安全封條的疑問

/引進(jìn)安全封條（LogiｓtiｃSｅcｕrｉtyＳoｌutions）釋疑Q1：常見的束線帶與塑料封條有什么不同?用束線帶可以嗎?Ｑ2：封條的認(rèn)識與保安封條應(yīng)有的要素:Q3:與如何選購一個好的封條?(選購指南）Ｑ4：封條的分類？Q5：為什么不用鎖＋鑰匙而要用塑料封條呢?Q6：為什么我要多編列預(yù)算在這方面呢？效益為何？Q7：我想比較GPS貨車追蹤系統(tǒng)與封條的效果?Q8：我想比較RFID與封條的效果？Q9：如何用保安封條來管理物流配送?Q1：常見的束線帶與封條有什么不同？用束線帶可以嗎？＜toｐ＞A1:束線帶顧名思義就是用來整理電線用的?？雌饋黼m然跟封條很像，但是實際上用尖頭工具一插就可以解開,完全無保安的效果.且市面上隨時可以買得到,運送過程中,隨意剪去,自己再買一包來束上,沒有人會發(fā)現(xiàn)。Q2:封條的認(rèn)識與保安封條應(yīng)有的要素:＜top〉Ａ2:清晰的號碼或條形碼，一看便知道是否為最初系上的那一個封條。設(shè)計上以外力難以解開、一定得破壞.公司特有的ＬＯGＯ，若再加上特有的ＬOＧO,此封條將成為唯一性。最好可以用手就扭斷，送貨或收貨兩方不一定隨時帶著剪刀等工具,可以以徒手扭斷的封條將會增加作業(yè)的便利性與速度。Q3：與如何選購一個好的封條？（選購指南）A３:封條其實是有分保安等級的，依照設(shè)計與材質(zhì)的不同，大致上區(qū)分為兩個等級：一般型:整條設(shè)計以同一個材質(zhì)或一次性塑料射出完成。想要打開設(shè)計優(yōu)良的封條確實需要花一些時間與心思,但是在實際作業(yè)中會發(fā)現(xiàn)此一款式會有被打開再套進(jìn)去而不被發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險。進(jìn)階型：（高保安度）設(shè)計上以兩個鎖頭，或兩種復(fù)合材質(zhì)組成。此一進(jìn)階款將會大幅度增加解鎖的困難度。如附圖所示：高保安度：有兩種材質(zhì)組合而成，稱之為：Ｔwｏpiｅcelｏck基本款:Oｎepieceｌock高保安度:除了鎖頭以兩種材質(zhì)組合而成，插綃部分也采用兩段式鎖頭。Twopiｅcｅlock＋DouｂｌeLock基本款：ＯｎeｐiecelockQ4:封條的分類：A4:以設(shè)計來區(qū)分：分為可破壞型，不可破壞型、固定長度與可拉緊式封條以材質(zhì)與種類來區(qū)分:電子封條、塑料封條、鋼鐵制封條、貼紙型封條以用途來區(qū)分:袋子類用、物流箱用、貨柜用、卡車用、桶子用、紙箱用、保安袋專用、還有鎖頭式封條！以保安度來區(qū)分:有分指示性封條、安全型以及高保安度等等.Q5:為什么不用鎖＋鑰匙而要用保安封條呢？Ａ5:相信這是許多物流體系曾經(jīng)嘗試過的方式.若我們在配送的物流車上加鎖，鑰匙的保管就會產(chǎn)生管理上的盲點：鑰匙要保管在誰那里呢？司機，若司機擁有鑰匙，運送過程物品的風(fēng)險將難以控制.收貨處(客戶），我們很難保證每次派送的都是同一個車輛、同一個鎖，鑰匙的控管將是一個很大的問題。Q6:為什么我要多編列預(yù)算在這方面呢?效益為何？A6：這其實取決于您公司的人力、成本與風(fēng)險控管.每次載貨都要花許多時間與司機點貨，點貨占去相當(dāng)多時間。貨品配送過程中曾經(jīng)有短缺的問題，而又不知原因為何?常會編列預(yù)算補足貨品短缺。整車的貨品相信是價值不斐的,事前的保險處置，勝過于事后的善后理賠。物流車進(jìn)出貨棧,相信大部分都會由管理人員檢查,檢查是否流于形式？衡量貨品短缺與查驗、甚至回溯調(diào)查的人力成本，相信每車次花個少許的成本，在整個系統(tǒng)上是有非常大的幫助的!Q7:我想比較ＧＰS貨車追蹤系統(tǒng)與封條的效果？A7：GPＳ追蹤系統(tǒng)只在讓您控管車子的動線,對于內(nèi)部東西卻無法管理到。Q8：我想比較RFID與封條的效果?A8:RFID主要目的也在偵測整個物流動向.若ＲFID標(biāo)簽有到達(dá)，但是貨品被開封過,是否短缺，ＲFID并無法顯示。（目前市面上顯示開封過的RFＩD卷標(biāo),尚停留在萌芽的階段)，且目前RＦID尚須添購額外的設(shè)備與增加更多的成本在系統(tǒng)整合。Q９：如何用保安封條來管理物流配送？A9：凡是