瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范簡(jiǎn)介修訂的主要內(nèi)容1．增加了對(duì)材料的技術(shù)要求；2．在瀝青混合料設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中考慮了水損害問(wèn)題；3．除完善半剛性基層瀝青路面的設(shè)計(jì)方法外，還對(duì)混合式瀝青路面、柔性路面的設(shè)計(jì)方法做了相應(yīng)的補(bǔ)充和完善；4．明確不同的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不同的設(shè)計(jì)指標(biāo)，路面厚度計(jì)算仍以彎沉值、彎拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)，調(diào)整有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)；5．補(bǔ)充了大修或改建的設(shè)計(jì)內(nèi)容；6．增加了水泥砼板加鋪瀝青面層設(shè)計(jì)的內(nèi)容。一、一般規(guī)定

1．使用年限

高速、一級(jí)15年交通量大，有特殊要求20年

二級(jí)12年有特殊使用要求15年

三級(jí)8年

四級(jí)6年瀝青表處8年

2．標(biāo)準(zhǔn)軸載

對(duì)重載車(chē)為主的公路，可根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況，經(jīng)論證可提高輪胎接地壓強(qiáng)和接地面積。

3．交通量分級(jí)

表3.1.10交通量分級(jí)

交通量等級(jí)代號(hào)BZZ-100KN累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次Ne（萬(wàn)次/車(chē)道）軸重等于或大于40KN大客車(chē)、貨車(chē)數(shù)量（輛/日/車(chē)道）低交通A型150<300輕交通B型150～400300～1000中交通C型400～9001000～3000重交通D型900～20003000～6000特重交通E型2000～4000>6000

對(duì)具有運(yùn)煤、運(yùn)輸建筑材料等有特殊用途的公路，宜做專題研究、設(shè)計(jì)。4．瀝青的選用表3.2.2瀝青的氣候區(qū)劃瀝青標(biāo)號(hào)分區(qū)年最低月平均氣溫最高月均氣溫自然區(qū)劃寒區(qū)－10℃以下<25℃Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ2a溫區(qū)0°～－10℃>25℃<30℃Ⅱ1，Ⅱ2，Ⅱ3，Ⅱ4a，Ⅱ4b，Ⅱ5a，Ⅲ1，Ⅲ2，Ⅲ2a，Ⅲ3，Ⅲ4，Ⅳ6a，Ⅴ2a，Ⅴ3，Ⅴ4，Ⅴ5，Ⅵ1，Ⅵ3，Ⅵ4，Ⅶ1，Ⅶ3，Ⅶ4，Ⅶ5，Ⅶ6熱區(qū)0℃以上>30℃Ⅱ4，Ⅱ5，Ⅳ1，Ⅳ2，Ⅳ3，Ⅳ4，Ⅳ5，Ⅳ6，Ⅳ6，Ⅳ7，Ⅴ1，Ⅴ2，Ⅵ2，Ⅵ4b，Ⅶ2·熱區(qū)選用稠度高、60℃粘度大的瀝青，寒區(qū)選用稠度低、低溫延度大的瀝青?！け砻鎸舆x用高溫、低溫性能均好，并耐老化的瀝青；中面層選用熱穩(wěn)性好的瀝青，底面層選用抗疲勞，熱穩(wěn)性好的瀝青或選用稠度高一級(jí)的瀝青?！ぎ?dāng)交通量為D級(jí)及D級(jí)以上時(shí)，可適當(dāng)提高瀝青的技術(shù)要求。表3.2.3各類瀝青路面選用的瀝青標(biāo)號(hào)氣候分區(qū)瀝青各類瀝青路面類型瀝青表面處治瀝青貫入式及上拌下貫式瀝青碎石混合料類瀝青混凝土寒區(qū)石油瀝青AH-110AH-130A-140上拌AH-110下貫A-140AH-90AH-110A-100AH-90H-110溫區(qū)石油瀝青AH-90AH-110A-100上拌AH-70下貫A-100AH-70AH-90A-80AH-70AH-90熱區(qū)石油瀝青AH-70AH-90上拌AH-70下貫A-100AH-50AH-70AH-50AH-705．符合以下條件時(shí)宜選用改性瀝青：（1）當(dāng)用普通瀝青拌制的瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)；（2）交通等級(jí)為D級(jí)及D級(jí)以上的公路，瀝青表面層可選用改性瀝青；E級(jí)交通的表面層、中面層可視實(shí)際情況選用改性瀝青；（3）高速公路、一級(jí)公路的路線線形處于長(zhǎng)縱坡、陡坡及半徑較小匝道，或其他特殊路段；（4）鋪筑特殊結(jié)構(gòu)的表面層，如開(kāi)級(jí)配抗滑層，瀝青瑪蹄脂碎石、超薄罩面層，排水路面，彩色路面等；（5）溫差變化較大，或高溫或低溫持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的嚴(yán)酷氣候區(qū)域的公路；（6）具有重要政治經(jīng)濟(jì)意義、有較高使用要求的公路，或重點(diǎn)旅游公路等。二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1．瀝青面層與半剛性基層之間可設(shè)置密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配或開(kāi)級(jí)配的瀝青碎石或級(jí)配碎石層，以減少反射裂縫，利于路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水。此時(shí)的瀝青碎石層稱為基層，而級(jí)配碎石層稱為碎石過(guò)渡層。2．路面結(jié)構(gòu)類型（1）半剛性基層瀝青路面（2）混合式瀝青路面（3）貧砼瀝青路面（4）柔性路面（5）全厚式瀝青路面表4.0.2路面結(jié)構(gòu)類型的選擇路面結(jié)構(gòu)類型特重交通重交通中交通輕交通低交通E交通D交通C交通B交通A交通半剛性基層瀝青路面○○○○○混合式基層瀝青路面○○○

剛性基層瀝青路面○○

柔性基層瀝青路面

○○○○全厚式瀝青路面○○

注：全厚式瀝青路面可用于標(biāo)高受到限制的特殊路段。

3．路面面層類型（1）瀝青路面——包括熱拌瀝青混凝土混合料、熱拌瀝青碎石混合料、冷拌瀝青碎石混合料、瀝青貫入式（含上拌下貫瀝青碎石）、瀝青表處等五種。（2）砂石路面——包括用粘土作結(jié)合料或摻入少量石灰混合穩(wěn)定的碎、礫石，如泥結(jié)碎、礫石、級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫、碎礫石土等。主要適用于100輛以下的縣、鄉(xiāng)、村公路。表4.0.4各級(jí)公路瀝青面層類型選擇公路等級(jí)熱拌瀝青混合料熱拌瀝青碎石混合料上拌下貫瀝青碎石瀝青貫入碎石瀝青表面處治砂石路面高速、一級(jí)公路○

二級(jí)公路○○○○

三級(jí)公路○○

○

四級(jí)公路

○○

4．基層、底基層設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交通量及其組成、氣候條件、筑路材料分布和質(zhì)量情況，以及路基水文狀況等因素選擇適宜的結(jié)構(gòu)類型。

（1）各級(jí)公路均宜選用半剛性材料做基層、底基層。為減少水損害和低溫裂縫，對(duì)水泥穩(wěn)定粒料類，石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類的上基層，其混合料級(jí)配組成設(shè)計(jì)宜用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，以提高半剛性基層的抗沖刷、抗開(kāi)裂、抗凍的性能，并可減少表面浮漿，利于層間緊密結(jié)合。

（2）在瀝青面層與半剛性基層之間增設(shè)瀝青碎石基層，將半剛性基層下放，以減少其層底拉應(yīng)力，可降低無(wú)機(jī)結(jié)合料用量，減少低溫裂縫和反射裂縫，同時(shí)使路面結(jié)構(gòu)層受力狀態(tài)更加合理。（3）對(duì)運(yùn)輸煤、炭、礦石、建筑材料等專用公路，疏港公路，D、E級(jí)交通的公路，可選用貧混凝土基層。（4）底基層應(yīng)就近取材，充分利用沿線地方材料，如未篩分碎石、石渣、碎石土、天然砂礫等。采用水泥，石灰，或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料或細(xì)粒土，做半剛性底基層。5．各類路面結(jié)構(gòu)層的厚度表4.0.6瀝青混合料結(jié)構(gòu)層的最小施工與適宜厚度瀝青混合料類型最大粒徑mm公稱最大粒徑mm施工最小厚度mm結(jié)構(gòu)層的適宜厚度mm砂粒式9.54.751515—25細(xì)粒式13.29.52530—40細(xì)粒式1613.23540—50中粒式19164045—60中粒式26.5195060—80粗粒式31.526.57080—100粗粒式37.531.590100—150特粗粒式5337.5120140—180表4.0.6-1各類結(jié)構(gòu)層的施工最小厚度與適宜厚度結(jié)構(gòu)層類型施工最小厚度（mm）適宜厚度（mm）上拌下貫瀝青碎石6070—100瀝青貫入式碎石4050—70瀝青表處1010—30水泥穩(wěn)定類150170—200石灰穩(wěn)定類150170—200石灰粉煤灰類150170—200級(jí)配碎、礫石80100—150泥結(jié)碎石80100—150填隙碎石100120—1506．半剛性基層瀝青路面減裂措施（1）半剛性基層材料級(jí)配應(yīng)以粗集料為主，使混合料形成骨架密實(shí)性結(jié)構(gòu)，并嚴(yán)格控制水泥劑量，以減少收縮裂縫。（2）瀝青層宜選用低溫性能好，彈性恢復(fù)能力大的聚合物改性瀝青作面層結(jié)合料或在瀝青中摻入有機(jī)化學(xué)合成纖維。（3）在半剛性基層、剛性基層頂面宜設(shè)置聚合物改性瀝青應(yīng)力吸收層或應(yīng)力吸收膜，或鋪設(shè)聚酯無(wú)紡長(zhǎng)絲土工布等。（4）在穩(wěn)定粒料類底基層上，設(shè)一定厚度的瀝青碎石基層或80～120m級(jí)配碎石過(guò)渡層。（5）各地區(qū)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧虾蜌夂驐l件，選擇減裂措施，并通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段。三、瀝青面層1．熱拌瀝青混合料路面使用性能要求表6.1.1熱拌瀝青混合料路面使用性能指標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo)值測(cè)試方法抗滑性能>54橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度視降雨量大于0.50—0.6鋪砂法結(jié)構(gòu)強(qiáng)度Ls<Ldm<R規(guī)范規(guī)定動(dòng)穩(wěn)定度符合表6.1.10要求60℃，0.7Mpa輪跡試驗(yàn)抗裂性能符合表6.1.12要求-10℃，50mm/min，破壞應(yīng)變水穩(wěn)性符合表6.1.11要求凍融劈裂試驗(yàn)強(qiáng)度比滲水性符合有關(guān)規(guī)范要求

表6.1.6.1密級(jí)配熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)公稱量大粒徑（mm）小于26.5mm馬歇爾試件尺寸（mm）101.6X63.5mm交通量等級(jí)（3）熱區(qū)、溫區(qū)B、C交通熱區(qū)、溫區(qū)D、E交通寒冷地區(qū)B、C交通寒冷地區(qū)D、E交通擊實(shí)次數(shù)（次）雙面75757575穩(wěn)定度不小于（KN）8.010.07.58.0流值（mm）2-42.0-3.52-4.52-4.0空隙率（%）3-54-62-43-5瀝青飽和度（%）65-8060-7570-8565-80表6.1.10面層瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定技術(shù)要求氣候條件及技術(shù)指標(biāo)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）全年最高月平均氣溫℃20—2525—30>30交通量分級(jí)CDECDECDE動(dòng)穩(wěn)定度>1000>1500>2000>1500>2000>2500>2000>2500>3000

表6.1.12瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（）技術(shù)要求氣候條件及技術(shù)指標(biāo)破壞應(yīng)變（）年極端最低氣溫℃<-37.0-21.5～37.0-9～21.5>-9普通瀝青混合料不小于230027002000220025001400180012001500改性瀝青混合料不小于320035002700320035002000250015002100表6.王1.1姓1旺瀝青混纖合料水憑穩(wěn)定性爛指標(biāo)（1）年降雨量（mm）及氣候分區(qū)>1000500-1000<500浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）最小808070凍融劈裂試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比（%）最小808065注：注：對(duì)于鍛有條件的揪地方，為貢了減少凍夫融劈裂試杠驗(yàn)因空隙扁變異而造菊成的試驗(yàn)悉結(jié)果的偏迫差?？刹声o用控制試哥件成型空透隙率的A烤ASHT質(zhì)OT28彎3方法，混指標(biāo)同凍活融劈裂試岡驗(yàn)要求。2．瀝青聞面層的適屑宜厚度委熱拌瀝青志混合料面販層應(yīng)根據(jù)鳴公路等級(jí)云、交通組囑成和交通紙量、氣候心條件等、習(xí)路面結(jié)構(gòu)診類型等實(shí)雜際情況，劃選用一層掃、兩層或漫三層。芬（1）當(dāng)研采用半剛粘性基層瀝青青路面時(shí)局，高速公浸路、一級(jí)度公路的瀝技青層厚度鳳宜為12比0～16事0mm，跟二級(jí)公路環(huán)的瀝青層蠢厚度宜為單70～1澆20mm閱，三級(jí)公擋路的瀝青詠層厚度宜貫為20～豆50mm里，四級(jí)公滿路的瀝青系層厚度宜音為10～抬30mm益。平（2因）當(dāng)采用全混合式瀝憲青路面時(shí)憶，面層可瓦選用兩層讀式，其下拒設(shè)瀝青混揚(yáng)合料基層餓。面層厚獎(jiǎng)度宜為1遲00～1酬20mm喬，基層厚件度宜為8朵0～14茄0mm。馬（3）曲當(dāng)采用柔羞性路面結(jié)驢構(gòu)時(shí)，面浴層可選用鐘兩層或三酒層，其下夠設(shè)瀝青混葬合料基層著或級(jí)配碎匙石基層、避底基層。駱瀝青層厚牽度根據(jù)公輝路等級(jí)、顛交通量等億具體情況拴而定。3．各并類瀝青控混合料營(yíng)的適用慕性表6.1猶.5探瀝賣(mài)青混合料唉類型適用想性層位開(kāi)級(jí)配半開(kāi)級(jí)配密實(shí)型瀝青混合最大粒徑（mm0）斷級(jí)配型粗級(jí)配型細(xì)級(jí)配型空隙率%>158～153～53～43～6（8）3～6

抗滑磨耗層OGFC-10OGFC-13

UTAC-10UTAC-13SMA-10SMA-13

1316表面層

AM-13

SMA-13DCG-13SUP-13DFG-1316

AM-16

SMA-16DCG-16DFG-1619中面層

AM-20FAC-20SMA-20DCG-20SUP-19DFG-2026.5下面層

DCG-25DFG-2531.5基層ATPB-25AM-25

LSM-25

31.5ATPB-30AM-30

LSM-30

37.5底基層ATPB-35AM-35

LSM-35

53.0四、基弟層、底輸基層及怠墊層1．類型妻（1）仙按力學(xué)行排為設(shè)①半剛社性類免②柔箭性類紹③剛拐性類睜（幟2）按材渾料組成銀①距結(jié)合料穩(wěn)勞定類——暴有機(jī)結(jié)合欲料、無(wú)機(jī)彎結(jié)合料仗②尸無(wú)粘結(jié)粒籍料類（3）槐按組成圾結(jié)構(gòu)狀幕態(tài)①骨架止密實(shí)型·粗集料逼>75%·嵌擠強(qiáng)既度高、抗亭裂性、抗腎沖刷性好·適于靈高速公奪路基層②懸浮密罪實(shí)型·粗集料飾～50%·抗彎拉陪性能好·適于宣多等級(jí)鳴公路的清基層和城底基層③骨架航空隙型·適用于瀉有較高路包面內(nèi)部排膚水要求的蕩基層④均勻密頓實(shí)型·穩(wěn)定土階、砂或石專屑高等級(jí)公龍路宜選用俊穩(wěn)定集料仔類做基層艙，上基層斯宜選用骨萍架密實(shí)型歡結(jié)構(gòu)。2．適角用性（1）剛勵(lì)性基層·包括貧跌混凝土、位水泥混凝續(xù)土以及連艙續(xù)配筋水遣泥混凝土跡等；·一般適松用于D、召E級(jí)交通閉或超重車(chē)箱，特重車(chē)冊(cè)較多，或醫(yī)有特殊要香求的路面喊基層。（2）席半剛性郵基層·包括水辜泥穩(wěn)定類棄、石灰粉各煤灰穩(wěn)定遇類、石灰歇穩(wěn)定類、蜓水泥粉煤搜灰穩(wěn)定類摟；·水泥穩(wěn)面定類和二裝灰穩(wěn)定類怪適用于各減級(jí)公路的烏基層和底隔基層，但狀穩(wěn)定細(xì)粒關(guān)土不能用裳作高級(jí)路樸面的基層侵；·石灰穩(wěn)牢定類適用污于各級(jí)公然路的底基波層也可用嘴作二級(jí)和昂二級(jí)以上化公路的基誼層。粒料昌含量少于貪50%的投石灰穩(wěn)定賤細(xì)粒土及棒碎礫石灰彈土不能用桌于高級(jí)路眼面的基層。（3）原柔性基輩層·包括音有機(jī)結(jié)秋合料穩(wěn)北定類和因無(wú)粘結(jié)流粒料類促；·瀝青蓬穩(wěn)定類厲適用于晴高等級(jí)盛公路的您基層和桶調(diào)平層依；·級(jí)配碎坐石適用于蘭各級(jí)公路祝的基層和耗底基層，鎖也可用于鹿瀝青面層顯與半剛性只基層之間咐的過(guò)渡層端。3．技售術(shù)要求（1）貧綁混凝土·水泥蘇劑量福6屑～10艷%；·強(qiáng)度寇要求。表7.會(huì)3.1祝貧混凝怨土基層架材料的存強(qiáng)度要繞求交通等級(jí)D、E交通28天齡期抗彎拉強(qiáng)度（MPa）1.5-2.57天齡期抗壓強(qiáng)度（MPa）8.0-12.028天齡期抗壓強(qiáng)度（MPa）10.0-15.0·摻加部燃分粉煤灰蚊（水泥劑初量的20蛙～40%析）可降低科收縮裂縫俗，提高后奏期強(qiáng)度；·貧砼追基層的測(cè)最小厚花度為1山8cm叢；·貧砼相上瀝青請(qǐng)層最小芒厚度為際15c霞m，采蛛取防裂蓮措施后遠(yuǎn)為8c換m；·在瀝青瞎面層上，顆對(duì)應(yīng)的位么置切割橫標(biāo)縫并填入攏封縫料；·在貧陶砼基層伙上，宜啟設(shè)置應(yīng)德力吸收它層（膜鵝）；（2）瀝染青穩(wěn)定基免層·高等滿級(jí)公路忘可用大窄粒徑瀝蹤蝶青碎石殿做基層旅，其最鞏小厚度眨宜為8溉cm；·瀝青餐貫入碎泡石用作靠基層或掉調(diào)平層濤。（3）級(jí)偉配碎石基弄層·有骨灑架密實(shí)酬型和連嶼續(xù)型兩末類，重跪交通宜店選用骨特架密實(shí)梨型；·適用于修各級(jí)公路猴基層與底偏基層；·用作基摘層時(shí)，壓牢實(shí)度不小涼于98%腿，CBR殊不小于1幕80%；現(xiàn)用作底基軟層時(shí)，不它小于96渣%和10惕0%；五、新建茄路面結(jié)構(gòu)倍厚度計(jì)算1．層間污接觸狀態(tài)（1）五瀝青層宣之間—未—連續(xù)茄；（2）級(jí)染配碎石與掠半剛性基陰層之間和儀與瀝青面角層之間—候—滑動(dòng)；（3）半胖剛性基層井與瀝青層夾之間——狠連續(xù)。2．設(shè)寄計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）哀柔性基絲式層及混計(jì)合式基節(jié)層：彎沉計(jì)算鉤、彎拉驗(yàn)桌算混合式基發(fā)層路面設(shè)桌計(jì)彎沉值貿(mào)：ld=780恐N-0.糧2AcAs（2）半倘剛性基層室及貧砼基紫層：抱彎拉計(jì)鴨算、反算耐彎沉控制貧混凝土宇基層的抗上拉強(qiáng)度結(jié)狠構(gòu)系數(shù)：Ks=0但.51矮N-0.喊07/Ac3．設(shè)番計(jì)參數(shù)·高速、俊一級(jí)公路址在初步設(shè)對(duì)計(jì)階段應(yīng)爸選用沿線生筑路材料凍和外購(gòu)材邁料進(jìn)行混蠶合料配合飽比設(shè)計(jì)。六、舊縣水泥混堤凝土板申上加鋪撥瀝青路佩面1．重?fù)u點(diǎn)補(bǔ)充裁調(diào)查內(nèi)致容（1）混意凝土板的晶破損狀況·斷板眉率糕·錯(cuò)臺(tái)泄·板底呢脫空（2）混竹凝土板的素承載能力·面板承畫(huà)載能力?！そ涌p粥傳荷能力2．評(píng)價(jià)啞指標(biāo)（1）永斷板率（2）錯(cuò)虛臺(tái)——用轎錯(cuò)臺(tái)儀量景側(cè)按縫板播兩邊的高資程差。評(píng)定等級(jí)好中次差斷板率（5%）≤56-1516-25>25平均錯(cuò)臺(tái)量（mm）≤56-1011-15>153．破遙損狀況測(cè)分級(jí)標(biāo)象準(zhǔn)表9.建2.2傷路面板挪損壞狀桃況分級(jí)廚標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定等級(jí)好中次差接縫傳荷系數(shù)LTE（%）>7575～5150～30<304．傳荷宣能力

·董用FWD蘿或貝克曼糟彎沉儀測(cè)揪定Du、Dl——未受斥荷板與受記荷板接縫猾邊緣處的都彎沉值。閥·分級(jí)脈標(biāo)準(zhǔn)表9.2斷.3甘接縫傳荷爛能力分級(jí)密標(biāo)準(zhǔn)5．脫空毀狀況·用落騰錘式彎論沉儀測(cè)刮定的彎濤沉曲線遙判定；·脫空跡的位置察和范圍楚可借助縱有限元曾進(jìn)行分道析（與彈無(wú)脫空忽狀態(tài)對(duì)表照）6．舊砼煩板的模量期（1）砌彎拉模量式中：fem——舊砼范彎拉強(qiáng)度勿標(biāo)準(zhǔn)值。（2）頂?shù)勖娴漠?dāng)量鐘回彈模量由FW陽(yáng)D測(cè)得碰的彎沉稈曲線計(jì)色算式中：SI——路梨面結(jié)構(gòu)霧的荷載離擴(kuò)散系格數(shù)；其中，D0、D30、D60和D90分別荷結(jié)載中心掀及距中煎心30cm諸、60c務(wù)m和90遍cm處彎濫沉值。7．瀝青蝦加鋪層結(jié)繞構(gòu)類型及巷厚度設(shè)計(jì)（1）瀝硬青面層可攻由單層、清雙層或三灘層瀝青層婆組成；（2）加而鋪層厚度郵一般不應(yīng)針低于7c豬m。表9.陸2.1蹄1雙瀝青面糟層最小勒結(jié)構(gòu)厚抱度Ne（萬(wàn)次）≤400400-600600-800800-1000≥1000瀝青面層最小結(jié)構(gòu)厚（mm）507090120150（3）為繩延緩舊路苗面板接縫扮（裂縫）埋的反射，筋應(yīng)在調(diào)平剝層與瀝青鍛面層之間繞鋪設(shè)聚酯表長(zhǎng)絲無(wú)紡貿(mào)土工布。蘆使用土工嗓合成材料守的適宜范影圍為：鋪導(dǎo)設(shè)前接縫砍處平均彎酷沉小于或拾等于0.嗽42mm鄭。選用土蝕工合成材溪料時(shí)，其臨上最小結(jié)炕構(gòu)層厚度計(jì)為50m牛m。（4）加依鋪瀝青面藝層應(yīng)進(jìn)行對(duì)剪切應(yīng)力未驗(yàn)算，以色避免面層不出現(xiàn)車(chē)轍弦、波浪、定推擠、滑眉移和剪裂倒等破壞。①驗(yàn)算舊葵砼板與瀝屯青層界面