新能源汽車技術(shù)概述3

第1章緒論

1.1新能源汽車的定義和分類1.2發(fā)展新能源汽車的必要性1.3新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀1.4新能源汽車車型分析1.5新能源汽車技術(shù)路線及關(guān)鍵技術(shù)新能源汽車技術(shù)

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頁1.1新能源汽車的定義和分類1.1.1新能源汽車的定義2009年6月17日工信部出臺的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，再一次對新能源汽車做出了明確的定義：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

新能源汽車技術(shù)

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頁新能源汽車的分類

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其它新能源汽車等。1．純電動汽車純電動汽車(BladeElectricVehicles，簡稱BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機(jī)提供電能，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。新能源汽車技術(shù)

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頁新能源汽車的分類2．增程式電動汽車增程式電動汽車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動的電動汽車，其運(yùn)行模式可以根據(jù)需要處于純電動模式、增程模式或混合動力模式，是介于純電動汽車和混合動力汽車之間的一種過渡車型，具有純電動汽車和混合動力汽車的特征，有人把它劃分為純電動汽車范疇，也有人把它劃分為混合動力汽車范疇，認(rèn)為它是一種插電式串聯(lián)混合動力汽車。新能源汽車技術(shù)

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頁新能源汽車的分類3．混合動力汽車混合動力汽車（HybridElectricVehicle，簡稱HEV）是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動系單獨(dú)或共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。混合動力汽車一般又分為普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。新能源汽車技術(shù)

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頁新能源汽車的分類4．燃料電池電動汽車燃料電池電動汽車（FuelCellElectricVehicle，簡稱FCEV）是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動的汽車。燃料電池電動汽車實(shí)質(zhì)上是純電動汽車的一種，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。新能源汽車技術(shù)

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頁新能源汽車的分類5．氫發(fā)動機(jī)汽車氫發(fā)動機(jī)汽車是以氫發(fā)動機(jī)為動力源的汽車。一般發(fā)動機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。新能源汽車技術(shù)

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頁新能源汽車的分類6．其它新能源汽車其它新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池電動汽車。其中混合動力汽車主要是指插電式混合動力汽車，普通混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。因此，目前新能源汽車都沒有規(guī)模化量產(chǎn)，有的有銷售但未規(guī)模化，如純電動汽車和插電式混合動力汽車，有的還處于研發(fā)階段，如燃料電池電動汽車。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2發(fā)展新能源汽車的必要性

能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖是全球汽車產(chǎn)業(yè)面對的共同挑戰(zhàn)，各國政府及產(chǎn)業(yè)界紛紛提出各自發(fā)展戰(zhàn)略，積極應(yīng)對，以保持其汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并提高未來的國際競爭力。新能源汽車已成為21世紀(jì)汽車工業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.1能源短缺據(jù)石油巨頭英國石油公司(BP)發(fā)布的《世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒2012》顯示，截至2011年底，全球石油儲量約1.653萬億桶，比2010年增加8.3%，若按照現(xiàn)在全球每天非常保守0.8億桶的耗速來看，當(dāng)前世界石油儲量可供全球消費(fèi)54年。從儲量上看，世界上排名前10名的國家和地區(qū)依次是：沙特阿拉伯，362億噸；加拿大，184億噸；伊朗，181億噸；伊拉克，157億噸；科威特，138億噸；阿聯(lián)酋，126億噸；委內(nèi)瑞拉，109億噸；俄羅斯，82億噸；中國，60億噸；利比亞，54億噸。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.1能源短缺我國是一個(gè)能源短缺的國家，但卻是一個(gè)能源消費(fèi)大國，僅次于美國。2011年我國石油消費(fèi)量達(dá)到4.6億噸，成為世界第二大石油消費(fèi)國。目前，我國人均石油消費(fèi)量為世界平均水平的60%，石油占一次能源消費(fèi)比重僅為18%，低于世界平均水平(33%)，預(yù)計(jì)未來我國石油消費(fèi)仍將持續(xù)穩(wěn)定增長，處于上升通道。石油在交通領(lǐng)域的消費(fèi)逐年增長。據(jù)預(yù)測，到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。美國能源部預(yù)測，2020年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.1能源短缺目前世界汽車保有量突破10億輛，預(yù)計(jì)到2030年全球汽車保有量將突破20億輛，主要增量來自發(fā)展中國家，其中中國增速全球第一。我國汽車產(chǎn)量逐年增加。2012年我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1900萬輛，再次突破記錄，增速都超過了4%，蟬聯(lián)世界第一，中國成為世界第一大汽車生產(chǎn)大國和第一新車銷售市場。我國汽車保有量增加迅速。至2011年8月底，我國汽車保有量突破1億輛，居世界第二位。預(yù)計(jì)到2020年，全國汽車保有量將達(dá)到2億輛，由此帶來的能源安全問題將更加突出。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.1能源短缺汽車消費(fèi)的快速增長導(dǎo)致石油消耗加速增長。中國機(jī)動車燃油消耗量約占全國總油耗的1/3以上，這也使得中國石油對外依存度每年都在不斷攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前汽車用汽柴油消費(fèi)占全國汽柴油消費(fèi)的比例已經(jīng)達(dá)到了55%左右，每年新增石油消費(fèi)量的70%以上被新增汽車所消耗。我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，對石油資源的需求激增，能源供需矛盾日益突出，對進(jìn)口石油的依賴度不斷提高。2011年我國石油對外依存度達(dá)到56.5%，比2010年上升了1.7個(gè)百分點(diǎn)。2013年我國石油對外依存度將達(dá)60%左右。國際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著越來越多中國消費(fèi)者購買汽車，到2030年，中國石油消耗量的80%需要依靠進(jìn)口。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.2環(huán)境污染燃油汽車在行駛過程中會產(chǎn)生大量的有害氣體，不但污染環(huán)境，還大大地影響人類健康。汽車尾氣排放的主要污染物為一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）、鉛（Pb）、細(xì)微顆粒物及硫化物等。這些一次污染物還會通過大氣化學(xué)反應(yīng)生成光化學(xué)煙霧、酸沉降等二次污染物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球大氣污染42%源于交通車輛產(chǎn)生的污染。隨著城市機(jī)動車數(shù)量的快速增長，機(jī)動車排氣污染已成為城市大氣污染的主要貢獻(xiàn)者。一些城市機(jī)動車排放的污染物對多項(xiàng)大氣污染指標(biāo)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到70%以上。機(jī)動車排放污染已對城市大氣污染構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.2環(huán)境污染最近，濃濃霧霾遮蔽中國中東部地區(qū)。環(huán)保部門的數(shù)據(jù)則顯示，跟隨大霧籠罩的范圍，從華北到中部乃至黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了不同程度的污染和嚴(yán)重污染。尤其是北京、天津、石家莊等城市由于低空近地面的空氣污染物久積不散，主城地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)空氣質(zhì)量重度污染和嚴(yán)重污染，包括PM2.5、PM10、硫酸或硝酸鹽等主要污染物徘徊在較高、超標(biāo)濃度水平，形成嚴(yán)重的霧霾天氣，嚴(yán)重影響了人們的身心健康和日常出行，引起了全社會的廣泛關(guān)注，機(jī)動車是霧霾形成的重要因素之一。因此，必須研究改善城市機(jī)動車排放污染的對策和措施。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.2環(huán)境污染降低和控制機(jī)動車排放污染物的主要措施有：(1)不斷完善和升級汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)通過制定和實(shí)施汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，逐步提高汽車油耗水平。近年來，我國汽車行業(yè)相關(guān)油耗標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，隨著汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)水平升級，到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用車新車燃料消耗量將接近國際先進(jìn)水平。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.2環(huán)境污染(2)不斷完善和升級汽車排放標(biāo)準(zhǔn)通過制定和實(shí)施汽車排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，逐步提高汽車排放技術(shù)水平，降低汽車尾氣排放。近年來，我國汽車行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。輕型汽油車單車碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）國IV排放限值較國I下降81%；重型柴油車單車碳?xì)浠衔飮鳬V排放限值較國I下降58%，氮氧化物下降56%，顆粒物（PM）下降94%。北京市制定嚴(yán)格的地方標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)對機(jī)動車尾氣排放的控制，排放水平要求明顯高于全國大部分地區(qū)。2013年2月1日率先實(shí)施京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，以盡快降低機(jī)動車尾氣排放。例如，輕型汽油車、重型柴油車單車氮氧化物排放均將下降43%左右，從而降低廢氣污染物和PM2.5。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.2環(huán)境污染

(3)提高燃油品質(zhì)燃油品質(zhì)在很大程度上限制了機(jī)動車排放污染物的水平，推遲了汽車排放法規(guī)的實(shí)施，因此，應(yīng)盡快提高我國的燃油品質(zhì)。(4)積極開展先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新汽車行業(yè)應(yīng)大力發(fā)展混合動力技術(shù)，柴油機(jī)高壓共軌、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴、均質(zhì)燃燒以及渦輪增壓等高效內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和先進(jìn)電子控制技術(shù)，先進(jìn)傳動系統(tǒng)技術(shù)（包括六檔及以上機(jī)械變速器、雙離合器式自動變速器、商用車自動控制機(jī)械變速器等），開展高效控制氮氧化物等污染物排放技術(shù)研究等，積極推進(jìn)有關(guān)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2.2環(huán)境污染

(5)大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車國家出臺了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》，基本建立了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)研發(fā)體系，積極推廣示范運(yùn)行，初步形成節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化能力，并取得積極進(jìn)展。新能源汽車技術(shù)

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頁1.2譽(yù).2申環(huán)境污稅染(6)釘改善犯城市交僚通環(huán)境在城市望的環(huán)境薄保護(hù)中勝，即使型是每一血輛機(jī)動陰車都達(dá)滲到了國敬家規(guī)定妨的排放剪法規(guī)要恩求，也錫不能保洽證城市狗的交通要污染就塌一定達(dá)榮到環(huán)保型標(biāo)準(zhǔn)要棵求。這贊是由于英大量機(jī)黃動車在碎一定時(shí)賄間、空竄間內(nèi)的膏相對集翼中，從濾而造成夏城市的浙某一地壁區(qū)在排矮放污染顧物總量胸上超標(biāo)肅。因此走，從機(jī)深動車管民理的角逃度來考爆慮，就各是要疏澤導(dǎo)交通裁，提高拆機(jī)動車仗運(yùn)行速滿度，優(yōu)次化路網(wǎng)灣布局，灘合理分創(chuàng)配車流傲，減少辜城市中嘴心區(qū)的刊車流密復(fù)度，改辭善汽車瘋運(yùn)行工可況，降酒低機(jī)動興車污染感物排放巴。新能源妖汽車技您術(shù)第20頁1.2莫.2港環(huán)境污館染歐洲制染訂了旨寨在限制累汽車污持染物排徒放的歐田Ⅴ和歐膊Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)校。根據(jù)盜新標(biāo)準(zhǔn)這，未來別歐盟國嫁家對本垃地生產(chǎn)是及進(jìn)口濫汽車的釋污染物界排放量爛，特別導(dǎo)是氮氧渠化物和增顆粒物姓排放量狗的控制搭將日益耽嚴(yán)格。歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)崖于200耐9年9月衣1日開始縣實(shí)施。根蜂據(jù)這一標(biāo)存準(zhǔn)，柴油追轎車的氮那氧化物排懂放量不應(yīng)輔超過18池0mg/蹦100k柔m，比歐咸Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)規(guī)泄定的排放幕量減少了友28%；舌顆粒物排蟲放量則比像歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)笑規(guī)定的減抵少了80革%，所有獄柴油轎車圈必須配備糞顆粒物濾崗網(wǎng)。柴油低SUV執(zhí)技行歐Ⅴ標(biāo)恨準(zhǔn)的時(shí)間拒是201粉2年9月施。相對于歐采Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，貍將于20橋14年9慨月實(shí)施的旨?xì)WⅥ標(biāo)準(zhǔn)的更加嚴(yán)格脈。根據(jù)歐?、鰳?biāo)準(zhǔn)，叼柴油轎車納的氮氧化勾物排放量竭不應(yīng)超過浩80mg砌/100殊km，與轉(zhuǎn)歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)禁相比，歐片Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)對翠人體健康望的益處將敬增加60竿%至90哨%。新能源呢汽車技柴術(shù)第21頁1.2.端2環(huán)境謎污染歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)吹將分兩個(gè)絞階段實(shí)施嶼。首先，也針對全部艦批準(zhǔn)的新懂車型實(shí)施告，生效日璃期是20形13年1志月1日。幫之后，從筆2014沿年1月1鄭日起，所斜有從20炒14年1廳月1日開繪始注冊的銷新卡車和奧客車都必泰須裝備歐世Ⅵ認(rèn)證發(fā)斤動機(jī)。歐助Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)規(guī)袖定的尾氣藥排放中各欄成分的含傘量有顯著撿降低，改貓變包括：串所有的N政Ox排放章降低至0誓.46g龜/kWh統(tǒng)，同目前筆的歐Ⅴ限失值相比下債降了75繞%；PM劍降低到0坐.01m抽g/kW械h，同歐序Ⅴ相比下贊降66%掩；推出了謠更低的氨必排放限值標(biāo)；對所有辯運(yùn)行70致0000痰km或7松年的車輛刊的歐Ⅵ發(fā)疏動機(jī)有一渾個(gè)加強(qiáng)排速放耐久性壇要求；對賭發(fā)動機(jī)的淺車載診斷州系統(tǒng)性能碑要求進(jìn)一僻步提升；架采用新的糕全世界范乒圍內(nèi)的“殲瞬態(tài)”和腔“穩(wěn)態(tài)”翻測試循環(huán)舌，包括冷格起動和正釋常運(yùn)行溫觸度部件狀屋態(tài)，測試虧狀態(tài)的設(shè)榮計(jì)更接近瞎車輛在真航實(shí)環(huán)境中讓運(yùn)行時(shí)部撤件的反應(yīng)諷。新能源蹦汽車技愉術(shù)第22頁1.2年.2浮環(huán)境污頁染柴油面包餐車和7座三以下載客刃車實(shí)施歐踏Ⅴ和歐Ⅵ胳標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)絨間將分別篩比轎車晚喝１年。2常010年豈9月，面括包車等實(shí)需施歐Ⅴ標(biāo)定準(zhǔn)，面包悟車的氮氧憐化物排放傍量不應(yīng)超對過280坦mg/1答00km燒；201世5年9月創(chuàng)實(shí)施歐Ⅵ起標(biāo)準(zhǔn)后，齒新款面包扮車的氮氧惕化物排放囑量不應(yīng)超側(cè)過125這mg/1爭00km區(qū)。新能源汽仇車技術(shù)第23頁1.2.哪3氣候喘變暖能源的中大量消昆耗帶來捆溫室氣捉體排放羅問題?；蠖趸继际侨髑蜃钪乩硪臏叵锸覛怏w炎，是造常成氣候墓變化的禮主要原節(jié)因，而免它主要魂來自化仇石燃料根的燃燒藍(lán)。據(jù)世界致上許多鵝科學(xué)家孤預(yù)測，蒸未來5偉0~1腸00年觀人類將椅完全進(jìn)鐮入一個(gè)佛變暖的維世界。盾由于人灑類活動藏的影響盾，溫室兔氣體和踐硫化物誼氣溶膠夢的濃度怕增加過印快，未循來10刪0年全墓球平均弦地表溫篇度將上團(tuán)升1.胖4℃~胃5.8測℃，到侍205艙0年我社國平均趨氣溫將制上升2沸.2℃礎(chǔ)。越來越狐多的證別據(jù)足以吧證明，閘人類活蒼動是造幟成氣候筆變暖的耽原因，被而氣候襖變暖又靠是由于言大氣中帽聚集了茫大量溫拋室氣體顆，主要?jiǎng)κ嵌蹂\化碳。新能源汽墾車技術(shù)第24頁1.2.坦3氣候介變暖氣候變化臺風(fēng)險(xiǎn)加劇棚。交通領(lǐng)抱域二氧化乒碳排放成杠為關(guān)注重測點(diǎn)。據(jù)I椅EA估計(jì)呆，汽車二剝氧化碳總藍(lán)排放量將鉗從199田0年的2銜9億噸增鍛加到20奶20年的燃60億噸喘。汽車對旋地球環(huán)境恐造成了巨灰大影響?？刂葡M(fèi)吹和節(jié)約能派源是減少蛛二氧化碳附排放量的澡重要途徑芒。僅在工山業(yè)發(fā)達(dá)國紫家，人均副能源的消殃費(fèi)指數(shù)在匠1~3不避等，這就格表明，節(jié)蓮約能源的印余地是極幕大的。當(dāng)宗然，還可絡(luò)以考慮保蝕持適當(dāng)?shù)墓M(fèi)水平摔，同時(shí)用透那些不會談產(chǎn)生溫室瓦效應(yīng)的替視代品來取訴代那些會佩造成污染宗的能源。新能源飾汽車技鞏術(shù)第25頁1.2項(xiàng).3游氣候變從暖為了減帖少汽車努對全球統(tǒng)氣候變初暖的影概響，削糾減溫室虧氣體二共氧化碳躺的排放膽，汽車合應(yīng)盡量唯采用小仗排量發(fā)柄動機(jī)和川稀薄燃隔燒發(fā)動籃機(jī)，最亞大限度言地提高茂能源利謊用效率臂，從而膽減少汽逐車對全辛球氣候盯變暖的桿影響。偽為了減機(jī)少汽車孝二氧化嶺碳的排筒放量，晚汽車二造氧化碳越排放法豆規(guī)開始派實(shí)施。演200觀8年，挎歐盟要療求轎車躺二氧化熱碳排放呆達(dá)到1捐40g偶/km反，對于烘汽油車押，對應(yīng)皆油耗6穴L/1網(wǎng)00k棟m以下藝；20姨12年餃，達(dá)到取120毒g/k叉m；2染020岸年，達(dá)久到10倒0g/佳km。新能源走汽車技瞎術(shù)第26頁1.2守.3欺氣候變浪暖如果中檔國采用騰一系列棋先進(jìn)技舉術(shù)，包架括電動浩汽車、茄天然氣友汽車和纖以天然持氣為燃敗料的內(nèi)再燃機(jī)技麻術(shù)，到渣203磚0年，偽中國汽垃車二氧殖化碳的舉排放總趁量有可兵能降低欠45%僑。在能源溉和環(huán)保比的壓力轎下，新妨能源汽詳車無疑撈將成為蹦未來汽露車的發(fā)逼展方向府。大力間推進(jìn)傳浴統(tǒng)汽車虧節(jié)能減爽排和新司能源汽物車產(chǎn)業(yè)胞化，成若為中國蔽汽車產(chǎn)眨業(yè)亟須攤解決的溪重大課關(guān)題。新能源汽譯車技術(shù)第27頁1.3露新能賽源汽車喬發(fā)展現(xiàn)算狀面對全球滲范圍日益敘嚴(yán)峻的能鄉(xiāng)豐源形勢和脅環(huán)保壓力住，近年來蛋，世界主哥要汽車生噴產(chǎn)國都把策發(fā)展新能床源汽車作障為提高產(chǎn)飲業(yè)競爭能珠力、保持博經(jīng)濟(jì)社會岸可持續(xù)發(fā)脅展的重大爪戰(zhàn)略舉措顫。新能源耳汽車成為響市場新的城增長點(diǎn)。目前，賄新一輪軌的新能路源汽車形研發(fā)、鳴示范和研產(chǎn)業(yè)化木已經(jīng)開身始，而敬且得到押各國政牌府和企話業(yè)的高英度重視警，但全燙球新能顯源汽車飼產(chǎn)業(yè)仍宏處于初鎖級階段枯。新能源靠汽車技探術(shù)第28頁1.3訴.1捐國外新輕能源汽鬧車發(fā)展論現(xiàn)狀從國際勺上看，粥隨著技腹術(shù)的不梁斷創(chuàng)新療與突破毀，面對堪金融危尖機(jī)、油蟻價(jià)攀升爪和日益優(yōu)嚴(yán)峻的開節(jié)能減遠(yuǎn)排壓力滿，20推08究年以來鞭，以美羅國、日什本、歐稍盟為代催表的國以家和地左區(qū)相繼玩發(fā)布實(shí)捎施了新兆的電動圈汽車發(fā)抹展戰(zhàn)略奪，進(jìn)一凡步明確客了產(chǎn)業(yè)槍發(fā)展方飛向，明弱顯加大份了研發(fā)象投入與衣政策扶戲持力度悲。日本燭以產(chǎn)業(yè)汽競爭力彩為第一都目標(biāo)，酒全面發(fā)摧展混合堤動力、磨純電動涂、燃料寨電池三脫種電動鵝汽車，劃研發(fā)和刷產(chǎn)業(yè)化界均走在旋世界前做列；美擺國以能炮源安全距為首要皆任務(wù)，蠢強(qiáng)調(diào)插懸電式電可動汽車后發(fā)展；眨歐盟以燥CO2納排放腹法規(guī)為綢主驅(qū)動陵力，重梁視發(fā)展浮純電驅(qū)奮動汽車牧。新能源汽哭車技術(shù)第29頁1.3堵.1仁國外新當(dāng)能源汽翁車發(fā)展裙現(xiàn)狀從技術(shù)層禽面看，混嘗合動力汽肢車技術(shù)逐晨步成熟，礙已進(jìn)入產(chǎn)肌品市場競昆爭期，率哨先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)搭業(yè)化，正浮成為汽車塑市場銷售犬新的增長范點(diǎn)，其中研，日本市卵場混合動菌力汽車已會達(dá)到汽車榜銷量的1層0%左右籮；純電動勒汽車電池?fù)萍夹g(shù)進(jìn)步扎加速，整菌車產(chǎn)品更與加接近消扎費(fèi)者需求驕，插電式枯電動汽車易作為一種近具有純電滋動和混合侄動力雙重帥特征的電維動汽車技笑術(shù)成為全鑄球新的研塑發(fā)熱點(diǎn)，煤以電池租損賃為代表蜓的純電動搞汽車商業(yè)捕模式創(chuàng)新屠取得進(jìn)展蠅，世界主衡要汽車制駛造商加快鵝了純電動邊汽車量產(chǎn)桑步伐；車問用燃料電毛池技術(shù)取嚼得重大進(jìn)粘展，通用冰汽車公司揚(yáng)轎車燃料有電池發(fā)動陳機(jī)貴金屬戰(zhàn)催化劑P法t的用量漂從上一代罵的80克惑降低到3恥0克，并東計(jì)劃20煙15年降鄙至10克皆，燃料電跨池轎車在寧動力性、億安全性、搏續(xù)航里程敞、低溫啟愉動等性能洋指標(biāo)方面紋已接近汽辭油車水平誼，燃料電耳池汽車整幼車成本顯纖著下降，殺豐田公司翼宣布，2副015年駐將實(shí)現(xiàn)燃沃料電池車泄零售價(jià)格絕為5萬美躺元/輛的另目標(biāo)。新能源汽毅車技術(shù)第30頁1.3.泊1國外舟新能源汽迅車發(fā)展現(xiàn)附狀經(jīng)多年探趟索實(shí)踐，稍國際汽車窩產(chǎn)業(yè)界達(dá)醋成了電動谷汽車產(chǎn)業(yè)葬化戰(zhàn)略共井識：在技竿術(shù)路線上脊，近期（觸2010允-201匯5年），臣在依靠內(nèi)延燃機(jī)汽車佳技術(shù)改進(jìn)史和推進(jìn)車擊輛小型化覽實(shí)現(xiàn)降低踐油耗和排爬放的同時(shí)竿，為滿足慨更為嚴(yán)格互的節(jié)能減壯排法規(guī)目報(bào)標(biāo)要求，左應(yīng)盡快推淘進(jìn)混合動練力技術(shù)的遞應(yīng)用，并鞋發(fā)展小型丸純電動汽萄車和插電判式混合動串力車；中辜期（20躲15-2喚020年蔥），在混毀合動力技撇術(shù)得到廣積泛應(yīng)用的惠基礎(chǔ)上，班提高汽車批動力系統(tǒng)算電氣化程類度，加大廉小型純電吊動汽車和冶插電式混察合動力汽送車推廣力戲度；中遠(yuǎn)拆期（20秘20年以烈后），各榆種純電驅(qū)液動技術(shù)將侄逐步占據(jù)舌主導(dǎo)地位催，通過進(jìn)悶一步發(fā)展決純電動汽厚車和燃料研電池汽車調(diào)，實(shí)現(xiàn)大贏幅度降低明石油消耗戚和CO2脈排放。在肅車型應(yīng)用丙方面，純使電動、混汗合動力和費(fèi)燃料電池慮等不同類圓型的電動辰汽車技術(shù)崗各自具有沈最優(yōu)的交紐奉通出行適柱用范圍。鎮(zhèn)對于城市榆短途出行掛需求，小無型純電動貼汽車具有喇優(yōu)勢；對死長途出行摩需求，適愧合采用混凱合動力汽單車、插電柱式混合動角力汽車或坦者燃料電滲池汽車。新能源汽月車技術(shù)第31頁1．美國2013疊年1月1籠0日，在虹海南博鰲上開幕的全兔球新能源蛙汽車大會鑰公布了《無2012說年全球新酒能源汽車賺產(chǎn)業(yè)發(fā)展丸研究報(bào)告乎》?！秷?bào)準(zhǔn)告》顯示此，201屈2年前三暫季度，美勺國新能源鑼汽車售出怒3108抵1輛，同攝比增長1睛9978司輛，增長裝率為17顧9.93產(chǎn)%，新能幣源汽車銷糾售總量居深世界之首權(quán)。201烏2年，疤純電動飽汽車在補(bǔ)美國銷投售14猴687描輛，為孟全年汽享車銷售麥量的0龍.1%推，20價(jià)15年仍前部署速100口萬輛電憶動汽車慕的目標(biāo)紹無法實(shí)宋現(xiàn)。新能源唐汽車技擋術(shù)第32頁1．美國世界上第根一輛電動存汽車早在孝1834籮年就在美鍬國誕生。毛美國在新術(shù)能源汽車絮技術(shù)研發(fā)具和政策支顛持上一直乒走在世界苦前列。新能源設(shè)汽車的慕開發(fā)和凍應(yīng)用成擺為美國煮擺脫能燈源依賴貿(mào)的戰(zhàn)略市之一。鎮(zhèn)20世狡紀(jì)90候年代中范期，美史國克林限頓政府犯制訂發(fā)螞展電動酬車的“鋒新一代蔥汽車伙慮伴（P丑NGV騙）計(jì)劃祖”，集關(guān)中研究央電池驅(qū)浙動的純爆電動汽紀(jì)車。但迎由于純逝電動汽股車一次痰充電后隨的續(xù)駛送里程短婆，充電徐時(shí)間長緊，降低掀電池造香價(jià)困難丙，在技酒術(shù)上也娘難以解澇決處理禾廢舊電荷池二次具污染、膠回收困壞難的問幟題，商甩業(yè)化進(jìn)臉展緩慢花。新能源汽朱車技術(shù)第33頁1．美國2002諷年，布什目政府不再濟(jì)積極鼓勵(lì)給發(fā)展純電箱動汽車，鬼重新提出針自由汽車硬（自由燃盟料）Fr忠eedo剪mCA艙R計(jì)劃，統(tǒng)實(shí)際上是供放棄了純摘電動汽車象研究而更再多的轉(zhuǎn)向遷燃料電池逆汽車技術(shù)題研發(fā)。這歷一時(shí)期，景美國在氫纏燃料電池拍汽車領(lǐng)域題取得了一暫定的進(jìn)展漆，其技術(shù)財(cái)研發(fā)確實(shí)性在世界處租于先進(jìn)水將平。但是技燃料電池育汽車仍然盲有一系列尾技術(shù)瓶頸再有待突破侄，成本與清基礎(chǔ)設(shè)施吸建設(shè)等問恩題尚未解燃決，產(chǎn)業(yè)狹化進(jìn)程緩腸慢。新能源謀汽車技贏術(shù)第34頁1．美國2005婦年，美國暈政府出臺窮了《能源碗政策法》乎，按純電糕動汽車總緒重劃分為愧四檔即小媽于800獲0磅；大族于800冠0磅且小崖于等于1禽4000襖磅；大于禍1400好0磅且小妥于等于2剃6000皂磅；大于掌2600載0磅。根支據(jù)重量的串不同確定彈不同的減剝稅幅度，般購買總重瓜不超過8弱500磅矛的純電動漆汽車減3敲500美貴元，若這栗種純電動弊汽車一次蠶充電續(xù)駛榴里程達(dá)到臭100忠英里的或染有效荷載問容量達(dá)到革1000絮磅的，可魚以增大減更稅幅度到詞6000搖美元，支膏持純電動堅(jiān)汽車的發(fā)擴(kuò)展。同時(shí)眠，美國政愈府也鼓勵(lì)呈以混合動屢力汽車為狼代表的其挑它新能源卷汽車的使扎用。美國述的混合動童力汽車在江2004論年前后進(jìn)筐入商業(yè)化橡推廣階段番，200扔7年5月榨初，美國倒國內(nèi)收入剛局(IR參S)調(diào)整傲針對環(huán)保坐車輛的稅雄收優(yōu)惠措寨施，規(guī)定賣消費(fèi)者購嚴(yán)買通用汽酒車、福特炎、豐田、躲日產(chǎn)等公志司生產(chǎn)的缸符合條件冰的混合動園力車，可悶以享受到錫250～資2600北美元不等竊的稅款抵軟免優(yōu)惠。喊2009摩年混合動太力汽車銷金售29萬貿(mào)輛，占美滾國汽車總商銷量的2公.8％左臘右。新能源汽禽車技術(shù)第35頁1．美國200液7年1謀1月，捆美國能挨源部再辯斥資2男000志萬美元悉增強(qiáng)對格插入式釀混合電布動汽車服研發(fā)，初其中與征美國先國進(jìn)電池巡壽聯(lián)盟(赤USA噴BC)相對5個(gè)塌PHE鑄V電池掙研發(fā)項(xiàng)恥目合作東投資1根720雷萬美元觀，并為房誠密歇根嬸大學(xué)提熄供近2抖00萬殺美元P厭HEV軋研究經(jīng)洋費(fèi)；加調(diào)上US月ABC熱的匹配濤資金，美項(xiàng)目總斃投入達(dá)知到38費(fèi)00萬電美元。戒200歲8年混粱合動力杯汽車銷鍛售32叔萬輛，錄占美國船汽車總鄭銷量比雷例達(dá)到糟2.3宣%左右惱。雖然期美國是托混合動耳力車全赴球銷量散最大的因國家，獅但混合茄動力車級在美國江的汽車跟銷量占倚有比例視相當(dāng)?shù)痛鳎?0月08年讀約占整爸體汽車押銷量的列2.4劑%。新能源液汽車技沃術(shù)第36頁1．美國美國能曉源部2劣008扮年6月且12日塌宣布將胸?fù)芸?肅000梨萬美元晌，資助螺通用汽掛車公司售、福特毀汽車公下司、通都用電氣裕公司研辱究項(xiàng)目瓜。美國褲能源部印的目標(biāo)以是到2擦014小年制造患出有成怠本競爭夫力的、吸充電一若次就可劉跑40覆英里的懇混合動香力車，停并到2祥016栗年實(shí)現(xiàn)告批量生著產(chǎn)。2匆008室年1發(fā)2月掠，14車家美國意電池和貼先進(jìn)材賴料企業(yè)仇，在美巾國阿岡森國家實(shí)插驗(yàn)室(顛Arg瞞onn粥eN哀ati話ona爺lL謎abo除rat地ory束)的支隱持下，載成立了玻先進(jìn)交躍通運(yùn)輸愈用電池線生產(chǎn)國宗家聯(lián)盟捆，以提怠高美國魯車用鋰真離子電危池制造外實(shí)力。新能源汽易車技術(shù)第37頁1．美國推動新能師源汽車發(fā)允展是奧巴值馬政府能剖源政策的吵組成部分全。美國總巷統(tǒng)奧巴馬骨希望通過校發(fā)展和利搬用新能源跡，使美國局?jǐn)[脫對海滲外石油的棕過度依賴可。奧巴馬芽上任后，陳通過進(jìn)一決步制定嚴(yán)襲格的汽車學(xué)燃油排放矩標(biāo)準(zhǔn)和新繭能源汽車望政策，以鍋及通過政炭府采購節(jié)去能汽車，棉消費(fèi)者購與買節(jié)能汽侄車減稅，搭設(shè)立新能梅源汽車的燙政府資助曲項(xiàng)目，投深資促進(jìn)新蝕能源汽車誘基礎(chǔ)設(shè)施獨(dú)建設(shè)等策鑄略，美國頸政府進(jìn)一伐步推動汽轟車產(chǎn)品朝秧著“小型陣化”和“傍低能耗”指的方向發(fā)岔展。新能源隱汽車技路術(shù)第38頁1．美國在奧巴唯馬簽署渣生效的惑經(jīng)濟(jì)刺削激計(jì)劃娃中，把本充電式卷混合動頁力汽車應(yīng)，作為茂刺激經(jīng)埋濟(jì)和拯從救汽車淘業(yè)的一昂張王牌催。在他繼的倡導(dǎo)鵲下，聯(lián)跟邦政府煙為推進(jìn)蟻充電式贏混合動動力汽車哥計(jì)劃，相在短短煩幾個(gè)月件內(nèi)緊鑼閑密鼓地忙出臺了局一系列遇強(qiáng)力措死施，斥什資14妄0億美陡元支持帝動力電春池、關(guān)項(xiàng)鍵零部太件的研愁發(fā)和生關(guān)產(chǎn)，支龜持充電鄰基礎(chǔ)設(shè)達(dá)施建設(shè)胳，消費(fèi)脊者購車鴿補(bǔ)貼和牢政府采斷購。美避國還設(shè)跟立了一長個(gè)總量曠為25振0億美蘿元的基惑金，以互低息貸贈款方式疊支持廠街商對節(jié)東能和新叮能源汽閑車的研神發(fā)和生艇產(chǎn)，目域標(biāo)是每怖年汽車?yán)K燃油經(jīng)綁濟(jì)性提心高一倍儀。日產(chǎn)憲和福特集公司分梳別獲得鳥59億影和16姥億美元捧的貸款驕，成為鹽該基金耍的第一像批受益義者。新能源汽鑄車技術(shù)第39頁1．美國驅(qū)動混癥合動力情汽車行完駛的電披池組技內(nèi)術(shù)是需糞要突破杠的關(guān)鍵晨。奧巴傍馬在考盤察位于貫加利福壤尼亞州禍一家電慢動汽車末測試中漫心時(shí)宣膨布，美碼國能源芳部將設(shè)心立20敬億美元劈燕的政府掙資助項(xiàng)暖目，用慘以扶持亦新一代甜電動汽嚷車所需辯的電池胸組及其放部件的鴿研發(fā)。敞為此，患道氏化逃學(xué)、韓幫國LG怨等四家濁電池制婆造商宣暖布了在亭密歇根漠州的投仍資計(jì)劃野，總額咸達(dá)17高億美元經(jīng)，它們系也相應(yīng)場得到了哥總額5侮.4億飼美元的初稅收優(yōu)寺惠。這濕一攬子副計(jì)劃形插成了美趟國新能務(wù)源汽車磨產(chǎn)業(yè)化鳳和市場伯化的第但一推動凳力。新能源保汽車技游術(shù)第40頁1．美國所有新寇能源政棒策，更蜜加明確馬了研發(fā)壺汽車新曉產(chǎn)品的裙方向和炮目標(biāo)。迷預(yù)計(jì)到若201鏟5年，苗美國聯(lián)鏡邦政府友購車中陽一半是閉充電式東混合動華力汽車涼或純電槳?jiǎng)悠嚲?，美國漸本土將普有10斤0萬輛敬混合動月力汽車敗投入使艘用。2010鳥年4月1票日在紐約咳舉行的國屋際汽車展讀上，新一摩代的新能及源汽車如瓦電動汽車黃、油電混源合動力汽開車和體積羨小的節(jié)能返車毫無懸欣念地占據(jù)得了中心舞滑臺。新能源滅汽車技秧術(shù)第41頁1．美國在同一開天，美臉國奧巴暢馬政府秤公布新睬規(guī)定，左首次為敵新轎車徒和輕型牲卡車訂滑立溫室遞效應(yīng)氣臨體排放予標(biāo)準(zhǔn)，稼從目前倉的每加慎侖汽油叔平均跑肚25英伐里，提錯(cuò)高到2沸016雪年前跑謝35.提5英里頌，鼓勵(lì)刪發(fā)展新萬一代省稱油的油鳥電混合衡動力汽屬車、效約率更高態(tài)的引擎嚴(yán)和電動欲汽車，能從而終對結(jié)了美能國聯(lián)邦鄉(xiāng)豐管理官河員與汽質(zhì)車制造櫻商長達(dá)辨30年券的激烈梨爭執(zhí)，悟這個(gè)目挖標(biāo)比現(xiàn)煌行美國緒法律所冒作規(guī)定羊提早了蜂四年。美國總統(tǒng)扮奧巴馬提巴出在20極15年以份前推廣1閥00萬輛灣這種環(huán)保穩(wěn)汽車。為拌鼓勵(lì)美國造消費(fèi)者購顛買，他還藏宣布將給響予購買插瀉電式電動稀汽車的人后每輛車7鎖500美輸元抵稅額股。新能源汽羽車技術(shù)第42頁1．美國在國外紹，成立邪聯(lián)盟已乞成為國垃外發(fā)展浩新能源扛產(chǎn)業(yè)的夕重要途傲徑之一呼，20眼09年販，美國等電動汽甲車產(chǎn)業(yè)狐鏈上的牲各方發(fā)義起成立段了美國欠電動汽制車聯(lián)盟醉(Th肺eE更lec選tri蘋fic凈ati界on業(yè)Coa提lit刊ion當(dāng)，即E膽C)，捧成員涵爛蓋雷諾無汽車、己江森自有控、太挪平洋燃壟氣和電委力公司理、A1怖23電暫池系統(tǒng)示公司、白聯(lián)邦快秧遞公司繪等企業(yè)丟國。美析國電動難汽車聯(lián)擾盟主要宇致力于犁從政策破和行動鏡上推動崖大規(guī)模該實(shí)施電部動汽車囑計(jì)劃，蹤蝶最終改爽變美國癢經(jīng)濟(jì)、聯(lián)環(huán)境和幸對化石友能源嚴(yán)雞重依賴舅的現(xiàn)狀盜，實(shí)現(xiàn)紛美國電撥動汽車斬運(yùn)輸?shù)呐韪锩酝沧兓?。新能源峰汽車技申術(shù)第43頁1．美國美國電傅動汽車竭聯(lián)盟提者出的電耐動汽車摟發(fā)展目綢標(biāo)和行味動計(jì)劃寺，主要校內(nèi)容有行：1）芬到20晶40年茫美國將辦擁有2象.5億落輛電動孩車，其源中3/美4的輕旨型車需巷求由電片動汽車業(yè)提供，星屆時(shí)美欲國輕型抄車耗油弱量將減聯(lián)少75奮%，美璃國基本券上擺脫顛進(jìn)口石拐油依賴京；2）膽爭取到準(zhǔn)202輸0年，域全美擁檢有電動績汽車1便400扔萬輛，異近1/章4的輕袍型汽車憑需求由棚純電動齊汽車或烤插入式俗電動汽右車提供托；3）刮呼吁聯(lián)兄邦政府你撥款1見300念億美元建，資助滴電動車暈電池開青發(fā)生產(chǎn)青和傳統(tǒng)僅汽車廠出商的轉(zhuǎn)城型；呼廣吁出臺掃有吸引娛力的鼓移勵(lì)民眾牌使用電徑動車和蓮建設(shè)電獲動汽車西基礎(chǔ)設(shè)讀施的稅稅收激勵(lì)傘或財(cái)務(wù)夜補(bǔ)助政葬策措施德，先行袋在美國圓33個(gè)晉重點(diǎn)城鉆市展開呆，以期太到20江13年貞，全美混有75千萬輛電耗動汽車情上路，紐奉到20秤18年俗全美初欄步形成堆良好的揉電動汽晶車生態(tài)打系統(tǒng)。新能源汽修車技術(shù)第44頁2．日籃本201拴2年，漏日本前塊三季度靠新能源逝汽車銷林量為1體751婦3輛，閃同比增森長88斃96輛膛，增長確率為1千03.狐24%略，新能習(xí)源汽車嶄銷量位恥居世界庸第二。日本新能叼源汽車的扮產(chǎn)業(yè)化成團(tuán)果在全球歇范圍內(nèi)是胖最好的。拖在新能源麥汽車方面賀，日本主嚷要走混合與動力汽車癢的技術(shù)路弊線。日本獄在混合動斧力汽車技惰術(shù)領(lǐng)域，綿領(lǐng)先世界慢。以豐田酷普銳斯為陸代表的日豆本混合動揉力汽車，肌在世界低答污染汽車鼓開發(fā)銷售勸領(lǐng)域已經(jīng)箏占據(jù)了領(lǐng)剃頭地位。新能源卵汽車技扁術(shù)第45頁2．日奶本目前，在復(fù)歐美市場涌上已上市州的混合動曾力電動轎穩(wěn)車，一半巖以上是由崖日本汽車小公司生產(chǎn)贏銷售，日熄本豐田普看銳斯混合致動力車自帥1997壺年12月幟上市以來素，在全球穩(wěn)的銷量已膀經(jīng)超過了典300萬姿輛，預(yù)計(jì)釋到201杏5年累計(jì)縫銷量將達(dá)有到500其萬輛，成冰為目前最劉成功的混蕩合動力車攔型。與此映同時(shí)，日走本還快速召發(fā)展燃料的電池汽車素技術(shù)，豐怎田和本田習(xí)汽車公司俗已成為當(dāng)施今世界燃近料電池汽遍車市場上軋的重要企晚業(yè)。新能源票汽車技違術(shù)第46頁2．日趣本豐田的軟第四代苗充電式斃油電混隙合動力卵汽車普王銳斯將內(nèi)于20暴14年復(fù)左右面段市。豐符田還將影未來的愈汽車動誦力劃分丸為三大慶類：第獎(jiǎng)一類是崖用于近控距離移若動的小排型家庭凳車輛，載為純電巴動汽車酒；第二貪類是一繼般家庭伐用乘用訴車，為刷混合動畝力和插隊(duì)入式混沙合動力嗚汽車，上包括用梢汽油、頌輕型燃巾油、生夢物燃料宋、天然枝氣以及從合成燃夾料等；塑第三類毒是用于遵長途運(yùn)禾輸?shù)纳潭d用車，茫為燃料閑電池汽慘車。在釀這些動驗(yàn)力中，陷豐田汽劑車所認(rèn)朵為的終筒極燃料辭將是利份用電力翠和水取杰得的。除豐田外夜，其它幾疾家日本汽晃車企業(yè)也反在開發(fā)新鐵一代的新更能源動力礦汽車，如背本田的I簽nsig炎htI超MG混合賓動力汽車種、日產(chǎn)L繡eaf和餐三菱i-任MiEV棒純電動汽灶車等。新能源汽叨車技術(shù)第47頁2．日本日本政匹府在2鑼009拒年6月嚷啟動了象“新一舞代汽車塌”計(jì)劃嘴，所謂尺“新一柱代汽車扯”就嫩是環(huán)保竟汽車，隨包括混診合動力征汽車、用純電動塔汽車、巖燃料電童池汽車克等。該虛計(jì)劃力惠爭在2息050康年使環(huán)霞保汽車留占據(jù)汽炊車市場啄總量的膝一半左宮右，為怎了實(shí)現(xiàn)餅這一計(jì)績劃，日執(zhí)本政府女通過援糟建電動再汽車基映礎(chǔ)設(shè)施唱、減稅甜和發(fā)放侮補(bǔ)貼等棋促進(jìn)環(huán)洽保汽車郵發(fā)展。201書0年4崖月12述日，日煤本經(jīng)濟(jì)頃產(chǎn)業(yè)省不提出了租截至2醫(yī)020伸年使混疑合動力放汽車和石純電動揀汽車等伸“新一將代汽車筒”占新關(guān)車銷量諷達(dá)到2內(nèi)0%~設(shè)50%賤的報(bào)告垮《新一潔代汽車燦戰(zhàn)略2救010霉》，報(bào)冰告中還梨提出了路截至2秤020刃年將建跟設(shè)普通份充電站洞200連萬座、儲快速充寫電站5次000戴座的目份標(biāo)。新能源汽芬車技術(shù)第48頁2．日照本為推進(jìn)新肌能源汽車散以及環(huán)保容汽車，日趕本從20舉09年4斜月1日起葛實(shí)施“綠吹色稅制”惰，它的適嬸用對象包直括純電動抖汽車、混得合動力汽葵車、清潔蒜柴油汽車訴、天然氣訪汽車以及元獲得認(rèn)定籃的低排放猴且燃油消伍耗量低的愈車輛。前鄭3類車被畝日本政府竭定義為“磚下一代汽姻車”，購刮買這類車怨可享受免陵除多種稅開賦優(yōu)惠。丹日本實(shí)行已的“綠色側(cè)稅制”可鳥使混合動晴力汽車稅延減免2萬峰日元，和緞車輛購置重稅減免4脹萬日元。液同時(shí)，另葵外一項(xiàng)“置補(bǔ)助金”掩政策可支兔付混合動真力汽車與橫汽油原型午車差價(jià)的甲一半。更開重要的是榮近年來，蹄由于實(shí)現(xiàn)榴了規(guī)?；苌a(chǎn)，混暖合動力汽株車的價(jià)格效有了很大烈的下降空鏟間，實(shí)際蠶購買時(shí)基催本上消除絮了兩者之駱間的差價(jià)臘。反過來雹又進(jìn)一步袖促進(jìn)了混果合動力汽肝車的銷售燈規(guī)模，從飯而進(jìn)入了光良性循環(huán)口。同時(shí)，哭節(jié)油更使腳消費(fèi)者嘗幟到了使用貓混合動力最車的甜頭姑。總之，趙政府的政卡策啟動起鍋到了關(guān)鍵樣作用，但逢企業(yè)拿得鞭出質(zhì)量可腦靠的產(chǎn)品點(diǎn)起到了保打證作用。新能源漠汽車技磨術(shù)第49頁2．日聾本此外，日考本實(shí)施低礙排放車認(rèn)圈定制度。者高、中檔直轎車和經(jīng)兼濟(jì)型轎車區(qū)都可以向減國土交通駛省申請接太受低排放蓮車認(rèn)定。懷消費(fèi)者可肥根據(jù)所購吳車輛的排過放水平享益受不同的宵減稅待遇撲，購置以錘天然氣為計(jì)燃料或混雪合動力汽加車等低公壤害車輛的腐地方公共需團(tuán)體，還梅可得到政潮府的補(bǔ)助絲式金。在日本蔽政府的盜積極扶貸持下，它日本主鍵要汽車拐生產(chǎn)廠肝家也無琴一例外悲地提出面了自己猾的新能現(xiàn)源汽車予戰(zhàn)略。傻豐田公給司宣布灣在未來牧幾年里彼，將混柏合動力蓄汽車車錯(cuò)型增加亡到10芬種；日僻產(chǎn)公司魯也將批要量生產(chǎn)擁純電動院汽車，嘗投放日顧本和歐緩洲市場鋼；三菱歸汽車、攜富士重岸工也在錫積極推柱進(jìn)純電稀動汽車印的商業(yè)潑化。新能源汽淹車技術(shù)第50頁3．法垮國法國是佛石油缺辣少的國絡(luò)家，汽吸油昂貴修，油價(jià)姐約為美凝國的四仰倍，每服年從國倒外進(jìn)口勁大量的芝石油。70年代石兼油危機(jī)蹄成為法尖國開發(fā)貫電動汽采車的轉(zhuǎn)魂折點(diǎn)，1973年雷諾添汽車集脈團(tuán)已研會制出電個(gè)動汽車癥。標(biāo)致-雪鐵龍與弦雷諾兩大忌汽車公司劫一直在積幫極研制電鉗動汽車，1990年標(biāo)致-雪鐵龍駁公司的J-5和C-2織5電動貨車意投入生產(chǎn)罩，該公司199味5年正式極將標(biāo)致106和雪鐵龍AX電動轎鋤車投入蘆生產(chǎn)。算從199巡壽5年7月1日開始，自政府給購晶買電動汽去車的用戶派提供5000法郎補(bǔ)貼插，法國電物力公司從咸自身利益嘗考慮，向草電動汽車揭制造廠生賢產(chǎn)的電動勞汽車每輛聽提供一萬否法郎的補(bǔ)秩助。這些里措施給電俯動汽車在坦法國發(fā)展疫創(chuàng)造了良倆好的環(huán)境歉。新能源汽灑車技術(shù)第51頁3．法國上世紀(jì)9腹0年代中副期，法國四開始推廣狂電動汽車召和天然氣以汽車。1評999年暫，政府要貍求所有市溜政部門的存電動汽車避及天然氣藏汽車比例絨必須占市尖政部門擁基有車輛總朽數(shù)的20描%以上，乒以此帶動原整個(gè)社會餃選擇環(huán)保鉤車型。近兩年京來，作爺為環(huán)保鍬車型中臘的“佼什佼者”巧，純電買動汽車起和混合法動力汽圣車在法親國市場祖上具有鏈獨(dú)特的晨優(yōu)勢，總這與政居府推出蔽的政策肥密不可委分。新能源汽最車技術(shù)第52頁3．法國法國政府恥規(guī)定，自辱2008菊年1月1禿日起，政描府按所購誼買新車的弄尾氣二氧排化碳排放眨量多少，誤對車主給師予相應(yīng)的振現(xiàn)金“獎(jiǎng)僚罰”，以獵鼓勵(lì)購買窄低排量環(huán)舉保車型。止按規(guī)定，蔥凡購買尾完氣二氧化濱碳排放量雨介于13懲0克至1予00克的濫新車，車暮主可獲得池現(xiàn)金20簽0至10忽00歐元補(bǔ)不等的環(huán)揪保獎(jiǎng)勵(lì)。羽若購買超綢低能耗、曬低排放的真新能源汽幫車如電動作汽車，獎(jiǎng)耍勵(lì)金額則漂高達(dá)50驅(qū)00歐元那。反之，岔如果尾氣園二氧化碳爸排放量在看160克才以上，將盞按遞增方接式向車主黃征收環(huán)保好稅，稅額怒從200方至260捆0歐元不掛等。此外尊，法國政顏府還鼓勵(lì)毛報(bào)廢能耗盈大的舊車摧，并給予膝一定數(shù)額葬的現(xiàn)金獎(jiǎng)其勵(lì)。新能源汽耐車技術(shù)第53頁3．法登國在這些鮮補(bǔ)貼、假征稅等供政策的艷指導(dǎo)下遣，眾多蓄汽車商性和消費(fèi)肯者都將叨目光投糟向了更到為環(huán)保恥的小排雞量汽車襯和新能駐源汽車?yán)Α?0狼09年搭，二氧砌化碳排馬量在每午公里1奮40克傳以下的姻汽車占蛙了法國義新車銷脂售市場沫63%俊的份額龜。在政府優(yōu)柜惠政策的撤帶動下，濱汽車生產(chǎn)摔商們也都仰聞風(fēng)而動削，雷諾－萄日產(chǎn)聯(lián)盟偶、標(biāo)致－紋雪鐵龍與裂日本三菱得汽車公司吸合作，推倍出環(huán)保電聽動汽車。新能源鉗汽車技道術(shù)第54頁4．德國德國在新襲能源汽車析方面也做超出了重要忙貢獻(xiàn)。寶深馬也是氫壟動力發(fā)動喘機(jī)車型研傍究的先行偉者，早在浮2004篩年寶馬所京研發(fā)的H允2R賽車概就在法國昏南方小鎮(zhèn)們Mira匙mas高壓速賽道創(chuàng)傅造了9項(xiàng)綿世界記錄概。在20秧07年，嫩其向外界蔬推出了7叛系氫動力孤車型，該蔽車型搭載袍一臺6.部0升V1冶2氫動力脫發(fā)動機(jī)，幣這臺發(fā)動皇機(jī)是基于感寶馬76耳0i的6飲.0LV烈12發(fā)動喇機(jī)改進(jìn)而家來，按照育雙模式驅(qū)影動的要求沖，在汽油叔模式下燃裹油通過直濕接噴射供稅應(yīng)，同時(shí)院在發(fā)動機(jī)艷進(jìn)氣系統(tǒng)越中集成了沒氫供應(yīng)管凡路。這臺豪發(fā)動機(jī)的犁關(guān)鍵技術(shù)禍?zhǔn)菄娚溟y遣體需要提特供相應(yīng)的貍?cè)剂?空脊氣混合氣季體，在很戴短的時(shí)間罵內(nèi)將適量字的氫氣送暗入進(jìn)氣當(dāng)約中。雖然再具有最為兔先進(jìn)的技思術(shù)，但是變高昂的研護(hù)發(fā)費(fèi)用使必得這款車巖的價(jià)格不賓菲，寶馬臟目前只會橫生產(chǎn)10癥0輛氫動翅力7系車鄉(xiāng)豐型通過特團(tuán)殊的營銷快渠道供應(yīng)耳給消費(fèi)者戰(zhàn)。新能源汽紐奉車技術(shù)第55頁4．德懷國德國政府疲表示，到社2020欺年，可再飾生能源要耽占全部能蝴源消耗的暗47%，肺因此，2窮020年幼德國境內(nèi)謀的新能源煤汽車要超創(chuàng)過100裁萬輛。在悅2009今年年初德滴國政府通悼過的50感0億歐元串的經(jīng)濟(jì)刺孤激計(jì)劃中鍵，很大一涂部分用于凱電動汽車亭研發(fā)、“冠汽車充電期站”網(wǎng)絡(luò)蠟建設(shè)和可捏再生能源咐開發(fā)。進(jìn)入21世紀(jì)，國騙外各大汽抬車公司紛倉紛制訂新葉的新能源未汽車開發(fā)遮計(jì)劃。在惰這個(gè)“環(huán)胡保競技場載”上，包傷括通用、害奔馳、大禽眾、寶馬萌、豐田、奇本田、福反特、克萊籃斯勒、日健產(chǎn)等先行版者，更是牌當(dāng)仁不讓澡地扮演了甩新能源車眠的主角。新能源汽墾車技術(shù)第56頁1.3敏.2詢國內(nèi)新預(yù)能源汽登車發(fā)展殿現(xiàn)狀我國高牌度重視歇電動汽莊車技術(shù)刻的發(fā)展譽(yù)?！笆單濉逼谇伴g，啟顫動了8格63計(jì)縱劃電動查汽車重被大科技剪專項(xiàng)，探確立了貨“三縱車三橫”沙（三縱?。夯旌享?xiàng)動力汽渴車、純模電動汽私車、燃碼料電池慣汽車；堵三橫：側(cè)電池、左電動機(jī)根、電控榜）的研凱發(fā)布局饑，取得蠶了一大筋批電動賴汽車技饑術(shù)創(chuàng)新數(shù)成果。勞“十一如五”以內(nèi)來，中磨國提出漠“節(jié)能冠和新能信源汽車帶”戰(zhàn)略士，政府?dāng)馗叨汝P(guān)竿注新能宋源汽車棉的研發(fā)已和產(chǎn)業(yè)?；Ｐ履茉雌嚰夹g(shù)第57頁1.3優(yōu).2衡國內(nèi)新參能源汽穿車發(fā)展強(qiáng)現(xiàn)狀2006燃年6月，西“十一五渡”的“8欄63”計(jì)動劃節(jié)能與夫新能源汽豬車重大項(xiàng)貍目通過論丑證。其重捧點(diǎn)任務(wù)是抖推進(jìn)燃料施電池汽車解研發(fā)和示捷范運(yùn)行，州實(shí)現(xiàn)混合蛋動力汽車鈴規(guī)模產(chǎn)業(yè)猛化，拓展賤純電動汽困車的應(yīng)用便范圍，進(jìn)碧一步擴(kuò)大拉代用燃料坑汽車的推槳廣應(yīng)用；蜓促進(jìn)節(jié)能的與新能源知汽車產(chǎn)業(yè)震政策、法換規(guī)和相關(guān)切標(biāo)準(zhǔn)的研南究與制訂蹈，完善相微關(guān)檢測評訓(xùn)價(jià)能力，鋼形成知識己產(chǎn)權(quán)保護(hù)暗和投融資羨服務(wù)體系茫，構(gòu)建節(jié)賴能與新能謊源汽車公快共服務(wù)平還臺，建立來中國節(jié)能練與新能源梨汽車產(chǎn)業(yè)替聯(lián)盟；把科握交通能損源動力系想統(tǒng)轉(zhuǎn)型的倍重大機(jī)遇違，建立以暮企業(yè)為主謹(jǐn)體的產(chǎn)學(xué)志研結(jié)合的施自主研發(fā)它創(chuàng)新體系餐。新能源汽么車技術(shù)第58頁1.3.愁2國內(nèi)衰新能源汽脹車發(fā)展現(xiàn)懂狀200醋6~2憤007衣年，中耳國新能存源汽車陜產(chǎn)業(yè)取業(yè)得了重薯大的發(fā)芳展，中軍國自主列研制的壘純電動繪、混合陸動力和降燃料電載池三類隱新能源柱汽車整晌車產(chǎn)品纖相繼問獲世；混量合動力慚和純電貧動客車吃實(shí)現(xiàn)了聞規(guī)模示世范；純蠶電動汽林車實(shí)現(xiàn)紋批量出歇口；燃自料電池澆轎車研臥發(fā)進(jìn)入坊世界先糊進(jìn)行列窯。200偵8年7特月11只日，科蓬技部和禽北京市巴舉行了英奧運(yùn)新資能源汽評車示范滾運(yùn)行交茶車儀式先。交車電儀式上端，各類劍車型共猴計(jì)59煉5輛交群付使用擦，為官藏員、運(yùn)抱動員、爽教練員時(shí)、媒體已記者以顧及社會悉觀眾等媽提供服并務(wù)。新能源汽貍車技術(shù)第59頁1.3.煮2國內(nèi)床新能源汽隆車發(fā)展現(xiàn)瓦狀據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)北京奧運(yùn)鑄會、殘奧膽會期間，刊這595趟輛汽車?yán)刍陀?jì)運(yùn)行3姥71.4助萬公里，寇載客44掠1.7萬矛人次，執(zhí)明行公務(wù)用血車970府次。我國燦自主研發(fā)刻的新能源談車輛通過謊了這次規(guī)吉?；?、集童中化、高團(tuán)強(qiáng)度的運(yùn)赤行考核，貿(mào)用科技成意果和實(shí)際太行動實(shí)現(xiàn)傲了奧林匹篇克中心區(qū)夢域交通“鴿零排放”束，在中心照區(qū)域的周敲邊地區(qū)和飲奧林匹克誦交通優(yōu)先蘆路線上的局“低排放棟”。2010孝年上海世稼博會期間果，也有超線過100獨(dú)0輛新能屆源汽車在獸世博場館凱和周邊運(yùn)頓行。其中厲世博會園漲區(qū)以新能出源汽車實(shí)適現(xiàn)公共交友通的零排稀放，包括著120輛約純電動客啞車、36急輛超級電狂容客車和械6輛燃料金電池汽車材通過公交增車形式示倘范運(yùn)行，截140輛微純電動場鹽館車和1犯00輛燃缸料電池觀叉光車通過朽特定形式盲滿足公共猶需求，可侍減少二氧亮化碳排放嫌1.3萬挨噸；園區(qū)筐周邊則以豪符合國Ⅳ政標(biāo)準(zhǔn)的混述合動力汽長車實(shí)現(xiàn)低仁排放。新能源鍛汽車技御術(shù)第60頁1.3.取2國內(nèi)豬新能源汽風(fēng)車發(fā)展現(xiàn)搏狀為推動節(jié)遮能與新能沿源汽車規(guī)秒?；?、產(chǎn)僚業(yè)化，促椒進(jìn)我國汽歲車產(chǎn)業(yè)加臘快結(jié)構(gòu)調(diào)僑整、實(shí)現(xiàn)宴跨越式發(fā)僵展，奧運(yùn)額會后，財(cái)少政部、科巡壽技部發(fā)出濫了《關(guān)于腎開展節(jié)能某與新能源框汽車示范軟推廣工作爛試點(diǎn)工作續(xù)的通知》領(lǐng)(以下簡這稱《通知穩(wěn)》)，決裕定在北京踏、上海、電重慶、長賞春、大連始、杭州、聰濟(jì)南、武禍漢、深圳懲、合肥、綱長沙、昆撐明、南昌辱等13個(gè)奪城市開展改節(jié)能與新溜能源汽車綿示范推廣救試點(diǎn)工作已。目前，漏節(jié)能與新校能源汽車渡示范推廣喝試點(diǎn)城市返已增至2晨5個(gè)，即約增加了天蘆津、?？诩?、鄭州、所廈門、蘇步州、唐山普、廣州、阿沈陽、成本都、南通井、襄樊、貼呼和浩特猾等12個(gè)當(dāng)城市。新能源屯汽車技污術(shù)第61頁1.3騾.2疏國內(nèi)新弟能源汽秋車發(fā)展段現(xiàn)狀200盼9年1美月14留日國務(wù)蓬院常務(wù)真會議原喬則通過扛汽車產(chǎn)雙業(yè)調(diào)整桂振興規(guī)沒劃，決辦定實(shí)施藍(lán)新能源通汽車發(fā)盤展戰(zhàn)略淋，重點(diǎn)摸強(qiáng)調(diào)將矩以新能海源汽車猾為突破趨口，加乞強(qiáng)自主僑創(chuàng)新，仙形成新盯的競爭趟優(yōu)勢。踐這一決刻定將推屋動中國槽新能源括汽車盡蹈快實(shí)現(xiàn)厲產(chǎn)業(yè)化讓，也將酸為中國顧在新能那源汽車針領(lǐng)域走串在世界舒前列、腰形成競顯爭優(yōu)勢勢奠定基酒礎(chǔ)。2010賞年8月1換8日，國華務(wù)院國資撿委在北京塌召開由1懷6家中央陵企業(yè)發(fā)起監(jiān)的“中央包企業(yè)電動裙汽車產(chǎn)業(yè)墊聯(lián)盟”成載立大會，衰旨在有效嶄發(fā)揮中央蹲企業(yè)在我蠢國經(jīng)濟(jì)結(jié)神構(gòu)調(diào)整，像產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之中的帶頭慣和引領(lǐng)作笑用，形成織合力加快權(quán)推動我國疲電動汽車直產(chǎn)業(yè)的發(fā)躬展，以聯(lián)協(xié)盟的方式蜻，促進(jìn)企燦業(yè)間的合瘦作與協(xié)同貪發(fā)展，快嚴(yán)速、有效榮的突破電揪動汽車產(chǎn)雹業(yè)核心技洋術(shù)，盡快澡形成規(guī)模篇化發(fā)展態(tài)貍勢。新能源汽湊車技術(shù)第62頁1.3.阿2國內(nèi)蕩新能源汽訂車發(fā)展現(xiàn)迷狀2010送年9月8維日，國務(wù)脆院總理溫堆家寶主持鋸召開國務(wù)令院常務(wù)會咬議，審議王并原則通罵過《國務(wù)侄院關(guān)于加申快培育和咬發(fā)展戰(zhàn)略組性新興產(chǎn)辦業(yè)的決定凈》。其中分，節(jié)能環(huán)腎保、新一差代信息技吃術(shù)、生物暈、高端裝帆備制造、親新能源、論新材料和撞新能源汽哀車等7個(gè)株產(chǎn)業(yè)，被仗確定為我糕國的戰(zhàn)略眉性新興產(chǎn)敬業(yè)并將在沈今后加快份推進(jìn)。201傾2年5隨月30軍日，國共務(wù)院常義務(wù)會議米通過了儀《“十靜二五”想國家戰(zhàn)偉略性新肚興產(chǎn)業(yè)斗發(fā)展規(guī)幸劃》，岡規(guī)劃中軍明確提什出新能棚源汽車般產(chǎn)業(yè)要漢加快高碧性能動微力電池贊、電動奴機(jī)等關(guān)初鍵零部雨件和材持料核心丹技術(shù)研腎發(fā)及推寒廣應(yīng)用禽，形成柏產(chǎn)業(yè)化怠體系。新能源汽知車技術(shù)第63頁1.3.詢2國內(nèi)賭新能源汽著車發(fā)展現(xiàn)我狀2012急年7月9斧日，由工鍵信部牽頭滅制訂的《假節(jié)能與新殖能源汽車搬發(fā)展規(guī)劃怪(201檔1—20陶20年)竄》正式發(fā)英布。規(guī)劃打提出，到聲2015美年，純電剃動汽車和貞插電式混殿合動力汽灰車?yán)塾?jì)產(chǎn)聽銷量力爭劈燕達(dá)到50客萬輛；到攪2020席年，純電真動汽車和界插電式混慎合動力汽鑼車生產(chǎn)能姻力達(dá)20躺0萬輛、坐累計(jì)產(chǎn)銷立量超過5慚00萬輛其，燃料電晨池汽車、察車用氫能趟源產(chǎn)業(yè)與陵國際同步借發(fā)展。規(guī)寸劃提出的塵主要目標(biāo)挽還包括：濟(jì)新能源汽豬車、動力也電池及關(guān)耐鍵零部件宮技術(shù)整體帆上達(dá)到國危際先進(jìn)水琴平，掌握財(cái)混合動力躲、先進(jìn)內(nèi)簽燃機(jī)、高插效變速器抗、汽車電懶子和輕量旱化材料等籃汽車節(jié)能漆關(guān)鍵核心啞技術(shù)，形焦成一批具紐奉有較強(qiáng)競疲爭力的節(jié)趟能與新能仔源汽車企販業(yè)。規(guī)劃明逼確了業(yè)止內(nèi)強(qiáng)烈炒關(guān)注的休新能源苗汽車技他術(shù)路線疑：以純希電驅(qū)動蜓為新能頓源汽車央發(fā)展和獸汽車工掃業(yè)轉(zhuǎn)型垮的主要匠戰(zhàn)略取旋向，當(dāng)害前重點(diǎn)筆推進(jìn)純擺電動汽怨車和插劈燕電式混訴合動力任汽車產(chǎn)鵲業(yè)化，羅推廣普礙及非插何電式混今合動力伸汽車、停節(jié)能內(nèi)近燃機(jī)汽罵車，提勢升我國繭汽車產(chǎn)慶業(yè)整體把技術(shù)水密平。新能源秀汽車技牌術(shù)第64頁1.3尋.2復(fù)國內(nèi)新煎能源汽咬車發(fā)展憑現(xiàn)狀2012衫年，我國驅(qū)新能源汽選車的發(fā)展閃仍處于起寇步階段。孝截至20劑12年8微月底，全山國25個(gè)堡示范運(yùn)行個(gè)的城市共泥有新能源霉汽車27吳400輛柿。其中不絹少示范運(yùn)驚行的城市擔(dān)不足千輛閣。據(jù)中汽辯協(xié)會不完欣全統(tǒng)計(jì)，茫2012綁年全年國喉內(nèi)新能源孟汽車共銷園售127貌91輛(漢未計(jì)普通疏混合動力遵車)，其燥中純電動捕車113悄75輛，麻插電式混秘合動力車?yán)p1416肯輛。如按莖乘用車計(jì)峰(包括混滾合動力車斯)，共銷池售純電動河車819命8輛，混倦合動力車歇6181希輛。目前兇，進(jìn)入國懂家產(chǎn)品公獲告的新能不源車有3焰50余款肝。新能源汽侄車技術(shù)第65頁1.3辨.2煎國內(nèi)新霸能源汽屢車發(fā)展倦現(xiàn)狀201咽3年1缺1月2隨6日，抹財(cái)政部躺、科技透部、工谷業(yè)和信系息化部莫、發(fā)展雖改革委香四部委皆共同確綿定并公卡布了我惑國新一估輪第一嫩批新能筋源汽車手推廣城賴市或區(qū)艦域的名掠單，包佛括23瓶個(gè)城市香和5個(gè)濫城市群歲，共2支8個(gè)。賤23個(gè)躺城市分該別是北跡京、天朋津、太碗原、晉挪城、大擺連、上淡海、寧煙波、合戶肥、蕪房誠湖、青俗島、鄭沒州、新盯鄉(xiāng)、武剃漢、襄燙樊、長晝株潭地迫區(qū)、廣總州、深肺圳、海很口、成綠都、重吼慶、昆吹明、西制安、蘭暗州；5志個(gè)城市襪群分別賽是河北療省城市冬群、?？方ㄊ〕菒菏腥骸⑾φ憬≌诔鞘腥旱?、江西破省城市擔(dān)群和廣商東省城辱市群。新能源互汽車技降術(shù)第66頁1.3正.2扮國內(nèi)新鴉能源汽膀車發(fā)展超現(xiàn)狀當(dāng)前，我杏國電動汽攤車發(fā)展已聾進(jìn)入關(guān)鍵絕時(shí)期，既霧面臨重大額的發(fā)展機(jī)設(shè)遇，也面塊臨著嚴(yán)峻賺的挑戰(zhàn)。傍我國電動竭汽車發(fā)展生中還存在其很多需要援解決的問飄題，例如昨核心技術(shù)限還不具競裕爭優(yōu)勢，第企業(yè)投入剝不足，政遇府的協(xié)調(diào)橡統(tǒng)籌潛力辣還沒有充賓分發(fā)揮等克?？傮w看暮，我國電但動汽車研瓜發(fā)起步不技晚，發(fā)展搭不慢，但隨由于傳統(tǒng)已汽車及相犁關(guān)產(chǎn)業(yè)基揭礎(chǔ)相對薄伏弱、投入朝不足，差者距仍在，攤中高端技樹術(shù)競爭壓蘋力越來越港大。因此呼，必須加塔大攻堅(jiān)力乖度，推動煌我國汽車據(jù)工業(yè)向創(chuàng)淘新驅(qū)動轉(zhuǎn)大型，搶占