60t門座起重機技術(shù)規(guī)格書

碼頭60t－30m技術(shù)規(guī)格書

書目1.總則 12.供貨內(nèi)容 13.運用地點 24.運用概況 25.起重機主要技術(shù)參數(shù) 26.作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)計條件和自然條件 37.標準和規(guī)范 48.起重機和機構(gòu)的工作級別（GB/T3811-2008） 59.起重機的整體穩(wěn)定性 610.材料和制造工藝 611.金屬結(jié)構(gòu) 712.機構(gòu) 1113.機房和電氣室 1814.夾軌器、錨定、緩沖器及車擋、頂升、防風(fēng)系纜和清軌器 1915.司機室 2016.電氣設(shè)備 2317.操作、限制和平安愛護裝置 2818.通信 3319.環(huán)境愛護 3420.密封和潤滑 3421.油漆 3522.外購配套件和外協(xié)作 3623.銘牌與標記 3624.工具和附件 3725.備品備件 3726.設(shè)備安裝 3727.調(diào)試、試驗和驗收 3828.隨機資料 4029.竣工圖紙 4030.投標時應(yīng)供應(yīng)的技術(shù)文件 4131.設(shè)計、設(shè)計聯(lián)絡(luò)會與設(shè)計審查 4232.監(jiān)造和檢驗 4433.售后服務(wù) 4434.交貨地點和時間 4535.投標時的技術(shù)規(guī)格書附表（由投標者填寫） 4536.主要配置要求清單 4537．附表 461.總則1.1本規(guī)格書適用于碼頭所配置的1臺額定起重量為60t—30m的門座起重機。本技術(shù)規(guī)格書提出了設(shè)備的功能、性能、結(jié)構(gòu)等設(shè)計、制造、運輸、安裝、調(diào)試、試驗和驗收等方面的技術(shù)要求1.2本合同為交鑰匙工程。賣方將擔(dān)當全部運輸、卸船、現(xiàn)場安裝、調(diào)試、性能復(fù)核直至雙方簽發(fā)最終驗收證書為止的一切責(zé)任、風(fēng)險和費用。1.3本規(guī)格書提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對一切技術(shù)細微環(huán)節(jié)做出規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標準和規(guī)范的條文，賣方應(yīng)供應(yīng)符合本規(guī)格書和有關(guān)工業(yè)標準的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。1.4假如沒有以書面形式對本規(guī)格書的條文提出異議，則意味著賣方供應(yīng)的設(shè)備完全符合本規(guī)格書的要求，如有異議，都應(yīng)在投標書中以“與技術(shù)規(guī)格書的差異”為標題的特地章節(jié)中加以具體描述。1.5本規(guī)格書所運用的標準如遇與賣方所執(zhí)行的標準發(fā)生沖突時，按較高的標準執(zhí)行。1.6本規(guī)格書經(jīng)招、投標雙方確認后，作為訂貨合同的技術(shù)附件，與合同正文具有同等效力。2.供貨內(nèi)容該機供貨應(yīng)包括以下內(nèi)容：2.1門座起重機1臺，包括起重機的設(shè)計、制造、運輸、安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試運轉(zhuǎn)、驗收、技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)等。2.2碼頭高壓接頭箱及上機10KV橡套分相屏蔽軟電纜和換向裝置各1套/臺，換向裝置應(yīng)依據(jù)碼頭預(yù)留孔和預(yù)埋件確定。2.3供應(yīng)起重機車擋、錨定座、防風(fēng)系纜座、吊鉤。2.4隨機工具、備品、備件及附件隨機工具及檢測儀器（包括專用工具）：賣方應(yīng)列出具體清單，注明其名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量、制造廠、單價等，同時供應(yīng)說明書，此項費用列入報價中。備品備件：賣方除應(yīng)供應(yīng)隨機的備件清單外，另外列出在質(zhì)保期終止后三年正常運轉(zhuǎn)所需的備品備件和易耗品清單及其價格清單。質(zhì)保期終止后三年正常運轉(zhuǎn)所需的備品備件價格不列入總報價內(nèi)。2.5安裝調(diào)試和生產(chǎn)試運轉(zhuǎn)用的易耗件。2.6上述條款外，還須包括本規(guī)格書有關(guān)章節(jié)規(guī)定的供貨。3.運用地點碼頭。4.運用概況本機安裝在碼頭碼頭的軌道上，共1臺，用于裝卸2000～10000噸級船舶的重大件、成品鋼材及其它類件雜貨。該機為水平變幅式，能正、反旋轉(zhuǎn)360o，四連桿起重臂系統(tǒng)的門座起重機，具有起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走四大機構(gòu)。門機可以帶載水平位移變幅，帶載作隨意角度回轉(zhuǎn)，可以在工作范圍內(nèi)作起升、旋轉(zhuǎn)、變幅的單獨或聯(lián)合動作。門機供電電壓為AC10KV,50HZ。全部操作均能在司機室內(nèi)進行。起重機還應(yīng)裝設(shè)各種平安愛護和指示裝置、航空障礙信號燈、測風(fēng)儀等。起重機各主要工作機構(gòu)的電氣驅(qū)動為全數(shù)字式溝通變頻、PLC限制調(diào)速，其起升機構(gòu)還具有恒功率調(diào)速限制的功能。起重機應(yīng)設(shè)置超負荷限止器、航空信號燈、測風(fēng)儀、動力電纜卷筒、夾軌器、錨定裝置、防風(fēng)系纜等設(shè)施。為確保起重機平安牢靠地工作，應(yīng)安裝各種必要的平安愛護和指示裝置。5.起重機主要技術(shù)參數(shù)5.1起重量:60t（10m—305.2起上升度軌面以上：28m軌面以下：155.3幅度最大幅度：30最小幅度：105.4工作速度（1）起升速度 25m/min（起重量吊鉤下6030m/min（起重量40t 50m/min（起重量25（2）旋轉(zhuǎn)速度:1.0r/min（3）變幅速度:40m（4）行走速度：25m（5）軌距：10.5（6）基距：1（7）最大輪壓：≤45t（9）軌道型號：QU80。（10）起重機最大尾部旋轉(zhuǎn)半徑:≤8.5（11）門架下部的凈空高度：不小于6（12）門機的其余外形尺寸應(yīng)經(jīng)選購 方認可。（13）采納電纜卷筒供電。供電電壓為三相溝通10KV，50HZ.滿意門機單向有效行走長度～140米6.作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)計條件和自然條件6.1貨種重大件、成品鋼材及其它類件雜貨6.2碼(1)作業(yè)船型船舶類型船型主尺度（m）備注總長型寬型深滿載吃水5000DWT雜貨船12418.410.37.4設(shè)計船型10000DWT雜貨船14622.013.18.7水工結(jié)構(gòu)設(shè)計船型5000t甲板駁船9821.05.54.1兼顧船型2000DWT雜貨船8613.57.04.9兼顧船型（2）碼頭長度：290（3）碼頭寬度：3（4）碼頭面標高：+7m（吳淞零點（5）水位設(shè)計高水位4.63m（吳淞零點設(shè)計低水位1.35m（吳淞零點（6）江側(cè)軌中心距碼頭前沿距離：2.5（7）軌道型號：QU80，軌道頂面與碼頭面平。6.3作業(yè)現(xiàn)場的自然條件（1）風(fēng)速工作狀態(tài)最大風(fēng)速：20m/s非工作狀態(tài)最大風(fēng)速：55m/s（2）環(huán)境溫度最高氣溫：38℃（設(shè)備按45最低氣溫：-11.5℃（設(shè)備按-15.0（3）濕度年平均相對濕度為81％，最大相對濕度100％（設(shè)備按100%設(shè)計）（4）地震基本地震烈度7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10（5）氣候條件有霧氣、雷暴和海洋性氣候侵蝕（6）工況年作業(yè)360天，三班制，連續(xù)作業(yè)（7）起重機運用壽命20年7.標準和規(guī)范除本規(guī)格書另有規(guī)定外，該門機的設(shè)計、制造、安裝和試驗應(yīng)符合下列最新版本的標準和規(guī)范，或買方認可的具有同等水平以上的其他標準和規(guī)范。中標后應(yīng)供應(yīng)2套所采納的有關(guān)標準。《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T3811-2008）《起重機械平安規(guī)范》（GB6067－85） 《港口門座起重機技術(shù)條件》（GB/T17495-1998）《設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ISO5049/1-1980）《涂裝通用技術(shù)要求》（JB/ZQ4000-10-86）《焊接通用技術(shù)條件要求》（JB/ZQ40003-86）《瑞典工業(yè)標準》（SIS）《工業(yè)及民用設(shè)備電力裝置設(shè)計規(guī)范》（GBJ55-86）《電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范》（GB232-82）；《起重機試驗規(guī)范與程序》（GB5905-86）；《起重機平安規(guī)程》（GB6067-85）；《港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JT/T244-95）。國際標準化組織標準ISO國際電工委員會標準IEC歐洲搬運工程協(xié)會標準FEM（98）德國工業(yè)標準DIN瑞典工業(yè)標準SIS05590美國焊接學(xué)會標準AWS美國電子工業(yè)協(xié)會標準EIA同時還應(yīng)滿意當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局關(guān)于起重機平安技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。上述標準及規(guī)范中規(guī)定不一樣的地方，應(yīng)按較高的標準和規(guī)范。供應(yīng)的圖紙和文件均應(yīng)采納中文書寫。8.起重機和機構(gòu)的工作級別（GB/T3811-2008）起重機應(yīng)采納上述標準和規(guī)范，按連續(xù)工作制進行設(shè)計，即在正常氣候條件下應(yīng)滿意晝夜可連續(xù)作業(yè)的要求。機構(gòu)和結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)按最大牢靠性和最小修理量原則進行設(shè)計和選擇，以確保設(shè)備完好率。8.1起重機工作級別利用等級U6載荷狀態(tài)Q3工作等級A78.2機構(gòu)工作級別機構(gòu)名稱起升機構(gòu)變幅機構(gòu)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)行走機構(gòu)利用等級T6T5T5T4載荷狀態(tài)L3L3L3L2工作等級M7M6M6M49.起重機的整體穩(wěn)定性門機在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的抗傾覆穩(wěn)定性應(yīng)符合本規(guī)格書所選用的有關(guān)標準和規(guī)范進行驗算，至少要符合FEM最新標準，并符合如下要求：當臂架系統(tǒng)處于最小幅度時的非工作狀態(tài)下，最大風(fēng)速55m/s正對臂架方向作用時，門機應(yīng)保持整機穩(wěn)定；當起重機處于工作狀態(tài)，起重機在最大幅度帶額定載荷時，風(fēng)速達到最大工作風(fēng)速20m/s時，起重機保持整機穩(wěn)定；當起重機在風(fēng)速33m校核工作時反抗被風(fēng)吹動滑移的平安性。10.材料和制造工藝起重機必需選用符合認可標準的優(yōu)質(zhì)材料。全部材料都應(yīng)具有質(zhì)量保證書、檢驗記錄和合格證書，否則不得運用。制造過程中實施材料跟蹤、重要材料必需采納標記搬移。主要承載結(jié)構(gòu)件鋼板、扁鋼最小板厚不得小于8mm，型鋼腹板及次要構(gòu)件的最小板厚不小于6mm，主要構(gòu)件鋼管的壁厚不小于8mm全部零件毛坯的質(zhì)量都應(yīng)符合認可的標準和規(guī)范。采納的連接材料必需符合認可的標準和規(guī)范所規(guī)定的要求，高強度螺栓、螺母均應(yīng)經(jīng)熱處理，并應(yīng)經(jīng)拉力試驗，試驗報告應(yīng)提交給買方保存。焊接工藝和焊縫的檢查應(yīng)嚴格遵照被確認的標準和規(guī)范，采納合理的焊接工藝防止和削減焊接產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和變形，對焊接變形較大的部位應(yīng)進行矯正。應(yīng)優(yōu)先采納自動焊接工藝和氣體愛護焊，全部焊工應(yīng)持有焊工“資格證書”。外部焊縫均應(yīng)是連續(xù)焊接，其應(yīng)力最大的斷面旁邊不允許有對接焊縫，全部焊縫均不得有影響質(zhì)量的缺陷。重要的焊接部位及應(yīng)力大于70％許用應(yīng)力的受拉焊縫必需經(jīng)X射線檢查或經(jīng)買方認可的其他無損探傷檢查，檢驗長度應(yīng)不少于焊縫長度的20％，全部的檢驗報告均應(yīng)提交買方保存。板材下料應(yīng)優(yōu)先采納數(shù)控切割或半自動切割，如無法避開手工切割時，應(yīng)采納打磨消退手工切割痕跡。鋼板、型材的矯直與彎曲成型必需采納加壓工藝，不得錘擊。鋼結(jié)構(gòu)上的孔，應(yīng)是鉆削制孔或鉸制孔，不允許沖孔，并應(yīng)符合被認可的標準和規(guī)范。重要的軸類應(yīng)進行材料試棒試驗，并應(yīng)向買方提交有關(guān)試驗報告。全部滑輪采納輪緣軋制干脆成型，滑輪繩槽硬度應(yīng)適當，既耐磨又不影響鋼絲繩壽命。全部機加工件必需符合認可標準和規(guī)范的精度等級。凡須要熱處理的機械零件均應(yīng)按各自標準和規(guī)范所規(guī)定的要求進行熱處理。鑄鍛件、金屬焊接機加工件必需消退殘余應(yīng)力，保證尺寸精度。鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和性能必需滿意起重機的運用要求，并應(yīng)符合被認可的標準和規(guī)范。鋼絲繩應(yīng)具有出廠檢驗證書，出廠時應(yīng)涂潤滑脂愛護。11.金屬結(jié)構(gòu)11.1概述一般要求用于門機的全部材料均符合認可的標準。供貨方供應(yīng)材料質(zhì)量合格證書、質(zhì)保書和檢驗合格證書，以確認其主要構(gòu)件所用材料符合標準。所用的材料是新的。全部的鋼材無銹、無氧化皮。承載構(gòu)件（包括機房平臺、支座）所用材料必需保證：抗拉強度、屈服強度、延長率和碳、磷、硫含量及冷彎性能。對主要承載構(gòu)件的材料有常溫沖擊韌性合格保證。輕合金材料未經(jīng)選購 方允許不得運用在主要承載構(gòu)件上。鋼材、型材的矯直與彎曲必需采納加壓工藝，不準錘擊。門機構(gòu)件的切割采納數(shù)控切割機切割。鋼結(jié)構(gòu)上全部的裝配孔部是鉆孔，不允許沖孔，安裝時，若孔眼不正或不光滑按認可的標準和規(guī)范在正確的位置上重新鉆孔或鉸孔。門機的設(shè)計使構(gòu)件的外形便于除銹和油漆。構(gòu)件交會處不形成水窩。假如某一個地方有可能積水，有足夠的排水孔把水排凈。全封閉的箱形結(jié)構(gòu)防止水蒸汽進入，其內(nèi)表面作防銹處理，以防腐蝕。在全部工作條件下，結(jié)構(gòu)的振動最小，特殊留意限制加速和減速時的振動。對門機進行校核動態(tài)剛性。構(gòu)件之間的聯(lián)接符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，現(xiàn)場安裝的主要聯(lián)接部位優(yōu)先采納高強度螺栓聯(lián)接,重負荷構(gòu)件聯(lián)接螺栓、螺母采納高強度螺栓、螺母，聯(lián)接螺栓采納防松結(jié)構(gòu)，高強度螺栓、螺母的材料符合有關(guān)標準，進行強化處理。暴露于戶外的螺栓、螺母等有防銹措施，或涂防銹漆，或采納鍍鋅處理。高強度螺栓的聯(lián)接施工，必需嚴格依據(jù)工藝規(guī)程進行，連接表面必需清除干凈，并按設(shè)計規(guī)定值擰緊螺栓。一般螺栓連接只允許用在次要構(gòu)件的連接中。門機的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，并滿意下述要求；強度計算與規(guī)范所規(guī)定的載荷狀況及載荷組合相符合，載荷的作用位置、作用方向及起重機自身的狀況（各部分相對位置、運動組合等）均是對計算最不利的狀況。強度計算的內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)構(gòu)件受拉、受壓、受彎、受扭的應(yīng)力分析和復(fù)合應(yīng)力等的計算，計算出的應(yīng)力值小于規(guī)范所規(guī)定的許用應(yīng)力或相應(yīng)的極限應(yīng)力。結(jié)構(gòu)計算還對起重機及其結(jié)構(gòu)構(gòu)件的剛性校驗、構(gòu)件的抗失穩(wěn)核算、抗屈曲核算和疲憊強度核算。主要承載結(jié)構(gòu)的構(gòu)造設(shè)計，力求簡明、受力明確、傳力干脆，盡量降低應(yīng)力集中的影響。結(jié)構(gòu)設(shè)計必需考慮到制造、檢查、運輸、安裝和維護等的便利和可能性，露天構(gòu)件必需避開積水。門機的臂架系統(tǒng)的構(gòu)件、門架、圓筒體、旋轉(zhuǎn)平臺及轉(zhuǎn)柱、平衡梁、臺車架、拉桿等重要金屬結(jié)構(gòu)件采納Q235B,其余結(jié)構(gòu)件可以采納一般碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235B。主要承載構(gòu)件的鋼板和型鋼厚度不小于8mm；次要構(gòu)件和型鋼腹板的厚度不小于6協(xié)助構(gòu)件的鋼板厚度不小于5mm司機室的圍壁板、房頂板厚度不小于3mm全部的連接銷軸均經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后精加工而成，且進行超聲波探傷檢查，主要部位的連接銷軸所采納的材料其性能不低于45＃優(yōu)質(zhì)碳素鋼。焊接要求采納經(jīng)選購 方認可的焊接工藝，盡量削減焊接處的殘余應(yīng)力。對高強度鋼材結(jié)構(gòu)件，特殊留意選擇合理的焊接工藝并進行相應(yīng)的試驗，以削減其制造內(nèi)應(yīng)力，防止焊縫開裂及限制其變形。全部焊接工作均由合格的持證焊工進行施工。外圍焊采納連續(xù)焊接。全部焊縫均不得有漏焊、燒穿、裂紋、未焊透、熔瘤、咬邊、夾渣、凹坑等影響性能和質(zhì)量的缺陷，對主要受力構(gòu)件的焊縫應(yīng)進行打磨。主要受力構(gòu)件的焊縫進行無損探傷檢查,并提交有關(guān)的檢驗報告。全部焊縫的焊接質(zhì)量均符合有關(guān)規(guī)范的要求。焊條焊絲和焊藥必需適合主要金屬構(gòu)件的強度，熔敷金屬至少具有與母材同等的綜合機械性能。對于干脆承受動力載荷的焊接結(jié)構(gòu)采納堿性低氫焊條。對焊縫進行必要的無損探傷檢查，探傷要求為：全部鋼結(jié)構(gòu)件主體的對接和受拉焊縫100％UT+5％RT全部受拉桿件主體的焊縫100％UT+10％RT臂架、象鼻梁、大拉桿、門架、轉(zhuǎn)柱、平衡梁及臺架等結(jié)構(gòu)件的主體焊縫30％UT+5％RT加工前軸材料100％UT+10％RT熱處理后的齒輪80％UT+5％RT11.2門架門架是門機的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，整個門架呈凳子狀，由圓筒體、箱形結(jié)構(gòu)的主梁和端梁組成。圓筒體上部由具有足夠強度和剛度的鍛鋼支承圈與筒壁焊接，用于支承回轉(zhuǎn)支承裝置，并通過支承裝置承受整機旋轉(zhuǎn)部分的自重和外載荷。門架的端梁連接四套行走臺車，門架外部設(shè)有梯子平臺，在圓筒內(nèi)部還設(shè)有直梯。為保證門機的正常平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，門架必需具有足夠的強度和剛度。門腿由行走裝置支承在軌道上，各腿下面設(shè)有兩個承載150t實力的千斤頂托座。在門架結(jié)構(gòu)上設(shè)爬梯、修理平臺、扶手、欄桿、電纜卷筒、警鈴、閃燈等。11.3旋轉(zhuǎn)平臺與機房旋轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)平臺為焊接結(jié)構(gòu)，臂架和上轉(zhuǎn)柱、拉桿等支承在平臺上。此外，起升機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及變幅機構(gòu)的機電設(shè)備、機房、駕駛室也安放在平臺上。旋轉(zhuǎn)平臺必需具有足夠的強度和剛度。在旋轉(zhuǎn)平臺上裝設(shè)走道欄桿、扶手、爬梯等。機房機房的結(jié)構(gòu)能滿意防火、防雨、防塵、抗腐蝕、隔熱及抗臺風(fēng)的要求；圍板具有隔熱的泡沫塑料夾心板，所選用的材料是非燃材料。機房要有良好的通風(fēng)條件；機房內(nèi)的地板能防滑。機房門采納推拉門，窗戶采納塑鋼材料，開啟自如，便于擦洗。機房布置合理得當，機房有足夠的凈空高度和面積，保證能便利地移動、修理、拆卸和吊裝設(shè)備。有有效的防火措施和防火器材。機房有足夠大的門，或頂部設(shè)置左右兩個吊裝單件大設(shè)備的出入口，出入口設(shè)有牢靠的蓋板和護欄，同時機房內(nèi)配備牢靠的起重設(shè)備（兩個5噸手拉葫蘆），設(shè)置適當?shù)目梢苿拥觞c，以保證將機房的大件部件平安吊裝和移動，便于有關(guān)設(shè)備的安裝與修理工作能夠順當?shù)剡M行。頂部的鋼絲繩出口為塔式，以防止雨水進入機房，機房頂部四周有扶手和欄桿。機房內(nèi)設(shè)置固定的工具柜，用作存放工具、潤滑油及小配件等，并供應(yīng)一個1.5m×0.75m帶有臺鉗的工作臺，機房內(nèi)有供照明和修理用的電源插座箱，機房內(nèi)的噪音不大于85dB。機房與電氣設(shè)備室相互隔離，電氣設(shè)備室配備分體式空調(diào)，室溫保持在18°C11.4臂架臂架系統(tǒng)為四連桿臂架結(jié)構(gòu)。包括臂架、象鼻梁和拉桿三大部分，臂架平衡系統(tǒng)為杠桿平衡梁式，包括平衡梁、配重和小拉桿，除小拉桿為工字梁結(jié)構(gòu)外，系統(tǒng)各構(gòu)件應(yīng)為箱形結(jié)構(gòu)。臂架必需采納焊接的箱形結(jié)構(gòu)并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。臂架上設(shè)爬梯、扶手、欄桿及相應(yīng)的修理平臺，扶手能懸掛平安帶掛鉤。11.5平臺、通道、階梯和直梯平臺、通道、階梯和直梯設(shè)置在便于接近工作區(qū)的地方，以便于設(shè)備的檢查與修理。全部的梯子踏步、平臺和通道平面采納熱浸鋅的格柵防滑板，保證工作人員可能停留的每個部位不發(fā)生永久變形。平臺、通道的凈空高度均不小于2m，全部通道、階梯的凈寬不小于0.階梯坡度不大于50；直梯僅用于不常常通行的地方。階梯間隔高度在180～250mm之間，勻稱布置，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?60mm.。通道和平臺表面和梯子能防滑、抗腐蝕，全部的梯子，確保工作人員攜帶工具上、下梯子時的平安。在平臺的四周以及通道、梯子的適當位置設(shè)防護欄桿，上層欄桿的高度不低于1m，底部邊緣設(shè)置不低于70mm直梯的高度不大于5m，超過3m高的梯子應(yīng)設(shè)置平安罩，梯級間距不大于300mm,梯寬不小于300mm,踏桿直徑不小于通道靠近動力線時，必需對這些動力線加以愛護，防止不慎觸及。12.機構(gòu)12.1總體要求（1）各機構(gòu)必需平安牢靠，有較長的壽命周期，機構(gòu)工作平穩(wěn)，其振動和噪聲應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）機構(gòu)設(shè)計應(yīng)合理，易于拆裝、檢查，零部件組合標準化、互換性程度高，可修理性好。（3）機構(gòu)應(yīng)操作便利、平安、牢靠，符合人機工程學(xué)原理。（4）機構(gòu)應(yīng)符合環(huán)保和節(jié)能要求。（5）起重機各機構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的聯(lián)鎖以及平安愛護裝置和故障檢測系統(tǒng)。（6）全部外露旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)設(shè)有便于拆裝的平安防護罩或圍欄。（7）全部緊固件應(yīng)有防松措施。（8）電機、減速器、制動器等應(yīng)有良好的散熱條件。減速器為全封閉式，密封性能良好，不得有滲漏現(xiàn)象。（9）主要機構(gòu)必需采納滾動軸承。12.2主要機械零部件鋼絲繩卷筒卷筒按單層纏繞設(shè)計，繩端用螺栓壓板壓緊繩頭，鋼絲繩除工作圈和壓繩圈外還須保留三圈。卷筒為焊接結(jié)構(gòu)，焊接后在精加工前應(yīng)消退內(nèi)應(yīng)力，并須探傷檢驗。繩槽應(yīng)進行淬火熱處理，表面硬度達HB300~320。卷筒裝配前，須將鋼絲繩壓板就位進行靜平衡試驗。卷筒采納滾動軸承支承。各機構(gòu)的卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值應(yīng)滿意被認可的各自相應(yīng)的標準和規(guī)范，并取大值。12.2.2起升減速器采納剖分式全密閉型加長中心距起升專用減速器，輸出軸上應(yīng)能承受卷筒賜予的徑向力要求；行走減速器采納齒輪馬達時，電機上應(yīng)配有制動器、手動撥桿，電機能變頻調(diào)速，適應(yīng)戶外型防護等級要求。減速器上設(shè)置可拆卸的視察窗，以便視察齒輪嚙合狀況。減速器應(yīng)設(shè)吊環(huán)、油位和油溫顯示器，放油口螺栓采納磁性螺塞。減速器的齒輪精度不低于ISO5級，采納硬齒面，齒面硬度HRC58~62，并進行滲碳、磨齒、噴丸處理以提高運用壽命。減速器的齒輪潤滑采納齒輪濺油潤滑，設(shè)計油溫不大于80℃減速器軸承應(yīng)有良好的潤滑和牢靠的密封，應(yīng)嚴格限制軸承處的溫升不得高于45℃減速器出廠前應(yīng)經(jīng)運廠形式試驗和初跑合，并應(yīng)充分考慮環(huán)境溫度對減速器的起動和熱功率的影響。減速器噪音依據(jù)不同功率應(yīng)低于歐洲VDI噪音標準12分貝，并符合國家標準要求。減速器的放油口應(yīng)充分考慮便于廢油收集。各機構(gòu)運用的減速器與相應(yīng)的機構(gòu)同壽命，但最小應(yīng)不低于30000小時。12.2.聯(lián)軸器采納優(yōu)質(zhì)鍛鋼制造，應(yīng)保證加工精度，削減噪音。聯(lián)軸器應(yīng)進行適當?shù)臒崽幚?，并進行無損探傷，探傷報告應(yīng)提交給買方。聯(lián)軸器應(yīng)具有良好的動、靜平衡性能，應(yīng)向買方供應(yīng)動、靜平衡試驗報告。聯(lián)軸器應(yīng)有足夠的承載實力，耐沖擊、耐振動，并具備補償性能。液力偶合器應(yīng)有足夠的承載實力，傳動平穩(wěn)牢靠，不得有滲漏現(xiàn)象。全部聯(lián)軸器應(yīng)考慮修理時拆裝便利。制動器制動器的布置和選用及其制動力矩應(yīng)滿意相關(guān)規(guī)范和標準的要求。制動器在出現(xiàn)電壓降（為額定電壓-10％）或電器愛護元件工作、或一旦出現(xiàn)事故斷電或起重機傳動裝置故障時，能正常工作，制動器能平安支持住荷載。且在動載試驗中能剎住動態(tài)試驗載荷而無有害的斷續(xù)效應(yīng)及不能允許的過熱。制動器的制動間隙能自動補償及檢測愛護，制動磨擦襯帶可以便利更換，全部機構(gòu)的工作制動器均應(yīng)有限位愛護裝置，推動器應(yīng)有缺相愛護裝置，并均納入PLC限制。主要機構(gòu)制動器采納盤式制動器，制動器工作應(yīng)平安牢靠，制動平穩(wěn)，有良好的耐磨、耐沖擊及散熱性能。制動器應(yīng)在不拆卸電機和減速器的狀況下可以便利地進行更換。制動盤表面不允許出現(xiàn)殘余變形、裂紋等影響運用性能的缺陷。制動盤應(yīng)作動平衡試驗，試驗報告應(yīng)提交給買方。車輪車輪采納裝有滾動軸承的雙輪緣車輪，用優(yōu)質(zhì)材料鍛造，其踏面及輪緣的內(nèi)側(cè)應(yīng)淬火處理，保證其適當?shù)挠捕群湍湍?。車輪的形式?yīng)符合大車軌道的規(guī)格要求，確保無啃軌現(xiàn)象發(fā)生。鋼絲繩鋼絲繩應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)、耐磨、自潤滑性能良好的線接觸不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。鋼絲繩的公稱抗拉強度為1770N/mm2。鋼絲繩應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求，平安系數(shù)應(yīng)符合被認可的各自相應(yīng)的標準和規(guī)范，并取大值。必需有產(chǎn)品合格證，保證出廠前已得到正確的潤滑，鋼絲繩接頭應(yīng)符合要求，端部的固定連接應(yīng)符合相關(guān)平安要求。鋼絲繩不得運用編結(jié)接長的。鋼絲繩宜采納多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩并應(yīng)有防止鋼絲繩旋轉(zhuǎn)的裝置和措施。12.2.全部滑輪采納軋制滑輪，滑輪槽光滑平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷?；啿鄣母叨炔恍∮阡摻z繩公稱直徑的1.5倍?；喩显O(shè)有防止鋼絲繩跳槽的愛護裝置，并且充分考慮滑輪檢查、潤滑、安裝和更換的便利?；唭?nèi)采納滾動軸承?；啽M量采納系列化、標準化和通用化，使其具有互換性。滑輪直徑與鋼絲繩的比值，依據(jù)各種滑輪的用途應(yīng)符合被認可的各自相應(yīng)的標準和規(guī)范，并取大值。軸承和螺栓全部主要的軸承必需是滾動軸承，主要軸承應(yīng)采納SKF、NSK等品牌，次要軸承應(yīng)選用洛軸、哈軸等知名產(chǎn)品，只允許協(xié)助機構(gòu)或低速傳動機構(gòu)采納滑動軸承，各機構(gòu)的滾動軸承的壽命應(yīng)不低于相關(guān)機構(gòu)的運用壽命，全部類型的軸承應(yīng)供應(yīng)有效的潤滑和密封裝置。軸承的設(shè)計計算和選用應(yīng)符合相關(guān)標準的有關(guān)規(guī)定。各種滾動軸承理論壽命均大于下列值：機構(gòu)名稱理論壽命(h)起升機構(gòu)30000旋轉(zhuǎn)機構(gòu)60000（平面回轉(zhuǎn)大軸承）大車行走25000變幅機構(gòu)30000全部的螺栓和螺母等緊固件符合ISO或GB標準。螺栓和螺母都有防松、防銹和防脫落措施。12.3起升機構(gòu)起升機構(gòu)包括驅(qū)動裝置、取物裝置和鋼絲繩纏繞系統(tǒng)三大部分。驅(qū)動裝置由一臺電動機、一套減速器、一只卷筒和聯(lián)軸器、制動器等主要零部件組成，全部安裝在機房內(nèi)。起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)起重量限制檢測裝置、起上升度和下降深度的位置限制裝置以及速度限制等平安裝置，并與機構(gòu)聯(lián)鎖。負載傳感器應(yīng)安裝在確保稱重精度的位置，且考慮拆裝和修理的便利性。起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)常閉式塊式制動器。制動要牢靠、平穩(wěn)。布置制動器時，使產(chǎn)生制動力矩的機構(gòu)零件和支持荷重的機構(gòu)零件之間有牢靠的機械聯(lián)系。起升機構(gòu)鋼絲繩纏繞和滑輪組的布置應(yīng)有利于簡化鋼絲繩的更換和提高鋼絲繩的運用壽命；應(yīng)實行合理有效的措施來減小鋼絲繩的跳動量和磨損；設(shè)有鋼絲繩防松裝置及有效的防鋼絲繩脫槽裝置；在鋼絲繩從機房的穿出口、臂架上的滑輪處及卷筒的下方設(shè)置尺寸合適的接油槽，以防止鋼絲繩的潤滑油因擠壓溢出而隨意滴漏。卷筒為鋼絲繩單層卷繞、帶精加工繩槽的卷筒，鋼絲繩在其上的能按依次整齊排列。卷筒的直徑與鋼絲繩直徑的比不小于30倍。卷筒繩槽表面和繩棱邊光滑，不損傷鋼絲繩的表面。當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，在卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上留有三圈的平安繩。當?shù)蹉^處于工作位置最高點時，卷筒上還留有1整圈的空槽。鋼絲繩在卷筒上的固定采納壓板式，固定強度不低于鋼絲繩破斷拉力的80％,每根鋼絲繩的固定壓板個數(shù)不小于3個，并配有牢靠的螺栓鎖緊裝置的螺栓固定。機構(gòu)設(shè)計與布置避開卷筒上的鋼絲繩跳槽或脫槽，必要時設(shè)有防止鋼絲繩跳槽的導(dǎo)向排繩裝置，且便于拆裝和更換鋼絲繩。在吊鉤處于工作位置最高和最低點時，鋼絲繩繞進或繞出滑輪槽和卷筒時偏斜的最大角度應(yīng)不大于規(guī)定的鋼絲繩允許偏角5度，正常工作時鋼絲繩不得把滑輪槽斜壁磨壞。人手可觸及的滑輪組，設(shè)強度足夠的愛護罩殼。在運用最大起重量的狀況下，起升機構(gòu)能使貨物平安牢靠地停止在起升范圍內(nèi)的任何高度上，并能隨時再起動。當載荷由多根鋼絲繩支承時，有使各根鋼絲繩受力均衡的裝置。均衡裝置能敏捷轉(zhuǎn)動避開鋼絲繩和均衡裝置間出現(xiàn)相對滑動。起升機構(gòu)的減速器為硬齒面齒輪。減速器采納SEW/FLENDER品牌的齒輪箱。滑輪直徑與鋼絲繩直徑比不小于30，滑輪設(shè)有效的防脫槽裝置，卷筒設(shè)置有效的鋼絲繩防松裝置。12.4變幅機構(gòu)變幅系統(tǒng)包括臂架系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、上轉(zhuǎn)柱和驅(qū)動裝置。臂架采納四連桿機構(gòu)，臂架變幅時使被吊貨物水平運動軌跡良好，起重機從最大幅度變幅至最小幅度過程中貨物在垂直于水平面方向上的最大高差不得超過300mm。臂架系統(tǒng)的設(shè)計要考慮削減風(fēng)振的影響。變幅驅(qū)動型式為齒條傳動，傳動平穩(wěn)。機構(gòu)設(shè)計考慮易于檢測、更換易損件，變幅機構(gòu)的齒輪齒條的嚙合間隙能進行調(diào)整，以保持齒條傳動良好的嚙合狀況。制動器為自動常閉式制動器，保證一旦發(fā)生事故斷電或變幅傳動裝置產(chǎn)生故障，要自動起作用并且使處在最不利位置的帶試驗載荷的臂架平安地支持住。制動機構(gòu)至少按如下制動力矩進行設(shè)計，即相當于在最不利作業(yè)位置下由起升載荷和臂架系統(tǒng)自重引起的力矩的1.6倍，加上由工作狀態(tài)最大風(fēng)載引起的力矩的1.0倍。在非工作狀態(tài)時的制動力矩，至少是臂架處在最不利位置或臂架處于規(guī)定的非工作狀態(tài)位置下由臂架系統(tǒng)自重和風(fēng)載（非工作狀態(tài)最大風(fēng)暴風(fēng)）引起的力矩的1.1倍。制動平安系數(shù)符合規(guī)范要求。門機在裝卸作業(yè)過程中實現(xiàn)工作性帶載變幅。制動器為電動液壓單推桿制動器，且均應(yīng)有限位愛護，有間隙補償裝置。為限制臂架的變幅行程，裝設(shè)減速及限位開關(guān)。還裝設(shè)極限位置的有效愛護裝置。裝有幅度指示器，以指示吊具正確的幅度位置，并在吊具接近最大或最小幅度位置時發(fā)出預(yù)警號。象鼻梁上的起升鋼絲繩設(shè)置托輥裝置，防脫槽裝置，托輥材料為耐磨高分子聚乙烯材料。為限制臂架的變幅行程，變幅機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)有減速及限位開關(guān)，同時還裝設(shè)有極限位置的有效愛護裝置。在司機室內(nèi)合適位置設(shè)置臂架角度指示器，以保證司機操作設(shè)備時便利地觀看。12.5旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由旋轉(zhuǎn)支承和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置兩部分組成。旋轉(zhuǎn)支承采納三排座滾柱式回轉(zhuǎn)大軸承。支承裝置應(yīng)摩擦阻力矩小、精度高、密封性能好，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。旋轉(zhuǎn)支承裝置的設(shè)計、制造還應(yīng)充分考慮便于安裝和修理。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)設(shè)置二套驅(qū)動裝置，采納立式電動機和帶力矩限制器的行星減速器接合齒輪和齒圈嚙合傳動。驅(qū)動裝置按單元化設(shè)計，便于整體吊裝。該機構(gòu)的起動和制動應(yīng)平穩(wěn)、牢靠、無振動，能作360o旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動裝置傳動小齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪設(shè)有鋼板制成的防塵罩，防塵罩設(shè)有視察窗口，便于檢查和修理。在回轉(zhuǎn)支承大齒輪下方設(shè)有接油盤，接油盤可拆卸。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)設(shè)吊具穩(wěn)定器。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)錨定裝置，并與旋轉(zhuǎn)限制聯(lián)鎖，錨定狀態(tài)在司機室內(nèi)顯示。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)裝設(shè)極限力矩限制器。12.6行走機構(gòu)門機在額定負荷工作狀況下，并在臂架處于任何位置及風(fēng)速為20m/s時能平穩(wěn)起動、運行和制動。行走機構(gòu)由行走支承裝置、驅(qū)動裝置和平安裝置三部分組成。(1)行走支承裝置行走支承裝置包括車輪、臺車支架、平衡梁、銷軸和軸承。車輪采納雙輪緣圓柱形車輪。車輪采納優(yōu)質(zhì)材料鍛造，其踏面及輪緣的內(nèi)側(cè)應(yīng)淬火處理，硬度HRC45～55，淬硬深度大于10mm，淬火層深度不小于20mm，并保持肯定的硬度梯度。車輪的踏面尺寸滿意QU80型軌道的要求。車輪的形式應(yīng)符合大車軌道的規(guī)格要求，確保無啃軌現(xiàn)象發(fā)生。車架采納平衡梁機構(gòu)，使同一支腿的輪壓相等。車輪安裝滾動軸承。各門腿設(shè)千斤頂托座，以便車輪的更換和修理。(2)行走驅(qū)動裝置行走驅(qū)動裝置包括電動機、聯(lián)軸節(jié)、制動器、齒輪減速器等。采納SEW/FLENDER三合一式減速機，提高傳動效率。采納結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕工作牢靠的驅(qū)動裝置。采納分別驅(qū)動的型式。在風(fēng)速25m/s時，門機能逆風(fēng)駛上1使行走機構(gòu)起動和制動時車輪不打滑，制動平穩(wěn)牢靠。驅(qū)動車輪數(shù)不得少于車輪總數(shù)的一半。采納慣性制動器和電動防滑鐵鞋制動器裝置，也可以手動釋放。此外還要配備肯定數(shù)量的鐵鞋，以用于防臺風(fēng)。采納變頻調(diào)速。(3)平安裝置平安裝置詳見本技術(shù)規(guī)格書17。(4)附屬設(shè)備平衡車架前端裝設(shè)軌道清掃器，以便清除軌面積物，清掃器與軌面的間隙不大于5mm。大車行走機構(gòu)的兩端裝有緩沖器，緩沖器的設(shè)計應(yīng)能汲取以85％的最大行走速度碰撞時所產(chǎn)生的動能，保證起重機平穩(wěn)停止而不產(chǎn)生猛烈沖擊。同時也裝有限位開關(guān)，保證起重機在相互碰撞前或軌道終端檔塊碰撞前切斷行走電源。除在司機室設(shè)置運行限制機構(gòu)外，在起重機陸側(cè)門腿的適當位置上設(shè)置起重機低速運行限制裝置，以便起重機大車能緩慢地對準錨定坑，使錨定銷便利地插入坑內(nèi)。限制板上裝置防水按扭，在單獨操作時，按扭和司機室操作裝置聯(lián)鎖。行走車輪組的端部均應(yīng)設(shè)置軌道清掃器，確保起重機行走的平安性。行走機構(gòu)應(yīng)設(shè)置一個與行走軌道端部車擋相匹配的緩沖器。應(yīng)設(shè)防二機碰撞的停車限位裝置。大車行走至距車擋10m行走機構(gòu)應(yīng)與行程限位裝置、電纜卷筒、夾軌器及錨定裝置等聯(lián)鎖。行走機構(gòu)應(yīng)設(shè)聲光報警信號。12.7吊具吊鉤應(yīng)滿意額定起重量的吊重要求，并具有足夠的平安系數(shù)，符合相應(yīng)的標準和規(guī)范要求。賣方應(yīng)供應(yīng)吊鉤的設(shè)計參數(shù)、檢驗證書及運用合格證。吊鉤選用國內(nèi)聞名廠家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，選擇優(yōu)質(zhì)、抗沖擊、韌性好的材料鍛造，鍛造后須進行熱處理。吊鉤表面光滑，無皺折溝痕和裂紋等缺陷。吊鉤通過滾動軸承支承在其橫梁上，應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如。吊鉤上應(yīng)設(shè)置平安閉鎖裝置。吊鉤在明顯處應(yīng)標明許用噸位，具有勞動局檢驗合格證書。吊鉤應(yīng)進行兩倍的額定起重量載荷試驗，吊鉤開口度的增量不超過原開口度的0.25%；吊鉤進行4倍額定起重量的試驗載荷時，吊鉤仍能吊住試驗載荷，不發(fā)生試驗載荷從開口處脫出的現(xiàn)象，并供應(yīng)試驗證書證明。13.機房和電氣室13.1機房固定在回轉(zhuǎn)支承平臺上方，由型鋼和彩色隔熱壓型鋼板構(gòu)成。機房結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度和剛度，并滿意防火、防雨、防塵、抗腐蝕、抗臺風(fēng)的要求。機房內(nèi)平面布置應(yīng)合理，便于設(shè)備的安裝、吊運、鋼絲繩的穿繞和修理保養(yǎng)。安裝在機房內(nèi)的驅(qū)動裝置應(yīng)固定在機房的主要受力構(gòu)件上。13.2機房墻壁上應(yīng)設(shè)密封式窗，頂上應(yīng)設(shè)有帶有空氣濾清器的通風(fēng)裝置。機房內(nèi)噪音應(yīng)低于85dB，室溫不大于4013.3機房應(yīng)設(shè)置便于工作人員攜帶修理工具出入，并裝有門鎖的滑動門。機房的屋頂應(yīng)有排水坡度，不允許出現(xiàn)積水現(xiàn)象，且設(shè)隔熱層。機房內(nèi)地板應(yīng)防滑。13.4機房內(nèi)設(shè)有電動式修理用的起重設(shè)備及吊裝口，能便利的修理、更換機房內(nèi)的設(shè)備。賣方應(yīng)向買方供應(yīng)起重設(shè)備的出廠合格證并由勞動平安檢測部門驗收合格。13.5機房內(nèi)應(yīng)配備鋁合金人字梯一部，其高度應(yīng)滿意更換頂部照明燈具須要。機房內(nèi)應(yīng)配置照明設(shè)施、電源插座箱及修理電源箱，并配置必要的修理工具、工具柜、鉗工臺（配臺虎鉗）及干粉滅火器等。13.10電氣室可設(shè)于機房內(nèi)。電氣室的四壁和頂部應(yīng)鑲有防水、隔熱、隔音、阻燃材料，室內(nèi)應(yīng)安裝冷熱兼用的分體掛式工業(yè)空調(diào)(制熱采納電加熱型)和通風(fēng)裝置.以確保制冷后室內(nèi)的溫度不高于25℃，制熱后的溫度不低于電氣室應(yīng)有足夠的凈空高度和面積，以利于設(shè)備的搬移、修理和拆卸。電氣室內(nèi)設(shè)備的布置應(yīng)合理，柜間應(yīng)留有足夠的修理空間（柜間通道不小于1.2m）。電氣室內(nèi)噪音應(yīng)限制在75dB以下。電氣室內(nèi)設(shè)置監(jiān)察室溫的超溫報警愛護和火災(zāi)自動報警裝置。電氣室內(nèi)設(shè)置辦公桌、計算機終端和折疊椅2把，鋼制資料柜一個，該柜應(yīng)配鎖。電氣室內(nèi)主要設(shè)置：低壓開關(guān)柜、變頻柜、協(xié)助設(shè)備限制柜、照明配電柜、PLC柜、故障顯示器及其他相關(guān)配套的設(shè)備及柜體等。在每個電氣柜柜門上應(yīng)設(shè)有壓塑的電氣原理圖。地板上鋪設(shè)防靜電橡膠墊。14.夾軌器、錨定、緩沖器及車擋、頂升、防風(fēng)系纜和清軌器14.1夾軌器為防止大風(fēng)時沿軌道滑行，應(yīng)設(shè)置平安牢靠的夾軌器。夾軌器采納液壓裝置動作，一旦發(fā)生斷電就能自動鎖緊。夾軌器應(yīng)有足夠的鎖緊力，在風(fēng)速35m/s14.2錨定為防止起重機在風(fēng)暴時產(chǎn)生滑移，應(yīng)沿軌道兩側(cè)在起重機基距的中間設(shè)置二套錨定裝置。當起重機停止工作時錨定插銷應(yīng)能靈巧地插入碼頭上的錨定座內(nèi)。賣方應(yīng)保證在最大風(fēng)速為55m/s時，對每套錨定座的水平力應(yīng)限制在214.3緩沖器及車擋在起重機行走方向的兩端應(yīng)設(shè)緩沖器，緩沖器應(yīng)平安、牢靠，吸能性能好，不易碰壞。起重機對每個車擋的撞擊力應(yīng)限制在500KN以下。14.4頂升頂升裝置設(shè)于門腿或臺車架上，每軌兩側(cè)設(shè)置二個頂升點，每個頂升點的頂升力應(yīng)不大于800KN。14.5防風(fēng)系纜防風(fēng)系纜裝置是在強臺風(fēng)時運用，以增加起重機的平安性，每個支腿設(shè)一只防風(fēng)系纜。防風(fēng)系纜應(yīng)便利地將起重機固定，每根防風(fēng)系纜的拉力應(yīng)滿意水平力不大于100KN，垂直拉力不大于600KN。14.6安裝結(jié)構(gòu)堅固的清軌器，以清掃軌道上的雜物。14.7門機的車檔、錨定、頂升、防風(fēng)拉緊裝置由賣方自行設(shè)計，但其預(yù)埋件的工藝布置尺寸及螺栓布置應(yīng)滿意三航院碼頭預(yù)埋件工藝布置圖（中標后供應(yīng)）。中標后，賣方負責(zé)進行校核并擔(dān)當技術(shù)責(zé)任。 15.司機室司機室的總體要求：司機室應(yīng)按人機工程學(xué)原理進行設(shè)計，整體應(yīng)堅實、美觀、平安、隔熱、防火、防塵、防雨、全封閉。司機室固定的位置要保證視線良好。司機室應(yīng)采納夾層結(jié)構(gòu)，夾層間應(yīng)充填隔熱、隔音、阻燃材料，室內(nèi)裝飾板應(yīng)絕緣防靜電。司機室應(yīng)有足夠的空間，以便設(shè)備安裝、司機操作和修理。司機室前半部的正面、側(cè)面和底部應(yīng)設(shè)置玻璃窗，以確保司機有良好的視野，側(cè)面的窗戶應(yīng)能在關(guān)閉、半開和全開三個位置鎖定。底部玻璃應(yīng)設(shè)置愛護架。窗戶上應(yīng)有遮擋陽光和防眩光玻璃，在室內(nèi)就可以進行更換玻璃，玻璃厚度應(yīng)不小于6mm，底部玻璃不小于1司機室應(yīng)設(shè)干粉滅火器。司機室的窗戶應(yīng)設(shè)置電動刮水器、清洗用噴咀和防止人員墜落的平安措施，在適當位置應(yīng)設(shè)置擦玻璃的專用平安平臺。司機室的基本要求如下：司機室設(shè)在旋轉(zhuǎn)平臺前方具有良好視野的位置上。司機坐在座椅上操縱限制器時能清晰看到最小幅度時最高位置的吊鉤和最小幅度時地面上的作業(yè)狀況，并能清晰地視察到司機室外左右兩側(cè)的狀況,荷載及起重機活動部件不得撞擊司機室。司機室為全封閉結(jié)構(gòu)，采納非燃材料制作。司機室圍壁外壁用薄鋼板，司機室的墻壁和屋頂裝有泡沫塑料隔熱層，內(nèi)壁用裝飾板和鋁合金嵌條鑲固定，門、窗框架用鋁合金的材料制作，能防火、隔熱、隔音、防風(fēng)、防雨、防塵、抗腐蝕。結(jié)構(gòu)堅實美觀、室內(nèi)裝飾色調(diào)調(diào)和。司機室與支承部分的連接必需堅固。司機室的集中限制操作。司機在司機室通過限制臺上的主令限制器、按鈕、腳踏限制電鈴及腳踏開關(guān)等對各驅(qū)動裝置進行起動、停止及速度調(diào)整等的操作。限制臺應(yīng)操作敏捷、檔位清晰、零位手感明確、工作牢靠，操作手柄的動作方向與機構(gòu)的動作的方向一樣。手操作力不大于100N,操作行程不大于400mm,腳踏操作力應(yīng)不大于200N,行程不大于200mm.主令限制器分別用于起升、旋轉(zhuǎn)、變幅及行走等機構(gòu)的操作，限制器的操作便利敏捷，并有零位自鎖裝置。全部運動的加速和減速都隨時由司機干脆限制。當司機操作主令限制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當主令限制器從高速擋換到低速擋停止位時，依據(jù)電氣的作用使運動減速，直到速度降到預(yù)定的制動點時，制動器才能動作。限制裝置的操縱時的手的動作方向和所產(chǎn)生的效應(yīng)協(xié)調(diào)。主令限制器采納法國施耐德或德國S+B進口產(chǎn)品。限制聯(lián)動臺限制聯(lián)動臺位于司機操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護等級為IP44,聯(lián)動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設(shè)置，且滿意碼頭操作司機的運用習(xí)慣。聯(lián)動臺選用性能牢靠的產(chǎn)品，且經(jīng)選購 方認可。限制臺上至少裝有下列器件：－－起升與行走限制器－－旋轉(zhuǎn)與變幅限制器－－起動信號（嗚響電鈴）按鈕－－緊急停機按鈕－－各種照明開關(guān)及限制按鈕（開關(guān)）、指示燈、信號燈和報警器等。在限制裝置上貼上文字標記或符號以區(qū)分其功能，清晰地表明所操作實現(xiàn)的起重機械的運動方向。司機室內(nèi)可容二人值班，其中一人操作。室內(nèi)要求有足夠的空間，使司機能毫無阻礙地抵達或離開限制器的操作部位。凈空高度不小于2.2m司機室內(nèi)的限制板上有相宜的照度，并在室內(nèi)裝有空調(diào)裝置，使室內(nèi)溫度保持在18°C～25°C之間。司機室的門、窗應(yīng)能便利地打開或鎖緊，玻璃便于兩面擦洗，并能在司機室內(nèi)平安地進行清潔和更換。采納厚度不小于6mm的層壓平安玻璃。座椅的位置、司機室內(nèi)通道的布置以及門、窗的設(shè)計應(yīng)保證人員在操作和修理時的平安，以及事故狀態(tài)時人員的進出。全部的門、窗均具有良好的防水性能,司機室內(nèi)的前方適當位置裝有平安杠和遮陽板，兩側(cè)門窗有百頁窗簾。座椅采納航空座椅，其位置、高度及靠背傾角能調(diào)整，設(shè)計和布置要考慮人機工程學(xué)的要求，可依據(jù)操作須要進行調(diào)整（包括司機臨時站起來的操作）。采納手柄操縱。限制器和按鈕的位置應(yīng)能滿意司機操作便利的要求。儀表板的位置便于司機觀看，且不阻礙操作。司機室內(nèi)至少有下列設(shè)備：各種開關(guān)、限制器、儀表、指示器和指示燈；可調(diào)轉(zhuǎn)椅一把，固定式可拆疊椅一把；遮陽板；帶沖洗器的電動刮雨器；干式化學(xué)滅火器；通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備、擴音器；照明和空調(diào)設(shè)備；風(fēng)速儀指示器；操作標示牌（用中文書寫）；各種檢測和事故報警的顯示儀表、發(fā)聲器；時鐘；幅度指示器、高度指示器、力矩指示器；起重指示器。司機室內(nèi)各種設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能和質(zhì)量均符合有關(guān)國家規(guī)范的要求。司機能在室內(nèi)便利而牢靠地接通和斷開起重機總電源（照明信號除外），并必需依據(jù)技術(shù)條件實行愛護性接地或接零措施。16.電氣設(shè)備16.1電源起重機供電電源為溝通10kV±10％、50HZ±1％、三相三線。采納高壓橡套分相屏蔽軟電纜經(jīng)電纜卷筒向機上供電，電源取自碼頭上10kV碼頭高壓接頭箱。碼頭高壓接頭箱及換向裝置隨機配套供應(yīng)。高壓橡套分相屏蔽軟電纜為4芯電纜，其中一芯為起重機接地電纜。16.2機上電源類別及電壓等級溝通變頻電動機：依據(jù)具體品牌確定溝通協(xié)助動力：AC380V三相限制電壓：AC220V，隔離變壓器供電DC110V或DC48V由機本身供應(yīng)整流器或蓄電池等相應(yīng)設(shè)備。起重機的每個限制單元都要各自獨立的限制供電回路。依據(jù)其平安性及對限制電源的要求確定采納溝通或直流限制電源。照明與加熱器：AC220V單相修理電源：AC380/220V三相平安照明：AC36V備用低壓供電電源：AC380/220V三相16.3電氣設(shè)備一般要求電氣設(shè)備的設(shè)計和選擇要考慮先進性、牢靠性和操作維護便利，選擇適合用于起重機運用的電氣設(shè)備。室內(nèi)電氣設(shè)備要按防潮濕、鹽霧等條件選擇，室外電氣設(shè)備還須增加防水要求。全部配電系統(tǒng)設(shè)備均應(yīng)符合IEC和GB標準，兩者之間有沖突時按高的執(zhí)行。起重機的每個機構(gòu)都要有自己單獨的供電回路、限制設(shè)備及愛護裝置。各機構(gòu)應(yīng)設(shè)置單獨的運行時間累計，設(shè)置電源總電度表、功率因數(shù)表和分機構(gòu)電壓表、電流表，以便監(jiān)視運行和計量。電熱和空調(diào)、插座回路裝設(shè)漏電愛護開關(guān)。16.4變壓器及高壓配電設(shè)備機上分別設(shè)置主變壓器，應(yīng)選用國內(nèi)聞名品牌產(chǎn)品，且經(jīng)買方認可。主變壓器初級電壓10KV、50HZ、三相，次級電壓400、230V、50HZ、三相，采納銅芯自冷卻干式變壓器，絕緣等級為F級，按B級溫升考核，供起升、變幅、旋轉(zhuǎn)和大車行走機構(gòu)運用。變壓器應(yīng)設(shè)置測溫元件與溫控器，以測量和顯示變壓器溫升，并應(yīng)在司機室有報警信號及超溫跳閘等愛護功能。變壓器應(yīng)防潮、防震、平安牢靠，相宜于起重機械上運用，耐壓試驗應(yīng)符合IEC及GB標準。全部接線端子應(yīng)有封閉、平安牢靠的防護罩。變壓器安裝在護圍的隔離區(qū)內(nèi)，該區(qū)內(nèi)應(yīng)有明顯的警示標記。變壓器高壓側(cè)應(yīng)設(shè)有切斷負載電流的真空斷路器，斷路器開斷容量應(yīng)滿意當?shù)仉娋W(wǎng)的要求，并設(shè)有短路、失壓、過載、單相接地、零序等愛護功能，采納微機綜合愛護裝置。高壓進線側(cè)需帶接地刀閘，并設(shè)有視察接地刀閘工況的視察窗。高壓配電柜和變壓器布置應(yīng)合理，最終布置經(jīng)買方認可。高壓配電柜應(yīng)為金屬鎧裝分隔中置式，防護等級IP4X，用敷鋁鋅材料制造，具有“五防”功能。柜內(nèi)設(shè)防冷凝加熱器，并應(yīng)加鎖愛護。16.5高、低壓配電柜16.16.16.516.5.16.5.高壓柜采納一路進線，兩路饋線。主斷路器采納進口產(chǎn)品，需經(jīng)買方認可。16.6備用低壓供電電源備用低壓供電電源箱安裝在起重機海側(cè)門腿下部的適當位置，在此備用電源箱旁邊還設(shè)一個小型手動電纜卷筒，并纏繞不少于50m當正常的供電系統(tǒng)發(fā)生故障時，可通過機上電氣室配電柜內(nèi)的切換開關(guān)，運用該備用電源。備用電源向機房、電氣室、司機室、廣播、修理用起重機、照明及修理用電設(shè)施等供電，以及作為起升、變幅等緊急驅(qū)動設(shè)備的電源。16.7上機電纜及配套設(shè)備起重機應(yīng)配套供應(yīng)10kV高壓橡套分相屏蔽軟電纜、電纜卷筒、換向裝置及設(shè)在碼頭上的10kV碼頭高壓接頭箱。高壓橡套分相屏蔽軟電纜有效行走長度200m并具有足夠系數(shù)的平安裕量，纏繞在電纜卷筒上。電纜卷筒與碼頭江側(cè)軌道的中心距離有兩種：1100mm和電纜卷筒采納電機驅(qū)動的恒扭矩卷筒，使電纜按設(shè)定的要求保持恒張力，確保電纜的平安及延長其運用壽命。在電纜卷筒旁邊配備一個現(xiàn)場限制箱，設(shè)置電纜卷筒旁路、強收功能。16.8電氣愛護裝置 高壓配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有失壓、短路、相序、過載、單相接地、絕緣監(jiān)測等電氣愛護裝置。低壓配電系統(tǒng)應(yīng)有欠壓、過壓、失壓、短路、過載、單相接地、漏電、缺相、相序等愛護裝置，低壓備用電源亦應(yīng)有以上愛護。低壓配電系統(tǒng)設(shè)置總進線主接觸器，并設(shè)置個運行機構(gòu)主接觸器。電纜卷筒應(yīng)設(shè)電纜長度愛護和力矩愛護。電氣愛護裝置應(yīng)供應(yīng)愛護特性曲線。相序開關(guān)裝設(shè)在總電源開關(guān)柜中，并設(shè)有正確的相序指示燈。16.9變頻電機起重機各主要機構(gòu)：起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走等機構(gòu)的驅(qū)動電機均采納溝通變頻電動機。起重機所采納的電機適用于重復(fù)短時工作制、能頻繁起動，能在90%~110%的額定電壓下正常工作。電機絕緣等級為不低于F級、防護等級為：室內(nèi)無塵環(huán)境下不低于IP23，室外不低于IP55。電動機需防潮、防震、防鹽霧。電動機的外殼(機座)均為鑄鐵，不采納鋁機座。電機端子盒朝向處留有足夠空間以便利接線。戶外電機設(shè)有能有效防風(fēng)雨的罩殼。為便于起重機不工作時對電機進行加熱防止凝露，全部主要電機裝有防潮、防冷凝電加熱帶裝置，并連接至電氣限制室內(nèi)統(tǒng)一限制。電動機需設(shè)短路和過載愛護，小型機構(gòu)的驅(qū)動電機采納過電流繼電器作過電流愛護。大型電動機愛護采納智能型愛護繼電器，以實現(xiàn)對電機的短路和過載愛護及對電機狀態(tài)的監(jiān)測。16.10電源插座箱及修理電源箱機上安裝多個交、直流電源插座箱，箱內(nèi)的設(shè)備有：溝通380V、16A三相四極插座一個；溝通220V、10A單相三極插座二個，直流10A（電壓同機上直流電源）二極插座一個，每個插座有各自的自動開關(guān)（安裝位置：機房（一個在電氣設(shè)備旁邊）和司機室。在機房、電氣室內(nèi)和門腿的適當位置、回轉(zhuǎn)平臺上各設(shè)一個修理電源箱（戶外箱的防護等級IP65），供電焊機運用。箱內(nèi)配置溝通380V、16A、40A三相四極插座各一個；溝通250V、10A16.11照明機上設(shè)照明進線總開關(guān)及各出線回路的短路愛護裝置和漏電愛護自動開關(guān)。照明燈具選用高效率的光源。用于室內(nèi)外的燈具必需是防震、防水、防塵、防銹蝕和平安牢靠的。平安照明燈附帶手把電線。機上各部位照度要求如下：電氣室、司機室、機房：150Lx（司機室照光明度應(yīng)可調(diào)整）碼頭面及軌道：50Lx走道、平臺、梯子：50Lx在司機室、機房、電氣室、走道、平臺及梯子等處裝設(shè)應(yīng)急燈。這些應(yīng)急燈由不間斷電源供電，該電源由整流器，逆變器，蓄電池及充電裝置組成。在起重機頂端安裝紅色航空警示燈，警示燈采納光控，溝通電源消逝時，自動切換到蓄電池供電，電池容量應(yīng)滿意10小時放電要求。16.12防雷與接地起重機按規(guī)程設(shè)置完整的接地系統(tǒng)，接地制式為TN-C-S制，整機接地電阻不大于4Ω。機上全部電氣設(shè)備、正常不帶電的金屬外殼、金屬管線、電纜橋架、電纜金屬外皮等均需牢靠接地。起重機最高端需設(shè)置避雷針上并利用金屬構(gòu)架通過行走輪與已接地的鋼軌接觸而作為防雷愛護。單個低壓電氣設(shè)備的接地支線運用銅導(dǎo)線，接地線最小截面為：明設(shè)裸導(dǎo)線≥6mm2；絕緣導(dǎo)線：≥2.5mm2。接地線與設(shè)備的連接應(yīng)實行防松和防銹措施。16.13電線、電纜及布線16.13導(dǎo)線的截面必需滿意發(fā)熱、允許電壓損失和機械強度的要求，并滿意單相短路對阻抗的要求。柜內(nèi)導(dǎo)線線徑不小于1.5mm2，柜間電纜線徑不小于2.5mm2。接至電動機端的電壓偏移為5％，接至照明燈具的電壓偏移為+5％，-2.5％。全部設(shè)置均應(yīng)符合IEC及GB標準。16.1電纜不得敷于易受設(shè)備損傷部位及工作人員常常操作場所和人行道上，需符合設(shè)備要求或有關(guān)規(guī)定。電纜敷設(shè)在電纜橋架或鍍鋅鋼管內(nèi)。電纜橋架采納熱浸鋅或鋁合金材料制造，并應(yīng)有足夠的強度。動力、限制電纜分層布置，層間距離應(yīng)滿意相應(yīng)的標準和規(guī)范要求。16.13.316.1316.13.5接線箱、配電箱等電氣裝置的外殼采納2.5mm不銹鋼板制作，戶外箱防護等級IP6516電纜敷管與設(shè)備之間用水密接頭對接。16161617.操作、限制和平安愛護裝置17.1操作方式起重機的操作有司機室操作和就地操作二種方式。司機室操作起重機由司機室內(nèi)的司機進行集中操作，起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、大車行走機構(gòu)均采納主令限制器手柄操作。主令限制器應(yīng)操作靈敏、靈巧，能頻繁運用。主令限制器必需設(shè)有零位愛護，起先運轉(zhuǎn)和失壓復(fù)原供電后，必需將限制手柄置于零位后各機構(gòu)才能啟動。就地操作起重機每個傳動機構(gòu)應(yīng)有獨立的就地操作箱，用于設(shè)備的調(diào)試和修理。就地操作箱應(yīng)設(shè)在相應(yīng)機構(gòu)旁邊，使操作人員易于操作，并能望見相應(yīng)機構(gòu)的動作。在大車門腿的適當位置還應(yīng)設(shè)行走機構(gòu)微動限制箱。就地操作為正常工作速度的20％。每一個就地操作箱都設(shè)有急停裝置。當風(fēng)力大于規(guī)定值時發(fā)出報警信號，大風(fēng)超過肯定值時切斷相關(guān)設(shè)備的電源，并有瞬時風(fēng)速顯示。17.2傳動限制溝通變頻調(diào)速系統(tǒng)起升、變幅、旋轉(zhuǎn)和大車行走機構(gòu)均采納數(shù)字量限制的溝通變頻調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)具有平滑的起、制動特性、反應(yīng)靈敏、調(diào)速范圍廣、低速性能好、噪音低、操作平安、簡便、高度牢靠等。起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)恒功率驅(qū)動限制。溝通變頻裝置可對各參數(shù)進行數(shù)字設(shè)定，對整套裝置的工作參數(shù)進行顯示，具有顯示系統(tǒng)故障、修改和鎖定參數(shù)的功能，同時可同PLC裝置聯(lián)網(wǎng)。變頻器的選用應(yīng)與電機相匹配，要比同功率的電機大一級或以上。變頻系統(tǒng)的變頻器或整流裝置及傳動系統(tǒng)能量回饋單元技術(shù)指標滿意重載應(yīng)用1.5倍變頻器額定電流/1分鐘的過載實力。變頻系統(tǒng)采納冗余網(wǎng)絡(luò)通訊，當正在工作的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時，冗余網(wǎng)絡(luò)自動激活，保證起重機正常工作，提高系統(tǒng)牢靠性。變頻系統(tǒng)的變頻器或整流裝置及傳動系統(tǒng)能量回饋電網(wǎng)，需實行減弱和消退高、低次諧波的措施，設(shè)置于變頻器品牌一樣的EMC濾波器（1類環(huán)境），避開對供電電網(wǎng)產(chǎn)生不良影響。諧波電壓和諧波電流的限制值應(yīng)符合國家規(guī)定的標準。同時，采納無功功率同步補償，響應(yīng)時間不大于40ms，功率因數(shù)應(yīng)不低于0.9。為有效降低高次諧波，變頻系統(tǒng)選用5%阻抗的溝通極限電抗器,與變頻器同一品牌。賣方須隨投標書供應(yīng)足以說明系統(tǒng)對供電電網(wǎng)影響程度的有關(guān)資料。采納變頻器專業(yè)調(diào)試軟件對變頻器進行參數(shù)設(shè)置和現(xiàn)場調(diào)試。在現(xiàn)場驗收階段，賣方應(yīng)供應(yīng)變頻器的有關(guān)調(diào)試和記錄報告。可編程序限制器系統(tǒng)（PLC）本起重機的限制系統(tǒng)由可編程序限制器、工業(yè)限制計算機、司機室操作系統(tǒng)以及現(xiàn)場操作限制系統(tǒng)等部分組成。除了緊急愛護功能外，全部限制與聯(lián)鎖功能都由程序限制器完成，同時，程序限制器與電氣傳動系統(tǒng)具有聯(lián)接通信的功能，程序限制器能夠向上位計算機的監(jiān)控系統(tǒng)供應(yīng)其所要求的全部信息。(1)起重機在裝卸過程中，各機構(gòu)的運行聯(lián)鎖和作業(yè)指令均由可編程序限制器完成。可編程序限制器應(yīng)有自診斷功能。起重機各部位的故障應(yīng)在司機室和電氣室內(nèi)設(shè)置的上位機上以中文顯示，并設(shè)裝卸及維護數(shù)據(jù)的管理。當出現(xiàn)故障時，除用聲光賜予指示外，還需在上位機屏幕上顯示，依據(jù)出現(xiàn)的先后依次通過打印機記錄，并可在上位機上查詢最近發(fā)生故障的歷史記錄。(2)可編程序限制器應(yīng)采納先進牢靠、抗干擾實力強、適合工業(yè)環(huán)境中運用的最新產(chǎn)品，并經(jīng)需方認可。I/O點和用戶程序存儲器的配置應(yīng)留有15％裕量，并留有擴展功能的模塊富有量。I/O點輸入信號采納無源觸點，輸出采納中繼隔離?？删幊绦蛳拗破鞯腃PU速度和內(nèi)存應(yīng)滿意起重機限制和管理的要求，并具有通信接口。(3)上位機采納最新產(chǎn)品的工控機，并適應(yīng)起重機的運用要求，工控機最低配置CPU：P43G；硬盤80G；內(nèi)存512M；移動硬盤80G一個；帶鎖軟驅(qū)一個；帶鎖刻錄光驅(qū)一個；配置彩色打印機一臺，電氣室配置17液晶顯示器，司機室配置15(4)PLC設(shè)備和上位機的供電電源與一般動力電源相隔離，進行獨立供電，并配備后備時間為30分鐘的UPS。(5)PLC和變頻器采納同一品牌，提高設(shè)備之間的兼容性。(6)PLC編程軟件和上位機軟件必需采納正版軟件。(6)PLC和變頻器采納統(tǒng)一品牌，提高設(shè)備之間的兼容性。17.3平安愛護裝置起升機構(gòu)最大起上升度前的減速限位器；最大起上升度時的自動停止限位開關(guān)；在限位器的上方應(yīng)留有足夠的空余高度尺寸。最低位置前的減速限位器；最低位置時的自動停止限位開關(guān)；超負荷報警裝置：起升負荷達90%額定值時，司機室內(nèi)燈光顯示，提示操作司機不要超載；起升負荷超過額定負荷10%時，燈光顯示和聲音報警，延時斷電，停止起重機向擔(dān)心全方向運行，但允許向平安方向運行，延時斷電后一次性鎖定，當載荷信號降至100%額定起重量極限位以下，才復(fù)原各機構(gòu)正常運行。起升和下降速度超速愛護裝置；當起重機起升速度超過額定速度的1.15倍時，自動關(guān)閉驅(qū)動系統(tǒng)并剎車。起重量和起重力矩限止器（當起重量和起重力矩限止器動作后只允許下降）防止鋼絲繩過分松馳限位開關(guān)變幅機構(gòu)最大幅度前的自動減速限位器；最大幅度時的自動停止限位開關(guān)；斷電愛護裝置：當門機突然斷電時，能保證臂架平安的停止在任何位置。有效的緩沖裝置；起重力矩限制裝置。旋轉(zhuǎn)機超速愛護裝置具有幅度位置顯示的起重力矩限制器（當起重力矩限制器報警后只允許收幅）最大、最小幅度聲光報警器旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)常開式制動器手動鎖緊時與旋轉(zhuǎn)限制器的聯(lián)鎖開關(guān)；旋轉(zhuǎn)常開式制動器腳踏制動時與旋轉(zhuǎn)限制器的聯(lián)鎖開關(guān)；門機上部旋轉(zhuǎn)部分鎖定時與旋轉(zhuǎn)限制器的聯(lián)鎖開關(guān)；防止旋轉(zhuǎn)機構(gòu)過載措施（如極限力矩限制器）。行走機構(gòu)電纜放完（卷筒上留有3圈的余量）與行走限制器的聯(lián)鎖開關(guān)；行走避撞限位開關(guān)；在海側(cè)便于地面操作的腿部，設(shè)行走操作按鈕，該按鈕應(yīng)與司機室內(nèi)的行走限制按鈕聯(lián)鎖；慣性制動器和電動防滑鐵鞋制動器應(yīng)具有防止突發(fā)陣風(fēng)功能，可在風(fēng)速達33m/s時門機不產(chǎn)生滑移，作用時與行走限制器的聯(lián)鎖開關(guān)，斷電時自動動作。設(shè)錨碇裝置，錨碇裝置作用時與行走限制器的聯(lián)鎖開關(guān)。錨定裝置可使門機能抗55m/s平衡車架末端設(shè)緩沖器及急停開關(guān)，并在緩沖前裝設(shè)自動減速和自動停止裝置，在軌道兩端設(shè)車檔，車檔應(yīng)能防止門機脫軌。防風(fēng)系纜裝置：防風(fēng)系纜裝置是在臺風(fēng)運用。緊急停車按鈕在司機室內(nèi)的主限制臺上和門機兩側(cè)的門腿部以及機房內(nèi)便于限制的部位各設(shè)一個緊急停車按鈕。大車行走警報信號（旋轉(zhuǎn)式聲光警報器），要求起動前3S和停止后2S聲光報警動作。聯(lián)鎖與檢測本起重機除了安裝的緊急停止開關(guān)、運行機構(gòu)的平安限位裝置和各機構(gòu)工作前、工作過程中的聲響報警或聲光報警愛護外，還至少有下列各項聯(lián)鎖愛護裝置：起升機構(gòu)的聯(lián)鎖：上升、下降限位位置；制動器故障；貨物超載、超力矩（停止上升允許向平安動行方向動作）；緊停操作時；大車受控或在動作；驅(qū)動單元過電壓愛護、超負荷、低電壓、過電流等；編碼器故障愛護?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)操作聯(lián)鎖：回轉(zhuǎn)手剎限位動作；旋轉(zhuǎn)部分和非旋轉(zhuǎn)部分鎖定；剎車故障；大車受控或在動作；PLC總線傳送錯誤或故障；緊停操作；驅(qū)動單元低電壓、超載、過電流愛護；變幅機構(gòu)操作聯(lián)鎖：大車受控或在動作；變幅最大幅度位置下降；變幅最小幅度位置上升；剎車故障；緊停操作時；PLC總線傳送錯誤或故障；驅(qū)動單元低電壓、超載、過電流愛護；編碼器故障。大車機構(gòu)的操作聯(lián)鎖：防臺錨固插銷已插入時；電動防滑鐵鞋動作；電纜卷筒的電纜過松、過緊動作時及電纜終點限位動作時；起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)受控或動作時；碼頭終點限位及大車碰撞聯(lián)鎖。高壓開關(guān)柜應(yīng)設(shè)有檢修時平安接地開關(guān)。起重機應(yīng)有一套完整的便利、有效的故障顯示和診斷系統(tǒng)，以保證快速精確地檢測和顯示起重機的故障。故障顯示應(yīng)能用指示燈、蜂鳴器等裝置指示故障的發(fā)生和部位。全部的故障均能通過系統(tǒng)將故障顯示在專用的故障顯示屏上，以便進行實時的故障、狀態(tài)監(jiān)控。顯示的故障內(nèi)容至少應(yīng)包括下列的項目：高壓開關(guān)柜、變壓器的故障；電機方面的故障；變頻器內(nèi)部故障；工作流程及PLC內(nèi)部故障；PLC與變頻器之間的通訊及編碼器與變頻器之間的信號丟失；故障顯示應(yīng)涵蓋以下內(nèi)容：超負荷、超速、短路、過流、過壓、過熱、失壓、欠電壓、缺相、電源錯相、漏電、變壓器故障和PLC故障、其他。全部的平安聯(lián)鎖、限位裝置、信號指示、故障檢測裝置應(yīng)符合設(shè)計上和功能上的要求。司機室、電氣房、海陸側(cè)門腿處應(yīng)設(shè)置緊急停車按鈕。另外，賣方應(yīng)供應(yīng)其他必要的平安愛護裝置。17.4平安責(zé)任賣方必需對設(shè)備的設(shè)計、制造、運輸、安裝、調(diào)試、試車和售后服務(wù)全過程的相關(guān)人員和設(shè)備的平安負全部的責(zé)任。賣方應(yīng)按政府和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定加強平安管理，供應(yīng)齊全的平安設(shè)施和防護用具，進行必要的平安教化，配備平安管理機構(gòu)和人員，確保設(shè)備和人員的平安。買方對與本合同相關(guān)的各種活動的平安不負任何干脆或間接的責(zé)任。18.通信18.1一般要求 通信設(shè)備為機上有關(guān)部位之間、司機與后方調(diào)度及現(xiàn)場操作人員之間相互供應(yīng)牢靠的通信聯(lián)系。這些設(shè)備要求靈巧、清晰、快速、牢靠、平安、暢通、抗干擾性能好，適合本起重機的運用環(huán)境。18.2機內(nèi)有線通信本起重機配備電話設(shè)備，電話設(shè)備中心安裝在電氣室內(nèi)，起重機上的電話系統(tǒng)獨立。電話設(shè)備采納總機形式的產(chǎn)品，并在下列地點安裝適當?shù)臋C內(nèi)電話：司機室1部電氣限制室1部機腿部每側(cè)1部其他2部18.3擴音系統(tǒng)起重機配備一套擴音系統(tǒng)，揚聲器裝在鞍梁下，話筒和放大器裝在司機室內(nèi)。司機在不離開座位和操縱桿的狀況下可以運用這套擴音系統(tǒng)，并可調(diào)整音量。18.4無線對講電話對講電話用于地面與司機的聯(lián)絡(luò)，在司機室設(shè)置無線車載臺，隨機供應(yīng)2部無線對講機，采納鋰電池。無線對講的頻率、功率由需方確定。品牌及型號與地面無線調(diào)度系統(tǒng)一樣，并經(jīng)需方確認。18.5工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)起重機須設(shè)置一套工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)。攝像頭安裝在能使司機清晰地視察和監(jiān)視起重機下車道、船艙環(huán)境的相應(yīng)部位處。在司機室設(shè)置15”工業(yè)級液晶彩色顯示器，可以監(jiān)控作業(yè)狀況，品牌及型號與地面工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)一樣，并經(jīng)需方確認。攝像機18.6火災(zāi)報警系統(tǒng)起重機上應(yīng)設(shè)置火災(zāi)報警系統(tǒng)，在司機室、電氣室、機房等處設(shè)有火災(zāi)探測器。18.7機上與地面通信連接方式起重機與地面中控室采納無線以太網(wǎng)通信方式進行實時的數(shù)據(jù)通信，賣方應(yīng)預(yù)留配置必要硬件位置和相關(guān)的布線。無線以太網(wǎng)采納Datalinks2.4G高頻信號收發(fā)裝置。19.環(huán)境愛護起重機高速運動部位應(yīng)實行減震、消音或隔音措施。機房內(nèi)的噪聲應(yīng)<85dB，作業(yè)地點噪聲應(yīng)<80dB，電氣室噪聲應(yīng)<75dB，司機室噪聲應(yīng)<70dB。20.密封和潤滑各減速器應(yīng)有良好的密封條件，防止漏油。除減速器齒輪及其軸承外，采納兩種潤滑方式，電動泵潤滑及油槍潤滑?；剞D(zhuǎn)支承以上采納電動泵中心集中潤滑，并有手動和自動兩種功能，其它地方采納油槍潤滑。油槍潤滑點設(shè)在人員能便利、平安地接近的地方。各種潤滑方式保證門機全部的運動部件有良好的潤滑。潤滑管路采納金屬管，安裝前要進行徹底清洗，不允許熱彎?；顒犹幉杉{高壓軟管，不允許采納塑料管，并采納重工業(yè)鉤接式油嘴。每組行走臺車的潤滑點用油管集中到一處，以便利集中加油。投標時供應(yīng)集中潤滑原理及布置圖。集中潤滑系統(tǒng)的主要技術(shù)要求：1）、集中潤滑系統(tǒng)的限制獨立于起重機限制系統(tǒng)；2）、系統(tǒng)應(yīng)有壓力、管道泄漏、油位及過流過壓愛護；3）、可以實現(xiàn)各點供油量限制；4）、系統(tǒng)應(yīng)有良好的牢靠性，操作簡潔、修理便利。5）、集中潤滑系統(tǒng)的供油裝置放置于機房內(nèi)，電動泵供油的儲油量不小于10升，6）、集中潤滑的管線為不銹鋼管。每臺起重機配置一臺移動式潤滑泵站，儲油容量不小于20升，配置滑油管道和信號、電源快速接頭，以便適應(yīng)移動式潤滑泵站的運用。此外，為充分潤滑鋼絲繩，鋼絲繩應(yīng)設(shè)自動涂油裝置，并經(jīng)買方認可，延長鋼絲繩運用壽命。將附有加油點及其加油周期的潤滑系統(tǒng)銘牌裝在門機適當?shù)牡胤健?1.油漆涂漆工作一般應(yīng)在溫度為10°C－32油膜厚度可以采納公認的干膜厚度計來測量。當同一種顏色連續(xù)涂裝時，應(yīng)分層進行，每一層都應(yīng)有足夠的對比度，以便鑒定是否全部覆蓋。油漆運用前必需進行攪拌，直到油漆全部成份完全混合。如油漆成份有快速沉淀傾向時，應(yīng)常常攪動。賣方應(yīng)供應(yīng)數(shù)量足夠的修補用油漆，并采納原包裝容器送到現(xiàn)場，包裝上應(yīng)標有制造商的名稱和牌號。摩擦型聯(lián)結(jié)表面應(yīng)進行處理，以確保結(jié)合面有足夠的摩擦系數(shù)。承重型聯(lián)結(jié)面或一般螺栓的聯(lián)結(jié)面允許涂漆，其他聯(lián)結(jié)的接合面可不涂漆，但要有防銹措施。機加工表面在檢驗后，裝運前或放到露天堆場前應(yīng)涂一層防銹油。封閉的箱型結(jié)構(gòu)內(nèi)表面應(yīng)涂二層底漆。鋼結(jié)構(gòu)的表面處理、底漆、中間漆和面漆應(yīng)在制造廠內(nèi)進行，在裝運或安裝過程中，由于摩擦受損壞地方要進行補漆，使其復(fù)原原狀。21.1表面處理鋼材涂漆前應(yīng)采納噴丸處理，達到瑞典SIS標準的Sa2.5標準。21.2底漆涂環(huán)氧富鋅底漆，其固體含量按重量計應(yīng)不少于80％；按體積計最少為50％，底漆應(yīng)采納無氣壓力型噴涂設(shè)備，二層干膜厚度不小于90μm。21.3中間漆中間漆應(yīng)采納環(huán)氧樹脂云母氧化鐵漆，其固體含量以體積計不少于50％。應(yīng)采納無氣壓力型噴涂設(shè)備，一層干漆膜厚度不小于80μm。21.4面漆采納聚氨脂固化丙烯聚氨脂面漆，固體含量以體積計應(yīng)不少于50％，應(yīng)采納無氣壓力型噴涂設(shè)備，二層干漆膜厚度不小于80μm。21.5面漆顏色面漆的顏色需經(jīng)買方確認，設(shè)計審查時賣方需將涂裝工藝、技術(shù)要求以及所用面漆的顏色標樣連同顏色號碼提交給買方認可。21.6說明底漆、中間漆和面漆應(yīng)由同一油漆商供應(yīng)，并確保油漆相溶。賣方應(yīng)供應(yīng)除銹和涂裝工藝的說明和油漆總表面積等資料，并供應(yīng)油漆樣品及配方，以取得買方的認可。應(yīng)特殊留意現(xiàn)場焊接時油漆修復(fù)工藝。自設(shè)備驗收合格日算起的五年內(nèi)，全部油漆不允許出現(xiàn)開裂、漆皮剝落、風(fēng)化。22.外購配套件和外協(xié)作22.1外購的各種配套件必需是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，技術(shù)性能都應(yīng)符合所認可的相應(yīng)的標準和規(guī)范，產(chǎn)品必需有檢驗證書和合格證書。22.2外購的零部件及電氣設(shè)備，必需在國內(nèi)外起重機上運用成熟的產(chǎn)品，品牌和制造商應(yīng)經(jīng)買方認可。對于重要的零部件及電氣設(shè)備須對其產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量經(jīng)買方考察確認后才能運用。考察的內(nèi)容、地點由賣方建議，買方確認。投標時必需注明主要配套件的廠家名稱及產(chǎn)品的性能、特點和運用狀況。22.3對于引進的零部件及電氣設(shè)備，必需是國際上聞名廠商生產(chǎn)的原裝產(chǎn)品，并應(yīng)經(jīng)買方認可。22.4起重機的結(jié)構(gòu)件和特殊機加工件，凡需外協(xié)加工，應(yīng)得到買方認可，否則不得外包，其產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)由賣方負責(zé)。22.5進口件應(yīng)按附表15的要求投標