海運責任保險

第五章海運責任保險第一頁，共四十六頁。本章主要內容：講述海運責任保險基本概念、貨運代理人責任保險、船東保賠保險、租船人保險。本章知識要點：海運責任保險概念、標的、種類和特征，貨運代理責任保險承保范圍和除外責任、船東保賠保險的承保范圍和除外責任、租船人責任保險承保范圍和除外責任。第二頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述一、海運責任保險概念

1、責任保險責任保險是指以被保險人依法對第三人應承擔的民事?lián)p害賠償責任為承保對象的保險。責任保險屬于廣義財產(chǎn)保險范疇，是一種無形的財產(chǎn)保險。由于被保險人的疏忽、過失等行為造成他人的損害，根據(jù)法律或合同，應對他人承擔經(jīng)濟賠償責任的，都可以在投保有關責任保險后，由保險人給予賠償。第三頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述2、海運責任保險海運責任保險是指以從事海運業(yè)務的經(jīng)營人即被保險人在其經(jīng)營過程中依法對第三人應承擔的民事?lián)p害賠償責任為承保對象的保險。在海運業(yè)務中，除風險和危險可能造成財產(chǎn)損失外，海運業(yè)務經(jīng)營人，像船東、租船人、國際貨運代理人、船舶代理人、碼頭經(jīng)營人、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人等都可能由于其本人或工作人員或其雇傭人員的疏忽、過失等行為造成他人的人身損害或財產(chǎn)損失，并且因此承擔相應的民事賠償責任。第四頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述2、海運責任保險這種責任有時是非常大的，可能會造成海運業(yè)務經(jīng)營人不堪重負，甚至破產(chǎn)，所以海運責任保險應運產(chǎn)生，保險人承擔被保險人的民事?lián)p害賠償責任，即由保險人代被保險人受過，承擔被保險人本應承擔的賠償責任。第五頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述二、海運責任保險合同的標的海運責任保險合同的標的是海運經(jīng)營人對第三人的民事賠償責任。正確理解責任的含義對于被保險人和保險人是非常重要的。1、海運責任保險的責任是一種民事法律責任法律責任有民事責任、刑事責任、行政責任之分。海運責任保險的責任是一種民事賠償責任，而不是刑事或行政責任。海運責任保險的責任，一般是侵權損害賠償責任。第六頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述對于違約責任，在一般責任保險中通常是不予承保，但經(jīng)過特別約定的也可以承保。在海運責任保險中，也是給予賠償?shù)?。例：保賠協(xié)會對船東在承運貨物過程中造成的損失負賠償責任，這種責任便是違約責任。2、海運責任保險的責任是一種對他人的賠償責任海運責任保險的責任是指被保險人給他人造成損失后，他人要求被保險人進行賠償，而按照法律或合同的規(guī)定被保險人又必須承擔的責任。

第七頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述注意：如果被保險人自己給自己造成了損失，保險人不承擔保險責任；如果被保險人雖給他人造成了損失，但他人又沒有向被保險人提出賠償請求或者對于被保險人的賠償不予接受時，保險人也不承擔賠償責任，因為在這種情況下，被保險人沒有自己的損失也就等于沒有承擔責任。因此，被保險人無損失，保險人自然不能給予被保險人賠償。第八頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述3、海運責任保險的責任是過失責任和無過錯責任在一般侵權民事賠償責任中，通常的原則是行為人要有過錯，無過錯即無責任。行為人因過錯而使他人受損，理應負賠償責任。過錯又分故意和過失，責任保險所承保的責任以被保險人的過失行為為限，而對行為人的故意行為造成的損害不承擔責任。如果第三者的損害是被保險人的故意行為所致，則不屬于責任保險的范圍。因此，過失責任是責任保險所承保的主要責任風險。自然，海運責任保險的責任是過失責任。第九頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述在特殊侵權民事?lián)p害賠償責任中，對于特定的事件，實行的是無過錯責任。與過錯責任不同的是行為人沒有過錯，根據(jù)法律規(guī)定也應對他人受到的損害負賠償責任。在這里，損害后果或事實是確定民事責任的決定性因素。例如，許多國家的雇主責任法、產(chǎn)品質量責任法、消費者權益保護法等均確立了無過錯責任原則，無過錯責任也是責任保險承保的責任風險。在海運責任保險中，在不特定的情況下，被保險人也要承擔無過錯責任。例如油污損害賠償責任，即使造成油污損害的責任不在船東身上，船東依照法律的規(guī)定也要承擔賠償責任。第十頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述三、海運責任保險的種類海運業(yè)務經(jīng)營人，像船東、租船人、國際貨運代理人、船舶代理人、碼頭經(jīng)營人、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人等都可能由于其本人或工作人員或其雇傭人員的疏忽、過失等行為造成他人的人身損害或財產(chǎn)損失，并且因此承擔相應的民事賠償責任。因此，海運責任保險根據(jù)被保險人經(jīng)營范圍不同，可以分為下列幾種情況：第十一頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述1、船舶碰撞責任保險船舶碰撞責任保險在我國是指被保險船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的、浮動的物體或其他物體而引起被保險人應負的法律賠償責任，由保險人承擔的保險。保險人承保的是被保險船舶與他船或物體之間發(fā)生接觸，依法對由此造成對方的損失所負的賠償責任。船舶碰撞責任保險雖然屬于責任保險，但在海上保險實務中，既可以作為船舶保險的主險之一的一切險承保范圍，也可以作為船舶保險全損險的附加險來承保，同時對于超額部分的碰撞責任又可作為船東保賠協(xié)會承保責任險的承保范圍。第十二頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述2、國際貨運代理責任保險國際貨運代理責任保險是指貨運代理人在業(yè)務經(jīng)營過程中，因為疏忽而造成的貨物的損壞和產(chǎn)生的費用，對他人承擔的賠償責任由保險人承擔的一種責任保險。國際貨運代理人的責任主要是針對委托人而言所負的過失賠償責任。第十三頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述3、船東保賠保險船東保賠保險是指由船東自己組織起來，彼此之間相互保障，共同分擔屬于船東承擔責任的一種互助性保險。保賠保險的標的主要是船東的責任，主要承保商業(yè)保險公司的船舶保險責任之外的危險和風險。第十四頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述4、租船人責任保險租船人責任保險是指作為租船人的被保險人在租船經(jīng)營過程中產(chǎn)生的賠償責任，由保險人在規(guī)定的承保范圍內給予承擔的一種責任保險。這里的租船人主要指的是定期租船人和光船租船人，他們的責任雖然不同于船東，但要承擔對于貨物損壞，以及對船東的責任。第十五頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述5、油污損害民事責任保險油污損害民事責任保險指被保險船舶在油污損害中承擔的油污損害賠償責任由保險人承保的一種責任保險。油污損害民事責任保險通常都由船東保賠協(xié)會在船東保險中給予保險。因為油污損害賠償責任很大，所以保險人的賠償責任是有限額規(guī)定的。目前我國船東保賠保險中規(guī)定的限額是每事件10億美元。第十六頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述四、海運責任保險的特征1、海運責任保險的標的是責任海運責任保險是以被保險人對第三者的賠償責任為保險標的，而一般財產(chǎn)保險的標的是財產(chǎn)。海運責任保險的責任，不但包括海運侵權損害賠償責任，而且包括違約責任。海運責任保險的責任是過失責任和無過錯責任。責任保險的賠償條件不僅取決于是否屬于保險責任范疇，而且取決于被保險人是否受到第三者的賠償請求。因此，如果被保險人對第三人的損失不負賠償責任時，保險人不承擔賠償責任。如果在發(fā)生賠償責任后，第三人不向被保險人請求賠償時，保險人才承擔對保險標的經(jīng)濟損失賠償責任。第十七頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述2、海運責任保險合同中保險人的參與權所謂保險人的參與權，是指當責任保險的責任發(fā)生后，保險人對于被保險人和第三人協(xié)商賠償時有參加的權利。在責任保險中，因被保險人的責任已經(jīng)轉移到保險人身上，被保險人對于第三者就其責任的承認、和解或否定以及賠償數(shù)額的多少均與保險人的利益密切相關。第十八頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述所以，保險人有權參加并干預被保險人承擔民事賠償責任的訴訟，以減輕自己應承擔的賠償責任。未經(jīng)保險人同意，被保險人不得在訴訟中或訴訟外與第三者達成和解協(xié)議，不得依此對第三者進行賠償，否則所到成的協(xié)議對保險人不產(chǎn)生約束力，保險人可不依其協(xié)議所決定的責任范圍對被保險人負賠償責任。大多數(shù)國家或地區(qū)保險法通常都規(guī)定了保險人的參與權。我國船舶碰撞責任保險和船東保賠保險都有類似的規(guī)定。第十九頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述3、海運責任保險賠償義務的履行對象在一般的財產(chǎn)保險合同中，保險人是對被保險人自己的經(jīng)濟損失進行補償，保險金直接支付給被保險人，并歸其所有，而在責任保險合同中，由于保險人承保的是被保險人依法應對他人所承擔的經(jīng)濟賠償責任，因而保險人支付的保險金最終落實到受害者，并歸其所有?？梢?，責任保險合同直接保障被保險人的利益，間接保障第三人的利益，兩者同時并存。第二十頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述責任保險合同中，被保責任保險的保險金的給付方式有兩種，（1）保險人向被保險人支付，但有一限制，即必須在被保險人已向第三者支付賠償金后，以免發(fā)生被保險人領取保險金后不向第三者賠償?shù)那闆r。（2）保險人得到被保險人的通知后，直接向第三者支付保險金。第二十一頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述3、海運責任保險合同中第三人之請求權責任保險是以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的保險，那么，第三者能否代替被保險人之地位，直接向保險人行使賠償?shù)恼埱髾嗄?？?）責任保險合同僅存于保險人與被保險人之間，而保險人之責任，須至被保險人支付保險金后，方能發(fā)生，故第三人只可對被保險人為請求，不得對保險人求償，因為保險人與第三人之間并無契約關系，且在被保險人支付前，保險人之責任尚未發(fā)生。第二十二頁，共四十六頁。第一節(jié)海運責任保險概述（2）責任保險為被保險人對特定之第三人負賠償責任時，補償其損失之契約，保險契約上之請求原因，在于第三人之請求，無此原因，亦無此責任，故保險之賠償責任，實質上即對第三人之賠償責任。我國海事訴訟特別程序法第97條和我國加入的國際油污損害民事賠償責任公約都規(guī)定，對船舶造成油污損害的賠償請求，受損害人可以直接向承擔船舶所有人油污損害責任的保險人提出索賠。第二十三頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險國際貨運代理是為當事人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務的服務性企業(yè)，在其完成委托人的運輸任務過程的許多環(huán)節(jié)中，可能會由于過失而產(chǎn)生非常嚴重的后果和巨大的經(jīng)濟賠償責任。因此，國際貨運代理有必要投保責任保險。國際貨運代理責任保險是指貨運代理人在業(yè)務經(jīng)營過程中，因為疏忽而造成貨物的損壞和產(chǎn)生的費用，對他人承擔的賠償責任由保險人承擔的一種責任保險。第二十四頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險一、國際貨運代理責任險承保范圍我國貨運代理人的責任通常分為作為代理人的責任和合同當事人的責任，所以國際貨運代理責任保險的承保范圍是根據(jù)貨運代理人的責任來確定的。一般而言，承保以下責任：1、過失或疏忽所導致的貨物損失。貨物在被保險人與其簽約提供運輸服務之參與人的照料、保管或控制下，所遭受的物理性滅失或損壞。第二十五頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險一、國際貨運代理責任險承保范圍2、延遲或誤交。3、貨物所分攤的共同海損、救助及救助費用。4、海關罰款或懲罰。運輸經(jīng)營人在業(yè)務操作中可能由于職員的疏忽違反了有關政府規(guī)定或貨主過錯遭受海關或行政部門的罰款。（由于貨物的損壞、延遲或誤交及隨之帶來后果損失或業(yè)務中斷等原因）5、未能收取運費和運輸費用。貨運代理人在完成其運輸服務后，因種種原因可能收不到其應得的運費和為運輸所花費的費用，保險人給予賠償。第二十六頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險

英國聯(lián)運保賠償協(xié)會（TTCLUB）為貨運代理人及采用多種運輸方式的無船承運人、拖輪公司、鐵路經(jīng)營人和倉儲業(yè)主而設計的運輸營運險包括以下險：（1）貨物滅失或損壞險；（2）過失與疏忽責任險，包括延遲及未經(jīng)授權放貨的責任險；（3）第三人責任險（包括突發(fā)和意外污染）；（4）罰款與關稅險；（5）調查、抗辯、訴訟費用險；（6）錯誤指示費用險；（7）處置、檢疫、消毒費用險；（8）共同海損和救助擔保與分攤險；（9）額外運送費用險；（10）特定險。第二十七頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險

投保責任險可能會增加貨代企業(yè)的營運成本，但為企業(yè)長期穩(wěn)定的經(jīng)營提供了保障，維護了貨運代理企業(yè)和貨主的利益。投保責任險不僅是貨運代理企業(yè)自我保護的手段，也是對自己信譽的承諾。但是，并不是投保了貨運代理責任險，就可以萬事無憂了。貨運代理責任險只是企業(yè)在完善自身風險防范機制基礎上的補充，是一種將無法預見的風險轉移的權宜策略。如果將防范和規(guī)避風險的全部希望都寄托在保險公司上，最終受損的將是貨運代理企業(yè)自身。因為保險公司也是以盈利為目的，為了降低和減少其承擔的賠付責任，會制定出相應免賠條款。第二十八頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險

二、國際貨運代理責任保險的除外責任（1）憑借私人或銀行保函，而不是提單或物權憑證交付貨物，對這樣的意外事故，貨運代理應向客戶而不是保險人索賠。（2）為損壞的貨物簽發(fā)清潔提單或預借提單，以求得賠償（這樣的賠償根據(jù)某些國家的法律被認為是欺詐，并且對托運人或保證人是不可實施的）（3）被保險人違法行為造成的后果例如：運輸毒品、槍支、走私物品等等。（4）戰(zhàn)爭、入侵、外敵、內戰(zhàn)、反叛、革命、起義、暴動和沒收、充公、征購等的任何后果。第二十九頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險

（5）在承保期間以外發(fā)生的危險或事故不予承保。（6）其它通常的除外責任，如放射性、核輻射、被保險人的破產(chǎn)等不法貿(mào)易引起的危險。（7）事先未征求保險人的意見，擅自賠付對方，亦可能從保險人得不到賠償或得不到全部賠償。例如：當貨物發(fā)生殘損后，國際貨運代理公司自認為是自己的責任，未征求保險人的意見，自作主張賠付給對方。事后證明不屬于或不完全屬于國際貨運代理的責任，保險人將不承擔或僅承擔其應負責的部分損失。第三十頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險

貨運代理企業(yè)既不能盲目地相信自己的能力，或有僥幸心理，同時也不能完全寄希望于保險公司。貨運代理企業(yè)的風險防范只能是以加強自身防范能力為主，投保貨運代理責任險為輔，企業(yè)才能健康長久發(fā)展。第三十一頁，共四十六頁。第二節(jié)國際貨運代理責任保險三、國際貨運代理責任保險的方式國際貨運代理投保責任險時，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責任保險、完全法律責任保險、最高責任保險、集體保險制度。國際貨運代理根據(jù)自己的情況，選擇適合自己的方式進行投保。1、國際貨運代理的有限責任保險2、國際貨運代理的完全法律責任保險3、國際貨運代理的最高責任保險4、國際貨運代理的集體保險制度第三十二頁，共四十六頁。第三節(jié)船東保賠保險（一）概念：1、保賠保險全稱為保障與賠償責任保險,是船舶所有人之間相互保障的一種保險形式。2、主要承保船東在經(jīng)營船舶業(yè)務中應承擔的、因各種責任事故引起的損失、費用、罰款等均予保險。3、而商業(yè)保險人一般不予承保的責任險。4、不包括在船舶保險承保范圍內的責任風險。5、辦理保賠業(yè)務的主要不是保險公司,而是由船東自愿組織起來的保賠協(xié)會.第三十三頁，共四十六頁。第三節(jié)船東保賠保險船東保賠協(xié)會船東保賠協(xié)會是船舶所有人自己組織起來，相互之間互助保障性質的組織，共同分擔屬于會員的責任。每個會員既是保險人又是被保險人。因此，保賠協(xié)會是一種互助合作性質的，非營利性性質的保險組織。第三十四頁，共四十六頁。第三節(jié)船東保賠保險（二）船東保賠協(xié)會.產(chǎn)生的原因由于船舶保險人在船舶保險合同中僅承保被保險標的物船舶本身的損壞和相關的費用，對船東的責任保障不夠以及對船東在經(jīng)營過程中的一些風險未能給予承保，使得船東不得不尋求風險保障。如：船舶保險人對碰撞責任保障不足，保險人對于超額碰撞責任和1/4碰撞責任是不予賠償?shù)?；保險人不承保人身傷亡、疾病的風險，如船方過失造成人身傷亡、本船船員傷亡等，保險人也不承保船方在不適航、管理過失等情況下對貨損應負的責任。第三十五頁，共四十六頁。第三節(jié)船東保賠保險（三）船東保賠協(xié)會.的特點

1、附屬性:船東只有在已投保船舶保險的前提下才投保保賠保險,對船舶保險有依附性.2、互助性:它是船東之間相互協(xié)助,共同承擔風險的保險方式,每個會員船東都兼具有保險人和被保險人兩種身份.3、無限制賠償額:保賠保險并不以保險金額為賠償限額,其賠償原則是賠償會員船東在承保范圍內的所有損失.(油污責任除外)4、非盈利性:保賠保險的性質是船東互保,不以盈利為目的.保賠協(xié)會收取的保費,全部用于對會員的賠款和分保費支出,以及必要的行政管理開支.第三十六頁，共四十六頁。第三節(jié)船東保賠保險（四）船東保賠協(xié)會與商業(yè)保險公司的區(qū)別1、保賠協(xié)會主要承保的是船東的責任，保險公司承保的是保險標的損壞和滅失；2、保賠協(xié)會中船東既是保險人又是被保險人，保險公司中船東僅是被保險人。3、保賠協(xié)會利益與船東利益一致，保險公司與船東利益基本上是相沖突的。4、保賠協(xié)會為非營利性保險組織，保險公司為非營利性保險組織。5、保賠協(xié)會的賠償責任是無限制的（油污外），保險公司的賠償額是以保險金額是限。第三十七頁，共四十六頁。第三節(jié)船東保賠保險（五）中國船東互保協(xié)會承保風險范圍

1、人身傷亡或疾病由會員引起的入會船舶以外的人員傷亡2、對財產(chǎn)責任（個人物品、財產(chǎn)，財產(chǎn)的滅失和損壞，對貨物賠償責任）3、船舶碰撞責任及殘骸處理4、由于承運人過失造成的貨物短少或損壞的責任5、聯(lián)運或轉船提單下的貨損貨差索賠6、其他風險污染風險、罰款和私人物品的損壞、由船方負責的共同海損費用、海事調查費用等.第三十八頁，共四十六頁。第三節(jié)船東保賠保險（六）中國船東互保協(xié)會損害賠償最高限額與免賠額1、損害賠償最高限額對油污損害責任的賠償每次事故不超過10億美元。2、免賠額（1）船員生病和受傷，每次掛港每人500美元。（2）貨物索賠，每航次1000美元。（3）罰款，每次500美元。（4）旅客傷亡病，每次旅客為500美元，每次事故最高5000美元。第三十九頁，共四十六頁。第四節(jié)租船人責任保險一、租船人責任保險責任范圍

被保險人將補償被保險人在本保險單明細表中所承保的租船人業(yè)務所產(chǎn)生對下列情況法律責任：

1.1在明細表中所承保的船舶的實體減滅或損壞；

1.2貨物的實際減失或損壞；

1.3上述1.1和/或1.2條款所導致的后果性損失；

1.4共同海損分攤或救助費分攤。

第四十頁，共四十六頁。第四節(jié)租船人責任保險二、租船人責任保險承保條件

2.1在明細表中承保的任何船舶：

2.1.1應在一國際船級社協(xié)會的會員中入籍，或從適當?shù)漠斁秩〉米銐虻拇白C書。

2.1.2船舶不得超過20年。

2.2被保險人的定期租船合約條款應由本保險人審閱并批準，被保險人與其客戶所訂的合約的條款應由本保險人審閱或批準，這是本保險人承擔保險責任的先決條件。

2.3保險人補償被保險人的責任只限于明細表中所列明的被保險的船舶。

第四十一頁，共四十六頁。第四節(jié)租船人責任保險三、租船人責任保險除外責任

3、

除外不保條款

此章不承保被保險人與下列情況有關、或由下列情況所產(chǎn)生的責任所帶來的索賠案：

3.1

運輸旅客；