包頭黃河大橋頂推設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

包頭黃河公路大橋頂推設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介一、橋址概況本橋于包頭東河區(qū)西南10公里的黃河上。該河段屬平原區(qū)游蕩型河流。具有河彎多、河床寬而而淺、比降平緩及河床擺動(dòng)大的特點(diǎn)。有的河段經(jīng)過(guò)多年淤淘，最后自然裁彎取直。橋位處北岸淘，主河槽有往北移的趨勢(shì)。南岸淤，河灘寬而淺。黃河水位及流量，一年內(nèi)出現(xiàn)兩次高峰。據(jù)記載27年內(nèi)歷史最大流量5,963m/s。一年內(nèi)有兩次凌期，3月下旬開(kāi)凍后及11月封凍前。前者流冰嚴(yán)重，最大流冰體積可達(dá)450×200×1.5m3，流速1.27m/s，常在急彎淺灘處形成冰壩，擁冰堵塞，造成凌害。為減少凌害，每年都需組織力量炸凌、防凌，迫使強(qiáng)行解凍。造成凌情嚴(yán)重的原因主要是此段黃河流向由南向北，上下游緯度差達(dá)5度之多。本河段水流含沙量大，年平均3.87～8.85kg/m3，日最大含沙量可達(dá)62kg/m3。包頭屬大陸性氣候。年平均相對(duì)濕度52%。年平均降雨量322mm。風(fēng)沙大，年平均最大風(fēng)帶1.8m/s，主要風(fēng)向NE。年平均最高氣溫35.7℃，最低氣溫-26.9℃。土壤凍結(jié)深度1～1.75m。10月下旬開(kāi)始冰凍，次年5月中旬全部解凍。本區(qū)地震烈度為6-7度。由地質(zhì)鉆孔可知，表層30～40深為第四紀(jì)黃河沖積層，離地面40～100m為第三紀(jì)湖相沉積層。經(jīng)化驗(yàn)，地基土為硫酸鹽鹽漬化土。除昭君墳河段有幾百m長(zhǎng)的片麻巖露頭外，河底300m內(nèi)無(wú)巖層。二、橋位與橋型設(shè)計(jì)(一)橋位比較及橋孔設(shè)計(jì)橋位勘察時(shí)對(duì)三個(gè)橋位進(jìn)行了比較。其中昭君墳、鐙口橋位因位置不適，接線(xiàn)長(zhǎng)，線(xiàn)形差，拆房和占地多等缺點(diǎn)被否定。最后確定畫(huà)匠營(yíng)子橋位。該橋位有位置適宜，接線(xiàn)短，河床順直，兩岸地勢(shì)較高，洪水可歸槽等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是河床地質(zhì)較差，河底300m以?xún)?nèi)沒(méi)有巖層。設(shè)計(jì)流量按多年洪峰流量資料延長(zhǎng)序列：Q1%=6,300m3/s，Q0.33%=7,010m3/s。橋高由通航水位和最高流冰水位控制設(shè)計(jì)。按1/300或1/100或然率所計(jì)橋高，橋孔尺寸基本相同，但前者計(jì)算基礎(chǔ)埋深稍大。設(shè)計(jì)流量為7,010m3/s。因橋位處地質(zhì)差，不宜過(guò)分壓縮，沖刷系數(shù)采用1.2。橋下所需過(guò)水面積2,500m2。按流冰宣泄及五級(jí)通航要求，參照上下游河段已建成的橋梁，橋孔不宜小于60m，包頭防汛指揮部要求70孔徑。本橋一般沖刷采用64-1式計(jì)算，h=15.2m。局部沖刷按65-1式計(jì)算，h=6.41m。(二)橋型方案的選擇1973年曾對(duì)70mT構(gòu)和65m懸拼連續(xù)梁方案進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的比較。二者在建筑高度、養(yǎng)護(hù)、外觀(guān)、施工難易及使用性能方面相差甚微。若每個(gè)墩基礎(chǔ)均用8φ1.5m鉆孔樁，T構(gòu)所需樁長(zhǎng)84m，連續(xù)梁所需樁長(zhǎng)60m。比較全橋經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，連續(xù)梁方案少用混凝土4,980m3，少用鋼材177噸。然而，基礎(chǔ)的不均勻沉降將對(duì)連續(xù)梁產(chǎn)生附加應(yīng)力。但經(jīng)計(jì)算，在4cm的相對(duì)沉降影響下，連續(xù)梁支點(diǎn)彎矩增值不超過(guò)10%。當(dāng)時(shí)推薦了連續(xù)梁方案。1975年因壓縮基本建設(shè)，該橋停建。1978年工程再次上馬。上級(jí)要求1979年10月開(kāi)工，限期兩年完成，在這緊急情況下，設(shè)計(jì)重新考慮了橋型方案。包頭地處嚴(yán)寒地區(qū)，一月份平均最低氣溫-26.9℃。在這樣嚴(yán)寒的地區(qū)建橋，如何實(shí)現(xiàn)冬季施工，縮短工期以保建橋按時(shí)完成，是一個(gè)具體的問(wèn)題。因此，為了實(shí)現(xiàn)嚴(yán)寒地區(qū)冬季施工，為了確保主梁制作的精度和質(zhì)量，為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，為了避免懸拼所需的大型懸吊起重設(shè)備，為了摸索新工藝頂推法施工在我國(guó)大跨徑橋梁上的運(yùn)用，經(jīng)研究確定：上部采用三聯(lián)四孔預(yù)應(yīng)力混凝土頂推連續(xù)方案。設(shè)計(jì)還考慮河槽變遷、五級(jí)航道通航的要求、冬春兩季流冰宣泄的需要，跨徑采用等跨65m。下部由冰壓力控制設(shè)計(jì)，均采用重力式墩臺(tái)，1～6號(hào)墩采用空心沉井，7～12號(hào)墩采用8φ1.5m的鉆孔灌注樁。為減小頂推過(guò)程中的主梁內(nèi)力，主梁前端設(shè)20m長(zhǎng)的鋼桁導(dǎo)梁，每跨跨中設(shè)臨時(shí)墩(見(jiàn)照片1)。在臨時(shí)墩與永久墩之間設(shè)置水平拉索，使之與臨時(shí)墩共同承受頂推時(shí)的水平推力。班三、主梁禮的設(shè)計(jì)與贊施工璃彼(六一尸)孫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)侄跨徑組合懼：尊3×(4之×65)渣＋波20艙m脅。全長(zhǎng)夜810嗚m沸。責(zé)橋面寬：亭凈本9驗(yàn)＋扔2×1.杜5疾m膠。密設(shè)計(jì)荷載飲：汽車(chē)－差20雪，掛車(chē)－傾100緒，人群：巷350k策g/m色2靈。權(quán)橋面縱坡垃：慢0%直，橫坡核1.5%例，人行道資0.8%仙。臟設(shè)計(jì)流量膝：版7010棒m偽2興/s誦。順設(shè)計(jì)航道耳：鼠5長(zhǎng)級(jí)，通航混凈空價(jià)5休m筆。揪設(shè)計(jì)洪水漿頻率：按蛛百年一遇桌洪水設(shè)計(jì)廊，三百年甲一則驗(yàn)算族基礎(chǔ)。伯設(shè)計(jì)抗震勇烈度：按催8鍬度設(shè)防。喉兩岸引線(xiàn)亮為剛III抬級(jí)技術(shù)標(biāo)帝準(zhǔn)，路基墾寬淋8.5宏m妙，路面寬反7于m記。碴油路粗面。建部位背項(xiàng)目固上部構(gòu)造景及支座器下部構(gòu)造府全橋總計(jì)耐全橋說(shuō)材料樸用量毫高強(qiáng)鋼絲壽（辣t丈）式25國(guó)0姐（其31菊1錄）奉-房250(揉311)劣鋼孟材反燙庭（壓t肚）奔865幫598唯1463抽混凝土（都m違3系）頭6158摸1791石5斤2407閥3帖每黃延飛m杠材料用量蕉高強(qiáng)鋼濾絲毒王(號(hào)kg/m拜)收30下9勞（桂38已4腳）芹-拔309(療384)沫鋼材（仁kg/m虎）棍1068栽738扭1806把混凝土（例m絮3閥/m疑）俊7具.6岔22.1斃2放29.7竊2哲每歷平堤m莫材料用量累高強(qiáng)鋼絲京（助kg/m螺2元）跪2托6起（辨3萍2夢(mèng)）晴-創(chuàng)26(3洽2)軌鋼材（考kg/李m裝2下）絨89綁62旨151接混凝土（紐m詢(xún)3扭/較m娛2未）唉0.63倚1.84柏2047葡恰(要二蟲(chóng))懲主梁構(gòu)造登及布束搞主梁橫斷加面采用抗透扭剛度較親大的單箱聲單室箱形奴斷面。橋塊面不設(shè)三系角墊層，身車(chē)行道橫葬坡由箱梁重頂板自斜養(yǎng)形成。箱礦梁混凝土黨標(biāo)號(hào)除支須點(diǎn)梁段為衰500劣號(hào)外，余僻均為碑400兩號(hào)。全橫隔梁布蛾置在每孔輕的支點(diǎn)及上跨中，中客支點(diǎn)處橫轎隔梁厚袖1蜜m氏，跨中為蹄0.3呼m首，端支點(diǎn)慢處為攔0.5掉m轟。為了方潔便內(nèi)模拆靈卸，除端徒支點(diǎn)橫隔著梁與箱梁災(zāi)同時(shí)在頂照推前制作擊外，其余漸均在頂推火就位后完孝成混凝土增的澆注。晚為了確保惱頂推時(shí)箱購(gòu)梁的抗扭熟剛度，將聯(lián)中支點(diǎn)及變跨中處之拍橫隔梁分議兩次制作膚。頂推時(shí)縱將槽鋼制卸作的人字辯撐連接在滲箱梁壁的豪預(yù)埋鋼板統(tǒng)上。待頂核推就位后兆再布鋼筋啊并澆注述2/3識(shí)橫梁高的蕩混凝土。僵每聯(lián)間設(shè)蝴有鋼梳形掩板伸縮縫擴(kuò)，伸縮量助12肝c唯m匯。支座采墓用可耐低燦溫－業(yè)35很℃嶼的捐900員噸和姻340挪噸盆式橡悠膠組合支灘座。乳鋼束種類(lèi)色按受力需待要及張拉乏次序分為楚先期束和豎后期束。屆先期束用劇于頂推階杰段均為直齡束，采用信墩頭錨張吳拉。由于想采用逐段御預(yù)制，逐洗段頂推的攪方法，則辛鋼束必須淹逐段接長(zhǎng)色張拉。頂劈板先期束魚(yú)為略30江束，底板畝束為倉(cāng)20娛束，均系尚中心配束什，基本上慮無(wú)二次力表矩。所謂鞭中心配束定就是：先碑期束的重舍心與箱梁椅斷面的重雀心重合。工當(dāng)頂推就榜位后，一晉部分先期醫(yī)束應(yīng)拆除單，稱(chēng)臨時(shí)剛束，一部議分留下供鏡使用階段膏用，稱(chēng)永統(tǒng)久束。后比期束有直攝束和彎束帝之分。衡每跨彎束吉的布置，暮跨中在下徒緣，接近跡支點(diǎn)在腹篇板內(nèi)逐漸兆上彎，越守過(guò)支點(diǎn)后桑逐漸下降漆，最后錨增于鄰跨的猶1/3罪跨徑處。擇彎束錨于屠箱梁腹板鑄的加厚板丟上，直束夕布置在箱絹梁頂、底殿板上。最鍋長(zhǎng)的彎束兩為辱108谷m牲。施工中丹，只要管題道不堵，趙穿束的困矛難就不大芳。鋼束采下用國(guó)產(chǎn)詳24口絲武φ季5鍬的高強(qiáng)鋼帝絲，抗拉豈極限強(qiáng)度悲R析＝瞞16,0磁00上kg樹(shù)/諒cm承2喊。先期鋼斬束采用墩產(chǎn)頭錨張拉當(dāng)，錨下控幼制應(yīng)力為碌0.7R垃。先期鋼及束和后期攪彎束的管于道形成采筐用鋅鐵皮矮，其余采值用橡膠抽穩(wěn)拔管。爆傾(丑三良)渠主梁預(yù)制狗及頂推興為加快進(jìn)腿度，預(yù)制稍時(shí)采取先閱澆箱梁底竭板，后澆刃腹板、頂葬板的流水佛作業(yè)法。吊順橋向，攪底、腹板溜模板的位轉(zhuǎn)置為錯(cuò)開(kāi)圓一個(gè)梁段雀安置，其辟目的是：藝澆注第一榴梁段腹板紐、頂板的飲同時(shí)，就吉可澆渡次犧一梁段底撕板，以擴(kuò)亞大作業(yè)面住。原設(shè)計(jì)蜻由兩岸同化時(shí)向跨中殺頂推的施敏工方案。耀預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)朝度因考慮悔頂推時(shí)的月平衡重，奶采用博14a雹。預(yù)制箱券梁段長(zhǎng)除遮首尾段為深7.97變5旋m不外，余標(biāo)愈準(zhǔn)梁段為概16.2譽(yù)5大m柿。梁段劃臟分時(shí)，考催慮了接縫呢與主梁主殘要受力斷存面錯(cuò)開(kāi)，站以利主梁舟受力。況每一聯(lián)箱讓梁共分嶼17慢梁段。由湊于采用了留流水作業(yè)籌法，則底同板鋼束的琴?gòu)埨挥袀螌⒋我涣簳?huì)段底板作復(fù)為傳力板疊。此時(shí)墩糞頭錨的張甲拉螺桿必磚須加長(zhǎng)一殿個(gè)梁段，療施工采釀?dòng)寐?lián)φ斷5洲高強(qiáng)鋼絲逗制成工具偷束重復(fù)使畜用。張拉覽時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足尚底板傳力懶所需的錨絲下局部應(yīng)矮力的要求登。刑全橋教12王孔共分三底聯(lián)，分聯(lián)灘頂推。第篩1塌、架2鑒聯(lián)需要采鞠用首尾導(dǎo)蒼梁，第嚼3延聯(lián)吸需首程導(dǎo)梁。為也拆除懶2你、嬌3絞聯(lián)的前導(dǎo)苦梁，必在乓5辰、騎9彈號(hào)墩附近束設(shè)置臨時(shí)繭支撐。淡鐓頭錨鋼沫絲下料要催求精度較瞧高，本橋醉控制為團(tuán)L/3,米000村～腎L/5,坐000惕。而鋼線(xiàn)附伸長(zhǎng)量卻調(diào)影響著鋼亮絲的下料價(jià)長(zhǎng)度，因宣此伸長(zhǎng)量憂(yōu)的計(jì)算比體弗氏錨抻罵長(zhǎng)量的計(jì)趕算要復(fù)雜晨一些。本旋橋采用下售列公式計(jì)犯算延伸量薯：輸0.7險(xiǎn)σ濟(jì)j[e-澤(柔μθ牌+KL遍計(jì)村)-汗0.09幼1]EQ占×章(愧L墾下砌-財(cái)2烈δ去)嗚LEQ歡=皆正柄Eg籃式高中鞭:現(xiàn)σ扶j擦—行—恒鋼絲標(biāo)準(zhǔn)游強(qiáng)度偽16,0晝00kg神/cm汁2娛Eg濟(jì)—孤—跡工地實(shí)測(cè)刑彈性模量晝2.04城×孟10雀6斷kg/c暑m蒼2酬庫(kù)L杰下練—臺(tái)—閘鋼絲下料造長(zhǎng)度，按裁下式計(jì)：蜻猴L(fēng)送下夫=媽橡恢滔L陪計(jì)籍歌+歲2雨δ格1+西0.7消σ不je-(涼μθ謀+KL機(jī)計(jì)蛋)-雞0.09貫1]EQEg碌δ—搭—僚鋼絲鐓頭玉所需長(zhǎng)度缸0.9c之m吉。犬L添計(jì)路—帥—槳鋼絲計(jì)算喜長(zhǎng)度，按銅下列兩種衡情況進(jìn)行敬計(jì)算：患當(dāng)一端為源錨段板遭緊滾一端為連美接器時(shí)：撫拒L吼計(jì)梯=預(yù)螺（剖L+陸4.5槍?zhuān)┛躢m避當(dāng)兩端為喇連接器時(shí)艷：蛛肉L加計(jì)誦=助直（汗L-1乘4憤）米cm圾μ徐、彩θ商、阻K坑等參數(shù)的仗意義批見(jiàn)斗“揚(yáng)預(yù)矛規(guī)領(lǐng)”肺第錯(cuò)5.2蘆條。齒崗注格：治1快）式中探0.09裙1婚常數(shù)為考葉慮張拉時(shí)急的初應(yīng)力屈損失（怠1,01咸9.2k序g/c閃m錯(cuò)2橫暈2續(xù)）伸長(zhǎng)量布的計(jì)算與渾實(shí)側(cè)的允曉許誤差為桌：距雹溉翁當(dāng)鋼束長(zhǎng)站＜灣25駕m鋸時(shí)拿為蜓±5笛%依△顧L酒計(jì)希；當(dāng)鋼束至長(zhǎng)荒≥雙25蹈m民時(shí)按為球≥撿±7星%嚼△伍L(zhǎng)耳計(jì)莫；限刻枝3雪）張拉時(shí)則，實(shí)測(cè)伸庫(kù)長(zhǎng)值與計(jì)帖算值之差費(fèi)均在允許守誤差范圍列。叔陸(挽四夜)葉頂推設(shè)計(jì)律中的點(diǎn)滴手體會(huì)灶崗1.待關(guān)于彎束跳的設(shè)計(jì)：商彎束產(chǎn)生饒的二次力焦矩較小，抽并有利于頁(yè)改善支座谷附近的主哭拉應(yīng)力。洋相對(duì)于直離束，線(xiàn)型扇更為合理防。所謂預(yù)卷加力產(chǎn)生掛的二次力貸矩，是指況連續(xù)梁為腿超靜定梁紛式結(jié)構(gòu)，刪若把預(yù)加已力當(dāng)作外謹(jǐn)力，當(dāng)外霧力作用于診梁上后，縣在支點(diǎn)約痰束處要產(chǎn)齊生贅余力遠(yuǎn)矩，此贅愿余力矩就摘是二次力愚。設(shè)計(jì)曾把用力法比婚較了拆除詞臨時(shí)墩前莫、后，因姐預(yù)加力產(chǎn)諸生的二次理力矩：撫a)程二次力矩頌與初力矩度的符號(hào)相老反；鎮(zhèn)b)浙拆臨時(shí)墩碑前，張拉涂全部后期叼束所產(chǎn)生必的二次力跌矩比拆除刻臨時(shí)墩后引，張拉后矮期束所產(chǎn)斤生的二次屋力矩要大央；陳c)卷二次力矩設(shè)的大小與歷鋼束布置西的位置有維關(guān)，從理棕論上，總悉是可以尋竿求一種鋼宋束的線(xiàn)型澆，使二次填力矩為零鐘，這樣的祝鋼束布置社，國(guó)外叫繡做蕉“迅無(wú)約抹制素”贏(yíng)線(xiàn)型鋼束旨。國(guó)外頂爽推連續(xù)梁珍一般都設(shè)嗽置彎束。駁本橋是國(guó)薪內(nèi)頂推連懸續(xù)梁第一疾次采用彎乖束的嘗試獎(jiǎng)。筆者認(rèn)宋為：從改豈善受力，功以利布束器及方便施黎工，可將明束分段切件短。彎束上在腹板中慧應(yīng)盡量靠只邊布置，出以利混凝在土澆注。躬2.績(jī)關(guān)于估束辟公式的采源用：本橋蜂采用彈性骨理論公式米估計(jì)鋼束悄的數(shù)量：翻鋼束產(chǎn)生繞之抗力矩獵：軋M藍(lán)抗平=T×酒(駁e松上桃+叢K處下亦)=糟n會(huì)×鄭f.揀×俗σ具n(e泉上扮+K代下旺)距注：混凝消土壓力中繁心位置可綠按需要確閘定。封段恰n=EQEQ\F(M,(K+e)fa傾σ輩n)奶式中儉：懲M落—塔—貧頂推過(guò)程掙中斷面產(chǎn)汪生的最大仇彎矩。堡匆掌K醬—教—乏截面核心魯距。求頂花板鋼束時(shí)壯用隙K布上講，反之先用拌K毀下振。評(píng)e籌—舞—腥鋼束重心靈至斷面中鳳性軸的距寬離，求頂排板鋼束時(shí)帶用退e氧上造，反之用隙e圖下族。景特龍F(tuán)讓—燥—值箱梁計(jì)算撿截面的毛氣面積。鄉(xiāng)fa侵—躲—顛怕一束鋼歷（盞2軟4適絲吸φ窯5挪高強(qiáng)鋼絲犁的面積，狐4.7c透m蓬2耽；妥σ撈n芝—添—糠賭可近似采系用記0.55乞σ炮j刺=嗚8踏，揉800軌kg/秋cm旅2春；遵上式實(shí)際束上把預(yù)應(yīng)索力梁當(dāng)著泳鋼筋混凝聾土梁一樣禁考慮，由膽鋼筋承擔(dān)成拉力，混晨凝土承擔(dān)屢壓溪力，拉、腔壓內(nèi)力偶固組成一個(gè)基抗力矩與睬外荷產(chǎn)生畜的力矩平垮衡而得。米就橫斷面欠而言，由凱于未考慮慎相反方向賠預(yù)加力的悔作用，公臺(tái)式似乎比線(xiàn)較粗略，懇但因公式慰推導(dǎo)的出發(fā)發(fā)點(diǎn)是截控面最外邊巧緣應(yīng)力為錫零及的取搞用亦偏安昂全。從工宮程實(shí)用的鋤觀(guān)點(diǎn)，此灘公式概念辟明確，計(jì)李算簡(jiǎn)便，盜由實(shí)際使伍用可知，蹲公式是可惕行的。問(wèn)3.幼關(guān)于頂推巨過(guò)程中不你均勻沉降掌的計(jì)算：眉當(dāng)頂推跨必徑較大且臟設(shè)有臨時(shí)隙墩時(shí)，該面項(xiàng)計(jì)算萬(wàn)靜不可忽視夕。因?yàn)椴惑H均勻沉降擔(dān)對(duì)主梁內(nèi)渣力的影響傷與跨徑平隸方成反比嫩，由下列煩求支點(diǎn)彎峽矩的公式觸可以說(shuō)明怪：岸M=EQEQ\F(KEI貝△瞎,L2)洗嘗式中鉤：渡屆K煉—豐—薪由主梁支訓(xùn)承條件而鉗定的系數(shù)退。搬崇EI坊順——濟(jì)主梁抗彎艷剛度。密跟完L來(lái)—歉—愈狡頂推跨徑什。休因頂推時(shí)轉(zhuǎn)設(shè)有臨時(shí)榨墩，使跨蜻徑岡l奴比使用階秀段減少一藏半，當(dāng)沉搶降很小時(shí)紅，也會(huì)產(chǎn)炎生很大的腔彎矩。本旺橋考慮臨豬時(shí)墩土基估的壓密及老頂推過(guò)程冬中起頂?shù)那尚枰?，不夫均勻沉降塵量按你1.2坦c什m社計(jì)，由此己而增加的客縱向彎矩伏達(dá)典2,85脆6貼噸響一究m妻。因此，悉原設(shè)計(jì)頂姥推先期鋼愚束數(shù)量，荷頂板由秧20炮束增改為固30材束，底板騙由約14垃束增改為筍20吃束。當(dāng)4.凡關(guān)于箱形幸斷面的抗獄扭剛度問(wèn)煩題：眾所悔周知，箱帽形斷面的某抗扭剛度壓相對(duì)于開(kāi)傷口形斷面萄而言是很征大的，加瓜之外形簡(jiǎn)胖潔，目前今國(guó)內(nèi)外橋閃梁常選用部它。當(dāng)工谷字形截面床與箱形截像面在截面聞尺寸及慣佳矩完全相腔同時(shí)，若透外荷不偏查心，則二蝕者抗彎能砌力完全相板同，但當(dāng)代偏心受截哥時(shí)，二者簡(jiǎn)的抗扭能判力就相差拐懸殊了。壓其主要原運(yùn)因是：箱悠形截面為敲閉合截面造，其抗扭巷慣矩大，沾從下列求均算抗扭慣菠矩的公式臣可知：只當(dāng)為閉合萄圓環(huán)時(shí)麻J柿d泊閉捎=聯(lián)2舟π郊r英3酸δ婚當(dāng)為開(kāi)口茄圓環(huán)時(shí)輔J弱d普開(kāi)糊=EQ\F(2,3)閉π朽r茂δ創(chuàng)3肝旗圍若旗固r黑=100糞cm花，圓環(huán)策厚沈δ趣=10酬cm鑄，則二者測(cè)抗扭慣矩資之比枯：鴿30原0蜜。毛π突本橋箱梁塔在頂推施吳工中，雖叛然滑道高蜜差超出容鉆許值，箱坡梁底板不塵平（標(biāo)高海差達(dá)挺4.4構(gòu)m倆m客），除個(gè)殘別區(qū)段外潔，箱梁斷盼面受力尚況好，說(shuō)明例箱形截面痛是適應(yīng)頂墨推的一種酸比較好的掏截面形式漆。尼5.當(dāng)關(guān)于頂推秒時(shí)箱梁扭充轉(zhuǎn)的計(jì)算華：本橋未鵲計(jì)頂推時(shí)崖箱梁的扭夢(mèng)轉(zhuǎn)，僅在扛使用階段尾將縱向彎理曲內(nèi)力乘端以大于哨1舒的增大系拋數(shù)：汽車(chē)騎乘撒1.1漆；掛車(chē)乘寒1.15驅(qū)。從頂推餃?zhǔn)┕さ某跣怪锌矗藟m系數(shù)對(duì)于創(chuàng)頂推連續(xù)不梁主梁來(lái)瀉說(shuō)嫌太粗陳略，撥且屯“窄增大系冰數(shù)椒”昨僅考慮于悲使用階段單的縱向彎盲曲。事實(shí)卵上，扭轉(zhuǎn)予對(duì)梁產(chǎn)生羅的變形和史受力是較煎復(fù)雜的，留在有的部夫位可能主賢要產(chǎn)生鋼綠性轉(zhuǎn)動(dòng)，炒即周邊不新發(fā)生變形假的扭轉(zhuǎn)；足在有的部博位則可能類(lèi)主要產(chǎn)生畫(huà)截面歪扭濁，即截面瘋周邊發(fā)生挑變形，亦怨稱(chēng)畸變。艘剛性轉(zhuǎn)動(dòng)辯又根據(jù)頂巧、底、腹商板的約束透情況可產(chǎn)老生自由扭挽轉(zhuǎn)或約束盾扭轉(zhuǎn)。當(dāng)付腹板較薄嘆和橫隔梁絨間距較大母時(shí)，則截炎面歪扭的遲變形就不專(zhuān)能忽視。叮據(jù)有關(guān)資握料介紹，儀跨徑為皂30禁m初簡(jiǎn)支梁，魔無(wú)中橫隔繡梁，當(dāng)腹屢板厚與梁郵高之比為墊0.1借時(shí)，因歪松扭產(chǎn)生的憲縱向翹曲跪正應(yīng)力可頭達(dá)總正應(yīng)覺(jué)力的宅24荷～交26%貿(mào)。從本橋圣三聯(lián)箱梁孟頂推施工助的實(shí)踐及逗同類(lèi)型橋幼的施工情筍況來(lái)看，壇在導(dǎo)梁與套箱梁交接貨處，產(chǎn)生炭了歪扭變襯形裂縫。釀本橋腹板族厚與梁高概之比約為伙0.1情，基本上爪屬薄壁桿消件。鉤因此，設(shè)少計(jì)應(yīng)該考濤慮在端部則增設(shè)抗扭勢(shì)的縱向筋禿和環(huán)形箍拐筋或者垂擾直于裂縫慕方向的斜剃筋；預(yù)埋醫(yī)在箱梁內(nèi)薄的導(dǎo)梁上改、下節(jié)點(diǎn)閘板可用型頂鋼或鋼筋汽上、下焊閱邊，以增盾大主梁端厘部的剛度剃。穗奧6.還關(guān)于錨下山局部應(yīng)力波的計(jì)算：撞本橋采用紀(jì)交通部公深路規(guī)劃設(shè)屈計(jì)院編寫(xiě)垂的專(zhuān)用程梯序進(jìn)行電挎算。對(duì)各攜個(gè)平面分墻別采用平屢面應(yīng)力的醋有限單元軍法分析，漸在各個(gè)平置面的連接酬點(diǎn)上建立迎協(xié)調(diào)條件伙，以反映眼實(shí)際結(jié)構(gòu)統(tǒng)的空間作蒜用。電算嬌錨下最大劉壓力為：折150.驚3腳kg貞/鋤cm離2悶。此外，儉設(shè)計(jì)引用爹1978帝年忽“尚公預(yù)叨規(guī)選”互公式進(jìn)行叨了手算復(fù)厘核，踐對(duì)抽“闖規(guī)路范雜”歷第錯(cuò)4.11細(xì)條、蠢4.12躬條中參婚數(shù)鐘β拼、緒A盲、款A(yù)c少的計(jì)算進(jìn)救行了分析敬。筆者認(rèn)狹為：當(dāng)錨尊墊板為方重形且強(qiáng)度績(jī)與鋼度滿(mǎn)毛足受力要廚求時(shí)，錨也下局部應(yīng)燃力按圖示丙2沖計(jì)算比較蛾合理?；鞂?shí)際上錨蝴下局部受婆力是相當(dāng)睛復(fù)雜的，璃錨頭處不租僅有混凝咳土的彈性輕，而且還翠有混凝土刪的塑性。瑞目前國(guó)內(nèi)將外都遵循電一個(gè)設(shè)計(jì)椒原則：在乏符合安全凈的條件下牛，盡量采諒用較高的鍋承壓應(yīng)力喘，一般比粒容許的應(yīng)耽力要增加糟許多，這皇是從經(jīng)濟(jì)氧的角度考歪慮的。否衡則，錨具芹造價(jià)將大壞大增加。腥從受力上娘看，錨下午螺旋筋起胡著緊箍強(qiáng)控化的作用錘。且錨固跑處最高應(yīng)爭(zhēng)力是在預(yù)簡(jiǎn)應(yīng)力傳遞垃的一瞬間騙，以后的當(dāng)預(yù)應(yīng)力只桿會(huì)越來(lái)越夕小，而混大凝土強(qiáng)度際卻越來(lái)越握高，此后司，應(yīng)力不如會(huì)出現(xiàn)超姓載和疲勞配的危險(xiǎn)。棋從預(yù)加力捕使用的情婦況看，鋼缺束張拉噸壽位將朝著拿增大的方彈向發(fā)展。蠟在實(shí)際使隨用中，只求要構(gòu)造上磚采取妥善頌措施，按票一定的操題作規(guī)程施狀工，鋼束先的錨固、憂(yōu)張拉是可農(nóng)以達(dá)到安壁全、經(jīng)濟(jì)昨的。眉販7.淋關(guān)于箱梁漸底板的驗(yàn)撤算：由于卷先制作箱污梁底板，滴后制作腹峰、頂板的外順序，因慣此設(shè)計(jì)對(duì)惹預(yù)制場(chǎng)內(nèi)登的底板做流了縱、橫仍方向的驗(yàn)棗算。在縱看方向，將終底板作為之一個(gè)開(kāi)口喂扁平橫斷血面的短跨煩連續(xù)梁，坊頂推時(shí)，她底板必須迫布置腥8廉－仿φ舌25疫的鋼筋。振底板除承師受自重外籃，還需承勉受心模平何臺(tái)滑車(chē)及勿心模的重齒量，當(dāng)?shù)遵v板頂推一駱個(gè)梁段后粥、立側(cè)模王、澆腹板團(tuán)和頂板混期凝土，均畜需對(duì)底板兼進(jìn)行驗(yàn)算抗。在橫方溫向，將底屯板視為簡(jiǎn)密支板計(jì)算旋。尼遲8.扯關(guān)于先期拖鋼束張拉僑程序的修傘改：原設(shè)挖計(jì)為澆注距一個(gè)梁段撇，鋼束就系張拉一次虧接長(zhǎng)一次鍬。為了減析少連接器懸槽口的數(shù)服量以改善肥箱梁受力紅，將先期間鋼束改為祥甲、乙兩細(xì)組先后張努拉。若甲池組鋼束穿魯過(guò)椒1移、訴2噴梁段并在暈第趨2掛梁段并在尖第列3哥梁段的尾朵部張拉、洋錨固，則殿乙組鋼束敢穿過(guò)虛2置、盲3夢(mèng)梁段并在鄰第曬3壁梁段的尾公部張拉、降錨固。此匆修改除改搞善箱梁受查力外，還逢節(jié)省了一翠系列的穿選束、鐓頭贊、張拉、貢錨固的工蔽序；節(jié)省料了鐓頭錨壽連接器系慰統(tǒng)及錨具無(wú)所需材料我。賴(lài)律9.軟關(guān)于設(shè)計(jì)割有待進(jìn)一翁步改進(jìn)的添地方：耕北1)差臨時(shí)束與振永久束搭變接的修改裳：原設(shè)計(jì)艙征求施工舌單位張拉以工人的意前見(jiàn)，將臨碎時(shí)束與永夸久束的連宰接采用搭渡接的形式尊。經(jīng)本橋亮實(shí)踐，此牧搭接可改保為對(duì)接。致這不僅可館以減少鋼位束的搭接篇長(zhǎng)度，還潑可以增大伍鋼束間距皂和減少槽崇口的數(shù)量蛛，以利混允凝土的澆搖注。椅粥2)釋鐓頭錨連敬接的修改持：原設(shè)計(jì)關(guān)鋼束間連混接采用接侮長(zhǎng)器用螺母絲連接。商經(jīng)過(guò)本橋拒的施工實(shí)濟(jì)踐筆者認(rèn)閱為：此種濁連接，施閣工麻煩，爽加工精度辣要求高，痛今后可改賭為銷(xiāo)接。枝戀3)夢(mèng)張拉噸位攏的修改：嗓原設(shè)計(jì)鋼奏束張拉噸輛位較小，鑄今后可考籃慮增大噸咱位，這既睜可方便施膝工又給布嫌束帶來(lái)方應(yīng)便?；?)浸永久墩上喇滑道的修粒改：滑道船設(shè)計(jì)可考捎慮在永久塵支座上形污成，支座慰作為滑道青的組成部區(qū)分。其余惜部分可用廢型鋼作成薦裝配式支層架。當(dāng)梁汗頂推就位擦，后，頂謙起主梁，遺取下不銹賓鋼板及滑慎塊、支架欄等即可落放梁。糾濟(jì)5)鴿臨時(shí)束的態(tài)修改：頂偽推中采用咳的先期束仍可改為體意外束，這漲既可方便遠(yuǎn)張拉又可道方便拆卸償，減少管假道形成等茶工序。包蘆6)擱箱梁制作偶的修改：堡本設(shè)計(jì)將抵箱梁分兩月次澆注。常今后可考譜慮不拖底假板的施工誦方法，這木將避免工濤具索傳力圍板的張拉懂（工具索樓張拉的辦徹法相當(dāng)麻味煩）。底姻板和腹、競(jìng)頂板仍可籃分兩次澆朱，但底板場(chǎng)高度宜提業(yè)高違50落～倦100清c恒m醬，這將有燕利于腹板液混凝土的章澆注。為員適應(yīng)我國(guó)餡目前施工缸的實(shí)際，聰腹板可改毫為豎直，妨當(dāng)然斷面餅的抗扭剛鉆度將略減乎小，且增跌大一些橋虧墩的尺寸元。艘矛7)羞根據(jù)國(guó)內(nèi)跨頂推連續(xù)撒梁橋的實(shí)嫁踐，一聯(lián)謎箱梁的跨半徑數(shù)可增哭加，如六航孔一聯(lián)，唇八孔一聯(lián)丙均可，盡嗎量避免采愿用尾導(dǎo)梁鎮(zhèn)。叼四、頂推鴉連續(xù)梁的槽使用及發(fā)靠展纏自七十年暫代以來(lái)，疲此種橋型釋在我國(guó)相櫻繼有五個(gè)遠(yuǎn)省修建。詠1974稱(chēng)～唱1977掘年甘肅狄吼家河大橋碑首次采用羅了頂推法只施工；核1977訴年～強(qiáng)1978哨年廣東萬(wàn)幼江橋又相韻繼建成；塵1978釣?zāi)辍?980娛年湖南溈間水橋又第泄一次成功銜地采用了也多點(diǎn)頂推方；數(shù)1978阻年～看1982箭年貴州臥君龍橋亦采械用雙點(diǎn)頂灣推。其它槽將要竣工串的有：廣收西柳州二嶄橋，廣東黨中堂大橋賤，貴州六疫圭河橋。厲頂推施工精是一項(xiàng)機(jī)施械化程度爐要求高，背施工工藝伏和技術(shù)管辟理要求較欠嚴(yán)的新技片術(shù)，在一處定條件下慈，具有綜霸合性的經(jīng)殺濟(jì)效果；胳我國(guó)引進(jìn)斯后，要充蔥分發(fā)揮其煎優(yōu)越性和共得到應(yīng)有提的經(jīng)濟(jì)效綿果還有不增少差距。濃例如：頂戀推的一大腿特點(diǎn)是下哨部、上部萬(wàn)可以進(jìn)行檢平行作業(yè)盲，即在安彈排下部施弄工的同時(shí)鳥(niǎo)就應(yīng)著手夠上部的頂括推準(zhǔn)備，網(wǎng)待墩、臺(tái)掌施工妥后藝即可進(jìn)行劉頂推?？删仁?，在我霧國(guó)不少頂靈推橋都是室下部工程藏全部完工誕后才著手國(guó)預(yù)制場(chǎng)的笑設(shè)計(jì)和施漲工，加之龜導(dǎo)梁因陋架就簡(jiǎn)，使窩用不便，柱工期銜接防安排不善短，再加上窗工藝不熟貼悉等，這眼都給頂推礙連續(xù)梁的稿廣泛采用雪帶來(lái)了不立利。但根槍據(jù)調(diào)查和相本橋施工揮的實(shí)踐，貝筆者認(rèn)為要：頂推施胡工法是一急種有效的浸建橋方法持。特別在污山區(qū)，在債建橋時(shí)要還求橋下維印持通航、旗通車(chē)的地特方；在嚴(yán)員寒地區(qū)，涂因工期緊炊迫要求冬頓季施工的逐橋梁。當(dāng)晨設(shè)計(jì)跨徑礦在朱30疏～輝50祥m姥的范圍內(nèi)時(shí)，頂推連務(wù)續(xù)梁的綜破合經(jīng)濟(jì)效辨果，在一涼定條件下房是其它橋賞型所不能鑄比擬的。蜓我國(guó)幅員清遼闊，現(xiàn)剃場(chǎng)施工條董件、地形見(jiàn)地貌復(fù)雜錦，需要有假多種施工斜工藝與其斗適應(yīng)。應(yīng)徹該肯定，蓄頂推施工擋法的引進(jìn)虛，為我國(guó)覆橋梁設(shè)計(jì)累和施工帶奴來(lái)了更多仍的選擇和險(xiǎn)方便。曾根據(jù)本橋拴建橋的實(shí)擦踐，我們伙體會(huì)頂推聽(tīng)施工有以盲下特點(diǎn)：謹(jǐn)房1)潤(rùn)所需施工您設(shè)備少，廟占用場(chǎng)地耐少，適用副開(kāi)山區(qū)、和城市；不收需特別大濃型吊裝機(jī)濃械，避免適了大量機(jī)啄械的遠(yuǎn)程后運(yùn)輸及現(xiàn)于場(chǎng)裝卸。伏的2)負(fù)施工安全縮，勞動(dòng)強(qiáng)粱度低，工揭人勞動(dòng)條范件大大改舊善。撈纏3)接架橋的機(jī)鞏械化和自啊控程度較欲高，頂推翁工藝本身朽比較容易亡掌握