《航空貨運單的作用運費結算憑證》案例分析_第1頁
《航空貨運單的作用運費結算憑證》案例分析_第2頁
《航空貨運單的作用運費結算憑證》案例分析_第3頁
《航空貨運單的作用運費結算憑證》案例分析_第4頁
《航空貨運單的作用運費結算憑證》案例分析_第5頁
已閱讀5頁，還剩6頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

《航空貨運單的作用--運費結算憑證》案例分析主講人：周安寧案例背景CONTENT案例啟示案例分析案例背景PART1案例背景時間：201#年#月份航線：###-PEK航班：###機型：777#型航程：大約1500KM空中飛行時間：大約1小時50分鐘左右出發(fā)地天氣情況：###地面風力：####；航班執(zhí)行時當?shù)貧鉁兀?###；旅客情況：####；貨物裝載情況：####；行李裝載情況：####；事件經過：此航班的銷售政策為部分包艙，部分為包量銷售，另外有部分為航空公司自行銷售，有5家代理銷售此航班貨艙，全部擁有包艙和包量優(yōu)惠運價。在填開貨運單時，有3單包艙貨物的結算代號填寫為包量代號。航空公司要求按包量結算，代理公司為此要支付雙重運費。檢查結果：最后結論為代理工作人員發(fā)現(xiàn)填寫錯誤后沒有更改，而是通知了打板工作人員調配貨物（不要把這3票貨物裝在包板上），但是現(xiàn)場操作非常忙，時間緊張（當日貨物件數(shù)較多），打板人員沒有執(zhí)行，而是把這3票貨物裝在包板上。問題和思考最終該事件處理結果會是如何？總結在航空貨運操作實務中，可以從本案例中得出的結論。PART2案例分析案例分析（1）與航空公司協(xié)商不會同意，因為結算按照代碼執(zhí)行。（2）調配收運的貨物是代理公司的內部操作，承運人不參與，只負責檢查。（3）財務結算是按照協(xié)議代碼執(zhí)行。（4）代理公司最終得支付包艙和包量運費。案例啟示PART3貨運結算是利潤來源的控制點，如果現(xiàn)場操作人員失誤，

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論