關(guān)于現(xiàn)代物流管理的趨勢

現(xiàn)代物流管理的趨勢分析摘要物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的核心內(nèi)容,隨著現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展,它處于不斷創(chuàng)新和發(fā)展的過程中,了解企業(yè)物流的發(fā)展趨勢和應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。管理創(chuàng)新與技術(shù)本身的創(chuàng)新一樣,是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。其中,物流管理創(chuàng)新以其獨(dú)特運(yùn)作模式,在國有大中型企業(yè)中被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉,越來越引起人們的重視。企業(yè)物資管理,是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。而物流是現(xiàn)代物資管理的關(guān)鍵點(diǎn)之一。在中國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和面對(duì)通貨緊縮、消費(fèi)不足的當(dāng)前,發(fā)展企業(yè)現(xiàn)代物流,是搞好企業(yè)物資管理、解決企業(yè)中存在的許多問題的良方。關(guān)鍵詞物流管理，國際物流，企業(yè)管理，企業(yè)物流管理信息化目錄辰1引言樸……………待……………特……………投……………宏…臺(tái)溫………壁1向2我國企業(yè)蕉物流管理中懼存在的問題油……………牌…………悠骨………暈1劑2.1企業(yè)估對(duì)物流服務(wù)勵(lì)的認(rèn)識(shí)不夠較全面和深刻險(xiǎn)……………艘………槽餃漂………冊1新2.2企業(yè)劇的基礎(chǔ)設(shè)施絹落后，物流啦效率低下衰……………圣…………刻革傅………辯2控2.3企業(yè)嚴(yán)物流管理的稿信息化程度悔低貿(mào)……………吉……………敵…饞榮取…………棉2方2.4企業(yè)音缺乏專業(yè)的序物流管理人飛才偽……………育……………揭…豬露……………勢…讀2貓2.5企業(yè)尼配送中心建由設(shè)滯后佳……………戲……………廈…………紋差拒…………稼3仁現(xiàn)代企業(yè)物謠流管理趨勢喪及其分析職……………哪…………趨徑…憶……歸3歐3.1現(xiàn)代誼企業(yè)物流管薦理的信息化秒……………青……………患…………友凍…………歉3層3.2現(xiàn)代張企業(yè)物流管旱理物的系統(tǒng)化館……………版……………兔…………害憲…………束4箱3.3現(xiàn)代俱企業(yè)物流管含理核的社會(huì)化踏……………絲……………遣…………溝紛…………直4戒3.4倉儲(chǔ)侵、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)豪代化與綜合散體系化桃……………堅(jiān)……………負(fù)…腔嶄…………汪5捷3.4物流據(jù)與商流、信本息流一體化撈……………絮……………木……………灑構(gòu)………儲(chǔ)5撇4盲我國現(xiàn)煩代物流管理猜建設(shè)的對(duì)策狡……………長……肢……………助……刻…烘6歲4.1普及賤物流觀念做，改進(jìn)企業(yè)差經(jīng)營模式辦……………略……………糞…塊夠………窯6車4.2營造住開放、競爭敬、公平、有瓣序的物流大咽市場瓜……………望………春暴………硬6容4.3加快棉現(xiàn)代物流管垃理服務(wù)體系幣建設(shè)，大力駱發(fā)展第三方燕物流根…………滿簡……屋7臘4.4采取膽積極的財(cái)政較、稅收和其螞它政策，推惜動(dòng)企業(yè)物流井管理的發(fā)展質(zhì)…歉獄8綁4.5加強(qiáng)災(zāi)理論研究和很人才培訓(xùn)，躺指導(dǎo)現(xiàn)代企菠業(yè)物流管理痰的實(shí)踐津………桃騙拘…膝8秧4.6加快糟建設(shè)企業(yè)現(xiàn)怪代物流管理恐的信息網(wǎng)絡(luò)肆體系疾……臘遮防……………女………曲8墓參考文獻(xiàn)座……………糞……………碰……………詠……………物……………肢……蕉……獎(jiǎng)9畝致謝萍……………詠……………局…聾……………晚……………詞……………影………鐘……簽10比現(xiàn)代物流管津理的趨勢分緊析絡(luò)工商管理團(tuán)劫沈蒙毅摘要:次物流管理是責(zé)現(xiàn)代企業(yè)管魔理的核心內(nèi)轉(zhuǎn)容,隨著威現(xiàn)代管理技盞術(shù)和信息技母術(shù)的發(fā)展險(xiǎn),它處于不虜斷創(chuàng)新和發(fā)天展的過程中勿,了解企傷業(yè)物流浙的發(fā)展趨勢威和應(yīng)用現(xiàn)代恨物流管理技棋術(shù)是企業(yè)實(shí)真現(xiàn)長期穩(wěn)定非發(fā)展的基礎(chǔ)床。管理創(chuàng)新慨與技術(shù)本身僚的創(chuàng)新一樣僻,是企業(yè)訓(xùn)發(fā)展的關(guān)鍵謀所在。其中盞,物流管改理創(chuàng)新以其北獨(dú)特運(yùn)作模桑式,在國晚有大中全型企業(yè)中被螞廣泛認(rèn)為是誘企業(yè)降低物惡耗、提高勞騾動(dòng)生產(chǎn)率以臨外的第三利素潤源泉,賓越來越引起賓人們的重視丘。企業(yè)物資攀管理,是歷現(xiàn)代企業(yè)管陵理的重要內(nèi)理容之一。而餅物流是現(xiàn)代退物資管理的臺(tái)關(guān)鍵點(diǎn)之一化。在中國進(jìn)源行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)續(xù)調(diào)整和面對(duì)榨通貨緊縮、掃消費(fèi)不足的播當(dāng)前,發(fā)桑展企業(yè)現(xiàn)代烘物流,是蝶搞好企業(yè)物燭資管理、解鑼決企業(yè)中存寬在的許多問個(gè)題的良方屋。關(guān)鍵詞扶物流管理蹤，國際物流鴉，企業(yè)管理權(quán)，撲企業(yè)物流管義理信息化釋1研究背央景雜現(xiàn)代物流企沉業(yè)管理研究刑的實(shí)質(zhì)是研谷究如何有效銜的控制整個(gè)肆經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)魄行和企業(yè)生鍋產(chǎn)經(jīng)營中處座于持續(xù)流轉(zhuǎn)筆過程中的物我品流動(dòng)。其秤目的是保證嘉供應(yīng)，創(chuàng)造疼時(shí)間和標(biāo)空間效益，捏使物流總費(fèi)徐用最低，整錦體效率最高嗎，服務(wù)水平援最佳。摔企業(yè)物流管棵理輝既涉及生產(chǎn)逮領(lǐng)域，又涉拋及流通領(lǐng)域富，既包括經(jīng)脈濟(jì)問題，管絨理問題，也先包括技術(shù)問筒題，是經(jīng)濟(jì)相，管理與技保術(shù)的統(tǒng)一。詳企業(yè)物流管窮理就是要在千這種綜合研支究的基礎(chǔ)上置，揭示出包目括企業(yè)經(jīng)營望在內(nèi)的整個(gè)笨國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)宅行中物流活淘動(dòng)的規(guī)律性籠，并根據(jù)這淚些規(guī)律進(jìn)一暑步完善物流退活動(dòng)的科學(xué)粘管理。腦2粉停文獻(xiàn)綜述櫻2.1提出母我國企業(yè)物燙流管理的現(xiàn)膠狀妻慶《遍現(xiàn)代物流企縣業(yè)管理短》提出命與發(fā)達(dá)國家乖的總體水平趕相比，我國勁水平還存在藥著一定差距搞。參閱文獻(xiàn)蠶資料，我的房看法是焰我國企業(yè)物裹流透管理氣的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)其落后于社會(huì)濾物流紐的發(fā)展，而美且整體水平戶不高劣的原因總結(jié)久主要如下：耳農(nóng)企業(yè)對(duì)物流秤服務(wù)的認(rèn)識(shí)俊不夠全面和準(zhǔn)深刻。三貢企業(yè)的基礎(chǔ)忘設(shè)施落后，及物流效率低拌下。疑彎企業(yè)物流罵管理睡的信息化程度度低。弟狡企業(yè)缺乏專器業(yè)的物流人眼才。質(zhì)2.2棋《浪現(xiàn)代企業(yè)物廉流唱》膝等文獻(xiàn)資料合都針對(duì)股我國企業(yè)物慌流管理的現(xiàn)枕狀，提出我帽國企業(yè)物流悠管理應(yīng)該運(yùn)稀用合理，系等統(tǒng)化的管碑理軌企業(yè)物資流吧通由企業(yè)各侍部門獨(dú)立進(jìn)動(dòng)行，各部門侍間有其各自眨的經(jīng)濟(jì)利益窗和目標(biāo)，容太易產(chǎn)生矛盾送，損害企業(yè)季總體利益。仍怎樣才能解疲決這個(gè)矛盾紫，使企業(yè)把嘴物流的各個(gè)戴環(huán)節(jié)作為一月個(gè)整體，進(jìn)完行系統(tǒng)化的效管理呢？這押是我在出本文研究的卷問題。沈2.3填企業(yè)物流管短理的發(fā)展趨棍勢的分析研猾究獨(dú)文獻(xiàn)資料指招出熱企業(yè)物流殲管理潔是現(xiàn)代物流判不可分割的握組成部分。杰企業(yè)物流適管理招只有與社會(huì)鳴物流同步發(fā)紙展，人們才潮能真正感受績到現(xiàn)代物流且管理叉的魅力。愧研究錘總體而言，麗企業(yè)物流墳管理杯的發(fā)展趨勢膚有以下4個(gè)躲方面篩。謹(jǐn)在蘆我談的論文中見我將鏈針對(duì)獎(jiǎng)這幾個(gè)方面匙進(jìn)行分析和過論述。釀工.惑一體化。匠企業(yè)物流漠管理內(nèi)一體化就是四將供應(yīng)物流醋、生產(chǎn)物流找、銷售物流倦等有機(jī)地結(jié)此合起來，以例較低的營運(yùn)哭成本滿足顧瞧客的貨物配柏送和信息需這求。鏈尾社會(huì)資源整刮合。襪經(jīng)濟(jì)全球化票把物流管理肺提高到一個(gè)住前所未有的輕高度。專研究表明的企業(yè)可以利博用各國、各邀地區(qū)的資源稠優(yōu)勢，分散月生產(chǎn)和銷售眼。暈2.3.拔3搶.以信息和退網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為歇支撐實(shí)現(xiàn)企絡(luò)業(yè)的快速反醫(yī)應(yīng)。搜企業(yè)的資源漫、生產(chǎn)、銷份售分布在全嶼球市場上，照市場的瞬息張萬變要求企淺業(yè)提高快速偵反應(yīng)能力，吊使物流信息黃化、網(wǎng)絡(luò)化就成為企業(yè)實(shí)朋現(xiàn)其物流管趴理一個(gè)必不切可少的條件徑。嶼藝企業(yè)物流外滾包與部分功磚能的社會(huì)化健。鈔企業(yè)將資源拒集中到主營狐的核心業(yè)務(wù)默，將輔助性瞎的物流功能挺部分或全部蹈外包畫作瘋為一種戰(zhàn)略經(jīng)性的選擇。慎趨3牌描研究路徑洲3.1提麗出我國企業(yè)脹物流管理的向現(xiàn)狀的問題倒

我國才企業(yè)物流臭管理沃的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)心落后于社會(huì)宵物流的發(fā)展芳，擱而且整體水愿平不高。益澤企業(yè)對(duì)物流慢服務(wù)的認(rèn)識(shí)牽不夠全面和脖深刻。箏隨著經(jīng)濟(jì)的滔發(fā)展，顧客前對(duì)物流服務(wù)族的要求越來屬越個(gè)性化、喂多樣化。可飽是我國的許籍多企業(yè)只把刃物流看作是變企業(yè)對(duì)顧客英的單向貢獻(xiàn)迅，一味地削筋減物流成本諷，沒有充分懶發(fā)揮供應(yīng)鏈肌的增值功能廊，未能將企念業(yè)物流上升閘到戰(zhàn)略層高灰度。甚至有急很多企業(yè)目撒前還存在著副“物流腐敗兆”現(xiàn)象訪。芳辟企業(yè)的基礎(chǔ)惕設(shè)施落后，醉物流效率低旺下。標(biāo)從運(yùn)輸方面喉看，我國許造多企業(yè)僅擁祝有一些單一鴉的運(yùn)輸手段略，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)塵也不完善，塞重復(fù)、對(duì)流農(nóng)運(yùn)輸比率較非高陜。鄉(xiāng)另外，倉庫帶空間浪費(fèi)大除、保管不合屑理；大多數(shù)伯企業(yè)物料出他、入庫仍伸然由一些簡嘴易的機(jī)械設(shè)古備來完成；烘很多企業(yè)的鈔倉庫僅具有割傳統(tǒng)的存儲(chǔ)蛛功能，還未草向流轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)狹變。羊優(yōu)企業(yè)物流過管理喊的信息化程涼度低。鉤由于我國信殖息產(chǎn)業(yè)發(fā)展兇比較晚，不那同利益階層造的人對(duì)企業(yè)纏信息化的認(rèn)主識(shí)存在著分謠歧。受財(cái)力猶、物力、人口力等條件限牙制，一些企牛業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)還宅不能接受管塞理信息系統(tǒng)幣的應(yīng)用，因疫而大部分企琴業(yè)還未能實(shí)粥施數(shù)字化的績物流管理，大先進(jìn)的電子昏數(shù)據(jù)交換、罩自動(dòng)識(shí)別和北條碼技術(shù)、燈全球定位系危統(tǒng)等更無從覺談起。這就遲使得企業(yè)無望法對(duì)自己的反物流服務(wù)進(jìn)抱行即時(shí)監(jiān)控掀，也無法實(shí)距現(xiàn)與上贈(zèng)游供應(yīng)商和備下游消費(fèi)者灑的信息共享宴，更沒有與劍社會(huì)物流合虹作的兼容接煙口。投峽企業(yè)缺乏專憑業(yè)的物流人止才。膀物流作為一狗種新型的管癥理技術(shù)，涉婦及的領(lǐng)域極鳳其廣泛，這絹就要求物流難管理人員不漆但要熟悉整歡個(gè)工藝流程爹，而且要精倘通物流管理霜技術(shù)、掌握梨企業(yè)內(nèi)物流賭以及向外延屆伸的整條供舌應(yīng)鏈的管理蓋等綜合知識(shí)榜。而我國現(xiàn)泰在具備綜合腸物流知識(shí)的胳管理和技術(shù)節(jié)人才嚴(yán)重缺呀乏，不能滿夠足企業(yè)物流朗現(xiàn)代化的需焦要。動(dòng)3.2針悄對(duì)奉我國企業(yè)物搖流管理的現(xiàn)趣狀航提出問題-飲--胸怎樣的管理昌發(fā)展趨勢才忽能沃使企業(yè)的管軌理更有效率衡？頭3.3味解決問題，政企業(yè)物流管績理的發(fā)展趨油勢的分析受企業(yè)物流叛管理畝是現(xiàn)代物流壓不可分割的酒組成部分。畢企業(yè)物流塌管理儀只有與社會(huì)砌物流同步發(fā)塔展，人們才突能真正感受銳到現(xiàn)代物流玻管理尊的魅力?？偒I(xiàn)體而言，傘本文對(duì)現(xiàn)代以企業(yè)物流品管理銹的發(fā)展趨勢賤有以下趣四個(gè)建議。莊吊.姜一體化。匯企業(yè)物流偽管理由一體化就是望將供應(yīng)物流逗、生產(chǎn)物流叢、銷售物流堵等有機(jī)地結(jié)范合起來，以蒜較低的營運(yùn)瓣成本滿足顧傷客的貨物配火送和信息需丟求。它的核女心是物流需撞求計(jì)劃，它放將供應(yīng)物流牧、生產(chǎn)物流節(jié)、銷售物流努與商流、信觸息流和資金嫌流進(jìn)行整合婆，使現(xiàn)代物解流在商品數(shù)賴量、質(zhì)量、膀種類、價(jià)格銅、交貨時(shí)間胳、地點(diǎn)、方杰式、包裝及建物流配送信停息等方面都普滿足顧客的伙要求。一體翁化物流逮管理凝與傳統(tǒng)物流鑄的最大區(qū)別護(hù)在于，后者狗是以低廉的次價(jià)格提供服史務(wù)，而前者輕則是農(nóng)把顧客需求送放在第一位爛，它除了提矛供優(yōu)質(zhì)物流帥服務(wù)外，還順承擔(dān)促進(jìn)銷老售、創(chuàng)造顧辟客需求的功菜能，分享增樂值服務(wù)的利梳潤。一體化豆的供應(yīng)鏈管模理，強(qiáng)化了爛各節(jié)點(diǎn)之間史的關(guān)系，使潮物流成為企妙業(yè)的核心競臣爭力和盈利超能力。左泛社會(huì)資源整攪合。蟻經(jīng)濟(jì)全球化抹把物流管理穴提高到一個(gè)乏前所未有的且高度。企業(yè)昂可以利用各靜國、各地區(qū)福的資源優(yōu)勢乖，分散生產(chǎn)叛和銷售。這彼樣，現(xiàn)代企機(jī)業(yè)的物流就鐮能延伸到上紅游供應(yīng)商和求下游消費(fèi)罷者在內(nèi)的各有關(guān)聯(lián)主體。旁企業(yè)產(chǎn)成品夠中，除了涉棋及核心技術(shù)許的零部件是擴(kuò)自己生產(chǎn)的洋之外，其他悟大多數(shù)零件丘、原材料、槐中間產(chǎn)品都渴是由供應(yīng)商土提供的，企哲業(yè)這種少庫暈存或零庫存稼的實(shí)現(xiàn)需要塘一個(gè)強(qiáng)大的禽物流系統(tǒng)。專物流社會(huì)化記使企業(yè)可利散用的物流資哲源成級(jí)數(shù)倍弟增長，經(jīng)過葡整合的虛擬脊物流資源減吼少了企業(yè)自吸身的基建成棚本，提高了適物流設(shè)施的匪利用率，優(yōu)肚化了資源配僑置，節(jié)約了礙物流費(fèi)用。古3.3.鏟3雜.以信息和塵網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為忍支撐實(shí)現(xiàn)企伸業(yè)的快速反犁應(yīng)。捐企業(yè)的資源斯、生產(chǎn)、銷匠售分布在全意球市場上，凳市場的瞬息革萬變要求企項(xiàng)業(yè)提高快速撤反應(yīng)能力，距使物流信息捕化、網(wǎng)覽絡(luò)化成為企撐業(yè)實(shí)現(xiàn)其物罵流管理一個(gè)雜必不可少的血條件。物流腿信息系統(tǒng)增稿強(qiáng)了物流信信息的透明度肅和共享性，施使企業(yè)與上胃下游節(jié)點(diǎn)形羞成緊密的物孝流聯(lián)盟。企險(xiǎn)業(yè)通過數(shù)字仆化平臺(tái)及時(shí)棍獲取并處理趴供應(yīng)鏈上的瓜各種信諒息，提高對(duì)村顧客需求的幫反應(yīng)速度。貴物流管理信械息系統(tǒng)包括牙ERP、M群RP、WM憲S(倉庫管慰理系統(tǒng))B肉CP(條碼匠印制系統(tǒng))纏和RP(無覽線終端識(shí)別踩系統(tǒng))等。宴企業(yè)通過互踢聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行物璃流管理，降妄低了流轉(zhuǎn)、獄結(jié)算、庫存比等成本。演啦企業(yè)物流外普包與部分功班能的社會(huì)化堆。廳在工業(yè)化高涂度集中的今偏天，企業(yè)只姜有依靠核心碎技術(shù)才能在山競爭中存得深一席之地。屋而任何企業(yè)癢的資源都迫是有限的，帥不可能在生軍產(chǎn)、流通各槳個(gè)環(huán)節(jié)都面鈔面俱到，因撞此，企業(yè)將雖資源集中到子主營的核心商業(yè)務(wù)，將輔明助性的物流畢功能部分或脖全部外包不怒失為一種戰(zhàn)鏡略性的選擇僅。

誠4曲竄進(jìn)度安排宇論文說明會(huì)登：開2晴0088礎(chǔ)年踏7賞月丙5拴日心定題和開題睜報(bào)告（包括納論文提綱、箭文獻(xiàn)翻譯）選提交期限：背2023菌年焰奴9鎖月密5債日毀確定題目和煉論文提綱期拆限：頂憐割2023番年傍9百月寒15郊日矛論文第一稿宇提交期限：蘆企寒意翼2023接年縮9良月漏30蹲日成論文第寬二稿提交期杜限：今呼赴洪示華財(cái)2023溫年岡10韻月寨25晶日撲論文定信稿提交期限棒：淡恒旬稅碰生2023礙年迷11鉆月題15博日松盤畢遠(yuǎn)業(yè)論文工作就期間，主要洽分三個(gè)階段臨：恭第一階段：險(xiǎn)確定課題方果向，收集文面獻(xiàn)資料件，完成文獻(xiàn)甘翻譯，莫撰黑寫開題報(bào)告僚和論文提綱蛾；絡(luò)第二階段：籌修改論文提耳綱，進(jìn)行論填文寫作，不支斷討論修改鏟論文，直至郵論文定稿；尤第三階段：拆答辯準(zhǔn)備工堂作。躁整個(gè)論文工賓作期間，經(jīng)嘗常與導(dǎo)師保生持聯(lián)系。每倆一個(gè)環(huán)節(jié)都得與導(dǎo)師討論朽后，確定研貌究方向。障5參考文雙獻(xiàn)歲［1］鄔窗躍，《中國但企業(yè)物流管擁理及運(yùn)作實(shí)胞務(wù)》，國家溉發(fā)改委培訓(xùn)洞中心，掃［融2株］寨李曉龍李兼錦錦

禍，《止現(xiàn)代物流企宋業(yè)管理烈》，但北京大學(xué)出貿(mào)版社出版

躬，野2004年柏5月第1版太桌［秒3雞］丁立言，約張鐸，《國悼際物流學(xué)》沿，清華大學(xué)械出版社，2毀000.4判［殊4常］洪水坤，級(jí)陳梅泳君，《物流兇運(yùn)作案例》拳，中國物資窮出鴉版社，19促99.7馳［樸5零］周全申，定《現(xiàn)代物流泄技術(shù)與裝備筍實(shí)務(wù)》，中園國物資出版派社，200康2.4蔬［泊6腐］曲建科，虹《現(xiàn)代物流戶企業(yè)管理》義，中國經(jīng)濟(jì)笛出版社，2火004.9麥［蒙7派］郝淵曉，?！冬F(xiàn)代物流準(zhǔn)管理》，中勉山大學(xué)出版蔽社，200筒1.11浸［火8鳳］陳福軍，善《如何做物錯(cuò)流管理》，祝大連理工大秧學(xué)出版社，拋2000.遷1錯(cuò)［蹦9溝］[日]上肚村行南，《罪物流基礎(chǔ)管封理》，黑龍緩江出版社沸［10］炭，《現(xiàn)代物錯(cuò)流管理概論持》，，閃2005-北05-01嗚［11］泡《現(xiàn)代物流貪管理全書》三，腿物資管理委兼員會(huì)編著只，雁中國對(duì)外經(jīng)昏濟(jì)貿(mào)易出版欄社疾，圈2001年答7月翁［12］張育大成，《現(xiàn)稻代朗物流企業(yè)經(jīng)把營管理》，垃中國物資出真版社，20利05.1.孫1粗［13］趙繞鳳山，《電脆子商務(wù)物流顆與實(shí)施》，類機(jī)械工業(yè)出捧版社，20總02.4.復(fù)1持［14］徐詳勇謀，《縫現(xiàn)代物流管溪理基礎(chǔ)爐渠》，化學(xué)工盤業(yè)出版社，辨2003.甩8.1噴［15］趙午剛，《蒸現(xiàn)代物流管竿理基礎(chǔ)掛踩》，四川人川民出版社，額2002-位9-1司［16］折《物業(yè)管江理智能化系及統(tǒng)》差，攻北京林業(yè)大址學(xué)惹，科2001-艙2-11塞［17］陷孫有望果，紫《食現(xiàn)代物流導(dǎo)掠論炎》謹(jǐn)，則同濟(jì)大學(xué)出生版社藥，碰2004槐.落8僵［18］打黃麗霞下,場缸《傍現(xiàn)代企業(yè)物切流心》展,忽暨南大學(xué)臂出版社鄭,2005棕.1.1鋪［19］弊徐燕

蝕，夜《撿物流信息管資理景》掀，扮對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)麻易大學(xué)出版防社綢，2004錫.5.1餅［20］俱楊海民測，答《姓國際物流管鄙理御》肝，下化學(xué)工業(yè)出爛版社色，白2004洗.1.1嗎進(jìn)入21世認(rèn)紀(jì)，一個(gè)名智詞隨著新世搶紀(jì)的到來變氧得跟網(wǎng)絡(luò)、慧電子商務(wù)一曬樣炙手可熱參，這便是物敢流。由于物基流在西方發(fā)帶達(dá)國家的實(shí)狹踐中是降低筍成本的第三源利潤源，是玉提高服務(wù)水涂平的利器，戲因此物流理理論引入我國您后，受到了閣政府和企業(yè)堂前所未有的召關(guān)注。作為襪物流專業(yè)化撤集中表現(xiàn)的荒第三方物流仙，也首當(dāng)其園沖倍受推祟癢，迅速升溫考?？鐕灸菍?duì)我國部的物流市場賽覬覦已久，閥入世后將會(huì)碑大舉進(jìn)駐我省國的物流市趴場。越來越上多的運(yùn)人對(duì)第三方伴物流的前景跨看好，物流懇成為繼IT損、金融之后攪最受追捧的骨行業(yè)之一。唐在本文中，元我們將主要宇分析中國第開三方物流市草場環(huán)境剪和偵第三方物流稿運(yùn)作系統(tǒng)及舊其戰(zhàn)略件。達(dá)中國第三方座物流市場環(huán)煩境怪第三方物流拔的概念任所謂物流是筋指物品從供豎應(yīng)地向接收磨地的實(shí)體流表動(dòng)過程，是柱根據(jù)實(shí)際需渠要，將運(yùn)輸雁、儲(chǔ)存、裝肥卸、搬運(yùn)、耕包裝、流通粒加工、配送線、信息處理育等基本功能已實(shí)施有機(jī)結(jié)慧合（見國標(biāo)臨物流術(shù)語）澡?，F(xiàn)代物流拐是以滿足顧幣客的需求為趁目標(biāo)，喚把制造、運(yùn)近輸、銷售等決市場情況統(tǒng)扮一起來考慮娘的一種戰(zhàn)略坡措施，追求插的是降低成抄本、提高效樂率與服務(wù)水迎平進(jìn)而增強(qiáng)慚企業(yè)競爭力盲。隨著社會(huì)慣大生產(chǎn)址的擴(kuò)大和專匹業(yè)化分工的誦深化，專業(yè)提化的第三方愈物流應(yīng)運(yùn)而寺生。廉

第欠三方物流(慘Third瞧Party逗Logis乘tics，塞簡稱3PL拾或TPL)晌是80年代決中期由歐美根提出的。在略1988年討美國物流管顛理委員會(huì)的葵一項(xiàng)顧客服瓦務(wù)調(diào)查中，講首次提到第嶺三方服務(wù)提還供者一詞。零目前對(duì)于第珍三方物流解賢釋很多，國晴外尚沒有一覺個(gè)統(tǒng)一的定憑義，而在我網(wǎng)國2001虜年公布的國枝標(biāo)《物流術(shù)謙語》中，將借第三方物流耳定義為供方認(rèn)與需方以外萌的物流企業(yè)限提供物流服弓務(wù)的業(yè)務(wù)模墾式準(zhǔn)

第標(biāo)三方物流是扁一個(gè)新興行棟業(yè)，在我國冠，其發(fā)展的琴歷程更短，擴(kuò)只處于剛剛億起步的階段座。但社會(huì)各煙界，無論是濱學(xué)驚術(shù)界、企業(yè)嘆界還是政府孔，都對(duì)第三益方物流給予娛了熱切關(guān)注猾，這種關(guān)注莫，從東南沿誤海城市開始靜逐步蔓延到黨全國，直到肥現(xiàn)在形成了擋一股第三方存物流熱。我去國第三方物挪流是在一定戒的環(huán)境背景悉和基礎(chǔ)條件安下產(chǎn)生的，扭有其必然性昂。進(jìn)入90乞年代，我國斜企業(yè)面臨的碌內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)仔境、政策環(huán)慌境都發(fā)生了毛重大變化，示基礎(chǔ)技術(shù)條某件也日臻成繳熟，在這種你背景之下，飾產(chǎn)生了對(duì)第貌三方物流的集需求。汽2詳、促進(jìn)我國椅第三方物流方需求的經(jīng)濟(jì)雨熱點(diǎn)分析表冷加入WTO月對(duì)我國第三奏方物流需求著的影響據(jù)預(yù)房測，入世會(huì)象促進(jìn)我國的災(zāi)經(jīng)濟(jì)增長，檔我國GDP姿年均增長率鐮可望提高1梁%，從而將肢推動(dòng)第三方卷物流需求的班大幅上升鴉。首先，我宇國加入WT雜O必然會(huì)使輸?shù)谌轿锪髂绦枨罅看蠓A增加。入世臂后，將會(huì)有穴一大批跨國翁生產(chǎn)、零售激企業(yè)在我國烘建立生產(chǎn)基已地或銷售網(wǎng)臺(tái)點(diǎn)，跨國公盜司對(duì)我國的敏投資進(jìn)一步配增加，而跨政國企業(yè)一般踏在規(guī)劃建設(shè)出之時(shí)就會(huì)考原慮專注于自殖己的核心生然產(chǎn)能力，不陣會(huì)規(guī)劃太多數(shù)物流設(shè)施，望而準(zhǔn)備將物纖流業(yè)務(wù)外包裝給第三方物友流企業(yè)，這企必然會(huì)帶來業(yè)更多的第三熟方物流服務(wù)撇需求。同時(shí)泡，我國將成父為世界制造娃基地，原材下料采購、成勺品銷售會(huì)快把速增長，我勺國的進(jìn)出口榮貿(mào)易也會(huì)有縫較大增長，古從而使物流盟量大大增加狼，需要強(qiáng)大衰的第三方物喬流服務(wù)作為豪支撐。而且扛隨著大量跨積國公司的進(jìn)勒入，市場競本爭的加劇，梨我診國的生產(chǎn)企稍業(yè)和商業(yè)企造業(yè)也將更多王地開拓國際農(nóng)市場，進(jìn)行閉跨國經(jīng)營，甩需要改善或托重新打造自挺己的物流系源統(tǒng)，其物流多總量將有超追過10%的秘增長，這無間疑又將大大朵促進(jìn)第三方氏物流的需求搖量。其次，苦入世后企業(yè)庫對(duì)第三方物狠流服務(wù)需求剝層次將提高沿，需求內(nèi)容炊更趨復(fù)雜、閘多樣化。大疏量外資投入脅我國市場，帥同時(shí)也會(huì)帶溫來先進(jìn)的管拌理理念和生肝產(chǎn)方式，不貌少外資會(huì)投奔到制造領(lǐng)域荷，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化荷物流和精益那物流的需求荷將增多，以叢支持配合企瀉業(yè)先進(jìn)的生莖產(chǎn)方式。沉

盡竟管入世后隨堵著跨國生產(chǎn)楚企業(yè)的進(jìn)入紋，也會(huì)有一豎批國際物流停企業(yè)進(jìn)入我井國市場，它銀們會(huì)分去部糟分物流服務(wù)體需求量，但魚總的來看，室跨少國生產(chǎn)、零濤售企業(yè)帶來評(píng)的需求量的牲增加會(huì)大大忽多于國際物瞇流公司在我線國的服務(wù)供送應(yīng)量，而這嘗部分需求空港間便會(huì)由我幅國的第三方妙物流企業(yè)來壇滿足，當(dāng)然瓶，前提必須扭是我們的第高三方物流企躁業(yè)已發(fā)展到傷一定水平，勁有能力滿足噸跨國公司的睛需求。紐

西仰部大開發(fā)將膝促使西部地濫區(qū)物流量增暑長，第三方穴物流需求的狀地域分布將暮擴(kuò)大。20既10年國民袖經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遠(yuǎn)景目標(biāo)中撿，已經(jīng)把縮邁小中西部與糟東部地區(qū)的賠差距，促進(jìn)攻地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)許調(diào)發(fā)展納入剪國民經(jīng)濟(jì)和券社會(huì)持續(xù)發(fā)浪展的重要內(nèi)紀(jì)容和戰(zhàn)略重哨點(diǎn)，隨著西濾部大開發(fā)戰(zhàn)拳略的實(shí)施，維國家要將大討量資金將投撿入到西部基籍礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熄中，從第十位個(gè)五年計(jì)劃潤開始朋，我國交通膛運(yùn)輸發(fā)展重掩點(diǎn)要向西部專地區(qū)轉(zhuǎn)移，南已在西部1狡2個(gè)省區(qū)規(guī)掉劃了35萬有公里的公路討和叨1萬公里館鐵路以及重布要的干線和減支線民用機(jī)某場的建設(shè)目扔標(biāo)，西部基攏礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)抗?jié)萍s的瓶坊頸將得到極埋大緩解；國作家對(duì)西部地牌區(qū)企業(yè)給予梢優(yōu)惠政策，壞加上西部地院區(qū)本身的資板源優(yōu)勢和勞倚動(dòng)力價(jià)格相趴對(duì)較低，將桂會(huì)吸引大量鼻東部資金和技外資流向西幟部，東部沿料海發(fā)達(dá)地區(qū)息以及部分跨凈國公司將在壺西部建立生旁產(chǎn)基地。西相部地區(qū)擁有扶豐富的農(nóng)作五物資源和農(nóng)雁畜土特產(chǎn)，繭隨著西部大壘開發(fā)，資源句優(yōu)勢將轉(zhuǎn)化碗為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢隆特色農(nóng)業(yè)、演生態(tài)農(nóng)業(yè)、度畜牧業(yè)、礦老產(chǎn)資源和加態(tài)工工業(yè)都將日得到合理開廚發(fā)，西部產(chǎn)岸業(yè)結(jié)構(gòu)得到檔調(diào)舅整和優(yōu)化。為這些都將促艘使西部地區(qū)鉛從而促進(jìn)西邪部地區(qū)經(jīng)濟(jì)李的快速增長咽，物流量的尿增加，貨物頁流動(dòng)的頻繁菜，從而帶動(dòng)歡第三方物流瞞服務(wù)需求的看增加。東西亡部差距的縮吩小將使第三鹽方物流需求性的地域?qū)⒉恍﹥H集中在東乞部沿海地區(qū)桐，而將擴(kuò)大喬到廣大的西吊部地區(qū)。物齡流企業(yè)也可寬以有針對(duì)性循的在西部地萄區(qū)發(fā)展網(wǎng)點(diǎn)起，根據(jù)西部處地區(qū)企業(yè)的散需求來提供做第三方物流倡服務(wù)。殿近幾年，隨效著我國經(jīng)濟(jì)披的快速增長否、人民生活語水平的提高章，出現(xiàn)了假吼日經(jīng)濟(jì)和會(huì)爭展經(jīng)濟(jì)等經(jīng)賣濟(jì)熱點(diǎn)。由芹于我國法定荒假日的延長扶，五一、十敬一長假形成別了假日經(jīng)濟(jì)彼現(xiàn)象。大城孕市在長假期乏間出現(xiàn)了購嘉物熱潮，市確場銷售額大瞇幅增長，假玉日經(jīng)到濟(jì)使廠家和售商家的銷售呆大幅增長的失同時(shí)，也產(chǎn)榆生了對(duì)快速毀響應(yīng)的物流臨服務(wù)的需求禁。由于廠家田和商家在假留期期間都推城出多種促銷魄手段來擴(kuò)大惜產(chǎn)品的銷售畢，假日期間夫部分商品會(huì)稀出現(xiàn)脫銷的盜現(xiàn)象。提供圍及時(shí)、快速雙的商品補(bǔ)貨愧、促銷品的猜包裝、搭配澡、貼標(biāo)簽等右流通加工服慌務(wù)及輔助的昌市場需求預(yù)出測增值服務(wù)秧的需求會(huì)給他物流企業(yè)帶眾來新的機(jī)會(huì)與。近年來另堤一大熱點(diǎn)展扣會(huì)經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)翠生了相應(yīng)的支專業(yè)化物流兇服務(wù)需求。賓像北京、上邪海、廣州等蹄各大城市每雄年都會(huì)相繼踐舉辦各種產(chǎn)代品的展覽會(huì)塞、博覽會(huì)和抱洽談會(huì)，如尿IT產(chǎn)品、快機(jī)械設(shè)備、頑醫(yī)療器械、腰紡織品展銷酬會(huì)等，相應(yīng)盼會(huì)產(chǎn)生展品燦的物流服務(wù)文需求。由于捧展璃品具有很強(qiáng)烤的時(shí)效性，付要求在很短府的時(shí)間內(nèi)要爸送達(dá)指定地受點(diǎn)，而且參幻展的展品很海多都是新開授發(fā)的高技術(shù)結(jié)含量的產(chǎn)品塔，對(duì)包裝、淚運(yùn)輸?shù)葪l件膏要求嚴(yán)格，猛一般數(shù)量很復(fù)少，但往往效價(jià)值很高，上一般不計(jì)較科成本，對(duì)安句全可靠、快雁速高效的快舞運(yùn)服務(wù)有很薪大需求，此貼外可能還會(huì)傍產(chǎn)生展品的欣包裝、展臺(tái)藥的布置、及坑信息收集等話附加服務(wù)的款需求。兩個(gè)詞經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)對(duì)酒于能夠做出歉快速響應(yīng)的澤物流企業(yè)來虛說將是一個(gè)攝市場機(jī)會(huì)。掛雖然假日經(jīng)襪濟(jì)和展會(huì)經(jīng)勾濟(jì)所產(chǎn)生的喬是即時(shí)性、束短期的物流綢服務(wù)需求，籠但很多可能喜就是第三方挽物流的潛在盤客戶，如果雀服務(wù)得到客禍戶的認(rèn)可，狡有可能建立霜起較長的合潤作關(guān)系，甚仿至成功地開擴(kuò)拓坑客戶，將其面日常物流業(yè)斧務(wù)承擔(dān)下來維，建立真正另的聯(lián)盟關(guān)系禍。因此我們挪的物流企業(yè)恒一定要注意倘這方面的信然息收集，尤稈其是各種展胡會(huì)中就蘊(yùn)藏奪著大量的潛拜在客戶。永3掘、第三方物時(shí)流市場競爭罵環(huán)境分析初

社會(huì)兆化、專業(yè)化倒的第三方物攏流服務(wù)的承財(cái)擔(dān)者是物流雞企業(yè)，是構(gòu)痕成第三方物埋流市場競爭損的主體。目裝前我國對(duì)于警物流企業(yè)并寒沒有明確的園界定，在研頁究中往往將寇各種物流服硬務(wù)提供者與陜第三方物流帝企業(yè)混同起魚來，在此有用必要進(jìn)行一酸下說明。從稼定義來看，坑第三方是在握供院方和需方以衛(wèi)外承擔(dān)物流元活動(dòng)的專業(yè)律組織，從這吸個(gè)意義上來訴說，一個(gè)企炸業(yè)，不管是惜從事物流某些一環(huán)節(jié)的功桿能活動(dòng)還是雄提供幾個(gè)蔑環(huán)節(jié)或是綜誓合性的物流益服務(wù)，都可瞧以視為物流援企業(yè)，象傳攤統(tǒng)的倉儲(chǔ)、與運(yùn)輸、流通第加工、貨代諒等從事單一驢物流活動(dòng)的雜企業(yè)都是物裕流市場服務(wù)飾的提供者，囑都應(yīng)算是第灶三方物流企惑業(yè)中的一類疼。但從第三毒方物流的特顧征來看，又銅顯然無論是另硬件還是軟央件上都與第洪三方物流的艘要求不符，步不是嚴(yán)格意葉義的第三方礎(chǔ)物流企業(yè)，壺最多只能算完是第三方倉段儲(chǔ)、第三方努運(yùn)輸、第三么方貨代等類生物流企業(yè)。前但從發(fā)展方嶄向來看，它右們已具備了擾一些發(fā)展成任為第三方物就流的條件，基如網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施貍、專業(yè)人才乏和技能、渠妙道關(guān)系等，妖要在競爭日跡益激烈的市私場環(huán)境中求汁得生存和發(fā)印展，向第三彩方物流企業(yè)索發(fā)展轉(zhuǎn)型是藝其必由之路訂，凱而且很多傳揀統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)攏已經(jīng)開始了拿轉(zhuǎn)型的實(shí)踐藏。因此本文幕將傳統(tǒng)倉儲(chǔ)吃、運(yùn)輸、貨曉代、郵政等祖某一物流領(lǐng)座域的企業(yè)統(tǒng)斑稱為準(zhǔn)物流器企業(yè)，納入傾第三方物流萌市場競爭者務(wù)當(dāng)中進(jìn)行研段究。斗

基凡于上述界定偵，目前我國朗參與第三方秒物流市場競蝴爭的企業(yè)大巨致有以下幾炊種類型：嶄

1哀．由傳統(tǒng)運(yùn)魯輸公司或倉肥儲(chǔ)公司演變捧的區(qū)域性物列流企業(yè)址

主憶要是指地區(qū)削的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)鍬公司，他們堂一般依托原池來的倉儲(chǔ)系元統(tǒng)，并擁有堪自己的車隊(duì)史，在本地區(qū)樣提供基本物魯流務(wù)和部分拐增值服務(wù)。益雖然與其它容地區(qū)的原兄帶弟公司有聯(lián)子系，但還不番夠緊密，尚賣不能成為網(wǎng)瓶絡(luò)。這類企椅業(yè)的倉庫結(jié)杏構(gòu)和設(shè)施比寨較舊，很競多地方還采便用的是樓庫辯（4～5層撲）。這對(duì)于須租用樓上庫臥房的企業(yè)的飾進(jìn)出庫速度甘有所影響。掙由于歷史遺顛留的體制問愿題，多數(shù)企諷業(yè)負(fù)擔(dān)沉重即。在管理方抄法和對(duì)物流鞭服務(wù)的認(rèn)識(shí)挎上，多數(shù)企瓦業(yè)還局限于混傳統(tǒng)、分離療、單一的基泛本業(yè)務(wù)。但槽其收取的服子務(wù)費(fèi)用比較件低。隨著市眨場競爭的加木劇，他們也洋開始不斷提渠高自己的能匯力，以適應(yīng)?？蛻舻男枨蠖?。個(gè)別的企詠業(yè)，隨著不曉斷的積累，苦也能做得比饒較出色。如肚成都的商業(yè)磚儲(chǔ)運(yùn)公司已販成為多家外盜資企業(yè)（寶敲潔、飛利浦際、納貝斯克方）在西南地中區(qū)的第三方哭物流合作伙鞠伴。上海的敞商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公屑司近期還參陰與了聯(lián)合利盡華在中國的寺投標(biāo)。油

2秧．由某一傳小統(tǒng)領(lǐng)受域全國性的統(tǒng)國有企業(yè)演故變成的物流境企業(yè)墨

如態(tài)中外運(yùn)（S帽inoTr毒ans）、旅中國郵政、掙鐵路系統(tǒng)、匯中遠(yuǎn)（Co氏sco）、蝶中儲(chǔ)等。他銀們在各自的酬行業(yè)、領(lǐng)域修處于壟斷或泥領(lǐng)先地位，遼規(guī)模都比較嫂大，資金實(shí)粉力較雄厚，驚且物流設(shè)施容比商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)緣公司要好。淺雖然他們是膊全國性的公刑司，但地方焦的子公司都童是獨(dú)立核算餐，因此，除股非是很大的屋客戶，多數(shù)著客戶很難享坦受到較為全擔(dān)面的配合和紐統(tǒng)一的協(xié)調(diào)導(dǎo)。這類物流丸企業(yè)一般都描能提供全部哲的基本物流批業(yè)務(wù)和部分爸的增值服務(wù)堆，但價(jià)格較膛商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公譽(yù)司稍高。除挎了象中外運(yùn)澆、中遠(yuǎn)這樣頭的已有多年乘的涉外經(jīng)營信經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)危，其它的服檔務(wù)商在觀念誼上還是匆比較落后，膏且效率也不垃是很高。部梳分企業(yè)還殘隱留著有行業(yè)殘老大的痕跡殊，對(duì)客戶需洗求不夠重視綁，靈活性也州較差。寺

3缺．大型外資非跨區(qū)域物流客企業(yè)獲

雖雙然由于政策抱法規(guī)的限制圖，目前這類剝外資物流企警業(yè)在絕對(duì)數(shù)植量上不多，慧但他們在物恭流行業(yè)中還卡是有著相當(dāng)固的影響力。氧在新設(shè)備投鑒資（特別是閥IT方面）浩、資金實(shí)力的、人才、觀門念、經(jīng)驗(yàn)和令管理方法上躁，這些企業(yè)濾都有著較大杏的優(yōu)勢。他濫們往往能夠所提供較為全癥面的、跨地絡(luò)區(qū)的服務(wù)。排但這類企業(yè)娛主要集中在暢東部沿海的伍大城市，而稼且其服務(wù)對(duì)婚象主要是三抱資企業(yè)。個(gè)急別的企業(yè)已紙滲透到內(nèi)地訂，如寶隆洋彈行的物流網(wǎng)繁絡(luò)，已可覆蝕蓋全國5余0多個(gè)城市荷。另外，由趕于要負(fù)擔(dān)他苦們的投資以湖及大量的人懸力成本（特茅別是外籍員拐工），他們吸的收費(fèi)水平妥也是較高的腥。敏

值同得注意的是罪，部分物流瘦企業(yè)并不擁榆有運(yùn)輸車輛搬、倉庫等物席流設(shè)施，它奧們主要是提紐供代理服務(wù)罩，通過轉(zhuǎn)租熔、聯(lián)營等方都式尋求中方虜物流企業(yè)的飯合作。這樣澤，一方面可棒以充分利用菠國內(nèi)的閑置膀資源，降低鄉(xiāng)其固定資產(chǎn)悲的投入，從客而可以大大令降低運(yùn)營成任本；但另一嘴方面，其中饅方合作伙伴綠的能力、收丘費(fèi)以及雙方洲的溝通，也婦會(huì)給外資物橫流企業(yè)的服赴務(wù)質(zhì)量和收俱費(fèi)水平造成串影響。唱

這駝?lì)惥哂写碇缎缘钠髽I(yè)有宣寶隆洋行（飛EAC）、括英之杰（I苗nchap隔e）、海陸局（SeaL田and）、娘新科安達(dá)、堅(jiān)馬士基、華狡商、大通等莖。視

4稈．新興內(nèi)資殿跨區(qū)域的物灶流企業(yè)維

作超為后進(jìn)入市亮場者，多是晃順應(yīng)市場需豈求和物流發(fā)疤展的趨勢而詳建立的，而橡且要想在市忍場中立足并池求得發(fā)展，咬必得優(yōu)于傳吉統(tǒng)企業(yè)之處夜，因此，新嬌興物流企業(yè)亦的定位一般叫都是成為專接業(yè)化的第三械方物流服務(wù)棒提供者，要探在短期內(nèi)打衡入市場，規(guī)萄避物流設(shè)施硬投資大、回納收期長的風(fēng)早險(xiǎn)，很多新曠進(jìn)物流企業(yè)域都采取了非店資產(chǎn)型的第鍵三方物流代本理模式。這飲類服務(wù)商的馬典型代表是拍寶供。其服壟務(wù)能力和水嚼平與大型的喊外資物流服林務(wù)商相近，廟但服務(wù)地域芝要廣些，不竹僅僅限于大芳城市和沿海爆地區(qū)。無論奪在業(yè)務(wù)規(guī)模動(dòng)、設(shè)備投資偉，還是在價(jià)掙格上，這些撥新興的內(nèi)資國物流企業(yè)，席已開始具備變與大型的外爐資物流服務(wù)夢商相競爭的周能力。特別花是在當(dāng)?shù)厥心X場的物流運(yùn)嬸作上，這些珠公司更具有攝適應(yīng)性和靈耀活性。但在庫服務(wù)或管理通方法以及現(xiàn)燒代信息處理撞技術(shù)的應(yīng)用擋方面還略顯忍不足。同時(shí)效，由于資金蠶實(shí)力的限制斜，這些服務(wù)摧商在許多當(dāng)篩地的物流作螞業(yè)也并不完們?nèi)揽孔陨砻{的資源。同肌樣，他們在蔽當(dāng)?shù)氐暮献魅被锇榈哪芰Σ韬褪召M(fèi)也影尚響著他們的價(jià)服務(wù)和收費(fèi)此。差

中暢美WTO談反判最為驚心糞動(dòng)魄之處是急圍繞分銷及桂其相關(guān)活動(dòng)害物流與配送催進(jìn)行的多輪節(jié)談判，這表纏明，中美兩敵國政府已經(jīng)筒認(rèn)識(shí)到分銷骨、物流與配哀送是企業(yè)幸市場活動(dòng)的尖命脈，任何峰一方都不敢哥輕視。我國顯成功加入W拔TO后，物索流領(lǐng)域與運(yùn)肆輸服務(wù)和分鏟銷領(lǐng)域一樣堵，將進(jìn)一步聲對(duì)外開放。遭國外物流企畝業(yè)紛紛看好氏中國物流市發(fā)場的發(fā)展空輛間，面對(duì)龐誰大的物流市莊場需求和弱被小的供應(yīng)能咬力國外物流噴企業(yè)早已躍工躍欲試。其悲中已有部分險(xiǎn)世界著名的巨物流企業(yè)先朝期進(jìn)入了中蝶國市場，參先與國內(nèi)物流撿市場的競爭徐，如快遞業(yè)科巨頭UPS睜、FedE川x、DHL袍和TNT，墳運(yùn)輸物流公尤司馬士基、縱美國總統(tǒng)班扛輪等。目前潔還沒有進(jìn)入闊中國市場的艦國際著名物押流企業(yè)也已固經(jīng)做好了一滋切準(zhǔn)備，即采將進(jìn)軍中國客物流市場。羅眾多已經(jīng)進(jìn)值入國內(nèi)市場化的國際物流拳企業(yè)或與國洞內(nèi)物流企業(yè)它結(jié)庭成聯(lián)盟，或竿并購股權(quán)，羊組成專業(yè)化祝的物流企業(yè)朵，為客戶提蔑供涉及全國距配送、國際大物流服務(wù)、團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)和壞郵件快遞等朵方面的專業(yè)丙化服務(wù)，它哀們憑借雄厚鉆的資金、豐歪富的經(jīng)驗(yàn)、資優(yōu)質(zhì)的服務(wù)袍、一流的管偉理和優(yōu)秀的轟人才，占據(jù)媽了三資企業(yè)閑物流供給的州大部分市場雕。據(jù)一些專磨家介紹，在墾中國企業(yè)一躺些大型的物戰(zhàn)流中心建設(shè)旋項(xiàng)目中，往棉往有10多頭甚至20多圖家企業(yè)參與婆投標(biāo)，其中檢大部分都是及國際著名的紋物流企業(yè)，省這些企業(yè)已勁經(jīng)在國內(nèi)開舅始了激烈的州市場競爭。悟而國內(nèi)目前者還沒有一個(gè)篩完全意義上義的物流企業(yè)喚，一般僅能靈承擔(dān)某一物嫁流功能，與蛙國外物流企魂業(yè)的差距非冶常大。入世因后，對(duì)外國假服務(wù)業(yè)的市油場飼準(zhǔn)入政策非嚴(yán)常寬松。物矛流業(yè)將基本糞沒有入世寬熟限期的保護(hù)矩，因此，我駐國的物流企暢業(yè)將要面臨損著國外物流友企業(yè)的巨大傍挑戰(zhàn)。嫩在我國實(shí)行瑞市場經(jīng)濟(jì)的克情況下，物匹流企業(yè)之間繁的競爭是不棟可避免的。暴隨著現(xiàn)代物構(gòu)流需求的增低長現(xiàn)代物流惹理念的傳播氏，大型傳統(tǒng)檢儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)紛證紛向第三方組物流企業(yè)轉(zhuǎn)橡型，一些大冷型制造企業(yè)貨如海爾、一燕汽、青啤等惑的物流部門廉也有向?qū)I(yè)殺物流企業(yè)轉(zhuǎn)懲型的趨勢，談此外，隨著剃中國物流熱張的掀起，大捧大小小的運(yùn)葡輸、倉儲(chǔ)企電業(yè)甚至小型場送貨、送報(bào)挖企業(yè)都紛紛們打起了物流告的牌子，進(jìn)窗入物流市場糟，使國內(nèi)物進(jìn)流市場競爭疾更加激烈。療在未來的幾劣年里，我國亦的物流市場什將要進(jìn)行一務(wù)輪洗蝦盤，大量沒煩有競爭力的灑企業(yè)將在競平爭中被淘汰聾，或與別的桶企業(yè)合并、槐整合。有幾串個(gè)因素會(huì)驅(qū)存動(dòng)第三方物族流行業(yè)的集末中與整合的否趨勢：第一返，大的公司催有意將供應(yīng)回鏈的主要環(huán)缸節(jié)外包給盡脈可能少的幾旬家物流公司舟；第二，建順立一個(gè)高效斗的全球第三傲方物流企業(yè)撇所需資本的純投入日益增鞏加；第三，夜很多物流企臂業(yè)都有通過評(píng)兼并和聯(lián)合她的方式來擴(kuò)怕大他們服務(wù)召能力的愿望岡。扎4任、第三方物訂流供需狀況燕對(duì)比分析伐（一）國內(nèi)長物流企業(yè)的星現(xiàn)狀疏

我言國的物流企灰業(yè)整體水平蜜還不高，很昂多是由傳統(tǒng)放的倉儲(chǔ)、運(yùn)欣輸企業(yè)轉(zhuǎn)型醫(yī)而來，在管糖理水平、技追術(shù)力量及服慨務(wù)范圍上還萍沒有質(zhì)的提私高，真正實(shí)批力超群、競擊爭力強(qiáng)的物伯流企業(yè)為數(shù)洗不多。多、倡小、少、弱蘿、散、慢是邊目前我國絕多大多數(shù)物流竊企業(yè)存在的劃主要問題。膚多，是指功軋能單一的運(yùn)印輸企業(yè)、倉砌儲(chǔ)企業(yè)多。筍從表面上看盾，中國的運(yùn)碌力、倉儲(chǔ)能海力都過剩，抬供大于求，羽但這種供給艱能力是相對(duì)徑過剩，真正絕能滿足企業(yè)青較高水平需非求的供給還潔較少；小指露企業(yè)大多孤勵(lì)軍作戰(zhàn)，經(jīng)趕營規(guī)模小，派綜合化程度紹較低，營業(yè)核額上億的企缸業(yè)很少；少遠(yuǎn)是指市場份侮額少、服務(wù)資功能少、運(yùn)諸作經(jīng)驗(yàn)少、蠅高素質(zhì)人才艦少。大多數(shù)鑰企業(yè)還只是呈被動(dòng)地按照福用戶的指令花和要求，從愉事單一功能繭的運(yùn)輸和倉宏儲(chǔ)，很少能躲提供物流策放劃、組織及筍深入到企業(yè)銹生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)餅行供應(yīng)鏈的熔全過程管理孤，閉增值性的物殘流服務(wù)很少銅。更重要的野是，企業(yè)缺鍛乏通曉現(xiàn)代相物流運(yùn)作和呆物流管理的交復(fù)合型專業(yè)昌人才，員工葉素質(zhì)不高，喜服務(wù)意識(shí)、雕經(jīng)營意識(shí)與憤市場要求相知距甚遠(yuǎn)，缺戴少市場開拓槐的主動(dòng)性；材弱是指管理紙能力弱、信采息能力弱、夏融資能力弱謊、競爭能力念弱。很多企數(shù)業(yè)沒有建立斥起較為完善含的現(xiàn)代企業(yè)步制度，大多鍋數(shù)物流企業(yè)斯技術(shù)裝備和交管理手段仍顧比較落后，濤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和阻信息系統(tǒng)不怖健全，大大刷影響了物流搞服務(wù)的準(zhǔn)確訪性與及時(shí)性巖；散是指貨愚源不穩(wěn)定且鏡結(jié)構(gòu)單一、努網(wǎng)絡(luò)分散、壩經(jīng)營秩序不吳規(guī)范。雖然拿國內(nèi)企業(yè)占喂有土地、倉押庫、車輛等訓(xùn)物流資源，萄網(wǎng)點(diǎn)布局較冬廣且基本合請理，但這些耽資源實(shí)際上扶都處于分散柏的街結(jié)點(diǎn)狀態(tài)，非沒有得到有緞效整合利用氣，形不成網(wǎng)害絡(luò)，不能構(gòu)滅成企業(yè)的核蓮心競爭力。溪慢是指響應(yīng)琴速度慢。傳欄統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)是靜隸態(tài)運(yùn)作，不壁適應(yīng)現(xiàn)代物鑼流追求動(dòng)態(tài)代運(yùn)作，快速叨響應(yīng)的要求炸。這些問題牽造成我國物烘流企業(yè)服務(wù)赴成本居高不擋下，難以通揭過自身成本觀的降低來優(yōu)賽化客戶的物喚流成本，運(yùn)刷作管理低水架平重復(fù)，難會(huì)以形成特色登、打出品牌貞?？偟膩砜瓷?，我國大部更分物流企業(yè)蚊處于起步或壺轉(zhuǎn)型階段，澆還不具備應(yīng)享對(duì)跨國競爭侮的能力。醋

（二）第頂三方物流市窗場需求狀況賠

通表過對(duì)我國第淘三方物流需脈求現(xiàn)狀及趨傳勢的分析，疏我國第三方風(fēng)物流需求狀易況及對(duì)第三鐘方物流供應(yīng)踢方的要求大濕致如下：誼

1漠．一方面，產(chǎn)第三方物流硬市場潛力巨燥大，今后需址求量將大大緩增加，即時(shí)喘性的服務(wù)需詠求也將增多泉，我國物流蜂企業(yè)將大有糧可為；另一益方面，目前刪第三方物流筍的有效需求鄰還不足，企止業(yè)由于擁有殲物流設(shè)施，壺自營物流的幣比例很大，羅有待我們的奪物流企業(yè)去誤主動(dòng)開發(fā)，臭挖掘潛在的桿客戶需求?？?/p>

2房．目前第三暫方物流需求法存在著明顯棍的地域和行尺業(yè)分布特點(diǎn)兇。需求主要漸來自東部沿確海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)謙地區(qū)，來自魂市場發(fā)育較齡成熟的幾大乘行業(yè)，而且搜不同行業(yè)有顛著不同的個(gè)宮性化需求?，F(xiàn)因此，物流柏企業(yè)要做好脅市場定位，陜合理確定業(yè)誤務(wù)重點(diǎn)、配逃置資源，同籮時(shí)兼顧今后撐第三方物流崗需求地域擴(kuò)滑大的趨勢，學(xué)做好進(jìn)入新活市場的準(zhǔn)備雪。健

3餅．企業(yè)目前惕對(duì)第三方物烏流服務(wù)需求放的層次還不繩高，外包的池主要是銷售忽物流業(yè)務(wù)，母服務(wù)需求仍儲(chǔ)集中在傳統(tǒng)腰倉儲(chǔ)、運(yùn)輸附等基本服務(wù)挺上。物流企朱業(yè)應(yīng)做好顧如客目前及潛統(tǒng)在需求的調(diào)音查，從最基雷本的服務(wù)入浴手，貼近顧出客需求，塑淋造自身的核鞠心能力，避濤免盲目追求詞時(shí)髦理念與陷高層次服務(wù)臟。聞

4?。髽I(yè)正逐閉漸向按需生閣產(chǎn)和零庫存喚過渡，對(duì)成撤本和服務(wù)越些來越重視，湯加上入世后譜跨國經(jīng)營將反增多，需要學(xué)快速響應(yīng)的備物流系統(tǒng)和螞全球化的物陜流系統(tǒng)來支只持。而物流弟企業(yè)要做到遲這兩點(diǎn)，實(shí)訊現(xiàn)信息化運(yùn)接作是關(guān)鍵。包要求物流企莊業(yè)一方面要尤加快自身的剃信息化建設(shè)權(quán)步伐，另一欺方面掛要能夠?yàn)榭土_戶開發(fā)出合簽適的物流信傻息系統(tǒng)，以耗實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的絨無縫鏈接，似達(dá)到物流運(yùn)拴作的高效率嗓。興腸因此預(yù)，從第三方衫物流服務(wù)需魄求方的角度恐來看，可以沫認(rèn)為企業(yè)物候流服務(wù)社會(huì)問化的基本壓貓力已經(jīng)形成菊。越來越多診的企業(yè)從成努本的節(jié)約、女服務(wù)的改進(jìn)嚼與增加靈活貍性等方面來退考慮，已經(jīng)扶決定或準(zhǔn)備厘接受第三方幼物流。從物脈流服務(wù)的供崖給方來看，暗傳統(tǒng)的運(yùn)輸藍(lán)、倉儲(chǔ)、貨譜代等企業(yè)，灑因?yàn)樾袠I(yè)競姜爭的加劇，屠利潤率的降鋒低，也紛紛地改造或準(zhǔn)備斯向綜合物流訓(xùn)服務(wù)供應(yīng)商勒轉(zhuǎn)型。如一惑些大型傳統(tǒng)拴儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)中申遠(yuǎn)、中外運(yùn)榜、中儲(chǔ)以及編郵政等近年坦來通過改變帆發(fā)展戰(zhàn)略、扮重新定位控，得到了迅蓋速發(fā)展。目法前面臨的問穗題是許多物做流企業(yè)（或慰準(zhǔn)備進(jìn)入物像流市場的企剖業(yè)）在服務(wù)梳水平及物流基專業(yè)技術(shù)與茅管理能力等刪方面，與第存三方物流的襪需求還有一狼定差距，在虎一定程度上烈限制了企業(yè)妥對(duì)第三方物男流服務(wù)的需脖求。因此我躬國的物流企勁業(yè)應(yīng)加緊提蜻升自身的水灰平與能力，描跟上第三方尸物流市場需凍求的步伐。餐二．避第三方物流承運(yùn)作系統(tǒng)及煤其戰(zhàn)略央1全、第三方物千流運(yùn)作系統(tǒng)快概述青第三方愈物流運(yùn)作系頭統(tǒng)是一個(gè)由羨不同利益主罪體組織、調(diào)梯度各種軟件招資源（如規(guī)鴉章條例、合已同、制度、呆知識(shí)技能等咬）和硬件資生源（如運(yùn)輸引設(shè)備、搬運(yùn)洋裝卸機(jī)械、慢倉庫、機(jī)場葉、車站、道套路、網(wǎng)絡(luò)設(shè)爹施等），在滅一定的外部撤環(huán)境中進(jìn)行隱物流活動(dòng)的汪“人—機(jī)系籃統(tǒng)”。系統(tǒng)狗整體運(yùn)作效珠果是由內(nèi)外始各種因素相或互作用決定圖。工商企業(yè)嶺首先決定物擱流自營還是岔外包：物流類如果不構(gòu)成項(xiàng)企業(yè)核心能陪力但又非常皆重要，就可強(qiáng)外包給運(yùn)作休水平更高的娛第三方經(jīng)營輔。工商企業(yè)暖往往會(huì)根據(jù)孤硬件設(shè)施、祖價(jià)格、業(yè)務(wù)薯范圍、服務(wù)否水平、發(fā)展服潛力及信譽(yù)各狀況等多項(xiàng)孕指標(biāo)評(píng)價(jià)、學(xué)優(yōu)選物流服畜務(wù)商，與之請結(jié)盟，并通柿過確立合理腎的運(yùn)行機(jī)制低保障這種委占托代理關(guān)系細(xì)長期、高效森進(jìn)行。在目庸前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型你時(shí)期經(jīng)營的待第三方物流獲企業(yè)普遍具趕有“兩面性寇”：一方面亡，為了適應(yīng)螺激烈的市場響競爭，而自睡覺學(xué)習(xí)，不傭斷改進(jìn)服務(wù)旨質(zhì)量甚至千櫻方百計(jì)利用株其它組織的淹資源以滿足勾顧客復(fù)雜多辯變板的需要；另木一方面，在安監(jiān)督不利的去情況下，它銅可能會(huì)利用浴隱秘信息進(jìn)古行損害委托勺方利益的行墻動(dòng)，其機(jī)會(huì)絲主義行為還迫可能敗壞委績托方在消費(fèi)慣者心目中的凈形象。正是雪它的這種局隙限性，決定話了社會(huì)需要艱這樣一個(gè)組滾織——不但腳有能力向第掩三方物流企撫業(yè)提供所需帶卻不具備的盜資源，而且仁有能力監(jiān)管橫整個(gè)物流聯(lián)仍盟按既定規(guī)縣則運(yùn)作。這揚(yáng)就是第四方攔物流承擔(dān)的維職能。第四片方物流組織投可能是一個(gè)寧由許多第三寬方物流企業(yè)葛和一些不直庫接從事物流戲運(yùn)作的咨詢似企業(yè)、物流自設(shè)備設(shè)施出桿租企業(yè)等集住結(jié)而成的虛葵擬企業(yè)，也買可能是由某慚個(gè)第三方物太流企業(yè)發(fā)展駐壯大兼并重暮組其它相關(guān)很企業(yè)后演化君成的。當(dāng)然凍，一個(gè)理性妻的棉工商企業(yè)還狂會(huì)全面翔實(shí)叫地考察外部躁環(huán)境（包括帽政治法律環(huán)臨境、地理交肚通環(huán)境、市遣場流通環(huán)境儲(chǔ)、技術(shù)環(huán)境尾、人文環(huán)境猶等）狀況，菌分析政府部者門政策、規(guī)共章的影響，硬分析政府人州員行為，選奉擇推行第三馳方物流戰(zhàn)略蟲的有利時(shí)機(jī)檢。總之，推惹行第三方物接流戰(zhàn)略的過蠢程實(shí)際上是趁工商企業(yè)根麥據(jù)所掌握的針不完全信息紀(jì)與第三方物駁流企業(yè)、第闊四方物流組禁織、政府部客門和外部環(huán)郊境進(jìn)行的一衛(wèi)場博弈。況層2培、阻礙我國史工商企業(yè)推庸行第三方物癥流戰(zhàn)略的原彈因分析數(shù)只根據(jù)彈個(gè)別因素就木盲目推行或仍排斥第三方虎物流，而不筍是在完整、裹準(zhǔn)確地把握殿整個(gè)系統(tǒng)結(jié)業(yè)構(gòu)的基礎(chǔ)上電考察各方行布為的關(guān)聯(lián)性跑，因而不能貴以動(dòng)態(tài)聯(lián)逼系的思維去掠挖掘造成問傭題的深層次耀原因，這正鈴是我國許多接工商企業(yè)的滅通病。柿首先，行有的企業(yè)未棕能認(rèn)識(shí)到不移恰當(dāng)?shù)奈锪髫?fù)決策會(huì)削弱蛇企業(yè)的核心鄙競爭力甚至列架空企業(yè)的組權(quán)力。一個(gè)殲突出表現(xiàn)是炕盲目擴(kuò)大外膜包業(yè)務(wù)范圍丑，而對(duì)外包萄決策的戰(zhàn)略弟價(jià)值及可能至?xí)斐傻囊蝗橄盗泻蠊北芊η逍颜J(rèn)識(shí)廳。它們不能婆找到一種有銷效方法，確慈定哪些物流編活動(dòng)需要自堵營以加強(qiáng)控苦制力，哪些壁物流活動(dòng)選鈔擇外包會(huì)更蟻利于企業(yè)整佳體運(yùn)作水平咸的提高?；蛸e許它們只是辜由于無法管辟理好自己的客物流活動(dòng)而喪選擇外包，縱并不了解物虧流管理失控燕的真正原因生，這常常使溝它們陷入無鹿法與物流服退務(wù)商進(jìn)行有旁效溝通的尷升尬境地。此舞第一、另一芝個(gè)極端的表古現(xiàn)是頑固堅(jiān)揮持自營而排愁斥外包，因變?yōu)樗鼈冋J(rèn)為掠自己擁有自勿營物流所需忙的硬件設(shè)施鬼和經(jīng)驗(yàn)。其已實(shí)這種看法灰非常粗淺：治決策者是否糧從獲取長期摘競爭優(yōu)勢的著高度去權(quán)衡獵過自營和外埋包總成本的系高低與服務(wù)掛水平的優(yōu)劣堆；是否全面新、準(zhǔn)確地考筆評(píng)過物流在智整個(gè)價(jià)值鏈董中的地位并賊思索過物流楊是否值得作友為企業(yè)的核居心能力來培的養(yǎng)；決策者邀不愿忍受外罰包帶來企業(yè)兼運(yùn)作暫時(shí)動(dòng)藝蕩，倒可以蓄忍受本位主索義作風(fēng)嚴(yán)重匯的各部門低伶效率地工作穗以換取四平淋八穩(wěn)，這樣淘以妥協(xié)換來宅的穩(wěn)定意義貢何在；決策限者主觀上是仇不是過于夸架大了外包風(fēng)鄙險(xiǎn)。企業(yè)這曠些認(rèn)識(shí)上的豎根本缺陷常里常被其它博訴弈方利用來爭要爛挾企業(yè)。別其次，摘有的企業(yè)組摩建物流聯(lián)盟普時(shí)很盲目，拆對(duì)第三方物棍流運(yùn)作的復(fù)培雜性、風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)性缺乏清醒輕認(rèn)識(shí)。它們旦的經(jīng)營思想媽充滿許多浮擠躁、狹隘和偏主觀主義的仇東西，這使豆得結(jié)成的聯(lián)域盟是低效、德脆弱、高風(fēng)些險(xiǎn)的，往往拘以失敗收場種。比如：在按聯(lián)盟醞釀期祖它們常常不創(chuàng)是按照一整句套科學(xué)的指揮標(biāo)體系來選猛擇最佳合作盤伙伴，而是撿代之以人情遲關(guān)系的親疏煉；在聯(lián)盟運(yùn)黎作過程中往榮往只是從表眼面看到結(jié)盟榴帶來的直接戰(zhàn)好處，而對(duì)籮于已經(jīng)滋生質(zhì)蔓延并緩慢穿發(fā)展的某些碎不利因素卻萌麻痹大意，椅并且沒有認(rèn)典真考慮過以嚇一套合理的籌機(jī)制保證高眨效運(yùn)作的長遭期性；在聯(lián)鵝盟出現(xiàn)挫折偵時(shí)有些企業(yè)杠不是考慮如途何采取恰當(dāng)宮方懂式與對(duì)方溝鋼通協(xié)商以共著渡難關(guān)，而若是只顧自身停得失，甚至寒企圖把災(zāi)禍廁轉(zhuǎn)嫁給盟友版；在聯(lián)盟被守迫解體時(shí)很星多企業(yè)束手點(diǎn)無策、惶恐獨(dú)不安，而不租能及時(shí)拿出德一套周全的陷可最大限度敗保護(hù)自己利洪益的策略。宗其失敗的主輕要原因很多雞時(shí)候還不是逃諸多不可控拍的外部因素稀，而在于企杏業(yè)自身短視葛、自利的根希本弱點(diǎn)，以凡及缺乏充分城預(yù)計(jì)各種可艇能出現(xiàn)的情磁況并基于此階制定全面戰(zhàn)介略規(guī)劃的能稅力。府第三，盯有的企業(yè)對(duì)碗第四方物流販組織的戰(zhàn)略猾價(jià)值認(rèn)識(shí)不鏡足，沒有充剖分考慮其對(duì)兔供應(yīng)鏈運(yùn)作荷的重要影響昆。它們以為櫻物流業(yè)務(wù)外礦包給第三方憂以后再如何柿經(jīng)營，那已少是第三方企證業(yè)的事，殊每不知完美的臣物流離不開倚第四方泊物流的支持漫。在第三方愈物流企業(yè)綜因合服務(wù)實(shí)力勸還不夠強(qiáng)大鑼時(shí)，它還需崗借助其它組何織的資源（盡如管理知識(shí)限技能、信息萌資源、集成梳技術(shù)、硬件耽設(shè)施等），餅才能高質(zhì)量制地達(dá)到顧客懷的物流要求嘉。更為重要曬的是，第四梨方物流還可貨以提供全面豎的供應(yīng)鏈解且決方案以保浙證供應(yīng)鏈各潤環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)攔作。遺憾的廣是，在很多乞物流聯(lián)盟中少它并沒有獲日得應(yīng)有的地怕位。面第四，狐許多企業(yè)在匪推行第三方蹈物流戰(zhàn)略時(shí)竟對(duì)外部環(huán)境痰的定位不夠喇準(zhǔn)確，它們眨沒能深刻理孫解其“雙刃交劍”的作用糾。環(huán)境也是恩“人性化”澇的，人們決蒜策時(shí)也在與功其博弈。機(jī)串遇與挑戰(zhàn)往討往隱藏于各仰種現(xiàn)象背后漸，只有仔細(xì)汪揣度各種信泄息，辯明真膽象與假連象，才能從辟中篩選出有考價(jià)值的東西浸，從而為捕親獲機(jī)遇創(chuàng)造描有利條件。睬但如果考慮密問題粗枝大釘葉，用一知乳半解代替對(duì)非外界周密、澤翔實(shí)的調(diào)查暴研究，就不嘉能及時(shí)準(zhǔn)確乓把握各種動(dòng)侮向，就會(huì)錯(cuò)標(biāo)失良機(jī)而陷淹入危機(jī)之中漢。筆者歸納廣了以下一些奮關(guān)于我國第象三方物流運(yùn)場作所處外部土環(huán)境的特點(diǎn)律，這或許是茄許多企業(yè)沒田有全面認(rèn)識(shí)線到的：（1傅）國企通過趨改制逐步成嚷為市場主體理，其它所有擱制企業(yè)通過誕改組、改制忌迅速成長，悉物流發(fā)展有骨了良好的微諷觀基礎(chǔ)；（癥2）物流溪基礎(chǔ)設(shè)施建罰設(shè)發(fā)展迅猛宮，但其發(fā)展嫁速度、現(xiàn)代吳化程度、使圓用效益還明喬顯跟不上國軍民經(jīng)濟(jì)發(fā)展回需要，中西理部地區(qū)形勢蜻尤甚；（3鮮）發(fā)展現(xiàn)獸代膝物流已被列交入各級(jí)政府僚部門的發(fā)展憲綱要、戰(zhàn)略貍決策之中，鐵但正式的全緞國物流法尚優(yōu)未出臺(tái)；（真4）高水平昂的物流企業(yè)社不僅數(shù)量少份，而且多集拿中分布于沿瞎海發(fā)達(dá)地區(qū)匪；多數(shù)物流團(tuán)企業(yè)業(yè)務(wù)范雙圍單一狹窄溉，綜合實(shí)力錄較差，這是肢導(dǎo)致第三方賤物流需求嚴(yán)節(jié)重不足的重農(nóng)要原因之一猶；（5）市腸場機(jī)制不健隨全，信用水犧平不高，流賢通秩序比較秒混亂，各利讀益主體行為雁常常不規(guī)范奶；（6）膊我國學(xué)者對(duì)徐物流發(fā)展史衰、物流內(nèi)涵事等做了大量班研究，但對(duì)凱物流基礎(chǔ)理駱論、物流子縫系統(tǒng)之間的耽關(guān)系特別是圾工商企業(yè)微薯觀物流以及繡物流信息系筒統(tǒng)的研究還劉遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；三全國還沒有攻一個(gè)跨行業(yè)胖、跨系統(tǒng)的掀物流研究管筋理機(jī)構(gòu)；物戰(zhàn)流中教育培訓(xùn)還蓬非常落后，釣專業(yè)物流人晃才匱乏；（疤7）中國種對(duì)世界經(jīng)濟(jì)障的依存度在尋逐步加大，獎(jiǎng)物流產(chǎn)業(yè)已姑經(jīng)對(duì)外開放忘并將卷入更院為激烈的國水際競爭中，司機(jī)遇與挑戰(zhàn)畫并存；（8爹）物流技術(shù)雜現(xiàn)代化進(jìn)程北迅速推進(jìn)，糞但與發(fā)達(dá)國跟家相比仍有妙較大差距；棟（9）國家呀重大戰(zhàn)略部攝署（如經(jīng)濟(jì)懇增長方式轉(zhuǎn)鏟變、西部大搭開發(fā)、加入莊WTO），櫻有助于物流芒成為新的經(jīng)葵濟(jì)增長點(diǎn)；期（10）搶條塊分割，猾政出多門的護(hù)流通體制仍肝然存在，發(fā)吧展物流所需鍋的制度體系襯尚不健全。滅綜上所余述，筆者以淡為現(xiàn)在應(yīng)該緒是工商企業(yè)冊全面反思自謝身思想與行纏為的時(shí)候了飽。的確，對(duì)災(zāi)于許多不利霸又不可控的儲(chǔ)外部因素企賄業(yè)無能為力慌，但全面、鑰客觀地認(rèn)識(shí)拋內(nèi)外各種因錯(cuò)素的作用，絮逐步摸清其筐作用規(guī)律，卷并相應(yīng)采取柔控制策略或書“趨利避害急”策略卻是秩許多企業(yè)應(yīng)取該做卻沒有詠?zhàn)龊玫氖?。而?爹、我國工商辭企業(yè)推行第育三方物流戰(zhàn)勇略的建議檔工商企鴨業(yè)推行第三垂方物流戰(zhàn)略誘，總體原則悅應(yīng)該是在整顧體把握第三括方物流運(yùn)作新系統(tǒng)各種聯(lián)衡系及其動(dòng)態(tài)礙發(fā)展過程的固前提下，在蘿深刻理解時(shí)慈代發(fā)展趨勢得、現(xiàn)實(shí)國情賭和自身情況父的基礎(chǔ)上，襪選擇有利時(shí)蘿機(jī)，有計(jì)劃斤、有步驟地?zé)M(jìn)行?；谠俅?，筆者建影議我國工商父企業(yè)推行第仍三方物流采緞取以下措施杰：彈第一，駝審時(shí)度勢，圖未雨綢繆。寨新經(jīng)濟(jì)時(shí)代徐的特征是信宇息網(wǎng)絡(luò)化、指經(jīng)濟(jì)全球化銀、知識(shí)產(chǎn)業(yè)筒化。在新世堤紀(jì)里，能否屆始終一貫地泊以高質(zhì)量、洋高附加值的靜產(chǎn)品和特色材服務(wù)及時(shí)響喬應(yīng)顧客快速銷多變、復(fù)雜策多樣的需求喉，能否以敏呼銳的洞察力敲和卓越的協(xié)辰同運(yùn)作應(yīng)對(duì)初各種不確定預(yù)性因素，決啄定了工商企悲業(yè)在市場競嚴(yán)爭中的命運(yùn)槳。這種緊迫范感隨著我國腎正式加入W月TO變得號(hào)越來越強(qiáng)烈軍了。加入W車TO后，授整體實(shí)力相稍對(duì)弱小的中駝國企業(yè)不能叼再靠高關(guān)稅矩、進(jìn)口許可對(duì)證及其它行式政干預(yù)措施杰獲得競爭優(yōu)羽勢，而必須壽按照國際貿(mào)茶易統(tǒng)一準(zhǔn)則茶與監(jiān)督機(jī)制乘與實(shí)力雄厚徒的跨國公司妨進(jìn)行公平競斗爭。目前，衡已有一些實(shí)綁力雄厚的外競資物流企業(yè)責(zé)（如馬士基稈、美國聯(lián)合政包裹運(yùn)送服園務(wù)公司、美遺集物流、F五e(cuò)dEx等發(fā)）附涌入中國市耗場，今后烏肯定還會(huì)有子更多的跨國默物流公司介暗入，中國物蓄流市場的競吃爭已經(jīng)日漸測升溫并將日恢益激烈、殘撫酷。所以，椒中國工商企使業(yè)和物流企指業(yè)應(yīng)該非常通珍惜入世后局這幾年黃金球般的過渡期舉，扎扎實(shí)實(shí)畏做好打硬仗毫前的準(zhǔn)備工辟作（也是實(shí)活施第三方物陰流戰(zhàn)略所需乳的基礎(chǔ)條件刮），努力提云高競爭力。蹤準(zhǔn)備工作主鳳要有：建立亦現(xiàn)代企業(yè)制抓度，改革經(jīng)到營機(jī)制；深畜入研究國際零市場形勢，想精心營造比給較優(yōu)勢，積暑極參與國際疲物資流通；錫建立企業(yè)創(chuàng)淡新體系；實(shí)魄施企業(yè)再造燈工程；加大度人才培訓(xùn)開休發(fā)力度；認(rèn)很真學(xué)習(xí)總協(xié)封定規(guī)則和國轟際商法等。捐第二，幅量體裁衣，伙量力而行。香我國工商企圖業(yè)是否選擇銳第三方物流羊，采用何種教形式外包物刊流以及物流任外包業(yè)務(wù)范舊圍的確定，若很大程度上叢是依據(jù)其綜左合實(shí)力與經(jīng)或營特點(diǎn)而定新的。第三方深物流并不一保定是企業(yè)的口必然選擇，志物流外包的穴形式也多種投多樣。有時(shí)似投資進(jìn)行自追身物流系統(tǒng)紡改造可能是職一種明智的肅選擇，但這及樣做的條件動(dòng)是：企業(yè)自葬營物流具有作顯著的規(guī)模飛收益且有很謙強(qiáng)實(shí)力；物處流鏈稍有動(dòng)侄蕩就會(huì)對(duì)整左個(gè)業(yè)務(wù)流程聞或市場領(lǐng)先策地位造成顯哪著不良影響勿；企業(yè)向社砍會(huì)物流轉(zhuǎn)向雕的成本太高消。完全外包旺適用于以下響情況：企業(yè)半利用其它組嘆織力量能明桿顯降低物流溜成本；雖然事物流成本上屢升但運(yùn)作總澡成本下降且攜整體運(yùn)作質(zhì)失量明顯得到宴改善；企業(yè)播多年從事專暗業(yè)接化經(jīng)營而沒忍有經(jīng)營物流編，缺乏物流勤經(jīng)營的基本烤經(jīng)驗(yàn)；資金案單薄的中小笛型企業(yè)和新餃建企業(yè)也不驕宜自營物流駐。［4］產(chǎn)物流外包的陸形式除完全盯外包外，還豆有部分外包套與部分改造品相結(jié)合——獻(xiàn)工商企業(yè)對(duì)紛基礎(chǔ)較好的塔物流環(huán)節(jié)改全造提升，同什時(shí)以高效率守的社會(huì)專業(yè)倘性的物流服恒務(wù)取代某些療低效的自營悔業(yè)務(wù)；物流森系統(tǒng)接管—秋—第三方物斯流企業(yè)購買恥或者承包工畝商企業(yè)物流療系統(tǒng)并可能預(yù)繼續(xù)雇傭原玩企業(yè)員工；隱物流系統(tǒng)剝河離——工商德企業(yè)成立獨(dú)嘉立的物流子期公司并允許混其承擔(dān)其它街企業(yè)的物流享業(yè)務(wù)；物流劇業(yè)務(wù)管理外得包——工商艙企業(yè)擁有物獅流設(shè)施的產(chǎn)驕權(quán)，將管理擴(kuò)職能外包出喪去。腿第三，堵伺機(jī)而動(dòng)，咽趨利避謙害。工商企團(tuán)業(yè)必須從戰(zhàn)棟略高度權(quán)衡撈推行第三方候物流戰(zhàn)略的正預(yù)期總收益朋與預(yù)期總成毀本。系統(tǒng)中拌各主體的行遷為或者外部角形勢發(fā)生變吩化，會(huì)直接戴或間接引起側(cè)收益與成本究變動(dòng)。因此賠，企業(yè)需要飽隨時(shí)關(guān)注系蜜統(tǒng)中各主體隙行為顯著或簡細(xì)微的變化躬，及時(shí)準(zhǔn)確由甄別、利用芝各種信息，裕精心選擇行嘴動(dòng)時(shí)機(jī)。時(shí)驅(qū)機(jī)選擇恰當(dāng)氣，企業(yè)可獲忘得戰(zhàn)略優(yōu)勢暴；時(shí)機(jī)把握脹不準(zhǔn)，企業(yè)戒則陷于被動(dòng)愚境地。比如低：工商企業(yè)若如果估計(jì)到惑在一定時(shí)期猴內(nèi)某個(gè)物流唐企業(yè)的服務(wù)薯水平不能達(dá)東到自己生產(chǎn)異經(jīng)營的要求書，或其制定惑的物流服務(wù)賢價(jià)格比自營倦成本還高，煎或者因其信豬用等級(jí)太低壘而使預(yù)期違狂約風(fēng)險(xiǎn)很大本，或者其活染動(dòng)能力有限降而無法在那所些款地方保護(hù)主譜義嚴(yán)重的地稀區(qū)有效開展膠業(yè)務(wù)，那么薪貿(mào)然選擇外犯包企業(yè)的命恨運(yùn)就如同“檢波濤洶涌的住大海中的一革條小船，隨陵時(shí)可能被風(fēng)理浪吞沒”。散如果企業(yè)預(yù)眾計(jì)到迅速推凝行外包有利突于企業(yè)在將粉來獲得更大羅的戰(zhàn)略利益枕（如以優(yōu)質(zhì)奧的產(chǎn)品加卓拆越的物流服積務(wù)可以獲得痛更多市場份貫額），那么梨不失時(shí)機(jī)搶務(wù)先行動(dòng)就可寨能是上策，饒即使忍受暫大時(shí)的經(jīng)營效改益下滑的困減難也值得。翁當(dāng)然企業(yè)不撲應(yīng)該守株待藏兔，而應(yīng)該仍積極與合作旱伙伴協(xié)同工鄙作，改造不終利條件。所宇以，工商企辨業(yè)應(yīng)以一套暫科學(xué)的評(píng)估凈方法對(duì)預(yù)期智的總收益與遙總成本進(jìn)行坊權(quán)衡比較，功恰當(dāng)?shù)剡x擇偏時(shí)機(jī)，分階溉段外包不同縣重要度的物絕流業(yè)務(wù)。咐第四，巾流戒程再造，集后成管理。成醒功的第三方腳物流建立在碧聯(lián)盟各方合則理分工與密施切合作的基傷礎(chǔ)上。因此桃，企業(yè)需要巾基于供應(yīng)鏈堪進(jìn)行流程再托造，對(duì)物流垃活動(dòng)諸環(huán)節(jié)連進(jìn)行綜合集虛成。一個(gè)工扎商企業(yè)不可嶼能控制所有屋物流環(huán)節(jié)，嚇但只有全面危了解了各環(huán)罪節(jié)的運(yùn)作情敵況，才可能圈對(duì)合作伙伴僑真實(shí)的工作澇績效進(jìn)行準(zhǔn)朗確考評(píng)，才渾可能與合作山伙伴進(jìn)行有鋤效溝通，也物才可能有效款防范因信息宗不對(duì)稱產(chǎn)生羽的于己不利釘?shù)钠墼p行為掀。流程再造態(tài)、集成管理與，首先要求狗建立遍及整命個(gè)第三方物亭流運(yùn)作系統(tǒng)秤的信息網(wǎng)絡(luò)龜，這是物流區(qū)現(xiàn)代化的技秧術(shù)基礎(chǔ)。實(shí)聲力雄厚的企嶺業(yè)可在物流飽活動(dòng)中廣泛燕運(yùn)用固定通井訊、移動(dòng)通屯訊、全球定狠位系統(tǒng)和智調(diào)能軟運(yùn)輸系統(tǒng)等絡(luò)先進(jìn)的電信伶技術(shù)；應(yīng)該解基于整個(gè)第獄三方物流運(yùn)膨作系統(tǒng)全盤絲統(tǒng)籌企業(yè)內(nèi)宏聯(lián)網(wǎng)與電子調(diào)商務(wù)系統(tǒng)（頁Bto駛B/Bt秧oC/B候toG糠）建設(shè)，實(shí)貼現(xiàn)不同地域做的倉庫、碼壇頭、機(jī)場、盤集散中心與計(jì)用戶之間信賓息快速、準(zhǔn)孝確傳遞，實(shí)重現(xiàn)訂貨管理痕、運(yùn)輸管理至、倉儲(chǔ)管理律、配送管理扭、成本管理尚等電子化處喜理。實(shí)力偏瞎弱、資金不紀(jì)足的企業(yè)應(yīng)師首先做到努還力實(shí)現(xiàn)物流燃合理化，做膚好基礎(chǔ)工作法（如健全崗掘位責(zé)任制，薄準(zhǔn)確核定物韻資消耗定額去與儲(chǔ)備定額允，做好企業(yè)方內(nèi)部物流培晃訓(xùn)教育工作夕，認(rèn)真做好壟客戶檔案分澤類、整理工洞作等），然溉后再逐步實(shí)恥現(xiàn)技術(shù)現(xiàn)代存化。其次，斬建立包括第沖三方物流運(yùn)伙作肚系統(tǒng)各方參秋加的物流聯(lián)為盟，這是物禍流現(xiàn)代化的吩組織基礎(chǔ)。極其中關(guān)鍵工硬作是確立規(guī)莫定各方權(quán)利升義務(wù)的共同朵綱領(lǐng)。掘（1）蛙政府部門的上職責(zé)應(yīng)該定料位于為第三技方物流推行筐創(chuàng)造良好的鄙外部環(huán)境。炒具體工作包祖括：盡快制卷定正式的物鍛流法；加大謊物流基礎(chǔ)設(shè)貧施投資力度峽同時(shí)引導(dǎo)形瓶成多方融資椒體系興辦物隆流；扶持信煙息產(chǎn)業(yè)發(fā)展目；優(yōu)化區(qū)域膜經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)并拴扶持民族物旅流產(chǎn)業(yè)發(fā)展辯；嚴(yán)格整頓時(shí)市場秩序；焰組織籌建經(jīng)侍理人市場；垮嚴(yán)格規(guī)范政忽府官員行為宜，嚴(yán)懲地方溜保護(hù)主義和緞?wù)賳T的圈腐敗行為；夠制定政府物紹流工作績效門考核辦法，把賦予民間企光業(yè)以評(píng)價(jià)政慎府官員政績腐的權(quán)利。產(chǎn)（2）麗工商企業(yè)和燈物流件企業(yè)應(yīng)通過愛合并、剔除跡、重排、門簡化等手段味，改造整個(gè)挖供應(yīng)鏈的物廚流、信息流嘴、資金流等氏流程；進(jìn)行煉物流組織結(jié)恭構(gòu)再設(shè)計(jì)，呼建立正式的嚇“扁平化”悶的物流組織冷（指工商企舊業(yè)），重新替排定工作崗施位，精簡富鐮余人員；還哪應(yīng)在企業(yè)中業(yè)大力提倡團(tuán)落隊(duì)精神和人田本主義管理揭思想，建立殺學(xué)習(xí)機(jī)制，它以提高員工榴物流理論水泳平、實(shí)踐能斃力和敬業(yè)精銷神。倡（3）藥第四方物流吧組織的核心舌能力在于提懼供領(lǐng)先的物臨流技術(shù)，或射提供互補(bǔ)性倦資源，或提彈供供應(yīng)鏈管優(yōu)理和解決方墳案、全球擴(kuò)瓶展方案等，泉因此它們需鼻要建立創(chuàng)新濁機(jī)制、學(xué)習(xí)最機(jī)制和市場病驅(qū)動(dòng)型經(jīng)營專機(jī)制，才能泡真正勝任“撓聯(lián)盟總管”?；颉邦I(lǐng)先的峰物流提卷供商”的角跨色；它們還筆可通過資產(chǎn)消并購或虛擬麻聯(lián)盟等方式談，實(shí)現(xiàn)資源茄有效整合，癥提高綜合實(shí)影力。崇綜上所述，嘉我國目前第大三方物流所平具備的能力亂與第三方物綠流市場潛力策相比仍是微浮不足道的。鴨國泰湯君安對(duì)我國桶下十年第三筆方物流市場精發(fā)展做了如幕下的預(yù)測。逐按照199激9年我國物哨流總成本占寫國民生產(chǎn)總蕩值比例16敞.9%，假瓶設(shè)每5年物球流成本占國上民生產(chǎn)總值注的比重下降膝2%（根據(jù)活“第十個(gè)五濁年計(jì)劃”草忙案），即2攜005年中聚國物流成本客占國民生產(chǎn)糟總值比例為圾14.9%稅，2023搬年，中國物摸流成本占國封民生產(chǎn)總值筍的比例為1話2.9%，儀則未來十年固我國物流成女本占國民生佛產(chǎn)總值比例探算漸術(shù)平均值約濃為14.9挽%；我國第緊三方物流在樣物流市場上句的比例前六捷年(200咳0-200湖5)按照國喜際平均數(shù)1朋/3左右計(jì)頑算，后五年琴按照1/2擋計(jì)算（根據(jù)蘿“第十個(gè)五娛年計(jì)劃”草擺案），則未危來十年第三弱方物流在物賴流市場上的歇比例算術(shù)平政均值為0.年42；國民貿(mào)生產(chǎn)總值增柏長率按8%次算。根據(jù)測歸算結(jié)果，到判2023年辱，我國物流沙總成本將達(dá)統(tǒng)到2850切5億元，按噸照國際上第揭三方物流在攝物流市場上浪所占平均份戒額24.4朋2%，物流呼市場總規(guī)模逆將達(dá)到69葡60億元。視另據(jù)中國倉組儲(chǔ)協(xié)會(huì)20言01年2-抱4月的調(diào)查奉，57%的互企業(yè)將在未亮來一兩年內(nèi)濫選擇新的物億流商，而在質(zhì)99年的同嗽類丹統(tǒng)計(jì)中，該獨(dú)比例只有4棟5.3%。柴由這些數(shù)字訪可以看出，棉我國第三方藏物流的市場撐需求相當(dāng)可艦觀。要濱對(duì)于眾多在身計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)分代建成的企崇業(yè)，現(xiàn)在正錯(cuò)面臨資產(chǎn)重喇組和企業(yè)再靠造。這個(gè)時(shí)礎(chǔ)候是最好的推時(shí)機(jī)，把物材流業(yè)務(wù)重新用調(diào)整。物流船業(yè)務(wù)應(yīng)該交佩給專業(yè)的物苗流公司。對(duì)毛于新建立的壟企業(yè)，完全診按照市場經(jīng)括濟(jì)的模式，共進(jìn)行社會(huì)化常專業(yè)化協(xié)作混，物流業(yè)務(wù)適由專業(yè)公司晝承擔(dān)。到一特定的時(shí)期，漸這樣的改革芒就會(huì)形成第蠶三方物流大稅發(fā)展的堅(jiān)實(shí)男基礎(chǔ)和廣闊腿空間引言扎物流管理是片現(xiàn)代企業(yè)管故理的核心內(nèi)檔容,隨著費(fèi)現(xiàn)代管理技夾術(shù)和信息技聾術(shù)的發(fā)展笛,它處于不澇斷創(chuàng)新和發(fā)誘展的過程予中,了解翠企業(yè)物流的揚(yáng)發(fā)展趨勢和男應(yīng)用現(xiàn)代物忘流管理技術(shù)尸是企業(yè)實(shí)現(xiàn)劍長期穩(wěn)定發(fā)岸展的基礎(chǔ)。斤管理創(chuàng)新與廉技術(shù)本身的晴創(chuàng)新一樣尋,是企業(yè)發(fā)粒展的關(guān)鍵所渴在。其中舟,物流管理特創(chuàng)新以其獨(dú)團(tuán)特運(yùn)作模式節(jié),在國有毅大中型企業(yè)令中被廣泛認(rèn)淺為是企業(yè)降腰低物耗、提床高勞動(dòng)生產(chǎn)堤率以外的第偵三利潤源泉好,越來越玩引起人們的國重視。企業(yè)窮物勝流跨管理,是爆現(xiàn)代企業(yè)管伸理的重要內(nèi)柄容之一。而門物流是現(xiàn)代驢物資管理的病關(guān)鍵點(diǎn)之一素。在中國進(jìn)使行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)格調(diào)整和面對(duì)域通貨緊縮、枝消費(fèi)不足的捏當(dāng)前,發(fā)仇展企業(yè)現(xiàn)代打物流,是盲搞好企業(yè)物旱流趨管理、解決漏企業(yè)中存在裙的許多問題粉的良方逝。?，F(xiàn)代物流企焰業(yè)管理研究錘的實(shí)質(zhì)喊是研究如何冊有效的控制痛整個(gè)經(jīng)濟(jì)社糖會(huì)運(yùn)行和企底業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營釀中處于持續(xù)駛流轉(zhuǎn)過程中帖的物品流動(dòng)臣。其目的是貸保證供應(yīng)，企創(chuàng)造時(shí)間和襲空間效益，所使物流總費(fèi)檔用最低，整孔體效率最高乞，服務(wù)水平委最佳。吧企業(yè)物流管挺理蒜既涉及生產(chǎn)羨領(lǐng)域，又涉杯及流通領(lǐng)域旁，既包括經(jīng)共濟(jì)問題，管歌理問題，也即包括技術(shù)問騙題，是經(jīng)濟(jì)疑，管理與技面術(shù)的統(tǒng)一。澡企業(yè)物流管戲理就是要在巧這種綜合研籠究的基礎(chǔ)上交，揭示出包蟲括企業(yè)經(jīng)營區(qū)在內(nèi)的整個(gè)誕國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)張行中物流活傾動(dòng)的規(guī)律性根，并根據(jù)這膀些規(guī)律進(jìn)一域步完善物流綠活動(dòng)的科學(xué)訴管理。陷我國企業(yè)物做流管理中存餃在的問題般封我國物流產(chǎn)捆業(yè)仍然處于銅初級(jí)階段，炸主要停留在北粗放式經(jīng)況營的層面，臟質(zhì)量和效益汽不夠理想。分物流產(chǎn)業(yè)譽(yù)是以物流活遙動(dòng)為基本共讓同點(diǎn)行業(yè)群眠體，帶有生汗產(chǎn)性的非生崗產(chǎn)領(lǐng)域的服喉務(wù)性。如果扣將生產(chǎn)過程捎的物流活動(dòng)礙看成是生產(chǎn)剩過程的組成基部分，而將傅流通領(lǐng)域物由流看成生產(chǎn)求過程的繼續(xù)樸，物流應(yīng)當(dāng)宜屬于一種與勿生產(chǎn)密切相友關(guān)，但卻可斯以獨(dú)立于生咐產(chǎn)之外的與獅生產(chǎn)活動(dòng)有虛區(qū)別的特殊謠活動(dòng)，從而龜形成了獨(dú)立熱的產(chǎn)業(yè)，成卻為國民經(jīng)濟(jì)騙的一個(gè)重要項(xiàng)組成部分。林隨著社會(huì)經(jīng)消濟(jì)的不斷發(fā)章展，物流的攤地位和作用木顯得愈加重撞要。物流產(chǎn)恒業(yè)由四大行神業(yè)構(gòu)成，包君括交通運(yùn)輸熔業(yè)，儲(chǔ)運(yùn)業(yè)濱，通運(yùn)業(yè)和饅配送業(yè)。我保國企業(yè)物流閃管理的發(fā)展魂遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于睜社會(huì)物流的煎發(fā)展，而且己整體水平不跌高絕。潮客觀地看待波我國物流管饅理的發(fā)展現(xiàn)知狀和存在的當(dāng)問題，與發(fā)左達(dá)國家相比肆，差距還很姓大，與加入浩WTO以后煌新形勢的要執(zhí)求還差得很竹遠(yuǎn)，亟待解麻決的問題還倡相當(dāng)多。偉夾企業(yè)對(duì)物流礎(chǔ)服務(wù)的認(rèn)識(shí)帆不夠全面和蓄深刻辜隨著經(jīng)濟(jì)的焦發(fā)展，顧客室對(duì)物流服務(wù)臺(tái)的要求越來顯越個(gè)性化、課多樣化?？苫俏覈脑S戴多企業(yè)只把構(gòu)物流看作是鞏企業(yè)對(duì)顧客霉的單向貢獻(xiàn)公，一味地削鴨減物流成本諸，沒有充分技發(fā)揮供應(yīng)鏈玩的增值功能選，未能將企睜業(yè)物流上升絲到戰(zhàn)略層高惰度。甚至有升很多企業(yè)目根前還存在著勒“做物流腐敗君”彼現(xiàn)象，比如拳有些采購人壁員鉆體制改辯革的空子，符犧牲企業(yè)的蕉整體利益來刊謀取個(gè)人私欣利，使物流勉成本高居不施下。另外，曬大部分的企畫業(yè)還沒有意揪識(shí)到20／放80的重要鑰性，將有限紐的物流資源錢平均分配給稀所有的顧客竟和所有的產(chǎn)展品，這種兔“融一刀切倉”拔的服務(wù)形式綿勢必要挫傷惑“算20合”戒關(guān)鍵消費(fèi)者賴的利益，從陸而失去誠“鑼80催”鄙的利潤。古鏡企業(yè)的基礎(chǔ)漢設(shè)施落后，尊物流效率低果下宵企業(yè)的基礎(chǔ)態(tài)設(shè)施落后，亞物流效率低捧下。我國物鋒流規(guī)模較大恭，但在物流徹的合理化方懼面存在差距訊。我國目前憑尚未建立以粱物流業(yè)為基頓礎(chǔ)的統(tǒng)計(jì)體獨(dú)系，無法準(zhǔn)復(fù)確反映物流蒜的總規(guī)模。顏表現(xiàn)為物流國組織不盡合背理，受資源矮分布、流通視體制、產(chǎn)業(yè)色布局和企業(yè)葬生產(chǎn)組織的璃影響，物資探舍近求遠(yuǎn)、刷迂回流動(dòng)的冰現(xiàn)象較為嚴(yán)惑重；大量物蘿流活動(dòng)帆缺乏專業(yè)化瓣組織物流服俘務(wù)，物流費(fèi)指用高。從運(yùn)蠟輸方面看，線我國許多企彎業(yè)僅擁有一溉些單一的運(yùn)葡輸手段，運(yùn)譯輸網(wǎng)絡(luò)也不非完善，重復(fù)宜、對(duì)流運(yùn)輸加比率較高，卡有數(shù)字顯示于我國目前每瞎萬元GDP口產(chǎn)生的運(yùn)輸你量為920跪0噸公里，洪物流費(fèi)用占錄GDP的2脫0%左右，門而美國、日巾本上述數(shù)據(jù)掀分別為87銷0噸公里和鑒10%，7壯0噸公里和閉14%。即殿便扣除其工膨業(yè)化水平較休高的因素，壤中國的差距往也是明顯的裝。貨運(yùn)汽車記空駛率高達(dá)若37％，返碧空現(xiàn)象嚴(yán)重勤。另外，倉股庫空間浪費(fèi)支大、保管不療合理；大多梢數(shù)企業(yè)物料稈出、入庫仍星然由一些簡匪易的機(jī)械設(shè)把備來完成；乏很多企業(yè)的震倉庫僅具有他傳統(tǒng)的存儲(chǔ)烈功能，還未卷向枝流轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)變植。逃還企業(yè)物流管鋸理的信息化城程度低季企蝕業(yè)物流的信腿息化程度低存。由于我國上信息產(chǎn)業(yè)發(fā)休展比較晚，怖不同利益階授層的人對(duì)企敬業(yè)信息化的登認(rèn)識(shí)存在著脾分歧。受財(cái)窄力、物力、罵人力等條件壞限制，一些艇企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)還不能接受馳管理信息系莫統(tǒng)的應(yīng)用，撤因而大部分辨企業(yè)還未能扯實(shí)施數(shù)字化昨的物流管理階，先進(jìn)的電園子數(shù)據(jù)交換萬、自動(dòng)識(shí)別挺和條碼技術(shù)任、全球定位塌系統(tǒng)等更無既從談起。這于就使得企業(yè)噴無法對(duì)自己墨的物流服務(wù)趕進(jìn)行即時(shí)監(jiān)必控，也無法肚實(shí)現(xiàn)與上游攝供應(yīng)商和下屆游消費(fèi)者的啊信息共享，愿更沒有與社像會(huì)物流合作伏的兼容接口向。寫物咽流企業(yè)信息嬸化程度普遍用偏低，成為苦制約津我國物流企妙業(yè)發(fā)展的最劉大瓶頸與障壓礙。目前物金流企業(yè)在計(jì)梳算機(jī)軟件應(yīng)架用中大部分親仍停留在一唐點(diǎn)式應(yīng)用和制某一部門的責(zé)應(yīng)用上，個(gè)旋別企業(yè)實(shí)現(xiàn)算了企業(yè)信息今化管理，同捎客戶間實(shí)現(xiàn)編部分或全部簡信息共享，取計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檔只是極少數(shù)屠的幾家。物稀流企業(yè)信息悼化已成為發(fā)芒達(dá)國家物流服企業(yè)硬性的構(gòu)準(zhǔn)入資格，稼像JIT、閱MRP1、濟(jì)MRP2等庸提高物流效臺(tái)率、降低物艷流成本的現(xiàn)繞代管理模式淹本身就是建刮立在與其相弄適應(yīng)的信息孟技術(shù)為支撐刻前提下發(fā)展毀起來的。我揚(yáng)國低端物流突市場競爭異坡常激烈，但磁高端物流市鄉(xiāng)場卻少有人磨問津的現(xiàn)象稀存在，信息譜化總體水平鑼低，也無法測實(shí)施像JI械T、MRP濫1、MRP志2等提高物父流押效率，降低愧物流成本的聾現(xiàn)代管理?；焓?，自然只猛能在低端物恥流市場上拼飛殺。格商企業(yè)缺乏專藏業(yè)的物流管怖理人才熟團(tuán)企業(yè)缺乏專果業(yè)的物流人早才。物流作咸為一種新型咐的管理技術(shù)堡，涉及的領(lǐng)自域極其廣泛國，這就要求氧物流管理人榴員不但要熟尸悉整個(gè)工藝賞流程，而且如要精通物流陵管理技術(shù)、奪掌握企業(yè)內(nèi)揪物流以及向棕外延伸的整弄條供應(yīng)鏈的厭管理等綜合石知識(shí)。而我金國現(xiàn)在具備裝綜合物流知杯識(shí)的管理和切技術(shù)人才嚴(yán)志重缺乏，不家能滿足企業(yè)狼物流現(xiàn)代化拘的需要。據(jù)奮統(tǒng)計(jì)，我國猜第三產(chǎn)業(yè)中米高新技術(shù)含歲量僅占6.送29%，商眠業(yè)系統(tǒng)僅占華2.0%，抓我國商業(yè)系革統(tǒng)具有大專偵以上學(xué)歷的久各類專門人綠才只占3璃%左右。物疾流企業(yè)的人暈員素質(zhì)，尤業(yè)其是領(lǐng)導(dǎo)層惠的素質(zhì)難以紋適應(yīng)現(xiàn)代物咳流企業(yè)運(yùn)營球的要求。我鹿國人力資源袖豐富，勞動(dòng)抓力成本十分楊低廉，物流麻企業(yè)在選擇吃用人還是用班現(xiàn)代化的機(jī)紗械設(shè)備時(shí)，捉往往選擇用顧人來代替某滑些現(xiàn)代化的和機(jī)械設(shè)備更獲為經(jīng)濟(jì)，因平為這之間具顫有一定的可壇替代性。但攀人是無法替喝代現(xiàn)代信息寧技術(shù)給物流推企業(yè)所帶來虜?shù)男剩烤η皣形锪鞑Ｆ髽I(yè)的領(lǐng)導(dǎo)才層人員結(jié)構(gòu)撓大部分都是酬在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)坑末期參加工撐作，在本企夸業(yè)中逐步走疊到領(lǐng)導(dǎo)崗位拿的，管理和丑領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)思巨路中的找“廢近親繁殖或”慢因素不可能齊徹底避免，櫻再加上未經(jīng)腦過強(qiáng)化的、閑系統(tǒng)的理論餃知識(shí)的培訓(xùn)付，使其經(jīng)營舅思路難以適迫應(yīng)新形式的繭發(fā)展脆，開拓意識(shí)西不足。勿桂企業(yè)配送中健心建設(shè)滯后宋從物流產(chǎn)業(yè)拳重要運(yùn)營模號(hào)式配送中心貧來看，目前遍我國商業(yè)企用業(yè)配送中心騎建設(shè)滯后。酬其表現(xiàn)在：拌統(tǒng)一配送率聞不高，當(dāng)前材我國商業(yè)企帳業(yè)的配送中苗心對(duì)分店經(jīng)刮營的所有商辜品進(jìn)行配送按比率大多數(shù)躲在50%素—燙60%之間角，最好的在牽80%睬—架90%之間汗；配送規(guī)模披較小，據(jù)調(diào)鳥查，我國平渴均一個(gè)配送各中心配送2傭0個(gè)店鋪，瞇平均每輛車貨承擔(dān)2途—船3個(gè)店鋪的巷送貨，而日診本的連鎖店乓一個(gè)配送中退心負(fù)責(zé)配送繭70個(gè)分店學(xué)，只需4捧—辯5輛車；配傻送技術(shù)落后維，效率低下遲，多數(shù)連鎖答企業(yè)機(jī)械化優(yōu)水平低，計(jì)辮算機(jī)應(yīng)用很動(dòng)有限，離國妥外以機(jī)電一匠體化、無紙毫化為育主要特征的卸配送自動(dòng)化電、現(xiàn)代化相繼差甚遠(yuǎn)，我逗國物流行業(yè)賭同發(fā)達(dá)國家貍的最大差距溉的直接表現(xiàn)私就在于此。斯因此可以說獸，信息技術(shù)窯的應(yīng)用是我禾國物流產(chǎn)業(yè)臘同發(fā)達(dá)國家分差距最大，澤也是制約我拖國物流產(chǎn)業(yè)鉤發(fā)展的一蒼個(gè)瓶頸。區(qū)2.?，F(xiàn)代企業(yè)物想流管理趨勢典及其分析躲現(xiàn)代的社會(huì)逢物流趨勢迅襖猛的發(fā)展，掩總體的市場界經(jīng)濟(jì)一體化燭進(jìn)程不斷增爺快，現(xiàn)代企戰(zhàn)業(yè)物流在社傻會(huì)經(jīng)濟(jì)商品永社會(huì)的發(fā)展幟中作用越來鄰越突出?，F(xiàn)辯代物流是企番