汽車品牌及標志

汽車品牌路線圖第1頁，共75頁。1950年1月 毛澤東主席、周恩來總理在莫斯科同前蘇聯(lián)會談，商定前蘇聯(lián)援助中國一批重點工業(yè)工程，其中包括建設一座現(xiàn)代化載貨汽車廠。1953年7月15日第一汽車制造廠開工。1956年7月13日國產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。1958年以后的大躍進期間，全國范圍企業(yè)下放，各省市紛紛利用汽車配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車，形成了中國汽車工業(yè)開展史上第一次“熱潮〞。到50年代未，中國的汽車制造廠迅速增長到16家，汽車改裝廠增加到28家，汽車、特別是載貨汽車產(chǎn)量迅速穩(wěn)步增長，到達兩萬多輛的水平新中國汽車歷史

-1949-1960初創(chuàng)階段第2頁，共75頁。1967年4月1日

第二汽車制造廠正式破土開工，舉行開工典禮。9月工程全面開工。建設周期長達10年之久。60年代后期，為滿足重型載貨汽車需求，四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠，以及一大批配套廠先后投入建設。到1976年，全國汽車廠家增加到66個，專用改裝車廠增加到166個到1979年，中國汽車產(chǎn)量己到達19萬輛，形成了以載貨車和越野車為主體的汽車產(chǎn)品體系。新中國汽車歷史

-1960-1980摸索成長階段該階段從1960年到1980年，跨越了四個“五年〞方案，以第二汽車制造廠、四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠的建設為主線。

第3頁，共75頁。80年代初期，中國汽車工業(yè)不但產(chǎn)品數(shù)量不能滿足要求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也以中型載貨車為主，“缺重少輕，轎車幾乎空白〞1979年2月國務院批準成立汽車總局，局長饒斌〔兼〕1981年9月國務院授權(quán)國家外國投資管理委員會批準上海轎車外資合營工程建議書1982年5月

中國汽車工業(yè)公司在北京成立1984年1月15日

北京汽車制造廠與美國汽車公司〔AMC〕合資經(jīng)營的北京吉普汽車舉行開業(yè)儀式7月

中法合資廣州標致汽車公司1985年3月

中國與德國合資的上海群眾汽車正式成立，9月正式開業(yè)成立1987年8月國務院北戴河會議討論開展轎車工業(yè)問題，確定一汽、二汽、上海三個轎車生產(chǎn)基地9月27日中國北方工業(yè)〔集團〕總公司和德國戴姆勒.本茨公司關(guān)于重型汽車生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓合同在北京簽字。新中國汽車歷史

-1981-1999快速全面開展階段第4頁，共75頁。1990年11月

一汽和德國群眾公司15萬輛轎車合資工程在北京簽字

12月

二汽與雪鐵龍公司轎車合資工程在法國簽字1991年1月

上海群眾汽車生產(chǎn)的桑塔納轎車1990年累積國產(chǎn)化率達60.09%，整車和發(fā)動機開始出口

2月8日

中外合資企業(yè)——一汽群眾在長春成立1993年11月15日

汽車行業(yè)名列前10位的是：上海汽車工業(yè)總公司，東風汽車公司，中國第一汽車集團公司，北京吉普汽車，重慶汽車制造廠，江西汽車制造廠，金杯汽車股份，廣州標致汽車公司，南京汽車制造廠，湖南汽車制造廠1998年6月中日合資廣州本田成立1998年12月上海通用別克下線新中國汽車歷史

-1981-1999快速全面開展階段到九十年代，中國汽車生產(chǎn)能力比七十年代未增長了幾乎10倍，全國汽車年產(chǎn)量1992年首次超過100萬輛。1998年汽車產(chǎn)量162．8萬輛，世界排名第10位，其中商用車生產(chǎn)112．1萬輛，世界排名第3位；轎車生產(chǎn)50．7萬輛，世界排名第14位。1992～1998年，全國生產(chǎn)汽車累計984．7萬輛，其中轎車234．8萬輛，根本滿足了國內(nèi)快速增長的汽車需求。第5頁，共75頁。世界主要汽車集團及品牌介紹第6頁，共75頁。2004年世界十大汽車集團〔按銷量〕第7頁，共75頁。通用GM()第8頁，共75頁。跨國汽車集團（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

通用富士重工鈴木五十鈴凱迪拉克瑞典薩博德國歐寶別克雪弗萊龐蒂亞克

土星GMC焊馬歐寶薩博1、通用21%12%20%第9頁，共75頁。GM介紹通用汽車公司〔GM〕是全球最大的汽車公司，其核心汽車業(yè)務及子公司普及全球，共擁有325,000名員工。通用汽車公司成立于1908年，自1931年起成為全球汽車業(yè)的領(lǐng)導者。通用汽車公司迄今在全球33個國家建立了汽車制造業(yè)務，其汽車產(chǎn)品銷往200多個國家。2005年，通用汽車在全球售出917萬輛轎車和卡車。通用汽車的全球總部坐落在底特律的通用汽車文藝復興中心。

通用汽車是南韓通用大宇汽車和技術(shù)公司的控股公司，并與日本的鈴木汽車株式會社和五十鈴汽車株式會社開展戰(zhàn)略合作，合作的內(nèi)容涉及產(chǎn)品、動力總成及聯(lián)合采購。同時，通用汽車與戴姆勒·克萊斯勒集團、寶馬集團和豐田汽車公司在新能源技術(shù)領(lǐng)域亦開展了相關(guān)合作。此外，通用汽車還與豐田汽車公司、鈴木汽車株式會社、中國上海汽車工業(yè)〔集團〕總公司、俄羅斯AVTOVAZ汽車公司及法國雷諾汽車共同研發(fā)生產(chǎn)汽車。

通用汽車旗下的轎車和卡車品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、通用大宇、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪。第10頁，共75頁。GM-GeneralMotor通用汽車公司通用汽車公司，世界上最大的汽車制造商，從1931年以來，成為世界上銷量最大的汽車公司，總部在底特律市成立于1908年，全球員工32,000人，在32個國家有生產(chǎn)廠，產(chǎn)品銷往200多個國家和地區(qū)在2004年，銷售大約9百萬輛汽車集團合作伙伴：菲亞特汽車，富士重工，五十鈴汽車，鈴木汽車，韓國大宇汽車公司的最大股東；在技術(shù)方面和德國群眾，日本豐田有合作；分別和豐田，鈴木，上海汽車工業(yè)公司和法國雷諾有合資工廠在中國，2004年通用汽車公司的第二大市場，銷量上升了27%，創(chuàng)下公司新紀錄

第11頁，共75頁。別克著名的“三盾〞標志是以一個圓圈中包含三個盾為根本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)-鄧巴-別克的家徽別克BUICK品牌始于1900年,1903年蘇格蘭人DavidDunbarBuick和他的總工程師WalterL.Marr成立了別克BUICK汽車公司1904年，威廉杜蘭特看準了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石別克汽車首次使用別克家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上，這個裝飾標志非常接近于?消失的家徽?中所描述的。在1939年該標志作了修改(變得更長更寬)。1942年盾形標志被又一次改為典型的家徽模式，但在此根底上別克公司作了一些改變，不久以后別克公司投入了第一次世界大戰(zhàn)的軍事用品的生產(chǎn)。

1949年標志被加寬，并參加了車蓋和格柵樣式，但其原來式樣的根本要素仍被保存下來。1959年，別克標志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來的一個盾標志，這三個盾分別代表別克的三種車型，它們是LeSabre,Invicta,Electra。今天的“三盾〞標志在一些細節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色藍色三個盾的式樣與原先無多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今第12頁，共75頁。卡迪拉克事業(yè)部前身是1899年創(chuàng)立的底特律汽車公司，1902年改名為卡迪拉克。它是以200年前建立底特律城的一個法國探險者的名字命名的。卡迪拉克早期由亨利·M·雷蘭控制,曾在雷蘭公司工作過的亨利·福特不同，雷蘭對“群眾型車〞不感興趣。雷蘭和他的公司致力于制造最好的汽車1907年，成立不久的通用公司購置了卡迪拉克，但雷蘭和兒子威爾弗卻仍留下來繼續(xù)開發(fā)和經(jīng)營卡迪拉克，就好似還是他們的一樣，這樣一直持續(xù)到1917年他們又開設了林肯汽車公司。后來又把林肯汽車公司賣給了福特汽車公司。雷蘭給卡迪拉克留下了影響。他們對質(zhì)量和創(chuàng)新的追求建立了卡迪拉克“世界標準〞的地位。在贏得這一榮譽的創(chuàng)新中有1912年的自動啟動裝置、1914年美國第一臺8缸發(fā)動機，還有1929-1930年作為標準設備的同步齒輪系統(tǒng)和平安玻璃。同是在這期間，世界上第一臺12缸發(fā)動機和16缸發(fā)動機也生產(chǎn)出來1941年，卡迪拉克成為全自動傳動汽車的第二大制造商。在50年代，卡迪拉克汽車尾部的設計到達了登峰造極的地步。60年代，車身更長、馬力更大;在60一70年代流行“更長更寬更低〞汽車的時候，卡迪拉克也生產(chǎn)了聞名于世的豪華車為了實現(xiàn)卡迪拉克既保持傳統(tǒng)又抓住新的消費群的戰(zhàn)略，1987年卡迪拉克的廣告突出了“卡迪拉克精神〞這一主題。卡迪拉克的各種車型都為表達這一主題而盡力到達以下的目標：想出“最好的設計〞；給消費者提供“世界上獨有的卡迪拉克：行駛平穩(wěn)，駕駛平安；還有“精湛的工藝〞和完善的售后效勞所帶來的“最后的滿意：心情平靜〞凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰(zhàn)爭中，使用的冠和盾型的紋章圖案。冠上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統(tǒng)，即凱迪拉克家族是貴族。

盾象征著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無不克、無堅不摧的英武之師“盾〞中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創(chuàng)新和探險；黑色表示土地。

第13頁，共75頁。雪佛蘭公司的開展歷史是從1909年開始的。當時，通用汽車公司(GM)的創(chuàng)始人威廉姆.杜蘭特(WilliamDurant)先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯.雪佛蘭(LouisChevrolet)幫助他設計一款面向群眾的汽車1911年11月3日以路易斯-雪佛蘭(LOUISCHEVROLET)名字命名的公司誕生，正式進軍汽車市場。1912年雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車--雪佛蘭Littlefour。著名的雪佛蘭“金領(lǐng)結(jié)〞標志正式亮相，并在日后成為全球最知名的企業(yè)標志之一。1918年雪佛蘭公司保持強勁的開展勢頭，參加通用汽車公司的第一年，雪佛蘭汽車的銷售量就超過了其它所有GM品牌的汽車，并進入卡車制造領(lǐng)域。1928年之后的55年中，雪佛蘭創(chuàng)下了“每40秒銷售一輛新車〞的業(yè)界神話。雪佛蘭開始遍布全球，打造了90%的人買得起，可與全世界5%的最頂級汽車相媲美的產(chǎn)品。1979年雪佛蘭第一億輛車誕生。其奪目的“金領(lǐng)結(jié)〞標志成為值得信賴的象征，留下了汽車時代長盛不衰的傳奇。傳奇雪佛蘭，永遠引領(lǐng)潮流不斷變新，為時代和汽車灌入時尚的先鋒魅力產(chǎn)品系列：car,SUV,truck,Vans雪佛蘭商標是圖案化了的蝴蝶結(jié)，文字(Chevrolet)是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象征了該品牌的大方、氣派、風度，同時也傳達出雪佛蘭“制造普及化的好車〞的設計理念。雪佛萊汽車被和為“地道美國車〞，與美國人的形象緊密相連的“棒球、熱狗、蘋果派〞一樣榮登排行榜第14頁，共75頁。其字母“PONTIAC〞商標取自美國密執(zhí)安州的一個地名；圖形商標是帶十字標記的箭頭，它被鑲嵌在發(fā)動機散熱器格柵的上方。而十字型標記，那么表示“龐蒂克〞是通用汽車公司的重要成員，也象征龐蒂克汽車平安可靠；箭頭那么代表龐蒂克的技術(shù)超前和攻關(guān)精神。另外，在龐蒂克·火鳥轎車的車尾，還使用一只抽象化了的鳥，象征龐蒂克部人具有火一樣的熱情和高瞻遠矚的志向。1893年，愛德華·墨菲創(chuàng)立龐蒂克馬車公司，又于1907年創(chuàng)立奧克蘭汽車公司，兩年后參加美國通用汽車公司，更名為龐蒂克汽車分部。因龐蒂克部在車身及內(nèi)部機械設計上屢建奇功，經(jīng)常引起世界汽車業(yè)的轟動，從而成為通用汽車公司最成功的部門。車型系列：sportcoupe;compact;mid-size;full-size;SUV/VAN"Keepitsimple,pure,andbeautifulanditwillbeeasytolove."第15頁，共75頁。薩博轎車，靈感源自飛機制造，現(xiàn)代北歐設計風格，簡約而純粹SAAB由SAAB和Scania兩家公司組合而成；正中為戴皇冠的鳥頭獅身頭像，象征尊嚴和權(quán)威創(chuàng)立于1901年，公司名取自創(chuàng)始人的名字阿爾德歐寶，1968年和斯堪尼維亞公司合并，1991年成為通用汽車在歐洲豪華汽車生產(chǎn)基地第16頁，共75頁。歐寶是領(lǐng)先歐洲的德國汽車品牌。創(chuàng)新的思維，動感的設計和先進的技術(shù)，努力為消費者生產(chǎn)出極富生活品位的高品質(zhì)汽車，這是以“閃電〞為標志的歐寶品牌一直堅守的根本原那么歐寶在1899年開始生產(chǎn)汽車，每年推出11種汽車，2002年生產(chǎn)160萬輛沃克斯豪爾和商用車在西歐和歐洲中部6個國家內(nèi)有9的工廠，歐洲之外用歐寶品牌有13家生產(chǎn)廠1862年獲得發(fā)動機專利VersatilityandinteriorflexibilityDrivingdynamicsContemporary,distinctivedesignModerninfotainmentsystem沃克斯豪爾汽車公司，1903年開始制造汽車，1925年被美國通用汽車公司收買，為通用的子公司。目前是英國產(chǎn)量較大的轎車廠商。即將騰飛的獅身鷲首的怪獸(griffin)，它的上半身是只鷹雕，下半身是一只雄獅，而且已展開矯健翅膀，顯露出鋒利的前顎，完全體現(xiàn)了英國文化理念中傳統(tǒng)、征服與霸氣OpelAstraOpc第17頁，共75頁。豐田Toyota()第18頁，共75頁。2、豐田雷克薩斯豐田豐田日野Scion大發(fā)日野大發(fā)跨國汽車集團（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

51.6%50.5%第19頁，共75頁。2004年成為世界第二大汽車公司，提供全系列的車型，從小型車到大貨車；銷售品牌為豐田，雷克薩斯，大發(fā)和日野，2004年銷量為747萬輛；包括在日本的生產(chǎn)基地，豐田在全球26個國家有51個生產(chǎn)廠，員工大約264，000人，產(chǎn)品銷往世界140個國家和地區(qū)公司成立于1937年8月27日,原商標為“toyodaautomaticloomworks〞豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心第20頁，共75頁。凌志汽車是豐田汽車公司于80年代推出的豪華轎車系列。推出后以其優(yōu)異的性能和相對較低的價格,迅速在世界豪華轎車市場占有了一席之地。現(xiàn)已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的車型。凌志的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母"L"。大發(fā)工業(yè)株式會社成立于1907年，原名為大阪發(fā)動機制造株式會社，1951年改為現(xiàn)名。共有4個工廠：滋賀工廠、京都工廠、多田工廠、池田工廠，主要生產(chǎn)小型轎車，其獨特的技術(shù)力量和生產(chǎn)能力在國際上享有較高的聲譽，大發(fā)公司生產(chǎn)的汽車已在160多個國家得到廣泛使用。

大發(fā)的商標是由大發(fā)的拼音(DAIHATSU)的第一個字母D變化而來，據(jù)該公司解釋這種設計表現(xiàn)出“永保青春〞的大發(fā)公司。

第21頁，共75頁。福特Ford()第22頁，共75頁。3、福特林肯福特福特瑞典沃爾沃轎車水星英國阿斯頓﹒馬丁英國路虎英國美州豹日本馬自達沃爾沃阿斯頓﹒馬丁路虎美州豹馬自達跨國汽車集團（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

33.4%第23頁，共75頁。FORD福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年。

1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。

1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共到達了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子〞的人。

在1999年，?財富?雜志將他評為“二十世紀商業(yè)巨人〞以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)開展所作出的杰出奉獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為群眾制造人人都買得起的好車。

第24頁，共75頁。FORD今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業(yè)，仍然堅守著亨利·福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和效勞。〞正因為這樣，2004年，福特汽車的327,000名雇員在世界各地200多個國家的福特汽車制造和銷售企業(yè)中，共同創(chuàng)造了35億美元的凈收入。

福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴邪⑺诡D·馬丁(AstonMartin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(LandRover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)－福特信貸(FordCredit)以及汽車效勞品牌(QualityCare)。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放?，同時，由于福特汽車公司多年的苦心經(jīng)營，這些品牌本身都具有著巨大的價值。2003年6月16日，福特汽車公司慶祝了百年華誕。第25頁，共75頁。1896年亨利?福特研制成功2缸4輪汽車，1903年福特汽車公司成立1908年福特T型車誕生，促進群眾化汽車消費；福特T型車生產(chǎn)了19年，大約1500萬輛；1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動地的革命，促進了汽車生產(chǎn)的規(guī)?；{底白字的英文字樣，〝Ford〞猶如在溫馨的大自然中，有一只可愛、溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車奔馳在世界各地，令人愛不釋手。第26頁，共75頁。福特汽車公司致力于成為全球領(lǐng)先的以消費者為導向的公司，始終堅持“消費者是我們工作的中心所作。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和效勞。〞的經(jīng)營理念福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴懈Ｌ?Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、美洲豹(Jaguar)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(LandRover)。此外，還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)－福特信貸(FordFinancial)、全球最大的汽車租賃公司－赫茲(Hertz)及汽車維修公司－Kwik-Fit。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放?，同時，由于福特汽車公司多年的苦心經(jīng)營，這些品牌本身都具有著巨大的價值。以"福特"品牌為例，根據(jù)國際著名品牌咨詢公司Interbrand的調(diào)查，品牌價值為364億美元，位居汽車品牌價值榜首，名列全球所有品牌第七。

第27頁，共75頁。 美洲豹〔JAGUAR〕是英國轎車的一種名牌產(chǎn)品，商標為一只正在跳躍前撲的"美洲豹"雕塑，矯健勇猛，形神兼?zhèn)?，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，象征該車如美洲豹一樣馳騁于世界各地。該公司于1989年被美國福特汽車公司兼并，成為福特汽車公司生產(chǎn)豪華轎車的重要基地。Rover是北歐的一個民族，由于羅孚民族是一個勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車商標采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神第28頁，共75頁。阿斯頓·馬丁〔AstonMartin〕原是英國豪華轎車、跑車生產(chǎn)廠。建于1913年，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾.馬丁和羅伯特.班福德。公司設在英國新港市，阿斯頓·馬丁·拉宮達公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮達三家公司全并而成的，以生產(chǎn)敞蓬旅行車、賽車和限量生產(chǎn)的跑車而聞名世界。

參加車賽固然是開展轎車生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營不善，1987年被美國福特公司收購了75％的股份，1994年7月又收購了其余的股份，從此阿斯頓.馬丁成為福特汽車的品牌之一。

阿斯頓·馬丁公司標志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。

沃爾沃又稱為富豪，是1924年由阿薩爾·加布里爾松和古斯塔夫·拉爾松創(chuàng)立。沃爾沃公司除了大客車、各種載貨車在北歐占絕對統(tǒng)治地位外，它的小客車在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車以造型簡潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名?！癡OLVO〞為拉丁語，是“滾動向前〞的意思。喻示著汽車車輪滾滾向前、公司興旺興旺和前途無限。第29頁，共75頁。馬自達汽車公司本名為東洋工業(yè)公司，成立于1920年，是生產(chǎn)汽車為主的主要廠家。該公司生產(chǎn)的汽車牌名“松田〞是東洋工業(yè)公司創(chuàng)始人的名字，又因“松田〞的拼音為Mazda，人們逐漸以車名稱呼其公司名。

最初馬自達汽車標志圖案中的“m〞就是松田拼音的第一個字母，采用英文拼音“mazda〞為其標志。自馬自達與福特合作之后采用了新的標志，嶄新的設計圖案意味著馬自達要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無窮的創(chuàng)意和真誠的效勞，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀。

福特〔Ford〕公司創(chuàng)始人亨利·福特特別喜歡動物，經(jīng)常忙里偷閑訪問動物專家，讀有關(guān)動物的書刊。商標設計者為了迎合福特，特將英文Ford設計成活潑可愛的白兔形象。被藝術(shù)化了的Ford充滿省力，矯健可愛，一直向前奔跑。第30頁，共75頁。林肯〔LINCOLN〕轎車是以美國第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽車，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的頂級圖畫。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特·林肯牌轎車光輝燦爛福特·水星MCII型汽車是林肯·默寇利部生產(chǎn)的概念車。該車用美洲獅的頭像作為圖形商標，表示該車像雄獅那樣威武氣派，像美洲獅一樣與大自然共舞。

獅是古今中外人們崇拜的動物，在古埃及文化中就被視為王權(quán)。如在卡夫利法老王的金字塔旁邊，就有一尊20米高的伏臥著的人首獅身石雕—法老王的紀念像。在一千年前的亞庶王國的王宮墻壁上保存著?垂死的牝獅?浮雕，描繪一只雄被數(shù)只箭射中后的哀鳴，反映出誰能驅(qū)獅降虎就有英雄氣概；在人們的生活中也常用雄獅來代表勇敢和威武。第31頁，共75頁。“野馬〞〔MUSTANG〕是墨西哥和美國加利福尼亞州出產(chǎn)的一種名貴野馬，它身強力壯、善于奔馳。商標采用了一種正在奔馳的野是馬，表示該車的速度極快。

“野馬〞以它所象征的青春洋溢、無拘無束的神韻，吸引了一代又一代青年人，“野馬〞已成為經(jīng)久不衰的全美名牌跑車。第32頁，共75頁。戴姆勒-克萊斯勒Daimler-Chrysler

第33頁，共75頁。MercedesGroup

ChryslerGroupStrategypartner第34頁，共75頁。1886年，戴姆勒和卡爾·本茨同時各自創(chuàng)造了汽車，本茨為自己的汽車設計了一個標志——高貴的月桂枝圍繞著“BENZ〞字樣的圓形圖徽，戴姆勒那么在數(shù)年后創(chuàng)辦公司時采用了自己早年鐘情的三叉星標志。1899年3月，埃米爾·耶利內(nèi)克〔當時的奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事〕駕駛以他的小女兒梅塞德斯〔Mercedes，意為幸?！趁拇髂匪蛊?，在法國“尼斯之旅〞汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆斯公司生產(chǎn)的汽車都用“梅塞德斯〞命名，戴姆勒欣然同意1926年，奔馳公司和戴姆勒公司合并，合并后生產(chǎn)的汽車被叫作“梅塞德斯－奔馳〞〔Mercedes－Benz〕，各自的商標也被結(jié)合起來重新設計成為新的標志：Benz的月桂枝圍繞著三叉星，“BENZ〞的字樣在下面，“Mercedes〞的字樣在上面。這是一次偉大的結(jié)合，再經(jīng)過兩次修改，奔馳車標終于被簡化為我們今天看到的形似方向盤的三叉星。自1909年第一次被安置在散熱器罩上，寒光閃耀的三叉星近100年來始終是奔馳最奪目的標志，它的三尖代表著海、陸、空三位一體的現(xiàn)代化。第35頁，共75頁?？巳R斯勒：德裔美國人瓦爾特·Ｐ·克萊斯勒１９２３年離開通用汽車，在底特律創(chuàng)立了克萊斯勒公司?？巳R斯勒的標志在公司歷史上改變過屢次。在五角星〔適用于克萊斯勒、吉普、普利茅斯、道奇和老鷹〕之后，今天使用的１９２４年原創(chuàng)車標令汽車煥然一新。金色的徽章代表著質(zhì)量，圓圈代表車輪，閃電代表活力第36頁，共75頁。三菱〔Mitsubishi〕商標是于1917年注冊的三瓣菱形鉆石圖案。三菱表達了公司的三個原那么：承擔對社會的共同責任、老實與公平、通過貿(mào)易促進國際諒解與合作。1870年，出身望族的巖崎彌太朗創(chuàng)立了九十九商社，1873年改稱為三菱商會；在三菱商會里有巖崎彌太朗的三個摯友，其名字都有“川〞字，因此三菱商會使用了“三菱〞文字商標；圖形商標的三瓣菱形鉆石圖案，是根據(jù)巖崎家族海運船只上的標識和藩王內(nèi)家的三帕葉標識演變而來的。從此，三菱集團中的所有成員都使用這個商標。1970年，三菱汽車工業(yè)公司從三菱集團中獨立出來，該公司生產(chǎn)的轎車和越野吉普車〔三菱Jeep〕，品質(zhì)優(yōu)良，性能超群，使三菱商標知名全世界。Maybach品牌展示將使人們重新想起其傳奇色彩的汽車及它的年代：連同奔馳的型號，成為當時德國汽車制造商中的絕對經(jīng)典1938年的MaybachZeppelin成為經(jīng)典具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成，新的轎車將仍采用這個經(jīng)典的標志，僅僅不同的是，以前，雙M代表“邁巴赫汽車〞，現(xiàn)在，雙M意味著“邁巴赫制造〞。第37頁，共75頁。普利茅斯也稱順風，是美國克萊斯勒汽車公司一個分部，1928年被克萊斯勒汽車公司收購。普利茅斯是當年英國向美國遷移僧侶的港口，順風部的產(chǎn)品就用普利茅斯來命名；圖形商標用僧侶曾乘坐過的帆船“珠夫拉瓦〞號的船圖案。

普利茅斯是克萊斯勒汽車公司的著名品牌，昔日以制造大功率轎車并在汽車賽事上屢創(chuàng)佳績而聞名。切諾基·吉普車〔CherokeeJeep〕是克萊斯勒公司的"鷹·吉普部"生產(chǎn)的越野車，"切諾基"取自美洲印第安部族切諾基土人。他們世代居住在山區(qū)，由于生活和狩獵的需要，他們擅長在山地攀行，以此表示"切諾基"汽車能攀過巖石、涉過泥沙，征服任何艱難險阻，到達勝利的此岸。由于越野吉普車具有功率大、通過能力強、底盤鞏固，能配合車主完成各項任務，因此稱吉普〔Jeep〕為有生命的汽車，它的性別是"雄性"。第38頁，共75頁?！暗榔妯曃淖稚虡瞬捎玫榔嫘值艿男帐稀癉odge〞，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。該商標象征“道奇〞車強壯剽悍，善于決斗，表示道奇部的產(chǎn)品樸實無華、美觀大方。第39頁，共75頁。群眾VW()第40頁，共75頁。群眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為群眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個大圓圈內(nèi)，然后整個商標又鑲嵌在發(fā)動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個“V〞字，像是用中指和食指作出的V形，表示群眾公司及其產(chǎn)品“必勝-必勝-必勝〞。文字商標那么標在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。使群眾公司揚名的產(chǎn)品是“甲殼蟲〞式轎車(由波爾舍設計)，該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬輛。它啟動了群眾公司的第一波快速開展，緊隨其后的馬球、高爾夫、桑塔納、帕薩特等車型也暢銷全世界。第41頁，共75頁。德國奧迪公司的歷史悠久而又歷經(jīng)多變，其制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司AutoUnionAG奧迪轎車的標志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司“斯柯達〞商標的含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達為全世界無可挑剔的產(chǎn)品；鳥翼象征著技術(shù)進步的產(chǎn)品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，那么象征著先進的工藝；外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達公司百余年的傳統(tǒng)；中央鋪著的綠色，那么表達了斯柯達人對資源再生和環(huán)境保護的重視?，F(xiàn)在生產(chǎn)的斯柯達·弗雷西亞牌汽車的商標最下邊局部的桂枝樹葉，表示勝利。另外，關(guān)于"斯柯達"商標還有一個傳說：據(jù)說，該廠的經(jīng)理從美洲帶回一名印第安仆人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現(xiàn)在的斯柯達箭形商標。第42頁，共75頁。公司創(chuàng)立于1962年，以創(chuàng)立人蘭伯基尼命名，因生產(chǎn)V12發(fā)動機而成名。意大利藍博基尼汽車公司生產(chǎn)的第一輛機車實際上是拖拉機，該公司創(chuàng)始人Ferrucio

Lamborghini用這些拖拉機滿足了經(jīng)歷第二次世界大戰(zhàn)后意大利農(nóng)民生產(chǎn)對拖拉機的迫切需要。而第一輛藍博基尼跑車350GT,于1963年誕生。

蘭博基尼(LAMBORGHINI)的標志是一頭公牛，渾身充滿力量，正準備沖擊。據(jù)說這個標志表達了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性。賓利汽車公司由沃爾特賓利先生創(chuàng)立于1919年，成名于著名的勒芒24小時汽車拉力賽，曾經(jīng)6次獲得冠軍，最近一次是在2003年。轎車標志是以公司名的第一個字母“B〞為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹第43頁，共75頁。菲亞特公司于1899年誕生在意大利都靈，如今已開展成為世界最著名的的汽車跨國企業(yè)之一。作為菲亞特集團旗下最大的經(jīng)營公司，菲亞特汽車公司在集團業(yè)務中一直占有最重要的地位。從1899年第一輛汽車的誕生，到1908年進軍美國市場，并開始出口法國、奧地利、英國等國；從1910年的年產(chǎn)1215輛，到2000年銷售243.9萬輛，迄今為止菲亞特汽車公司累計生產(chǎn)汽車已突破7000多萬輛。為了在國際汽車市場更具競爭力，2000年7月菲亞特與通用汽車公司就其在歐洲和拉美的戰(zhàn)略性工業(yè)結(jié)盟達成協(xié)議。重組后的菲亞特汽車公司

〔菲亞特80%，通用20%〕控制著菲亞特集團除法拉利和瑪莎拉蒂以外的轎車和輕型商用車領(lǐng)域

第44頁，共75頁。4、寶馬寶馬勞斯萊斯迷你寶馬跨國汽車集團（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

現(xiàn)代—啟亞現(xiàn)代汽車韓國啟亞現(xiàn)代啟亞5、現(xiàn)代—啟亞第45頁，共75頁。6、標致—雪鐵龍跨國汽車集團（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

7、本田標致—雪鐵龍標致雪鐵龍本田阿庫拉本田PSAPEUGEOTCITROEN第46頁，共75頁?？鐕嚰瘓F（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

群眾瑞典斯堪尼亞卡車群眾西班牙西亞特意大利蘭博基尼群眾商用車蘭博基尼西亞特8、群眾法國布加迪德國奧迪英國賓利捷克斯柯達斯柯達賓利布加迪奧迪18.7%第47頁，共75頁?？鐕嚰瘓F（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

DAIMLERCHRYSLER戴—克三菱汽車邁巴赫商用車克萊斯勒9、戴---克三菱扶桑梅賽德斯轎車梅賽德斯奔馳斯馬特道奇克萊斯勒吉普奔馳斯特靈賽特拉弗萊納西星三菱扶桑18.88%85%第48頁，共75頁?？鐕嚰瘓F（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

日產(chǎn)柴沃爾沃商用車日產(chǎn)雷諾羅馬尼亞達契亞雷諾三星雷諾雷諾卡車達契亞雷諾三星無限日產(chǎn)10、日產(chǎn)---雷諾15%44%23.9%70%20%99.3%第49頁，共75頁?？鐕嚰瘓F（公司）集團下屬公司資本關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車品牌持股方向％“％”持有股權(quán)比例圖例：

菲亞特菲亞特汽車意大利法拉利依維柯商用車依維柯法拉利藍旗亞馬薩拉蒂阿爾法羅密歐菲亞特11、菲亞特第50頁，共75頁。1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)立菲亞特公司，開始采用盾型商標；1906年，開始采用公司的全稱四個單詞的第一個大寫字母“F.I.A.T〞為商標?！癋IAT〞在英語中具有“法令〞、“許可〞的含義，因此在客戶的心目中,菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴1931年,開始使用在方形中含有"FIAT"字樣的商標。1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標。菲亞特壟斷著意大利全國年總產(chǎn)量的90％以上的汽車生產(chǎn)量，這在世界汽車工業(yè)中是罕見的第51頁，共75頁。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)立于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利曾經(jīng)是阿爾法·羅密歐最好的賽車手，恩佐·法拉利在賽場表現(xiàn)出對速度的不顧一切的狂熱。1923年，剛剛贏得一次比賽的法拉利遇到了白麗查伯爵夫人。伯爵夫人告訴法拉利，她的飛行員兒子在飛機上使用騰馬標志，因而屢戰(zhàn)屢勝，如果法拉利也用這個標志的話，準能在比賽中無往不勝。就這樣，一匹騰空躍起的駿馬成為法拉利的永久標志，當那位勇敢的飛行員戰(zhàn)死之后，為了紀念，騰馬標志被改成了黑色，法拉利還在駿馬的上方加上了意大利國旗。而標志的底色那么是明亮的黃色，這是法拉利總部所在地摩德納的金絲雀羽毛顏色。第52頁，共75頁。生產(chǎn)法拉利Ferrari賽車的意大利阿爾法·羅密歐車廠的標志，設計得比較復雜，是以古時候意大利米蘭興旺的維斯康泰家族傳說為創(chuàng)意背景。標志為一條龍正在吞食一個嬰兒，據(jù)說在5世紀時這條龍被維斯康泰家族的祖先殺死。而那紅色十字是阿爾法車廠于1910年加到標志上的，象征著維斯康泰家族參加過十字軍東征。到1925年，阿爾法汽車的標志又多了一個桂冠，以紀念當年奪得格蘭披治大賽的勝利。瑪莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利的博洛尼亞〔Bologna〕創(chuàng)立了瑪莎拉蒂車廠。車廠建成后，專事生產(chǎn)高級賽車，瑪莎拉蒂賽車曾在歐洲賽場叱咤風云，戰(zhàn)績卓著，在歐洲享有很高的知名度。其車標是在一個橢圓中放置的三叉戟標志，是其所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳是希臘神話中海神納普丘〔Neptune〕手中的武器,它顯示出海神巨大無比的威力。該商標表示“瑪莎拉蒂〞牌汽車就像浩渺無垠的大海咆哮澎湃,隱喻了瑪莎拉蒂汽車的快速奔馳的潛力。1939年公司總部遷至意大利中北部靠近博洛尼亞的小城摩德納〔Modena〕。第53頁，共75頁。雷諾-日產(chǎn)Renault-Nissan

()第54頁，共75頁。公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾〔LouisRenault〕的姓氏而命名,圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示"雷諾"能在無限的〔四維〕空間中競爭、生存、開展。1898年，路易斯·雷諾三兄弟在比仰古創(chuàng)立雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司，已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動機、農(nóng)業(yè)機械、自動化設備、機床、電子業(yè)、所、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團。第55頁，共75頁。日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。幾十年來，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費者的喜愛。

1999年3月，日產(chǎn)汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個全面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強日產(chǎn)汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的開展日產(chǎn)汽車公司標志，圓表示太陽，中間的字是“日產(chǎn)〞兩字的日語拼音形式，整個圖案的意思是“以人和汽車明天為目標〞。

無限是日產(chǎn)公司的一個豪華轎車分部。其產(chǎn)品主要是銷往美國市場的，150家代理商遍布美國各州第56頁，共75頁?，F(xiàn)代起亞HyundaiKia

()第57頁，共75頁?，F(xiàn)代汽車公司的標志橢圓內(nèi)的斜字母H是現(xiàn)代公司英文HYUNDAI的首個字母，橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結(jié)合寓意了現(xiàn)代汽車遍布世界。

起亞汽車公司成立于1944年，是韓國最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線起亞汽車公司標志是英文“ＫＩＡ〞，形似一只飛鷹，象征公司如騰空飛翔的雄鷹。第58頁，共75頁。本田)

第59頁，共75頁。使群眾公司揚名的產(chǎn)品是“甲殼蟲〞式轎車(由波爾舍設計)，該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬輛。車型系列：sportcoupe;compact;mid-size;full-size;SUV/VAN據(jù)說這個標志表達了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性。據(jù)說這個標志表達了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性。今天的“三盾〞標志在一些細節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色藍色三個盾的式樣與原先無多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今Drivingdynamics雷諾-日產(chǎn)Renault-Nissan

()德國奧迪公司的歷史悠久而又歷經(jīng)多變，其制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。ChryslerGroup1949年標志被加寬，并參加了車蓋和格柵樣式，但其原來式樣的根本要素仍被保存下來?！埃ァ背钟泄蓹?quán)比例2001年寶馬設計全新Mini車型標志為一條龍正在吞食一個嬰兒，據(jù)說在5世紀時這條龍被維斯康泰家族的祖先殺死。公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標，也就是帶框的“H〞，圖案中的H是“本田〞拼音Honda的第一個字母。這個標志表達出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放松一下的輕松感。阿庫拉〔ACURA〕是本田汽車公司豪華車品牌，有獨立的標志。它誕生于1986年3月，現(xiàn)有六種車型，其中RL3.2升是高級轎跑車。第60頁，共75頁。標致-雪鐵龍PSA

()

第61頁，共75頁。標致汽車公司的前身，是19世紀初標致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標志，有不可征服的喻意。表達了標致拉鋸的三大優(yōu)點：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當1890年，第一輛標致汽車問世時，為說明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅〞商標。1850年起，標致鋸條開始打上獅子印記。1858年11月20日，獅子標識在法國皇家工藝博物館注冊。雪鐵龍公司的前身為雪鐵龍齒輪公司，所以用人字齒輪的兩對齒輪作為該公司標志和車型商標。第62頁，共75頁。寶馬BMW

()第63頁，共75頁。寶馬汽車股份公司是世界上以生產(chǎn)豪華汽車、摩托車和高性能發(fā)動機聞名的汽車公司，總部設在德國慕尼黑。標志上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽寶馬的前身是BFW(BayerischeFlugZeug-Worke)“巴伐尼亞飛機制造廠〞,創(chuàng)立于1916年3月7日。最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托(GustanOtto),其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機的創(chuàng)造家1917年7月20日,吉斯坦·奧托退休后,BFW公司便開始重組,正式名為BMW(BayerischeMotorenWerke),英文是人們熟識的BavarianMotorWorks1922年,BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機，1925年,BMW開始研制汽車,寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標,汽車產(chǎn)量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。目前銷售的汽車產(chǎn)品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車。第64頁，共75頁。BMW1SeriesBMW3SeriesBMW5SeriesBMWZSeriesX3&X5BMW6SeriesBMW8Series車系介紹BMW7Series第65頁，共75頁。1936年MorrisMotor公司，1952年同奧斯丁合并為英國汽車公司1959年8月26日由亞力克伊茲高尼設計的第一輛mini下線20世紀60年代，約翰庫柏設計的升級MiniCooper,在1959，1960年或F1冠軍1960-1964年延伸出許多車型60年代獲得25個拉力賽冠軍1967年被Leyland公司收購1988，羅孚Rover入主BLMC1994年，寶馬控制羅孚集團2001年寶馬設計全新Mini車型車型系列：MiniOne,MiniCooper,CooperS第66頁，共75頁。1904年，由羅爾斯和羅伊斯創(chuàng)立車標中重疊在一起的兩個“R〞分別代表羅爾斯(Rolls)和羅伊斯(Royce)姓氏的第一個字母，表達了兩人融洽、和諧的合作關(guān)系飛人標志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉銀色幽靈，幻影1,幻影2，幻影3，1931年收購賓利，成立勞斯萊斯賓利汽車1980年被Vickers集團收購1991