鋼網(wǎng)架結構施工技術及質(zhì)量控制

鋼網(wǎng)架結構施工技術及質(zhì)量控制

【Summary】鋼網(wǎng)架結構是現(xiàn)行業(yè)建設類項目重要的子分布工程之一，需要在實際施工期間加強技術應用管控力度，保障鋼網(wǎng)架結構保障鋼網(wǎng)架結構安裝質(zhì)量，使其滿足設計要求的承載力及穩(wěn)定性。針對此，本文提出鋼網(wǎng)架結構施工技術應用要點，制定鋼網(wǎng)架結構質(zhì)量控制對策，以供參考。【Keys】鋼網(wǎng)架結構；施工技術；質(zhì)量控制前言鋼網(wǎng)架結構是一種空間結構形式，在實際應用過程中具備空間結構性能良好、用料經(jīng)濟、結構性能優(yōu)越、施工速度快等優(yōu)勢，主要應用在大型公共建筑、廠房建筑、特種結構中。鋼網(wǎng)架結構施工期間的質(zhì)量管控難度，應當結合工程具體施工要求，制定施工質(zhì)量管控要點。1鋼網(wǎng)架施工技術應用要點1.1鋼網(wǎng)架出廠檢驗在鋼網(wǎng)架施工工作開展前，需要做好鋼網(wǎng)架出廠檢驗工作。著重關注焊接材料、鋼網(wǎng)架、涂裝材料、高強螺栓等鋼網(wǎng)架加工期間的材料性能，檢查材料合格證及檢驗報告書[1]。全面開展鋼網(wǎng)架焊接環(huán)節(jié)檢測工作，配合使用先進的超聲波探傷檢測技術，并將檢測過程及檢測結果進行書面記錄。合理規(guī)劃鋼網(wǎng)架安裝期間的螺栓連接位置以及焊縫位置、連接板角度等情況，避免質(zhì)量不合格的鋼網(wǎng)架桿件施工現(xiàn)場。1.2鋼網(wǎng)架出廠運輸為保障鋼網(wǎng)架施工工作有序開展，還是應當做好鋼網(wǎng)架供貨管控工作，要求鋼網(wǎng)架供貨進度及供貨量與現(xiàn)場實際安裝要求相符。在大型鋼網(wǎng)架運輸期間，需要明確運輸期間的重點與難點，優(yōu)化實際運輸方案，細致分析鋼網(wǎng)架重量、運輸?shù)缆?、市區(qū)運輸許可標準等因素。在鋼網(wǎng)架運輸過程中，還應當保障運輸期間的平穩(wěn)度，做好鋼網(wǎng)架裝車與卸車環(huán)節(jié)，提升鋼網(wǎng)架運輸期間的平穩(wěn)性。在鋼網(wǎng)架運輸過程中，還需要針對高強螺栓采用專項保護對策，避免螺栓在運輸時出現(xiàn)受損情況，重點將高強螺栓摩擦面進行包扎處理。1.3鋼網(wǎng)架進場檢驗在鋼網(wǎng)架抵達施工現(xiàn)場時，技術人員還應當結合發(fā)運清單，對鋼網(wǎng)架數(shù)量、規(guī)格等情況進行細致檢查，重點關注鋼網(wǎng)架的完整程度，對出現(xiàn)運輸損害的鋼網(wǎng)架進行及時修復處理。在鋼網(wǎng)架自檢完成后，需要結合檢查全過程編制進廠材料以及鋼網(wǎng)架報驗申請單，由監(jiān)理單位與建設單位對鋼網(wǎng)架進行報驗與審核。要求鋼網(wǎng)架與鋼網(wǎng)架的接縫處理工作應當有序開展，在檢驗結果合格的情況下才可以開展吊裝施工工作[2]。進場檢驗工作應當細化各部門職責，確保工作人員及參與部門能夠加強進場檢驗工作重視力度。1.4勘察施工現(xiàn)場具體情況在鋼網(wǎng)施工準備前，還需要首先確定周邊建筑物的標高、定位軸線等數(shù)值，做好鋼網(wǎng)架安裝前的交接驗收工作。同時，鋼網(wǎng)架安裝期間，各參與單位還應當進行周密的對接，重點關注鋼網(wǎng)架對軸線位置、標高等實際情況，設置完整的檢驗記錄。結合各部門提供的水準點，對鋼網(wǎng)架以及鋼網(wǎng)架安裝區(qū)域進行閉合測量。在保障安裝視線通暢的情況下，需要將水準點設置在不易損壞的位置。標記好定位軸線，并且進行交接驗線及記錄。鋼網(wǎng)架吊裝工作準備期間，應當重點標注標高線，如鋼網(wǎng)架的吊點及中心。在非對稱鋼網(wǎng)架吊裝工作中，還需要準確找到吊裝方向，要求標注時需要做到清晰、標準。2提升鋼網(wǎng)架施工質(zhì)量的具體措施2.1建立健全施工質(zhì)量管控機制現(xiàn)階段鋼網(wǎng)架施工流程較為成熟，整體問題基本能夠得到解決。為從根本上提升橋梁施工質(zhì)量水平，在施工質(zhì)量管控過程中還應當結合橋梁工程具體施工要求，對鋼網(wǎng)架吊裝施工內(nèi)容進行不斷調(diào)整[3]。注重在鋼網(wǎng)架吊裝施工期間建立健全專項施工管控機制，落實吊裝施工流程，確保鋼網(wǎng)架吊裝施工能夠切實滿足國家及有關部門的具體要求。細致分析鋼網(wǎng)架吊裝前、施工中與施工后期的具體要求，優(yōu)化施工管理內(nèi)容、管理機制，確保鋼網(wǎng)架吊裝工作能夠在切實保障建筑工程施工建設綜合效益中發(fā)揮出重要作用。2.2加強鋼網(wǎng)架各工序緊密性鋼網(wǎng)架施工環(huán)節(jié)存在整體性、連續(xù)性、系統(tǒng)性特征，單一施工流程會直接影響到網(wǎng)架工程整體施工質(zhì)量，因此需要著重加強工程施工各工序的連接緊密性。對工程施工全過程進行跟蹤監(jiān)控，著重預報施工狀態(tài)及重要施工參數(shù)。建立功能完善的施工質(zhì)量控制信息系統(tǒng)，收集橋梁施工期間的各項信息，并將此些信息應用在前期預控及后期調(diào)整控制施工質(zhì)量中，從根本上提升鋼網(wǎng)架施工期間的規(guī)范化水平。2.3做好施工材料及施工設備管控工作在鋼網(wǎng)架吊裝施工材料管理過程中，需要結合鋼網(wǎng)架吊裝施工標準與操作步驟，明確施工材料應用期間的各項要求。確保選擇出的材料供應，確保選擇的供應廠商信譽度良好，提供的材料能夠經(jīng)過專項質(zhì)量檢驗；在鋼網(wǎng)架吊裝施工設備管理過程中，需要確保各項施工設備、自動化管控設備能夠充分發(fā)揮出應有的使用功能。做好施工期間設備維護工作，確保設備能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)高效運行目標。2.4著重關注鋼網(wǎng)架檢測工作做好鋼網(wǎng)架焊接檢測工作。經(jīng)過實際調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，鋼網(wǎng)架工程焊縫缺陷問題主要體現(xiàn)在氣孔、夾渣、未焊透、裂縫等方面[4]。其中，氣孔主要就是在鋼網(wǎng)架焊接時，焊接熔池高溫金屬吸收了較多氣體，冷卻后氣體未能及時排出而殘留在金屬焊縫，形成空穴結構，多數(shù)為橢圓形或球形，分布單個或密集氣口。單個氣孔的回波高度高、波形較為穩(wěn)定；密集氣孔中的反射波或隨氣孔的大小變化而發(fā)生改變。由于焊接期間坡口沒有做到及時清潔、焊接速度較快等情況，會極易出現(xiàn)氣孔問題。夾渣主要就是在鋼網(wǎng)架焊接后，焊縫內(nèi)殘留下了非金屬的夾雜物或者金屬熔渣，且夾雜表面不規(guī)則。導致夾雜問題出現(xiàn)的原因為焊接式管控力度不嚴，沒有對焊接工作進行安全管理。3總結總而言之，鋼網(wǎng)架施工專業(yè)性強、復雜程度高，為避免鋼網(wǎng)架在具體施工期間存在較多質(zhì)量問題，還需要加強各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量管控要點，制定專項可行的施工質(zhì)量管理機制。著重關注鋼網(wǎng)架施工后的質(zhì)量檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在于鋼網(wǎng)施工中的各類問題，為延長鋼網(wǎng)架結構全壽命運營周期奠定堅實基礎?！綬eference】[1]劉磊,張建良.鋼結構網(wǎng)架施工技術及質(zhì)量控制研究[J].中國建筑裝飾裝修,2022(08):167-169.[2]趙卓超.鐵路站房鋼結構網(wǎng)架施工技術應用及質(zhì)量控制要點[J].工程建設與設計,202