價格調(diào)整計算應(yīng)采用該延長的交工日期所在年份的價格指數(shù)作為當(dāng)期價格指數(shù)。教材頁碼：P295-29740、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點的說法，錯誤的有()。A.迅速排除地面匯水及地下水B.減輕滑體作業(yè)機械重力、土體重力和振動C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法答案：D本題解析：牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重。41、下列關(guān)于邊溝的說法錯誤的是（）。A.平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生B.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值大于超高值C.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施D.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝答案：A本題解析：本題考查的是路基地面排水設(shè)施的施工要點。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。42、關(guān)于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)的說法，正確的是（）。A.督促落實本單位施工安全風(fēng)險管控措施B.督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用C.組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃D.組織制定本合同段綜合應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案答案：A本題解析：本題考查的是公路工程承包人安全責(zé)任。選項BCD屬于項目負(fù)責(zé)人對項目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)。43、在高處作業(yè)要求中,安全帶的使用應(yīng)（）。A.高掛高用B.低掛高用C.高掛低用D.低掛低用答案：C本題解析：安全帶應(yīng)高掛低用,不可隨意纏在腰上。安全繩有效長度不應(yīng)大于2m.有兩根安全繩的安全帶,單根繩的有效長度不應(yīng)大于1.2m.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩。嚴(yán)禁安全繩與懸吊繩共用連接器。安全網(wǎng):作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過2m且無臨邊防護裝置時,臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)。作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過3.0m,水平安全網(wǎng)與墜落高度基準(zhǔn)面的距離不得小于0.2m44、照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞內(nèi)交通量的變化及（）對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。A.電源電壓變化B.風(fēng)速的變化C.洞外照度的變化D.溫、濕度的變化答案：C本題解析：P193-195本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運營費用。45、（）是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進行初步評價。A.中間交工驗收B.交工驗收C.竣工驗收D.工序驗收答案：B本題解析：交工驗收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進行初步評價。46、采用直接加鋪法進行水泥路面改造加鋪瀝青面層前，針對混凝土路面不同種類的病害進行有效的處理的說法錯誤的是（）。A.對邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機切除損壞部分，然后澆筑同強度等級混凝土B.對邊角破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平C.對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂的混凝土路面，采用水泥漿高壓灌注處理D.混凝土路面水泥漿高壓灌注處理工藝流程：定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測答案：C本題解析：對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂，應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問題，必須將整個板全部鑿除，重新夯實路基及基層，對換板部位基層頂面進行清理維護，換板部分基層調(diào)平均由新澆筑的水泥混凝土面板一次進行，不再單獨選擇材料調(diào)平。澆筑同強度等級混凝土，傳力桿按原水泥混凝土面板的設(shè)置情況進行設(shè)置。47、（2019年真題）根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，收費公路建設(shè)項目法人和項目建設(shè)管理單位進入公路市場實行（）。A.審批制度B.核準(zhǔn)制度C.備案制度D.注冊制度答案：C本題解析：根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，收費公路建設(shè)項目法人和項目建設(shè)管理單位進入公路建設(shè)市場實行備案制度。48、最簡單和最有效的進度檢查方法是用（）來進行。A.橫道圖比較法B.“S”型曲線比較法C.公路工程進度表D.一般網(wǎng)絡(luò)圖進度檢查的割線法答案：D本題解析：用網(wǎng)絡(luò)圖來進行進度檢查是進度控制中計劃檢查最簡單和最有效的方法。49、箱涵施工中，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的（）時，方可拆除支架。A.70%B.100%C.85%D.75%答案：C本題解析：設(shè)計無具體要求的，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的85%時，方可拆除支架，達(dá)到設(shè)計強度的100%后，方可進行涵頂回填。50、正鏟挖掘機特別適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹，正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于（）m。A.1.5B.2.0C.1.0D.2.5答案：A本題解析：2021新教材P3頁正鏟挖掘機挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高，特別適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m，否則將降低生產(chǎn)效率，過高則易塌方損傷機具。其作業(yè)方法有側(cè)向開挖和正向開挖。51、石灰穩(wěn)定材料基層實測項目中不包含（）。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉D.強度答案：C本題解析：穩(wěn)定土基層和底基層實測項目包括：壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強度（△）。石灰穩(wěn)定材料屬于無機穩(wěn)定類材料。52、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)施工的說法，錯誤的是（）。A.基坑開挖過程中應(yīng)監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性、支護結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、圍堰及鄰近建（構(gòu)）筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起B(yǎng).錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁，孔深小于或等于3m時，宜采用先插入錨桿后注漿C.井點降水法在無砂的粘質(zhì)土中不宜使用D.地基處理的范圍應(yīng)寬出基礎(chǔ)之外不小于0.5m答案：B本題解析：孔深小于或等于3m時，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝；孔深大于3m時，宜先插入錨桿后注漿。53、設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在二級及二級以下公路不得漫過（）。A.右側(cè)車道外邊緣B.右側(cè)車道中心線C.左側(cè)車道外邊緣D.公路中心線答案：B本題解析：2021/2020版教材P93設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。54、（2018年真題）單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表示（）。A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項工作C.一項工作的持續(xù)時間D.工作之間的搭接時距答案：A本題解析：單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表示工作之間的邏輯關(guān)系。（此考點教材上沒有）55、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（），以有效控制隧道開挖XXXXA.鉆孔爆破技術(shù)B.洞室爆破技術(shù)C.預(yù)裂爆破技術(shù)D.深孔爆破技術(shù)答案：C本題解析：教材P4(2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。56、水泥混凝土路面有抗冰凍、抗鹽凍要求時，再生粗集料不應(yīng)低于（）級A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：B本題解析：2022版教材P83有抗冰凍、抗鹽凍要求時，再生粗集料不應(yīng)低于Ⅱ級。57、橋面瀝青混凝土路面不平整病害的原因不包括（）。A.基層平整度不符合要求B.基準(zhǔn)線拉力不夠C.控制基層標(biāo)高和平整度，控制混合料局部集中離析D.攤鋪過程中載料車卸料時撞擊攤鋪機答案：C本題解析：2021/2020版教材P991.原因分析（1）基層標(biāo)高、平整度不符合要求，松鋪厚度不同或混合#4局部集中離析，混合料壓縮量的不同，導(dǎo)致了高程厚度上的不平整；（2）攤鋪機自動找平裝置失靈，攤鋪時產(chǎn)生上下漂浮；（3）基準(zhǔn)線拉力不夠，鋼釬較其他位置高而造成波動；（4）攤鋪過程中攤鋪機停機，熨平板振動下沉，重新啟動后形成凹點；（5）攤鋪過程中載料車卸時撞擊攤鋪機，推移熨平板而減少夯實，形成松鋪壓實凹點；（6）壓路機碾壓時急停急轉(zhuǎn)，隨意停車加水、小修，，應(yīng)推擁熱的瀝青混合料，而形成鼓愣；（7）基層頂面清理不干凈，或攤鋪現(xiàn)場隨地有漏散混合料，攤鋪機滑靴或履帶時常碾58、無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備宜選用（）。A.重型振動壓路機B.三輪壓路機C.輕型兩輪壓路機D.輪胎壓路機答案：C本題解析：教材P59頁(16)采用鋼輪壓路機初壓時，宜采用雙鋼輪壓路機穩(wěn)壓2-3遍，再用激振力大于35t的重型振動壓路機、18-21t三輪壓路機或25t以上的輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實，最后采用雙鋼輪壓路機碾壓，消除輪跡。排除三輪、重型、輪胎。只能選C。在16教材中是有原話的59、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時應(yīng)選用的壓路機為（）A.8t兩輪靜力壓路機B.16t兩輪振動壓路機C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機答案：A本題解析：本題考查的是填料碎石施工中的干法施工要求。初壓時用8t兩輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。60、土基施工最佳含水量是指（）。A.在擊實曲線上最大干密度所對飽和曲線的值B.擊實曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水率C.在擊實曲線上最小于密度所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量D.在標(biāo)準(zhǔn)擊實曲線上最小于密度所對應(yīng)的含水量答案：B本題解析：2021/2020版教材P35最佳含水量是擊實曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水率61、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動過孔時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.1.5B.1.3C.2.0D.1.0答案：A本題解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工。移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動過孔時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.5。62、關(guān)于土方路堤填筑施工程序正確的是（）。A.施工準(zhǔn)備-----填筑前基底處理-----基底檢測-----填料分層填筑-----推土機攤平------碾壓-----平地機整平-----檢測B.施工準(zhǔn)備-----填筑前基底處理-----基底檢測-----填料分層填筑-----推土機攤平-----平地機整平------碾壓-----檢測C.施工準(zhǔn)備-----填筑前基底處理-----基底檢測-----推土機攤平-----填料分層填筑-----平地機整平------碾壓-----檢測D.施工準(zhǔn)備-----基底檢測-----填筑前基底處理-----填料分層填筑-----推土機攤平-----平地機整平------碾壓-----檢測答案：B本題解析：2021/2020版教材P8該題主要考察的是：土方路堤填筑施工工藝流程，圖2B311014土方路堤填筑施工工藝流程圖63、路面內(nèi)部排水施工時，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過（）h。A.1B.1.5C.2D.2.5答案：A本題解析：2021/2020版教材P94滲入水在路面結(jié)構(gòu)最大滲流時間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過1h，其他地區(qū)不超過2h。64、工程項目成本計劃應(yīng)在（）的組織和主持下，根據(jù)合同文件、企業(yè)下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)優(yōu)化選擇的施工方案以及生產(chǎn)要素成本預(yù)測信息等進行編制。A.公司總經(jīng)濟師B.公司造價師C.項目經(jīng)理D.項目造價師答案：C本題解析：本題考查的是公路項目施工成本管理的內(nèi)容。工程項目施工成本計劃應(yīng)在項目經(jīng)理的組織和主持下，根據(jù)合同文件、企業(yè)下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)優(yōu)化選擇的施工方案以及生產(chǎn)要素成本預(yù)測信息等進行編制。65、某二級公路無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層出現(xiàn)浮漿，下列做法不符合施工要求的是（）。A.采用灑水沖刷的方式將浮漿清理干凈,使基層表面達(dá)到無松動狀態(tài)B.清理出小坑槽時，用原有基層材料找補C.清理出較大范圍松散時，重新評定基層質(zhì)量D.重新攤鋪基層答案：B本題解析：應(yīng)采用人工清掃、小型清掃車、空壓機以及灑水沖刷等方式將基層表面的浮漿清理干凈，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①基層表面達(dá)到無浮塵、無松動狀態(tài)。②清理出小坑槽時，不得用原有基層材料找補。③清理出較大范圍松散時，應(yīng)重新評定基層質(zhì)量，必要時宜返工處理。66、工程質(zhì)量評定等級分為（）。A.優(yōu)良、合格與不合格B.合格與不合格C.優(yōu)良、中等、合格與不合格D.優(yōu)良與不合格答案：B本題解析：本題考查的是質(zhì)量檢驗評定。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1-2017，工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格。67、預(yù)應(yīng)力張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B本題解析：2020版教材P1322、先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉操作時的施工要點（3）張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%。68、（2020年真題）瀝青混合料配合比設(shè)計中，若SBS改性劑的添加量為5%，表明SBS改性劑質(zhì)量占（）總質(zhì)量的5%。A.混合料B.礦料C.改性瀝青D.基質(zhì)瀝青答案：C本題解析：改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分?jǐn)?shù)計算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)以扣除水以后的固體物含量計算。69、路面基層排水系統(tǒng)是直接在（）下設(shè)置透水性排水基層。A.面層B.墊層C.上基層D.下基層答案：A本題解析：本題考查的是路面排水施工。路面基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層。70、根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)，下列不屬于涵洞的是（）。A.單孔跨徑為6m的蓋板涵B.標(biāo)準(zhǔn)跨徑為4m的拱涵涵C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的圓管涵D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑為8m的箱涵構(gòu)造物答案：A本題解析：2022版教材P162根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)，涵洞的單孔跨徑小于5m，但圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。71、總體風(fēng)險評估工作由（）負(fù)責(zé)組織，專項風(fēng)險評估工作由（）負(fù)責(zé)組織。A.監(jiān)理單位、施工單位B.建設(shè)單位、施工單位C.交通運輸主管部門、施工單位D.施工單位、監(jiān)理單位答案：B本題解析：本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估。總體風(fēng)險評估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，專項風(fēng)險評估工作由施工單位負(fù)責(zé)組織。72、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。A.工期小于1年或合同價格小于100萬元B.工期小于1年或合同價格大于100萬元C.工期大于1年或合同價格小于100萬元D.工期大于1年或合同價格大于100萬元答案：A本題解析：工程價款的主要結(jié)算方式為：（1）按月結(jié)算；（2）竣工后一次結(jié)算；（3）分段結(jié)算；（4）目標(biāo)結(jié)算方式；（5）雙方約定的其他結(jié)算方式。建設(shè)項目或單項工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個月以內(nèi)，或者工程承包價值在100萬元以下的，可以實行工程價款每月月中預(yù)支，竣工后一次結(jié)算。73、用物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。不屬于該方法的是（）。A.焙燒法B.削坡減載法C.電滲排水法D.爆破灌漿法答案：B本題解析：2021新教材P29用物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。一般有焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等。74、棚式明洞的說法中，錯誤的是()。A.棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成B.能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力C.當(dāng)巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量塌落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用棚式明洞答案：B本題解析：P165-166本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。棚式明洞。受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞，或邊坡有小量塌落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用棚式明洞，棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成，頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)。內(nèi)邊墻一般采用重力式結(jié)構(gòu)，并應(yīng)置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當(dāng)巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構(gòu)。選項B，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力屬于拱式明洞的作用。75、下列屬于橋梁工程分部工程的是（）。A.明挖基礎(chǔ)B.沉井C.墩臺安裝D.防護工程答案：D本題解析：橋梁工程包括：基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、防護工程、引道工程等分部工程，每項分部工程又分為若干分項工程，如基礎(chǔ)及下部構(gòu)造分為明挖基礎(chǔ)、樁基、管柱、承臺、沉井、樁的制作、鋼筋加工安裝、墩臺安裝等分項工程。76、下列關(guān)于懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁合龍的說法，錯誤的是（）。A.合龍順序一般先邊跨，后次中跨，再中跨B.合龍施工前應(yīng)對兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進行觀測C.合龍時，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時柔性連接D.合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑答案：C本題解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。合龍時，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時剛性連接，故選項C錯誤。77、小炮中最省工、省藥的方法是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮答案：C本題解析：藥壺炮裝藥量可根據(jù)藥壺體積而定，一般介于10～60kg之間，最多可超過100kg。每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。78、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量測（）。A.拱頂下沉B.地表下沉C.圍巖體內(nèi)位移D.圍巖周邊位移答案：D本題解析：79、滑模攤鋪高速公路時,應(yīng)采用基準(zhǔn)線的形式是（）。A.雙向坡雙線基線B.雙向坡單線基線C.単向坡雙線基線D.單向坡單線基線答案：C本題解析：2021/2020版教材P88①滑模攤鋪髙速公路、一級公路時，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線；橫向連接攤鋪時，連接一側(cè)可依托已鋪成的路面，另一側(cè)設(shè)置單線基準(zhǔn)線。80、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層的是（）。A.填隙碎石B.級配碎石C.石灰碎石D.水泥碎石答案：A本題解析：粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。81、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、木橋是按（）來劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)答案：A本題解析：2020版教材P105按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。82、關(guān)于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工的說法，正確的是（）A.人工修整表面時，宜使用鋼抹B.當(dāng)日施工進度超過200m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工C.用鋼抹修整過的光面，不用再做拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造D.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽答案：D本題解析：混凝土路面抗滑構(gòu)造施工：（1）攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后做拉毛處理。人工修整表面時，宜使用木抹。用鋼抹修整過的光面，必須再做拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。（2）當(dāng)日施工進度超過500m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工，沒有拉毛機時，可采用人工拉槽方式。（3）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機整平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。83、推土機作業(yè)方式通常是由切土、運土、卸土、倒退（或折返）、空回等過程組成一個循環(huán)。而影響作業(yè)效率的主要是（）兩個環(huán)節(jié)。A.切土和運土B.運土和卸土C.卸土和折返D.切土和空回答案：A本題解析：推土機作業(yè)方式通常是由切土、運土、卸土、倒退（或折返）、空回等過程組成一個循環(huán)。而影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運土兩個環(huán)節(jié)。84、路面內(nèi)部排水施工時，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過（）。A.1hB.1.5hC.2hD.2.5h答案：A本題解析：滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過lh，其他地區(qū)不超過2（重交通）～4h（輕交通）。85、路面表面防水排水設(shè)施組成不包括（）。A.路拱橫坡B.急流槽C.攔水帶D.路肩坡度答案：B本題解析：2021/2020版教材P93路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。路面防排水的任務(wù)是迅速將降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。86、特別適合在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層中使用的鉆機是（）。A.回旋鉆機B.沖擊鉆機C.旋挖鉆機D.潛水鉆機答案：B本題解析：沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。87、關(guān)于路基填料的選擇，下列說法錯誤的是（）。A.含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C.弱膨脹土可以直接作為二級路床填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料答案：C本題解析：濕黏土、紅黏土和中、弱膨脹土不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內(nèi)的填料。88、對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離稱為（）。A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨徑答案：C本題解析：計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用l表示。因此，本題的正確選項是C。89、水泥混凝土抗壓強度試驗時，該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護時間是（）d。A.7B.14C.21D.28答案：D本題解析：2022版教材P95目前混凝土抗壓強度試件以邊長為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護到28d，按規(guī)定方法測得的強度為準(zhǔn)。通過水泥混凝土強度試驗確定混凝土強度等級，作為評定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)。90、路面內(nèi)部排水施工時，以下（）要求是錯誤的。A.滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲流路徑長度不宜超過45～60mB.路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項排水設(shè)施的泄水能力均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量C.下游排水設(shè)施的泄水能力應(yīng)低于上游排水設(shè)施的泄水能力D.各項排水設(shè)施不應(yīng)被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路肩中帶來的細(xì)料堵塞答案：C本題解析：2021/2020版教材P94施工注意事項（1）路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項排水設(shè)施的泄水能力均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量，且下游排水設(shè)施的泄水能力應(yīng)超過上游排水設(shè)施的泄水能力。（2）滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過1h，其他地區(qū)不超過2h（重交通）-4h（輕交通）。滲入水的路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲流路徑長度不宜超過45-60m。（3）各項排水設(shè)施不應(yīng)被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路基中帶來的細(xì)料堵塞，以保證系統(tǒng)的排水能力不隨時間推移而很快喪失。91、下列關(guān)于填石路基填筑說法錯誤是()。A.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機B.孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進行C.在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)整平層D.填石路堤壓實質(zhì)量采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測答案：C本題解析：在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過度層92、下列關(guān)于項目部駐地建設(shè)的說法，錯誤的是（）。A.項目部駐地選址要離集中爆破區(qū)200m以外B.自建房最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房，搭建高度不宜超過2層，每組最多不超過10棟，房間凈高不低于2.6mC.試驗室的面積不低于180m2D.駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖，嚴(yán)禁電力取暖答案：A本題解析：本題考查的是項目部駐地建設(shè)。項目部駐地建設(shè)離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。93、下列大型臨時工程中，需編制專項施工方案且需專家論證、審查的是（）。A.水深8m圍堰工程B.便橋C.臨時碼頭D.貓道答案：D本題解析：本題考查的是公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系。94、下列交通安全的設(shè)施中起到交通標(biāo)志作用的是（）。A.突起路標(biāo)B.防撞筒C.輪廓標(biāo)志D.指示標(biāo)志答案：D本題解析：交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地，促進交通暢通。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。95、路基防護工程的作用不包括（）。A.放緩邊坡B.保證路基穩(wěn)定C.改善環(huán)境景觀D.保護生態(tài)平衡答案：A本題解析：本題考查的是防護與支擋工程類型。路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護生態(tài)平衡的重要設(shè)施。按作用不同分為邊坡坡面防護、沿河路基防護、支擋構(gòu)筑物。96、高性能混凝土的總攪拌時間應(yīng)比常規(guī)混凝土延長（）s以上。A.10.00B.20.00C.30.00D.40.00答案：D本題解析：2022版教材P117上述每一階段的攪拌時間均應(yīng)不少于30s.總攪拌時間應(yīng)比常規(guī)混凝土延長40s以上97、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，不屬于石方路基實測項目的是()A.中線偏位B.邊坡平順度C.彎沉值D.平整度答案：C本題解析：教材P225填石路基實測項目有：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。98、NoneNone99、招投標(biāo)時，以下情形關(guān)于被否決的說法錯誤的是()。A.評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本價競標(biāo)，并否決其投標(biāo)B.評標(biāo)委員會對投標(biāo)文件進行評審后，因有效投標(biāo)不足3個使得投標(biāo)明顯缺乏競爭的，可以否決全部投標(biāo)C.投標(biāo)報價大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人同意修正的應(yīng)該否決D.通過第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標(biāo)人少于3個的，評標(biāo)委員會可以否決全部投標(biāo)答案：C本題解析：教材P338頁評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本價競標(biāo)，并否決其投標(biāo)評標(biāo)委員會對投標(biāo)文件進行評審后，因有效投標(biāo)不足3個使得投標(biāo)明顯缺乏競爭的，可以否決全部投標(biāo)通過第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標(biāo)人少于3個的，評標(biāo)委員會可以否決全部投標(biāo)100、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認(rèn)；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是()。A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤答案：B本題解析：教材P10頁，該題主要考察的是石方填筑路堤工藝流程，教材P7原文是石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。101、關(guān)于拌合水站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求，錯誤的是（）。A.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C.拌合用水應(yīng)采用流量計計量D.混凝土拌合應(yīng)采用強制式拌合機答案：C本題解析：禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性。102、合同約定共同延誤按不利于承包商原則，由于惡劣環(huán)境和業(yè)主延遲發(fā)放圖紙共同存在，承包商可以索賠（）。A.工期補償和經(jīng)濟補償B.工期補償，不可以經(jīng)濟補償C.工期不可補償，經(jīng)濟可以補償D.工期和經(jīng)濟都不可補償答案：B本題解析：不可補償延誤與可補償延誤同時存在，承包人可獲得工期延長，但不能要求經(jīng)濟補償。103、蓋板涵（預(yù)制吊裝）施工工序中，吊裝蓋板之前是（）。A.漿砌墻身B.現(xiàn)澆板座C.出入口漿砌D.防水層施工答案：B本題解析：2020版教材P151蓋板涵（預(yù)制吊裝）施工工序：測量防線→基坑開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。104、填石路堤上部采用其他材料填筑時，可視需要設(shè)置（）作為隔離層。A.砂子B.黏土C.土工布D.碎石土答案：C本題解析：填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層。105、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451，該圍巖屬于()級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：B本題解析：P164-165本題考查的是隧道圍巖分級。106、關(guān)于公路工程開標(biāo)的說法中，正確的是(??)。A.開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間后的第二天公開進行B.開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件中預(yù)先確定的地點C.投標(biāo)人少于5個的，不得開標(biāo)D.開標(biāo)由投標(biāo)人代表主持，邀請所有投標(biāo)人參加答案：B本題解析：P342-347本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理相關(guān)規(guī)定。1.開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間的同一時間公開進行；開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件中預(yù)先確定的地點。投標(biāo)人少于3個的，不得開標(biāo)，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)當(dāng)場退還給投標(biāo)人；招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。2.開標(biāo)由招標(biāo)人主持，邀請所有投標(biāo)人參加。開標(biāo)過程應(yīng)當(dāng)記錄，并存檔備查。投標(biāo)人對開標(biāo)有異議的，應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)現(xiàn)場提出，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)當(dāng)場做出答復(fù)，并制作記錄。未參加開標(biāo)的投標(biāo)人，視為對開標(biāo)過程無異議。故選項B符合題意。107、信用評價信息公布期限為（）年A.0.5B.1C.2D.5答案：B本題解析：表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價信息公布期限為1年，期滿后系統(tǒng)自動解除公布，轉(zhuǎn)為系統(tǒng)檔案信息。按照信用評價的有關(guān)規(guī)定，承包人和分包人應(yīng)當(dāng)互相開展信用評價，并向發(fā)包人提交信用評價結(jié)果。發(fā)包人應(yīng)當(dāng)對承包人和分包人提交的信用評價結(jié)果進行核定，并且報送相關(guān)交通運輸主管部門。交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)將發(fā)包人報送的承包人和分包人的信用評價結(jié)果納入信用評價體系，對其進行信用管理。108、農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是（）。A.粉質(zhì)土B.腐殖土C.細(xì)砂土D.膨脹土答案：B本題解析：P5-11本題考查的是填方路基施工。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。109、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定特別干旱地區(qū)的路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)可()A.降低1%～2%B.降低2%～3%C.提高1%D.提高2%～3%答案：A本題解析：教材P73.路堤采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在保證路基強度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，路堤壓實度標(biāo)準(zhǔn)可降低1-2個百分點。110、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是（）。A.高溫施工時應(yīng)設(shè)置脹縫B.常溫施工，集料溫縮系數(shù)較小時應(yīng)設(shè)置脹縫C.鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫D.常溫施工，年溫差較小時應(yīng)設(shè)置脹縫答案：C本題解析：鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)酌情設(shè)置橫向脹縫：高溫施工，可不設(shè)橫向脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時，可不設(shè)橫向脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時，宜設(shè)一道中間橫向脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時，宜設(shè)一道橫向脹縫。111、從業(yè)單位表彰獎勵類良好行為信息主要有（）。A.從業(yè)單位在從事公路建設(shè)活動以及信用信息填報過程中違反有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等要求，受到市級及以上交通運輸主管部門、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門或機構(gòu)行政處罰及通報批評的信息B.模范履約、誠信經(jīng)營，受到市級及以上交通運輸主管部門、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門或機構(gòu)表彰和獎勵的信息C.司法機關(guān)、審計部門認(rèn)定的違法違規(guī)信息D.被省級及以上交通運輸主管部門評價為最低信用等級（D級）的記錄答案：B本題解析：本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。從業(yè)單位表彰獎勵類良好行為信息主要有：模范履約、誠信經(jīng)營，受到市級及以上交通運輸主管部門、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門或機構(gòu)表彰和獎勵的信息；被省級及以上交通運輸主管部門評價為最高信用等級（AA級）的記錄。112、某湖塘須進行拋石擠淤處理，關(guān)于施工說法正確的是（）。A.應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于100mm。B.當(dāng)軟土地層平坦，橫坡陡于1:10時，應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè)；C.當(dāng)橫坡緩于1:10時，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于2m寬的平臺。D.當(dāng)拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓密實。答案：D本題解析：A錯誤。應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mm。B錯誤。當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1:10時，應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè).C錯誤。當(dāng)橫坡陡于1:10時，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于2m寬的平臺。（3）當(dāng)拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機具碾壓密實。113、懸臂拼裝施工相比懸臂澆筑施工具有更多有點，下列不屬于懸臂拼裝優(yōu)點的是（）。A.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D.懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運輸、拼裝及合龍答案：D本題解析：懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運輸、拼裝及合龍。它與懸澆施工具有相同的優(yōu)點，不同之處在于懸拼以吊機將預(yù)制好的梁段逐段拼裝。此外還具備以下優(yōu)點：(1)梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期。(2)預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。(3)預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。114、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設(shè)置（）及豎井。A.挑坎B.檢查井C.八字墻D.防淤沉淀井答案：D本題解析：2022版教材P167倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設(shè)置豎井及防淤沉淀井。115、施工期間宜按路堤中心線地面沉降速率每晝夜應(yīng)不大于（）mm，坡腳水平位移速率每晝夜應(yīng)不大于（）mm控制路堤穩(wěn)定性。A.10~15；5B.5~10；5C.10~15；6D.5~10；6答案：A本題解析：本題考查的是軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點。施工期間宜按路堤中心線地面沉降速率每晝夜應(yīng)不大于10~15mm，坡腳水平位移速率每晝夜應(yīng)不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。116、（2020年真題）采用圓柱體試件測試水泥穩(wěn)定碎石（最大粒徑31.5mm）的無側(cè)限抗壓強度，制備試件的尺寸應(yīng)是（）。A.直徑100mm，高：直徑=1：1B.直徑100mm，高：直徑=1.5：1C.直徑150mm，高：直徑=1：1D.直徑150mm，高：直徑=1.5：1答案：C本題解析：試件都是高：直徑=1：1的圓柱體。試模：適用于下列不同土的試模尺寸為：細(xì)粒土（最大粒徑不超過10mm）：試模的直徑×高=50mm×50mm；中粒土（最大粒徑不超過25mm）：試模的直徑×高=100mm×100mm；粗粒土（最大粒徑不超過40mm）：試模的直徑×高=150mm×150mm。117、對橋梁承臺開挖基坑的施工技術(shù)要求不包括（）。A.基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施B.當(dāng)基坑地下水采用普通排水方法難以解決時，可采用帳幕法降水C.基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則D.基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺的尺寸、支模及操作的要求、設(shè)置排水溝及集水坑的需要等因素進行確定答案：B本題解析：2020版教材P1281.基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺的尺寸，支模及操作的要求，設(shè)置排水溝及集水坑的需要等因素進行確定。2.基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則。3.基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。4.當(dāng)基坑地下水采用普通排水方法難以解決，可采用井點法降水。118、為排除滑坡體坡面上的徑流，應(yīng)設(shè)置（）。A.環(huán)形截水溝B.樹枝狀排水溝C.支撐滲溝D.邊坡滲溝答案：B本題解析：本題考查的是滑坡地段路基施工。樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。119、關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（）。A.混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故中斷時，其間斷時間應(yīng)大于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽C.在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通D.混凝土板養(yǎng)護初期嚴(yán)禁人、畜、車輛通行答案：A本題解析：2021新教材P923.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。3.混凝土板養(yǎng)護初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強度40%后，行人方可通行。灌縫2.在灌縫料養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通。（4）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故中斷時，其間斷時間不應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或重塑時間。120、關(guān)于爆炸擠淤材料要求的說法，錯誤的是()。A.水下爆炸宜選用抗水性能好的乳化炸藥B.水下傳引爆器材宜選用導(dǎo)爆索或?qū)П蹸.采用電雷管作為起爆器材時，應(yīng)采用兩發(fā)同型號的串聯(lián)電雷管D.嚴(yán)禁使用加強帽歪斜的電雷管答案：C本題解析：此題主要考查軟土路基施工中的爆炸擠淤。采用電雷管作為起爆器材時，應(yīng)采用兩發(fā)同廠、同批號的并聯(lián)電雷管。嚴(yán)禁使用壓扁、破損、銹蝕、加強帽歪斜的電雷管。選項C的說法錯誤。因此，本題的正確項是C。121、下列專項施工方案實施說法中，錯誤的是()。A.對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家論證會對專項施工方案進行論證B.施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)分級交底制度，明確安全技術(shù)分級交底的原則、內(nèi)容、方法及確認(rèn)手續(xù)C.分項工程實施前，施工單位負(fù)責(zé)項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細(xì)說明，并由雙方簽字確認(rèn)D.施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整專項施工方案答案：D本題解析：教材P234對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家論證會對專項施工方案進行論證。A表述正確。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)分級交底制度，明確安全技術(shù)分級交底的原則、內(nèi)容、方法及確認(rèn)手續(xù)。B表述正確。分項工程實施前，施工單位負(fù)責(zé)項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細(xì)說明，并由雙方簽字確認(rèn)。C表述正確。122、隧道施工中，發(fā)現(xiàn)水體顏色或懸著物發(fā)生變化時，應(yīng)實行（）管理。A.I級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級答案：B本題解析：遇到下列情況之一時，應(yīng)提出預(yù)警并分級管理：(1)支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂，實行I級管理。(2)地表出現(xiàn)開裂、坍塌，實行I級管理。(3)滲水壓力或水流量突然增大，實行Ⅱ級管理。(4)水體顏色或懸著物發(fā)生變化，實行?Ⅱ?級管理。123、高性能混凝土當(dāng)缺乏淡水養(yǎng)護時，可采用（）噴涂養(yǎng)護。A.養(yǎng)護劑B.粉煤灰C.減水劑D.瀝青乳液答案：A本題解析：2022版教材P117酒水養(yǎng)護時不得采用海水，應(yīng)采用淡水。當(dāng)缺乏淡水時可采用養(yǎng)護劑噴涂養(yǎng)護。124、（2017年真題）隧道照明控制系統(tǒng)對洞內(nèi)照明強度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是（）。A.洞外的照度和噪聲值變化B.洞外的照度和交通量變化C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化D.洞外的照度和粉塵含量變化答案：B本題解析：照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運營費用。125、下列關(guān)于懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁合龍的說法，錯誤的是（）。A.合龍順序一般先邊跨，后次中跨，再中跨B.合龍施工前應(yīng)對兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進行觀測C.合龍時，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時柔性連接D.合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑答案：C本題解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。合龍時，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時剛性連接，故選項C錯誤。126、當(dāng)隧道跨度為12m，該隧道屬（)隧道。A.小跨度隧道B.中跨度隧道C.大跨度隧道D.超大跨度隧道答案：B本題解析：按跨度分為小跨度隧道：B<9m，中跨度隧道：14m>B>9m,大跨度隧道：18m〉B>14m，超大跨度隧道：B>18m。127、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～45lMPa，該圍巖屬于（）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：B本題解析：本題考查對圍巖分類的掌握，堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451屬于Ⅱ級。因此，本題的正確選項是B。128、隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預(yù)裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②答案：C本題解析：本題考查的是鉆眼爆破掘進施工技術(shù)要點。預(yù)裂爆破正確的起爆順序是周邊眼→掏槽眼→輔助眼。129、馬歇爾穩(wěn)定度試驗中，當(dāng)瀝青混合料試件達(dá)到最大荷載時，其壓縮變形量稱為（）。A.穩(wěn)定度B.瀝青飽和度C.流值D.最大荷載值答案：C本題解析：本題考查的是馬歇爾試驗檢測。在馬歇爾穩(wěn)定度試驗時，當(dāng)試件達(dá)到最大荷載時，其壓縮變形值，也就是此時流值表上的讀數(shù)，即為流值（FL），以0.1mm計。130、在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為減少挖、裝、運、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，宜采用（）。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破答案：D本題解析：2021/2020版教材P4它減少了挖、裝、運、夯等工序，提高生產(chǎn)效率。在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成百米以至數(shù)百米路基。131、下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點說法，不正確的是（）。A.二級及二級以上公路施工過程中必須進行沉降和水平位移觀測B.壓實寬度應(yīng)小于路堤設(shè)計寬度C.堆載預(yù)壓的填料宜采用路基填料，并分層壓實D.沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制答案：B本題解析：選項B，正確的說法應(yīng)為“堆載預(yù)壓時，路堤的填筑高程應(yīng)為設(shè)計高程加預(yù)壓沉降高度，壓實寬度應(yīng)大于路堤設(shè)計寬度”。132、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定錯誤的是（）。A.所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批，并報發(fā)包人核備B.專業(yè)分包工程不得再次分包C.專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)D.專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計和施工安全方案報承包人批準(zhǔn)答案：D本題解析：本題考查的是公路工程施工方案管理。對于一般施工方案，應(yīng)由各專業(yè)工程師或?qū)I(yè)分包單位專業(yè)工程師編制，項目技術(shù)部門或?qū)I(yè)分包單位技術(shù)部門審核，項目總工程師或?qū)I(yè)分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批；新版章節(jié)練習(xí)，考前壓卷，完整優(yōu)質(zhì)題庫+考生筆記分享，實時更新，軟件，，對于重大施工方案，應(yīng)由項目總工程師組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核，必要時組織相關(guān)專家進行論證，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人授權(quán)的技術(shù)人員進行審批。133、（2016年真題）根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015），下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是（）。A.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B.打樁船作業(yè)C.鋼管搭設(shè)安裝施工D.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工答案：A本題解析：本題考查的是公路工程危險性較大的工程范圍。橋涵工程中的轉(zhuǎn)體施工應(yīng)當(dāng)組織專家論證。134、某三級公路的一個控制點的額標(biāo)示為BM5，根據(jù)《公路勘測細(xì)則》(JTG/TC10-2007)，該控制點是()。A.水準(zhǔn)點B.平面控制點C.曲線主點D.爆破邊界控制點答案：A本題解析：施工測量的工作。水準(zhǔn)點(Benchmark，簡稱BM)是在高程控制網(wǎng)中用水準(zhǔn)測量的方法測定其高程的控制點。一般分為永久性和臨時性兩大類。根據(jù)《公路勘測細(xì)則》JTG/TC10-2007的規(guī)定，水準(zhǔn)點用BM表示，后面的數(shù)字5是水準(zhǔn)點的編號，選項B、C、D錯誤。本題的正確項只能是“A.水準(zhǔn)點”。135、某隧道是IV~V級圍巖，其覆蓋層厚度為80~250m。有關(guān)隧道量測內(nèi)容和方法論述錯誤的是（）。A.該隧道開挖后應(yīng)及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測B.該隧道初期支護完成后應(yīng)進行噴層表面的觀察和記錄，并進行裂縫描述C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時，宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量