M5路東段道路低影響開發(fā)（LID）施工圖設計說明

蔡家組團M標準分區(qū)M5路東段道路低影響開發(fā)（LID）施工圖設計說明1、設計依據及規(guī)范1.1設計依據（1） 業(yè)主的設計委托書和雙方簽署的設計合同（2） 工程范圍內的地形圖（1：500）和現狀管網探測資料（3） 重慶市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定（2018）（4） 國家現行有關標準、規(guī)范和法規(guī)（5） 《重慶市北碚區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于蔡家組團M標準分區(qū)M5路東段道路工程初步設計的批復》（北碚建發(fā)[2022]74號）1.2主要規(guī)范及規(guī)程（1）《海綿城市建設技術指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建》（試行）（城建函[2014]275號）（2014年10月）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）（2）《重慶市海綿城市建設工程設計文件編制深度規(guī)定-低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)》2016年11月（3）《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計標準》DBJ50/T-292-2018（4）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）(2016年版)（5）《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）（6）《建設工程海綿城市建設效果專項評估技術指南》（試行）2020年（7）《海綿城市建設項目評價標準》DBJ50/T-365-20201.3規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況本次設計無違法行業(yè)現行規(guī)范強制性條文的情形。2、工程概況及建設必要性2.1工程概況本項目為蔡家組團M標準分區(qū)M5路東段，建設地點位于蔡家組團M標準分區(qū)，道路全長為400.931m。道路等級為城市支路，設計車速30km/h，雙向兩車道布置，標準路幅寬度為16m。本次LID設計內容僅包含工程范圍內的人行道透水鋪裝。2.2LID建設必要性（1）避免和減少城市內澇的必要手段在城市開發(fā)過程中，大量的硬質鋪裝改變了原有的生態(tài)本底和水文特征，由于降雨不能及時下滲，形成地表徑流，傳統(tǒng)的城市排水體系難以適應強降雨時形成的徑流量洪峰，產生城市內澇。海綿城市建設的實質是控制徑流，降低匯流是海綿城市控制的關鍵。六字建設方針中的“滲”是減少屋面、路面和地面的硬質鋪裝，充分采用滲透和綠地技術，從源頭減少徑流;“滯”是通過植草溝、滯留帶等工程措施，降低雨水匯集速度，延緩洪峰出現時間，降低排水強度，緩解降雨時的排水壓力。通過各類綠色雨水基礎設施的建設和多項措施聯合作用，達到降低地表徑流量、控制城市內澇的目的。（2）海綿城市建設是降低徑流污染的重要途徑我國的地表水資源污染形式嚴峻，面源污染是其主要來源之一。城市面源污染主要由降雨徑流的淋浴和沖刷作用產生。特別是在暴雨初期，由于降雨徑流將地表的、沉積在下水管網的污染物，在短時間內，突發(fā)性沖刷匯入受納水體，而引起水體污染。據觀測，在暴雨初期(降雨前20min)污染物濃度一般都超過平時污水濃度，城市面源是引起水體污染的主要污染源之一。海綿城市建設六字方針中的“凈”，是通過人工濕地、生態(tài)濾池等措施過濾和降解匯流雨水中的污染物，達到凈化水體、控制面源污染、保護城市水環(huán)境的目的。同時，在雨水通過“滲”“滯”的過程也能對大顆粒污染物達到截留和初步凈化的目的。（3）緩解水資源短缺的有效措施城市快速發(fā)展對水資源需求大，城市開發(fā)建設過度硬化造成降雨形成徑流外排，導致地下水補給不足;水體污染降低了水資源的質量和數量，也加重了水資源的緊缺程度。缺水制約著經濟的發(fā)展，應對水資源短缺危機，一方面要治理源頭污染、節(jié)約用水，另一方面要探尋新的水資源替代。雨水污染程度輕，處理成本相對較低，是再生水的優(yōu)質水源。在降雨時，利用自然水體和地下雨水調蓄池收集雨水，實現“蓄”的目的;再通過各類凈化設施的處理和各級管網的輸送，將處理達標的雨水回用于市政澆灑、景觀水補充等用途，不但節(jié)省了大量的自來水，而且充分、有效的“用”雨水，實現水資源的“開源節(jié)流”，節(jié)約了水資源也降低了污水的排放。3、設計目標根據《重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃》（重慶市規(guī)劃設計研究院、重慶市市政設計研究院聯合編制），本次設計MZ3路位于蔡家流域十六排水分區(qū)，規(guī)劃區(qū)域內有編號為Y16-1的雨水塘設施，占地面積6170m2，容積9000m2；規(guī)劃區(qū)域年徑流總量控制率為75%，控制容積不小于23308m3，污染物去除率為50%。根據DBJ50-T-292-2018《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計標準》，以道路路側帶寬度比確定年徑流總量控制率。當道路兩側路側帶寬度占路幅寬度小于30%時，年徑流總量控制率不低于65%；當道路兩側路側帶寬度占路幅寬度大于等于30%小于40%時，年徑流總量控制率不低于70%；當道路兩側路側帶寬度占路幅寬度大于等于40%時，年徑流總量控制率不低于75%。本次設計16m標準道路路側帶寬度比47%，應按年徑流總量控制率按不低于75%執(zhí)行。經計算，實際年徑流控制率為41%，不滿足年徑流總控制率≥75%的要求，建議分解至其他區(qū)域進行控制。4、設計原則（1）滿足海綿城市建設道路設計目標。（2）道路LID設施的選擇應與規(guī)劃用地性質相協調，因地制宜、經濟有效、方便易行，充分結合道路紅線內外綠化帶進行設計。（3）道路LID設施的選擇應充分考慮設計道路及周邊的土壤、地質特征。（4）車行道透水路面負責收集車行道路面上的降雨，人行道透水磚鋪裝負責收集透水磚鋪裝面積上的降雨，地塊內部的雨水通過地塊內部的LID設施進行綜合利用，且地塊內部外排雨水通過雨水管直接匯入市政雨水系統(tǒng)；（5）位于泄流通道上的道路應滿足洪澇水的順坡排放至下游泄流通道，且道路不應存在低洼地點，若因地勢受限應保證低洼處設計雨水塘等雨水調蓄設施。5、初步設計審查意見及執(zhí)行情況初步設計階段須修改完善的意見：①建議在設計說明中補充人行透水鋪裝的滲排水管的相關闡述。回復：同意專家意見，在設計說明14.3.4節(jié)補充相關闡述。6、總體設計6.1功能設施比選道路工程LID系統(tǒng)包括雨水花園、滲水路面（人行道）、生態(tài)樹池、雨水管網、污水管網等。低影響開發(fā)設施往往具有補充地下水、集蓄利用、削減峰值流量及凈化雨水等多個功能。表6-1低影響開發(fā)設施比選一覽表單項設施功能控制目標處置方式經濟性污染物去除率（以SS計，%）景觀效果集蓄利用雨水補充地下水削減峰值流量凈化雨水轉輸徑流總量徑流峰值徑流污染分散相對集中建造費用維護費用透水磚鋪裝○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水瀝青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—綠色屋頂○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式綠地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般簡易型生物滯留設施○●◎◎○●◎◎√—低低—好復雜型生物滯留設施○●◎●○●◎●√—中低70-95好滲透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般滲井○●◎◎○●◎◎√√低低——濕塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水濕地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—調節(jié)塘○○●◎○○●◎—√高中—一般調節(jié)池○○●○○○●○—√高中——轉輸型植草溝◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草溝○●○◎●●○◎√—低低35-90好濕式植草溝○○○●●○○●√—中低—好滲管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被緩沖帶○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水棄流設施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤滲濾●○○●—○○◎—√高中75-95好注1●——強◎——較強○——弱或很?。?S去除率數據來自美國流保護中心（CnterForterhdPotetion，CP）的研究據。表6-2各類用地中低影響開發(fā)設施選用一覽表技術類型（按主要功能）單項設施用地類型建筑與小區(qū)城市道路綠地與廣場城市水系滲透技術透水磚鋪裝●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水瀝青混凝土◎◎◎◎綠色屋頂●○○○下沉式綠地●●●◎簡易型生物滯留設施●●●◎復雜型生物滯留設施●●◎◎滲透塘●◎●○滲井●◎●○儲存技術濕塘●◎●●雨水濕地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○調節(jié)技術調節(jié)塘●◎●◎調節(jié)池◎◎◎○轉輸技術轉輸型植草溝●●●◎干式植草溝●●●◎濕式植草溝●●●◎滲管/渠●●●○截污凈化技術植被緩沖帶●●●●初期雨水棄流設施●◎◎○人工土壤滲濾◎○◎◎注：●——宜選用◎——可選用○——不宜選用。道路LID設施的主要功能依次是削減初期雨水徑流污染、降低雨水徑流峰值、減少徑流產量，本次設計道路人行道寬度為4.0m，在保證行人通行基礎空間基礎上，經綜合比選，本次設計僅選用人行道透水磚鋪裝這種LID設施。6.2總體控制指標計算6.2.1年徑流總量控制率本次設計選用人行道透水磚鋪裝這種LID設施，道路范圍內年徑流總量控制率計算如下表：LID設施面積（m2）單項設施年徑流總量控制率人行道透水鋪裝29920.85不可控部分32730.00合計62650.41經計算，道路范圍內年徑流總量控制率為41%，不滿足年徑流總量控制率≥75%的要求。主要原因為道路人行道較窄，不能設置生物滯留溝。不滿足的指標部分由周邊道路及地塊進行分解。6.2.2雨水徑流污染物削減率本次設計選用人行道透水磚鋪裝這種LID設施，透水磚鋪裝單項污染物去除率為80%~90%，本次設計取85%，道路范圍內雨水徑流污染物削減率計算如下表：LID設施面積（m2）單項設施年徑流總量控制率單項設施污染物去除率人行道透水鋪裝29920.850.85不可控部分32730.000.00合計62650.360.35經計算，道路范圍內雨水徑流污染物削減率為35%，不滿足徑流污染物削減率≥50%的要求。主要原因為道路人行道較窄，不能設置生物滯留溝。不滿足的指標部分由周邊道路及地塊進行分解。6.3人行道透水磚鋪裝（1）年徑流總量控制率計算根據年徑流總量控制率計算，人行道透水磚鋪裝按年徑流總量控制率≥85%考慮，對應設計降雨量為33.4mm。根據該地區(qū)氣象資料分析，日降雨量小于等于33.4mm，暴雨強度不超過五年一遇暴雨強度，即q=468.95L/（s·104m2）。本工程采用透水磚的透水系數不應≤2.0×10-2cm/s，大于q=468.95L/（s·104m2），滿足年徑流總量控制率≥85%的要求。（2）透水磚技術要求透水磚鋪砌應平整、穩(wěn)固，不應有污染、空鼓、掉角及斷裂等外觀缺陷，不得有翹動現象，灌縫應飽滿，縫隙一致。透水磚面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得反坡積水現象。透水磚的透水系數應大于2.0×10-2cm/s，防滑性能指標BPN不小于60，耐磨性磨坑長度不大于35mm。透水磚強度等級道路類型抗壓強度（MPa）抗拆強度（MPa）平均值單塊最小值平均值單塊最小值人行道≥40.0≥35.0≥5.0≥4.2透水磚的接縫寬度不宜大于3mm，接縫用砂級配應符合下表規(guī)定。透水磚接縫用砂級配篩孔尺寸（mm）2.51.250.63.315.16通過質量百分率%0~50~2015~7560~9090~100透水磚鋪裝允許偏差序號檢查項目允許偏差檢驗方法素色彩色1平整度（mm）≤5≤4用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩次取最大值2相鄰塊高差（mm）≤2≤2直尺靠量3與緣石頂面高差（mm）≤5≤5直尺靠量4橫坡（%）±0.3且無反坡水準儀5縱縫直順（mm）≤10≤520m水線量取量大值6橫縫直順（mm）≤10≤5沿人行道寬拉小線量取最大值7接縫寬度（mm）±2±2鋼尺量8井框與鋪面高差（mm）≤3≤3十字法，用直尺和塞尺量，取最大值9高程（mm）±20±20水準儀測量10各結構層厚度（mm）±10±10鋼尺量3點取最大值透水磚鋪筑完成后，表面敲實，應及時清除磚面上的雜物、碎屑，面磚上不得有殘留水泥砂漿。未盡事宜詳見《透水路面磚和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水磚路面技術規(guī)程》（CJJ/T188-2012）。6.4危大工程說明開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程施工為危大工程，根據《建設工程安全生產管理條例》（國務院令393號）、住房和城鄉(xiāng)建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部令第37號）和《關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關問題的通知》（建辦質〔2018〕31號）、《危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則（2019年版）》的通知（渝建安發(fā)〔2019〕27號），本工程施工單位應該根據上述文件要求編制危大工程安全施工方案并明確安全防護、應急措施。本工程無涉及危大施工部分。6.5排水設計1）透水磚路面的排水可分表面排水和內部排水。應結合市政管網、綠化景觀、生態(tài)建設及雨水綜合利用系統(tǒng)進行綜合設計，并應符合現行行業(yè)標誰《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37的規(guī)定。2）沿路緣石（或花帶石）縱向鋪設1根管徑D=110的PE多孔盲管；橫向在黏土分層底部設置橫向管徑D=50的PE多孔盲管，每隔5m布置一道，并與縱向盲管連通；透水磚路面內部雨水通過PE排出管D=110就近引入雨水口后排入雨水系統(tǒng)，每隔30m布置一處。3）透水盲管的鋪設坡度同人行道橫坡坡度。盲管周圍應包裹透水土工布，規(guī)格400g/m2，選用盲管的環(huán)剛度不應小于8kN/m2。7、LID設施驗收、維護要求7.1透水鋪裝維護要求7.1.1透水鋪裝區(qū)域的日常維護除應滿足市政衛(wèi)生要求外，還應符合以下規(guī)定：1）透水鋪裝的人行道等應及時用硬掃帚清理青苔。2）透水鋪裝區(qū)域的落葉應在其處于干燥狀態(tài)時盡快清除。3）對于采用保留縫隙的方式進行鋪裝的區(qū)域應及時清理縫隙內的沉積物，垃圾雜物等。4）用于鋪筑人行道的透水磚其防滑性能（BPN）不應小于60。耐磨性不應大于35mm。7.1.2透水路面結構性維護的項目應包括路面裂縫、坑槽、沉降、剝落、磨損等，維護頻率不應低于每月1次。7.1.3損壞的透水瀝青路面、透水水泥混凝土路面及透水磚鋪裝等必須及時采用原透水材料或透水性和其他性能不低于原透水材料的材料進行修復或替換。7.1.4透水鋪裝透水面空隙中的堵塞物去除，可使用真空吸塵和高壓水沖洗（透水路面清洗車）周期清洗，清洗頻率應根據路面污染程度、交量通大小、氣候及環(huán)境條件等因素而定。一般每周應對路面進行一次吸塵清掃，重點清掃路面邊緣。7.1.5對于設有下部排水管/渠的透水鋪裝，應定期檢查管/渠是否堵塞、錯位、破裂等，檢查頻率不應少于每季度一次。若管/渠堵塞，應根據《城鎮(zhèn)排水管道維護安全技術規(guī)程》CJJ6-2009的相關規(guī)定進行管道疏通；若管道錯位或破裂，應立即采取措施修復或更換管道。7.1.6透水路面通車后，每半年應至少進行1次全面透水功能性養(yǎng)護，透水系數下降顯著的道路應每個季度進行1次的全面透水功能性養(yǎng)護。7.2透水磚鋪裝驗收規(guī)定7.2.1透水磚的透水系數，抗滑性、耐磨性、塊狀、顏色、厚度、強度符合設計要求。7.2.2結構層的透水性驗收，其性能應符合設計要求。7.2.3透水磚的鋪筑形式應符合設計要求，透水磚滲水不得對路基強度和穩(wěn)定性產生不良影響，不得導致次生災害或地下水污染發(fā)生。8、監(jiān)測設計海綿城市在線監(jiān)測系統(tǒng)是“海綿城市信息化綜合管控平臺”的重要組成部分，通過對雨水調蓄重要節(jié)點、建設項目排出口、河流斷面等重要位置進行監(jiān)測，用實際監(jiān)測數據來反應海綿城市的建設成果，為城市水資源、水環(huán)境、水安全的綜合管理和海綿城市建設成效的評定提供數據支撐。可在道路積水區(qū)域布設水位監(jiān)測點，監(jiān)測積水情況及其應對城市內澇。在排水管網的關鍵節(jié)點進行液位、流量監(jiān)測，作為過程監(jiān)測數據，為運行評估及風險預警提供依據。監(jiān)測的設置情況可根據當地實際情況選擇，本項目參考已建與在建項目的實際案例，暫不考慮設計監(jiān)測，業(yè)主可根據發(fā)展情況后期統(tǒng)一增設。9、其他施工注意事項1、所有的材料、產品均應有出廠檢驗合格證書，進場應按相關程序進行進場檢驗。2、檢查井面標高應根據實際路面標高合理調整，保持與完成后路面齊平。當井面實際標高與設計標高有較大出入時，應及時通知設