道路與橋梁工程的常見病害與處理技術研究

道路與橋梁工程的常見病害與處理技術研究

Summary：由于我國社會科技快速發(fā)展，道路橋梁施工已經(jīng)取得了一定成果，但就目前施工情況來看，道路橋梁建設仍舊存在質(zhì)量危害問題，沒有得到有效解決，因此，需要預防危害或解決目前橋梁施工過程中存在的問題，從根本上保證質(zhì)量，促進我國道路橋梁施工技術的穩(wěn)步提升。Keys：道路與橋梁工程;常見病害;處理技術引言城市道路橋梁是目前城市基礎設施建造的一個重要部分，在城市發(fā)展中起到重要作用。然而，從目前的現(xiàn)實狀況來看，我國城市道路橋梁在實際的運行過程中，依然存在一些安全問題，這對人們的生命安全造成了極大的威脅。在這背景下，為了更好地保證人們出行的安全，相關交通運輸部門要加強對城市道路橋梁的維護和安全管理，延長城市道路橋梁的使用壽命，降低發(fā)生事故的概率。1道路橋梁養(yǎng)護的重要性在長時間的高強度使用下，由于地理因素、氣候天氣因素、道路橋梁出現(xiàn)問題后養(yǎng)護不及時、道路橋梁超出預計使用年限以及過往車輛中有超載等情況，道路橋梁常常會出現(xiàn)各種各樣的道路病害，如道路表面凹凸不平等。道路橋梁出現(xiàn)病害不可避免地會導致病害路段出現(xiàn)交通擁堵等情況，加大城市交通壓力，影響人們的生活出行、貨物運輸，嚴重時還會導致交通事故的發(fā)生，威脅人們的出行安全。要確保人們的出行安全，維持道路交通系統(tǒng)安全運行，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，最根本的方法就是監(jiān)控道路橋梁質(zhì)量，做好道路橋梁維護保養(yǎng)。2道路與橋梁工程的常見病害道路橋梁設施作為我國交通運輸?shù)谋Ｕ?，是?jīng)濟建設的基礎，更是動力。道路橋梁施工對市政工作而言有著至關重要的作用。因此，必須分析道路橋梁施工過程中常見的危害，了解危害成因，并對其歸類、整理，細致分析。2.1路面下沉路面下沉問題的產(chǎn)生一般是由于在道路橋梁施工之前，工程隊沒有充分評估道路橋梁及其周圍的地質(zhì)環(huán)境情況，路基穩(wěn)固度沒有達到標準，地基不穩(wěn)。在道路橋梁的使用過程中，來往車輛反復給道路橋梁造成壓力，甚至部分過往車輛超負荷運輸，給道路橋梁造成多次傷害，從而導致路面下沉。2.2路面凹凸不平道路橋梁經(jīng)歷過長時間的使用后，受外力作用因素影響，如空氣中的水分和溫度、承受的壓力，一般都會出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，不僅會影響道路橋梁的美觀性，還會造成車輛顛簸，嚴重影響車輛的正常行駛。一是影響乘車人的乘坐以物流運輸，二是對車輛本身也可能會造成損傷，甚至可能會導致交通事故的發(fā)生。因此，在道路橋梁的維護過程中一定要預防道路橋梁坑坑洼洼現(xiàn)象的出現(xiàn)，重視對道路橋梁表面的維護，維持道路橋梁的美觀程度和保證交通安全，在一定程度上為人們營造安全舒適的交通環(huán)境。2.3鋼筋氧化銹蝕鋼筋的主要成分是鐵，經(jīng)過一段時間會與周圍環(huán)境發(fā)生氧化反應。當鋼筋周圍的氧化物增加，包裹鋼筋的混凝土會發(fā)生膨脹，出現(xiàn)縫隙使空氣與鋼筋接觸并發(fā)生氧化反應，一段時間后導致鋼筋銹蝕，鋼筋的強度會大大降低，鋼筋的抗壓力也會大打折扣，道路橋梁鋼結(jié)構(gòu)會慢慢發(fā)生變形，嚴重時鋼筋會發(fā)生斷裂，此時的道路橋梁結(jié)構(gòu)失去鋼筋的支撐會發(fā)生道路橋梁斷裂倒塌事故。鋼筋氧化銹蝕病害發(fā)生概率較高，相關部門的道路養(yǎng)護人員必須對其引起重視并加強對道路橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)維護，減少或延緩鋼筋氧化反應的發(fā)生，延長道路橋梁的壽命。3道路橋梁常見病害的養(yǎng)護方法3.1裂縫破損的處理結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫或部分出現(xiàn)破損是道路橋梁施工過程中最為常見的病害之一，這兩種病害的處理方法存在不同點，根據(jù)部位出現(xiàn)的破損程度以及淺層裂縫的大小，可以選擇相應的施工技術。首先，道路破損面積較小時，可以選取簡單修復技術，這種處理方法所采取的修復工具較為簡單，技術也并不復雜，因此，在修復時所使用的成本和消耗的時間也會有所降低，修復材料可以選擇水泥漿或玻璃纖維布，涂抹油漆，在表面覆蓋瀝青。如果道路橋梁裂縫或部位損傷面積較大，處理技術會更為復雜，處理時間也更長，這時表面修復已經(jīng)無法確保道路橋梁的整體質(zhì)量，不能達到修復的根本要求，需要采取注漿技術，對破損路面或裂縫進行全面修復工作，選取水泥砂漿或環(huán)氧材料補充裂縫，同時通過橡膠等材料加固，之后再在表面覆蓋瀝青。除此以外，根據(jù)裂縫不同規(guī)格和破損不同程度，裂縫在大于0．2cm時要先采用酒精沖刷表面，定時3～5min進行填補工作，但如果裂縫大于2cm就只能通過灌漿方式達到修補目的。3.2應用地基沉降處理技術倘若道路橋梁出現(xiàn)路基沉降不均勻的現(xiàn)象，要立即對道路橋梁發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象的原因進行分析，針對性地制訂道路橋梁養(yǎng)護方案，提高道路橋梁的穩(wěn)固程度。地基沉降處理技術是一種在道路橋梁養(yǎng)護中常見的養(yǎng)護方法。當?shù)缆窐蛄郝坊霈F(xiàn)沉降情況時，一般會優(yōu)先考慮運用地基沉降處理技術對道路橋梁進行加固，提升道路橋梁的穩(wěn)定性，加大道路橋梁的承載力度，滿足人們對道路橋梁的使用需要。如針對沉降高度差異不大的情況，對開裂的路面進行水泥或瀝青的灌縫，阻止路面水的下滲，以防影響路基的穩(wěn)固程度；而針對路基沉降現(xiàn)象相對穩(wěn)定的情況，根據(jù)路基高度加鋪一層路面或進行填筑；還可以通過回填的方法養(yǎng)護道路橋梁，避免道路橋梁路基沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。3.3剝蝕問題的處理道路橋梁上出現(xiàn)剝蝕和損壞時，必須及時清理表面劣質(zhì)混凝土，之后再重新填充新的混凝土，在延長使用壽命的同時確保使用材料質(zhì)量合格。橋梁如果承受荷載較大，會導致橋梁路面或橋梁根基出現(xiàn)變形、破損。除此以外，自然環(huán)境中的各種因素也會導致橋梁結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)剝蝕現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)受力面積減小，受力點逐步集中。如果道路橋梁出現(xiàn)這種問題，首先采取的施工技術是“描噴”，這種技術能通過相關設備向破損部位注射硅膠，之后再加固，硅膠材料對比其他材料擁有更為優(yōu)質(zhì)的強度，能達到預期的處理結(jié)果。剝蝕問題大多數(shù)由于材料本身的質(zhì)量而產(chǎn)生，因此，在預防階段必須確保材料合格，保證工程質(zhì)量，對破損部位修補，為后續(xù)解決問題奠定基礎。3.4針對橋梁墩臺的維護方法隨著道路橋梁投入使用時間的延長，橋梁墩臺也會出現(xiàn)一些不可避免的問題，如橋梁墩臺表面開裂、損壞、風化等。如果橋梁墩臺表面出現(xiàn)開裂或表面剝落，當病害深度較淺、面積較小時，可用水泥漿對表面進行涂抹；當病害深度較深且病害部位面積較大時，要通過澆筑混凝土等方式加固橋梁墩臺。若橋梁墩臺的損害程度過高，要考慮利用混凝土等材料對橋梁墩臺進行修補、更換，并且要注意橋梁墩臺未受損害部位與受損部位結(jié)合部分的堅固程度，且為保證美觀度，修補過的橋梁墩臺應與原來保持一致。結(jié)束語伴隨我國城市化建設的加快，交通運輸行業(yè)也在不斷向前發(fā)展，交通量逐步增長，這是社會發(fā)展的明顯特征。隨著道路橋梁施工的規(guī)模逐步擴大，重型車輛也更多被應用在道路橋梁中，傳統(tǒng)橋梁設計工作會產(chǎn)生新的問題，這使得道路橋梁的使用負擔有所增加。因此，在施工設計時必須對危害問題全面細致地進行分析，重視危害所產(chǎn)生的隱患，提高橋梁結(jié)構(gòu)的堅固性，增強橋梁穩(wěn)定性，并激發(fā)施工人員工作的積極性、活躍性，從而使施工能保障人們的生命財產(chǎn)安全，不斷提高施工企業(yè)的經(jīng)濟收益，減少道路橋梁病害發(fā)生的概率，使我國交通運輸行業(yè)能更加穩(wěn)定、健康發(fā)展。Reference[1]胡延濤,李元慶.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究[J].居業(yè),2021(10):54-55.[2]朱宇.道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術分析[J].黑龍江交通科技,2021,44(10):103-104.[3]甄虎