淺談船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的基本流程和相關(guān)要領(lǐng)

淺談船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的基本流程和相關(guān)要領(lǐng)

Summary：在新時代的發(fā)展浪潮之中，中國船舶海洋產(chǎn)業(yè)也有了較為迅速的發(fā)展。為了實現(xiàn)更加長遠(yuǎn)的高效發(fā)展，必須要針對船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計進(jìn)行持續(xù)的完善和改進(jìn)，尤其是在基本流程這一方面，要加大流程的優(yōu)化，巨細(xì)無遺地測試和分析不同的應(yīng)用方法，強(qiáng)化流程的可靠性、創(chuàng)新性，為船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的綜合進(jìn)步提供更多的有利條件。進(jìn)一步來講，在如今新科技不斷出現(xiàn)的年代，船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的工作任務(wù)愈發(fā)艱巨，發(fā)展方向更加多元。船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的重要作用更加突顯，精準(zhǔn)高效的電氣生產(chǎn)設(shè)計是船舶各個系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。因此，本篇論文基于筆者多年以來船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的經(jīng)驗積累，探討分析了船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的基本流程以及不同方面的要領(lǐng)，希望可以為我國船舶電氣的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。Keys：船舶設(shè)計電氣生產(chǎn)設(shè)計基本流程相關(guān)要領(lǐng)引言在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的前提之下，船舶自動化的發(fā)展趨向日益明顯，也使得船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)生了許多不同的變化。業(yè)內(nèi)皆知的是，船舶生產(chǎn)制造流程比較繁瑣，技術(shù)要求較高，高效船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的引領(lǐng)必不可少。對于整個船舶生產(chǎn)設(shè)計來說，船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計是其重要的組成項，和舾裝、管子、輪機(jī)等專業(yè)有著較為密切的關(guān)聯(lián)。就筆者現(xiàn)實的工作經(jīng)驗來看，船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計涵容甚廣，且比較繁雜。針對船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計工作內(nèi)容繁雜，工作難度大，成效要求高的特點，設(shè)計者要處理大量復(fù)雜且廣泛的工程技術(shù)問題，所以遵循一個成熟且標(biāo)準(zhǔn)的流程作為船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計工作的準(zhǔn)則顯得尤為重要。一、電氣生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)涵及目標(biāo)任務(wù)電氣生產(chǎn)設(shè)計目標(biāo)的實現(xiàn)，需要不同學(xué)科知識的共同支撐，詳細(xì)設(shè)計是重中之重的一項設(shè)計工作。船舶生產(chǎn)制造過程當(dāng)中所涉及到的各種數(shù)據(jù)信息，以及相應(yīng)的管理內(nèi)容，均需要不同的圖紙予以呈現(xiàn)。設(shè)計人員需要充分了解不同時間段的施工情況，了解各個區(qū)域的情況，才能更加充分地展開前期的準(zhǔn)備工作，為后續(xù)電氣工程的開展提供堅實之基礎(chǔ)。電氣生產(chǎn)設(shè)計是一項重要的工作，其作用也是多層面的，能夠使電氣工作者解決問題的過程更加輕松和精準(zhǔn)，也能夠為后續(xù)的生產(chǎn)提供更加全面的參考，在一定程度上促進(jìn)施工方法的創(chuàng)新發(fā)展，從而使設(shè)計圖紙和具體生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)更加契合。二、船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的基本流程得益于各種新技術(shù)的支持，我國的船舶生產(chǎn)制造行業(yè)不斷向前發(fā)展，生產(chǎn)制造的模式也在不斷創(chuàng)新的過程中。在現(xiàn)代化造船技術(shù)的推動下，數(shù)字化造船等模式得以推廣和應(yīng)用。在船舶生產(chǎn)制造過程中，TRIBON系統(tǒng)的應(yīng)用也更加廣泛。以TRIBON系統(tǒng)為例來說，此系統(tǒng)包含的內(nèi)容甚多，舾裝、電氣、管系無不含括其中，而且還與艙室布置、船體設(shè)計有著較大的關(guān)聯(lián)。通過功能的有效發(fā)揮，各個系統(tǒng)之間的結(jié)合愈發(fā)緊密，以計算機(jī)中構(gòu)建的數(shù)字模型作為依據(jù)，得出符合客戶要求的施工生產(chǎn)圖紙，數(shù)據(jù)方面完全能夠?qū)崿F(xiàn)共享，多用戶可以在同一時間段展開作業(yè)，而且數(shù)據(jù)的更新也是非常迅速的，整個工作的質(zhì)量和速度都會得到提升。就筆者在船廠工作這么多年來的總結(jié)來看，船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計主要包含以下幾個流程：首先是創(chuàng)建設(shè)備符號庫、電氣設(shè)備模型、電氣附件庫、規(guī)格說明書同時進(jìn)行；接下來就是電氣原理圖的產(chǎn)生；隨后是建立電氣鋼結(jié)構(gòu)，生成電氣箱架圖，以電氣鋼結(jié)構(gòu)、管系建模信息與船體為背景建立電裝綜放模型，高效處理所涉生產(chǎn)信息；最后是制作托盤表、電纜冊，在計算機(jī)中設(shè)計施工圖，組織生產(chǎn)施工等等。三、船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的相關(guān)要領(lǐng)分析船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的相關(guān)要領(lǐng)分為很多不同的部分，比如電氣生產(chǎn)設(shè)計的制圖要領(lǐng)、電氣設(shè)備布置的設(shè)計繪圖要領(lǐng)、電纜通道的布置要領(lǐng)等方面。（一）電氣生產(chǎn)設(shè)計繪圖要領(lǐng)①、在諸如冷藏室等重點的區(qū)域，不能以暗線形式鋪設(shè)電纜，一般都是采取明線的形式。電裝件的布置亦是如斯，應(yīng)當(dāng)以明式來布置。②、穿過冷藏室隔熱絕緣層的電纜，需要加置金屬管，在金屬管的兩頭都要對其進(jìn)行水密封。③、人員居住艙室等區(qū)域，在明式布置電纜的過程中要采取充足的保護(hù)措施，比如可以加裝滯燃性的塑料管槽等等。④、在露天甲板、貨艙等機(jī)械損傷易產(chǎn)生的地方布置電纜，需設(shè)置電纜保護(hù)或電纜管。⑤、在艏樓甲板和前桅間布置電纜，應(yīng)使用鍍鋅鋼管進(jìn)行貫穿，鍍鋅鋼管長度不能小于200厘米，鋼管兩端需填料函進(jìn)行密封處理，桅桿后端是電纜管布置的首選區(qū)域。⑥、電纜布置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，在與蒸汽管或熱水管交叉時，電纜通道和熱管絕緣材料間相隔不能小于8厘米。與蒸汽管或熱水管平行時，兩者之間的間隔距離不能少于10厘米。⑦、電纜布置需全面考量不同因素的影響，盡量避開易燃、易爆和含有腐蝕氣體的空間，例如氧氣間、乙訣間、油漆間以及蓄電池室等。在上述區(qū)域布置照明電纜的過程中，盡可能在鋼管里面布置。⑧、電纜一般不能從油艙穿過，一般情況下水艙也不能進(jìn)行穿越電纜的操作。如若實在需要進(jìn)行穿水艙、穿油艙的操作，可以使用單根無縫的鋼管進(jìn)行穿越敷設(shè)，要要始終保持管子和艙壁之間的密封性，防腐措施一定要做足、做實。（二）電氣設(shè)備布置的設(shè)計繪圖要領(lǐng)①、電氣設(shè)備的安裝一般是都是壁掛的形式，極少數(shù)的電氣設(shè)備需要落地安裝。PSPC中有詳細(xì)規(guī)定，電氣設(shè)備一般不能安裝在船體液艙壁，如果必須在這樣的位置安裝，需要設(shè)置底座，將腹板加置于船體板中間。②、電氣設(shè)備的布置需要從如何提升便利性的角度考量，最大化地方便后續(xù)操作、檢查和拆卸，確保設(shè)備門的關(guān)閉開啟靈活。③、電氣設(shè)備的布置區(qū)域應(yīng)遠(yuǎn)離一些易爆炸、易燃燒區(qū)域，比如油液、蒸汽等管路閥門、接頭點等區(qū)域。此外也要做好針對露天電氣設(shè)備的防護(hù)，針對一些極高風(fēng)險區(qū)域的電氣設(shè)備要做好防爆應(yīng)對。④、電氣設(shè)備的布置，其通道不能出現(xiàn)阻塞的情況，以免使電氣工作者發(fā)生磕碰，或者被絆倒。一般主要通道寬度值在0.8米左右，最小通道寬度值應(yīng)當(dāng)大于等于0.6米。⑤、火警探頭不能太過靠近通風(fēng)管出口，感光式火警探頭周圍不能設(shè)置阻擋物。⑥、船舶電氣設(shè)備的布置，應(yīng)準(zhǔn)確設(shè)置安裝的高度。⑦、通常電氣設(shè)備不能在油柜表面安置。若必須裝置在這樣的區(qū)域，需要預(yù)留出足夠的安全距離（一般是0.1米），易高溫發(fā)熱的設(shè)備一定不能安置在油柜表面。⑧、對主變壓器、應(yīng)急變壓器以及艏側(cè)推變壓器進(jìn)行吊碼安裝的檢查，按照此項要求對機(jī)裝、舾裝提出相應(yīng)的設(shè)計要求。⑨、接地螺栓需要安裝在電氣設(shè)備底座的區(qū)域。（三）電纜通道布置要領(lǐng)船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計工作整體目標(biāo)的實現(xiàn)，需要綜合做好不同的工作，布置電纜通道也是一項重要的內(nèi)容。電纜通道布置一直以來都是船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)之一，一般都是以直線的形式加以布置，高度方面也要確保相一致，如此才能消弭更多的安全風(fēng)險。因為船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計工作極為重要，分開布置是首選方法，以免之后發(fā)生混淆。這樣一來，日常運(yùn)轉(zhuǎn)、后期維養(yǎng)的效果會更佳。四、結(jié)論在船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計進(jìn)程中，時常會出現(xiàn)一些問題，從而影響到整個質(zhì)效。為此，船舶電氣工作者應(yīng)當(dāng)對設(shè)計的流程加以深刻的掌握，重點關(guān)注不同的細(xì)節(jié)，從電氣生產(chǎn)設(shè)計、電氣設(shè)備布置、電纜通道等方面著手去解決相關(guān)的問題。也就是說，唯有明確了船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的相應(yīng)流程以及要領(lǐng)，才能在這樣的基礎(chǔ)上采取創(chuàng)新的方法改善不足，使船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計這項工作完成得更加妥當(dāng)，最終才能為整個船舶工業(yè)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。Reference：[1]張鵬,閆健,李洋.船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計的基本流程及注意事項分析[J].商品與質(zhì)量（建筑與發(fā)展）,2013(12):894-8