鐵路專(zhuān)用線(xiàn)橋梁工程施工方案

鐵路專(zhuān)用線(xiàn)橋梁工程施工方案橋梁工程概況DK0+108.0新建1-4.0m框構(gòu)橋，本橋主要用于交通，大新莊道路下穿專(zhuān)用線(xiàn)，設(shè)泵房。DK0+355.3新建3-15.8m框構(gòu)橋，本橋主要用于排洪灌溉。DK2+254.5新建5-20.0m梁橋，本橋主要用于排洪灌溉。DK2+567.2新建1-4.0m框構(gòu)橋，本橋主要用于交通。DK3+538.2新建4-14.0m框構(gòu)橋，本橋主要用于排洪灌溉。6.3.1橋梁總體施工方案6.3.1.1橋梁工程施工隊(duì)伍部署本標(biāo)段區(qū)間一：DK0+00—DK6+400范圍內(nèi)有交通框架橋2座，排洪框架橋1座，梁橋大橋1座，框架中橋1座。區(qū)間二：DK6+400—DK12+113范圍內(nèi)有交通框架橋1座，排洪框架橋3座，梁橋中橋1座。設(shè)置二個(gè)橋涵隊(duì)負(fù)責(zé)該橋梁及該標(biāo)段的涵洞施工。本標(biāo)段為確保工程質(zhì)量與工期，擬定采用機(jī)械施工為主，人工為輔的施工方法進(jìn)行施工。在施工機(jī)械的選擇上，根據(jù)工程實(shí)際情況選擇適用于本工程的技術(shù)先進(jìn)、功率大的施工機(jī)械設(shè)備。在人員上選派橋梁施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員和施工作業(yè)隊(duì)伍。配置的施工機(jī)械設(shè)備與人員數(shù)量必須滿(mǎn)足施工要求，并留有富余。6.3.1.2施工工藝施工準(zhǔn)備----施工測(cè)量----地基處理（灌注樁）----基礎(chǔ)承臺(tái)----墩身----臺(tái)帽----墊石----架梁----鋪石碴----鋪軌6.3.1.2.1測(cè)量放線(xiàn)，測(cè)出橋中線(xiàn)，縱橫軸向均施放護(hù)樁，同時(shí)根據(jù)墩基礎(chǔ)、開(kāi)挖深度和基礎(chǔ)的橫向?qū)挾?，施放橋施工邊樁?.3.1.2.2基礎(chǔ)土方開(kāi)挖(1）基坑開(kāi)挖采用機(jī)械施工，人工配合；開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸、基礎(chǔ)大小、放坡寬度和基底預(yù)留工作面的寬度來(lái)進(jìn)行，并做好排水措施。(2）根據(jù)圖紙地質(zhì)資料，施工時(shí)采取可靠的防護(hù)措施，在新建和既有線(xiàn)一定范圍內(nèi)進(jìn)行安全防護(hù)，施工工程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新建和既有線(xiàn)的觀測(cè)，避免造成安全事故。6.3.1.2.3地基處理（1）鉆孔樁基礎(chǔ)１）施工準(zhǔn)備首先測(cè)量放樣，定出基礎(chǔ)各樁的位置，測(cè)量放樣應(yīng)遵循由“整體到局部”的原則。依據(jù)樁位和所處地形確定施工便道的引入方案，施工便道的設(shè)置要合理規(guī)劃，盡力減少對(duì)自然環(huán)境的破壞，且便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定。為防止地層沉陷導(dǎo)致鉆機(jī)傾斜、移位。采取的具體措施為：清理?yè)Q填基地軟弱土，整平基地，其上再鋪20-30cm厚砂卵石或砂礫石；須更換軟土?xí)r，要進(jìn)行夯填。在河床內(nèi)施工，首先要改移河道，并設(shè)置擋水圍堰。如無(wú)法改水，場(chǎng)地處于淺水時(shí)，宜采用筑島法。島頂面通常高出施工水位0.75-1.0m。場(chǎng)地為旱地而地下水位在原地面以下并大于1.0m時(shí)，應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，換填滲水土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)不能直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。２）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒選擇厚度為4-6mm以上的鋼護(hù)筒，護(hù)筒應(yīng)堅(jiān)實(shí)具有一定的剛度。護(hù)筒埋設(shè)較深時(shí)，可采用多節(jié)護(hù)筒連接使用，接頭要圓順，滿(mǎn)足剛度、強(qiáng)度及抗漏水的要求，上下護(hù)筒接頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，必要時(shí)可加設(shè)勁肋。節(jié)間用30cm長(zhǎng)Ф16短鋼筋沿護(hù)筒縱向焊接。護(hù)筒頂端側(cè)面開(kāi)30cm圓孔作為出水口。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要將護(hù)筒中心與樁位中心對(duì)準(zhǔn)，其誤差不大于5cm，護(hù)筒上下要豎直，其誤差不大于孔深的1%。護(hù)筒埋設(shè)頂面應(yīng)比原地面高出30cm左右，四周用粘土嵌填密實(shí)。３）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行檢修，重要部位如車(chē)架、沖擊部件、彈簧、傳動(dòng)部件應(yīng)檢修，除滿(mǎn)足強(qiáng)度外，還須考慮低溫下沖擊韌性和脆性。安裝鉆機(jī)時(shí)，底架應(yīng)用方木墊平，保持穩(wěn)定，使鉆機(jī)不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)栓牢拉緊。整機(jī)要有接地避雷措施，保證電器設(shè)備和人員不致遭雷擊傷亡造成經(jīng)濟(jì)損失。４）泥漿拌制及處理方法鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土（或膨潤(rùn)土），也可采用孔內(nèi)投放粘土方法，注水后自行沖擊造漿，設(shè)容積為6m3（2m×3m×1m）的沉淀池二個(gè)，串聯(lián)并用?？紤]施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的需要，鉆孔樁所需漿不得隨意就地排放，不得就近挖坑作泥漿池，需進(jìn)行集中處理。因此，泥漿沉淀池采用3mm厚鋼板制成。在灌注水下混凝土?xí)r，擠出的泥漿，可作為下一個(gè)孔樁鉆孔使用的泥漿，多余泥漿，可用泥漿車(chē)運(yùn)到指定地點(diǎn)傾倒，傾倒地點(diǎn)如業(yè)主無(wú)明確指定，可選擇非河道且避風(fēng)的位置。運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)禁泥漿車(chē)泄漏、潑灑泥漿。傾倒前摻入固化劑，以免四處漫流，造成環(huán)境污染。造漿用的粘土須符合下列技術(shù)要求：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿率不低于0.006m3/kg-0.008m3/kg。泥漿性能指標(biāo)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對(duì)密度1.25，漏斗粘度量28s，含砂率<4%，膠體率>95%，失水率<30ml/30min。提高孔口水位和加強(qiáng)泥漿護(hù)壁等有效措施，防止塌孔、縮孔。泥漿頂標(biāo)高始終高于地下（或河水）水位至少1.5m，當(dāng)在一般地層中鉆孔時(shí)，泥漿相對(duì)比重控制在1.05-1.20左右，當(dāng)在易坍地層中鉆孔時(shí)，泥漿相對(duì)比重控制在1.20-１.45之間。５）鉆孔施工根據(jù)本工程地質(zhì)情況，計(jì)劃在施工時(shí)，對(duì)土質(zhì)地層采用旋挖鉆機(jī)成孔，對(duì)石質(zhì)地基采用沖擊鉆機(jī)成孔。①旋挖鉆成孔施工旋挖鉆機(jī)行至樁位處把鉆機(jī)的鉆桿中心對(duì)準(zhǔn)樁位，復(fù)核鉆機(jī)底盤(pán)水平，然后調(diào)整鉆機(jī)底盤(pán)水平度，待鉆機(jī)底盤(pán)水平度調(diào)整完成后重新用鉆桿對(duì)準(zhǔn)樁位中心鎖死鉆機(jī)定位裝置。施挖鉆機(jī)開(kāi)鉆前需對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)、鉆盤(pán)中心及樁位進(jìn)行檢查，三者應(yīng)在同一鉛垂線(xiàn)上，保證孔位偏差不超過(guò)5cm。鉆進(jìn)開(kāi)始時(shí)緩慢地進(jìn)行，待鉆至護(hù)筒下口3.0m以下再正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中，操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過(guò)深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭切削孔內(nèi)土體，鉆屑進(jìn)入鉆筒內(nèi)。裝滿(mǎn)一斗后，鉆頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，提升鉆頭到地面卸土。鉆頭在提升前回轉(zhuǎn)3-5周，防止孔底土層粘附鉆頭，造成卡鉆事故。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，鉆進(jìn)速度一般不宜大于1m/min,在松散砂層，鉆進(jìn)速度不宜超過(guò)3m/h。重復(fù)以上過(guò)程,直至鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。每根樁鉆孔現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員填寫(xiě)好鉆孔記錄，繪制地質(zhì)柱狀圖，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)立即約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表核實(shí)并確認(rèn)地質(zhì)情況。樁外土體隨時(shí)用裝載機(jī)清離孔口，防止土體壓力過(guò)大造成孔壁坍塌，然后再用自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。②沖擊鉆成孔施工鉆孔前對(duì)沖擊鉆主要機(jī)具配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修后，再行施工。施工過(guò)程中應(yīng)定期檢測(cè)樁中心的偏移量、鉆孔深度，以防發(fā)生斜孔或偏孔，每隔3-5m用檢孔器檢測(cè)一次孔徑，避免出現(xiàn)縮孔和梅花孔，鉆進(jìn)過(guò)程中要及時(shí)做好鉆渣的地質(zhì)情況記錄，并與設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照。鉆渣樣編號(hào)存放，以便分析。開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)采用小沖程，使初成孔豎直、圓順，起導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。鉆進(jìn)深度超過(guò)護(hù)筒底部1m后，方可進(jìn)行正常的沖擊。堅(jiān)硬巖石采用大、中沖程，松散地層、砂粘土層應(yīng)采用中、小沖程。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因取渣或因故障停鉆時(shí)，嚴(yán)禁鉆具留在孔內(nèi)，以防埋鉆，并及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持一定的水頭高度。鉆進(jìn)時(shí)，起、落鉆頭速度宜均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，以免碰撞孔壁。沖擊過(guò)程中要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況，預(yù)防發(fā)生質(zhì)量事故。為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土的凝固時(shí)間，要待鄰孔混凝土澆筑完畢，并達(dá)到2.5MPa抗壓強(qiáng)度后方可開(kāi)鉆，以免因振動(dòng)影響混凝土質(zhì)量。當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位、孔形和沉渣進(jìn)行檢查，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫(xiě)成孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行清孔和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。鉆孔樁施工工藝框圖是是測(cè)量放樣鉆機(jī)準(zhǔn)備二次清孔安裝鋼筋籠檢查記錄填寫(xiě)安放導(dǎo)管清孔及檢查拌制泥漿護(hù)筒制作.準(zhǔn)備成孔檢查搭設(shè)灌注平臺(tái)、安放料斗灌注水下混凝土混凝土拌合運(yùn)輸設(shè)備準(zhǔn)備搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái).埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位校正鉆孔制作混凝土試塊成樁灌注水上混凝土平臺(tái)、漏斗準(zhǔn)備導(dǎo)管試拼.檢查③挖孔樁成孔施工施工工藝流程，見(jiàn)下圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)樁砌孔口樁挖孔孔位檢查及支護(hù)模板板澆筑護(hù)壁混凝土排渣及處理護(hù)筒制作成孔孔底檢查及清孔吊放鋼筋籠鋼筋籠制作混凝土澆筑成樁檢測(cè)挖孔樁施工前準(zhǔn)備:根據(jù)施工圖紙施測(cè)墩臺(tái)十字線(xiàn)，定出樁孔準(zhǔn)確位置。消除樁位附近的浮土，在孔口外挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，保證及時(shí)排除地表水。搭好孔口雨棚，布置好棄土通道，合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力、不影響施工。在孔口周?chē)?米遠(yuǎn)范圍內(nèi)埋設(shè)4根木護(hù)樁，對(duì)樁位開(kāi)挖中心進(jìn)行定位，兩個(gè)木樁連線(xiàn)的交點(diǎn)即為樁中心，施工中必須對(duì)木樁進(jìn)行保護(hù)。挖孔方法:先在孔口制作鎖口井圈，高出地面20cm-30cm，以防止施工過(guò)程中一些碎石、泥塊及其他雜物掉入孔內(nèi)傷人。進(jìn)行人工挖孔時(shí)，視地質(zhì)情況采用人工進(jìn)行掘進(jìn)，手動(dòng)卷柄進(jìn)行提升、取渣。挖孔過(guò)程中必須經(jīng)常檢查樁位和垂直度。利用樁基四周木護(hù)樁拉線(xiàn)檢查。護(hù)壁施工:由于地質(zhì)巖性透水性強(qiáng)，因此挖孔時(shí)采用15cm厚現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁支護(hù)，開(kāi)挖與支護(hù)必須連續(xù)作業(yè)，以免坍孔。護(hù)壁形式采用外齒式，每掘進(jìn)1米做為一節(jié)，支立模板澆筑混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)與樁基混凝土同級(jí)，具體見(jiàn)圖模板采用3mm鋼板制作定型模板，在模板支立時(shí)注意檢查成孔的孔徑和垂直度。待護(hù)壁混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)拆除模板，繼續(xù)開(kāi)始向下掘進(jìn)，開(kāi)挖到1米深后重復(fù)上述工序。樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔。終孔:挖到設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高后，將孔底整平，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查。檢查孔底地質(zhì)是否與原設(shè)計(jì)相符，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方共同查驗(yàn)出渣的渣樣，提供一份完整的挖孔樁原始記錄表及地質(zhì)柱狀圖，以確定是否終孔，確認(rèn)終孔后進(jìn)行清孔、檢孔后進(jìn)行鋼筋籠下放工序。６）清孔鉆孔完畢后，及時(shí)進(jìn)行清孔，避免延時(shí)過(guò)長(zhǎng)，造成清孔困難或坍孔。注意事項(xiàng)：在清孔排渣前，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后，檢查孔口、孔中、孔底沉渣厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范要求，做好混凝土灌注的準(zhǔn)備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土的時(shí)間，不得用加大樁孔深度來(lái)代替清孔。清孔后停頓時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)，并及時(shí)將一種特制的緩凝砂漿置于孔底，該砂漿具有比重輕、緩凝時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，緩凝時(shí)間為12小時(shí)，能消除孔底軟弱層，保證樁基有足夠的承載力。清孔時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，嵌入巖層中的柱樁孔底或?qū)Ч懿褰椎子欣щy時(shí)，在灌注水下混凝土前，應(yīng)射水或高壓空氣3-5min，將孔底沉淀層沖翻動(dòng)，然后進(jìn)行灌注。射水的壓力比樁孔底部的水壓力大0.05MPa。７）鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)地統(tǒng)一制作，如鋼筋籠可一次整體吊裝，則應(yīng)一次整體吊裝；否則，考慮到吊車(chē)臂長(zhǎng)，分段長(zhǎng)度以9-12m左右為宜。所用鋼筋必須符合圖紙和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，加工制作完成自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證才可安裝。鋼筋籠運(yùn)至孔口用吊車(chē)吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。具體作法為：鋼筋骨架用吊車(chē)起吊，第一段投入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的橫環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與護(hù)筒口焊牢定位，以免在澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。焊接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度滿(mǎn)足施工技術(shù)規(guī)范要求，并將接頭錯(cuò)開(kāi)50cm以上。每個(gè)接頭焊接完畢，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可下放，然后焊接下一個(gè)接頭。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過(guò)程中不產(chǎn)生變形，每隔2m-2.5m用至少Ф18mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。鋼筋籠吊裝前，在其上、下端及中部每隔2.5距離于同一橫截面上對(duì)稱(chēng)設(shè)置四個(gè)Ф16鋼筋耳環(huán)，確保鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計(jì)保護(hù)層距離。鋼筋籠下端須作整齊，用Ф18加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管能順利升降，防止在鋼筋籠內(nèi)卡住。鋼筋籠在下放時(shí)要防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于±5cm。在安放鋼筋籠的同時(shí)，將用無(wú)損檢測(cè)的Ф57mm聲測(cè)管沿圓周分三點(diǎn)布置并牢固綁扎在鋼筋籠上，密封接頭，確保無(wú)水泥漿滲入。８）灌注水下混凝土混凝土的配合比應(yīng)由有資質(zhì)的科研單位研制，確?；炷恋馁|(zhì)量達(dá)到抗硫酸鹽侵蝕和抗?jié)B的要求。進(jìn)行水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為法蘭盤(pán)加錐形活套式，直徑300mm、壁厚10mm，分節(jié)長(zhǎng)度為2m，底節(jié)長(zhǎng)4m。導(dǎo)管使用前須進(jìn)行試拼、試壓，不得漏水，并編號(hào)及自下而上標(biāo)示尺度。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線(xiàn)順直穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。鋼筋籠安放好后，復(fù)測(cè)孔底沉碴厚度，孔內(nèi)泥漿密度達(dá)到規(guī)范要求，及時(shí)灌注水下混凝土，每根樁混凝土灌注要連續(xù)進(jìn)行，不得中斷?；炷撂涠瓤刂圃?8-20cm內(nèi)。首批灌注的混凝土數(shù)量應(yīng)能滿(mǎn)足導(dǎo)管初次埋置深度（≥1.00m）。灌注首批混凝土，確認(rèn)初灌混凝土量備足后，即可剪斷鐵絲放下浮球，借助混凝土下落重量排除導(dǎo)管內(nèi)的泥漿?；炷凉嘧⒉捎帽盟凸嘧?，如現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件比較好，也可采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土至現(xiàn)場(chǎng)，直接倒入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注，混凝土接近樁頂時(shí)，提高漏斗高度，用混凝土料斗澆筑?；炷凉嘧㈤_(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間：灌注過(guò)程中要設(shè)專(zhuān)人經(jīng)常用測(cè)量錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)指揮調(diào)整導(dǎo)管埋深，要保證導(dǎo)管埋置深度在任何情況下，不得小于1m，一般控制在2m-6m左右，但不得大于6m。每根樁灌注速度盡量控制在每小時(shí)10ｍ3以上，并防止頂層混凝土失去流動(dòng)性，提升導(dǎo)管困難。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1-2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管的埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質(zhì)量，樁頂增加灌注0.5-1.0m高度。同時(shí)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，質(zhì)檢員應(yīng)復(fù)核樁頂標(biāo)高，以免造成短樁，在混凝土終凝后即可按測(cè)量標(biāo)高鑿除樁頂浮漿?；炷凉嘧⑼旰?，應(yīng)在樁表面覆蓋草墊或用編織袋裝珍珠巖覆蓋蓄熱保溫，起到樁頂養(yǎng)生的作用。（２)明挖基礎(chǔ)工程施工１）明挖基礎(chǔ)施工前準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖前先核實(shí)里程、標(biāo)高、地形等，如與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)變更。落實(shí)后測(cè)定基坑中心線(xiàn)、方向和高程；按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，確定開(kāi)挖坡度、支護(hù)方案、開(kāi)挖范圍和防、排水系統(tǒng)。２）基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖根據(jù)實(shí)際情況，分別采用放坡開(kāi)挖、支撐加固和其他加固的開(kāi)挖方法。在有地面水淹沒(méi)的基坑，根據(jù)實(shí)際情況采用修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開(kāi)地表水后再開(kāi)挖基坑。修筑圍堰或筑壩時(shí)，考慮河流季節(jié)性汛期水位，必須達(dá)到一定的抗洪要求，確保工程順利施工。放坡開(kāi)挖基坑，基坑坑壁坡度按確保邊坡穩(wěn)定、施工安全的原則確定。具體要求如下：當(dāng)在天然土層挖基，基坑深度在5m以?xún)?nèi)時(shí)，基坑底在地下水位以下，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時(shí)，基坑坑壁坡度按下表進(jìn)行?？颖谕量颖谄露然禹斁墴o(wú)載重基杭頂緣有靜載基杭頂緣有動(dòng)載砂類(lèi)土1：11：1.251：1.5碎石類(lèi)土1：0.751：11：1.25黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75極軟巖、軟巖1：0.251：0.331：0.67較軟巖1：01：0.11：0.25極硬巖、硬巖1：01：01：0基坑深度大于5m時(shí)，應(yīng)將坑壁適當(dāng)放緩可加設(shè)平臺(tái)。當(dāng)土的濕度可能引起坑壁坍塌時(shí)，坑壁坡度必須緩于天然坡度。當(dāng)?shù)叵滤辉诨拥滓陨蠒r(shí)，地下水以上部分可放坡開(kāi)挖；地下水位以下部分，采用加固開(kāi)挖。施工便道盡量遠(yuǎn)離基坑，如基坑頂有動(dòng)載時(shí)，根據(jù)動(dòng)載情況，坑頂邊緣預(yù)留1m以上的護(hù)道，必要時(shí)采用加固措施。棄土一般采用車(chē)輛拉走，可用于基坑回填的土，應(yīng)就近堆放時(shí)，但不得妨礙施工，土堆坡腳距坑頂邊緣不小于基坑深度，一般在下游處，且不得淤塞河道，影響泄洪。基坑開(kāi)挖在無(wú)水土質(zhì)基坑底面，每邊放寬不小于50cm；有水基坑底面，根據(jù)地下水水量情況滿(mǎn)足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊加寬不小于80cm?；硬捎脵C(jī)械開(kāi)挖，基底預(yù)留30cm采用人工開(kāi)挖，以避免超挖和擾動(dòng)基底。基坑開(kāi)挖選擇在枯水與少雨季節(jié)開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)施工后，及時(shí)分層夯填。３）基坑護(hù)壁挖井基礎(chǔ)設(shè)計(jì)深度大，在開(kāi)挖時(shí)，基坑必須進(jìn)行支護(hù)。在本工程明挖開(kāi)挖基坑時(shí)，擬定采用擋板支撐護(hù)壁。擋板支撐護(hù)壁施工工藝說(shuō)明：擋板支撐根據(jù)土質(zhì)經(jīng)驗(yàn)算分別采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁。基坑每層開(kāi)挖根據(jù)地下水及土質(zhì)情況確定開(kāi)挖深度，一般不超過(guò)1.5m，邊挖邊支。支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時(shí)加固或更換，更換時(shí)應(yīng)先撐后撤。用吊斗出土應(yīng)有防護(hù)措施，吊斗不得碰撞支撐。4）承臺(tái)施工①承臺(tái)施工前準(zhǔn)備樁基礎(chǔ)完成，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，經(jīng)檢測(cè)灌注樁符合設(shè)計(jì)要求后，即可清理現(xiàn)場(chǎng)，著手承臺(tái)施工的材料準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。測(cè)量放線(xiàn)定出承臺(tái)的中心線(xiàn)，依據(jù)承臺(tái)基坑邊坡坡度和承臺(tái)尺寸確定開(kāi)挖輪廓線(xiàn)。開(kāi)挖前做好地表防排水工作，防止地表水流入承臺(tái)基坑。承臺(tái)施工工藝見(jiàn)承臺(tái)施工工藝流程圖承臺(tái)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備承臺(tái)開(kāi)挖、鑿除樁頭承臺(tái)基底處理鋼筋綁扎模板安裝模板尺寸.高程檢查搭設(shè)灌注平臺(tái)灌注混凝土預(yù)埋連接筋或護(hù)面筋模板準(zhǔn)備涂刷脫模劑覆蓋養(yǎng)生制做試件混凝土拌制運(yùn)輸鋼筋制作樁無(wú)損檢測(cè)②承臺(tái)開(kāi)挖基礎(chǔ)采用機(jī)械與人工輔助的方法進(jìn)行開(kāi)挖施工。檢查基底平面位置、尺寸、高程、地質(zhì)及承載力是否與圖紙和規(guī)范相符。承臺(tái)的尺寸和位置要準(zhǔn)確，其前后、左右距設(shè)計(jì)偏差容許值為±30mm，每個(gè)基礎(chǔ)檢查不少于4處?；娱_(kāi)挖尺寸應(yīng)比承臺(tái)尺寸大50-80cm左右，留夠承臺(tái)支立模板的尺寸。開(kāi)挖完成后，用風(fēng)鎬破除樁頭。③承臺(tái)基礎(chǔ)處理承臺(tái)基底清除干凈?；兹缬蟹e水，應(yīng)在基坑四周設(shè)排水溝和集水井，必要時(shí)可先在基底鋪設(shè)5-10cm厚的早強(qiáng)混凝土，以便于綁扎鋼筋和支立模板，基坑內(nèi)的水由水泵從積水坑內(nèi)抽出。④支立模板模板采用組合鋼模板，另配少量的木模。支立后模板要進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸蹋ＷC其有足夠的鋼度和強(qiáng)度，在混凝土灌注過(guò)程中不致發(fā)生變形?；炷凉嘧⑶?，在表面涂脫模劑。⑤鋼筋制安鋼筋的制作在加工廠(chǎng)內(nèi)集中下料、放樣制作成型，編號(hào)堆放備用。鋼筋的焊接基本上在鋼筋場(chǎng)內(nèi)完成，部分鋼筋現(xiàn)場(chǎng)焊接，其焊接采用搭接焊方法（除設(shè)計(jì)另有要求外）焊條應(yīng)符合規(guī)范要求，制作的鋼筋，其種類(lèi)，鋼號(hào)、直徑等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如需鋼筋替換時(shí)，必須要征得監(jiān)理工程師的同意，并按符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，鋼筋的表面要清潔，使用前應(yīng)將表面油漬、漆號(hào)、鱗銹等清除干凈，鋼筋的制作和焊接應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋的綁扎安裝，鋼筋骨架利用架上鋼筋定位，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝，其鋼筋骨架的安裝主要以綁扎、焊接兩種方法完成，鋼筋保護(hù)層用同于混凝土強(qiáng)度等級(jí)和保護(hù)層尺寸的砂漿墊塊或塑料墊板支墊，鋼筋綁扎安裝的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。⑥混凝土澆筑模板支立和鋼筋制安完畢后即可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，立即進(jìn)行混凝土的澆筑施工。混凝土澆筑采用混凝土汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑。澆筑完成后，做好承臺(tái)與墩臺(tái)身的接縫，可按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，可沿周邊預(yù)埋直徑不小于16mm鋼筋，埋入與露出長(zhǎng)度不少于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。如墩身有護(hù)面筋時(shí)，應(yīng)在承臺(tái)基礎(chǔ)結(jié)束后，立即預(yù)埋護(hù)面筋。⑦拆模和基礎(chǔ)回填混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,即可拆除模板。采用砂礫石等粗顆粒土分層夯實(shí)回填。⑧漿砌片石承臺(tái)包護(hù)由于河道內(nèi)承臺(tái)外露面稍高于河床面，按照?qǐng)D紙要求采用漿砌片石承臺(tái)包護(hù)。6.3.1.3橋墩臺(tái)施工（1）墩臺(tái)身施工（見(jiàn)下圖）本標(biāo)段大、中橋梁工程墩臺(tái)設(shè)計(jì)為T(mén)型橋臺(tái)、橋墩設(shè)計(jì)為圓端形橋墩。墩臺(tái)模板擬定采用廠(chǎng)家訂做的“大型組合鋼模板”。依據(jù)墩臺(tái)高度不同，采取不同的施工方法。墩臺(tái)高度在5m以下的，采用整體定型鋼模；墩臺(tái)高度大于5m的，擬采用大型組合鋼模?；炷凛斔捅没虻鯔C(jī)灌注混凝土的方法。１）施工準(zhǔn)備橋梁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工完成后，即可進(jìn)行橋梁墩臺(tái)身的施工準(zhǔn)備工作。首先平整和清理施工場(chǎng)地，對(duì)于訂做好的大型組合鋼模板，安排機(jī)械設(shè)備和一定的模板工，根據(jù)大型組合鋼模板設(shè)計(jì)加工圖紙，首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)橋墩臺(tái)的預(yù)拼裝，檢查模板拼縫，有無(wú)錯(cuò)臺(tái)、縫隙等缺陷，模板幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，通過(guò)預(yù)拼裝檢查發(fā)現(xiàn)大型組合鋼模板自身存在的問(wèn)題，進(jìn)而采取處理措施，予以解決，保證橋梁墩臺(tái)的質(zhì)量。是否是否涂刷脫模劑混凝土拌制運(yùn)輸施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)支立模板.搭設(shè)腳手架護(hù)面筋安裝(如有)模板加固拆模搭設(shè)灌注平臺(tái)灌注混凝土預(yù)埋連接筋（如有)施工縫處理覆蓋養(yǎng)生制做試件鋼筋制作墩身是否完成結(jié)束腳手架基礎(chǔ)要作特殊處理，方法為：先預(yù)制50cm×50cm×30cm的混凝土基座，基座中心預(yù)留直徑10cm、深10cm的孔位，施工時(shí)按腳手架布置位置埋設(shè)基座，埋深為15-20cm，然后將鋼管插入孔位支立腳手架，使腳手架有穩(wěn)定的基礎(chǔ)。對(duì)對(duì)模板表面進(jìn)行必要的修整、除銹工作，保證接縫嚴(yán)密不漏漿。２）測(cè)量放線(xiàn)：施工準(zhǔn)備做好后，測(cè)量放線(xiàn)定出橋墩臺(tái)底截面中心線(xiàn)，依據(jù)中心線(xiàn)確定立模輪廓線(xiàn)。在墩臺(tái)身施工過(guò)程中，為調(diào)整墩臺(tái)身的縱向和橫向中線(xiàn)位置，確保墩臺(tái)身的中線(xiàn)位置誤差不會(huì)過(guò)大，墩臺(tái)身每增高3m對(duì)墩臺(tái)頂中線(xiàn)復(fù)測(cè)一次。３）支立模板和腳手架：支立模板前，先搭設(shè)腳手架，模板與腳手架不能連接。為保證腳手架的穩(wěn)定性、安全性、適用性，腳手架?chē)?yán)格按照搭設(shè)要求。腳手架主要作為垂直運(yùn)輸和施工人員的工作平臺(tái)。腳手架要保證有足夠的剛度和穩(wěn)定性，腳手架采用碗扣式可調(diào)鋼管支架組成。為防止刮風(fēng)搖擺，可用鋼絲繩在腳手架的四周張拉加固，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。腳手架應(yīng)采用避雷措施。有雷電天氣，不得進(jìn)行墩頂高空作業(yè)。４）模板加固：依據(jù)墩臺(tái)身的形狀，模板盡可能制成定型鋼模板分段拼裝，定型模板的長(zhǎng)度每段不大于4m長(zhǎng)。橋墩為變斷面設(shè)計(jì)，在制作時(shí)按規(guī)定坡比及斷面尺寸準(zhǔn)確下料加工成型，然后按序編號(hào)，以縮短模板安裝時(shí)間，便于安裝拆卸，整體定型模板在地面上組裝好后用吊車(chē)吊裝就位。按橋墩底截面輪廓線(xiàn)支立模板，底層模板安裝完成后用經(jīng)緯儀復(fù)核軸線(xiàn)，水準(zhǔn)儀符合標(biāo)高，使模板框架精確到位，再將已拼裝好的上節(jié)模板整體吊裝，快速連接固定好后，重復(fù)前面的程序，依次安裝到頂。模板上下接頭用螺栓連接，外支撐在雙層排架上，過(guò)高的橋墩模板四角用緊繩器對(duì)拉穩(wěn)固。模板拼縫處用膠帶粘貼緊密接頭縫，保證接頭不漏漿。模板加固時(shí)采用內(nèi)撐拉筋的方式，內(nèi)撐采用直徑D200的圓木，灌注混凝土?xí)r隨灌隨拆；拉桿采用Φ1６鋼筋，鋼筋一頭用短鋼筋焊成T字形，另一頭加工成１0cm左右的螺桿，施工時(shí)外套PVC硬塑料管，拆模時(shí)抽出螺桿拉筋，模板要保證足夠的強(qiáng)度和剛度，確保在混凝土灌注過(guò)程中不變形?？锥从猛瑥?qiáng)度等級(jí)、同顏色水泥砂漿填堵。模板加固時(shí)不得借助于腳手架，嚴(yán)禁與腳架聯(lián)結(jié)。同時(shí)為防止墩身模板安裝好未澆筑混凝土前移位、變形，在已立模板上緣用鋼管設(shè)一道環(huán)形加強(qiáng)箍，于四角處設(shè)四條攬風(fēng)繩與地面連接，在地面高1m左右設(shè)可伸縮的花籃螺栓來(lái)固定鋼模位置。模板加固后，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，其軸線(xiàn)位移、剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性要滿(mǎn)足混凝土灌注的需要才能灌注混凝土。模板安裝前均勻涂抹脫模劑，外露面混凝土模板的脫膜劑采用同一品種，以避免混凝土表面的顏色不一致。5）護(hù)面筋的加工和安裝護(hù)面筋的加工和安裝除應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)鋼筋加工、安裝的技術(shù)和質(zhì)量要求外，還應(yīng)滿(mǎn)足下列規(guī)定：焊接時(shí)應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊接縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風(fēng)力超過(guò)四級(jí)時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭避免碰到雨水。護(hù)面筋主要用搭接焊或幫條焊的形式，焊接參數(shù)要滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范規(guī)定。6）混凝土澆筑混凝土灌注前先對(duì)施工縫進(jìn)行處理。將處理底層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層鑿除干凈，鑿除時(shí)處理底層混凝土要達(dá)到一定強(qiáng)度，經(jīng)鑿毛的混凝土表層用水沖洗干凈，并充分濕潤(rùn)，但不能留有積水，在澆筑新混凝土前垂直縫先刷一層凈水泥漿，水平縫處連接面上鋪一層厚1-2cm的同級(jí)配水泥砂漿。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，處理層混凝土表面應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，達(dá)到與入?；炷料嗤臏囟??；炷敛捎没炷翑嚢枵炯袛嚢?、混凝土運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸、吊車(chē)吊料入模的灌注施工方式?；炷翍?yīng)連續(xù)澆筑。7）拆模及養(yǎng)護(hù)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2-0.5MPa時(shí)即可拆模，拆模時(shí)注意混凝土表面不得損傷。拆模時(shí)一輛16噸吊車(chē)配合，拆模順序是先從高處開(kāi)始，逐塊拆除，吊移至旁邊，立即進(jìn)行清理刷油處理?；炷凉嘧⑼旰螅⒓从貌輭|等保溫材料覆蓋模板表面，拆模后，首先用塑料薄膜包裹墩身一周，以免表面水份過(guò)度散失。當(dāng)周?chē)髿鉁囟扰c養(yǎng)護(hù)中的混凝土表面溫度之差超過(guò)20℃時(shí)，混凝土必須覆蓋保濕。夏季視當(dāng)?shù)貧夂驐l件，可適當(dāng)灑水進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)（或可采取噴涂化學(xué)養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)），養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。（2）支承墊石及螺栓孔施工支承墊石立模前精確測(cè)量橋梁中心線(xiàn)，依據(jù)線(xiàn)路形式，定出橋梁工作線(xiàn)，在曲線(xiàn)段上，還要定出橋梁工作線(xiàn)偏移量，準(zhǔn)確定出支承墊石預(yù)留孔的位置。立模后用水準(zhǔn)儀精確測(cè)定支承墊石高程，并在模板內(nèi)側(cè)標(biāo)出，然后灌注混凝土，支承墊石高程容許誤差為0-10mm。灌注完成后對(duì)高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)其進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)。螺栓孔施工：在施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)預(yù)留螺栓孔，預(yù)留孔采用螺旋管，螺旋管的上下蓋應(yīng)焊牢，螺旋管固定在鋼筋上，每組預(yù)留孔安裝完畢之后，用φ10鋼筋將螺旋管群相互連成一個(gè)整體。螺栓固定后要進(jìn)行專(zhuān)檢，檢查平面尺寸及標(biāo)高，重要部位的螺栓待混凝土澆至螺栓底時(shí)應(yīng)暫停澆筑進(jìn)行復(fù)查。6.3.1.4橋梁架設(shè)工藝流程橋梁架設(shè)工程主要工序：橋梁檢查與驗(yàn)收，施工調(diào)查及墩臺(tái)復(fù)核檢查，橋梁運(yùn)輸組織，橋頭線(xiàn)路壓道、整道與加固，架橋機(jī)組裝，架橋機(jī)走行對(duì)位，換裝龍門(mén)吊架立，橋梁換裝與拖拉，落梁及安裝支座，橋梁橫向聯(lián)結(jié)及收尾作業(yè)等。具體工藝流程詳見(jiàn)“橋梁架設(shè)施工工藝流程圖”。橋梁架設(shè)后，進(jìn)行橫向張拉、橋面防水層等后續(xù)工程施工。6.3.1.4.1施工要求1架梁機(jī)械設(shè)備及架梁作業(yè)各種類(lèi)型架橋機(jī)的安裝、調(diào)試和架梁作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照該架橋機(jī)的操作規(guī)程和使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。采用JQ160架橋機(jī)施工作業(yè)。1)施工方案橋梁運(yùn)至架梁施工現(xiàn)場(chǎng)后，采用JQ160型架橋機(jī)架設(shè)。具體做法是：?jiǎn)尉€(xiàn)鋪工具軌排至橋頭，鋪軌機(jī)退回就近車(chē)站，架橋機(jī)橋頭對(duì)位進(jìn)行橋梁架設(shè)。橋面道碴在橋梁預(yù)制場(chǎng)或架梁橋頭人工預(yù)上橋面碴，橋面道碴厚度20cm。橋梁支座在預(yù)制場(chǎng)裝車(chē)時(shí)，使用16t汽車(chē)吊或15t軌行吊車(chē)吊裝。裝車(chē)時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖要求，將固定支座、活動(dòng)支座分別置于橋梁固定端、活動(dòng)端，并預(yù)上支座上擺。橋面軌道在軌排拼裝場(chǎng)預(yù)拼成P50-12.5m短軌節(jié)，采用架橋機(jī)鋪設(shè)，與正線(xiàn)基本軌接頭，用P50-60異型魚(yú)尾板聯(lián)結(jié)，橋面軌節(jié)架梁時(shí)周轉(zhuǎn)倒用。2)施工準(zhǔn)備（1）橋梁及支座的檢查驗(yàn)收制梁場(chǎng)需提供橋梁、支座等制造技術(shù)證明書(shū)或合格證。（2）施工調(diào)查及墩臺(tái)復(fù)核檢查編組架橋列車(chē)載梁機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行至橋頭工地編組架橋列車(chē)載梁機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行至橋頭工地機(jī)車(chē)推送梁車(chē)(橋面軌排)和換裝龍門(mén)吊至橋頭工地橋梁及支座的檢查與驗(yàn)收組裝架橋機(jī)施工調(diào)查橋頭線(xiàn)路整治、加固橋梁運(yùn)輸組織主機(jī)運(yùn)行至橋頭對(duì)位,伸機(jī)臂,對(duì)零號(hào)柱組裝換裝龍門(mén)吊換裝橋梁至機(jī)動(dòng)平車(chē)機(jī)動(dòng)平車(chē)送梁與主機(jī)對(duì)位喂梁、捆梁、吊梁、出梁機(jī)上橫移梁安裝支座、落梁就位重復(fù)架第二片梁鋪橋面軌、焊接聯(lián)結(jié)板、臨時(shí)連接重復(fù)架其余各片梁架梁收尾作業(yè)橋梁架設(shè)施工工藝流程框圖橫向連接作業(yè)（3）架橋機(jī)組裝 架橋機(jī)組裝時(shí)應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定程序進(jìn)行組裝。組裝地點(diǎn)可選擇在鋪架基地直線(xiàn)地段進(jìn)行，直線(xiàn)有效長(zhǎng)度需大于80m。組裝區(qū)段線(xiàn)路應(yīng)經(jīng)過(guò)整道，對(duì)所處位置應(yīng)進(jìn)行加固。架橋機(jī)組裝主要工序?yàn)椋捍_定架橋機(jī)組裝位置→線(xiàn)路整治及加固→立換裝龍門(mén)吊→架橋機(jī)組裝→拆換裝龍門(mén)吊。（4）橋梁運(yùn)輸組織及架梁列車(chē)編組橋梁的運(yùn)輸按照鐵道部現(xiàn)行《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》和《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定和我公司《鐵路新線(xiàn)行車(chē)組織規(guī)則》辦理。①橋梁運(yùn)輸采取開(kāi)行工程列車(chē)的辦法，或租用運(yùn)營(yíng)車(chē)輛裝運(yùn)橋梁，使用自備機(jī)車(chē)牽引。②根據(jù)確定的牽引定數(shù)，編組好車(chē)列。編組時(shí)禁止溜放。③根據(jù)鋪架作業(yè)隊(duì)每日上報(bào)的施工計(jì)劃，調(diào)度所據(jù)此編制工程列車(chē)運(yùn)行圖報(bào)車(chē)站調(diào)度所，并嚴(yán)格按批準(zhǔn)的運(yùn)輸計(jì)劃實(shí)施。④根據(jù)線(xiàn)路情況確定運(yùn)行速度，禁止超速。架梁列車(chē)編組：架橋機(jī)組裝完畢,即可進(jìn)行架梁列車(chē)編組作業(yè)。架梁列車(chē)運(yùn)行編組順序是主機(jī)+機(jī)動(dòng)平車(chē)+梁車(chē)+橋面軌排車(chē)+換裝龍門(mén)吊車(chē)+推送機(jī)車(chē)。(5）橋頭線(xiàn)路壓道、整道及加固①線(xiàn)路壓道：采用單機(jī)壓道的方法,其軸重為不小于190kN。在路基質(zhì)量嚴(yán)重不良地段采用超重車(chē)壓道。線(xiàn)路壓道范圍、速度、次數(shù)執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《架規(guī)》）第4.3條的規(guī)定。壓道作業(yè)應(yīng)符合《架規(guī)》第4.2.4條規(guī)定。②橋頭線(xiàn)路重點(diǎn)整道為保證架梁作業(yè)安全，橋頭線(xiàn)路必須進(jìn)行重點(diǎn)整道：在軌道鋪設(shè)前，自橋頭或橋臺(tái)尾起50m路基范圍內(nèi)應(yīng)用道碴進(jìn)行順坡，并在橋頭和橋尾50m范圍內(nèi)的路基兩側(cè)備不少于30m3道碴，供重點(diǎn)整道使用。重點(diǎn)整道后，架橋機(jī)的大軸重作用地段和橋頭線(xiàn)路的軌道條件必須符合規(guī)范規(guī)定。③橋頭線(xiàn)路加固橋頭線(xiàn)路經(jīng)重點(diǎn)整道后，應(yīng)根據(jù)橋頭線(xiàn)路及路基情況適當(dāng)加固。其加固方式有：軌道加固、單穿加固、對(duì)穿加固和特別加固幾種方式。(6）架橋機(jī)走行對(duì)位架橋機(jī)組裝完畢，其走行經(jīng)過(guò)的線(xiàn)路經(jīng)重點(diǎn)整道和采取相應(yīng)的加固措施后，即可進(jìn)行架橋機(jī)走行對(duì)位作業(yè)。架橋機(jī)對(duì)位應(yīng)按以下要求進(jìn)行：架橋機(jī)主機(jī)通過(guò)曲線(xiàn)地段時(shí)要注意0號(hào)柱擺頭。通過(guò)地段有高壓線(xiàn)時(shí)，其距架橋機(jī)最高點(diǎn)距離不小于相應(yīng)電壓下的安全距離，架橋機(jī)通過(guò)時(shí)，放慢速度并派人監(jiān)視。架橋機(jī)自行和機(jī)車(chē)推送的速度為5～10km/h，通過(guò)曲線(xiàn)和道岔時(shí)為5km/h。架橋機(jī)主機(jī)在橋頭對(duì)位前,要在前輪停車(chē)位置鋼軌上做好標(biāo)記。對(duì)位時(shí)，速度為0.5km/h，并派專(zhuān)人安放止輪器和放風(fēng)制動(dòng)。架橋機(jī)對(duì)好位后，立即打好四對(duì)鐵鞋，并擰緊手制動(dòng)閘。檢查無(wú)誤后，人員方可離去。(7）換裝龍門(mén)吊架立本工序的主要作業(yè)過(guò)程有：確定換裝站位置→扒碴整平夯實(shí)→搭枕木垛→換裝龍門(mén)吊托架平車(chē)對(duì)位→換裝龍門(mén)吊架立。換裝龍門(mén)吊應(yīng)立在坡度不大于10‰的直線(xiàn)或半徑不小于1200m的曲線(xiàn)線(xiàn)路上，且避開(kāi)高填方路基。在曲線(xiàn)半徑較小的線(xiàn)路上組裝時(shí)，將線(xiàn)路撥直50m左右，但不得侵入限界。換裝龍門(mén)吊架立，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：①換裝龍門(mén)吊支腿與線(xiàn)路中心線(xiàn)間的距離應(yīng)保持一致，誤差不超過(guò)10mm，兩支腿放在同一水平面上，誤差不超過(guò)4mm。龍門(mén)吊支承基礎(chǔ)必須整平搗實(shí)，最少放兩層枕木以分布?jí)毫?，支腿要墊平、墊實(shí)。②兩龍門(mén)吊之間的距離，要根據(jù)橋梁型號(hào)、梁的跨度、吊梁允許懸出長(zhǎng)度和運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架位置等適當(dāng)安排。一座橋有幾種跨度時(shí)，必須按照吊梁允許懸出長(zhǎng)度的需要，調(diào)整龍門(mén)吊位置。③液壓式換裝龍門(mén)吊油缸支座安裝螺栓和橫梁安裝螺栓應(yīng)擰緊，各處銷(xiāo)軸安裝到位，并裝配開(kāi)口銷(xiāo)。換裝龍門(mén)吊架立完成后，應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。(8）橋梁換裝、拖拉及架梁本工序的主要作業(yè)過(guò)程為：機(jī)車(chē)頂送橋梁至橋梁換裝站→換裝龍門(mén)吊起吊橋梁→機(jī)動(dòng)平車(chē)對(duì)位落梁→機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)梁至主機(jī)對(duì)位→喂梁、捆梁、吊梁、出梁→機(jī)上橫移梁→落梁、安裝支座→聯(lián)結(jié)板電焊，鋪橫向鐵蓋板。作業(yè)過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)主要有：機(jī)車(chē)頂送橋梁至橋梁換裝站前，應(yīng)減慢速度并一度停車(chē)，確認(rèn)梁車(chē)能安全通過(guò)時(shí)，才能動(dòng)車(chē)對(duì)位。起吊橋梁時(shí)，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)視卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行，防止鋼絲繩繞亂及吊鉤滑車(chē)組轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩跳槽等。梁起吊高度以上擺支座安全過(guò)平板車(chē)上的一切物件為準(zhǔn)。梁片換裝到機(jī)動(dòng)平車(chē)時(shí)，懸出長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，梁片重心應(yīng)落在機(jī)動(dòng)平車(chē)縱向中心線(xiàn)上，偏差小于20mm，梁落實(shí)后加墊支撐。機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)梁到橋頭時(shí)，其速度為0～6km/h，接近主機(jī)時(shí)降速到0.5km/h，運(yùn)梁到橋頭時(shí)一度停車(chē)。主機(jī)在落梁時(shí)，禁止與主機(jī)連掛。機(jī)動(dòng)平車(chē)頂梁時(shí)左右千斤頂要在同一個(gè)水平，出現(xiàn)傾斜及時(shí)調(diào)整。機(jī)動(dòng)平車(chē)裝梁后，用木楔制動(dòng)拖梁小車(chē)，前后支撐好后即可運(yùn)行。吊梁小車(chē)吊梁運(yùn)行到位前，0號(hào)柱前端應(yīng)有人監(jiān)視運(yùn)行，橋梁到位后，拉動(dòng)0號(hào)柱保險(xiǎn)繩，嚴(yán)防梁端碰撞0號(hào)柱。（9）落梁及安裝支座JQ160型架橋機(jī)主要作業(yè)過(guò)程有：落梁→調(diào)整梁端縫→填筑支座砂漿→安裝支座→橋梁就位。作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)有：落梁距支座200－300mm時(shí)，要確認(rèn)支座就緒后才繼續(xù)落梁。在橋梁落實(shí)前，要對(duì)梁端縫、梁體豎直度、支座安裝尺寸及密貼情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)達(dá)到規(guī)范要求后，才能落梁就位。梁在支座上落實(shí)后應(yīng)立即打好支撐。盆式橡膠支座及圓柱面支座安裝應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)或圖紙的要求，梁體架設(shè)前最好不拆開(kāi)支座的包裝，架梁時(shí)將支座整體（除密封外），安裝在梁底下，不得拆開(kāi)安裝。（10）聯(lián)結(jié)板焊接及收尾作業(yè)每架完一孔梁，聯(lián)結(jié)板必須焊接的最少檔數(shù)應(yīng)符合《架規(guī)》及橋梁設(shè)計(jì)圖紙上的規(guī)定，架橋機(jī)主機(jī)才能前進(jìn)繼續(xù)架梁。為提高架橋機(jī)使用效率，對(duì)已就位的兩片梁可先焊梁端及跨中的三個(gè)橫隔板，其余中間隔板采用臨時(shí)連接，具體施工方法是先穿上予應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，同時(shí)使用木撐塊（桿）將隔板處的上、下翼緣支撐好，然后扣上螺母，以保證架梁時(shí)的穩(wěn)定性，待全梁架設(shè)完工后再進(jìn)行橫向予應(yīng)力施工。6.3.2框架橋施工總體方案6.3.2.1施工工藝流程圖鋼筋制作及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備定位測(cè)量鋼筋制作及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備定位測(cè)量沉降縫、防水層施工防水層現(xiàn)場(chǎng)備料涵背填土附屬工程施工人料機(jī)等準(zhǔn)備測(cè)量定位基坑開(kāi)挖基礎(chǔ)施工框架涵身施工涵洞翼墻施工6.3.2.2測(cè)量放線(xiàn)，測(cè)出涵身軸線(xiàn)，涵洞的縱橫軸向均施放護(hù)樁，同時(shí)根據(jù)涵洞基礎(chǔ)、開(kāi)挖深度和基礎(chǔ)的橫向?qū)挾?，施放涵洞施工邊樁?.3.2.3基礎(chǔ)土方開(kāi)挖(1）基坑開(kāi)挖采用機(jī)械施工，人工配合；開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸、基礎(chǔ)大小、放坡寬度和基底預(yù)留工作面的寬度來(lái)進(jìn)行。本涵地質(zhì)為粉土。根據(jù)地質(zhì)、水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，確定開(kāi)挖坡度為為1：1，并做好防、排水措施。(2）開(kāi)挖時(shí)機(jī)械手要按照基坑開(kāi)挖線(xiàn)進(jìn)行施工作業(yè)，基坑開(kāi)挖應(yīng)連續(xù)施工，機(jī)械開(kāi)挖快到基坑底面時(shí)，預(yù)留30cm人工清理至基底標(biāo)高，以免擾動(dòng)原地基。施工作業(yè)結(jié)束后，要把場(chǎng)地平整整齊，并及時(shí)灑水，減少揚(yáng)塵。(3）根據(jù)圖紙地質(zhì)資料，施工時(shí)采取可靠的防護(hù)措施，在既有線(xiàn)一定范圍內(nèi)進(jìn)行安全防護(hù)和線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)，施工工程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)既有線(xiàn)的觀測(cè)，避免造成安全隱患。6.3.2.4基底檢驗(yàn)基坑開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)注意地質(zhì)情況的變化，并與設(shè)計(jì)圖紙相比較，若發(fā)現(xiàn)同設(shè)計(jì)情況存在偏差，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表進(jìn)行處理后施工?；娱_(kāi)挖后，對(duì)天然基底進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行下一道工序施工?；讬z驗(yàn)的內(nèi)容為：基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高、基底地質(zhì)情況；基底地質(zhì)及均勻性、穩(wěn)定性，承載力是否符合設(shè)計(jì)要求；6.3.2.5基底處理(1）施工準(zhǔn)備：基坑采用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高；施工測(cè)量放線(xiàn)完成后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收合格；原材料已送檢，材料、機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)。(2）換填材料：本工程框架橋基底分別換填設(shè)置0.2m及0.4m厚的碎石。(3）施工方法：1)對(duì)基坑先將松散土清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用平板振動(dòng)夯夯擊兩遍后開(kāi)始鋪設(shè)碎石層。在回填過(guò)程中，每層的鋪設(shè)厚度不大于20cm,并用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)后方可進(jìn)入下道工序施工。2)成型后的表面應(yīng)平整，無(wú)松散現(xiàn)象。6.3.2.6基礎(chǔ)施工本涵洞施工順序?yàn)橄仁┕こ鋈肟谝韷A(chǔ)，基礎(chǔ)施工完畢后再進(jìn)行框架涵身墊層和框架涵身施工。施工工藝:測(cè)量放線(xiàn)、模板支立及加固、混凝土澆筑、基礎(chǔ)回填。測(cè)量放線(xiàn)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及控制網(wǎng)樁，將軸線(xiàn)及模板邊線(xiàn)測(cè)設(shè)于基底。模板支立及加固：基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖后，經(jīng)基底處理，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)立即支立基礎(chǔ)模板，立模之前應(yīng)確定立模方案，并配置好模板。模板采用組合鋼模板，支立前將模板表面清理干凈，并均勻的涂刷同類(lèi)型的脫模劑，以保證混凝土澆灌完畢后的表觀質(zhì)量，為防止漏漿,模板與模板接縫之間采用雙面膠粘貼。在立設(shè)模板的同時(shí)，進(jìn)行模板加固，加固時(shí)，模板外背水平鋼管@600mm,再按@900mm設(shè)置立桿,每道水平鋼管應(yīng)連通、封閉，水平鋼管與模板之間用鐵絲綁牢，水平鋼管與立管之間用扣件進(jìn)行連接，立管上再設(shè)置2道斜撐桿與基坑壁進(jìn)行連接加固，基礎(chǔ)模板加固完畢后，重新校驗(yàn)?zāi)０宓妮S線(xiàn)和截面尺寸至符合設(shè)計(jì)要求并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理合格后方可澆灌混凝土。混凝土澆筑:混凝土的攪拌和運(yùn)輸：混凝土拌合采用攪拌站集中攪拌，混凝土的運(yùn)輸采用混凝土攪拌車(chē)進(jìn)行混凝土運(yùn)輸，運(yùn)送混凝土的車(chē)箱要嚴(yán)密防止漏漿?；炷恋娜雮}(cāng)和澆筑：混凝土的入倉(cāng)，混凝土澆筑采用分格跳槽的澆灌方法進(jìn)行澆灌,混凝土入倉(cāng)可通過(guò)溜槽及吊車(chē)直接吊運(yùn)入倉(cāng)攤鋪；基礎(chǔ)混凝土在入倉(cāng)澆筑前，必須清理倉(cāng)內(nèi)雜物并灑水濕潤(rùn)?；A(chǔ)混凝土澆筑應(yīng)分層澆筑,每層厚度宜為30-40cm,第二層混凝土應(yīng)在第一層混凝土初凝前及時(shí)鋪筑?；炷翍?yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行澆筑，并設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查模板及其支撐系統(tǒng)的加固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；混凝土面應(yīng)壓實(shí)、平整并拉毛。翼墻基礎(chǔ)施工時(shí)按照施工技術(shù)指南要求在基礎(chǔ)混凝土上預(yù)埋與翼墻連接的拉結(jié)鋼筋，拉結(jié)鋼筋直徑不小于∮16鋼筋，埋入與露出長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍?；炷恋恼駬v：根據(jù)施工要求，按照涵洞基礎(chǔ)厚度采用用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗施工，振搗時(shí)快插慢拔，使混凝土振搗密實(shí)，且注意振動(dòng)棒不可振到模板?；炷恋牟鹉＃夯炷敛鹉?，須在保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上時(shí)方可進(jìn)行拆模，嚴(yán)禁提前拆模。混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土表面一般在澆筑完畢后12h內(nèi)即應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，視氣候條件、溫度較高應(yīng)提前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的方法采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。6.3.2.7框架涵身施工：工藝流程:涵身墊層→涵身底板模板→涵身底板鋼筋→涵身底板混凝土→涵身側(cè)墻鋼筋→涵身側(cè)墻模板及頂板底模→頂板鋼筋→涵身側(cè)墻及頂板混凝土。(1)涵身墊層施工：出入口翼墻基礎(chǔ)模板拆除后即可進(jìn)行墊層邊模的支設(shè)，進(jìn)行混凝土的澆筑。本涵洞的墊層厚度為20cm，振搗使用平板振動(dòng)器，振搗時(shí)在每一部位上應(yīng)連續(xù)振動(dòng)25-40s以混凝土表面均勻出現(xiàn)漿液為準(zhǔn)，移動(dòng)時(shí)應(yīng)成排依次振搗前進(jìn)，前后位置和排與排之間相互搭接3-5cm，防止漏振。因框架涵身筑底與出入口基礎(chǔ)有一定的高差而產(chǎn)生一定的坡度，在澆墊層時(shí)回填混凝土與墊層一起澆筑。(2)涵身底板模板立設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及控制網(wǎng)樁，將軸線(xiàn)及模板邊線(xiàn)落與已澆筑好的涵身墊層上面。用墨斗彈出涵身模板線(xiàn)后,即可進(jìn)行立模,立模之前應(yīng)確定立模方案，并配置好模板。模板采用組合鋼模板，支立前將模板表面清理干凈，并均勻的涂刷同類(lèi)型的脫模劑，以保證混凝土澆灌完畢后的表觀質(zhì)量，為防止漏漿,模板與模板接縫之間采用雙面膠粘貼。底板模板分為內(nèi)模及外模，外模加固時(shí)，模板外背水平鋼管@600mm,再按@900mm設(shè)置立桿,每道水平鋼管應(yīng)連通、封閉，水平鋼管與模板之間用鐵絲綁牢，水平鋼管與立管之間用扣件進(jìn)行連接，立管上再設(shè)置2道斜撐桿與基坑壁進(jìn)行連接加固，內(nèi)模采用懸模施工，坡腳采用定型模板，模板加固完畢后，重新校驗(yàn)?zāi)０宓妮S線(xiàn)和截面尺寸至符合設(shè)計(jì)要求后澆灌混凝土。涵身底板模板加固圖鋼管鋼管模板 (3)涵身底板鋼筋：1)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須組織質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、施工員、保管員對(duì)鋼筋的外觀、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收，并做好進(jìn)貨檢驗(yàn)記錄。驗(yàn)收合格的鋼筋由試驗(yàn)員進(jìn)行取樣、送樣。試驗(yàn)合格后方可使用。2)鋼筋制作鋼筋切斷采用切斷機(jī)，切斷后按不同的樣式、型號(hào)、規(guī)格分別掛牌堆放。每種規(guī)格型號(hào)的鋼筋先做一個(gè)樣板，特別注意鋼筋的彎勾形式和抗錨固的要求，然后校核各部位尺寸及角度，無(wú)誤后再批量生產(chǎn)。3)鋼筋綁扎工藝流程：基面彈線(xiàn)綁底層鋼筋搭設(shè)鋼筋支撐頂面鋼筋予插邊墻插筋。在墊層上分好鋼筋的間距，用墨斗在墊層上彈線(xiàn)，按墨線(xiàn)的間距布置鋼筋。先綁扎底層鋼筋，雙向受力鋼筋，短向鋼筋在下邊，長(zhǎng)向鋼筋在上邊。綁扎鋼筋時(shí)一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)應(yīng)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎。在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距不大于1m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。底層鋼筋綁扎完后，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整鋼筋間距，然后按前后左右1米的間距布置支撐及上層鋼筋的馬凳，頂面鋼筋綁扎與下層鋼筋綁扎相同。在底層鋼筋綁扎時(shí)及時(shí)綁扎好邊墻插筋，并且做好加固措施，以防混凝土澆筑時(shí)鋼筋位移。鋼筋連接:本工程受力鋼筋φ≧18的接頭形式采用閃光對(duì)焊，并進(jìn)行縱向打磨。(4)涵身底板混凝土:1)混凝土澆筑:2)混凝土的攪拌和運(yùn)輸：混凝土拌合采用攪拌站集中攪拌?；炷恋倪\(yùn)輸：采用混凝土攪拌車(chē)進(jìn)行混凝土運(yùn)輸，運(yùn)送混凝土的車(chē)箱要嚴(yán)密防止漏漿。3)混凝土的入倉(cāng)和澆筑：混凝土澆筑采用分格跳槽的澆灌方法進(jìn)行澆灌,混凝土入倉(cāng)可通過(guò)溜槽及吊車(chē)直接吊運(yùn)入倉(cāng)攤鋪；混凝土澆筑施工中嚴(yán)禁將生水倒入混凝土拌合物內(nèi)?；A(chǔ)混凝土在入倉(cāng)澆筑前，必須清除基底虛土?；炷凉仓?yīng)分層澆筑,每層厚度宜為30-40cm進(jìn)行攤鋪,第二層混凝土應(yīng)在第一層混凝土初凝前及時(shí)鋪筑?；炷翍?yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行澆筑。混凝土澆筑時(shí)設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查模板的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。混凝土澆筑完表面應(yīng)壓實(shí)、平整并壓光。現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土試塊按規(guī)范進(jìn)行。4)混凝土的振搗：根據(jù)施工要求，按照涵洞底板厚度采用用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗施工，振搗時(shí)快插慢拔，使混凝土振搗密實(shí)，且注意振動(dòng)棒不可振到模板。5)混凝土的拆模：混凝土拆模，保證在其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上時(shí)即可進(jìn)行拆模，嚴(yán)禁提前拆模。6)混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土表面一般在澆筑完畢后12h內(nèi)即應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，視氣候條件、溫度較高應(yīng)提前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的方法采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。(5)基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)混凝土拆模后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)土方的回填工作，回填分層厚度控制在30cm以?xún)?nèi)，采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行分層夯實(shí)，壓實(shí)度經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行上一層土方回填工作。(6)涵身側(cè)墻鋼筋1)鋼筋綁扎工藝流程：修理預(yù)留搭接筋→綁立筋→綁橫筋→綁拉筋或支撐筋。2)施工方法：利用固定邊墻筋的架子，在架子鋼筋上用粉筆劃出邊墻豎向鋼筋的間距，將豎向鋼筋綁扎上。在豎向鋼筋上用粉筆劃出水平筋的間距、位置。先綁扎最上面和最下面的各一根水平鋼筋，以保證豎向鋼筋的位置、間距正確。保證混凝土墻的平整度、垂直度，為下道工序施工創(chuàng)造條件。(7)涵身側(cè)墻模板及頂板底模涵身側(cè)墻模板及頂板底模采用一次性立設(shè)成功的方法。側(cè)模合模前檢查鋼筋位置是否準(zhǔn)確，將墻內(nèi)雜物清理干凈。1)施工方法：立模前首先在側(cè)墻與側(cè)墻之間搭設(shè)滿(mǎn)堂架內(nèi)支撐系統(tǒng)，此滿(mǎn)堂架系統(tǒng)又作為頂板底模的支撐系統(tǒng)。在墻身外側(cè)搭設(shè)雙排架體對(duì)側(cè)墻進(jìn)行支撐、加固。滿(mǎn)堂架體與雙排架體間相互拉結(jié),形成整體。2)滿(mǎn)堂架搭設(shè)方法如下：滿(mǎn)堂架立桿間距1.2米,水平管間距1.2米,每排立桿下墊通長(zhǎng)5cm厚木板,在離底板面200-300mm設(shè)第一道水平桿，中間設(shè)剪刀撐，以保證支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在立桿上設(shè)置水平控制線(xiàn)，保證架體頂高高度不高于：頂板底模底口高度-鋼模板厚度，架體最上一層水平桿高度為：頂板底?？诟叨?鋼模板厚度-橫向水平桿厚度-縱向水平桿厚度。3)外側(cè)雙排架搭設(shè)方法：雙排架搭設(shè)前先將架體基層進(jìn)行密實(shí),并且在每排立桿下墊通長(zhǎng)5cm厚木板,雙排架寬度1.2米,高度應(yīng)比頂板頂高出30cm,立桿與立桿之間距為1.2米,水平大橫桿間距1.2米。雙排架與滿(mǎn)堂架體搭設(shè)完后，在四周將兩架體相互連接，形成一個(gè)整體。涵身頂板底模鋼模板進(jìn)行鋪設(shè),鋼模板底部設(shè)水平橫桿與主龍骨最上一層水平橫桿成十字相連。(涵身側(cè)模及底模立設(shè)詳見(jiàn)下圖)對(duì)拉螺桿鋼管對(duì)拉螺桿鋼管鋼模板主龍骨次龍骨鋼模4)架體搭設(shè)完畢后，首先進(jìn)行側(cè)墻模支立，模板采用組合鋼模板，支立前將模板表面清理干凈，并均勻的涂刷同類(lèi)型的脫模劑，以保證混凝土澆灌完畢后的表觀質(zhì)量，為防止漏漿,模板與模板接縫之間采用雙面膠粘貼。模板與模板之間連接采用螺桿連接。模板外側(cè)設(shè)封閉水平桿＠600，立桿按每道＠800間距均勻設(shè)置，側(cè)墻內(nèi)側(cè)立管與滿(mǎn)堂架水平桿相連，側(cè)墻外側(cè)立桿通過(guò)水平小橫桿與雙排架體相連。模板采用對(duì)拉螺桿的方式來(lái)保證其截面尺寸，拉筋采用Φ12鋼筋，兩頭加工成20cm左右的螺桿，施工時(shí)外套PVC限位硬塑料管，PVC限位硬塑料管尺寸比模板內(nèi)徑尺寸略小2-３mm。對(duì)拉螺桿從距基礎(chǔ)頂面30cm米開(kāi)始設(shè)置，水平、垂直間距均按90cm米設(shè)置。側(cè)墻與頂板之間的坡角采用定型模板進(jìn)立設(shè)。5)頂板底模鋪完后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量模板標(biāo)高，進(jìn)行校正，并用靠尺找平。(8)涵身頂板鋼筋綁扎在頂板底模上分好鋼筋的間距，用墨斗在底模上彈線(xiàn)，按墨線(xiàn)的間距布置鋼筋。先綁扎底層鋼筋，雙向受力鋼筋，短向鋼筋在下邊，長(zhǎng)向鋼筋在上邊。綁扎鋼筋時(shí)一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)應(yīng)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎。在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距不大于1m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。底層鋼筋綁扎完后，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整鋼筋間距，然后按前后左右1米的間距布置支撐及上層鋼筋的馬凳，頂面鋼筋綁扎與下層鋼筋綁扎相同。鋼筋綁扎完畢后應(yīng)作好成品保護(hù)的工作,防止被踐踏、破壞。(9)涵身側(cè)墻及頂板混凝土1)混凝土的入倉(cāng)和澆筑混凝土澆筑前搭設(shè)混凝土澆灌平臺(tái),但切不可使混凝土澆灌平臺(tái)與模板加固系統(tǒng)相連。并且將倉(cāng)內(nèi)各種垃圾清理干凈。側(cè)墻混凝土由運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)吊車(chē)將混凝土吊運(yùn)至混凝土卸料平臺(tái)，再由人工將混凝土通混凝土漏斗入倉(cāng)。頂板混凝土通過(guò)吊車(chē)直接吊運(yùn)入倉(cāng)。2)側(cè)墻混凝土的振搗：側(cè)墻混凝土采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行澆灌?；炷翝仓r(shí)兩道側(cè)墻嚴(yán)格分層對(duì)稱(chēng)澆筑，分層厚度控制在30-40cm之間，振搗時(shí)，先將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出混凝土面。振點(diǎn)采用梅花形布置，但注意振動(dòng)棒不可振到模板，振搗快插慢拔，振搗時(shí)間為20-30s一般視混凝土面不再出現(xiàn)氣泡表面泛出灰漿，混凝土面不再明顯下沉為止。為使混凝土振搗密實(shí)，混凝土應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行澆筑，第二層混凝土應(yīng)在第一層混凝土初凝前及時(shí)鋪筑。澆筑時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒插入下層混凝土面５-10cm，如無(wú)法一次澆筑完成時(shí)，施工縫的位置留在結(jié)構(gòu)剪力較小處，且便于施工的部位?；炷翝仓^(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查模板的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土試塊按規(guī)范進(jìn)行。3)頂板混凝土的振搗：頂板混凝土采用插入式振搗器與平板振動(dòng)器配合進(jìn)行澆灌。澆灌沿板的長(zhǎng)方向順序澆灌，也可設(shè)置兩組人員從兩端向中間澆灌，平板振器只用于混凝土面離板頂面20-30cm以?xún)?nèi)時(shí)進(jìn)行振動(dòng)、找平。平板振動(dòng)振動(dòng)時(shí)，第一行振搗完畢后，第二行至少應(yīng)壓第一行1/3寬度進(jìn)行振搗。頂板混凝土澆灌應(yīng)控制好混凝土頂面高程，采取事先在模板邊上彈好高程控制線(xiàn)的方式進(jìn)行。4)混凝土施工縫的處理：施工縫的處理采用人工鑿毛。人工用鋼釬、扒釘鑿除混凝土表面乳皮和砂漿，使得處理后的縫面無(wú)水泥漿和乳皮，使混凝土表面成毛面，并用鋼絲刷刷除石子表面水泥漿，然后用壓力水將表面水泥漿及浮渣沖洗干凈，同時(shí)在新澆混凝土施工前還應(yīng)均勻鋪設(shè)2∽3厘米的水泥砂漿，以利新老混凝土緊密粘密，保證混凝土整體質(zhì)量。5)拆模和養(yǎng)護(hù)涵身側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%時(shí)即可進(jìn)行拆模，但應(yīng)注意不應(yīng)破壞混凝土邊角，涵身頂板應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)才能進(jìn)行拆模，嚴(yán)禁提前拆模?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)方法同前。(10)防水層、沉降縫施工1)防水層：本涵洞防水層框架箱身頂面采用甲種防水層，甲種防水層鋪設(shè)至頂板底面一下20cm，涵身側(cè)面采用丙種防水層；防水層施工前涵節(jié)表面必須平整，干凈，干燥，無(wú)凹凸不平，蜂窩及麻面，沉降縫外表面用砂漿抹平。保護(hù)層的做法為：在防水層的外面包一層15-20cm厚的不透水土壤做成的通長(zhǎng)保護(hù)層。2)沉降縫：基礎(chǔ)及涵身混凝土均采用分格跳槽澆筑方法進(jìn)行施工，沉降縫先用符合設(shè)計(jì)要求厚度的苯板進(jìn)行填塞，待主體工程混凝土施工完畢后將苯板摳出?；A(chǔ)沉降縫內(nèi)填塞粘土，涵身內(nèi)側(cè)沉降縫填塞M20水泥砂漿深約15cm-25cm，中間依次填塞苯板、LXPT07-3型橡膠止水帶、遇水膨脹橡膠及彈性密封膏等。6.3.2.8涵洞缺口及涵背填土回填涵洞缺口時(shí)，為使填料能與已成型路堤良好結(jié)合，回填土方時(shí)，要求從基底至路基頂填滲水土，填筑滲水土之前，涵基礎(chǔ)背面松土必須先分層夯實(shí)至原地面，原地面要充分夯實(shí)，壓實(shí)度要符合路基施工要求。但不容許使用大型機(jī)械壓實(shí)，以防損壞涵節(jié)或使涵節(jié)移位。涵背填土1m以上時(shí)，才可由機(jī)械壓實(shí)，1m之內(nèi)時(shí)，由平板振動(dòng)夯分層夯壓密實(shí)。6.3.2.9邊翼墻施工(1)模板施工:將涵身軸線(xiàn)及模板邊線(xiàn)落于基礎(chǔ)頂面之后進(jìn)行模板立設(shè)。立模之前應(yīng)確定立模方案，并配置好模板。邊翼墻內(nèi)則規(guī)則面采用組合鋼模,外側(cè)不規(guī)則面采用竹膠板進(jìn)行施工。內(nèi)側(cè)模板采用組合鋼模板，支立前將模板表面清理干凈，并均勻的涂刷同類(lèi)型的脫模劑，以保證混凝土澆灌完畢后的表觀質(zhì)量，為防止漏漿,模板與模板接縫之間采用雙面膠粘貼。模板與模板之間連接采用螺桿連接。模板外背水平桿＠900，立桿按每道＠800間距均勻設(shè)置，兩翼墻之間搭設(shè)滿(mǎn)堂架，滿(mǎn)堂架立桿間距1.2米,水平桿間距1.2米。翼墻內(nèi)側(cè)鋼模通過(guò)小橫桿與滿(mǎn)堂架相連，達(dá)到用滿(mǎn)堂架支撐內(nèi)模的效果，外側(cè)采用竹膠板進(jìn)行拼裝，先將竹膠板按不規(guī)則面裁成相應(yīng)形狀,然后在其背面背釘10×10cm方木,方木間距@600mm一道，方木上按@600mm間距鉆1cm孔，然后在方木上附鋼管，鋼管與方木間通過(guò)所鉆1cm孔用鐵絲連接，鋼管間距600mm，通過(guò)此排鋼管再與翼墻外側(cè)雙排架加固系統(tǒng)聯(lián)接，外側(cè)雙排架加固系統(tǒng)立桿間距1.2米,水平桿間距1.2米。翼墻外側(cè)雙排架與內(nèi)側(cè)滿(mǎn)堂架應(yīng)相互連接，形成整體。具體加固方法詳見(jiàn)上圖：(2)混凝土施工：1)混凝土的入倉(cāng)和澆筑混凝土澆筑前搭設(shè)混凝土卸料平臺(tái)及混凝土澆灌平臺(tái),但切不可使混凝土卸料平臺(tái)及澆灌平臺(tái)與模板加固系統(tǒng)相連。并且將倉(cāng)內(nèi)各種垃圾清理干凈。邊翼墻混凝土由運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)吊車(chē)將混凝土吊運(yùn)至混凝土卸料平臺(tái)，再由人工將混凝土通混凝土漏斗入倉(cāng)。頂板通過(guò)吊車(chē)吊運(yùn)混凝土至搭設(shè)在頂澆灌平臺(tái)上，再由人工入倉(cāng)。2)邊翼墻混凝土采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗?；炷翝仓r(shí)兩道邊翼墻嚴(yán)格分層對(duì)稱(chēng)澆筑，分層厚度控制在30-40cm之間，振搗時(shí)，先將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出混凝土面。振點(diǎn)采用梅花形布置，但注意振動(dòng)棒不可振到模板，振搗快插慢拔，振搗時(shí)間為20-30s一般視混凝土面不再出現(xiàn)氣泡表面泛出灰漿，混凝土面不再明顯下沉為止。為使混凝土振搗密實(shí)，混凝土應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行澆筑第二層混凝土應(yīng)在第一層混凝土初凝前及時(shí)鋪筑。澆筑時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒插入下層混凝土面５-10cm，混凝土澆筑過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查模板的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理?，F(xiàn)場(chǎng)制作混凝土試塊按規(guī)范進(jìn)行。6.3.2.10施工方法（1）鋼筋工程進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理組織質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、施工員、保管員對(duì)鋼筋的外觀、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收，并做好進(jìn)貨檢驗(yàn)記錄。驗(yàn)收合格的鋼筋由試驗(yàn)員進(jìn)行取樣、送樣。試驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋制作箍筋加工采用人工和機(jī)械方式進(jìn)行煨彎，鋼筋切斷采用切斷機(jī)，切斷后按不同的樣式、型號(hào)、規(guī)格分別掛牌堆放。每個(gè)樣式的箍筋先做一個(gè)樣板，然后校核各部位尺寸及角度，無(wú)誤后再批量生產(chǎn)。箍筋應(yīng)橫平豎直，矩形和方形的轉(zhuǎn)角應(yīng)方正垂直，端頭應(yīng)煨成135°彎鉤。彎鉤平直部分的長(zhǎng)度應(yīng)符合抗震的要求。主筋：主筋的加工制作按圖示規(guī)格尺寸和規(guī)范的規(guī)定，端頭的錨固應(yīng)符合要求。I級(jí)光圓鋼筋應(yīng)有180°彎鉤。鋼筋綁扎邊墻鋼筋綁扎工藝流程：修理預(yù)留搭接筋→綁立筋→綁橫筋→綁拉筋或支撐筋。施工方法：利用固