2022年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)綜合試卷_第1頁(yè)
2022年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)綜合試卷_第2頁(yè)
2022年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)綜合試卷_第3頁(yè)
2022年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)綜合試卷_第4頁(yè)
2022年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)綜合試卷_第5頁(yè)
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2022年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)綜合試卷單選題(共60題)1、(2021年真題)下列地下水中,不屬于裂隙水的是()。A.風(fēng)化裂隙水B.巖溶裂隙水C.構(gòu)造裂隙水D.成巖裂隙水【答案】B2、斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu),下列關(guān)于斜拉索形式說(shuō)法不正確的是()。A.輻射形斜拉索錨固難度小B.豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C.豎琴形斜拉索鋼索用量相對(duì)較多D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A3、相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為()A.棱形立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.苜蓿葉式立體交叉【答案】B4、在交通安全護(hù)欄中,()在公路工程路基段應(yīng)用廣泛。A.鋼筋混凝土防撞護(hù)欄B.纜索護(hù)欄C.波形鋼板護(hù)欄D.橋梁護(hù)欄【答案】C5、下列關(guān)于交通標(biāo)志說(shuō)法正確的是()。A.告示標(biāo)志不能用來(lái)指引道路設(shè)施B.輔助標(biāo)志形狀為圓形C.作業(yè)區(qū)標(biāo)志用以通告道路交通阻斷情況D.旅游區(qū)標(biāo)志顏色一般為藍(lán)色底白色字符【答案】C6、下列混凝土性能中,()能夠反映出混凝土的和易性。A.流動(dòng)性B.抗?jié)B性C.抗凍性D.密實(shí)性【答案】A7、高速公路的養(yǎng)護(hù)設(shè)施宜設(shè)置()。A.道班房B.養(yǎng)護(hù)工區(qū)C.養(yǎng)護(hù)中心D.養(yǎng)護(hù)站【答案】B8、防落網(wǎng)用于阻止公路上的落物進(jìn)入飲用水保護(hù)區(qū)、鐵路、高速公路等建筑限界內(nèi)。下列關(guān)于防落網(wǎng)說(shuō)法正確的是()。A.防落物網(wǎng)設(shè)置范圍為被保護(hù)區(qū)寬度B.防落石網(wǎng)不必考慮地形條件因素C.防落石網(wǎng)宜設(shè)置在陡坡平臺(tái)D.防落石網(wǎng)宜設(shè)置在緊鄰公路的坡腳寬緩場(chǎng)地附近【答案】D9、(2019年真題)熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯(cuò)誤的是()。A.碾壓采用同型號(hào)壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓B.根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距,采用較大噸位的自卸汽車,一般不小于15tC.在攤鋪過(guò)程中,隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)撒料,換補(bǔ)料;隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度,并及時(shí)通知操作手D.壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或中途停留。不得在新鋪筑的路面上停機(jī)、加水、加油,以免污染路面【答案】A10、公路隧道-般指的是()。A.城市隧道B.水下隧道C.山嶺隧道D.輸水隧道【答案】C11、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì),地下水分類中,不包括()。A.巖溶水B.孔隙水C.潛水D.裂隙水【答案】C12、(2021年真題)關(guān)于水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間的說(shuō)法,正確的是()。A.氣溫越高,凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)B.水灰比越高,凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)C.強(qiáng)度等級(jí)越高,凝結(jié)時(shí)間越短D.摻有混合料的水泥,凝結(jié)時(shí)間短【答案】B13、新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為()。A.30cmB.50cmC.6~10cmD.15cm【答案】D14、夜間交通量較大的路段,積雪標(biāo)桿上應(yīng)使用反光膜,反光膜縱向距離和間隔距離宜為()。A.15cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】B15、(2020年真題)施工組織設(shè)計(jì)的四大基本內(nèi)容不包括()。A.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.施工方案確定D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置【答案】A16、石方路堤施工時(shí),適用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤的施工方法是()。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.豎向填筑法D.強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】C17、U形橋臺(tái)由前墻和兩個(gè)側(cè)墻構(gòu)成為一個(gè)U字形,下列關(guān)于U形橋臺(tái)說(shuō)法正確的是()。A.主要依靠自身質(zhì)量和臺(tái)內(nèi)填土質(zhì)量維持穩(wěn)定B.U形橋臺(tái)對(duì)地基要求較低C.U形橋臺(tái)的臺(tái)帽設(shè)雙排支座D.臺(tái)后設(shè)置有斜坡的夯實(shí)砂土層作為透水層以排除積水【答案】A18、按照作業(yè)內(nèi)容分類,下列選項(xiàng)中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是()。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)【答案】C19、以普通重力式擋土墻作為支擋構(gòu)造物以防止路基變形時(shí),為避免地基不均勻沉陷引起墻體開裂,應(yīng)在地質(zhì)條件變化處設(shè)置()。A.伸縮縫B.防震縫C.沉降縫D.施工縫【答案】C20、定額的費(fèi)用項(xiàng)目劃分為不變費(fèi)用和可變費(fèi)用兩類。其中,不變費(fèi)用不包括(??)。A.折舊費(fèi)B.維護(hù)費(fèi)C.動(dòng)力燃料費(fèi)D.安拆輔助費(fèi)【答案】C21、下列各項(xiàng)中,不屬于橋梁下部構(gòu)造的是()。A.錐坡B.橋墩C.臺(tái)帽D.耳背墻【答案】A22、根據(jù)公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置宗旨,下列各項(xiàng)中,不屬于公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備的功能的是()。A.信息采集B.信息的分析處理C.信息存儲(chǔ)D.信息提供功能【答案】C23、信息采集子系統(tǒng)是公路上設(shè)置的用來(lái)采集信息的設(shè)備和裝備,采集的信息不包括()。A.交通流信息B.氣象信息C.道路環(huán)境信息D.交通廣播信息【答案】D24、(2019年真題)施工企業(yè)繳納的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加屬于()。A.建設(shè)單位管理費(fèi)B.專項(xiàng)費(fèi)用C.企業(yè)管理費(fèi)D.增值稅【答案】C25、下列關(guān)于懸索橋中錨碇的說(shuō)法中,不正確的是()。A.主纜索中的拉力通過(guò)錨碇傳至基礎(chǔ)B.隧道式錨碇適用于錨碇處有堅(jiān)實(shí)基巖的地質(zhì)條件C.錨碇主要由錨碇基礎(chǔ).主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成D.當(dāng)錨固地基處無(wú)巖層可利用時(shí),均采用重力式錨碇【答案】C26、編制概(預(yù))算時(shí),施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()。A.建筑安裝工程費(fèi)-專項(xiàng)費(fèi)用B.建筑安裝工程費(fèi)C.定額建筑安裝工程費(fèi)-專項(xiàng)費(fèi)用D.定額直接費(fèi)+措施費(fèi)【答案】C27、為了避免拱上建筑不規(guī)則的開裂以保證橋梁的安全運(yùn)營(yíng),通常在相對(duì)變形較大的位置設(shè)置()。A.防震縫B.施工縫C.伸縮縫D.沉降縫【答案】C28、高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路橋上的凈空高度為()m。A.4B.4.5C.5D.5.5【答案】C29、土質(zhì)路堤填筑施工順序正確的是()。A.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→整平→碾壓→整修B.施工放樣→填前處理→分層填筑→清除表土→整平→碾壓→整修C.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整修→整平D.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整平→整修【答案】A30、冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與()是路基凍脹翻漿的原因。A.沉陷變形B.濕陷變形C.凍融變化D.失穩(wěn)變形【答案】C31、設(shè)計(jì)概算中的基本預(yù)備費(fèi)取費(fèi)費(fèi)率為()。A.4%B.5%C.9%D.11%【答案】B32、公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是()。A.指令電話B.緊急電話C.業(yè)務(wù)電話D.數(shù)據(jù)傳輸【答案】C33、下列費(fèi)用中,不屬于工程建設(shè)其他費(fèi)用中研究試驗(yàn)費(fèi)的是()。A.科技三項(xiàng)費(fèi)用開支的項(xiàng)目B.施工過(guò)程中新構(gòu)件的研究實(shí)驗(yàn)C.施工過(guò)程中新型的防水卷材相關(guān)性能測(cè)試D.按設(shè)計(jì)規(guī)定在施工中必須進(jìn)行的試驗(yàn)、驗(yàn)證所需費(fèi)用【答案】A34、(2020年真題)施工組織設(shè)計(jì)的四大基本內(nèi)容不包括()。A.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.施工方案確定D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置【答案】A35、隧道施工遇()時(shí),容易發(fā)生突然涌水事故。A.上層滯水B.風(fēng)化裂隙水C.成巖裂隙水D.構(gòu)造裂隙水【答案】D36、三柱式墩、臺(tái)的立柱混凝土澆筑施工時(shí),泵送混凝土的坍落度可保持在()之間。A.50~70mmB.50~120mmC.70~120mmD.120~140mm【答案】D37、路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路提和下路堤,.上路堤是指路床以下()m厚度范圍的填方部分。A.0.5B.0.7C.0.8D.1.2【答案】B38、下列選項(xiàng)中易發(fā)生凍脹與翻漿的是()。A.沙土B.黏質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.粗砂【答案】C39、下列選項(xiàng)中易發(fā)生凍脹與翻漿的是()。A.沙土B.黏質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.粗砂【答案】C40、直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用(??)進(jìn)行計(jì)算。A.定額單價(jià)分析法B.清單計(jì)價(jià)法C.項(xiàng)目成本法D.工程定額分析法【答案】A41、施工現(xiàn)場(chǎng)不能采用支架法,在墩頂安裝兩個(gè)能夠行走的掛籃的施工方法是()。[2019年回憶版]A.懸臂拼裝法B.頂推法C.轉(zhuǎn)體施工法D.懸臂澆筑法【答案】D42、不屬于半剛性類型基層分類的是()。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土D.熱拌瀝青碎石【答案】D43、水泥可以以袋作為計(jì)量的依據(jù),一袋的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為()kg。A.10B.30C.50D.100【答案】C44、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,不屬于企業(yè)管理費(fèi)中基本費(fèi)用的是()。A.工程排污費(fèi)B.定額測(cè)定費(fèi)C.職工取暖補(bǔ)貼D.竣(交)工文件編制費(fèi)【答案】C45、適用于瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面的瀝青是()。A.地瀝青B.焦油瀝青C.改性瀝青D.乳化瀝青【答案】D46、(2021年真題)防眩樹株距依據(jù)的確定不包括()。A.行車速度B.人的動(dòng)視覺(jué)C.車燈光的擴(kuò)散角D.植物的生長(zhǎng)特性【答案】D47、橋梁的伸縮裝置應(yīng)每月保養(yǎng)(),及時(shí)清除縫內(nèi)的垃圾和雜物,使其平整、順直、收縮自如、縫內(nèi)整潔,處于良好的工作狀態(tài)。A.一次B.二次C.三次D.四次【答案】A48、樁基礎(chǔ)中,由于橋臺(tái)分層澆筑的層間接縫與土壓力等()作用,致使臺(tái)身彎曲開裂形成前墻橫向裂縫。A.環(huán)形荷載B.變動(dòng)荷載C.豎直荷載D.水平荷載【答案】D49、下列關(guān)于交通標(biāo)志說(shuō)法正確的是()。A.告示標(biāo)志不能用來(lái)指引道路設(shè)施B.輔助標(biāo)志形狀為圓形C.作業(yè)區(qū)標(biāo)志用以通告道路交通阻斷情況D.旅游區(qū)標(biāo)志顏色一般為藍(lán)色底白色字符【答案】C50、關(guān)于邊溝的施工,以下敘述不正確的是()。A.挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝B.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施C.邊溝長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)通常不超過(guò)500mD.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝【答案】C51、承壓水一般()。A.容易受氣候的影響B(tài).容易受氣候的影響,但不易被污染C.不易受氣候的影響,且不易被污染D.容易被污染【答案】C52、斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu),下列關(guān)于斜拉索形式說(shuō)法不正確的是()。A.輻射形斜拉索錨固難度小B.豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C.豎琴形斜拉索鋼索用量較多D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A53、環(huán)形預(yù)留核心土開挖,適用的隧道圍巖條件是()。[2019年回憶版]A.Ⅱ~Ⅴ級(jí)圍巖,大跨徑B.Ⅴ~Ⅵ級(jí)圍巖,中小跨徑C.Ⅲ~Ⅴ級(jí)圍巖,中小跨徑D.Ⅴ~Ⅶ級(jí)圍巖,小跨徑【答案】B54、下列拱橋中,宜用于50m以上的大跨徑拱橋的是()。A.肋拱橋B.雙曲拱橋C.箱形拱橋D.桁架拱橋【答案】C55、公路運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容不包括()。A.落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃B.落實(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃C.預(yù)測(cè)環(huán)境影響程度D.環(huán)境保護(hù)設(shè)施維護(hù)【答案】C56、下列工作程序中,不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施程序的是()。A.編制可行性研究報(bào)告B.根據(jù)規(guī)劃,編制項(xiàng)目建議書C.組織投資人招標(biāo)工作,確定投資人D.投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告,按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)【答案】B57、下列關(guān)于公路工程實(shí)施階段不同工程量的說(shuō)法正確的是()。A.清單工程量由投標(biāo)人編制工程量清單時(shí)確定B.合同工程量與清單工程量數(shù)量不一樣C.項(xiàng)目計(jì)量工程量之和不等同于項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)模D.支付工程量是對(duì)已完工程進(jìn)行計(jì)量后,按合同約定確認(rèn)進(jìn)行支付的計(jì)量工程量【答案】D58、橋梁正常施工,合龍溫度必須控制在(??)左右。A.25℃B.15℃C.5℃D.20℃【答案】B59、預(yù)應(yīng)力斜拉橋中,()是主梁除兩端需設(shè)置支座來(lái)支承外,其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來(lái),而在縱向是可以稍作浮動(dòng)的種具有彈性支承的單跨梁結(jié)構(gòu)形式,但在橫向則不能任其隨意擺動(dòng),必須施加一定的橫向約束。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系【答案】A60、《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》中,高速公路橋梁竣(交)工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車道計(jì)算,每增加1個(gè)車道費(fèi)用增加()。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】C多選題(共40題)1、地下連續(xù)墻按墻體材料可分為()。A.鋼筋混凝土墻B.塑性混凝土墻C.素混凝土墻D.黏土墻E.現(xiàn)澆及預(yù)制組合墻【答案】ABCD2、下列屬于動(dòng)力機(jī)械的有()。A.篩分機(jī)B.柴油發(fā)電機(jī)組C.變壓器D.空氣壓縮機(jī)E.工業(yè)鍋爐【答案】BCD3、根據(jù)現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定,按土的粒徑分為巨粒租、粗粒組和細(xì)粒組,下列屬于巨粒租的有()。A.漂石B.礫石C.卵石D.砂E.粉粒【答案】AC4、下列關(guān)于車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的施工技術(shù)要求說(shuō)法正確的有()。A.出、入口車道設(shè)備數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求B.計(jì)重秤臺(tái)應(yīng)埋設(shè)在一個(gè)板塊的中心C.ETC車道前方5km處應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志D.埋設(shè)計(jì)數(shù)線圈的位置應(yīng)設(shè)有接縫E.安裝后其平整度應(yīng)符合車道平整度要求【答案】AB5、下列關(guān)于公路照明設(shè)施設(shè)計(jì)基本要求的說(shuō)法中,正確的有()。A.車行道的亮度水平盡量高B.良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性C.良好的光源光色及顯色性D.控制眩光E.便于維護(hù)管理【答案】BCD6、下列關(guān)于填石滲溝的說(shuō)法符合施工規(guī)定的是()。A.滲水材料的頂面(指封閉層以下)不得低于原地下水位B.砂宜采用粉砂、細(xì)砂,含泥量應(yīng)小于2%C.用于排除層間水時(shí),滲溝底部應(yīng)埋置在最下面的不透水層D.在冰凍地區(qū),滲溝埋置深度不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度E.填石滲溝縱坡不宜小于1%【答案】ACD7、下列關(guān)于模板、拱架和支架的設(shè)計(jì)及施工說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。A.外露面模板板面宜采用膠合板B.模板拆除應(yīng)先支先拆,后支后拆C.拱架需驗(yàn)算強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性D.模板板面應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物線條流暢E.大面積混凝土每塊模板的面積宜小于10m2【答案】B8、關(guān)于公路隧道的開挖方法,正確的有()。A.臺(tái)階法一般適用于Ⅲ~Ⅵ級(jí)圍巖的中小跨度隧道B.全斷面法一般適用于Ⅰ~Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道C.隧道斷面較高,單層臺(tái)階斷面尺寸較大時(shí)可采用三臺(tái)階法D.CD法一般適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的地段E.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法一般適用于Ⅲ~Ⅳ級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口深埋地段隧道施工【答案】ABCD9、鏟運(yùn)機(jī)是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械,它能完成地工序有()A.裝土B.卸土C.鏟土D.夯土E.運(yùn)土【答案】ABC10、下列關(guān)于樁基和承臺(tái)施工說(shuō)法正確的有()。A.樁頭預(yù)留鋼筋上的泥土及鱗銹等應(yīng)清理干凈B.承臺(tái)基地為軟弱土層時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施C.承臺(tái)施工前,應(yīng)進(jìn)行樁基等隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收D.沉樁施工方法主要有錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、射水沉樁E.挖孔灌注樁孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少200mm的護(hù)圈【答案】ABCD11、根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定,關(guān)于隧道通風(fēng)的說(shuō)法中,正確的有()。A.單向交通的隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于10m/s,特殊情況下可取12m/sB.雙向交通的隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)大于7m/sC.風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲及隧道中廢氣的集中排放均應(yīng)符合環(huán)保的有關(guān)規(guī)定D.確定的通風(fēng)方式在交通條件發(fā)生變化時(shí),應(yīng)具有較高的穩(wěn)定性,并能適應(yīng)火災(zāi)情況下的通風(fēng)要求E.隧道內(nèi)運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的主流方向不應(yīng)頻繁變化【答案】ACD12、下列關(guān)于不同類型地區(qū)的公路綠化的說(shuō)法中正確的是()。A.平原區(qū):應(yīng)在線路兩側(cè)栽植以防風(fēng)、防雪為主的防護(hù)林帶B.山區(qū):應(yīng)實(shí)施具有防護(hù)功能的綠化工程,如防護(hù)林帶、灌木、草皮護(hù)坡等C.草原區(qū):應(yīng)栽植單行或多行的防護(hù)林帶D.風(fēng)沙危害地區(qū):以營(yíng)造公路防風(fēng)、同沙林帶為主,栽植耐干旱、根系發(fā)達(dá)、固沙能力強(qiáng)的植物品種E.鹽堿區(qū):應(yīng)選擇抗鹽、耐水濕的喬木、灌木品種,配栽成多行綠化帶【答案】BD13、下列關(guān)于索塔說(shuō)法正確的有()。A.索塔主要承受軸力B.斜腿門式索塔是雙平面索常用的形式C.鋼索吊橋通常采用獨(dú)柱式索塔D.獨(dú)柱形的索塔是吊橋和斜拉橋常用的結(jié)構(gòu)形式E.索塔施工時(shí)不應(yīng)采用提升模架以確保安全【答案】ABD14、下列關(guān)于鉆孔灌注樁施工說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。A.護(hù)筒埋置深度在旱地宜為2~4mB.首批混凝土入孔后,應(yīng)連續(xù)灌注,不得中斷C.鋼筋籠外側(cè)控制保護(hù)層厚度的墊塊豎向間距為2.5mD.沖擊鉆進(jìn)過(guò)程中孔內(nèi)水位應(yīng)高于護(hù)筒底口100mm以上E.水下混凝土的灌注時(shí)間不得超過(guò)首批混凝土的終凝時(shí)間【答案】CD15、斜拉橋組成包括()。[2019年回憶版]A.索塔B.主梁C.橋墩D.斜拉索【答案】ABD16、下列關(guān)于收費(fèi)視頻監(jiān)視設(shè)施的設(shè)備施工技術(shù)要求說(shuō)法正確的有()。A.機(jī)箱及地腳螺栓規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求B.車道至收費(fèi)站內(nèi)的傳輸線允許有中間接頭C.電源及視頻傳輸線路按規(guī)范要求連接到位D.防腐措施得當(dāng),裸露金屬基體無(wú)銹蝕E.設(shè)備基礎(chǔ)混凝土表面有損邊、無(wú)掉角【答案】ACD17、隧道洞門類型主要有()。A.端墻式B.翼墻式C.環(huán)框式D.遮光式E.明洞式【答案】ABCD18、下列關(guān)于配電工程配線要求說(shuō)法正確的有()。A.同類照明同管管內(nèi)導(dǎo)線總數(shù)不少于8根B.同類照明的幾個(gè)回路可穿入同一根管內(nèi)C.同一交流回路的導(dǎo)線應(yīng)穿于不同鋼管內(nèi)D.交流與直流的導(dǎo)線不得穿在同一根管內(nèi)E.導(dǎo)線的芯線應(yīng)采用焊接、壓板壓接或套管連接【答案】BD19、下列關(guān)于移動(dòng)模架說(shuō)法正確的有()A.按行走方式分為自行式和非自行式B.按導(dǎo)梁形式分為前半跨式、前一跨式、前兩跨式導(dǎo)梁C.適用于20~70m跨徑梁體斷面形式基本相同的多跨簡(jiǎn)支和連續(xù)梁的就地澆筑D.主要由主梁導(dǎo)梁系統(tǒng)、吊架支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、移位調(diào)整系統(tǒng)、液壓電氣系統(tǒng)及輔助設(shè)施等部分組成E.連續(xù)施工時(shí)每孔僅在(0.2~0.25)L處設(shè)一道縱向工作縫【答案】ACD20、下列關(guān)于透層和黏層的施工說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。A.在鋪筑瀝青層前1~2天,一次均勻?yàn)⒉纪笇覤.采用乳化瀝青作透層時(shí),灑布后應(yīng)盡早鋪筑面層C.黏層宜在當(dāng)天灑布完成,噴灑后嚴(yán)禁車輛行人通過(guò)D.黏層油的品種和規(guī)格應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過(guò)試灑確定E.噴灑表面應(yīng)保持干燥,當(dāng)氣溫低于5℃或路面潮濕時(shí)嚴(yán)禁噴灑【答案】B21、封層按施工類型可分為可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹茫铝嘘P(guān)于封層的施工說(shuō)法正確的有()。A.下封層的厚度不宜大于6mmB.封層施工前較寬的裂縫應(yīng)清理灌縫C.封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工D.礦料級(jí)配應(yīng)根據(jù)封層的目的、道路等級(jí)進(jìn)行選擇E.稀漿封層兩幅縱縫搭接寬度不宜超過(guò)60mm,橫向接縫宜為對(duì)接縫【答案】BC22、對(duì)于橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù),下列視裂縫大小及損壞原因采取的措施中,正確的說(shuō)法有()。A.裂縫寬小于規(guī)定限值時(shí),可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法B.裂縫寬小于規(guī)定限值時(shí),可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補(bǔ)方法C.裂縫寬大于規(guī)定限值時(shí),可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補(bǔ)方法D.裂縫寬大于規(guī)定限值時(shí),可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法E.臺(tái)身發(fā)生橫向貫通裂縫,可用鋼筋混凝土圍帶或粘貼鋼板進(jìn)行加固【答案】AC23、在公路設(shè)計(jì)時(shí),一般按20年預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)交通量的有()。A.高速公路B.一級(jí)公路C.二級(jí)公路D.三級(jí)公路E.四級(jí)公路【答案】AB24、《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法》(GB/T1346—2011)規(guī)定,安定性的測(cè)定方法有()。A.試件法B.試餅法C.雷氏法D.攝氏法E.枚舉法【答案】BC25、斜拉索在立面上的設(shè)置形狀主要有()。A.輻射形B.豎琴形C.扇形D.雙面索E.單面索【答案】ABC26、當(dāng)?shù)叵滤桓?、潛水層埋藏不深時(shí),可采用的路基排水為()。A.暗溝B.暗管C.明溝D.排水槽E.跌水【答案】CD27、下列關(guān)于斜拉橋拉索施工的說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。A.拉索可在塔端或梁端單端進(jìn)行張拉B.張拉拉索時(shí)應(yīng)采用專門設(shè)計(jì)制作的施工平臺(tái)C.張拉時(shí)應(yīng)按索塔的順橋向兩側(cè)對(duì)稱不同步進(jìn)行D.千斤頂同步之差不得小于油表讀數(shù)的最小分格E.設(shè)計(jì)拉力不同的拉索應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的索力分級(jí)同步張拉【答案】CD28、下列關(guān)于壓路機(jī)的說(shuō)法正確的有()。A.羊腳壓路機(jī)對(duì)于非黏性土料和高含水率黏土的壓實(shí)效果較好B.輪胎碾受到土壤極限強(qiáng)度的限制,機(jī)重不能太大C.平碾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于制造,一般用來(lái)壓實(shí)設(shè)計(jì)干容重要求較低的黏性土等D.光輪振動(dòng)碾對(duì)黏土和黏性較強(qiáng)的土壤壓實(shí)效果較好E.振動(dòng)碾的最大缺點(diǎn)是高頻振動(dòng)易使操作人員過(guò)度疲勞,影響推廣使用【答案】C29、工程量清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的差異主要有()。A.工程量清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的表現(xiàn)形式不同B.工程量清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的主要計(jì)價(jià)依據(jù)不同C.定額計(jì)價(jià)是以費(fèi)用項(xiàng)目清單為表現(xiàn)形式,以工程量為主要依據(jù)D.工程量清單計(jì)價(jià)中單價(jià)與定額計(jì)價(jià)中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的內(nèi)涵不同E.清單計(jì)價(jià)的投標(biāo)單價(jià)是競(jìng)標(biāo)人認(rèn)可的某一工程子目的消耗量水平的貨幣化體現(xiàn)【答案】ABD30、梁板式橋上部構(gòu)造由()等組成。A.主梁B.橋面鋪裝C.人行道或安全帶D.欄桿扶手或防撞護(hù)欄E.護(hù)拱.側(cè)墻【答案】ABCD31、下列關(guān)于壓路機(jī)的說(shuō)法正確的有(

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