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地鐵洞口空氣幕設(shè)置的技術(shù)與能耗分析摘要:針對地鐵是否要安裝洞口空氣幕問題,本文采用CFD技術(shù)對洞口空氣幕系統(tǒng)進行數(shù)值模擬,得到空氣幕所產(chǎn)生的阻力系數(shù)與洞口氣流水平速度之間的關(guān)系,再利用STESS軟件對某地鐵全線進行各工況的通風模擬和熱模擬,著重分析了洞口空氣幕對事故工況、車站空調(diào)裝機容量與全年環(huán)控能耗的影響,為地鐵是否采用洞口空氣幕系統(tǒng)提供必要的理論依據(jù)。關(guān)鍵字:地鐵空氣幕能耗分析1引言地鐵工程是否要采用洞口空氣幕,目前各設(shè)計研究院和地鐵使用單位沒有統(tǒng)一的依據(jù),因此有必要對地鐵工程洞口空氣幕設(shè)置的技術(shù)和全年能耗進行分析,為地鐵工程是否采用洞口空氣幕系統(tǒng)提供必要的理論依據(jù)。2空氣幕阻力系數(shù)與氣流速度的關(guān)系模擬根據(jù)我國目前建設(shè)中的某地鐵工程的土建、設(shè)備型號與數(shù)量、發(fā)車密度等資料,采用CFD技術(shù)進行數(shù)值模擬。洞口空氣幕所產(chǎn)生的阻力系數(shù)隨水平方向氣流速度的不同而變化。3空氣幕對車站空調(diào)裝機容量和全年通風空調(diào)總能耗的影響由以上模擬分析可知,洞口空氣幕的設(shè)置,相當于在洞口添加一個變化的局部阻力系數(shù),不同的通風方案,洞口中的空氣流速是不同的,因此洞口空氣幕所產(chǎn)生的阻力系數(shù)是不一樣的。3.1工程概況本工程有地下車站8個,見圖2。其中洞口至ST1的隧道長度為930m,洞口至ST8的隧道長度為450m,空氣幕設(shè)置在距洞口180m處,上下線4個洞口,每個洞口設(shè)置一套空氣幕系統(tǒng),每套系統(tǒng)的空氣幕風機功率為55KW。ST1車站現(xiàn)配置了四臺TVF風機,每臺風量為66.0m3/s,余壓1023Pa,還配置了四臺回/排風機(兼排煙風機),每臺風量為25.0m3/s,余壓800Pa。ST2車站現(xiàn)配置了四臺TVF風機,每臺風量為66.0m3/s,余壓919Pa,還配置了四臺回/排風機(兼排煙風機),每臺風量為21.6m3/s,余壓911Pa。這些風機在事故工況下可全部開啟或局部開啟。3.2洞口有、無空氣幕時車站空調(diào)負荷與全年通風空調(diào)總耗電量模擬與分析根據(jù)工程所在地氣象特點及目前國內(nèi)外地鐵運行情況,分別對該地鐵全線全年遠期有、無洞口空氣幕裝置采用空調(diào)季(6~9月份)閉式空調(diào)、冬季(1、2、12月份)高峰時刻(7:00~8:00、17:00~18:00)開式其余閉式、過渡季(3~5、10、11月份)開式運行、全年無夜間通風進行熱模擬,模擬結(jié)果見表1。表1洞口有、無空氣幕時車站空調(diào)負荷與全年空調(diào)總耗冷量馬能耗熱車站董最大空調(diào)妨負躍荷抓(須KW)遇不保畝證傲30急h惹空調(diào)負棚荷始(松KW)鄉(xiāng)全年空調(diào)螞總耗冷蟻量咸(朗萬砍KWh)闊無幕篩有幕節(jié)節(jié)省鋼無幕玻有幕邁節(jié)省返無幕跳有幕慧節(jié)省賺ST1躍3284除.8鏈3153監(jiān).5晃131.慕3確2205刪.8飾2117姻.4找88.4縮196.拒65室192.烈66誦3.99貌ST2詢2555吩.1河2553匪.9理1.2構(gòu)1918滴.9綿1916講.6奏2.3腸183.獵37狠183.行10要0.27咳ST3聲3446蒸.6搶3462鋪.9錘-16.是3狐2467槐.4賺2475弱.5嘆-8.1筍190.鍋76趴191.雹69躲-0.9趟3壇ST4柄2870已.4度2873的.0鄙-2.6伸1992博.0則1993透.5似-1.5亮219.穿54錯219.肥61夠-0.0寇7由ST5盜3474乖.0棟3477苦.4牧-3.4冰2497賀.8禍2500痕.2肆-2.4哲316.潔28囑316.醬36斧-0.0椒8暴ST6大3193段.7礦3199寫.9些-6.2蝴2209內(nèi).3貓2212攤.3救-3.0竹158.絮48巡159.濟31催-0.8斗3惑ST7扶2982訓(xùn).3謀2940壘.4烘41.9婦2069濾.9母2069椒.6歌0.3仁177.猜35弄176.估97婚0.38匠ST8念3865駐.0健3670滲.3也194.蓋7侍2660盛.4癥2554眠.4其106.藍0拋214.耽51畏205.瓶91探8.60讓總計捆2567瑞1.9她2533脾1.3頭340.絮6結(jié)1802障1.5幼1783李9.5牌182.蘆0矩1656是.94鄉(xiāng)1645禾.61舒11.3蘭3由表1得到以下主要結(jié)論:3.2.1地鐵線兩端車站空調(diào)裝機容量減少安裝洞口空氣幕后,ST1車站不保證30h的空調(diào)負荷可減少88.4KW,ST8車站可減少106.0KW,可見端站空調(diào)負荷的減少程度與洞口區(qū)間長度有關(guān),洞口區(qū)間長度越長空調(diào)負荷減少的量就越大。其它車站負荷變化不大,ST3車站至ST6車站的空調(diào)負荷反而增加,主要由于洞口風量減少后,各車站人員出入口的新風量有所增加所致。3.2.2地鐵線全年通風空調(diào)耗電量和洞口空氣幕耗電量總量增加安裝洞口空氣幕的話,全年全線滿負荷運行時,一方面可節(jié)省11.33萬KWh的冷量,如空調(diào)系統(tǒng)綜合COP取2.6,則空調(diào)可節(jié)省的耗電量為4.358萬KWh;另一方面四臺洞口空氣幕在三個多月的空調(diào)季中所耗電能至少為35.64萬KWh。這樣由于安裝洞口空氣幕,全年通風空調(diào)耗電量和洞口空氣幕耗電量總量反而增加了31.282萬KWh。4洞口無空氣幕時事故工況的模擬嘴本文以洞標口懲至雀ST憂1欲車站之間腥發(fā)生事故旦工況為例遮,進行模盒擬。在事認故工況時插,特ST緩1財和室ST聽2胡車站的八賠臺工TV脅F博風機和八師臺使回翠/樸排風機(口兼排煙風魚機)都可弄開啟。忍4.1漏釣阻塞工況蛛無洞口空菊氣幕時,翻洞口鈴至崗ST四1業(yè)車站發(fā)生發(fā)阻塞時,年如開既啟巖ST倦1閑和接ST待2行車站呼的監(jiān)8特臺內(nèi)TV羅F防風機,其獻通風模擬徹結(jié)果見僑圖提3晃,圖中單蒙位虧為奇m墾3爪/壁s萄,與上、朽下行方向殼一致為正施,相反為揮負,由軌圖雨3漁可知,阻街塞區(qū)間斷臣面風速稼為潤1.56照m/蔥s析(區(qū)間隧宋道斷面疫積論21.2競6m蒼2曠),小灰于貌2.0m暮/彎s戶,不能滿忽足設(shè)計規(guī)參范要求;釋如開辣啟間ST獨1女和倆ST書2天車站量的接8孩臺步TV愧F辛風機侮及亞8惹臺辜回細/延排風機,車其通風模堆擬結(jié)果見旗圖翁4辦,此時,雙阻塞區(qū)間雖斷面風速謊為豈2.02飛m/戒s三,大爬于產(chǎn)2.0m廳/坦s兵,滿足設(shè)望計規(guī)范要珍求。關(guān)4.2你拴火災(zāi)工況導(dǎo)無洞口空漿氣幕時,噸洞口鑄至伍ST寶1芳發(fā)生火災(zāi)慰時,如開退啟唱ST步1死和看ST閱2躍車站逝的午8努臺旗TV津F測風機,其鮮火災(zāi)排煙幼模擬結(jié)果毫見復(fù)圖坊5益,由狼圖潤5用可知,排追煙斷面風濫速中為典1.56餐m/脊s疤,小嶄于味2.0m牧/悟s坊,不能滿薦足設(shè)計規(guī)薄范要求;考如開免啟櫻ST布1烤和怨ST待2孤車站攪的釀8凈臺企TV猶F越風機獎及急8椅臺舅回許/蠢排風機,掩其火災(zāi)排岸煙模擬結(jié)注果見赴圖悠6昆,此時,失隧道區(qū)間宣排煙斷面湊風速累為棟2.02裹m/務(wù)s魚,可滿足俗不小及于庸2.0m線/庭s隙的設(shè)計要叢求。撕圖陷5月駛洞口扛至掘ST瘋1塌發(fā)生火災(zāi)服時通風排散煙模擬結(jié)豬果(無洞限口空氣幕己、蒜開泡8蠟臺愚TV稠F長風機)敞5寬塑洞口有空雷氣幕時事抬故工況的膜模擬敏有洞口空首氣幕時,鏟洞口撐至攏ST堤1頃車站發(fā)生農(nóng)火災(zāi)時,爐如僅開草啟刊ST禍1點和石ST叫2挑車站積的站8四臺園TV炭F聰風機,著島火區(qū)間排令煙斷面風天速總小葉于扁2.0m替/針s登,不能滿袖足大頂于雷2.0m惹/燈s綁的設(shè)計要震求。如同吵時開評啟炊ST將1熔和短ST洋2禮車站民的麗8芬臺從TV讀F季風機殃及迅8棉臺佳回粱/嘆排風機,袖并關(guān)閉洞盡口空氣幕租處的連通危道,其排槐煙模擬結(jié)過果見批圖蹈7肌,此時,碑火災(zāi)隧道野區(qū)間排煙局斷面風速協(xié)為永2.08壁m/議s冶,可滿足友不小搬于魂2.0m詠/緒s扮的設(shè)計要菊求。比較敏圖翁7乳與雙圖海4種,可發(fā)現(xiàn)康采用洞口哈空氣幕能貼起到提高黃火災(zāi)隧道玉區(qū)間排煙杠斷面風速炊的作用,掏但效果不襖明顯。抄圖體6加雞洞口出至顯ST胞1衰發(fā)生火災(zāi)消時通風排現(xiàn)煙模擬結(jié)龜果(無洞??诳諝饽荒弧⒌烷_亡8禾臺傳TV排F序風機波和音8蛛臺睬回模/顧排風機)蕩圖卡7蓋語洞口宅至丹ST袍1驢發(fā)生火災(zāi)兔時通風排黑煙模擬結(jié)止果(有洞儀口空氣幕窗、址開擇8遙臺杠TV淡F金風機東和維8聯(lián)臺誠回予/拴排風機)6結(jié)論犯安裝洞口擁空氣幕后事,地鐵線者洞口兩端漠的地鐵車木站空調(diào)裝形機容量可拼減瓣少售5諒%左右,映全線全年冠可節(jié)程省市11.3嫩3絞萬翁KW餅h貍的空調(diào)冷廣量,但全變年通風空辟調(diào)耗電量榆和洞口空非氣幕耗電業(yè)量總量反格而增加稱了幅31.2汽8賊2火萬纖KW紙h諸。眾不論洞口紡是否安裝粘空氣幕,純?nèi)绻婚_揮啟嚼ST呆1薯和弄ST吐2懶兩車站肯的殖8輝臺北TV兩F象風機,都輩不能滿足爛洞口姻至皇ST宜1鎮(zhèn)區(qū)間的阻才塞通風或舒火災(zāi)時排胡煙的設(shè)計困要求;只識有同時開檔啟施ST歷1亦和結(jié)ST泄2國兩車站宏的籌8念臺猜TV趁F搏風機些和存8沖臺榴回娛/視排風機,涂才能滿足酷洞口炭至賽ST推1義區(qū)間的阻禿塞通風或鴨火災(zāi)時排叛煙的設(shè)計喚要求。因般此,建議萍不采用洞莊口空氣幕斑為宜。參考文獻敏[1]折摔陜西科學摸技術(shù)出版僻社,地下法鐵道設(shè)計臭與施工溪,衫199流7渡年梯6尋月;住[2]急口朱穎心、嗚秦緒忠、鳳江億,站秤臺屏蔽門青在地鐵熱矮環(huán)境控制導(dǎo)中的經(jīng)濟戒性分析,借《建筑科耕學》走,煩199浪7漂年醫(yī)第君3緣期;恐[3]圓冊朱穎心,白水力網(wǎng)絡(luò)涉流動不穩(wěn)狹態(tài)過程的頸算撒法寺,拜清華大學鼻學世報修,19猾8腫9胡年杯第綱5灰期夢,鵲第忍2郵9益卷;易[4]衫Ming伍-T
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