裝配型架 的設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
裝配型架 的設(shè)計(jì)_第2頁(yè)
裝配型架 的設(shè)計(jì)_第3頁(yè)
裝配型架 的設(shè)計(jì)_第4頁(yè)
裝配型架 的設(shè)計(jì)_第5頁(yè)
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裝配型架的設(shè)計(jì)第1頁(yè)/共79頁(yè)第一節(jié)裝配型架的功用及技術(shù)要求裝配型架的分類裝配型架對(duì)合型架精加工型架(精加工臺(tái))檢驗(yàn)型架鉚接裝配型架膠接裝配型架焊接裝配型架組合件裝配型架(夾具)板件裝配型架段件裝配型架部件總裝配型架第2頁(yè)/共79頁(yè)一、裝配型架的構(gòu)造2、定位件裝配型架的組成1、骨架3、夾緊件4、輔助設(shè)備定位夾緊件第3頁(yè)/共79頁(yè)第4頁(yè)/共79頁(yè)第5頁(yè)/共79頁(yè)第6頁(yè)/共79頁(yè)第7頁(yè)/共79頁(yè)1、骨架

型架的基體,用以固定和支撐定位件、夾緊件等其他元件,保持各元件的空間位置的準(zhǔn)確度極其穩(wěn)定性。骨架要求具有足夠的剛度。第8頁(yè)/共79頁(yè)2、定位件定位件要求

型架的主要工作元件,用以保證工件在裝配過(guò)程中具有準(zhǔn)確的位置。定位準(zhǔn)確可靠、相互協(xié)調(diào)和使用方便。第9頁(yè)/共79頁(yè)3、夾緊件夾緊件要求是使工件牢靠地固定在定位件上的加力元件。

裝夾迅速可靠(裝配中不松脫)、使用方便,不損傷工件表面。第10頁(yè)/共79頁(yè)4、輔助設(shè)備輔助設(shè)備要求

是為了適應(yīng)工人在型架上操作需要和改善工作條件而配置的一些附屬設(shè)備。如工作踏板、工作梯、托架、工作臺(tái)、起重吊掛、地面運(yùn)輸車及照明、壓縮空氣管路等。工作方便、安全。第11頁(yè)/共79頁(yè)二、裝配型架的功用1、保證產(chǎn)品的準(zhǔn)確度和互換性;2、裝配型架的成套性和協(xié)調(diào)性;(特點(diǎn))3、改善勞動(dòng)條件、提高裝配工作生產(chǎn)率、降低成本。第12頁(yè)/共79頁(yè)限制工件在空間的六個(gè)自用度。六點(diǎn)定位原則飛機(jī)零件的特點(diǎn)定位作用校正零件形狀限制裝配變形“超六點(diǎn)定位”飛機(jī)產(chǎn)品裝配定位特點(diǎn)機(jī)械產(chǎn)品裝配定位特點(diǎn)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率1、保證產(chǎn)品的準(zhǔn)確度和互換性第13頁(yè)/共79頁(yè)保證互換性公差及配合和通用量具2、裝配型架的成套性和協(xié)調(diào)性機(jī)械產(chǎn)品的互換性飛機(jī)產(chǎn)品的互換性保證保證第14頁(yè)/共79頁(yè)3、改善勞動(dòng)條件、提高裝配工作生產(chǎn)率、降低成本

飛機(jī)零件的特點(diǎn)(形狀復(fù)雜、剛性小、準(zhǔn)確度高)

裝配型架的特點(diǎn)(夾緊定位迅速、可靠)要求使能夠第15頁(yè)/共79頁(yè)三、對(duì)裝配型架的一般要求1、裝配型架的定位件必需有較高的位置準(zhǔn)確度;

(對(duì)型架的根本要求)2、提高裝配工作效率;3、裝配型架構(gòu)造要簡(jiǎn)單,元件應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。第16頁(yè)/共79頁(yè)(對(duì)型架的根本要求)

1、裝配型架的定位件必需有較高的位置準(zhǔn)確度

影響因素(1)定位件的理論誤差;(2)定位件在骨架上的安裝誤差;(3)骨架在工作載荷(型架自重、工件重量、工人體重等)作用下產(chǎn)生的撓度;(4)其他因素的影響,如環(huán)境溫度(熱膨脹影響)、操作中沖擊力、鉚接振動(dòng)、強(qiáng)迫裝配以及膠接、焊接的反復(fù)不均勻加熱及冷卻、地基下沉等。第17頁(yè)/共79頁(yè)解決方法(1)正確選擇定位件的結(jié)構(gòu)形式及配合精度;(2)選擇適當(dāng)?shù)男图馨惭b方法,型架的準(zhǔn)確度是靠安裝來(lái)實(shí)現(xiàn)的;(3)合理選擇型架及其他元件的幾何尺寸(足夠剛度);(4)型架設(shè)計(jì)時(shí),因充分考慮其他因素的影響。第18頁(yè)/共79頁(yè)2、提高裝配工作效率(1)型架結(jié)構(gòu)應(yīng)適合工人在最有利的姿態(tài)下操作;(2)保證質(zhì)量下,型架結(jié)構(gòu)盡可能開敞,以便接近工作、安放零件和零件下架;(3)型架定位件、夾緊件工作要迅速可靠、安全。第19頁(yè)/共79頁(yè)第20頁(yè)/共79頁(yè)3、裝配型架構(gòu)造要簡(jiǎn)單,元件應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化目的減少型架的制造及安裝工作量縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期降低成本第21頁(yè)/共79頁(yè)第二節(jié)裝配型架設(shè)計(jì)的一般問(wèn)題圖紙的工藝性審查編制部件裝配方案部件工藝分離面圖表部件裝配圖表(或稱裝配流程圖)裝配指令性工藝規(guī)程工藝裝備協(xié)調(diào)圖表工藝裝備品種表確定裝配型架的品種和數(shù)量第22頁(yè)/共79頁(yè)一、型架設(shè)計(jì)的原始資料型架設(shè)計(jì)的原始資料:1、型架設(shè)計(jì)任務(wù)單(或工藝裝備申請(qǐng)單)設(shè)計(jì)人員接受任務(wù)、安排工作的依據(jù)。2、裝配件的結(jié)構(gòu)圖紙與技術(shù)條件3、部件裝配方案和工藝裝備協(xié)調(diào)圖表4、型架設(shè)計(jì)技術(shù)條件工藝員對(duì)型架提出的具體要求5、型架元件及結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)資料第23頁(yè)/共79頁(yè)二、型架設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟型架設(shè)計(jì)的內(nèi)容(共9點(diǎn)):1、型架設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的選擇;2、裝配對(duì)象在型架中的放置狀態(tài);3、選擇工件的定位基準(zhǔn),確定主要定位件的形式及其布置,尺寸公差的選擇;4、工件的出架方式;5、型架的安裝方法;第24頁(yè)/共79頁(yè)6、型架結(jié)構(gòu)形式的確定;7、骨架剛度驗(yàn)算;8、型架支承與地基估算;9、溫度對(duì)型架準(zhǔn)確度的影響;第25頁(yè)/共79頁(yè)1、擬定草圖或型架設(shè)計(jì)方案型架設(shè)計(jì)的步驟:2、繪制工作總圖3、繪制零件圖第26頁(yè)/共79頁(yè)三、型架設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的選擇型架設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的功能:確定型架上的各個(gè)零件和裝配件的相對(duì)位置。影響1、工件的定位;2、工件尺寸的檢驗(yàn);3、型架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度;4、型架的準(zhǔn)確度;5、型架的制造周期。第27頁(yè)/共79頁(yè)1、一般以飛機(jī)部件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為型架的設(shè)計(jì)基準(zhǔn);型架設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的選擇原則:2、相鄰部件的裝配型架的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)要統(tǒng)一;3、裝配型架和標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)要統(tǒng)一;4、應(yīng)力求簡(jiǎn)化尺寸的計(jì)算,以便制造和檢驗(yàn);5、型架設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的選擇,要與安裝方法相適應(yīng)。第28頁(yè)/共79頁(yè)四、裝配對(duì)象在型架中的放置狀態(tài)一般應(yīng)考慮:1、應(yīng)適應(yīng)人體學(xué);2、優(yōu)先選擇可轉(zhuǎn)動(dòng)式夾具(組合件);3、板件、機(jī)翼一般立放;(機(jī)翼精加工型架一般采用平放)4、機(jī)身類段、部件的放置與飛行狀態(tài)一致(水平)。第29頁(yè)/共79頁(yè)第30頁(yè)/共79頁(yè)第31頁(yè)/共79頁(yè)第32頁(yè)/共79頁(yè)第33頁(yè)/共79頁(yè)五、選擇工件的定位基準(zhǔn),定位形式及其布置方式一般應(yīng)考慮:1、飛機(jī)零件的特點(diǎn)(剛性)——“過(guò)定位”;2、一般定位范圍是面(如包絡(luò)式夾具);3、定位件的間距。第34頁(yè)/共79頁(yè)六、出架方式一般應(yīng)考慮:出架方式1、盡量簡(jiǎn)化型架結(jié)構(gòu);2、出架安全;3、不損傷工件;4、節(jié)省廠房面積,簡(jiǎn)化搬運(yùn)設(shè)備。1、從型架上方出架;2、縱向出架;3、側(cè)向出架和架車式型架。第35頁(yè)/共79頁(yè)第36頁(yè)/共79頁(yè)第三節(jié)型架骨架的構(gòu)造

1、框架式2、定位件1、骨架3、夾緊件4、輔助設(shè)備定位夾緊件骨架的結(jié)構(gòu)形式2、組合式5、內(nèi)撐式(增加)3、分散式4、整體底座式(多支點(diǎn)可調(diào)支承)第37頁(yè)/共79頁(yè)選擇時(shí)考慮的因素:1、裝配產(chǎn)品的尺寸、形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn);2、型架內(nèi)的裝配內(nèi)容;3、工廠的技術(shù)傳統(tǒng)。第38頁(yè)/共79頁(yè)一、框架式裝配型架的材料:1、多為槽鋼(或角鋼)焊接而成。定位夾緊件固定方便,骨架的組合較容易。

2、也有鋼管焊成。骨架重量較輕。型架框架的放置方式:豎放式平放式轉(zhuǎn)動(dòng)式框架的固定形式:1、用地腳螺栓固定在專用地基上;2、直接安放在地坪上,用混凝土固定;3、通過(guò)三點(diǎn)或四點(diǎn)可調(diào)(螺旋)支承浮置于地坪上。第39頁(yè)/共79頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)式

便于操作,只限于尺寸較小的零件(翼肋、隔等)。用地腳螺栓固定在專用地基上第40頁(yè)/共79頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)式豎放式第41頁(yè)/共79頁(yè)豎放式適用于大尺寸的零件(如大壁板件、機(jī)翼總裝型架、段件裝配型架等)。鉚接方便,可節(jié)省車間面積。第42頁(yè)/共79頁(yè)豎放式直接安放在地坪上,用混凝土固定第43頁(yè)/共79頁(yè)豎放式通過(guò)三點(diǎn)可調(diào)(螺旋)支承浮置于地坪上第44頁(yè)/共79頁(yè)豎放式通過(guò)四點(diǎn)可調(diào)(螺旋)支承浮置于地坪上第45頁(yè)/共79頁(yè)二、組合式組成一般由底座、立柱、支臂、梁等標(biāo)準(zhǔn)化元件所組成。特點(diǎn)一般由規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高,類似積木式結(jié)構(gòu)。分類單梁雙梁三梁四梁第46頁(yè)/共79頁(yè)三梁結(jié)構(gòu)第47頁(yè)/共79頁(yè)雙梁結(jié)構(gòu)三梁結(jié)構(gòu)四梁結(jié)構(gòu)第48頁(yè)/共79頁(yè)第49頁(yè)/共79頁(yè)三、分散式特點(diǎn)不設(shè)整體骨架,定位夾緊件固定在以地基為基礎(chǔ)的分散的金屬骨架上。節(jié)省材料、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、較開敞。第50頁(yè)/共79頁(yè)第51頁(yè)/共79頁(yè)四、整體底座式(多支點(diǎn)可調(diào)支承)

骨架是一個(gè)整體底座,多支點(diǎn)可調(diào)支撐,其他骨架和所有定位夾緊件固定在底座上。底座一般用鋼管、型鋼或鋼板焊成平面框架。多用于翼肋、隔框和大梁等平面形狀的組合件的裝配第52頁(yè)/共79頁(yè)特點(diǎn)可降低對(duì)地基的要求,保證型架準(zhǔn)確度的穩(wěn)定性,搬移方便。但耗費(fèi)金屬材料較多。大型客機(jī)L-1011第53頁(yè)/共79頁(yè)波音707第54頁(yè)/共79頁(yè)波音707第55頁(yè)/共79頁(yè)第56頁(yè)/共79頁(yè)整體底座式型架的發(fā)展(增加)解決了底座的重復(fù)使用的問(wèn)題。波音公司第57頁(yè)/共79頁(yè)五、內(nèi)撐式(增加)

型架骨架支撐在部件結(jié)構(gòu)內(nèi)部、或直接固定在先裝的工件上,然后通過(guò)內(nèi)撐架上的定位件確定后裝件的位置。某運(yùn)輸機(jī)第58頁(yè)/共79頁(yè)第五節(jié)型架定位件及夾緊件保證所工件的位置準(zhǔn)確度。功能分類按所裝工件的特點(diǎn)分型材零件的定位夾緊件外形定位件及夾緊件第59頁(yè)/共79頁(yè)一、型材零件的定位夾緊件型材零件:肋、框、梁的緣條、長(zhǎng)桁等。要求

準(zhǔn)確、可靠、方便、迅速、不損傷工件。第60頁(yè)/共79頁(yè)

低剛性、外形復(fù)雜的型材零件,為保證其外形準(zhǔn)確,常用曲線板(或分段曲線板)定位。第61頁(yè)/共79頁(yè)

剛性較高的型材零件,多采用多個(gè)分立式的定位件,并常與夾緊件組合在一起。第62頁(yè)/共79頁(yè)二、外形定位件及夾緊件

型架卡板定位件是用來(lái)確定飛機(jī)部件的氣動(dòng)力外形的定位件。分類卡板外卡板半卡板內(nèi)卡板活動(dòng)卡板內(nèi)型卡板包絡(luò)板型架平板第63頁(yè)/共79頁(yè)第64頁(yè)/共79頁(yè)半卡板卡板:卡板本體和卡板端頭組成外卡板第65頁(yè)/共79頁(yè)

卡板不固定在型架骨架上,而是直接固定在所裝配的工件上。特點(diǎn)用工藝螺栓與工件相連(通鉚釘孔)簡(jiǎn)化了型架裝配中增強(qiáng)了工件剛度活動(dòng)卡板第66頁(yè)/共79頁(yè)內(nèi)型卡板第67頁(yè)/共79頁(yè)內(nèi)型卡板第68頁(yè)/共79頁(yè)內(nèi)型卡板第69頁(yè)/共79頁(yè)是一塊較厚的帶曲面外形的鉆模定位板(包絡(luò)板),其上帶鉚釘孔的鉆套、工件軸線和蒙皮切割線。包絡(luò)板:第70頁(yè)/共79頁(yè)第71頁(yè)/共79頁(yè)

工作面既帶有外形,又帶有和部件的圍框式接頭協(xié)調(diào)的相應(yīng)的對(duì)接孔。型架平板:第72頁(yè)/共79頁(yè)第73頁(yè)/共79頁(yè)

工作面為了裝配時(shí)定位和夾持工藝上需要而加在飛機(jī)結(jié)構(gòu)的較強(qiáng)部位上暫時(shí)性接頭,裝配后即可卸下。工藝接頭:第74頁(yè)/共79頁(yè)第75頁(yè)/共79

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