云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)一、重要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法本協(xié)議段設(shè)青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長(zhǎng)1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風(fēng)化厚度大，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風(fēng)化限度的流紋巖，力學(xué)性質(zhì)差別較大，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二級(jí)分水嶺，地下水類型以基巖裂隙水為主，賦水性中-富。根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的理解和實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合我局?jǐn)?shù)年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)云南特殊地質(zhì)狀況的了解，我們將采用必要的措施、方案，克服施工中也許發(fā)生的一切問題，高速、優(yōu)質(zhì)的完畢隧道的建設(shè)。（一）、施工原則我單位在數(shù)年的“新奧法”施工中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們將堅(jiān)持“光面爆破噴錨緊跟監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋和修正”的原則。在施工中結(jié)合設(shè)計(jì)，積極推廣國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù)，采用大型施工機(jī)械設(shè)備配套施工。開挖、出碴、噴錨與二次襯砌施工相配合一條龍作業(yè)。堅(jiān)硬圍巖施工，加強(qiáng)掏槽爆破，控制周邊光爆選擇合理進(jìn)尺。施工中，我們堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測(cè)、緊封閉”的原則，大小管棚預(yù)注漿超前支護(hù)，鋼架支撐噴射鋼纖維砼，及時(shí)施作二次襯砌。采用先進(jìn)的監(jiān)控量測(cè)技術(shù)對(duì)圍巖地質(zhì)進(jìn)行超前探測(cè)，根據(jù)信息反饋擬定相應(yīng)的施工方案。（二）、總體施工方案本隧道為控制工期的工程項(xiàng)目，洞門施工在不干擾洞內(nèi)施工的情況下安排同步進(jìn)行。本協(xié)議段隧道通過的圍巖有Ⅱ、Ⅲ類圍巖，根據(jù)圍巖類別及地質(zhì)條件狀況，本隧道支護(hù)型式分設(shè)為S1、S2、S3、S4、S5。各型支護(hù)參數(shù)如下表所示：隧道支護(hù)參數(shù)表項(xiàng)目S1S2S3S4S5初期支護(hù)25噴射砼15cm20cm18cm16cm10cmYF1506錨桿@90×90cmL=4m@90×90cmL=4m@100×100cmL=4m@110×110cmL=4m@120×100cmL=3.5m二次襯砌60cm60cm60cm50cm40cm仰拱60cm60cm60cm50cm40cm輔助措施超前大管棚超前小導(dǎo)管鋼拱架鋼拱架鋼格柵說明：噴射砼采用鋼纖維砼；襯砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4為鋼筋砼。根據(jù)本隧道地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)合我單位隧道施工技術(shù)水平和機(jī)械配備情況，以保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為目的，按照新奧法的施工原理進(jìn)行方案制訂和組織施工。明洞襯砌段采用明挖法或明拱暗墻法施工；洞口淺埋段采用中隔墻法或短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工；Ⅱ類圍巖段采用環(huán)形開挖留核心土或臺(tái)階法施工；Ⅲ類圍巖段采用長(zhǎng)臺(tái)階法。洞身開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序，開挖方案重要根據(jù)圍巖的情況擬定，主線目的是保證施工人員和工程設(shè)施的安全，滿足開挖質(zhì)量規(guī)定，經(jīng)濟(jì)快速的完畢施工任務(wù)。本隧道施工按照新奧法的原理，采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)，錨噴初期支護(hù)，以量測(cè)數(shù)據(jù)為施工依據(jù)。開挖采用鉆孔臺(tái)車和風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔實(shí)行光面爆破，輪式裝載機(jī)裝碴，自卸車出碴，運(yùn)用芬蘭產(chǎn)NORMET914WP型砼噴射手和TK—961濕噴機(jī)進(jìn)行錨噴支護(hù)。二次襯砌采用9m襯砌臺(tái)車全斷面進(jìn)行，混凝土采用集中拌合，輸送車輸送，砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實(shí)。本隧道掘進(jìn)采用雙向掘進(jìn)方式施工，當(dāng)隧道距貫通50米左右，爆破作業(yè)時(shí)互相提前1小時(shí)告知，以免發(fā)生意外情況；當(dāng)距貫通15米時(shí)，采用獨(dú)頭掘進(jìn)方式（為方便排水本隧道擬安排進(jìn)口順坡段施工，出口反坡停止掘進(jìn)，安排其它后序作業(yè)）且爆破時(shí)提前告知并在停止施工的作業(yè)面200米左右設(shè)立明顯的警戒標(biāo)志。計(jì)劃每個(gè)洞口平均月成洞40m左右，前一個(gè)月進(jìn)行施工準(zhǔn)備，鋪設(shè)供水管路，建高位水池、拌合站、空壓機(jī)房等臨時(shí)設(shè)施，高壓水池設(shè)于溪流處。平整施工場(chǎng)地，機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)，開挖洞外路基土石方，暴露洞口達(dá)成正式進(jìn)洞條件。（三）、施工組織計(jì)劃隧道工程是本協(xié)議段的重點(diǎn)。為保證隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完畢施工，我們抽調(diào)2個(gè)專業(yè)化隧道施工隊(duì)伍并對(duì)隧道工程實(shí)行專業(yè)化作業(yè)分組，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的人員參與隧道施工，配足人員、設(shè)備。洞內(nèi)勞動(dòng)力安排如下表:

青山嶺隧道每一洞口勞動(dòng)力安排表人員及組別工作內(nèi)容管理人員隊(duì)長(zhǎng)1施工現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度室、全面管理、組織書記1負(fù)責(zé)全隊(duì)政治思想工作，后勤保障工作技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)兼主管1主管技術(shù)工作，并兼職環(huán)保工程師1配合技術(shù)主管搞好技術(shù)工作安全員2安全、質(zhì)量檢查掘進(jìn)班鉆爆工26鉆孔、裝藥、起爆、打管棚出碴工16裝碴運(yùn)碴、扒碴、機(jī)械排險(xiǎn)噴錨工18錨桿、噴砼、掛網(wǎng)、注漿機(jī)修工12機(jī)械維修鋼筋工16格柵鋼架加工、安裝雜工15扒碴、物料倒運(yùn)、洞內(nèi)掘進(jìn)輔助工作調(diào)度室調(diào)度長(zhǎng)2洞內(nèi)、洞外各工序協(xié)調(diào)調(diào)度員3洞內(nèi)開挖、出碴、襯砌各工序協(xié)調(diào)襯砌班砼拌合工6拌合砼、拌合機(jī)械維修砼輸送工12運(yùn)送砼、運(yùn)送車保養(yǎng)維修、輸送泵操作砼工38臺(tái)車移位、立端頭模、搗固、接泵管等防水工11安裝透水管、引排水、鋪設(shè)防水板雜工15洞外物料倒運(yùn)、襯砌輔助工作保障班電工4電氣設(shè)備安裝、維修供風(fēng)、水工10高壓送風(fēng)、供水、通風(fēng)、管路維修運(yùn)送工12運(yùn)料、砂、石、鋼材、水泥等運(yùn)送合計(jì)2222、機(jī)械設(shè)備配備設(shè)備選型、配套上把握“先進(jìn)、合用、合理”的原則。詳見《進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單》。3、施工進(jìn)度安排青山嶺隧道計(jì)劃開工日期為2023年3月1日，工期安排495工天。洞門安排在不干擾洞內(nèi)施工進(jìn)度的情況下施工，作業(yè)時(shí)間安排20d。S1、S2型支護(hù)即為明洞段，計(jì)劃作業(yè)時(shí)間為20d,其它⑴S3型支護(hù)圍巖段施工S3型支護(hù)為洞口淺埋段，采用大管棚超前支護(hù)，計(jì)劃每循環(huán)進(jìn)尺0.6m，每0.6m設(shè)支護(hù)鋼架一榀；并根據(jù)施工情況調(diào)整加強(qiáng)。開挖后，立即初期支護(hù)，并及時(shí)封閉掌子面圍巖，防止由于風(fēng)化而發(fā)生坍塌。為減小下半部開挖時(shí)因初期支護(hù)拱腳懸空引起的下沉，初期支護(hù)拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固，同時(shí)下半部左右兩步交錯(cuò)開挖。本著穩(wěn)步開挖和安全施工的原則，考慮開挖下半部以及不良地質(zhì)對(duì)施工也許帶來的影響，平均月進(jìn)尺安排30m，S3型支護(hù)圍巖段作業(yè)循環(huán)時(shí)間見《S3型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表》。S3型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺0.6m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間（h）1234567891011121314測(cè)量超前支護(hù)開挖及出碴初期支護(hù)其他共計(jì)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：14hS3型采用大管棚超前支護(hù)，表中作業(yè)時(shí)間為平均分?jǐn)倳r(shí)間。⑵S4型支護(hù)圍巖段施工S4型支護(hù)圍巖段采用小管棚超前支護(hù)，每循環(huán)計(jì)劃進(jìn)尺1.0m，每1.0m設(shè)鋼拱架一榀，開挖后，立即初期支護(hù)，并及時(shí)封閉掌子面圍巖，防止由于風(fēng)化而發(fā)生坍塌。初期支護(hù)拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固，同時(shí)下半部左右兩步交錯(cuò)開挖，考慮開挖下半部以及不良地質(zhì)對(duì)施工也許帶來的影響，S4型支護(hù)圍巖段月計(jì)劃安排40m。S4型支護(hù)圍巖段作業(yè)循環(huán)時(shí)間見《S4型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表》。S4型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.0m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間（h）1234567891011121314測(cè)量超前支護(hù)開挖及出碴初期支護(hù)其他共計(jì)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：14h⑶S5型支護(hù)圍巖段施工S5型支護(hù)圍巖段采用正臺(tái)階光面控制爆破開挖與支護(hù)，全斷面襯砌施工。上半斷面超前40～60m，作為上半斷面鉆孔噴錨工作平臺(tái)，每循環(huán)進(jìn)尺1.5m。上半斷面采用鉆孔臺(tái)車鉆孔，下斷面采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔。上半斷面采用裝載機(jī)出碴，下斷面采用挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)送。洞身開挖后，立即施作錨噴初期支護(hù)，及時(shí)封閉圍巖。S5型支護(hù)圍巖段月進(jìn)尺安排50m，作業(yè)循環(huán)時(shí)間見《S5型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表》。S5型支護(hù)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.5m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間（h）12345678910111213141516測(cè)量劃線鉆孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出碴噴錨共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：16h⑷襯砌及后序工程作業(yè)時(shí)間安排仰拱施工隨開挖及時(shí)進(jìn)行，襯砌作業(yè)時(shí)間根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)擬定，除個(gè)別地段外以上工序均安排平行作業(yè)。其它后序工作均安排平行作業(yè)。工程總體時(shí)間安排詳見《青山嶺隧道施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。（四）、具體施工方法1、施工測(cè)量本隧道屬長(zhǎng)隧道，測(cè)量工作關(guān)鍵。開工前，一方面復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中線，并在山頂布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系進(jìn)出洞口方向，達(dá)成設(shè)計(jì)精度，進(jìn)出口高程進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，采用統(tǒng)一高程。施工中在洞內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線，建立中線與導(dǎo)線互控網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常將洞內(nèi)點(diǎn)引出洞外與導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核。貫通后進(jìn)行洞內(nèi)與洞外控制點(diǎn)閉合測(cè)量。保證隧道中線精度符合規(guī)定。2、洞口（明洞）施工隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而導(dǎo)致邊仰坡失穩(wěn)。與暗洞交接處7m范圍開挖至隧道上斷面標(biāo)高，作為隧道進(jìn)洞施工平臺(tái)。明洞段采用拱部明挖，內(nèi)邊墻暗挖方法（邊墻垂直開挖），并對(duì)內(nèi)邊墻噴砼防護(hù)。明洞開挖完畢后，在明、暗洞交界處開挖線外側(cè)約22cm，按間距40cm施作ф140鋼管用作超前支護(hù)兼導(dǎo)向，洞外預(yù)留4m的長(zhǎng)度，用I22工字鋼頂住鋼管頭，然后施作長(zhǎng)約4m、60cm厚的25#砼套拱，并將洞外預(yù)留鋼管I22工字鋼打入砼中，最后施作明洞襯砌。明洞開挖完畢后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺(tái)車，拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，按圖紙規(guī)定做好拱背的防排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。拱部回填土分層搗實(shí)，每層厚度不宜大于30cm，兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱頂齊平后，立即滿鋪，分層向上填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。3、洞身施工1）、進(jìn)洞施工進(jìn)洞施工前根據(jù)設(shè)計(jì)先采用Φ140超前管棚注漿加固。進(jìn)洞時(shí)，采用鋼支撐緊貼開挖面，形成假擬洞口并將管棚與鋼支撐焊接打入明洞砼套拱中。開挖順序如下所示：開挖上半部邊、仰坡：b、架設(shè)進(jìn)洞型鋼拱架，打入超前鋼管并注漿：注：1、超前管棚；2、型鋼拱型支架c、施作套拱襯砌形成假擬洞口，施作明洞襯砌，上半部開挖。2）、洞身開挖洞身開挖將根據(jù)圍巖情況采用不同的施工方法，S3型支護(hù)段采用中隔墻法或短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工；S4型支護(hù)段采用環(huán)形開挖留核心土或臺(tái)階法施工；S5型支護(hù)段采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工。（1）中隔墻法施工A、施工工藝根據(jù)圍巖地質(zhì)超前預(yù)報(bào)以及對(duì)掌子面圍巖觀測(cè)分析，一方面進(jìn)行必要的超前支護(hù)，然后即可進(jìn)行中隔墻法施工，其施工順序?yàn)椋合乳_挖左側(cè)洞室，做好初期支護(hù)，再開挖右側(cè)洞室做好初期支護(hù)，形成整體重要承載結(jié)構(gòu)，再施作防排水措施和澆筑仰拱及回填，拆除中隔墻鋪設(shè)防水層，整體式澆筑二次襯砌。其施工工藝流程圖如下所示B、開挖方法根據(jù)圍巖情況，采用以小松挖掘機(jī)開挖為主，輔以人力風(fēng)鎬對(duì)輪廓線進(jìn)行整修的施工方案，當(dāng)遇上大塊骨石時(shí)，采用預(yù)裂控制爆破技術(shù)進(jìn)行松動(dòng)清除。施工中，先行導(dǎo)坑的距離將視地質(zhì)條件（圍巖情況、涌水情況）而定，一般在7～10m左右，當(dāng)圍巖基礎(chǔ)承載力較低，側(cè)壓力較大時(shí)，可調(diào)整到3～5m左右。以便盡早閉合成環(huán)形成整體受力。C、注意事項(xiàng)施工中嚴(yán)格控制各開挖分部循環(huán)進(jìn)尺，開挖和支護(hù)工序必須銜接緊密，以減少圍巖變形。除①部外，其余各部的開挖必須在鄰近作業(yè)面的初期支護(hù)達(dá)成一定強(qiáng)度后進(jìn)行。拆除中壁時(shí)，腳手架一定要牢固，施工人員通過拆除點(diǎn)時(shí)要注意聯(lián)系。加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)判斷圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定情況，如有異常及時(shí)解決。充足運(yùn)用①部圍巖變化情況，分析、預(yù)報(bào)前方地質(zhì)情況。（2）短臺(tái)階七步流水施工法：短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法是采用2～3層短臺(tái)階，分步平行開挖，分步施作拱墻初期支護(hù)，砼仰拱超前施作及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系，保護(hù)圍巖的天然承載力，有效克制圍巖變形。上半斷面環(huán)形部分采用人工風(fēng)鎬開挖，其余各部采用小松挖掘機(jī)開挖、裝碴。如遇有骨石則采用密打眼，少裝藥，進(jìn)行松動(dòng)控制爆破后開挖。其施工工藝及施工順序如下頁圖所示。（3）環(huán)形留核心土開挖法：環(huán)形留核心土法即對(duì)開挖斷面按起拱線的位置提成二個(gè)臺(tái)階，上臺(tái)階在開挖時(shí)預(yù)留斷面核心土，沿環(huán)形用人工風(fēng)鎬開挖，遇有骨石時(shí)采用松動(dòng)爆破清除。其施工工藝如下圖所示：（4）長(zhǎng)臺(tái)階法：優(yōu)先采用21SGBC-CR三臂液壓鉆孔臺(tái)車鉆眼，鉆頭規(guī)格為φ48、φ102。掏槽眼采用雙臨空（臺(tái)階法）或三臨空（全斷面）形式，中空孔直徑φ102，光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。臺(tái)階法施工工藝流程如下頁圖所示：

施工工藝流程如下圖所示：3）超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)在施工過程中，為了提前了解擬開挖巖體的特性以供監(jiān)理工程師及時(shí)作出是否需要修改設(shè)計(jì)的對(duì)的判斷，并研究擬采用的開挖方法、支護(hù)類型等，我方按規(guī)定的時(shí)間鉆探測(cè)孔或采用TSP202地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀進(jìn)行預(yù)測(cè)。從技術(shù)管理上配備專職地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)、分析，及時(shí)提出預(yù)報(bào)資料，做好施工應(yīng)急措施，保證施工順利進(jìn)行。地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容本隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)涉及以下九項(xiàng)內(nèi)容。地勢(shì)條件變化對(duì)施工影響限度預(yù)報(bào)；也許出現(xiàn)塌方、滑動(dòng)影響預(yù)報(bào)。隧道穿越不穩(wěn)定巖層較大斷層預(yù)報(bào)；出現(xiàn)涌水地段預(yù)報(bào)；軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片劈掉塊地段預(yù)報(bào)；巖體忽然開裂或原裂隙逐漸增寬等危害性預(yù)報(bào)裝藥參數(shù)表斷面開挖

半徑

（m）炮孔

直徑

d(mm)炮眼

名稱爆破參數(shù)炮眼

數(shù)目

N（個(gè)）毫秒雷管炸藥單

耗Q（Kg/m3)炮眼

部位

系數(shù)單孔裝藥量線裝藥量

Δ1Kg/m炮孔

密集

系數(shù)m段裝

藥量

(Kg)眼深

1（m）最小抵抗

線W（m）炮眼間距

E（m）段數(shù)發(fā)卷KgIII類上

弧

導(dǎo)6.2442掏槽眼1.81.7514140.1527.31.100.30.574.4掏槽眼1.71.616360.1525.50.820.240.624.9掏槽眼1.51.518580.1524.50.680.230.675.4掏槽眼1.51.51.52520.1526.71.000.3412掘進(jìn)眼11.50.70.7126121.115.30.800.5419.6掘進(jìn)眼21.50.70.7167161.115.30.800.54112.8掘進(jìn)眼31.50.70.7188181.115.30.800.54114.4掘進(jìn)眼41.50.70.78980.90.940.600.4514.8掘進(jìn)眼51.50.70.781080.90.940.600.4514.8掘進(jìn)眼61.50.70.741140.90.940.600.4512.4底板眼1.50.80.71817181.21.8121.800.70.8732.4輔助眼1.50.850.72513250.960.855.30.800.60.8520周邊眼1.50.60.63215320.7830.450.28114.4G、位移變形加快影響圍巖穩(wěn)定預(yù)報(bào)；H、淺埋段下沉裂縫對(duì)隧道穩(wěn)定預(yù)報(bào)；I、洞口滑坡、墜石及時(shí)預(yù)報(bào)。根據(jù)本隧道工程地質(zhì)條件，結(jié)合我公司以往隧道施工中，在地質(zhì)預(yù)報(bào)和探測(cè)方面積累的經(jīng)驗(yàn)，初步擬定本隧道采用以下方法進(jìn)行超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)。采用儀器探測(cè)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)；根據(jù)開挖工作面用前推法預(yù)測(cè)；根據(jù)超前管棚、小導(dǎo)管預(yù)測(cè)；用相似比擬法對(duì)隧道涌水量預(yù)測(cè)；根據(jù)超前炮眼鉆孔對(duì)涌水量預(yù)測(cè)。圍巖坍方前兆預(yù)測(cè)圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會(huì)在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特性及巖石力學(xué)上反映出一些征兆。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測(cè)圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，從而保證施工的安全，防治隧道坍方。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆。遇特殊和不良地質(zhì)條件，如斷層及其破碎帶、滑動(dòng)層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖忽然出水、地下水忽然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆。開挖面上有也許不穩(wěn)定塊體出露，特別是小斷（夾）層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造也許不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位；拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無端發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時(shí)，也說明也許即將發(fā)生坍方；圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴(kuò)大，很也許要發(fā)生坍方；支護(hù)受力（敲擊發(fā)聲清脆有力，拱架接頭擠偏或壓劈等）變形甚至發(fā)出聲響時(shí)，說明圍巖壓力增大，有坍塌的也許；噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有也許出現(xiàn)失穩(wěn)坍方；圍巖或隧道支護(hù)，拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，或拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處在不穩(wěn)定的狀態(tài)。4）超前支護(hù)施工在長(zhǎng)大隧道施工中，為了保證施工安全、穩(wěn)定、快速地進(jìn)行，在軟弱圍巖，斷層破碎帶，巖堆等不良地質(zhì)地段，進(jìn)行超前支護(hù)。根據(jù)我單位數(shù)年的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)重點(diǎn)工程編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，收到了良好的效果。施工中，可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整。大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書在斷層破碎帶及富水地層中，采用大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)，從而使開挖部位形成棚幕和一層殼體，大大增長(zhǎng)了施工的安全性能。大管棚采用管棚鉆機(jī)進(jìn)行施工。在楚大高速公路九頂山隧道、大保高速公路大箐隧道的施工中，我們運(yùn)用鉆孔臺(tái)車進(jìn)行管棚施工，取得了良好的效果。管棚加工大管棚采用Φ108熱軋無縫鋼管加工制成，管身鉆孔，孔眼直徑6～8mm，間距50cm，按梅花形交錯(cuò)布孔以加大漿液滲透能力，管頭加工成錐形以便于送入，為保證接頭質(zhì)量，以長(zhǎng)15cm的絲扣連接。或在端頭連接處采用一根以1.0m的Φ100鋼管,伸入Φ108鋼管中40cm，在端部用電焊將管之間縫隙焊滿，剩余60cm用作送入前一根鋼管的尾部，并用電焊焊滿，起連接和導(dǎo)向作用。為防止?jié){液倒流，每根管棚尾部均焊有止?jié){板，止?jié){板采用2cm厚鋼板制作，中間鉆有Φ20帶螺紋的眼，以備注漿時(shí)用。鋼管大樣如圖所示：管棚連接采用長(zhǎng)1m的φ100鋼管插入焊接連接。二、管棚鉆機(jī)施作大管棚1、測(cè)量放樣出隧道設(shè)計(jì)輪廓線并按40cm間距標(biāo)出管棚的位置。2、管棚鉆機(jī)移動(dòng)、定位。3、在標(biāo)出的管棚位置上使用頂驅(qū)液動(dòng)錘按設(shè)計(jì)角度3°～5°(洞口1°～2°)把套管與鉆桿同時(shí)同步?jīng)_擊回轉(zhuǎn)鉆入巖土層內(nèi)至設(shè)計(jì)度。套管與鉆具同時(shí)跟進(jìn)，產(chǎn)生護(hù)孔功能，避免內(nèi)鉆桿在提出孔后產(chǎn)生塌孔或涌水事故，提供臨時(shí)護(hù)孔，方便往孔內(nèi)插管注漿。4、鉆孔完結(jié)后，先把套管內(nèi)孔注水清洗潔凈后，才把鉆桿取出。套管仍保存在孔內(nèi)供護(hù)孔作用。鉆桿取出采用鉆架配置的兩度液動(dòng)夾頭，進(jìn)行夾緊及卸擰鉆具絲扣，避免使用手動(dòng)扳手操作，增大了安系數(shù)，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。5、把按設(shè)計(jì)規(guī)定加工好的鋼花管插入套管內(nèi)，接頭采用15cm長(zhǎng)的厚壁管箍，上滿絲扣。并把鋼管輕輕打入巖土地內(nèi)，以固定鋼管不易滑出孔口。6、鋼管插進(jìn)完畢后，取出套管，鉆進(jìn)其它孔眼。套管取出時(shí)，冒落的巖土?xí)诳變?nèi)壓緊鋼管。鋼管口與孔口周壁用水泥密封。7、接上水泥漿液管，用高壓把水泥漿壓注入鋼管，水泥漿液通過鋼管的孔眼注入孔壁的縫隙內(nèi)，固結(jié)附近巖土層。技術(shù)質(zhì)量規(guī)定保證滲漿孔的直徑和數(shù)量，以保證滲漿效果；鉆孔規(guī)定精度高，終孔位置準(zhǔn)，各開孔的孔眼與終孔的孔眼均落在同一周界面上。避免較大的偏差與變形。管棚仰角按設(shè)計(jì)規(guī)定為3°～5°(洞口1°～2°)；管棚間距40cm，斷面管棚數(shù)量34根；保證鉆孔的同軸度，以避免管棚送入時(shí)受卡；鋼管連接處不能在同一截面上，以免產(chǎn)生受力薄弱面。保證兩節(jié)鋼管之間的連接；每排管棚縱向兩組搭接長(zhǎng)度大于2.0m。大管棚預(yù)注漿作業(yè)指導(dǎo)書管棚安裝完畢后，即進(jìn)入注水泥漿，運(yùn)用漿液的滲透作用，將周邊巖體預(yù)先加固及堵住圍巖裂隙水，既能起到超前預(yù)支護(hù)的作用，同時(shí)又加強(qiáng)了管棚的強(qiáng)度和剛度。注漿時(shí)要控制如下幾點(diǎn)：注漿配合比合適的漿液配比既能提高漿液的擴(kuò)散加固范圍又能控制漿液的膠凝時(shí)間，在施工過程中配比要控制在如下范圍內(nèi):水灰比為0.5：1～1：1?？刂谱{壓力每根管的注漿結(jié)束與否，不是以時(shí)間來判斷，而是以注漿壓力來控制，當(dāng)注漿壓力連續(xù)升高，接近或達(dá)成注漿預(yù)定壓力時(shí)，該管注漿才可結(jié)束。注漿初壓0.5～1.0Mpa，終壓2～2.5Mpa。注漿結(jié)束后用10號(hào)水泥砂漿充填管棚鋼管，增強(qiáng)鋼管的強(qiáng)度和剛度。注漿程序當(dāng)管棚安裝完畢后，用小木楔在鋼管與圍巖壁楔緊，再用防水膠泥（錨固劑）將空隙封閉住。止?jié){板與注漿泵之間用管接器相連。管接器由Φ20閘閥和長(zhǎng)10cm的Φ20的鍍鋅管制作，鍍鋅管兩邊加工成絲扣。大樣見圖：注漿時(shí)一般總是先注無水孔，后注有水孔。在無水地段可從拱腳起順序注漿。注漿速度根據(jù)注漿孔出水量大小而定，一般從快到慢。注漿結(jié)束時(shí)將閘閥關(guān)閉，卸下進(jìn)漿管，進(jìn)入下一循環(huán)。注漿注意事項(xiàng)：時(shí)刻注意觀測(cè)注漿管周邊防水膠泥變化情況，防止?jié){液壓力增長(zhǎng)時(shí)將其沖裂。注漿前備足管接器。管接器必須待漿液凝固后才干卸下，清洗后循環(huán)使用。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書（1）、噴射砼封閉開挖輪廓面和掌子面：（2）、鉆孔并安設(shè)小導(dǎo)管。鉆孔直徑大于鋼管直徑20mm以上，超前小導(dǎo)管按環(huán)向間距40cm，每排布置34根，輔射角為5°～7°，縱向留1.46m的搭接，導(dǎo)管用直徑42mm，壁厚4mm的鋼管制作，每根長(zhǎng)5.5m，鋼管前端加工成錐形，尾部焊接加勁箍，鋼管圍壁鉆四排φ6mm壓漿孔。（3）、注漿。注漿采用水泥漿；其漿液的水灰比為0.5:1～1:1，水泥標(biāo)號(hào)為425。注漿壓力為0.6～1Mpa,為防壓裂工作面，同時(shí)還需控制注入量,當(dāng)每根導(dǎo)管的注漿達(dá)成設(shè)計(jì)量時(shí)即可停止。當(dāng)孔口壓力達(dá)成規(guī)定但注入量局限性時(shí)也應(yīng)停止。（4）、檢查注漿效果。注漿結(jié)束后，必須鉆孔檢查注漿效果，如未達(dá)成規(guī)定期補(bǔ)孔注漿。（5）、超前小導(dǎo)管所有焊接于型鋼支撐上。5）出碴爆破完畢后，進(jìn)行通風(fēng)除塵，恢復(fù)照明，并立即進(jìn)行清危排險(xiǎn)，然后運(yùn)用簡(jiǎn)易臺(tái)車或爆出來的碴堆，進(jìn)行錨噴封閉，然后進(jìn)行出碴作業(yè)。為提高運(yùn)送效率，加快車輛周轉(zhuǎn)，保證施工連續(xù)不間斷，隧道的出碴運(yùn)送采用機(jī)械化無軌運(yùn)送方案，采用WA-380裝載機(jī)裝碴，20TVOLVO和15T鐵馬自卸汽車運(yùn)送。施工中，加強(qiáng)車輛調(diào)度，避免互相干擾。施工注意事項(xiàng)：①裝碴作業(yè)按秩序進(jìn)行，嚴(yán)禁搶裝搶運(yùn)。②車輛裝載嚴(yán)禁超限以減少運(yùn)送過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。③車輛在同方向行駛時(shí)，兩輛車的間距不得小于15m。④車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮，保證施工安全。⑤卸碴外線路應(yīng)設(shè)立大于1%的上坡道。卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿、車擋裝置，注意防止溜車。6）、錨噴一次支護(hù)施工方法本隧道設(shè)計(jì)一次支護(hù)為YF1506徑向錨桿，25號(hào)噴射鋼纖維砼。為保證施工人員和隧道結(jié)構(gòu)物的安全，必須加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，及時(shí)噴射砼封閉開挖面，特別是在基巖裂隙水較多處，更應(yīng)及早施作錨噴砼支護(hù)，防止水對(duì)圍巖的軟化作用，充足發(fā)揮圍巖的自承能力。為保證噴射砼的質(zhì)量，減少粉塵和回彈量，擬采用濕噴法，即一方面將骨料預(yù)加水，浸潤(rùn)成潮濕狀，再加水泥和水拌合機(jī)拌合。噴射前，將受噴面的粉塵和雜物用水或風(fēng)清理干凈。粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬的豆粒石，最大粒徑不大于15mm，規(guī)定級(jí)配良好。細(xì)骨料選用堅(jiān)硬耐久的粗砂，細(xì)度模數(shù)不小于2.5，外加劑選用專用粘稠劑，摻量根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果給出。使初凝時(shí)間不大于5分鐘，終凝不大于10分鐘。噴射砼施工時(shí)，使噴層表面平整光滑，噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.6～0.8m左右，并呈螺旋狀自下而上施噴。每次噴射寬度控制在1米左右，噴射完畢2小時(shí)后，對(duì)其表面噴水養(yǎng)護(hù)，使其表面保持濕潤(rùn)。鋼架支護(hù)施工方法：（1）、鋼架在洞外按設(shè)計(jì)采用液壓千斤頂加工成型，加工后要試樣，允許誤差為：沿隧道周邊輪廓偏差為±3cm，平面（翹曲）偏差為±2cm，各單元由I字鋼，連接鋼板焊接成型，焊縫處的厚度hf=5mm（腹板），hf=9mm（翼緣）單元間以螺栓連接。連接鋼板用橡膠墊墊緊。（2）、鋼架安裝在初噴4cm砼后架設(shè)。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋和定位系筋，鋼架間以噴砼填平且不小于設(shè)計(jì)厚度。如因開挖導(dǎo)致凹凸不平，并有較大間隙時(shí)，設(shè)立砼墊塊或鋼板，使鋼架支撐充足起到作用。噴射砼由底部向兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋。（鋼架保護(hù)層不小于2cm）（3）、在大小管棚施作段，在復(fù)排管棚端頭，為提高超前支護(hù)的承載能力，必須用鋼拱架、鋼格柵及時(shí)支撐，并盡量貼緊，在鋼架支撐后方可進(jìn)行開挖，管棚與鋼梁間焊成整體，保證結(jié)構(gòu)牢固。（4）、架立時(shí)，鋼架垂直隧道中線，上下、左右允許偏差±5cm，鋼架傾斜度不得大于2°。（5）、采用正臺(tái)階法施工時(shí)，鋼架加工按起拱線上部半圓形部分分2～3節(jié)加工。鋼格柵施工如鋼架基本相同。對(duì)于有裂隙滲水處，采用相應(yīng)措施，減少滲水的影響。必要時(shí)改變噴射砼的配合比，增長(zhǎng)水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再重新加水噴射，并由遠(yuǎn)至近向涌水處逼近，然后在滲水處安設(shè)排水管將水排出，再在導(dǎo)管周邊噴射。涌水量大時(shí)，設(shè)立泄水孔，邊排邊噴射。涌水地段錨桿施工時(shí)，如孔內(nèi)流水，則在附近此外鉆孔施工錨桿。徑向錨桿施工，鉆眼位置、方向、直徑要嚴(yán)格控制，根據(jù)不同圍巖不同斷面支護(hù)設(shè)計(jì)調(diào)整錨桿間距、位置、長(zhǎng)度。鉆眼完畢后用氣清孔，把孔內(nèi)松散、碎石吹出孔外，以防止安裝時(shí)發(fā)生堵眼情況，可以使錨桿順利安裝。清孔后將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔，并檢查眼孔是否直順暢通。錨桿安裝不合格者，重新鉆孔、安裝錨桿。然后將安裝好錨頭的錨桿安裝好之后，安裝套管、止?jié){塞、墊板及螺母。然后注入水泥漿，注漿時(shí)漿眼孔內(nèi)氣體排出。注漿壓力控制在0.5～1Mpa，并保證注漿飽滿，如遇漿液不飽滿的情況則進(jìn)行補(bǔ)漿解決。待注入漿液強(qiáng)度達(dá)成70%以上時(shí)，對(duì)錨桿施加不小于60KN的預(yù)應(yīng)力，并保證桿體最終抗拉力不小于150KN。7）、防水層施作方法設(shè)計(jì)規(guī)定噴層與二次襯砌間全斷面鋪設(shè)防水材料作為防排水隔離層，采用土工布與塑料防水板配合使用，鋪裝自拱頂向兩側(cè)鋪放。如噴面起伏較大無法使防水層與砼表面密貼時(shí)，進(jìn)行修鑿補(bǔ)噴。若有錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、鐵絲等外露時(shí)，事先切除或用錘打扁，然后用砂漿素灰抹平。對(duì)于基面上銳利棱角，附著大顆粒石子及突出的巖石也應(yīng)敲掉或鑿除，然后抹平。防水層鋪設(shè)時(shí)，先鋪無紡布再鋪防水板。一方面用專用熱熔襯墊與射釘把無紡布固定在噴射砼表面，固定期從上而下進(jìn)行，間距拱部55cm左右，邊墻可達(dá)80～100cm。然后把防水卷材按規(guī)定用手動(dòng)熔接器加熱，焊接在專用塑料固定片上。注意不要繃得太緊，以防砼襯砌時(shí)擠推撕裂。工作縫連接處將預(yù)留30cm搭接，兩幅之間搭接寬度為10cm；搭接處用自動(dòng)熔接機(jī)熱熔焊接，不得出現(xiàn)漏焊，使用前焊縫處必須用氣壓檢查。防水卷材如有破損可用小塊卷材熔接。8）、砼二次襯砌施工方法為了保證隧道質(zhì)量，隧道的二次襯砌所有采用全斷面整體式襯砌。施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果擬定，在初期支護(hù)基本穩(wěn)定，圍巖及初期支護(hù)變形速率趨于減緩時(shí)再進(jìn)行隧道二次襯砌。為了最大限度地減少開挖與襯砌工作面間的互相干擾，保證襯砌質(zhì)量，加快襯砌進(jìn)度，計(jì)劃將兩工作面間拉開一定距離且采用襯砌臺(tái)車配合砼輸送泵灌注的方法進(jìn)行。一方面測(cè)量定位，通過軌道將臺(tái)車移至襯砌部位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂。將其底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈，斜坡基底要修鑿成水平或臺(tái)階狀。混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合系統(tǒng)洞外集中拌和。砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，運(yùn)送過程中，要保證砼不發(fā)生離析，自進(jìn)入攪拌車至卸料時(shí)間不得超過初凝時(shí)間。砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實(shí)。二次襯砌每循環(huán)灌注9米，根據(jù)施工需要進(jìn)行調(diào)整。砼分層連續(xù)對(duì)稱一次灌注至拱頂，為防止拱圈砼收縮開裂，施工中做好封口工作。灌注施工時(shí)，要嚴(yán)密觀測(cè)防水層情況，防止防水層撕裂。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)，必須用與襯砌同級(jí)別的砼回填，規(guī)定襯砌背密實(shí)無空洞。段間接縫處，注意安設(shè)止水帶，并保證其位置對(duì)的。拱墻背后的排水設(shè)施等同時(shí)施作。本隧道設(shè)有大量的設(shè)備，電器等安裝的預(yù)埋構(gòu)件，施工中按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留，保證其位置、尺寸、數(shù)量準(zhǔn)確無誤，砼脫模強(qiáng)度必須達(dá)成5Mpa，拆模后按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。9）、洞內(nèi)路面施工隧道內(nèi)路面采用水泥砼路面，其面層為24cm厚的35號(hào)水泥砼。（1）測(cè)量放樣：在隧道貫通及襯砌完畢后即可進(jìn)行路面施工計(jì)劃由內(nèi)向外分幅推動(dòng)。測(cè)量放樣出中心樁、水準(zhǔn)樁、脹縫、曲線起訖點(diǎn)并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁，以復(fù)核砼分塊線。（2）拌合、運(yùn)送：拌合采用自動(dòng)計(jì)量拌合站進(jìn)行。施工前，按砼的配合比規(guī)定，對(duì)水泥、水和粗細(xì)骨料用量準(zhǔn)確調(diào)試后，輸入到自動(dòng)計(jì)量控制存貯器中，經(jīng)試拌檢查無誤，再正式拌和生產(chǎn)。運(yùn)送采用砼輸送車。從攪拌到澆筑的時(shí)間控制在0.5小時(shí)之內(nèi)，卸料采用縱向方式后退供料。（3）攤鋪與振搗：混凝土攤鋪采用軌道式攤鋪機(jī)，整套機(jī)械在軌道上移動(dòng)前進(jìn)，路面高程也以軌道為基礎(chǔ)控制。模板用I24槽鋼，并在槽鋼上預(yù)先制作拉桿置放孔，傳力桿必須與板面平行并垂直接縫，其偏差控制在規(guī)范規(guī)定內(nèi)。接著由跟在攤鋪機(jī)后面的砼振搗機(jī)再一次整平，并進(jìn)行搗實(shí)。（4）表面修整：砼振實(shí)后即進(jìn)行整平、精光、紋理制作工序。整平用縱向表面修整機(jī)，通過整平梁在砼表面沿縱向往返移動(dòng)而將板面整平。精光工序由人工輔助完畢。紋理制作采用壓紋機(jī)，在砼表面無波紋水跡時(shí)，對(duì)砼表面進(jìn)行壓槽，平均深度控制在1～2mm之間。紋理走向保持與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板塊紋理互相銜接。（5）養(yǎng)生：灌注完畢后注意進(jìn)行灑水濕養(yǎng)，并用草袋覆蓋，天天灑水4～6次，養(yǎng)護(hù)14天。（6）縱縫：面板根據(jù)行車道寬分幅施工，縱縫采用平縫加拉桿型，拉桿為Φ16鋼筋，長(zhǎng)度80cm，運(yùn)用預(yù)先在模板上制作的拉桿置放孔置入，面板施工完畢后在頂面用切槽機(jī)切槽，深度5cm，寬度0.5cm，用填縫料充填。（7）縮縫：采用假縫形式，傳力桿在面板澆注時(shí)置于傳力桿架上，灌注砼時(shí)一同埋入。傳力桿為φ25鋼筋，長(zhǎng)60cm，外涂瀝青制作，切縫采用“跳倉(cāng)法”，每隔幾塊板切一縫，然后逐塊切，深度5cm，寬度0.5cm，用填縫料充填。（8）脹縫：施工時(shí)預(yù)先設(shè)立好脹縫板和傳力桿支架，脹縫板頂面與砼路面頂面距離4cm。并留好滑動(dòng)空間，砼澆注時(shí)一起埋入。脹縫板以上的砼硬化后用切縫機(jī)按脹縫板的寬度（2-2.5cm）切除，然后用填縫料充填。角隅處采用L=2.4m的Φ16鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋放置距板頂6cm，使其有足夠的砼保護(hù)層。（9）施工縫：每日施工終了或澆筑混凝土過程中因故中斷時(shí)，必須設(shè)立橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫處。解決方法同脹縫、縱縫或縮縫，但應(yīng)避免兩幅施工縫在同一里程上。（10）施工注意事項(xiàng)：適時(shí)拆模、鋸縫。鋸縫過早，砼強(qiáng)度未達(dá)成規(guī)定，容易導(dǎo)致砼路面的破損、毀壞。過遲則易導(dǎo)致路面斷板的危險(xiǎn)。一般在抗壓強(qiáng)度達(dá)成8～10Mpa時(shí)進(jìn)行，切縫完畢后立即用用填縫料充填。10）、防排水措施：根據(jù)隧道的水文地質(zhì)條件及地下水的類型，本隧道的防排水設(shè)計(jì)采用了以“防、排”為主，“防、排、堵、截”相結(jié)合的綜合治理措施。（1）洞口防排水：根據(jù)地形情況，在洞口邊仰坡坡口外側(cè)5m左右設(shè)立截水溝，防止雨水對(duì)坡面、洞口的危害；對(duì)靠近洞口的自然沖溝進(jìn)行整形加固，避免洪水危及洞口，路基排水縱坡進(jìn)口端與路線縱向一致，出口端保證不小于0.3%的排水坡度，防止雨水進(jìn)入隧道。洞口范圍雨水經(jīng)截、排水溝匯入路基涵洞或自然溝渠中。（2）明洞襯砌外層設(shè)立土工布與塑料防水板，通過水平盲溝、豎向盲溝，泄水管將襯砌背后水引入中心溝，并在襯砌回填土上設(shè)立50cm厚的粘土隔水層，讓水順坡流入天然溝內(nèi)。（3）洞內(nèi)：在初期支護(hù)與二次支護(hù)間設(shè)無紡布與厚0.8mmEVA防水板（無紡布與EVA防水板以點(diǎn)的型式進(jìn)行復(fù)合）防水層，二次襯砌采用防水砼，全隧道二次襯砌施工縫設(shè)BW-96型膨脹止水條、沉降縫設(shè)止水帶。隧道襯砌排水是在襯砌拱背，在初期支護(hù)與二次支護(hù)間設(shè)土工布與塑料防水板防水層，通過環(huán)向盲溝，縱向排水管、泄水管將襯砌背后水，洞內(nèi)路面水引入隧道兩側(cè)水溝流走。環(huán)向排水管、橫向引水管及縱向排水管均采用HDPE波紋管。環(huán)向排水管沿巖面環(huán)向布設(shè)，為防上淤塞及噴射砼時(shí)水管被砂漿堵塞環(huán)向排水管由φ116HDPE單壁打孔波紋管外裹兩層350g/m2土工布組成，用5cm長(zhǎng)釘固定，拱部釘距1.0m，墻部釘距1.2m。原則上在滲漏水集中處每5m布置一道，施工中根據(jù)地下水情況適當(dāng)增長(zhǎng)。（4）防止突水技術(shù)措施a、加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)。運(yùn)用液壓鉆孔臺(tái)車超前鉆挖和現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)預(yù)報(bào)綜合分析判斷相結(jié)合，超前探明前方地質(zhì)與水文情況。每次探水段長(zhǎng)7.5m，開挖5m，保存2.5m開始下一次探水。探水孔孔徑（終孔）為55mm，鉆孔外偏角為10°，并對(duì)探水孔出水點(diǎn)位置、水量、水壓等做具體記錄。具體布置如下圖所示：b、開挖中的防止。爆破開挖中，在周邊與中間夾鉆數(shù)個(gè)超深度的檢查孔，未見異常才進(jìn)行爆破作業(yè)，并嚴(yán)格控制爆破規(guī)模。（5）注漿堵水假如出現(xiàn)涌水量超過設(shè)計(jì)范圍的情況，我部將一方面填寫實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)資料上報(bào)駐地監(jiān)理辦。對(duì)于也許突水地段超前探水孔中2/3孔出水且總水量大于10m3/h的情況采用全斷面堵水注漿。注漿孔布置如下頁圖所示：注漿范圍為隧道平均開挖半徑的2倍，單孔注漿有效擴(kuò)散半徑為R=3.6米，注漿孔底中心距D=1.5m、R=5.4m，注漿最終壓力為出水口壓力的2—3倍。斷層破碎帶采用前進(jìn)式注漿，注漿小分段長(zhǎng)度5—10m，巖層較好，涌水量不大時(shí)，可一次全孔注漿。圖示注漿段可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計(jì)30m一環(huán)全斷面注漿，施工中根據(jù)探水鉆孔探明的出水點(diǎn)位置，可調(diào)整注漿長(zhǎng)度。注漿后，總出水量小于2立方米/小時(shí)且一處出水量小于0.6m3/h，即可結(jié)束注漿。注漿材料采用水泥——水玻璃漿液，水泥為425號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比W/C=0.6-1.1，水玻璃玻鎂度30-40Be，雙液體積比c/s=0.7-1.4，凝膠時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況擬定。c、對(duì)于灰?guī)r地段超前探水孔中總水量小于10m3/h但個(gè)別探水孔出水量大于2m3/h的情況。其注漿孔布置如下頁圖所示：施工時(shí)根據(jù)探水鉆孔探明的出水點(diǎn)位置、水量和預(yù)注漿段巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育情況等布置注漿個(gè)數(shù)和位置。注漿范圍為：在出水通道范圍內(nèi)，隧道開挖輪廓線以外5—6m，單孔注漿有效擴(kuò)散半徑R=3.6m，注漿最終壓力為出水口壓力的2—3倍。注漿后，總出水量小于2立方米/小時(shí)且一處出水量小于0.6m3/h，即可結(jié)束注漿。注漿材料采用水泥——水玻璃漿液，水泥為425號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比W/C=0.6-1.1，水玻璃玻鎂度30-40Be，雙液漿體積比c/s=0.7-1.4，凝膠時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況擬定。（6）施工中具體排水工作a、順坡采用自然排水，反坡由機(jī)械抽排。在工作面附近，根據(jù)實(shí)際的出水情況，備足抽水設(shè)備，保證不間斷地排除掌子面積水。b、反坡排水：采用接力集中抽水方式，工作面積水由水泵抽往集水箱，再由高壓泵抽向洞外，集水箱采用薄鋼板制做，隨洞身開挖的加深，根據(jù)水量情況每200m左右，隨高壓水泵向前移動(dòng)。并由涌水量大小和高壓水泵的揚(yáng)程計(jì)算隨時(shí)增設(shè)集水箱和高壓水泵。c、排水由專職人員負(fù)責(zé)，加強(qiáng)排水設(shè)施的維護(hù)，及時(shí)延伸管路和設(shè)備，做到有備無患。11）、施工通風(fēng)本隧道計(jì)劃采用爆破法開挖，將產(chǎn)生大量硝煙；出碴、進(jìn)料大部分為內(nèi)燃機(jī)械，產(chǎn)生大量有害氣體；隧道長(zhǎng)度較大，煙塵難以排出。因此，必須采用強(qiáng)有力的通風(fēng)防塵措施，并采用噴霧消塵予以配合，以保障洞內(nèi)空氣清新，保證施工人員的身體健康，提高勞動(dòng)效率，加快施工速度。施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案（見示意圖），每洞口配備二臺(tái)90—1型軸流風(fēng)機(jī)及∮1200mm軟通風(fēng)管。同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)管理，防漏降阻，控制百米漏風(fēng)率在1％以內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。90-1型軸流風(fēng)機(jī) 30mφ1200mm風(fēng)管隧道通風(fēng)示意圖隧道施工過程中，對(duì)洞內(nèi)出入的車輛安裝廢氣凈化裝置，減少CO、NO2的濃度及其它有害氣體的排放量，同時(shí)采用混凝土濕噴技術(shù)，減少洞內(nèi)空氣中粉塵含量。12）、圍巖監(jiān)控量測(cè)及洞內(nèi)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，是在隧道施工過程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為噴錨支護(hù)和二次砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)成安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測(cè)是施工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。（1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的作用A、了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；B、提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定依據(jù)，擬定二次砼襯砌施作時(shí)間；C、依據(jù)量測(cè)資料采用相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度；D、積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。洞內(nèi)觀測(cè)隧道開挖后，立即進(jìn)行工程地質(zhì)狀況的觀測(cè)，內(nèi)容涉及：工作面附近圍巖巖性，斷層破碎帶、變質(zhì)帶及巖石種類的觀測(cè)；節(jié)理發(fā)育限度、接觸面充填物的性質(zhì)、開挖面穩(wěn)定狀態(tài)的觀測(cè)；開挖面有無松散坍塌剝落現(xiàn)象、有無地下水等觀測(cè)。以上觀測(cè)內(nèi)容均需做好記錄。初期支護(hù)完畢后，對(duì)初期支護(hù)的狀況進(jìn)行觀測(cè)，內(nèi)容涉及支護(hù)錨桿是否被拉曲，噴層是否產(chǎn)生裂縫，剝離和剪切破壞，鋼支撐有無被壓曲現(xiàn)象等。洞外觀測(cè)涉及對(duì)洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀測(cè)。根據(jù)本隧道圍巖組成特點(diǎn)，按設(shè)計(jì)選擇三個(gè)必測(cè)項(xiàng)目，五個(gè)選測(cè)項(xiàng)目，如下表所示：隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測(cè)間隔時(shí)間1—15天16天—1個(gè)月1—3個(gè)月3個(gè)月以后必測(cè)項(xiàng)目地質(zhì)和初期支護(hù)觀測(cè)巖性。結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀測(cè)開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行水平凈空收斂收斂計(jì)每10—50M一個(gè)斷面，每斷面2對(duì)測(cè)點(diǎn)1—2次/天1—2次/2天1—2次/周1—3次/月拱頂下沉水平儀、銦鋼尺或測(cè)桿每10—50M一個(gè)斷面，每斷面3對(duì)測(cè)點(diǎn)1—2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月選測(cè)項(xiàng)目錨桿軸力各類電測(cè)錨桿測(cè)力計(jì)每30—50M一個(gè)斷面，每斷面至少3根錨桿1—2次/周1—2次/月圍巖內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)式位移計(jì)每30—100M一個(gè)斷面，每斷面2—11對(duì)測(cè)點(diǎn)1—2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂隙量測(cè)混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)應(yīng)力計(jì)壓力盒代表性地段量測(cè)每斷面宜為11測(cè)點(diǎn)1次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)或其他測(cè)力計(jì)每10—50M榀鋼支撐一對(duì)測(cè)力計(jì)1次/天1—2次/周1—3次/月地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每5—50M一個(gè)斷面，每斷面至少3個(gè)測(cè)點(diǎn)開挖面距量測(cè)斷面前后＜2B時(shí)，1—2次/天開挖面距量測(cè)斷面前后＜5B時(shí)，1次/2天開挖面距量測(cè)斷面前后＞5B時(shí)，1次/周施工中將根據(jù)具體情況進(jìn)行安排。施工中初期階段或地質(zhì)變化顯著，位移下沉量大時(shí)，量測(cè)斷面間距可適當(dāng)加密。當(dāng)施工發(fā)展到一定限度，地質(zhì)情況良好，且位移下沉量較小時(shí)，量測(cè)斷面間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可適當(dāng)加寬。如圍巖位移量較大，位移忽然增大，位移速度加速等情況，量測(cè)頻率增長(zhǎng)，此外，進(jìn)洞內(nèi)狀態(tài)觀測(cè)時(shí)，對(duì)每個(gè)開挖面都要進(jìn)行觀測(cè)，一般天天觀測(cè)一次，對(duì)于選測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)斷面布置及項(xiàng)目選擇，根據(jù)地質(zhì)條件和工程需要擬定。量測(cè)元件安設(shè)時(shí)，量測(cè)斷面盡量靠近開挖面，與開挖面距離小于一次開挖進(jìn)尺。量測(cè)元件的安設(shè)及初讀的時(shí)間在爆破后24小時(shí)內(nèi)，并在下一次爆破之前完畢。凈空位移量測(cè)在一般位置布置兩條水平線，在洞口段和淺埋地段，布置三條測(cè)線。水平凈空收斂量測(cè)，拱頂下沉量測(cè)、錨桿軸力量測(cè)設(shè)在同一斷面。測(cè)點(diǎn)布置如下圖所示：根據(jù)量測(cè)資料可得位移——時(shí)間曲線，位移速度——時(shí)間曲線，位移——距開挖面距離曲線，并對(duì)量測(cè)資料進(jìn)行回歸分析，得出回歸位移——時(shí)間曲線，當(dāng)水平收斂位移速度為0.1-0.2mm/天時(shí)，拱頂位移速0.1mm/天以下時(shí)，一般可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，此時(shí)可施作二次襯砌。隧道施工初期，初期支護(hù)按本設(shè)計(jì)施作，經(jīng)一段時(shí)間量測(cè)得到可靠量測(cè)資料后，可對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或調(diào)整施工方案。對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)整理的方法為：將同一斷面的各種量測(cè)數(shù)據(jù)互相印證，以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性，對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，以擬定圍巖變形的空間分布規(guī)律及對(duì)位移圍巖的穩(wěn)定性特性。一般情況會(huì)出現(xiàn)如下兩種時(shí)間—位移特性曲線見下頁圖：(a)圖表達(dá)絕對(duì)位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作二次砼襯砌。(b)圖表達(dá)位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時(shí)及時(shí)告知施工管理人員，該段支護(hù)采用加強(qiáng)措施，保證隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工人員安全。μ(mm)μμ(mm)μ(mm)t位移t位移(a)正常曲線(b)反常曲線位移特性曲線圖用經(jīng)驗(yàn)法對(duì)監(jiān)控量測(cè)情況進(jìn)行信息反饋：通過日測(cè)及位移量測(cè)結(jié)果的分析，對(duì)圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)、支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)判，將評(píng)判結(jié)果反饋到施工設(shè)計(jì)中，改變施工方法及設(shè)計(jì)參數(shù)。量測(cè)方法及順序測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換,檢查測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，確認(rèn)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。測(cè)試工作中按各項(xiàng)量測(cè)的操作規(guī)程安裝儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次，三次讀數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值，若讀數(shù)相差過大時(shí)應(yīng)檢查儀器、儀表安裝是否對(duì)的，測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無誤時(shí)再進(jìn)行測(cè)試。每測(cè)試時(shí)都要做好記錄，并記錄環(huán)境溫度、掘進(jìn)里程以及施工情況等，并保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測(cè)數(shù)據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變形較大時(shí)，及時(shí)告知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作并及時(shí)進(jìn)行資料整理。量測(cè)資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，每次量測(cè)結(jié)束后，在二小時(shí)內(nèi)進(jìn)行資料整理工作。及時(shí)將資料填入有關(guān)圖表，了解數(shù)據(jù)反映的變化規(guī)律。監(jiān)控量測(cè)程序見下頁監(jiān)控量測(cè)施工工藝框圖13）、不良地質(zhì)地段解決在施工過程中，為防止意外事故發(fā)生，保證施工順利進(jìn)行，根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)特對(duì)不良地段施工加以敘述：概述對(duì)本標(biāo)段不良地質(zhì)地段如有斷層破碎帶和淺埋強(qiáng)風(fēng)化地段，施工時(shí)容易發(fā)生坍方和涌水，給工程帶來損失和延誤工期，因此要予以重視。根據(jù)我公司以往隧道施工中解決不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗(yàn)，擬定總體施工方案如下：在接近斷層及接觸帶時(shí)，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合管棚、小導(dǎo)管、炮眼鉆進(jìn)及巖性情況進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確鑒定出開挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、圍巖松動(dòng)情況及圍巖類別，提供相應(yīng)的圖表資料和提出合理性施工方案建議。必要時(shí)運(yùn)用鋼拱架和超前導(dǎo)管注漿防護(hù)；減少循環(huán)進(jìn)尺，采用無爆開挖或松動(dòng)放炮，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；及時(shí)支護(hù)，做到隨挖隨護(hù)；加強(qiáng)施工組織管理，嚴(yán)格施工工序，并組織好物資供應(yīng)工作；加強(qiáng)施工量測(cè)，及時(shí)反饋信息。松散地層施工松散地層的特點(diǎn)是穩(wěn)定性差，結(jié)構(gòu)松散，若有地下水時(shí)施工中極易發(fā)生坍塌。在這種地層施工，重要是減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。施工中常用手段：先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。超前支護(hù)施工方法重要有超前大管棚、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿等幾種施工方法。溶洞解決在巖溶發(fā)育地段進(jìn)行隧道開挖施工時(shí)，采用超前探測(cè)鉆孔對(duì)溶洞發(fā)育規(guī)律進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)，根據(jù)探測(cè)結(jié)果，采用相應(yīng)的處治措施。溶洞水的解決：以排為主，堵排結(jié)合。隧道通過巖溶含水帶時(shí)，對(duì)于超前探水孔中單孔流量＞2L/S，或總流量的溶洞＞10L/S，預(yù)留5～10m巖盤進(jìn)行注漿堵水。對(duì)于富存巖溶水的巖溶，凡與上部巖層或地表有水力聯(lián)系的，溶洞水無法在襯砌之前排干的，則采用全封閉襯砌；而與地表及溶洞外部巖層無水力聯(lián)系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封閉襯砌，并與墻背設(shè)立彈簧排水管，引水入中心排水溝。根據(jù)情況，對(duì)也許碰到的溶洞、洞穴。解決措施如下：清淤：清除溶洞或洞穴松散充填物。加固：采用錨噴和鋼筋網(wǎng)對(duì)巖溶洞壁進(jìn)行加固，錨噴支護(hù)按Ⅲ類圍規(guī)定施作。堵塞：在巖溶洞穴內(nèi)回填漿砌片石、洞碴等。隧道加固：巖溶段隧道初期支護(hù)加強(qiáng)，根據(jù)巖溶發(fā)育規(guī)模及與隧道的關(guān)系、巖溶壁穩(wěn)定情況，采用相應(yīng)的隧道加固措施。根據(jù)溶洞的大小，會(huì)同甲方及設(shè)計(jì)單位，具體研究處置方案。斷層破碎帶施工對(duì)于斷層破碎帶的解決，根據(jù)我單位在云南楚大高速公路九頂山隧道、大保高速公路大箐隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用超前鉆探，全封閉深孔注漿固結(jié)、堵水，大、小管棚相結(jié)合的超前支護(hù)施工方案，其要點(diǎn)如下：加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，在施工中打超前探孔探明前方地質(zhì)及水文情況；按設(shè)計(jì)及施工需要采用大管棚與雙液注漿結(jié)合加固圍巖，開挖前視情況必要時(shí)增設(shè)小管棚預(yù)注漿；采用爆破法掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，原則上盡量減少爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)。采用分部開挖時(shí)，其下部開挖分左右兩側(cè)交替作業(yè)。斷層地帶的支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，并經(jīng)常檢查加固。斷層地帶開挖后要立即噴射一層砼封閉巖面，并架設(shè)有足夠強(qiáng)度的鋼架支撐，必要時(shí)增設(shè)鋼架或按圍巖降類解決。襯砌作業(yè)緊跟開挖面，襯砌斷面盡量早閉合。二、隧道工程的施工順序防護(hù)、排水等附屬工程緊跟隧道工程，兩者施工間隔不宜過長(zhǎng)，保證防護(hù)、排水工程在施工中即能起到一定作用，維護(hù)隧道工程的安全和穩(wěn)定。合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度能起到一個(gè)十分積極的作用，現(xiàn)就本協(xié)議段內(nèi)重要工程的施工順序加以敘述：隧道工程根據(jù)不同的圍巖類別采用不同施工方法，其施工順序不相同。但基本上以下面幾種為主。開挖采用挖掘機(jī)配合人力風(fēng)鎬進(jìn)行或?qū)嵭泄饷姹?、出碴采用裝載機(jī)與自卸汽車無軌出碴，錨噴一次支護(hù)二次模注防水砼，其施工順序如下：II、III類圍巖施工地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前支護(hù)→上臺(tái)階開挖→出碴→錨噴一次支護(hù)→下臺(tái)階開挖（分左、右側(cè)）→下臺(tái)階錨噴支護(hù)→仰拱及充填→模注二次砼→水溝及路面工程。三、保證工程質(zhì)量和工期的措施㈠質(zhì)量保證措施⒈質(zhì)量目的、方針本工程的質(zhì)量目的為“保證質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，保證省部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)”。質(zhì)量方針：“永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。⒉質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量管理責(zé)任制⑴質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師和專業(yè)工程師參與。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上形成完善的質(zhì)量管理體系。如下圖所示：質(zhì)量管理體系框圖質(zhì)量管理目的的擬定質(zhì)量管理目的的擬定質(zhì)量保證工作計(jì)劃質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、機(jī)具的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量工作質(zhì)量管理信息系統(tǒng)防止為主滿足用戶需要質(zhì)量第一質(zhì)量管理部門項(xiàng)目質(zhì)檢部門工程隊(duì)質(zhì)檢員⑵質(zhì)量管理責(zé)任制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的，我部將在中標(biāo)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制。⒊建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)質(zhì)量管理以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，擬定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報(bào)員。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、擬定下階段質(zhì)量管理目的的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容有：a.進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。b.施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。c.對(duì)國(guó)家和上級(jí)部門以及業(yè)主和監(jiān)理工程師頒布的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī)；局制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法（制度）、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。d.歷次質(zhì)量檢查（含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查）、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的因素調(diào)查）記錄和解決情況。e.新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。f.機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和解決情況。g.其它標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。⒋保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施為實(shí)現(xiàn)工程一次驗(yàn)收合格率100%、優(yōu)良率95%以上，保證質(zhì)量等級(jí)優(yōu)量的質(zhì)量目的，對(duì)本工程實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目的管理、質(zhì)量目的終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理，平常管理按ISO9002質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文獻(xiàn)的規(guī)定，本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)本標(biāo)段實(shí)際情況，在投標(biāo)施工總體安排和各分類分項(xiàng)工程施工方案中，已考慮的具體質(zhì)量措施有：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測(cè)試中心，采用全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行整個(gè)隧道的定位控制測(cè)量?；炷敛捎眉邪韬?，輸送車運(yùn)送，隧道采用全液壓襯砌臺(tái)車，保證結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量。①?gòu)?qiáng)化質(zhì)量教育,增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)語、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，使大家結(jié)識(shí)到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是公司生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。②制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善質(zhì)量保證體系③加強(qiáng)組織建設(shè)嚴(yán)格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級(jí)質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。質(zhì)量管理過程中，我部將嚴(yán)格執(zhí)行八項(xiàng)制度，即⑴工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責(zé)任掛牌制度⑷質(zhì)量評(píng)估獎(jiǎng)罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報(bào)告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點(diǎn)工程把關(guān)制度。項(xiàng)目部每月一次、隊(duì)每周一次組織定期工程質(zhì)量檢查；對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。各級(jí)質(zhì)檢人員堅(jiān)持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問題，防止質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處在受控狀態(tài)。④強(qiáng)化計(jì)量工作完善檢測(cè)手段按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立中心實(shí)驗(yàn)室，配齊各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測(cè)人員，積極使用先進(jìn)的檢測(cè)儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的對(duì)的性。技術(shù)及實(shí)驗(yàn)人員要及時(shí)進(jìn)一步工地進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，以保證計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測(cè)精度。⑤堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格質(zhì)量控制施工中推行全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理。依據(jù)國(guó)家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢查的有關(guān)規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對(duì)標(biāo)檢查，按標(biāo)獎(jiǎng)罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。把好技術(shù)交底關(guān)，各分項(xiàng)工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。把好材料驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢查合格報(bào)告單，并進(jìn)行規(guī)定的抽樣實(shí)驗(yàn)，否則不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用。把好操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。把好質(zhì)量評(píng)估關(guān)，質(zhì)量檢查評(píng)估達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)決推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止。⑥突出重點(diǎn)嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理針對(duì)本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。根據(jù)特點(diǎn)，編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案，實(shí)行預(yù)測(cè)防止，進(jìn)行超前控制，防患于未然，以保證每一分項(xiàng)工程和每個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的施工質(zhì)量。⑦開展QC小組活動(dòng)克服各種質(zhì)量通病積極開展QC小組活動(dòng)，深化全面質(zhì)量管理。在創(chuàng)優(yōu)過程中，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按工藝施工，以徹底消除質(zhì)量通病。⒌保證施工工藝的重要技術(shù)措施⑴堅(jiān)持技術(shù)交底制度。每分項(xiàng)工程開工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。⑵堅(jiān)持工藝實(shí)驗(yàn)制度。本隧道擬采用的新工藝、設(shè)計(jì)采用的新設(shè)計(jì)、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實(shí)行前，均安排實(shí)驗(yàn)單元進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)。堅(jiān)持“一切通過實(shí)驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。⑶堅(jiān)持工藝過程三檢制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接受。⑷堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。⑸堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)規(guī)定不清楚不施工；測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工?！叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。⒍炎熱季節(jié)砼施工質(zhì)量保證措施炎熱高溫季節(jié)對(duì)砼施工不利，高溫會(huì)導(dǎo)致新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對(duì)養(yǎng)護(hù)期的砼會(huì)使水份蒸發(fā)迅速、導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)濕度不夠，最終對(duì)砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學(xué)侵蝕性導(dǎo)致不良影響；并且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。⑴調(diào)整配合比，設(shè)計(jì)炎熱季節(jié)專用配比：項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)試中心在炎熱季節(jié)到來之前模擬環(huán)境進(jìn)行專用配合比設(shè)計(jì)，采用加摻緩凝劑的方法，設(shè)計(jì)符合炎熱季節(jié)規(guī)定的合適的砼及砂漿配比。7、質(zhì)量控制：根據(jù)工程特點(diǎn)，擬定質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)及控制工序。本協(xié)議段質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)如下所示。隧道工程質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)序號(hào)項(xiàng)目控制重點(diǎn)、難點(diǎn)1開挖軟巖地段減輕地震動(dòng)控制爆破硬巖地段光面爆破或預(yù)留光爆層爆破2初期支護(hù)噴射鋼纖維混凝土強(qiáng)度與厚度控制長(zhǎng)錨桿鉆進(jìn)及注漿質(zhì)量控制3二次襯砌橡膠防水板無錨釘鋪設(shè)泵送防水混凝土質(zhì)量控制與檢查4不良地質(zhì)地段施工及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)測(cè)（1）控制隧道超、欠挖①根據(jù)不同圍巖情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選擇最佳爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破質(zhì)量。②提高布孔、鉆眼精度，特別是直接影響超欠挖的周邊眼精度，必須按設(shè)計(jì)輪廓鉆眼。③保證周邊眼裝藥質(zhì)量，嚴(yán)格控制炮孔裝藥量，炮口炮泥堵塞要好。④建立嚴(yán)格的施工管理制度來保證控制超欠挖技術(shù)的實(shí)行。（2）控制初期支護(hù)質(zhì)量①嚴(yán)格操作初期支護(hù)，保證支護(hù)及時(shí)。②保證格柵的架設(shè)質(zhì)量及拱腳處的地基有足夠的承載能力，若拱腳處地基松軟，加設(shè)墊板或混凝土墊塊③及時(shí)檢查、量測(cè)，對(duì)有異狀或變形較大處進(jìn)行解決、加固。（3）控制混凝土施工質(zhì)量①明確分工，責(zé)任到人。設(shè)專職工程師負(fù)責(zé)混凝土施工質(zhì)量；實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量把關(guān)、拌合質(zhì)量的監(jiān)控；班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)混凝土的運(yùn)送、澆灌及振搗作業(yè)；設(shè)專人進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，使混凝土施工全過程均處在受控狀態(tài)。②嚴(yán)格施工過程質(zhì)量，采用自動(dòng)電子計(jì)量裝置準(zhǔn)確配料，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范操作。（4）控制防水層施工質(zhì)量①保證粘（焊）接質(zhì)量，必須通過嚴(yán)格檢查（直觀檢查、充氣檢查、破壞性檢查），擬定合格后方準(zhǔn)鋪設(shè)。②鋪設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)防水板有破損時(shí)，必須及時(shí)修補(bǔ)。兩個(gè)循環(huán)接頭處的粘（焊）接派專人負(fù)責(zé)檢查，以保證接縫質(zhì)量。③二次襯砌立模完畢后，一定要對(duì)防水板進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后再灌筑混凝土。灌筑混凝土?xí)r防止破壞防水板，振動(dòng)棒不得接觸防水層。㈡保證工期的重要措施我部承諾的隧道工期目的為24個(gè)月，按協(xié)議規(guī)定按期竣工。為確保以上工期目的的實(shí)現(xiàn)，制訂如下措施：⒈保證工期的組織機(jī)構(gòu)擬定目的后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參與的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目的的實(shí)現(xiàn)。⒉實(shí)現(xiàn)工期目的的保證措施⑴建立崗位責(zé)任制，實(shí)行進(jìn)度監(jiān)控管理實(shí)行工期目的管理。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。實(shí)行分工負(fù)責(zé)，按大工序分工把守。圍繞工期目的制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查貫徹情況，定期召開工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。采用計(jì)算機(jī)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)工期實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，按工作內(nèi)容和進(jìn)度規(guī)定適時(shí)調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期規(guī)定。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放，對(duì)的解決各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。對(duì)未完畢進(jìn)度計(jì)劃的查明因素，制訂改善措施，使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。做到旬保月、月保季、季?？偣て?。⑵合理配置資源，滿足進(jìn)度規(guī)定按工期規(guī)定合理配置施工資源，對(duì)關(guān)鍵線路上的工序通過加大機(jī)械、設(shè)備、人員投入的辦法來保證。按施工進(jìn)度規(guī)定制定設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和材料分期供應(yīng)和采購(gòu)計(jì)劃，并在施工過程中抓好計(jì)劃的貫徹。⑷優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。采用先進(jìn)工藝進(jìn)行各道工序施工。對(duì)重點(diǎn)工序，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種情況的施工方案預(yù)案，做好施工中的技術(shù)儲(chǔ)備工作。杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處在受控狀態(tài)。廣泛開展“小發(fā)明、小發(fā)明、小革新、小建議、小改善”五小活動(dòng)，充足發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。⑸開展勞動(dòng)競(jìng)賽，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制工程施工過程中，適時(shí)組織隊(duì)間勞動(dòng)競(jìng)賽。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，并輔以經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證總工期的實(shí)現(xiàn)。⑹加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，及時(shí)解決問題。重點(diǎn)工程或工序，采用垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。⑺做好施工保障工作a.協(xié)調(diào)好與政府和附近群眾的關(guān)系，充足運(yùn)用我部數(shù)年國(guó)內(nèi)各地的施工經(jīng)驗(yàn)，把工作做到前面，以減少對(duì)群眾的干擾，為施工全面展開發(fā)明條件。b.細(xì)致了解掌握本地水文天氣等方面的信息，制定可行的特殊季節(jié)施工措施，合理安排施工順序，貫徹到位，保證進(jìn)度。c.切實(shí)貫徹施工安全防護(hù)措施，以安全保進(jìn)度。d.保證施工質(zhì)量，避免因反復(fù)報(bào)檢、返工等質(zhì)量因素影響工程進(jìn)度，抓質(zhì)量、促進(jìn)度是目前保證工期的有效手段。e.加強(qiáng)設(shè)備管理與維護(hù)，提高設(shè)備的完好率、運(yùn)用率和施工機(jī)械化作業(yè)限度。做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號(hào)宜少不宜多，備足易損件。f.加強(qiáng)材料供應(yīng)工作，避免因停工待料而影響工期。⒊備用和替換設(shè)備保證措施機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是保證工程按期完畢的關(guān)鍵所在。為此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期規(guī)定，在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備（含車輛）的同時(shí)，留有充足余地，備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是：①項(xiàng)目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等平常工作。②加強(qiáng)設(shè)備平常管理工作，貫徹設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。③加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，通過平常的維修保養(yǎng)，充足提高設(shè)備的完好率和運(yùn)用率。上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的完好率保證100%。④備用設(shè)備和替換設(shè)備（已涉及在擬投入重要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，備用發(fā)電機(jī)安裝就位，保證可隨時(shí)啟用。⑤替換下來的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)成完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。⑥備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。四、冬季和雨季的施工安排㈠冬季的施工安排本段屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫18度，最低氣溫5度，對(duì)施工影響不大。㈡雨季的施工安排該地區(qū)雨季時(shí)間較長(zhǎng)對(duì)施工不利，為保證雨季不影響正常工期，施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：對(duì)選擇的雨季施工地段及項(xiàng)目進(jìn)行具體的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)行性的雨季施工組織計(jì)劃。修好施工便道并保證晴雨暢通；3）住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)。4）修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；5）儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。6）所有場(chǎng)內(nèi)機(jī)電設(shè)備在雨季前進(jìn)行檢查，檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止雨季因設(shè)備影響施工，在下雨前及下雨時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備施加覆蓋及防潮棚布。7）雨季對(duì)供電線路加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)用電事故而影響施工。雨季隧道施工的安排隧道施工受雨季影響較小。施工中，我們將對(duì)受雨季影響的各項(xiàng)工作做如下安排：拌合站料場(chǎng)采用大堆料，對(duì)噴射砼用砂必須加蓋防雨布。攪拌臺(tái)，接料臺(tái)均設(shè)防雨棚，砼運(yùn)送采用封閉式運(yùn)送，以防砼特別是噴射砼水灰比的改變。棄碴場(chǎng)在雨季到來之前修好攔砂壩，防止因雨水沖刷導(dǎo)致水土流失及環(huán)境污染。在雨季來臨之前修好洞口排水設(shè)施并做好防護(hù)工作。五、質(zhì)量、安全保證體系㈠質(zhì)量保證體系本隧道質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞質(zhì)量管理目的制訂切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過質(zhì)量管理及組織、技術(shù)保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過程的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量保證體系見下頁《質(zhì)量保證體系框圖》。㈡安全保證體系安全是施工生產(chǎn)永恒的主題,它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程。依據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)以及勞動(dòng)保護(hù)與衛(wèi)生管理等有關(guān)法律法規(guī)，針對(duì)本工程的具體情況和我部以往安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，制定保證施工安全的重要措施，作為項(xiàng)目執(zhí)行過程中實(shí)行安全工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。詳見《安全保證體系框圖》。⒈安全管理組織機(jī)構(gòu)工程實(shí)行中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副主任，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會(huì)；隊(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。以施工安全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全包保責(zé)任狀，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全工作會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。制定安全規(guī)劃，搞好安全培訓(xùn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。⒉實(shí)現(xiàn)安全目的的保證措施⑴安全目的我部承諾的安全目的為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機(jī)械車輛引起的公路及市政交通行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而導(dǎo)致的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)送、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。⑵組織保證措施①建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。②深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。調(diào)換工種人員，必須重新進(jìn)行安全培訓(xùn)。③建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施，并狠抓貫徹，使全體施工人員有章可循，有法可依。④認(rèn)真實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明TQC領(lǐng)導(dǎo)小組確定方針目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量保證體系組織保證TQC領(lǐng)導(dǎo)小組確定方針目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量保證體系組織保證思想保證技術(shù)保證設(shè)備保證施工質(zhì)量保證物資保證質(zhì)量監(jiān)督保證業(yè)主保證經(jīng)濟(jì)保證TQC教育標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量與工資收入掛鉤獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)現(xiàn)優(yōu)化施工方案工序質(zhì)量控制分項(xiàng)分部質(zhì)量認(rèn)定竣工驗(yàn)收回訪用戶項(xiàng)目指揮黨團(tuán)工會(huì)質(zhì)量第一用戶至上防止為主公司精神技術(shù)交底學(xué)習(xí)規(guī)范驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工完好無缺充足運(yùn)用材料采購(gòu)材料實(shí)驗(yàn)QC小組小組施工中的三檢專檢人員監(jiān)督測(cè)試計(jì)量控制監(jiān)理監(jiān)督信息反饋PDCA循環(huán)班組黨團(tuán)員作用職能部門作用班組長(zhǎng)作用會(huì)員作用強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)安全管理保障體系圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)度室安全檢查設(shè)備物資施工技術(shù)衛(wèi)生防疫隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況及機(jī)械完好率，協(xié)調(diào)各部門搞好安全防護(hù)、設(shè)施配套，杜絕事故隱患崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，特殊工種操作人員持證上崗，定期或不定期地進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)及營(yíng)房安全檢查，制定安全制度，簽訂安保責(zé)任狀，建立安全臺(tái)帳，實(shí)行安全獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)加強(qiáng)設(shè)備機(jī)械人員的管理，經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢修，定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)每分項(xiàng)工程提出書面規(guī)定，制定安全生產(chǎn)的技術(shù)規(guī)定，嚴(yán)格按照程序施工，堅(jiān)決反對(duì)野蠻指揮和違章施工經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生檢查，防治疾病及職業(yè)病、流行病、傳染病的發(fā)生，保證施工人員身體健康施工。施工中嚴(yán)厲施工作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，做到文明施工，有條不紊。⑤搭設(shè)和使用腳手架，嚴(yán)格遵守有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程。吊、掛式腳手架使用的鋼絲繩和其它繩索，不得有缺陷并滿足規(guī)定安全系數(shù)。升降設(shè)備要有可靠的制動(dòng)裝置。㈢防洪防汛的保證措施⒈設(shè)立氣象汛情預(yù)報(bào)站，負(fù)責(zé)天天與本地氣象、水文有關(guān)部門建立密切聯(lián)系，獲取有關(guān)氣象、汛情等情報(bào)資料，作出科學(xué)的預(yù)測(cè)分析，為防洪、防汛工作的決策、實(shí)行提供充足依據(jù)。⒉合理安排工序，洪汛期間保證施工作業(yè)安全。⒊對(duì)營(yíng)區(qū)、庫(kù)房、電線路架設(shè)、變配電位置，物料機(jī)具擺放、現(xiàn)場(chǎng)道路等設(shè)施進(jìn)行周密的安排布置，要符合防汛、防雷擊的規(guī)定。⒋成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)，配置必需的搶險(xiǎn)器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時(shí)應(yīng)急解決突發(fā)事件。⒌保證施工現(xiàn)場(chǎng)與業(yè)主、外界之間的聯(lián)絡(luò)暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)解決。⒍在雨季、汛期來臨前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)工程材料庫(kù)房等要進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮解決。㈣隧道特殊安全保證措施隧道工程工作面小，平行作業(yè)多，施工中將作為安全防范重點(diǎn)。各種臨時(shí)設(shè)施按規(guī)定設(shè)在安全地帶，避開洪水、泥石流和坍方落石、滑坡等自然災(zāi)害的威脅。c.炸藥庫(kù)設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行《火工材料進(jìn)出庫(kù)管理辦法》。d.在雨季來臨之前完畢洞門的施工。e.鉆爆作業(yè)由通過專業(yè)培訓(xùn)且持有《爆破操作合格證》的帶班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照《爆破作業(yè)安全規(guī)定》實(shí)行