鐵路鋪軌機(jī)鋪軌專項(xiàng)施工方案

鐵路鋪軌機(jī)鋪軌專項(xiàng)施工方案改擴(kuò)建鐵路三江至南川線鋪架標(biāo)段軌道工程編號PG32鐵路鋪軌機(jī)鋪軌專項(xiàng)施工方案單位編制審核批準(zhǔn)7>2013年-1月-8日發(fā)布2013年-1月-8日實(shí)施

文件修改記錄表注意事項(xiàng)1使用文本文件前首先查閱修改記錄表及所屬文件修改通知單以保持對文件的完整理解2本文件持有人在接到修改通知時(shí)立即在本表中作出相應(yīng)記錄 序號 修改通知號 修改內(nèi)容 記錄人 日期 PG32鐵路鋪軌機(jī)鋪軌專項(xiàng)施工方案一工程概況三南鐵路項(xiàng)目位于重慶市東南側(cè)的綦江縣和萬盛南川區(qū)境線路自既有川黔線三江站起經(jīng)萬盛與在建的南涪鐵路南川站相接新改建線路共計(jì)65916km全線鋪軌75638km其中正線鋪軌63749km站線鋪軌11889km新鋪道岔組本線共設(shè)8個車站新建4個車站三江至南川正線正線軌道均按次重型軌道50kgm鋼軌鋪設(shè)有砟軌道區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)不同類型鋼軌用異型鋼軌連接本線按換鋪法鋪設(shè)無縫線路鋪軌基地只設(shè)簡易的工具軌排生產(chǎn)作業(yè)和根據(jù)需要設(shè)置500m長鋼軌存放臺主要利用成渝線石板灘站長軌焊軌廠制作長軌條現(xiàn)場不另建焊軌廠正線鋼軌先在石板灘長軌焊軌廠加工為500米的長鋼軌用T11長軌車運(yùn)至工地直接進(jìn)行換鋪鋪軌基地設(shè)置在萬盛車站采用機(jī)械鋪軌鋪軌方向由萬盛站向三江東鋪設(shè)工具軌打通長軌車運(yùn)輸通道由三江東向萬盛站方向換鋪長軌利用換下的工具軌再向南川方向進(jìn)行鋪架用長軌車隨后沿線換鋪長軌最后鋪設(shè)三江至三江東段21采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件等1《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10082-20052《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10413-20033《客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》TZ201-20084《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10305-20095《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)20048號6三南鐵路設(shè)計(jì)文件22編制目的及適用范圍 本施工方案保證三南鐵路鋪軌機(jī)鋪軌施工的順利進(jìn)行確保鋪軌施工的安全和質(zhì)量三施工準(zhǔn)備工作31人員準(zhǔn)備管理人員包括值班領(lǐng)導(dǎo)1人隊(duì)長1人技術(shù)員1人安全員1人后勤1工班人員如下表序號 作業(yè)名稱 人數(shù) 備注 一 龍門吊倒裝軌排 1 操作龍門吊 2 2 捆軌排 7 二 2號車運(yùn)軌排 1 走行司機(jī) 1 2 發(fā)電司機(jī) 1 3 領(lǐng)車 1 三 鋪軌機(jī)鋪軌 1 走行司機(jī) 1 2 電鈕司機(jī) 1 3 發(fā)電司機(jī) 1 4 電工 1 5 修理工 1 6 指揮 1 7 車上掛鉤 2 8 保接頭 10 9 上魚尾板 4 32機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備com械設(shè)備序號 機(jī)具設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 用途和備注 1 平板車 列 1 運(yùn)輸軌排 2 軌道車 輛 1 收送材料接送作業(yè)人員上下班等 3 倒裝龍門吊 臺 2 倒裝軌排 4 鋪軌機(jī) 組 1 包括主機(jī)和2號車 com備名稱 單位 數(shù)量 備注 撬棍 根 6 鐵鍬 把 4 齒條壓機(jī) 臺 2 套筒扳手 把 4 活動扳手 把 4 33技術(shù)準(zhǔn)備com配軌表主要內(nèi)容包括軌節(jié)編號起始里程鋼軌類型長度接頭相錯量枕木類型扣件類型枕木布置com編制鋪軌作業(yè)指導(dǎo)書鋪軌技術(shù)交底鋪軌的安全規(guī)程并對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)考試合格方可上崗作業(yè)com掌握線路情況坡度的大小曲線的半徑等制定符合實(shí)際情況的施工方案com由測量站提前進(jìn)行線路的交接發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求的提前要求線下單位進(jìn)行整改符合架梁條件后方可進(jìn)行鋪軌作業(yè)34材料準(zhǔn)備常備料鋪軌機(jī)常用零部件鋼軌接頭夾板及急救器接頭螺栓彈條扣件鋼絲繩倒鏈撬棍扳手等四施工總體方案41工藝流程鋪軌工藝流程為鋪軌基地供軌排→編組列車→立倒裝龍門架并吊裝軌排→2號車對位→軌排前拖拉作業(yè)→吊鋪軌排作業(yè)→安裝魚尾板及接頭螺栓→線路維修42施工要求com備鋪軌前首先要對已鋪線路進(jìn)行檢查必須滿足行車的安全其次預(yù)鋪道碴的寬度厚度平整度壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要求并在鋪軌方向的線路右側(cè)撒白灰線距離線路中樁為13米鋪軌時(shí)枕木頭和白灰線對齊保證鋪軌的方向誤差在5cm以內(nèi)com藝⑴鋪架基地供軌排鋪軌基地軌排拼裝好后軌節(jié)平板車兩輛一組用16T門式龍門架吊裝軌排后兩端用X字形鋼絲繩捆固最下層軌節(jié)位于平板車車輛接頭處的懸空軌枕還需用雙股8＃鐵絲把軌枕與其上鋼軌綁成一體防止運(yùn)輸中墜落造成行車事故軌排下用草墊子臨時(shí)襯墊防止軌排在曲線地段軌枕間距發(fā)生變化⑵編組列車按軌節(jié)表上軌節(jié)鋪設(shè)順序每6節(jié)為1組每10組為一列編組好軌排列車也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行編組倒裝龍門架塔架平板編組在機(jī)車后第一位然后由機(jī)車向鋪軌地點(diǎn)推送最后平板車上設(shè)有領(lǐng)車人員后方押車人員同往機(jī)車頂送軌排列車距鋪軌點(diǎn)一定距離后組立倒裝龍門架⑶立架倒龍門架施工技術(shù)要求a龍門架一般應(yīng)組立在坡度不大于10‰的直線地段或半徑不小于1200m的曲線地段不得已設(shè)在小半徑曲線地段時(shí)應(yīng)將線路撥直50m左右b龍門架應(yīng)組立在堅(jiān)實(shí)且線路條件較好的地段并盡量避開高填路基基地要平整夯實(shí)至少放兩層枕木分布壓力c龍門架腿底應(yīng)高出軌頂面一層枕木以保證軌排列車能自由通過d龍門架支腿要墊平墊實(shí)兩邊支腿安放再同一水平上誤差不超過4mme龍門架左右支腿與線路中心的距離應(yīng)保持相等誤差不超過10mm組立后的龍門架靠近既有線一側(cè)最外側(cè)到既有線中心距離不得小于22米f倒裝軌排的兩龍門架中心距離為138m安全注意事項(xiàng)a組立龍門架應(yīng)有專人指揮升降架將龍門架頂起后不準(zhǔn)動車禁止龍門架空騎在升降架上進(jìn)行對位作業(yè)b立好龍門架后應(yīng)再次檢查支腿支墊情況用木楔將空隙處塞實(shí)確保四角受力均勻另外還要檢查支腿連接螺栓是否上齊上緊支腿插銷應(yīng)安裝穩(wěn)妥c吊起第一組軌排時(shí)要稍事停留檢查龍門架是否下沉變形確認(rèn)安全無誤后牽出空平板進(jìn)行倒裝作業(yè)d倒裝軌排前2號車應(yīng)安好拖船軌插好拖船軌上的止動銷拖船軌前端應(yīng)露出軌排150mm以上倒裝軌排時(shí)軌排重心應(yīng)與2號車重心線對正偏差不宜超過20mme機(jī)車推送軌排到工地距離龍門架20m外一度停車待龍門架指揮人員檢查人員檢查抬重梁鋼絲繩有無碰掛確認(rèn)無誤后發(fā)出進(jìn)車信號時(shí)再行推送對位對準(zhǔn)吊點(diǎn)f鐵瓦要放正放牢鋼絲繩要上下垂直不得有絞花和兩股互壓吊起后盡快退車進(jìn)車盡量縮短軌排懸空時(shí)間g軌排吊起高度用機(jī)車推送軌排軌排底最低點(diǎn)距平板車面凈高不得小于1m以能安全通過2號車為準(zhǔn)并檢查兩側(cè)無障礙物后再指揮倒裝軌排作業(yè)h軌排在2號車上落實(shí)后檢查拖船軌止動銷防溜措施以及車體兩側(cè)無懸掛和其他障礙確認(rèn)載體合格龍門架無碰掛后方可運(yùn)行i倒裝軌排必須專人指揮軌排列車進(jìn)出倒裝龍門架時(shí)必須確認(rèn)兩側(cè)不會刮碰龍門架兩側(cè)有危險(xiǎn)時(shí)必須發(fā)出停車信號禁止蠻干j2號車和軌排車進(jìn)入龍門架時(shí)速度不得大于3kmhk操作人員聽到起吊信號后方可起吊吊起后應(yīng)密切注意舉升油缸和龍門架的工作狀態(tài)有異常時(shí)要立即呼叫軌排列車停車并放下軌排處理后再進(jìn)行作業(yè)l風(fēng)力超過六級時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)行換裝作業(yè)⑷主機(jī)鋪軌作業(yè)①機(jī)械準(zhǔn)備a處理檢查包括主梁吊軌扁擔(dān)起升及運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輛的檢查b確認(rèn)各種儀表指標(biāo)正確值c檢查機(jī)械各部分緊固件是否松動脫動液壓管路是否漏油或破損d檢查制動系統(tǒng)是否正常e檢查電力系統(tǒng)絕緣配線開關(guān)是否正常f檢查液壓油和機(jī)油是否加到規(guī)定數(shù)量②柴油發(fā)電機(jī)的檢查和準(zhǔn)備a檢查濾清器氣門間隙和減壓裝置間隙是否符合本機(jī)規(guī)定b減壓機(jī)構(gòu)放到減壓位置后檢查各部分是否靈活內(nèi)部有無不正常響聲c檢查燃油是否充足檢查各油器及接頭處有無漏油現(xiàn)象d檢查各部分接線是否正確e檢查機(jī)油是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)刻度f將所有開關(guān)斷開使發(fā)電機(jī)處于空載狀態(tài)③前拖拉作業(yè)包括2號車馱送軌節(jié)與主機(jī)對位和軌節(jié)前拖拉工序前拖拉用鋪軌機(jī)的電動絞車將靠近鋪軌機(jī)的不與鋪軌機(jī)連掛上的軌節(jié)拖拉到鋪軌機(jī)內(nèi)采用43kgm軌做拖船軌拖船軌長115米根兩端軌腰氧割成順坡形便于上滾筒而不采用滑靴引導(dǎo)拖船軌為兩對每兩根中間用ф155mm鋼絲繩連接施工技術(shù)要求a拖拉前應(yīng)先將鋪軌機(jī)上的電動絞盤拖拉鋼纜及掛鉤準(zhǔn)備到位將拖拉卡頭聯(lián)接到最底層軌節(jié)前端b將返送拖船軌放到鋪軌機(jī)拖船軌回送滾筒上并檢查其連接情況c以上兩項(xiàng)檢查確認(rèn)無誤后再取掉2號車拖船軌止動銷負(fù)責(zé)拖拉的指揮人員待其余人員離開后鋪軌機(jī)上無障礙物時(shí)方可指揮拖拉d前拖拉地點(diǎn)應(yīng)選在曲線半徑大于1000m以上的地段或退機(jī)到直線地段進(jìn)行拖拉當(dāng)曲線半徑較小且曲線較長時(shí)可將最后兩節(jié)軌排鋪成直線或在大半徑曲線上進(jìn)行前拖拉作業(yè)待拖拉作業(yè)完畢將偏鋪的兩節(jié)軌排恢復(fù)即可但應(yīng)注意偏鋪時(shí)應(yīng)將線路墊平將原道碴槽填平后才能上機(jī)嚴(yán)禁壓斷砼枕造成損失施工安全注意事項(xiàng)a．2號車推送軌排距鋪軌機(jī)20m以外時(shí)應(yīng)一度停車必須與鋪軌指揮人員聯(lián)系并經(jīng)同意后方準(zhǔn)對位b待卷揚(yáng)機(jī)掛好軌排后再去掉順坡車拖船軌止動銷以防軌排溜竄指揮人員經(jīng)檢查確認(rèn)止動銷全部去掉后并且鋪軌機(jī)及過渡車上無影響拖拉之障礙后方準(zhǔn)發(fā)出信號進(jìn)行前拖拉c前拖拉時(shí)要有專人觀察軌節(jié)能否順利進(jìn)入鋪軌機(jī)如有碰撞要采取措施妥善處理后再行拖拉觀察操縱和看絞盤的人員都要站在安全處以防意外d軌節(jié)在鋪軌機(jī)上拖到位后應(yīng)采取防溜措施防止鋪軌機(jī)走行時(shí)軌節(jié)竄動e返送拖船軌時(shí)要有人指揮動作一致互相呼喚防止碰手?jǐn)D腳發(fā)生意外④吊鋪軌節(jié)作業(yè)鋪軌機(jī)吊軌節(jié)與向前走行同時(shí)進(jìn)行當(dāng)鋪軌機(jī)走到已鋪軌節(jié)前端第五根軌枕處剎車滑行到第三根軌枕處停止這時(shí)軌節(jié)已吊起前移當(dāng)后端與已鋪軌節(jié)前端距離01m時(shí)開始下落落至距地面03m左右時(shí)保接頭人員同時(shí)扶穩(wěn)軌節(jié)并向前拉01m左右待軌節(jié)即將落地時(shí)又立即向后推送與已鋪好的軌節(jié)用魚尾板連接施工技術(shù)要求a軌節(jié)下落時(shí)應(yīng)配合人工嚴(yán)格掌握邊線將軌節(jié)的枕木頭與白灰線盡量對正確認(rèn)無誤后才準(zhǔn)下放就位b軌道方向應(yīng)目視曲線圓順直線順直曲線頭尾不得有反彎或鵝頭c注意保護(hù)中心樁d當(dāng)線路為有縫線路時(shí)軌節(jié)就位時(shí)必須按規(guī)定正確預(yù)留軌縫軌縫要求預(yù)留均勻每公里軌縫累計(jì)誤差為-40mm80mm不允許出現(xiàn)20mm和三個及以上的瞎縫軌縫未達(dá)到要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整e鋪軌時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查軌節(jié)的實(shí)際鋪設(shè)里程與計(jì)算里程是否相符如有誤差影響前方曲線軌節(jié)及橋枕軌節(jié)的布置或鋼軌接頭落入不應(yīng)有鋼軌接頭的地段時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)并采取措施提前加以糾正f鋪軌機(jī)前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端第三根軌枕g鋪軌每班收工時(shí)應(yīng)將當(dāng)班鋪設(shè)的最后一個軌節(jié)號連同軌端到達(dá)的實(shí)際里程及時(shí)報(bào)告后方釘聯(lián)基地h鋪軌時(shí)每次到達(dá)橋頭前應(yīng)及時(shí)把最后一節(jié)軌排距橋胸墻距離反饋回后方釘聯(lián)基地以便盡快修正軌節(jié)表施工安全注意事項(xiàng)a鋪軌機(jī)在每班鋪軌前必須進(jìn)行檢查和試吊確保升降走行擺頭和制動等系統(tǒng)全部良好后方可正常鋪軌b鋪軌機(jī)在下坡道鋪軌時(shí)機(jī)前要有專人負(fù)責(zé)打鐵鞋防止溜車c掛鉤人員待軌節(jié)拖拉到位后方可上去掛鉤掛鉤要有一人統(tǒng)一指揮d掛鉤人員要選好吊點(diǎn)掛好掛鉤指揮人員指揮起吊待吊鉤受力即停確認(rèn)掛鉤無誤掛鉤人員離開軌排站在避人梯后指揮人員發(fā)出起吊信號再行起吊出軌排嚴(yán)禁斜拉歪吊嚴(yán)防脫吊滑鉤要密切注意軌節(jié)移動防止碰撞12柱在軌節(jié)下落時(shí)要注意卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩防止掉槽e出軌節(jié)時(shí)應(yīng)注意起吊高度嚴(yán)禁軌節(jié)有一端拖在下層軌節(jié)行走吊鋪?zhàn)詈笠粚榆壟艜r(shí)尤其要保證起吊高度并出到位防止碰撞操作室f機(jī)前人員未全部離開前禁止出軌節(jié)軌節(jié)懸空時(shí)嚴(yán)禁下面站人或通過等軌節(jié)降落到距地面03m時(shí)工作人員才準(zhǔn)靠近作業(yè)g軌節(jié)起吊和走行時(shí)要平穩(wěn)下落時(shí)左右不要傾斜前后傾斜不要過大h穩(wěn)接頭時(shí)禁止站在軌節(jié)前端應(yīng)站在軌節(jié)外側(cè)防止碰撞傷腿壓傷腳i每鋪完一節(jié)軌排鋪軌機(jī)需前進(jìn)時(shí)應(yīng)先讓機(jī)前所有人員離開后方準(zhǔn)動車j機(jī)上應(yīng)有喇叭和警鈴動機(jī)及吊鉤起落均應(yīng)鳴響提醒所有人員注意⑤安裝魚尾板及接頭螺栓施工技術(shù)要求a接頭魚尾板必須上好魚尾螺栓擰緊墊圈開口朝下b接頭配件事先涂油c擰緊接頭螺栓魚尾板全部落槽接頭扭矩不少于60kgm軌500N·m50kgm軌400N·md接頭軌面高差和橫向錯牙新軌不得超過1mm舊軌不超過2mme魚尾板與鋼軌應(yīng)密貼工具軌上4根螺栓擰緊螺栓如果是車站內(nèi)的到發(fā)線牽出線等有縫線路不得有超過20mm和連續(xù)三個瞎縫存在施工安全注意事項(xiàng)a軌節(jié)接頭未對好前禁止進(jìn)入軌節(jié)內(nèi)作業(yè)b安裝魚尾板時(shí)應(yīng)使用扳手一端導(dǎo)孔禁止用手指伸入孔眼試探防止擠傷手軌節(jié)落地時(shí)要防止壓腳c上接頭處場地窄小人員較多要有秩序工作互相關(guān)照避免碰撞并要隨時(shí)注意指揮信號鋪軌機(jī)走行前要迅速撤離股道d橋面鋪軌兩側(cè)沒有欄桿靠橋外側(cè)上卡具和手拿撬棍作業(yè)人員應(yīng)思想集中避免失手墜落e松動接頭砼枕配件人員在軌排落地前不宜松動過多以防砼枕掉下傷人⑥補(bǔ)足配件作業(yè)施工技術(shù)要求a接頭砼枕竄動的必須現(xiàn)場方枕到位扣件應(yīng)安裝齊全組裝正確擰緊力矩符合要求b木枕地段應(yīng)按規(guī)定補(bǔ)足接頭道釘墊板施工安全注意事項(xiàng)a在橋面外側(cè)作業(yè)時(shí)要防止墜落事故b鋪軌機(jī)后面緊螺栓補(bǔ)扣件人員要隨時(shí)注意軌節(jié)車和鋪軌機(jī)的動向發(fā)現(xiàn)來車要迅速撤離軌道c禁止鉆在鋪軌機(jī)和車輛下上螺栓扣件d夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)施e工具配件不要放在鋼軌上休息時(shí)應(yīng)離開線路不允許鉆車⑹線路維修施工技術(shù)要求a鋪軌后三天內(nèi)應(yīng)按規(guī)定力矩至少復(fù)緊一次螺栓b配件補(bǔ)充齊全安裝正確有效并均勻涂防銹油c線路無反超高和三角坑等危及行車安全因素存在安全注意事項(xiàng)a在線路上作業(yè)時(shí)要注意行車及人身安全來車及時(shí)讓道b凡進(jìn)行妨礙行車和危及安全的作業(yè)時(shí)均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)c工具和配件不要放在鋼軌上休息時(shí)離開線路d乘坐平板車要坐穩(wěn)不準(zhǔn)打鬧嬉戲不準(zhǔn)坐平板車邊和兩端銜接處身體不得伸出車外中途及到站下車等車停穩(wěn)后下車列車走動嚴(yán)禁扒車跳車e撥道時(shí)必須把撬棍插在軌底與其水平方向成45度插入軌底深