施工現(xiàn)場交通組織管理方案總

1/0版次發(fā)布日期狀態(tài)編制審核批準(zhǔn)修改要點(diǎn)浙江省LNG配套自然氣管道工程線路工程平安保障措施、施工現(xiàn)場交通組織管理方案EBSI發(fā)布：浙江省火電建設(shè)公司浙江省LNG配套自然氣管道工程項(xiàng)目經(jīng)理部書目TOC一、 工程概況 3二、 編制依據(jù) 3三、 施工現(xiàn)場交通組織管理方案 4四、 平安保障措施 6五、 應(yīng)急資源 6

工程概況本工程線路起于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅的中宅首戰(zhàn)，最終寧波市鄞州區(qū)的三山末站，全長約32公里（水平長），管材管徑采納φ1016，管道材質(zhì)為X70（L485）鋼管，三層PE加強(qiáng)級(jí)防腐，管道設(shè)計(jì)壓力為7.0Mpa,輸送介質(zhì)為自然氣。該工程由中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限公司西南分公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，成功油田成功工程設(shè)計(jì)詢問有限公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)理，浙江省火電建設(shè)公司負(fù)責(zé)施工，建設(shè)單位為浙江省自然氣有限公司。沿線穿越白峰鎮(zhèn)路政大隊(duì)管轄的馬路6次，采納大開挖穿越三條，非大開挖穿越(頂管)三條；大開挖穿越分別是LNG007~008白洋線橋涵、郭巨互通段白中線、LNG131~132沿海中線（沿海中線里程K17+320m），非開挖穿越分別是中宅聯(lián)絡(luò)段白洋線、郭巨互通段沿海中線（沿海中線里程K3+130m）、G16~G17上白線。為了樹立工程形象，文明施工，特編制此交通組織方案。編制依據(jù)法律法規(guī)《中華人民共和國馬路法》《中華人民共和國道路交通平安法》《馬路平安愛護(hù)條例》《浙江省馬路路政管理?xiàng)l例》《石油自然氣管道愛護(hù)條例》《中華人民共和國石油自然氣管道愛護(hù)法》《關(guān)于處理石油管道和自然氣管道與馬路相互關(guān)系的若干規(guī)定》（78）交馬路字689號(hào)馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB5009-2001）《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《馬路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）《馬路路途設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）《馬路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）《道路交通標(biāo)注和標(biāo)線》（GB5768-2009）《馬路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028-2006）《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50251-2003）《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50423-2007）《油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范》（GB50424-2007）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-2002）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》（JC/T640-2010）《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246-2008）基本資料中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限公司西南分公司設(shè)計(jì)的《浙江省液化自然氣（LNG）配套自然氣管道工程》施工圖杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院設(shè)計(jì)的《北侖白洋線馬路局部路段改建工程》施工圖(2006)寧波市交通設(shè)計(jì)探討院設(shè)計(jì)的《329國道陳華至白峰段及沿海中線》施工圖（2003）浙江省工程物探勘察院《寧波市北侖區(qū)沿海中線北侖段初步設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（2002）施工現(xiàn)場交通組織管理方案施工管理前期打算熟識(shí)施工圖紙：組織相關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審；到現(xiàn)場核實(shí)管道穿越段是否和圖紙相符；對(duì)地下管線進(jìn)行排查，并做好具體的記錄及切實(shí)可行的穿越愛護(hù)方案；了解道路的管理部門、等級(jí)等相關(guān)資料；編制好切實(shí)可行的施工方案。道路報(bào)批：收集報(bào)批所需的全部材料匯總、整理；由專人依據(jù)要求負(fù)責(zé)進(jìn)行報(bào)批手續(xù)。施工現(xiàn)場交通組織管理措施平安保障管理體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理HSE經(jīng)理專職HSE監(jiān)督員現(xiàn)場交通協(xié)調(diào)員應(yīng)急組全體員工非開挖(頂管)穿越方式在施工前，應(yīng)通過道路管理部門發(fā)布道路施工信息。施工單位對(duì)施工人員要進(jìn)行交通平安教化，從思想上重視，并要求落實(shí)在行動(dòng)上。當(dāng)頂管頂進(jìn)到道路上時(shí)，在穿越道路兩端路口設(shè)置限重標(biāo)記，防止超載車輛對(duì)頂管頂進(jìn)造成影響。頂管采納先進(jìn)的泥水平衡頂進(jìn)法，在頂進(jìn)過程中在套管邊空隙內(nèi)進(jìn)行注漿，頂管完成后，在套管接頭處用防水水泥砂漿灌縫，防止套管外泥土從縫隙進(jìn)入套管，在地下形成空洞，影響路基平整。當(dāng)離路面小于4米時(shí)，不要強(qiáng)行頂進(jìn)，以免機(jī)頭前泥土拱起，造成路面不平。大開挖方式穿越在施工前，應(yīng)通過道路管理部門發(fā)布道路施工信息、繞道途徑等。施工單位對(duì)施工人員要進(jìn)行交通平安教化，從思想上重視，并要求落實(shí)在行動(dòng)上。交通臨時(shí)管理設(shè)施要依據(jù)要求備齊、備足。在施工路段前200米設(shè)置限速標(biāo)記，限速不能超過施工區(qū)域最大的平安速度，但是也不能太低，過低會(huì)影響交通暢通，造成交通堵塞。在施工路段前200米設(shè)置“前方施工”告知牌，告知牌應(yīng)明確告知工程名稱、施工路段里程、施工時(shí)間等。在相應(yīng)的位置設(shè)置“前方變道”、“禁止超車”、“禁止通行”等相關(guān)標(biāo)記。在臨時(shí)便道出入口設(shè)置改道指示標(biāo)記，提示過往車輛、行人改道行駛。并在改道位置設(shè)置黃白相間的防撞護(hù)欄。施工區(qū)平安設(shè)施的布設(shè)依據(jù)《道路交通標(biāo)記和標(biāo)線》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。沿海中線由于車流量大，需請(qǐng)交警進(jìn)行指揮交通。新白洋線橋涵開挖需對(duì)橋墩進(jìn)行支撐，施工期間請(qǐng)第三方進(jìn)行沉降、位移測量。復(fù)原交通施工完畢后，依據(jù)道路等級(jí)要求進(jìn)行復(fù)原，復(fù)原時(shí)須要隱藏的項(xiàng)目提請(qǐng)道路管理部門驗(yàn)收通過后方可進(jìn)行下道工序。道路復(fù)原后，請(qǐng)道路管理部門驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后，方可拆除臨時(shí)警示標(biāo)記、復(fù)原道路通行。平安保障措施成立應(yīng)急救援組織，明確責(zé)任分工應(yīng)急救援組織：組長：周志剛副組長：柯志軍邱盛耀電話：成員：劉之輝電話：樂梅亮應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)依據(jù)事故現(xiàn)場須要敏捷調(diào)配。事故處置：當(dāng)在施工區(qū)域發(fā)生交通平安事故時(shí)，應(yīng)急小組第一時(shí)間向110、119、120、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報(bào)告事故狀態(tài)。并負(fù)責(zé)交警到來之前的指揮搶救工作，愛護(hù)好現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通。將施工區(qū)域進(jìn)行隔離，施工區(qū)域路段設(shè)置警示燈，夜間并有足夠的照明，路口由專人負(fù)責(zé)看管，防止車輛、行人進(jìn)入施工區(qū)域，出現(xiàn)平安事故。施工區(qū)域路段由專人進(jìn)行清掃、灑水，保持路面整齊。工程車進(jìn)出施工區(qū)域由