課程學習總結范文3篇

課程學習總結范文3篇課程學習總結范文如何寫？一個學期的課堂學習已經完畢了，在此作為一名學生須要為學習的課程做一個學習總結，本文是我為大家整理的課程學習總結范文3篇_課程學習工作總結范文，僅供參考。

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課程學習總結范文篇一：

經過五個模塊的學習，讓我又學會了一些新的學問和技能，懂得了工程學習與傳統(tǒng)教學的區(qū)分，同時在經后的教學中如何更好地運用工程學習來指導教學。

1、“工程學習”變更了學生的學習方式

變更過去單一、被動的學習方式，建立和形成發(fā)揮學生主體性的多樣化的學習方式，促進學生在老師指導下主動的富有特性的學習，是“工程學習”的特色之一。學生的學習方式由傳統(tǒng)的承受式學習向主動、探究、合作性學習轉變。

2、“工程學習”增加了學生的自信念，激發(fā)了學生學習的踴躍性

“工程學習”工程重視過程、表達從做中學。整個完成學習任務的過程是體驗、領悟的過程，也是學習、提高的過程，這也是以學生為中心的教學思想的表達。學生可以在自主探究中體會到學習的樂趣，學生通過調查、搜尋、收集、處理信息后獲得的成果時品嘗到勝利的愉悅，學習不再是被動地承受，不再是負擔，而是一件歡樂的事情，為學生的終身學習奠定了良好的習慣和情感根底。

3、“工程學習”促進了老師角色的轉變

《師說》中有“師者，傳道、授業(yè)、解惑也!”，隨著信息時代的到來和課程改革的不斷深化，對老師的這一詮釋也發(fā)生了相應的改變。在這六個字中，“傳道、解惑”好理解，關鍵是“授業(yè)”，怎樣“授業(yè)”呢?“工程學習”工程的核心之點是：老師的作用不再是象在傳統(tǒng)教學中那樣把問題的“陳述”呈現(xiàn)給學生，而是圍圍著學生所學學問而設計出學問誕生的“原始情境”進展教學。學生在教學過程中，不是從老師那里得到現(xiàn)成的答案，而是通過一系列問題的答復而得到所學學問。

要運用“合作技能要素”和“自我導向技能要素”來更好地管理工程學習，還要懂得運用“小組溝通”、“拓展”、“寫信”、“寫反思日志”等方式來反思整個工程學習、完善整個工程學習。我還特殊記住課程內容中的這句話：讓反思成為一種心智習慣、成為課堂的一局部!我覺得這句話每一個真正有志于教育事業(yè)、真正致力于教改的教師都應當記得!理論上的工程學習是學完了，實踐層面上的工程學習才剛剛起先。

用一句話來概括這次學習：辛苦，但受益匪淺!

課程學習總結范文篇二：

一個學期的物流地理課程已經完畢了。在劉念教師的指導下，我們完成了物流地理這門課程的學習。由原來的不清晰到此時此刻的了解框架，相識了許很多多的新學問。新的學習方法.新的一些思索方式，獲得了很多的經歷。重在學習過程的完整性，注意自我學問體系的構建與創(chuàng)新，注意學生個體實力的提升。這些實力不僅包括本課程技術學問應用的實力，還包括學習實力(收集資料、整理資料)，表達實力(書面表達、語言表達)，溝通實力(團隊融合、工作技巧)等。

雖然與中學時的地理學有不同，比想象中的困難，是中學時期的根底地理課程的深化。物流地理作為港航學生必備的根底學問.是港航學子在將來的路上的基石.它包括了對整個物流行業(yè)的概述.國內綜合運輸.鐵水路航管當今五種最主要運輸方式的講解.以及對國外物流行業(yè)的點評.在學習過程中.可以不斷學習到新的專業(yè)學問.不斷獲得.不斷補充以前所不知道或不了解的行業(yè)動態(tài)。

總結報告如下：

(一)網絡教學

教師用網絡教學這方面，讓人感覺很有意思，而且課上講過的信息、要查詢了解的信息都在網絡教學平臺可以找到，實在是很便利，課上沒有來得及做的筆記也可以事后查看PPT。令人開心的是，各位同學都會踴躍地把最新的船舶信息放在論壇里，對做課題探究和拓展學問面供應了不少協(xié)助。

網絡教學及現(xiàn)場教學，使我們學習的更廣泛。網絡教學是一個特別與時俱進的一個方法，不得不說這個網站做的特別好，很多同學和教師一同在網上搜尋有價值的資料，共享探究，在結合學習的課件，課后的習題更加穩(wěn)固了這門課程的學習。

物流地理課程中，教師不單單僅教授書本上的學問.而且不斷為學生補充當今最新最快的行業(yè)動態(tài).且不斷鼓舞學生收集最近的資料.學會自主分析.讀取到詢問中最有用的信息.物流地理課程涵括范圍大.然而教師卻深化淺出的讓學生用最簡潔的方法去理解.承受最有用的詢問.使學生在該專業(yè)課程上專業(yè)的相識不斷加深.眼光不斷開闊.此時此刻以具備必須的專業(yè)相識。

(二)參觀

還有就是課外的學習參觀也就是鹽田港之旅，鹽田港集團在近十年的開展過程中，自開港以來，鹽田港集裝箱吞吐量持續(xù)增長，已開展成為全國集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)，也是目前中國大陸遠洋集裝箱班輪密度最高的單個集裝箱碼頭。由此使我了解到深圳港的魅力，深圳港作為國家確定的華南地區(qū)集裝箱樞紐港，廣泛效勞于珠江三角洲地區(qū)、省內外其他地區(qū)，為這些地方的對外開放和開展外向型經濟做出了重要奉獻。深圳港不僅為深圳，而且為廣東省、華南地區(qū)、香港特殊行政區(qū)以及國際集裝箱中轉運輸發(fā)揮了重要作用。深圳港的開展為深圳市、廣東省乃至全國對外貿易的開展起到極其重要的推動和促進作用，已經成為深圳市改革開放成果的重要標記。

(三)畫地圖

畫地圖是個很令人興奮也令人著急的過程，因為其實畫起來要花不少時間，有些地方地圖上有時候是不會標出的，也或者是時間問題，資料更新了，于是有些地方就找不到了，那個時候卻是很焦急，但是當畫完一幅屬于自己的地理交通地圖時會令人特別開心。盼望考試完畢后可以發(fā)還回來，日后我想也會有用處。

這門課程的最大特點是要畫各種各樣的地圖。這門課程起先的時候我們買了幾本中國地圖和廣東地圖、世界地圖，這一個學期我們的課程作業(yè)就是在地圖上標注各個地點比方八縱八橫，四張中國地圖上滿滿的都是我們畫過的痕跡，各種各樣的標記幾乎覆蓋了原本的地圖，而且畫地圖讓我更加熟識了每個省份的地理位置。

在物流地理的學習當中.教師不斷鼓舞支持學生自主學習.分組分工合作.極大的熬煉了我們在人際交往關系中的相互了解.提高.在團隊中.每個人的分工合作有利于最大限度的提升整個團隊的實力.突出每個人的優(yōu)點.降低工作的難度.且使每位同學都有時機上臺演講.這實為以前義務教育所恒久不難做的與普及的學習方法.讓我們這些學子在潛移默化當眾不斷提升自己的實力.這實犯難得。

課程學習總結范文篇三：

這學期我們學習了AUTOCAD課程，我真實地體會到了這種繪圖系統(tǒng)的管用性。同時也感覺到，繪圖作為機械設計過程中設計思想的載體，具備良好的繪圖實力是每一個設計人員最根本的素養(yǎng)。雖然此時此刻考試已經完畢，但我覺得自己的學習過程還沒完畢，還有許多地方可以提高。

說到它的運用性，堅信很多同學都有同感。以前我們畫工程制圖是手工畫，畫一張完整的A3也得兩個小時，還記得最終的測繪用了二十多個小時，令大家倍感疲倦。而且要留意圖紙的干凈，線條的寬度，字體的美觀，繪制過程花費許多時間。此時此刻用AUTOCAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來標準，一目了然。尺寸也相當精確，在吩咐提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比來比去，到頭來還是達不到非常精確。畫線線連結的時候CAD尺寸方面的優(yōu)勢就更加明顯，比方畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用CAD畫，翻開對象捕獲就能把切點給抓進來，又快又準!尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很便利，在多行文本編輯器里輸入文字內容就能出來肯定標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀美麗的多!粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來的確很快!

以上說的都是畫二維圖AUTOCAD的優(yōu)越性。不僅二維圖形便利快捷，AUTOCAD作為世界上功能最強大的繪圖工具，在繪制三維圖形方面同樣卓越!翻開“等軸測”，F(xiàn)5鍵切換繪圖方向，就可以繪制等軸測圖形。同時，它的實體功能可將平面圖形拉伸為立體圖形，可在立體圖上倒角。所以，先畫平面圖，經過等功能轉為立體后進展組合，再進展交、差、并等實體編輯計算，就能得到精確美觀的三維圖形。不僅如此，將模型空間轉為圖紙空間時，還可以把三維圖形的俯、主等視圖表達出來，這樣就和以前繪制的工程制圖統(tǒng)一起來了，不同的是手工畫總共要畫三個視圖，這里一個也不用，只需變更三維圖形的投影方向就完成了。總之，假如要我用三個字來表達我對AUTOCAD的感覺，就是快、準、美!結合我自身的狀況，我將接著練習運用AUTOCAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的助手。同時，也要造就良好的繪圖習慣，保持嚴謹?shù)目捶?，運用科學的學習方法，這樣才能游刃有余!

CAD經歷

1、根底很重要

實踐證明，“手工圖板”繪圖實力是計算機繪圖實力的根底，學習《AutoCAD》，須要必須的畫法幾何的學問和實力，須要必須的識圖實力，尤其是幾何作圖實力，一般來說，我所在的班級中，《工程制圖》水平好的學員，學起來較簡單些，效果較好!

2、按部就班

整個學習過程應采納按部就班的方式，先了解計算機繪圖的根本學問，如相對直角坐標和相對極坐標等，使自己能由淺入深，由簡到繁地駕馭AutoCAD2000的運用技術。

3、學以致用

在學習AutoCAD2000吩咐時始終要與實際應用相結合，不要把主要精力花費在各個吩咐孤立地學習上;要把學以致用的原那么貫穿整個學習過程，以使自己對繪圖吩咐有深刻和形象的理解，有利于造就自己應用AutoCAD2000獨立完成繪圖的實力。

4、熟能生巧

配套的《計算機繪圖習題集》作為上機試驗書，它能使我們更加深化地理解、嫻熟AutoCAD2000的吩咐。要強迫自己做幾個綜合實例，分別具體地進展圖形的繪制，使自己可以從全局的角度駕馭整個繪圖過程，力爭使自己學習完AutoCAD2000課之后就可以投身到實際的工作中去。

駕馭技巧

1、常見問題要弄懂

(1)同樣畫一張圖，有的同學畫的大小適中，有的同學畫的圖形就很小，甚至看不見，這是為什么?

這是因為繪圖區(qū)域界限的設定操作沒有做，或雖用LIMITS吩咐進展了設定，但遺忘了用ZOOM吩咐中的ALL選項對繪圖區(qū)重新進展規(guī)整。繪圖區(qū)域的設定是依據(jù)實際的繪圖須要來進展的。

(2)有同學用線型名稱為“HIDDEN”的線型畫線段，但發(fā)覺畫出的線段看上去像是實線，這是什么緣由引起的?

這是“線型比例”不適宜引起的，也就是說“線型比例”太大，也可能是太小。解決問題的方法是將線型管理器對話框翻開，修改其“全局比例因子”至適宜的數(shù)值即可。

(3)在進展尺寸標注以后，有時發(fā)覺不能看到所標注的尺寸文本，這是什么緣由引起的?

這是因為尺寸標注的整體比例因子設置得太小，將尺寸標注方式對話框翻開，修改其數(shù)值變大即可。

以上三個問題僅僅是我的同學們上機過程中遇到的最典型的三個問題和困難。實際問題數(shù)不勝數(shù)，作為學員徹底弄懂這些問題，很有必要，對提高繪圖質量和效率很有協(xié)助。

2、有比擬，才有鑒別

簡單混淆的吩咐，要留意使自己弄清它們之間的區(qū)分。如ZOOM和SCALE，PAN和MOVE，DIVIDE和MEASURE等等。

3、層次要清楚

圖層就像是透亮的覆蓋圖，運用它可以很好地組織不同類型的圖形信息。學習過程中，我的同學圖省事，干脆從對象特性工具欄的下拉列表框中選取顏色，線型和線寬等實體信息，這很不好，使得處理圖形中的信息不那么簡單，要特殊留意訂正自己的這一不好習慣。嚴格做到層次清楚，標準作圖。我的體會是：養(yǎng)成良好的習慣，受益匪淺。

4、粗細要清晰

能夠顯示實體的線寬是AutoCAD2000的新功能。運用線寬，可以用粗線和細線清晰地呈現(xiàn)出部件的截面，標高的深度，尺寸線以及不同的對象厚度。作為學員，必須要通過圖層指定線寬，顯示線寬。提高自己的圖紙質量和表達水平。

5、內外有別

利用AutoCAD2000的“塊”以及屬性功能，可以大大提高繪圖效率?！皦K”有內部圖塊與外部圖塊之分。

內部圖塊是在一個文件內定義的圖塊，可以在該文件內部自由作用，內部圖塊一旦被定義，它就和文件同時被存儲和翻開。

外部圖塊將“塊”的主文件的形式寫入磁盤，其他圖形文件也可以運用它，要留意這是外部圖塊和內部圖塊的一個重要區(qū)分。

6、滴水不漏

圖案填充要特殊留意的地方是構成陰影區(qū)域邊界的實體必需在它們的端點處相交，也就是說要封閉，要做到“滴水不漏”;否那么會產生錯誤的填充。作為學員最好還要學會如何查找“漏洞”，修復錯誤。

7、寫文字要標準

文字是工程圖中不行缺少的一局部，比方：尺寸標注文字、圖紙說明，注釋、標題等，文字和圖形一起表達完整的設計思想。盡管AutoCAD2000供應了很強的文字處理功能，但符合工程制圖標準的文字，并沒有干脆供應。因此要學會設置“長仿宋體”這一標準文字。具體操作的簡要步驟是，翻開“文字樣式”對話框，新建一個樣式，可取名為“長仿宋體”，對話框中字體名改為選用“仿宋體GB-2312”，寬度比例也要改為0.67。尺寸標注的文字可改為“italic.sh_”代替“仿宋體GB-2312”。

另一種作用標準文字更簡潔的方法是，干脆運用AutoCAD2000樣板文件供應的“工程字”樣式;留意，運用前要用“運用模板”方式啟動AutoCAD2000，選擇國標標題(如：GBA3)進入繪圖狀態(tài)。再將“工程字”樣式置為當前工作樣式。這種方法，大多數(shù)教科書中沒有提及，作為學員要留意補充一下這一訓練。

8、特別字符，特別處理

實際繪圖中，常須要輸入一些特別字符，如角度標記，直徑符號等。這些中利用AutoCAD供應的限制碼來輸入，較易駕馭。

另一些特別字符，如“τ”、“α”、“δ”等等希臘字母的輸入，駕馭起來就不那么簡單了。它要用到MTE_T吩咐的“其他…”選項，拷貝特別字體的希臘字母，再粘貼到書寫區(qū)等操作。尤其要留意字體的轉換等編輯。

還有一些特別文本，如“φ”在機械制圖中應用較多，叫做帶上、下偏差的尺寸公差標注，也可用MTE_T吩咐的“堆疊”功能來實現(xiàn)。這樣做遠比在尺寸標注對話框中調整相應功能數(shù)值便利得多。我個人的體會是：特殊便利!

9、不依規(guī)則，不成方圓

工程標注是零件制造、工程施工和零部件裝配時的重要依據(jù)。在任何時候一幅工程圖中，工程標注是不行少的重要局部。在某些狀況下，工程標注甚至比圖形更重要。

我的很多同學不怕繪圖，怕標注;緣由之一是尺寸標注方式對話框里選項太多，自己又理解不清，更不知道這些選項之間如何協(xié)作，所以往往很難到達志向的標注效果。

為此，除應弄清對話框里各選取項的含義及常用值外，還應催促自己學習時應遵守如下五個規(guī)程：

1、為尺寸標注創(chuàng)立一個獨立的層，使之與圖形的其他信息分開，便于進展各種操作。

2、為尺寸文本建立特地的文字樣式(如前述“長仿宋體”)和大小。

3、將尺寸單位設置為所盼望的計量單位，并將精度取到所盼望的最小單位。

4、利用尺寸方式對話框，將整體比例因子設置為繪制圖形時的比例因子。

5、充分利用目標捕獲方式，以便快捷拾取找尋點。

10、兩個空間、兩個作用，兩個練習

在AutoCAD2000環(huán)境中有兩種空間：模型空間和圖紙空間，其作用是不同的。一般來說，模型空間是一個三維空間，主要用來設計零件和圖形的幾何形態(tài)，設計者一般在模型空間完成其主要的設計構思;而圖紙空間是用來將幾何模型表到達工程圖之上用的，特地用來進展出圖的;圖紙空