2023年新版國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案

第一章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語一、單項(xiàng)選擇題1、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（C）。A、國(guó)內(nèi)法B、國(guó)際法C、國(guó)際貿(mào)易慣例D、國(guó)際條約2、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（B）。Ａ、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品銷售協(xié)議公約》Ｂ、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》Ｃ、《跟單信用證統(tǒng)一通則》Ｄ、《托收統(tǒng)一規(guī)則3、按照《2023年通則》的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨品裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里導(dǎo)致的損失由(A)。A．賣方承擔(dān)B．買方承擔(dān)C.承運(yùn)人承擔(dān)D.買賣雙方共同承擔(dān)4、按照《2023年通則》的解釋，CIF與CFR的重要區(qū)別在于(B)。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線不同D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同5、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方承擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，(A)。A．賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)B．賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C．買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)D．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，協(xié)議停止履行6、以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語“CIF”的內(nèi)容提法對(duì)的的是(A)。A賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)送保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。B賣方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。C賣方必須將貨品實(shí)際交付給買方，才算完畢了交貨義務(wù)。D貨品的風(fēng)險(xiǎn)在貨品實(shí)際交付時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方7、根據(jù)《INCOTERMS2023》的解釋,進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（B）。A.FASB.EXWC.FCAD.DDP8、CIFExShip’sHold屬于（B）。A、內(nèi)陸交貨類B、裝運(yùn)港船上交貨類C、目的港交貨類D、目的地交貨類9、根據(jù)《INCOTERMS2023》的解釋,出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（D）。A.FASB.EXWC.FCAD.DDP10、負(fù)責(zé)制定《2023通則》的組織是（B）。A、國(guó)際法協(xié)會(huì)B、國(guó)際商會(huì)C、經(jīng)合組織D、WTO11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，協(xié)議規(guī)定采用程租船運(yùn)送，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是（C）。A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip’sHoldSingaporeD、CIFExTackleSingapore12、以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界線是（B）。A、貨交承運(yùn)人B、貨品越過裝運(yùn)港船舷C、貨品在目的港卸貨后D、裝運(yùn)港碼頭13、《1932年華沙——牛津規(guī)則》重要是為了解釋（B）術(shù)語的。A、FOBB、CIFC、CFRD、FAS14、CIFExShip’sHold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（C）。A、兩者相同B、后者大C、前者大D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)15、根據(jù)《2023通則》的規(guī)定，CFR術(shù)語僅合用于水上運(yùn)送，若賣方先將貨品交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)送時(shí)，應(yīng)采用（A）為宜。P76A、FCAB、CPTC、CIPD、DAF二、多項(xiàng)選擇題1、貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中的重要作用是(ABCD)。A．簡(jiǎn)化交易手續(xù)B．明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時(shí)間D．節(jié)省費(fèi)用開支2、根據(jù)《2023年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)承擔(dān)(ACD)。A．提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單B．租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C.貨品于裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)D．辦理出口通關(guān)手續(xù)3、按照《2023年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在(ABD)。A．均適合水上運(yùn)送方式B．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷C．買賣雙方責(zé)任劃分基本相同?D．交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港4、FOB與FCA相比較，其重要區(qū)別有(ABCD)。A、合用的運(yùn)送方式不同B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界線不同C、交貨地點(diǎn)不同D、提交的單據(jù)種類不同5、CIF術(shù)語與DES術(shù)語的區(qū)別是（ABCD）。A、合用的運(yùn)送方式不同B、CIF為憑單交貨，DES為憑實(shí)物交貨C、不僅風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同，并且費(fèi)用劃分界線也不同。D、CIF協(xié)議屬于裝運(yùn)協(xié)議，DES協(xié)議屬于到達(dá)協(xié)議。6、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例有（ABC）。A、《2023通則》B、《1932年華沙—牛津規(guī)則》C、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》D、《漢堡規(guī)則》7、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨品，采用程租船運(yùn)送，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（BCD）。

A、FOBUnderTackleB、FOBStowedC、FOBTrimmedD、FOBST8、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，分別是（BD）。A、表達(dá)付款條件B、表達(dá)交貨條件C、表達(dá)運(yùn)送條件D、表達(dá)成交價(jià)格的構(gòu)成因素9、F組術(shù)語的共同點(diǎn)是（BCD）。A、風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分相分離B、賣方都需要提交符合協(xié)議的貨品C、買方都需要自費(fèi)辦理保險(xiǎn)D、銷售協(xié)議都是“裝運(yùn)協(xié)議”10、根據(jù)《2023通則》的規(guī)定，（BC）是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。A、FOBB、CIFC、CPTD、DDP三、判斷題由于國(guó)際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，重要應(yīng)是國(guó)際貿(mào)易慣例。（√）2、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是進(jìn)行國(guó)際貨品貿(mào)易關(guān)系最大，亦是最重要的一項(xiàng)國(guó)際公約。（√）3、FOB價(jià)格條件按各國(guó)慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（√）4、假如買方想采用鐵路運(yùn)送，樂意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用，買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語。（×）5、買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨品用程租船運(yùn)送，若買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用FOBStowed×××××××××變形。（√）6、采用FOB貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費(fèi)用上的承擔(dān)問題（×7、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA最小，CPT另一方面，CIP最大。（√）8、我方按FOB舊金山從美國(guó)購(gòu)進(jìn)一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將貨品裝到舊金山港口的船上。（√）9、按CIFLandedSingapore成交，貨品在新加坡港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方承擔(dān)。（×）10、貿(mào)易術(shù)語因其表達(dá)商品的價(jià)格構(gòu)成，所以可以稱為“價(jià)格術(shù)語”。（√）11、EXW術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語。（×）12、在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。（×）13、根據(jù)《2023通則》的規(guī)定，以C組術(shù)語成交簽訂的協(xié)議都屬于裝運(yùn)協(xié)議。（×）14、按一般慣例，凡是FOB后面未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方承擔(dān)理艙或平艙費(fèi)用。（√）15、CFRExShip’sHoldNEWYORK是指賣方必須將貨品運(yùn)到紐約，在艙底交接。（√）四、名詞解釋1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面它是用來擬定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨品時(shí)各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用；另一方面又用來表達(dá)該商品的價(jià)格構(gòu)成因素2、SymbolicDelivery:P713、FOBST:國(guó)際貿(mào)易FOB術(shù)語的一種變形，即"FOBstowedandtrimmed"(涉及理艙、平艙費(fèi)用的裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格)。采用這種變形是為解決FOB術(shù)語項(xiàng)下裝船費(fèi)用的承擔(dān)問題。如買賣雙方采用FOBST術(shù)語，則由賣方承擔(dān)除須使貨品越過裝運(yùn)港船舷之外，還須承擔(dān)理艙和平艙的費(fèi)用。4、國(guó)際貿(mào)易慣例:指在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸自發(fā)形成的，某一地區(qū)、某一行業(yè)中普遍接受和經(jīng)常遵守的任意性行為規(guī)范。5、FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF:相同：風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的基本原則相同.都是“憑單交貨”，即賣方只要取得貨運(yùn)單據(jù)交給買方，就履行了交貨義務(wù)，可收取貨款。不同：合用的運(yùn)送方式不同：CIP組合用于各種方式及其組合；CIF組合用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同交貨時(shí)間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下貨交承運(yùn)人后取得單據(jù)的簽字日即是交貨日投保的險(xiǎn)別不同：CIF組僅為海洋運(yùn)送險(xiǎn)運(yùn)送單據(jù)不同：CIF組下是cleanonboardB/L；CIP組依不同運(yùn)送方式而定。6.比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別？相同：交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界憑合格單據(jù)證明已完畢交貨（象征性交貨）不同：承擔(dān)的責(zé)任不同支付費(fèi)用不同7.比較CIF術(shù)語與DES術(shù)語有哪些區(qū)別性質(zhì)不同：DES是實(shí)質(zhì)性交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：DES于目的港船上買方有效控制貨品時(shí)劃分風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用不同：DES下賣方承擔(dān)的費(fèi)用涉及了正常運(yùn)費(fèi)和也許的不正常費(fèi)用(轉(zhuǎn)船、繞航、特殊附加險(xiǎn))－DES才是真正的到岸價(jià)！付款方式不同：CIF術(shù)語成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式8.比較CIF與CIP的異同點(diǎn)基本原則相同：價(jià)格構(gòu)成的原則相同同屬裝運(yùn)協(xié)議風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)地轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和責(zé)任劃分點(diǎn)分離不同：運(yùn)送方式不同不同運(yùn)送方式下，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任劃分不同一、各組貿(mào)易術(shù)語總結(jié)（一）E組術(shù)語（啟運(yùn)術(shù)語，Departure）（二）F組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語，MainCarriageUnpaid)（三）C組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語，MainCarriagePaid)注：C組術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分界線和費(fèi)用劃分界線相分離注：以F組和C組術(shù)語成交的協(xié)議都屬于裝運(yùn)協(xié)議。（四）D組術(shù)語（到達(dá)術(shù)語，Arrival)以D組術(shù)語成交的協(xié)議屬于到達(dá)協(xié)議。D組術(shù)語中,除DEQ下賣方負(fù)責(zé)卸貨外,其余的術(shù)語下賣方均不負(fù)責(zé)卸貨.第二章：協(xié)議的品質(zhì)、數(shù)量和包裝一、單項(xiàng)選擇題1、在國(guó)際貿(mào)易中，造型上有特殊規(guī)定或具有色香味方面特性的商品適合于（AP121）A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級(jí)買賣D、憑產(chǎn)地名稱買賣2、若協(xié)議規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（A）A、不得拒收貨品B、可以拒收貨品C、可以規(guī)定調(diào)整價(jià)格D、可以拒收貨品也可以規(guī)定調(diào)整價(jià)格3、大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指（D）A、適于商銷B、上好可銷品質(zhì)C、質(zhì)量劣等D、良好平均品質(zhì)4、目前我國(guó)出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表達(dá)品質(zhì)的方法是（A）A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級(jí)買賣D、憑產(chǎn)地名稱買賣5、憑樣品買賣時(shí)，假如協(xié)議中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨品（B）A、可以與樣品大體相同B、必須與樣品大完全一致C、允許有合理公差D、允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異6、國(guó)際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計(jì)量方法（C）。A、按面積計(jì)算B、按長(zhǎng)度計(jì)算C、按重量計(jì)算D、按容積計(jì)算7、在國(guó)際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（C）。A、按重量計(jì)算B、按面積計(jì)算C、按體積計(jì)算D、按容積計(jì)算8、在國(guó)際貿(mào)易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計(jì)量單位（B）。A、克拉B、盎司C、長(zhǎng)噸D、司馬擔(dān)9、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，協(xié)議中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（BP129）。A、不超過5%B、不超過10%C、不超過15%D、由賣方自行決定10、凡貨樣難以達(dá)成完全一致的，不宜采用（B）A、憑說明買賣B、憑樣品買賣C、憑等級(jí)買賣D、憑規(guī)格買賣11、某公司與外商簽訂了一份出口某商品的協(xié)議，協(xié)議中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對(duì)多交部分如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依協(xié)議規(guī)定多交了20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應(yīng)按（B）作價(jià)。A、到岸價(jià)B、協(xié)議價(jià)C、離岸價(jià)D、議定價(jià)13、我國(guó)現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是（B）。A、公制B、國(guó)際單位制C、英制D、美制二、多項(xiàng)選擇題1、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（BCD）。A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對(duì)等樣品2、憑商品或牌號(hào)買賣，一般只合用于（AB）A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品B、通過科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品D、造型上有特殊規(guī)定的商品3、包裝標(biāo)志按其用途，可分為(ABC)。A．運(yùn)送標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.辨認(rèn)標(biāo)志E．條形碼標(biāo)志4、某公司向國(guó)外某客商出口50噸小麥，協(xié)議規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5%，賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了2噸，買方可就賣方多交的2噸貨品作出（AC）的決定。A、收取52噸貨品B、拒收52噸貨品C、收取多交貨品的1噸D、拒收多交的2噸貨品5、表達(dá)品質(zhì)方法的分類是（BC）A、憑樣品表達(dá)商品的品質(zhì)B、憑實(shí)物表達(dá)商品的品質(zhì)C、憑說明表達(dá)商品的品質(zhì)D、憑商標(biāo)表達(dá)商品的品質(zhì)6、一賣方批準(zhǔn)以每噸300美元的價(jià)格向買方出售1200噸一級(jí)大米，協(xié)議和信用證金額都為36萬美元。但賣方實(shí)際交付貨品時(shí)，大米的價(jià)格已發(fā)生了波動(dòng)。因價(jià)格波動(dòng)，一級(jí)大米的價(jià)格是350美元/噸，而三級(jí)大米的價(jià)格為300美元/噸，則（BD）A、賣方可交三級(jí)大米B、賣方應(yīng)按協(xié)議規(guī)定交貨C、因價(jià)格波動(dòng)賣方可按比例少交一些貨品D、無論進(jìn)貨多少，只要賣方的交貨符合協(xié)議和信用證的規(guī)定，賣方就能收回36萬美元的貨款7、我國(guó)實(shí)行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，努力按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織出口商品生產(chǎn)的因素是（ABD）A、ISO9000系列是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證B、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的規(guī)定C、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是建立現(xiàn)代公司制度，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分D、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是全面提高公司素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量管理的手段8、在國(guó)際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（ABCD）A、公制B、國(guó)際單位制C、英制D、美制9、在國(guó)際貿(mào)易中，溢短裝條款涉及的內(nèi)容有（ABC）A、溢短裝的比例B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價(jià)D、買方必須收取溢短裝的貨品10、在國(guó)