鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)常見故障診斷及處理

鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)常見故障診斷及處理

Summary：鐵路客車氣動系統(tǒng)的主要由氣動系統(tǒng)控制的，這就應加強鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)常見故障診斷和處理力度，使得鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)運行效果得到有效保障。本文將從鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)予以研究，了解鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)常見故障，根據(jù)包頭某鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)常見故障展開有效診斷。提出科學處理措施，保證鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)故障處理的及時性和系統(tǒng)運行效果。Keys：鐵路客車；塞拉門；氣動系統(tǒng)；故障診斷；處理措施引言鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)主要由承載驅動機構、門控系統(tǒng)、門鎖、操作裝置、門板、翻轉腳蹬、傳動機構、密封件和橡膠件等組成，這就應保證氣動系統(tǒng)與鐵路客車塞拉門結合力度，用于控制鐵路客車塞拉門關閉和開啟，避免鐵路客車塞拉門在運行使用過程中出現(xiàn)故障問題。當然也應根據(jù)鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)運行狀況對各項常見故障問題展開有效診斷和綜合處理，使得鐵路客車塞拉門可以在氣動系統(tǒng)驅動下達到安全穩(wěn)定運行狀態(tài)。

1鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)常見故障診斷1.1塞拉門關閉不良鐵路客車塞拉門在關閉時不能達到緊密狀態(tài)，鐵路客車塞拉門關閉與開啟難以達到相互契合狀態(tài)，鐵路客車塞拉門很容易出現(xiàn)透風問題，導致鐵路客車運行過程中出現(xiàn)塞拉門自動打開的問題，對鐵路客車運輸安全性產生極大影響。造成這一故障的原因在于塞拉門氣動系統(tǒng)關門電磁閥失去原有效力，造成塞拉門氣動系統(tǒng)氣缸動力不足，鐵路客車塞拉門達不到鎖閉要求，繼而造成鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)防擠壓功能頻繁出動，鐵路客車塞拉門關閉不良故障越來越嚴重。1.2塞拉門開啟不良鐵路客車塞拉門在正常有點油氣情況下不能正常開啟，或者鐵路客車塞拉門開啟速度比較慢，鐵路客車塞拉門難以達到完全開啟狀態(tài)，這就會導致鐵路客車運行效果變差，乘客對塞拉門開啟的滿意程度也會受到影響[1]。造成這一過程的原因表現(xiàn)在氣動系統(tǒng)管路風壓不足，鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)的管路存在明顯彎折和漏氣問題，這就會影響鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)壓力的充足性，這就會影響鐵路客車塞拉門開啟效果，并且鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)開關門電磁閥失效也會造成塞拉門難以正常開啟。1.3腳蹬氣缸不工作鐵路客車塞拉門開啟之后，相連的翻轉腳蹬不能及時打開放平，在鐵路客車塞拉門關閉之后，翻轉腳蹬正常翻轉收起受到限制。如果不能處理鐵路客車塞拉門這一故障問題，就會影響翻轉腳蹬的作用和乘客上車下車的安全性。造成這一故障的原因在于鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)電磁開關與門板間的相對位置不夠合理，這就影響鐵路客車塞拉門開啟和關閉過程中翻轉腳蹬觸發(fā)效果。此外鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)管路風壓不足也會影響翻轉腳蹬正常工作效果，翻轉腳蹬難以配合塞拉門工作。1.4防擠壓功能失效鐵路客車塞拉門在開啟和關閉過程中會出現(xiàn)氣動系統(tǒng)防擠壓功能失效的現(xiàn)象，這就會影響鐵路客車塞拉門開啟和關閉的穩(wěn)定性和安全性。鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)防擠壓功能失效很容易對乘車人員產生傷害，旅客的人身安全也難以得到有效保障。造成這一故障的原因在于鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)開關與執(zhí)行到位端之間的距離比較遠，這就造成鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)提前失去防擠壓信號，加大塞拉門氣動系統(tǒng)壓力開關和附近管路出現(xiàn)損壞問題的可能性，這就會導致鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)防擠壓功能失效故障惡化。2鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)故障處理措施2.1塞拉門關閉不良處理措施對于鐵路客車塞拉門關閉不良故障問題來說，對其進行處理時就應對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)運行狀態(tài)加以分析，在保證鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)管路風壓值準確性和合理性狀況下，對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)管路實施密封處理，保障鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)管路的風壓值和關閉動力達到充足狀態(tài)，這就可以改善鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)關門電磁閥和輔助閉鎖電磁閥出現(xiàn)失效和漏氣等問題[2]。此外，也應在鐵路客車關閉過程中通過更換關門電磁閥和調節(jié)壓力開關限度值，使得鐵路客車塞拉門關閉不良故障得到有效處理，避免鐵路客車塞拉門關閉受到氣動系統(tǒng)運行阻力的影響。保證鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)壓力開關的運行效果和故障管控力度，這對于提升氣動系統(tǒng)對鐵路客車塞拉門關閉的控制力度有重要作用。2.2塞拉門開啟不良處理措施對鐵路客車塞拉門開啟不良故障實施處理過程中，應協(xié)調鐵路客車氣動系統(tǒng)與塞拉門開啟控制之間關系，對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)管路風壓值做出相應調整，處理管道彎折問題，保證鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)管路和元件的密封情況和作用均達到合理狀態(tài)。如果鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)壓力開關出現(xiàn)損壞和故障問題，則需要有效維修或者更換出現(xiàn)故障問題壓力開關，通過壓力開關維持鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)運行效果，確保鐵路客車塞拉門開啟困難和開啟速率低下的問題得到有效處理。此外，也應保證鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)無桿氣缸兩端氣壓的穩(wěn)定性和正常性，增強鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)開門電磁閥和關門電磁閥之間互換連接效果，借此保證鐵路客車塞拉門開啟不良故障得以處理。2.3腳蹬氣缸不工作處理措施對于鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)的腳蹬氣缸不工作故障問題來說，就應根據(jù)鐵路客車塞拉門翻轉腳蹬布置情況和運行模式展開相應處理，保證翻轉腳蹬與塞拉門之間連接效果，在維持翻轉腳蹬運行穩(wěn)定性和實際控制力度的條件下解決鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)腳蹬氣缸不工作的問題。對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)腳蹬氣缸不工作故障加以處理，就應對塞拉門氣動系統(tǒng)腳蹬電磁開關做出科學檢查，科學調整腳蹬開關與塞拉門門板的相對位置，從而保證鐵路客車腳蹬翻轉的合理性和故障問題管控處理強度。此外，也應對風管的供氣壓力做出檢查和調整，保證鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)風管供氣壓力和連接情況均達到合理狀態(tài)，借此妥善處理鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)腳蹬氣缸不工作故障。2.4防擠壓功能失效處理措施對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)防擠壓功能失效故障問題展開處理，需要對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)防擠壓開關位置做出調整，將鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)位置開關和防擠壓功能模塊放置在適當位置，對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)防擠壓功能失效故障展開科學規(guī)范處理[3]。完成階段處理工作之后就應對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)壓力開關及其周邊管路做出檢測，檢測鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)壓力開關附近管路是否存在漏氣聲，并根據(jù)檢測結果對發(fā)生損壞的氣管展開維修和替換處理。及時更換鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)故障問題嚴重復雜的壓力開關，保障鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)防擠壓功能和裝置運行的可靠性。對鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)長時間運行過程中各項故障問題展開有效處理，彰顯氣動系統(tǒng)在鐵路客車塞拉門開關和運行調控中的作用。

結語為保證鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)達到安全穩(wěn)定運行狀態(tài)，就應從鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)運行狀況和常見故障診斷情況入手做出有效處理，保證鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)各項故障綜合處理的有效性和實際運行效果，避免鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)故障問題惡化，在氣動系統(tǒng)支持下保障鐵路客車塞拉門關閉和開啟的穩(wěn)定性和實際作用。這對于保障鐵路客車塞拉門性能和氣動系統(tǒng)實際運行效果有著無可替代的作用。Reference：[1]陳輝,劉家碩.鐵路客車塞拉門氣動系統(tǒng)實驗裝置的研究[J].甘肅科技縱橫