大管輪自動(dòng)化考題

①存在周期性干擾信號(hào)的系統(tǒng)②控制對(duì)象慣性小且對(duì)被控量要求嚴(yán)格的系統(tǒng)③控制對(duì)象慣性較大的系統(tǒng)⑤對(duì)干擾信號(hào)不敏感的系統(tǒng)A.①存在周期性干擾信號(hào)的系統(tǒng)②控制對(duì)象慣性小且對(duì)被控量要求嚴(yán)格的系統(tǒng)③控制對(duì)象慣性較大的系統(tǒng)⑤對(duì)干擾信號(hào)不敏感的系統(tǒng)A.①②⑥B.①③⑤16.17.18.>Td1 d2中華人民共和國(guó)海事局2003年第3期海船船員適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考試題（總第32期）

科目：輪機(jī)自動(dòng)化 試卷代號(hào)：862適用對(duì)象：750?3000KW船舶輪機(jī)長(zhǎng)/大管輪在反饋控制系統(tǒng)中，其反饋環(huán)節(jié)是：顯示單元 B.調(diào)節(jié)單元 C.測(cè)量單元 D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)在反饋控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)單元根據(jù) 的大小和方向，輸出一個(gè)控制信號(hào)。給定值B.偏差C.測(cè)量值D.擾動(dòng)量在大型柴油機(jī)油輪機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于反饋控制系統(tǒng)的有：①輔鍋爐的水位②輔鍋爐的點(diǎn)火③主機(jī)轉(zhuǎn)速④主機(jī)的換向與制動(dòng)⑤分油機(jī)的自動(dòng)排渣⑥氣缸冷卻水溫度TOC\o"1-5"\h\z①④⑤B.②③⑥ C.②④⑤ D.①③⑥一個(gè)環(huán)節(jié)的輸入量變化取決于：上一環(huán)節(jié)的輸出 B.反饋量C.環(huán)節(jié)特性 D.A+C當(dāng)衰減率為 時(shí)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性最好。0 B.0.5 C.0.75 D.1在定值控制系統(tǒng)中，若衰減率爐=0.5,說(shuō)明 ，其原因是 。穩(wěn)定性差，調(diào)節(jié)器PB太小 B.穩(wěn)定性差，調(diào)節(jié)器PB太大C.穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)器PB大小適中 D.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間短，調(diào)節(jié)器控制作用弱若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程9=1，則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是：是個(gè)理想的控制過(guò)程精度高，但穩(wěn)定性差，過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)過(guò)渡時(shí)間最短，但穩(wěn)定性和精確度都差穩(wěn)定性最好，但精度最差，過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)輸入信號(hào)任意變化，而調(diào)節(jié)器輸出只有兩個(gè)狀態(tài)或輸出為0或1,則這是：比例作用規(guī)律B.積分作用規(guī)律 C.微分作用規(guī)律D.雙位作用規(guī)律在用比例調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，比例帶PB、放大倍數(shù)Kp與量程系數(shù)R之間的關(guān)系是:= X100%PB=￡xiao%Pb=xluu^PE._蘭旦小B. C. T D.在采用YT-1226壓力調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)中，為提高上限壓力，減小下限壓力，則應(yīng)：①減小輸入波紋管的剛度②左移杠桿支點(diǎn)③扭松給定彈簧減小張力④扭緊給定彈簧增大張力⑤調(diào)幅差旋鈕增加設(shè)定格數(shù)⑥調(diào)螺釘與幅差彈簧盤間隙使之減?、冖堍轇.①②④ C.①③⑤D.③⑤⑥一個(gè)氣動(dòng)單元組合儀表的調(diào)節(jié)器，當(dāng)被控量變化了全量程的10%,輸出量變化了0.02，則調(diào)節(jié)器的比例帶為：20% B.40% C.80% D.200%在比例積分調(diào)節(jié)器中，積分時(shí)間T.是指給調(diào)節(jié)器施加一個(gè)階躍的輸人信號(hào)后，其積分輸出等于比例輸出的 所需時(shí)間。A.4倍 B.3倍 C.2倍 D.1倍積分作用規(guī)律之所以能夠消除靜態(tài)偏差的根本原因是由于調(diào)節(jié)器的：A.輸出變化量與偏差隨時(shí)間的積分成比例 B.輸出變化速度與偏差成正比C.輸出變化量依賴于偏差的存在而存在 D.輸出變化速度與偏差成反比動(dòng)態(tài)偏差最小的調(diào)節(jié)是：A.P B.PI C.PD D.PID在機(jī)艙中，適合用PID調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)是:不允許存在靜態(tài)偏差的系統(tǒng)⑥所有的液位控制系統(tǒng)C.③④⑤D.②④⑥PID調(diào)節(jié)器，當(dāng)T、Td均減小時(shí)，系統(tǒng)可能出現(xiàn)：A.非周期過(guò)程 B.振蕩過(guò)程 C.較大靜差 D.最大動(dòng)態(tài)偏差增大有兩臺(tái)PID調(diào)節(jié)器R和R，其參數(shù)整定為PBVPB，TVT，TTOC\o"1-5"\h\z. 1 2 1 2 i1 i2這表示：R 1的比例、積分作用都比R 2弱，微分作用比R 2強(qiáng)1 2 2R 1的比例、積分作用都比R 2強(qiáng)，微分作用比R 2強(qiáng)1 2 2R 1的比例、微分作用都比R 2弱，積分作用比R 2強(qiáng)1 2 2R 1的比例、微分作用都比R 2強(qiáng)，積分作用比R 2弱某邏輯函數(shù)的真值表如右表所示，其邏輯表達(dá)式為：邏輯圖如右圖所示，則其邏輯表達(dá)式為： J A.H B.尸二月十月C.丹=月+口 D.日=￡+￡+□由與非門組成的R-S觸發(fā)器，當(dāng)輸入端為 時(shí)可保持原態(tài) 。A.S=0,R=0 B.S=1，R=0 C.S=0，R=1D.S=1，R=1D觸發(fā)器輸出端Q為1狀態(tài)的條件是：A.D端為0,CP脈沖下跳 B.D端為1,CP脈沖下跳C.D端為0,CP脈沖上跳 D.D端為1,CP脈沖上跳在用二極管矩陣譯碼器可譯出0?9十個(gè)數(shù)碼的電路中，輸入代碼為0110，則為高電平的橫線為：A.3號(hào) B.5號(hào) C.6號(hào) D.8號(hào)

23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.屬于彈性敏感元件的有：螺旋彈簧②波紋管③金屬膜片④節(jié)流盲室⑤彈簧管⑥橡膠膜片A.①③④⑤B.①②⑤⑥C.②③④⑤D.②③⑤⑥構(gòu)成儀表的基本環(huán)節(jié)有：輸入環(huán)節(jié)②輸出環(huán)節(jié)③比較環(huán)節(jié)④放大環(huán)節(jié)⑤反饋環(huán)節(jié)⑥比例環(huán)節(jié)A.①③⑤B.②④⑥C.③④⑤D.④⑤⑥氣動(dòng)差壓變送器的壓力輸出范圍是：A.0?19.6KPa B.19.6?98.1KPa C.0?98.1KPaD.196?981KPa耗氣型氣動(dòng)功率放大器，在下列那種工況下工作耗氣最多？A.輸出為0.02Mpa B.輸出為0.1MpaC.輸出為0.05Mpa D.輸出為0.06MpaA.金屬膜片加裝硬芯 B.A.金屬膜片加裝硬芯 B.C.金屬膜片滾焊在基座上 D.差壓變送器的零點(diǎn)是指：A.變送器輸出為0時(shí)的輸入值C.變送器輸出為19.6KPa時(shí)的輸入值金屬膜片剛度要盡量大變送器輸入為19.6KPa時(shí)的輸出值D.變送器輸入為0時(shí)的輸出值對(duì)于QBC型單杠桿氣動(dòng)差壓變送器測(cè)量管上的三個(gè)（截止閥、平衡閥和沖洗閥）閥，接入信號(hào)時(shí)應(yīng)：A.先開(kāi)截止閥，后開(kāi)平衡閥 B.先開(kāi)平衡閥，后開(kāi)截止閥先開(kāi)平衡閥，后開(kāi)沖洗閥 D.先開(kāi)沖洗閥，后開(kāi)平衡閥若減小QBC型差壓變送器的量程，則應(yīng)：A.上移波紋管B.正遷移C.下移波紋管D.負(fù)遷移對(duì)于單杠桿差壓變送器：其零點(diǎn)為輸入△p=0,其輸出p出=0.02MPa沿主杠桿上、下移動(dòng)反饋波紋管可調(diào)零點(diǎn)沿主杠桿上、下移動(dòng)反饋波紋管可調(diào)量程當(dāng)測(cè)量信號(hào)達(dá)到滿量程時(shí)，輸入的壓差信號(hào)△p最大高差壓變送器的測(cè)量膜盒有效面積大微差壓變送器測(cè)量膜盒有效面積大A.③④⑤⑥ B.①③④⑥C.②③④⑤D.①②③⑤QXZ型氣動(dòng)色帶指示儀的比較環(huán)節(jié)是根據(jù) 平衡原理工作的。A.位移B.力矩C.力 D.杠桿在用QXZ型色帶指示儀顯示鍋爐水位時(shí)，若鍋爐水位量程是200?600mmH0,在測(cè)試中當(dāng)2水位為250mmH0時(shí)，儀表指示0,在550mmHO時(shí),儀表指示100%,其調(diào)整方法是：A.上移測(cè)量波紋管,扭緊調(diào)零彈簧 B.下移測(cè)量波紋管,扭緊調(diào)零彈簧C.下移測(cè)量波紋管,扭松調(diào)零彈簧 D.上移測(cè)量波紋管,扭松調(diào)零彈簧QXZ型色帶指示儀中，阻尼閥和反饋氣室構(gòu)成一個(gè)節(jié)流盲室，調(diào)節(jié)阻尼開(kāi)度是為了：正反饋使擋板靠近噴嘴，負(fù)反饋使擋板離開(kāi)噴嘴正反饋使擋板靠近噴嘴，負(fù)反饋使擋板靠近噴嘴正反饋使擋板離開(kāi)噴嘴，負(fù)反饋使擋板靠近噴嘴正反饋使擋板離開(kāi)噴嘴，負(fù)反饋使擋板離開(kāi)噴嘴在QXZ-405-C型氣動(dòng)調(diào)節(jié)器中，若1：1跟蹤器的膜片破裂，則調(diào)節(jié)器作用規(guī)律為:A.不變B.比例C.積分D.雙位氣動(dòng)調(diào)節(jié)器投入運(yùn)行時(shí)的操作順序是：置設(shè)定指針設(shè)于給定值上；將參數(shù)整定在要求的數(shù)值上；手－自動(dòng)開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)位置；手操定值器使被調(diào)參數(shù)達(dá)到要求的給定值上；當(dāng)參數(shù)穩(wěn)定后，將手一自動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至自動(dòng)控制；將空氣過(guò)濾器中的油污放出去，接通氣源38.39.40.41.42.43.44.45.46.A.⑥②③①④⑤B.⑥①②③⑤④C.38.39.40.41.42.43.44.45.46.時(shí)候所需的時(shí)間。A.2 B.1 C.3 D.4增大調(diào)節(jié)器的PB和T對(duì)控制過(guò)程的影響，錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是：A.控制作用增強(qiáng) B.控制過(guò)程穩(wěn)定 C.控制作用減弱D.最大動(dòng)態(tài)偏差增大為使控制系統(tǒng)振蕩情況減弱，則應(yīng)使：A.TifTdtB.TitTd| C.TiITdtD.TiITd|在QXZ-405-C型比例調(diào)節(jié)器中，氣動(dòng)放大器的輸出共分幾路？A.1路B.2路C.3路D.4路在采用QXZ-405-C為調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)中，當(dāng)靜態(tài)偏差為零時(shí)，正、負(fù)反饋波紋管內(nèi)壓力Pz、PF以及給定、測(cè)量波紋管壓力P G、PC應(yīng)為：TOC\o"1-5"\h\zZ F G CA.P >P ，P>P B.P VP,P>PZ F G C Z F G CC.P =P ，P>P D.P =P，P= PZ F G C Z F G C在QXZ-405-C型氣動(dòng)調(diào)節(jié)器中，若噴嘴擋板機(jī)構(gòu)恒節(jié)流孔堵塞，則調(diào)節(jié)器的輸出p出為：出A.p竺0B.p=0.02MpaC.p=0.06MPaD.pM1.0Mpa出 出 出 出氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門定位后可以使閥門：①動(dòng)作平穩(wěn) ②動(dòng)作減緩 ③增加動(dòng)作速度④特性得到修正 ⑤動(dòng)作與輸入信號(hào)成正比 ⑥精度提高A.①②③B.①④⑥C.③④⑤D.④⑤⑥氣開(kāi)式氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出的關(guān)系是：①輸入增加時(shí)輸出減?、圯斎朐黾訒r(shí)輸出增加A.②③ B.①③②輸入減小時(shí)輸出減?、茌斎霚p小時(shí)輸出增加C.①④ D.①②②輸入減小時(shí)輸出減小④輸入減小時(shí)輸出增加C.①④ D.①②A.調(diào)整積分時(shí)間 B.消除指示板振蕩 C.調(diào)整微分時(shí)間 D.調(diào)整滿刻度在QXZ-405-C型調(diào)節(jié)器中， 。①不用外加能源②只能實(shí)現(xiàn)比例作用 ③控制精度低④感溫盒中充注硅油⑤它是按力平衡原理工作的⑥能消除靜態(tài)偏差47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.A.②④⑤⑥ B.①②③⑤ C.①②④⑥ D.②③④⑤在WALTON型恒溫閥件中，屬于反饋環(huán)節(jié)的部件是：A.滑閥 B.控制活塞 C.連桿 D.感溫盒在用WALTON恒溫閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)水溫升高時(shí)，感溫盒中的活塞 移，滑板 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng):A.上順 B.下，逆 C.上，逆 D.下，順WALTON恒溫閥在管理使用中應(yīng)注意：A.每隔3000h拆洗一次 B.定期拆下感溫盒，充注石蠟混合液C.經(jīng)常手動(dòng)扳轉(zhuǎn)動(dòng)扭轉(zhuǎn)軸 D.定期把滑板從轉(zhuǎn)軸上拆下，清洗軸承WALTON恒溫閥控制冷卻水溫度時(shí)，若溫度失控升高，當(dāng)全開(kāi)冷卻器通道，全關(guān)旁通閥通道后，溫度幾分鐘后也不下降。據(jù)此可判斷故障不可能在：A.冷卻器B.水泵C.恒溫閥 D.管路TQWQ型氣動(dòng)溫度三通調(diào)節(jié)閥中的調(diào)節(jié)器作用規(guī)律是屬于：A.比例作用 B.PI作用C.PD作用D.PID作用在TQWQ型氣動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，可導(dǎo)致冷卻水溫度下降的因素包括：①海水溫度降低②冷卻水流量減小 ③給定值增加④比例帶增加 ⑤給定彈簧斷裂 ⑥活塞彈簧斷裂A.①②③ B.②③④C.③④⑤D.①⑤在TQWQ型氣動(dòng)溫度三通調(diào)節(jié)閥中,為提高控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程的穩(wěn)定性，應(yīng)調(diào)整：A.上移測(cè)量波紋管 B.左移反饋波紋管C.扭動(dòng)走值彈簧使擋板離開(kāi)噴嘴 D.扭動(dòng)定值彈簧使擋板靠近噴嘴TQWQ型氣動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)，如果柴油機(jī)負(fù)荷增加，則調(diào)節(jié)器輸出和旁通閥開(kāi)度分別將：A.減小，開(kāi)大B.減小，關(guān)小C.增大，開(kāi)大D.增大，關(guān)小組成VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)的單元有：①溫度變送器④PID①溫度變送器④PID調(diào)節(jié)器A.①②⑥②測(cè)粘計(jì)⑤氣關(guān)式蒸汽調(diào)節(jié)閥B.②③⑤⑥熱敏電阻測(cè)溫元件C.③④⑤ D.②④⑥在VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)中,測(cè)粘計(jì)輸出的信號(hào)將送至：A.粘度顯示儀表 B.粘度計(jì)錄儀表 C.差壓變送器D.A+B在VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)中,當(dāng)把柴油機(jī)負(fù)荷從低負(fù)荷區(qū)加至額定負(fù)荷，且系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)器的輸出及調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度為：A.不定，不定B.0.02MPa,全開(kāi)C.0.1MPa,全開(kāi)D.0.06MPa,50%在VAF燃油粘度控制系統(tǒng)中，若燃油實(shí)際粘度與指示粘度不等，原因可能是下列部件故障引起的：A.調(diào)節(jié)器B.差壓變送器 C.調(diào)節(jié)閥 D.A+B在VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)中，其調(diào)節(jié)器常用：A.PI調(diào)節(jié)器，反作用式 B.PI調(diào)節(jié)器，正作用式C.PID調(diào)節(jié)器，反作用式 D.PID調(diào)節(jié)器，正作用式Barton-273A型氣動(dòng)差壓變送器，在輸出氣壓穩(wěn)定狀態(tài)下，上閥盤和下閥盤的狀態(tài)是:A.打開(kāi)，打開(kāi) B.關(guān)閉，關(guān)閉C.打開(kāi)，關(guān)閉D.關(guān)閉，打開(kāi)在VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)中,當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，比例作用后的積分作用會(huì)使擋板 ，反饋桿L向 。A.離開(kāi)，左 B.離開(kāi)，右 C.靠近，左 D.靠近，右為檢驗(yàn)VAF燃油粘度控制系統(tǒng)工作是否正常，將調(diào)節(jié)器上的給定值指針順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度，正確的響應(yīng)是：調(diào)節(jié)器的輸出先有一個(gè)階躍下降，之后繼續(xù)下降調(diào)節(jié)器的輸出先有一個(gè)階躍增加，之后繼續(xù)增加調(diào)節(jié)閥先突然關(guān)小，之后不斷關(guān)小調(diào)節(jié)閥先突然開(kāi)大，之后不斷開(kāi)大測(cè)量指針繞給定指針波動(dòng)兩次后重合測(cè)量指針無(wú)波動(dòng)地與給定指針重合A.①③⑤ B.②④⑥ C.②③⑤ D.①②⑥隨著控制信號(hào)的增加，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度增大，這是：A.氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥 B.正作用式調(diào)節(jié)閥C.反作用式調(diào)節(jié)閥 D.氣開(kāi)式調(diào)節(jié)閥在VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)中,若測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞，則活塞式蒸汽調(diào)節(jié)閥的輸入信號(hào) ，活塞上部空間氣壓信號(hào) ，調(diào)節(jié)閥 .A.減小，減小，開(kāi)大 B.減小，增大，關(guān)小C.增大，增大，關(guān)小 D.增大，減小，開(kāi)大在VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)中，若差壓變送器反饋金屬膜片破裂，則擋板的開(kāi)度及變送器的輸出產(chǎn)出為：A.全開(kāi),p小W0.02MPa B.全關(guān),p山W0.02MPa出出C.全開(kāi),pM0.1MPa D.全關(guān),p$0.1MPa在VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)受到擾動(dòng)后,黑色指針無(wú)波動(dòng)地向紅色指針靠近，穩(wěn)態(tài)時(shí)，黑、紅指針不重合，首先應(yīng)調(diào)整：A.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)比例帶調(diào)整盤上M點(diǎn)B.開(kāi)大積分閥C.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)比例帶調(diào)整盤上M點(diǎn) D.關(guān)小積分閥在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，為增加設(shè)定值，應(yīng)調(diào)節(jié)：測(cè)量電位器向水平方向轉(zhuǎn)一角度測(cè)量電位器向垂直方向轉(zhuǎn)一角度增加給定彈簧的剛度減小給定彈簧的剛度輔鍋爐自動(dòng)點(diǎn)火控制系統(tǒng)在自動(dòng)點(diǎn)火程序過(guò)程中，出現(xiàn)點(diǎn)火根本未成功，可能的原因是：A.時(shí)序控制器故障 B.火焰監(jiān)視器故障C.回油電磁閥未打開(kāi) D.進(jìn)油電磁閥打開(kāi)在貨船輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，到預(yù)掃風(fēng)時(shí)間后的第一個(gè)動(dòng)作是：A.關(guān)小風(fēng)門 B.點(diǎn)火變壓器通電C.打開(kāi)燃油電磁閥 D.接通火焰感受器電源

大型油船輔鍋爐的水位和蒸汽壓力控制一般是采用：A.雙位控制，雙位控制 B.雙位控制，定值控制C.定值控制，定值控制 D.定值控制，程序控制在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大時(shí)，電橋輸出的不平衡電壓極性及執(zhí)行電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)椋篈.上正下負(fù)，反轉(zhuǎn) B.上正下負(fù)，正轉(zhuǎn) C.上負(fù)下正，反轉(zhuǎn) D.上負(fù)下正，正轉(zhuǎn)在報(bào)警系統(tǒng)中，通常故障或長(zhǎng)時(shí)故障是指：A.報(bào)警的故障不能自行消失 B.報(bào)警的故障能自行消失C.模擬量故障報(bào)警 D.開(kāi)關(guān)量故障報(bào)警對(duì)集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，某通道閉鎖信號(hào)的功能特點(diǎn)是：輸入指令，閉鎖該通道的聲響報(bào)警輸出指令，用來(lái)閉鎖其他通道的聲光報(bào)警輸入指令，在某些變工況時(shí)，要求閉鎖該通道的聲光報(bào)警輸出指令，用來(lái)閉鎖外通道的閃光報(bào)警機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)所具備的功能包括：①運(yùn)行參數(shù)越限報(bào)警 ②參數(shù)報(bào)警上、下限自動(dòng)整定③故障自動(dòng)消除④定時(shí)制表打印監(jiān)視點(diǎn)參數(shù)⑤3min失職報(bào)警 ⑥閉鎖報(bào)警A.①③④⑤ B.①④⑤⑥C.②③④⑤ D.②④⑤⑥在采用冷端溫度補(bǔ)償電橋的熱電偶測(cè)溫電路中，其電橋有三個(gè)橋臂電阻不隨環(huán)境溫度變化，它們是用 制成的，而另一橋臂電阻將隨環(huán)境溫度變化，它是用 制成的。A.銅絲繞制/鋁線繞制 B.鎳絲繞制/鋁線繞制C.鉑姥絲繞制/銅絲繞制 D.錳銅絲繞制/銅絲繞制在測(cè)溫電橋中，電源正極端經(jīng)一電位器W接在電橋上，其作用是：使電橋平衡，輸出Ub穩(wěn)定ab調(diào)量程，當(dāng)溫度為100°C時(shí)，卩”為測(cè)量的最大值ab調(diào)量程，當(dāng)溫度為100C時(shí)，U=0ab調(diào)零，當(dāng)溫度為0C時(shí)，U=0ab在電阻式壓力傳感器中，輸入的壓力信號(hào)不同，則：A.輸出的電阻值不同 B.分壓后，輸出的電壓不同C.經(jīng)運(yùn)算放大器輸出電壓不同 D.測(cè)量電橋輸出的電壓不同在金屬應(yīng)變片式壓力傳感器的測(cè)量電橋中，有一個(gè)橋臂的電阻是可調(diào)的，其作用是：（橋路的輸出為U°）A.調(diào)零，當(dāng)壓力為0時(shí)，U達(dá)最小值B.調(diào)零，壓力為0時(shí)，U達(dá)最大值C.調(diào)量程為壓力滿量程時(shí)，U°達(dá)最大值 D.當(dāng)壓力不變時(shí)，穩(wěn)定電路輸出離子感煙火警探測(cè)器的基本工作原理是：煙霧濃度不同，透光程度不同煙霧濃度不同，煙霧顆粒吸收a射線數(shù)量不同煙霧濃度不同，煙霧顆粒吸收被電離的空氣離子數(shù)量不同煙霧濃度不同，被加熱的溫度不同在離子感煙式火警探測(cè)器中，內(nèi)外電離室各裝一塊镅241,則外電離室的作用是：通氣樣，煙霧濃度增大，離子流減少，等效電阻增大通氣樣，煙霧濃度增大，離子流增多，等效電阻減小密封空氣，煙霧濃度增大，離子流不變，等效電阻不變通空氣，煙霧濃度增大，離子流減少，等效電阻增大在采用離子效應(yīng)火警探測(cè)傳感器中，是否發(fā)報(bào)警信號(hào)取決于：镅241能發(fā)射的a射線的強(qiáng)度空氣溫差內(nèi)外電離室壓差空氣中的含煙濃度在用集成電路組成的報(bào)警控制單元中，當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，電路經(jīng)電位器向電容C充電,其電壓加到運(yùn)算放大器的同相端，其作用是：A.抗交流干擾 B.穩(wěn)定電路防止振蕩C.延時(shí)報(bào)警 D.3min失職報(bào)警在用集成電路組成的報(bào)警控制單元中，運(yùn)算放大器A1>A2的功能是：12A.電壓跟隨器/電壓跟隨器 B.電壓比較器/電壓跟隨器C.電壓跟隨器/電壓比較器 D.電壓比較器/電壓比較器在SMA-02型報(bào)警控制單元中，在 情況下，按確認(rèn)按鈕后，報(bào)警燈需常亮且消聲。A.通常故障報(bào)警B.短時(shí)故障報(bào)警 C.閉鎖報(bào)警D.值班報(bào)警SMA-02型報(bào)警控制單元是屬于：用繼電器組成的報(bào)警控制單元，進(jìn)行開(kāi)關(guān)量報(bào)警用繼電器組成的報(bào)警控制單元，進(jìn)行模擬量報(bào)警用電子元件組成的報(bào)警控制單元，進(jìn)行開(kāi)關(guān)量報(bào)警用電子元件組成的報(bào)警控制單元，進(jìn)行模擬量報(bào)警主機(jī)遙控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速指令發(fā)送器是一個(gè)：A.調(diào)節(jié)環(huán)節(jié) B.反饋環(huán)節(jié) C.放大環(huán)節(jié) D.給定環(huán)節(jié)在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，上次停車凸輪軸在倒車位置，現(xiàn)把車鐘手柄從停車位扳到正車全速擋,其主起動(dòng)閥打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)刻分別為：A.換向完成，高于發(fā)火轉(zhuǎn)速 B.動(dòng)車鐘手柄時(shí)刻，換向完成C.車鐘手柄扳到位，換向完成 D.換向完成，低于發(fā)火轉(zhuǎn)速柴油機(jī)車令與轉(zhuǎn)向相符的邏輯表達(dá)式（正邏輯）為：A.忌=4用+［肥 b.刼=山隔+'沁C.忌=+I聲耳 d.與』=1耳氐+hg在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，在下列什么情況下不準(zhǔn)供油？①車令與凸輪軸位置不符②車令與凸輪軸位置相符③車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向不符④車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向相符 ⑤能耗制動(dòng)期間 ⑥強(qiáng)制制動(dòng)期間A.①③⑤⑥ B.②④⑤⑥ C.①④⑤⑥ D.②③⑤⑥設(shè)Ih表示正車指令，設(shè)IS表示倒車指令，CH表示凸輪軸在正車位置，CS表示凸輪軸在倒車位置，Rh表示正車轉(zhuǎn)向信號(hào)，RS表示倒車轉(zhuǎn)向信號(hào)，那么主機(jī)遙控系統(tǒng)換向過(guò)程中停油邏輯條件F的表達(dá)式為：91.92.93.94.95.96.A.B.F=F=1h61“H屁F=IHC3+I3CH4-IhR.s+$K-h在采用時(shí)序控制方案實(shí)現(xiàn)的主機(jī)遙控系統(tǒng)重復(fù)起動(dòng)邏輯圖中,主起動(dòng)閥開(kāi)啟2s主機(jī)就達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速，此時(shí)：①YSL=1，YSC=0A、B、C為101A.①③⑤ B.②A、B、C為111 ③T 、TM=0，Y=1 ⑥TSC——— MC.③④⑥⑤Ysl①②⑥、T輸出為0101d 2d、T、T2d輸出為000D.②③⑤實(shí)