鋁質(zhì)板件修復(fù)

主講教師：吳小俊國(guó)家職業(yè)教育汽車(chē)車(chē)身維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)知識(shí)點(diǎn)：鋁質(zhì)板件修復(fù)

如果鋁合金表面經(jīng)過(guò)打磨處理后，氧化膜就會(huì)漸漸形成因此，加熱過(guò)后收縮速度相當(dāng)快，但鋁合金表面本身，具有抗氧化，所以不會(huì)生銹（氧化膜大約30分鐘就會(huì)再次形成）。鋁合金傳達(dá)熱源性佳,既使局部加熱，

熱源將迅速傳遍鋁合金板材。鋁合金融化的溫度是660℃，鋁合金加溫時(shí)不會(huì)向一般金屬鋼板，加溫后金屬會(huì)變紅，因此加溫時(shí)須注意溫度。鋁合金特性如果在鋁合金表面打磨過(guò)后，表面就會(huì)產(chǎn)生一層氧化鋁,但是這氧化層會(huì)造成下地處理實(shí)施困難且附著力差，所以在打磨過(guò)后必須實(shí)施脫脂、火焰涂層及保護(hù)劑處理。鋁合金特性脫脂：用脫脂棉沾濕溶劑進(jìn)行擦拭，除去油污后，再以清潔的棉布擦拭幾次即可。常用溶劑為：三氯乙烯、醋酸乙酯、丙酮、丁酮和汽油等?；鹧嫱繉樱翰捎没鹧鎳婌F熱解與表面修飾相結(jié)合的方法在鋁合金表面制備了具有一定耐蝕性能的超疏水表面。以六甲基二硅氧烷溶液為前驅(qū)液,通過(guò)火焰噴霧熱解方法。保護(hù)劑：保護(hù)劑涂覆于鋁合金表面，可在鋁合金表面形成一層極薄的固態(tài)保護(hù)膜，可以達(dá)到屏蔽使用環(huán)境中腐蝕介質(zhì)的目的，防止或延緩腐蝕介質(zhì)與鋁合金表面發(fā)生變色腐蝕等現(xiàn)象。各個(gè)廠家對(duì)鋁合金車(chē)身的維修要求：寶馬允許使用膠粘和鉚釘?shù)姆椒▽?duì)有問(wèn)題的地方進(jìn)行維修，嚴(yán)禁對(duì)車(chē)身的鋁制結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行拉伸。奧迪仍在大多數(shù)情況下使用焊接，所有的車(chē)輛在其橫梁的兩端都設(shè)計(jì)有防撞減振區(qū)，必須進(jìn)行更換。捷豹?jiǎng)t根據(jù)修理區(qū)域不同，使用熔化極氣體保護(hù)焊焊接和鉚釘。修理方式損壞程度修理方法整平修護(hù)鋁合金表面凹損，但無(wú)延展現(xiàn)象無(wú)傷漆面拉拔表面凹陷，但不包括內(nèi)架或加強(qiáng)板手工整平作業(yè)加溫整平作業(yè)拉釘整平作業(yè)內(nèi)架或加強(qiáng)板折彎變形加溫整平作業(yè)更換破裂或穿孔更換車(chē)身板件凹陷處在車(chē)身線條上，且應(yīng)力集中鋁合金板材扭曲嚴(yán)重且內(nèi)架處嚴(yán)重受損變形說(shuō)明：在正常的條件下，可利用焊接修護(hù)的方法，由于焊接氧化層將會(huì)快速形成，會(huì)將鋁合金板材快速的收縮等等因素，實(shí)施焊接作業(yè)困難，需技術(shù)力較高之工作者。1、首先準(zhǔn)備植釘機(jī)連接地線夾；連接植釘槍?zhuān)贿B接電源控制線。鋁板的維修方法顯示屏顯示最小電壓為50V,默認(rèn)100V，（電壓檔位5檔）

，最大200V。在打磨時(shí)盡量使用氣動(dòng)角磨機(jī)，氣動(dòng)在遇到一定的阻力時(shí)會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，是比較安全的，打磨時(shí)打磨盤(pán)與板面保持一定的角度來(lái)降低摩擦力。2.清除鋁板件上的漆層在焊接前把接地線夾在需要修復(fù)區(qū)域的兩頭。3、準(zhǔn)備鋁合金板確認(rèn)受損的區(qū)域；首先用黑膠輪打磨需要修復(fù)的表面；使用不繡鋼鋼刷研磨受損區(qū)域。垂直按壓在鋁板上使之焊接完成把介子釘插入電極頭的孔內(nèi)，注意調(diào)整電極頭的后部螺絲，使之頂住介釘?shù)母?，介釘頭應(yīng)伸出電極頭部2mm。根據(jù)焊接的板件厚度變化，調(diào)整設(shè)備的參數(shù)。4、設(shè)定主機(jī)作業(yè)條件(參數(shù))打開(kāi)主機(jī)，調(diào)整焊接參數(shù)。要注意介子釘?shù)募忸^部位，在焊接時(shí)要把介釘放正，在不用時(shí)要把介釘密封保存，防止尖部被氧化。把拉環(huán)鎖入被焊接的介子釘。5、焊接介釘：用拉拔器給它拉出，注意在拉拔前要先用加熱器對(duì)鋁板進(jìn)行加熱。注意：在拉拔前要用電熱烤槍先進(jìn)行加熱，溫度控制在180℃左右，不能超過(guò)250℃。加熱器拉拔器組件套6、加熱、拉拔：鋁板的剛性相對(duì)較強(qiáng)而韌性較差。外力作用于鋁板時(shí)，受力點(diǎn)的周?chē)鷷?huì)出現(xiàn)大面積的凹陷。所以，鋁板修復(fù)時(shí)可進(jìn)行加熱，以增強(qiáng)鋁板的可塑性。鋁合金加熱修正要領(lǐng)維修過(guò)程中何時(shí)加熱？應(yīng)在拉拔前進(jìn)行加熱。加熱時(shí)要在受損區(qū)域內(nèi)均勻加熱，嚴(yán)禁局部一點(diǎn)加熱。鋁合金板加熱會(huì)變軟，所以可防止加工硬化和產(chǎn)生裂痕。因此變形量過(guò)大修正困難時(shí)，使用加熱器實(shí)施加熱修正為有效的方法。(加熱修正溫度范圍：約250℃以下，不是絕對(duì)值)鋁合金板在變形量大部位的材質(zhì)會(huì)變脆而易產(chǎn)生裂痕。隨著溫度的上升，拉力就會(huì)下降。尤其是在200℃左右不會(huì)產(chǎn)生變化，超過(guò)200℃時(shí)就慢慢下降，超過(guò)300℃時(shí)更低。感溫油漆（溫度指示器在100℃改變顏色）用于溫度控制，以預(yù)防鋁合金過(guò)熱。當(dāng)加熱合金時(shí)，須持續(xù)地移動(dòng)燃燒器火焰使不致其針對(duì)在某一點(diǎn)。

鋁合金即使熔化顏色也不會(huì)變化。加熱溫度200℃300℃溫度拉力使用氣體燃燒器來(lái)加熱時(shí)，可使加熱并伸表面區(qū)域以矯正面板的翹曲，但鋁合金不會(huì)改變顏色，故藉由感溫油漆來(lái)控制溫度，使面板不致熔化。注意：用于鋼板錘打拉伸用錘不可使用在鋁合金上，因其會(huì)引起龜裂。7、縮火：通過(guò)鋁合金外板件修復(fù)機(jī)縮火方法按加熱方式可分為點(diǎn)縮火和連續(xù)縮火兩種。兩種方式都是把鋁板延展的部位急速加熱、急速冷卻以達(dá)到收縮的目的。要注意檢查鋁板的強(qiáng)度是否達(dá)到要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象，以免影響下一道工序施工及質(zhì)量使用碳棒沿螺旋線方向順序進(jìn)行直至中心畫(huà)圈加熱，然后用要鎖空氣進(jìn)行冷卻，使其收縮。注意：禁止使用水冷卻。碳棒加熱壓縮空氣冷卻用車(chē)身銼銼平√×8、去除痕跡

注意：等拉拔結(jié)束后檢查平正面，修復(fù)后用切割鉗齊根切除。然后用銼銼平。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)取下植釘，這樣對(duì)鋁板損傷較大。1.鋁合金板材的局部拉伸性不好，容易產(chǎn)生裂紋。如發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板因?yàn)樾螤畋容^復(fù)雜，在車(chē)身制造時(shí)為了提高其拉延變形性能采用高強(qiáng)鋁合金，延伸率已超過(guò)30%。所以在維修時(shí)要盡可能地保證形狀不突變，以避免產(chǎn)生裂紋。

2.尺寸精度不容易掌握，回彈難以控制，在維修時(shí)要盡可能采用定位固定和加熱釋放應(yīng)力等方法使其穩(wěn)固不會(huì)產(chǎn)生回彈等二次變形現(xiàn)象。

3.因?yàn)殇X比鋼軟