福建省中職《汽車(chē)構(gòu)造》學(xué)業(yè)水平考試仿真模擬卷（四）第I卷

福建省中職《汽車(chē)構(gòu)造》學(xué)業(yè)水平考試仿真模擬卷（四）第I卷

基本信息：

姓名：座號(hào):

1.下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組的零件是（）。

A.氣缸蓋

B.氣缸墊

C.飛輪

D.油底殼

2.上、下止點(diǎn)間氣缸的容積稱(chēng)為（）。

A.氣缸工作容積

B.氣缸總?cè)莘e

C.燃燒室容積

D.活塞行程

3.直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序是（）。

A.1-2-3-4

B.1-4-3-2

C.1-3-2-4

D.1-3-4-2

4.曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式不包括（）

A.齒輪傳動(dòng)

B.鏈傳動(dòng)

C.V帶傳動(dòng)

D.同步帶傳動(dòng)

5.大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用裝在氣缸蓋出水口處的（）來(lái)改變冷卻液的循環(huán)路線個(gè)流量，達(dá)到根據(jù)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的目的。

A.冷卻風(fēng)扇

B.蠟式節(jié)溫器

C.水泵

D.散熱器

6.下列哪一項(xiàng)不采用壓力潤(rùn)滑（）。

A.曲軸主軸承

B.凸輪軸軸承

C.連桿軸承

D.汽油機(jī)的活塞銷(xiāo)

7.汽油機(jī)活塞一般有（）道環(huán)槽。

A.1-2

B.3-4

C.4-5

D.5-6

8.氣門(mén)座與氣門(mén)頭部一起對(duì)氣缸起密封作用，同時(shí)（）

A.接受氣門(mén)頭部傳來(lái)的熱量，起到對(duì)氣門(mén)散熱作用

B.接受氣門(mén)彈簧傳來(lái)的熱量，起到對(duì)氣門(mén)彈簧散熱的作用

C.接受氣門(mén)導(dǎo)管傳來(lái)的熱量，起到對(duì)氣門(mén)導(dǎo)管散熱作用

D.接受氣缸蓋傳來(lái)的熱量，起到對(duì)氣缸蓋散熱作用

9.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)——圈，經(jīng)過(guò)個(gè)行程。（）

A.一四

B.兩兩

C.兩四

D.一兩

10.活塞環(huán)的作用不包括（）。

A.散熱

B.竄氣

C.刮油

D.布油

11.排氣系統(tǒng)由（）組成。①排氣歧管②三元催化器③消聲器④排氣管

A.②③

B.①②

C.①②③

D.①②③④27

12.壓縮比等于氣缸總?cè)莘e與（）的比值。

A.排量

B.氣缸工作容積

C.氣缸容積

D.燃燒室容積

1.現(xiàn)代汽車(chē)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)，除個(gè)別轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)外，絕大多數(shù)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。

對(duì)

錯(cuò)

2.各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)都是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等組成的，故其具體構(gòu)造完全一樣。

對(duì)

錯(cuò)

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸一般有整體式和鑲套式兩種形式。

對(duì)

錯(cuò)

4.為了解決氣門(mén)間隙所引起的沖擊和噪聲，越來(lái)越多的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了長(zhǎng)度可以變化的液壓挺柱，而取消了氣門(mén)間隙。

對(duì)

錯(cuò)

5.冷卻風(fēng)扇安裝在散熱器前面。

對(duì)

錯(cuò)

6.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的作用有潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封和防銹等。

對(duì)

錯(cuò)

7.活塞環(huán)的三隙有背隙、側(cè)隙和空隙。

對(duì)

錯(cuò)

8.連桿軸瓦俗稱(chēng)連桿瓦或小瓦，它安裝在連桿大頭和連桿蓋上，是一種被剖分成兩半的滾動(dòng)軸承。

對(duì)

錯(cuò)

9.機(jī)油粗濾器并聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。

對(duì)

錯(cuò)

10.曲軸轉(zhuǎn)兩圈，活塞運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)

錯(cuò)

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