物資總體運(yùn)輸服務(wù)方案

物資總體運(yùn)輸服務(wù)方案1、總體運(yùn)輸服務(wù)方案“高效快速、機(jī)動(dòng)靈活，誠實(shí)守信，卓越服務(wù)”是我司對(duì)客戶恪守的承諾和經(jīng)營宗旨，針對(duì)本次采購項(xiàng)目，我司將成立“中鐵xxxxxxxxxx采購項(xiàng)目實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組”，由總經(jīng)理任組長，項(xiàng)目經(jīng)理任副組長，副總經(jīng)理任副組長，售后部經(jīng)理任售后監(jiān)督調(diào)查責(zé)任人，配送中心經(jīng)理任專項(xiàng)配送中心責(zé)任人，全面協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作的開展和問題處理，結(jié)合本公司日常配送流程，制定如下具體配送實(shí)施方案實(shí)施計(jì)劃：配送方案實(shí)施計(jì)劃我司的配送宗旨是“三按”，按時(shí)、按質(zhì)、按量?！叭龑！保瑢Ｈ?、專車、專線。按時(shí)——嚴(yán)格按照招標(biāo)方的時(shí)間要求和規(guī)定配送；按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個(gè)送貨批次；按量——按照招標(biāo)方的配送明細(xì)、數(shù)量、學(xué)校地址認(rèn)真執(zhí)行配送工作。專人——公司安排多名名工作人員實(shí)施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負(fù)責(zé)；專車——公司針對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)施。計(jì)劃從公司配送中心抽出專用運(yùn)輸車輛，實(shí)施專車配送，完全能夠確保按時(shí)送達(dá)到各目的地；專線——我司為本項(xiàng)目規(guī)劃的專線配送路線。嚴(yán)格執(zhí)行公司的“五心”標(biāo)準(zhǔn)誠心 誠心誠意貼心 站在對(duì)方角度考慮問題，以心換心細(xì)心 細(xì)致周到，不漏掉一個(gè)問題，不放過一個(gè)細(xì)節(jié)。耐心 始終保持服務(wù)耐心，最苛刻的客戶是我們最好的教練舒心 客戶放心，更開心，這就是我們的工作客戶1%的不滿意等于100%的不滿意，在整個(gè)服務(wù)鏈上我們確保服務(wù)的精致性，不漏掉一個(gè)問題，不放過一個(gè)細(xì)節(jié)。整合車輛資源，保證貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。把自有車輛與社會(huì)固有車輛進(jìn)行合理搭配，對(duì)不同噸位及目的地的貨物，安排合適的車型，以保證貨物到達(dá)的及時(shí)性。在駕駛?cè)藛T的學(xué)習(xí)教育及車輛出行前的安全檢查上下功夫，駕駛?cè)藛T作為運(yùn)輸中的主導(dǎo)者在技能及思想方面必須過硬，車輛在運(yùn)輸途中的穩(wěn)定性是安全的重要保障。做好貨物運(yùn)輸途中的安全防護(hù)舉措，針對(duì)不同季節(jié)及天氣配備相應(yīng)的防護(hù)用具，如：防雨布，棉被，膠墊及固定保護(hù)裝置等。保證貨物的安全運(yùn)達(dá)。2、運(yùn)輸人員專職專崗運(yùn)輸配送主管崗位職責(zé)運(yùn)輸配送主管的主要職責(zé)包括合理安排運(yùn)輸配送人員，合理調(diào)配運(yùn)輸車輛，指導(dǎo)和監(jiān)督配送工作等。運(yùn)輸調(diào)度專員崗位職責(zé)運(yùn)輸調(diào)度專員主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸規(guī)章制度的草擬、車輛的調(diào)度、運(yùn)輸費(fèi)用處理等工作事項(xiàng)，保障貨物的及時(shí)運(yùn)送和在裝車過程中的完好。配送專員崗位職責(zé)配送專員主要負(fù)責(zé)制訂配送計(jì)劃，協(xié)調(diào)客戶或供應(yīng)商配送需求，優(yōu)化配送方案等工作。（1）配送司機(jī)崗位職責(zé)①司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，每周至少抽出半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修和清潔。②司機(jī)每天出車前要例行檢查車輛水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常要立即加補(bǔ)或調(diào)整。如車輛因缺油、缺水導(dǎo)致車輛損壞，其費(fèi)用將自行承擔(dān)。③司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)給車隊(duì)負(fù)責(zé)人，并提出維修項(xiàng)目，未經(jīng)批準(zhǔn)不許私自將車輛送外維修。產(chǎn)生維修費(fèi)用須向車隊(duì)負(fù)責(zé)人申請(qǐng)，違者費(fèi)用不予報(bào)銷。④司機(jī)對(duì)自己所開車輛，各種證件要常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。⑤司機(jī)酒后駕車、闖紅燈、超速、違章停車、未按指定道路行駛的交通違章，均由司機(jī)本人承擔(dān)。⑥行車中發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報(bào)給車隊(duì)負(fù)責(zé)人。能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理，如必須現(xiàn)場(chǎng)處理，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警待處，不得逃離現(xiàn)場(chǎng)。⑦司機(jī)對(duì)管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車，對(duì)工作有意見的事后可向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。⑧司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得將自己保管車輛隨便交給其他人駕駛，嚴(yán)禁將車輛給無證人員（包括駕駛證是否超過有郊期，駕駛證是否準(zhǔn)駕該車型），違者后果自負(fù)。⑨未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)違章作業(yè)，對(duì)所運(yùn)輸?shù)奈锲芬叨蓉?fù)責(zé)，捆綁牢固，認(rèn)真檢查，文明裝卸。出庫前要核實(shí)送貨數(shù)量與所開票據(jù)是否相符，不相符的要立即解決，到達(dá)各項(xiàng)目后如發(fā)現(xiàn)所運(yùn)物品有丟失、損壞等現(xiàn)象，必須立即上報(bào)并積極配合查找。⑩出車在外或出車歸來時(shí)，停放車輛一定要停到指定停放位置，不能在危險(xiǎn)路段和倉庫的主要道路停車，司機(jī)離開車輛時(shí)要鎖好門窗防止車輛被盜。?每次出車司機(jī)記錄好送貨地、所送貨物、出庫時(shí)間、到達(dá)時(shí)間和行駛公里數(shù)。?按照公司規(guī)定加油，加油完成后作好記錄，并確認(rèn)簽字。（2）配送職責(zé)①負(fù)責(zé)及時(shí)、準(zhǔn)確、快捷、安全地配送公司材料到各項(xiàng)目、各部門，做好貨物移交、手續(xù)的確認(rèn)、回執(zhí)工作。3.23.2運(yùn)輸作業(yè)安排②接到領(lǐng)導(dǎo)或庫房人員派車通知，司機(jī)要及時(shí)到庫房了解貨物類別、數(shù)量。裝車時(shí)仔細(xì)核對(duì)貨物數(shù)量，認(rèn)真填寫配送單據(jù)記錄。由庫房人員開具出庫單，并在出庫單上注明車牌號(hào)并簽字。做到從裝貨——運(yùn)輸——工地驗(yàn)收——簽字確認(rèn)——交回出庫單，各環(huán)節(jié)的單據(jù)完整、清楚、準(zhǔn)確、及時(shí)。③司機(jī)負(fù)責(zé)公司所有的送貨工作，在庫房裝貨時(shí)必須按送貨單所列商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、顏色逐一與各工地驗(yàn)收人員當(dāng)面點(diǎn)清。④貨物離開庫房/工地后，如出現(xiàn)損壞、少數(shù)、丟失等情況，根據(jù)原因由事故責(zé)任人承擔(dān)，如責(zé)任人為司機(jī)人員，我司將從其工資中按該批貨物的成本價(jià)格扣除。⑤司機(jī)送貨到各工地時(shí)，因質(zhì)量、規(guī)格、毀損或其它原因工地拒收或要求退貨的，司機(jī)應(yīng)當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收后必須于送貨當(dāng)天退回庫房，并與庫管員作好交接手續(xù)。⑥送貨人員必須對(duì)送貨的貨品、退回的貨品數(shù)量負(fù)責(zé)，不能找任何理由推萎。3、運(yùn)輸作業(yè)總體安排總體指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)。我司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項(xiàng)工作到位。組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對(duì)大型設(shè)備運(yùn)輸要求編制具體的運(yùn)輸方案，并對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。對(duì)該項(xiàng)目擬投入的車輛機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時(shí)調(diào)遣使用。對(duì)作業(yè)中的每一個(gè)過程都進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查、計(jì)劃、安排，并做好記錄。運(yùn)輸前期準(zhǔn)備掌握運(yùn)輸時(shí)間，提前做好設(shè)備的運(yùn)輸前期準(zhǔn)備。技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的具體施工方案；根據(jù)設(shè)備起運(yùn)時(shí)間，發(fā)運(yùn)前一周組織人員對(duì)道路進(jìn)行勘察，保證設(shè)備順利實(shí)施公路運(yùn)輸；申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸手續(xù)；對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，和安全培訓(xùn)；按照具體施工方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具，并嚴(yán)格檢驗(yàn)，保證其技術(shù)狀況良好；實(shí)施公路運(yùn)輸?shù)能囕v、機(jī)具及人員提前到位。4、捆綁加固方案針對(duì)該批設(shè)備特點(diǎn)，我司計(jì)劃制作一些專用捆綁加固工具，保護(hù)設(shè)備運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性以提高工作效率、安全性。設(shè)備裝車裝車前在平板車貨臺(tái)上鋪橡膠板，以增大摩擦力；在板車上標(biāo)注設(shè)備裝車參照線；設(shè)備裝車時(shí)，各裝車人員佩帶手套；該設(shè)備裝車必須使設(shè)備重心與平板車的中心對(duì)正，以保證裝載平穩(wěn)。如果設(shè)備與平板車的中心不對(duì)正，最大偏差不超過：50mm,左右支撐點(diǎn)負(fù)荷懸殊不能超過10％；裝車時(shí)，吊裝人員必須持證上崗，吊裝時(shí)做好一切安全工作，不得出現(xiàn)一點(diǎn)安全隱患；裝車完畢后，司繩人員將起重索具撤離設(shè)備后方可組織運(yùn)輸公司起重人員進(jìn)行捆綁加固；加固捆綁原則：設(shè)備與運(yùn)輸車輛間放置橡膠板以增大設(shè)備與平板車的摩擦系數(shù)，防止運(yùn)輸時(shí)設(shè)備在車板上滑動(dòng)。設(shè)備與運(yùn)輸車輛間的支撐必須保證車輛在運(yùn)輸中能夠正常運(yùn)行，車輛主梁承受的正負(fù)彎矩不得超出車輛設(shè)計(jì)要求。設(shè)備在車輛上的捆綁必須牢固，索具、拉緊器強(qiáng)度足夠，必須保證任何時(shí)候設(shè)備在車輛上不發(fā)生任何位移。捆綁設(shè)備時(shí)必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)工作，鋼絲繩外包膠皮管或用專業(yè)尼龍鎖扣，保證設(shè)備表面或包裝不受任何損壞。機(jī)艙捆綁方式：在設(shè)備底座處的捆綁位置使用鋼絲繩及5噸倒鏈，采取圍捆封剎。塔筒捆綁方式：在底座處的設(shè)備捆綁位置使用專業(yè)尼龍鎖扣及5噸倒鏈，采取圍捆封剎。捆綁要點(diǎn)：捆綁加固操作由專職起重工按照設(shè)計(jì)方案完成；鋼絲繩緊固器拉緊后，必須用卡子卡緊；運(yùn)輸過程中需要檢查鋼絲繩和尼龍鎖扣的松緊度；捆綁加固操作現(xiàn)場(chǎng)有項(xiàng)目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員確認(rèn)后，方可起運(yùn)。5、運(yùn)輸安全管理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。（2）道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。（3）聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。（4）積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。（5）落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。（6）建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。安全生產(chǎn)操作規(guī)程（1）嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。（2）對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。（3）做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。（4）不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。（5）保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。（6）做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。（7）發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。（8）采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。（9）不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度（1）每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。（2）做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。（3）裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。（4）不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。（5）檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。（6）檢查消防設(shè)施是否安全有效。（7）建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：（1）對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。（2）每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。（3）駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。（4）每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。（5）裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。（6）要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。（7）車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。（8）定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。（9）對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。（10）建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。交通事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：（1）發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。（2）當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。（3）對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。（4）保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。（5）發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案（1）做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。（2）報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告）。（3）車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。（4）人員：參運(yùn)人員年齡在20至5