2022-2023年試驗檢測師之道路工程全真模擬考試試卷A卷含答案

2022-2023年試驗檢測師之道路工程全真模擬考試試卷A卷含答案

單選題（共50題）1、坍落度法進(jìn)行水泥混凝土工作性檢測，操作過程中很多因素將影響最終結(jié)果,下列說法有誤的是（）。A.操作前未將落筒以及裝填時所處地板充分濕潤.測得的坍落度值將會偏小B.裝填時每層插搗效果未滿足應(yīng)有的要求，測得的坍落度值將會減小C.從開始裝簡到提起坍落筒的時間明顯增加。測得的坍落度值將會降低D.裝入坍落筒中的混凝土粗集料偏少，測得的坍落度值將會偏大【答案】B2、采用靜水天平測定粗集料的表觀密度，要求試驗溫度應(yīng)為()。A.10~25℃B.15~25℃C.20~25℃D.20℃±2℃【答案】B3、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。A.本試驗含水率須進(jìn)行兩次平行測定,取其算術(shù)平均值B.含水率5%以下,允許平行差值≤0.5%C.含水率40%以下,允許平行差值≤1%D.含水率40%以上,允許平行差值≤2%【答案】B4、采用橫向力系數(shù)測定車（SCRIM）測定路面橫向力系數(shù)時，除了保證測試輪胎氣壓滿足要求，還要保證水膜厚度不小于（）mm。A.0.5B.1C.3D.5【答案】A5、不均勻系數(shù)計算公式為（）。A.D60/D10B.D30/D10C.D10/D30D.D10/D60【答案】A6、結(jié)合有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計方法評定項目及規(guī)定內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。（1）水泥混凝土彎拉強(qiáng)度試件組數(shù)小于10組時,試件平均強(qiáng)度不得小于（）,任一組強(qiáng)度均不得小于（）。A.1.1fr;0.80frB.1.15fr;0.80frC.1.1fr;0.85frD.1.15fr;0.85fr【答案】D7、半剛性基層透層油滲透深度計算時,單個芯樣滲透深度的計算方法為（）。A.去掉3個最小值，計算其他5點滲透深度的算術(shù)平均值B.去掉3個最小值，計算其他5點滲透深度的加權(quán)平均值C.去掉2個最小值，計算其他6點滲透深度的算術(shù)平均值D.去掉2個最小值，計算其他6點滲透深度的加權(quán)平均值【答案】A8、當(dāng)路面溫度為T（℃）時測得的擺值為BPN，必須按式（）換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值。A.BPN20=BPNT-?BPNB.BPN20=BPNT+?BPNC.BPN20=BPNT×?BPND.BPN20=BPNT+2?BPN【答案】B9、高速公路、一級公路的基層宜采用（）型無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定混合料。A.骨架密實B.骨架空隙C.懸浮密實D.均勻密實【答案】A10、路面平整度自動化檢測設(shè)備中車載式顛簸累積儀屬于（）檢測設(shè)備。A.反應(yīng)類B.斷面類C.標(biāo)準(zhǔn)差類D.平均值類【答案】A11、單輪式摩擦系數(shù)測定車測試過程的描述有:①測試輪與車輛行駛方向成20°角②作用于測試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)載荷為2kN③測試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓:350kPa±20kPa④檢查灑水口出水情況⑤測試中保持勻速,標(biāo)準(zhǔn)測試車速為50km/h⑥進(jìn)入測試路段前應(yīng)將測試輪胎降至路面上預(yù)跑約500m。正確描述為（）A.①②③④⑤B.①③④⑤⑥C.②③④⑤⑥D(zhuǎn).①②③④⑤⑥【答案】D12、貝克曼梁法測試彎沉,測試前應(yīng)將試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)（）位置。A.測點后30-50mmB.測點正上方C.測點前30-50mmD.測點前50-70mm【答案】A13、根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）中集料堿活性檢驗（砂漿長度法）試驗要求,完成下面題目。A.0.05B.0.08C.0.10D.0.12【答案】C14、土體受外力所引起的壓縮包括（）。A.土粒固體部分的壓縮B.土體內(nèi)孔隙中水的壓縮C.水和空氣從孔隙中被擠出以及封閉氣體被壓縮D.以上都有【答案】D15、采用表干法測定瀝青混合料的毛體積密度,稱取試件水中質(zhì)量時,應(yīng)把試件置于網(wǎng)籃中浸水約（）。A.2-3minB.3-5minC.5-7minD.7-10min【答案】B16、長絲紡粘非織造土工布性能要求中的()為基本項。A.動態(tài)穿孔B.撕破強(qiáng)度C.刺破強(qiáng)度D.拼接強(qiáng)度【答案】B17、空隙率是瀝青混合料的一項關(guān)鍵性指標(biāo)，將三組瀝青混合料針對空隙率計算的有關(guān)試驗和檢測數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料，回答下列問題。（計算過程稱重時保留到整數(shù)，密度計算時保留小數(shù)點后三位，其他則保留到小數(shù)點后一位。設(shè)水的密度為lg/cm3）（3）根據(jù)提供相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，得到三種混合料壓實后各自的毛體積密度由小到大的正確排列是（）。（2013助理真題）A.混合料1（小于）混合料3（小于）混合料2B.混合料3（小于）混合料2（小于）混合料1C.混合料3（小于）混合料1（小于）混合料2D.混合料2（小于）混合料3（小于）混合料1【答案】D18、某試驗檢測機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評定工作。A公路基本情況:公路技術(shù)等級為一級,長度為10.211km,雙向六車道,路面類型為瀝青混凝土路面,K2+000-K3+000間有一座中橋,評定為5類橋。檢測機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢測系統(tǒng)檢測路面指標(biāo),不檢測路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請依據(jù)上述條件回答下列有關(guān)問題。（4）《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》將瀝青混凝土路面損壞分為（）大類,并根據(jù)損壞程度分為（）項。A.11,20B.11,21C.10,20D.10,21【答案】B19、土的常用物理性質(zhì)指標(biāo)有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、含水率w、飽和密度psat、浮密度p′、孔隙比e、孔隙率n、飽和度Sr，請回答以下問題。(1)以下被稱為三項基本物理性質(zhì)指標(biāo)是()。A.土粒比重Gs、干密度pd、含水率wB.天然密度p、孔隙率n、含水率wC.天然密度p、孔隙比e、含水率wD.土粒比重Gs、天然密度p、含水率w【答案】D20、固結(jié)試驗過程中,如為飽和試樣,則在施加第一級荷載后,應(yīng)（）。A.記錄試樣高度變化值B.立即向容器內(nèi)注水至滿C.用濕棉紗圍住上下透水面四周D.將百分表讀數(shù)調(diào)整至零【答案】B21、某試驗室需要進(jìn)行SMA-13瀝青混合料目標(biāo)配合比檢驗。在最佳油石比條件下成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，測定瀝青混合料理論最大相對密度，同時進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。已知：瀝青為90號道路石油瀝青：瀝青相對密度為1.031；礦料合成毛體積相對密度為2.718；最佳油石比為6.2%（瀝青用量5.8%），初定試樣毛體積相對密度為2.389（毛體積密度為2.382g/cm3，25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊實50次標(biāo)準(zhǔn)擊實成型4個試件，各試件高度均滿足試驗要求。采用表干法測定馬歇爾試件毛體積相對密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379，干均值為2.389，標(biāo)準(zhǔn)差為0.010.相應(yīng)的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值為0.2%；相應(yīng)試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值為8.86kN，標(biāo)準(zhǔn)差為0.47kN，當(dāng)試件數(shù)n=3、4時，k=1.15、1.46.保證率為95%時，Za=1.645。一個馬歇爾試件的體積按514.6cm3計算。請依據(jù)上述條件完成下面題目。3）以下馬歇爾試件毛體積相對密度試驗結(jié)果分析正確的是（）A.取4個測定值的算術(shù)平均值，為2.389B.試驗誤差大，結(jié)果無效C.密度測定方法不正確，結(jié)果無效D.去除最小值后再取剩余3個測定值的算術(shù)平均值作為試驗結(jié)果【答案】A22、測定粗集料針片狀顆粒含量時,采用針片狀規(guī)準(zhǔn)儀與采用游標(biāo)卡尺法所測得的結(jié)果相比（）。A.偏小B.偏大C.相同D.沒有一定的規(guī)律【答案】A23、當(dāng)水泥細(xì)度檢驗采用負(fù)壓篩法和水篩法得到的結(jié)果發(fā)生爭視時，應(yīng)以（）為準(zhǔn)。A.負(fù)壓篩法B.水篩法C.兩種方法的算術(shù)平均值D.結(jié)果較小的方法【答案】A24、進(jìn)行水泥混凝土面層平整度檢查用3m直尺時,每半幅車道（）。A.每200米測1處B.每200米測2處C.每200米測3處D.每200米測4處【答案】B25、針入度指數(shù)越大,表示瀝青的感溫性（）。A.越小B.越大C.越敏感D.無變化【答案】A26、細(xì)集料表觀密度試驗用容量瓶法測定,本方法適用于含有少量大于（）部分的細(xì)集料。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】B27、硅酸鹽水泥中熟料礦物與水發(fā)生反應(yīng)的速度最快的是（）。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸三鈣D.鐵鋁酸四鈣【答案】C28、某三級公路進(jìn)行升級改造,為了解路基狀況,檢測機(jī)構(gòu)用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下間題。5）測量試驗點土樣含水率時,當(dāng)最大粒徑為26.5mm時,取樣數(shù)量約為（）（2018助理真題）A.60B.120C.250D.500【答案】D29、（）為路基工程的主要分部工程。A.排水工程B.砌體坡面防護(hù)C.懸臂式擋土墻D.土方路基【答案】A30、現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定,采用維卡儀法測定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量,以試桿距底板的距離為（）作為水泥達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度的判定標(biāo)準(zhǔn)。A.3mm±1mmB.4mm±1mmC.5mm±1mmD.6mm±1mm【答案】D31、測定混凝土的凝結(jié)時間,應(yīng)使測針在（）內(nèi)垂直均勻插入試樣內(nèi)25mm±2mm,記錄刻度盤顯示的增量（N）。A.5s±1sB.5s±2sC.10s±2sD.20s±2s【答案】C32、當(dāng)瀝青修正系數(shù)Cf大于（）時，說明前述采用538℃燃燒的溫度偏高，可能有更多的A.0.5%B.0.8%C.1%D.2%【答案】A33、固結(jié)試驗的固結(jié)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)是最后1小時變形量（）。A.不超過0.005mmB.不超過0.01mmC.不超過0.02mmD.不超過0.05mm【答案】B34、擊實功一定的條件下，隨土粗粒料含量的增多，土的最佳含水率Wo和最大干密度。A.Wo↑，ρmAx↑B.Wo↓，ρmA.x↑C.Wo↑，ρmA.x↓D.Wo↓，ρmA.x↓【答案】B35、以下不屬于現(xiàn)行公路技術(shù)等級系列的是（）。A.高速公路B.汽車專用公路C.二級公路D.四級公路【答案】B36、經(jīng)試驗測定,某土層Pc小于rz（Pc為先期固結(jié)壓力,rz為土的自重壓力）,則該土層是（）土。A.正常固結(jié)B.超固結(jié)C.欠固結(jié)D.次固結(jié)【答案】C37、某二級公路工程,其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石,現(xiàn)按擊實法（類別為丙）測定最大干密度和最佳含水率,并檢驗混合料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度.已知:無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計值為4.5MPA;水泥:粉煤灰:集料的干燥質(zhì)量比為4:8:88;集料風(fēng)干含水率為2%,水泥含水率為0%,粉煤灰含水率為8%;現(xiàn)場壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為97%.保證率為95%時,ZA=1.645.請完成下列題目.A.6283.5ｇB.6095.0gC.5912.2gD.5618.7g【答案】B38、公路路基施工完成后進(jìn)行壓實度檢測工作,現(xiàn)場采用挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對以下問題進(jìn)行作答。4、測壓實度正確的試驗步驟排序為（）。①移開灌砂筒并取出試坑內(nèi)的量砂己備下次再用；②移開灌砂筒并消理測點表面；③測定粗糙面上砂錐的質(zhì)量；④將裝有量砂的灌砂筒放置在基板中心；⑤放置基板使基板中心對準(zhǔn)測點；⑥在灌砂筒內(nèi)裝入量砂,把灌砂筒放在基板上,使灌砂筒中心正好對準(zhǔn)基板中心,打開灌砂筒,測定灌入試坑內(nèi)砂的質(zhì)量；⑦沿基板中心向下挖坑至下一結(jié)構(gòu)層頂面,并盡快稱量所挖出試樣的質(zhì)量和含水量；⑧選點并將其表而清干凈。（2018檢師真題）A.⑧⑤④③②⑦⑥①B.⑧⑤④③②⑤⑦⑥①C.⑧⑤③②④⑤⑦⑥①D.⑧④③②⑤⑦⑧①【答案】B39、關(guān)于木質(zhì)素纖維進(jìn)行灰分含量測試中，下列步驟正確順序為（）。①加熱高溫爐至試驗溫度：595~650℃。②取出坩堝，放入干燥器中冷卻（不少于30min），稱取坩堝質(zhì)量m，精確至0.Olg。③將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷卻后稱取質(zhì)量m3，精確至0.01g.④稱取烘干過的纖維m=2.00g±0.10g，放入瓷坩堝中，然后將瓷坩堝置于預(yù)熱的高溫爐中，615℃恒溫2h。A.①②③④B.①③④②C.③①④②D.③④①②【答案】B40、承載板法測定的土基回彈模量可作為（）。A.路面質(zhì)量評定用B.路面設(shè)計參數(shù)使用C.路基設(shè)計參數(shù)用D.路基質(zhì)量評定用【答案】B41、下列關(guān)于挖坑法和鉆芯法檢測路面結(jié)構(gòu)層厚度試驗的說法中,屬于破壞性檢驗的是（）。A.核子密度法B.鉆芯法C.短脈沖雷達(dá)測試法D.水準(zhǔn)儀量測法【答案】B42、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r,加載車的后軸軸載一般為（）。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN【答案】C43、水泥密度實驗時,兩次實驗結(jié)果的差值不應(yīng)該大于（）kg/m3。A.5B.10C.15D.20【答案】D44、回答有關(guān)貝克曼梁法測試彎沉的測試步驟的問題。（3）一般來說,用5.4m的貝克曼梁測得的回彈彎沉比用3.6m的貝克曼梁測得的回彈彎沉值（）。A.大B.小C.相同D.不一定【答案】A45、鋼筋冷拉拔加工的主要目的是（）。A.提高鋼筋的抗拉強(qiáng)度B.強(qiáng)化鋼筋的塑性C.提高鋼筋的屈服強(qiáng)度D.增加鋼筋的伸長率【答案】A46、回答鉆芯法測定瀝青面層密度的測試步驟相關(guān)問題。（4）施工中采用核子密度儀等無破損檢測設(shè)備進(jìn)行壓實度控制時,宜以試驗路密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度,核子密度儀的測點數(shù)不宜少于（）個,取平均值。A.13B.14C.15D.20【答案】A47、通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸載雙輪組輪隙中心處的（）。A.標(biāo)準(zhǔn)后軸載B.標(biāo)準(zhǔn)前軸載C.最大回彈彎沉值D.平均回彈彎沉值【答案】C48、對于瀝青混合料來說，高溫條件通常是指高于（）℃的氣溫條件。A.20B.30C.40D.50【答案】B49、結(jié)合有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計方法評定項目及規(guī)定內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。（1）水泥混凝土彎拉強(qiáng)度試件組數(shù)小于10組時,試件平均強(qiáng)度不得小于（）,任一組強(qiáng)度均不得小于（）。A.1.1fr;0.80frB.1.15fr;0.80frC.1.1fr;0.85frD.1.15fr;0.85fr【答案】D50、用承載板測試土基回彈模量，在逐級加載卸載過程中應(yīng)()。A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1minC.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定【答案】A多選題（共20題）1、以下用于評價瀝青混合料用細(xì)集料潔凈程度的技術(shù)指標(biāo)有（）。A.天然砂含泥量B.機(jī)制砂含泥量C.砂當(dāng)量D.亞甲藍(lán)值【答案】ACD2、瀝青混合料中瀝青用量可以采用（）來表示。A.瀝青含量B.粉膠比C.油石比D.瀝青膜厚度【答案】AC3、關(guān)于水泥安定性試驗的說法中,正確的是（）。A.用雷氏夾法測定水泥安定性時,沸煮箱中的水位必須要保證在整個沸煮過程中都能沒過試件,中途可以補(bǔ)水B.當(dāng)兩個雷氏夾試件沸煮后指針尖端增加的距離（C-A）的平均值不大于3.0mm時,則認(rèn)為該水泥安定性合格C.試餅法的養(yǎng)護(hù)條件及時間與雷氏夾法相同D.當(dāng)雷氏夾法和試餅法試驗結(jié)果相矛盾時,以雷氏夾法的結(jié)果為準(zhǔn)【答案】CD4、關(guān)于路面壓實度、平整度、強(qiáng)度及模量、承載能力、抗滑性能測試方法,請回答以下問題。（1）壓實度現(xiàn)場檢測方法包括（）。A.挖坑灌砂法B.核子密實度儀C.環(huán)刀法D.無核密度儀【答案】ABCD5、以下對石油瀝青的技術(shù)性質(zhì)描述中，正確的是（）。A.軟化點越高，說明瀝青越容易軟化變形B.針入度指數(shù)越大，表明瀝青對溫度變化的敏感性越高C.黏滯性越高，瀝青路面越不易發(fā)生車轍D.瀝青與石灰?guī)r集料的黏附性優(yōu)于花崗巖集料【答案】CD6、關(guān)于水泥混凝土拌和物的含氣量試驗方法（混合式氣壓法）和凝結(jié)時間試驗方法,請回答以下問題：（2）水泥混凝土拌和物含氣量試驗方法（混合式氣壓法）的儀器標(biāo)定有（）。A.量缽容積的標(biāo)定B.含氣量0%點的標(biāo)定C.含氣量1%-10%的標(biāo)定D.含氣量10%-20%的標(biāo)定【答案】ABC7、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國路基路面施工質(zhì)量評定驗收和路面使用性能評價的重要檢測項目。彎沉值檢測的方法有：①貝克曼梁法；②自動彎沉儀法③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測回答以下問題：A.測試前需標(biāo)定位移傳感器，使承載車輪胎氣壓和輪載滿足BZZ-100要求B.當(dāng)路拱橫坡不超過4%時，需對彎沉值進(jìn)行橫坡修正C.調(diào)試正常后，沿正常行車軌跡，同時進(jìn)行左、右臂兩點彎沉測試D.對彎沉值進(jìn)行溫度修正后可等同貝克曼梁測值【答案】BD8、結(jié)合有關(guān)工程質(zhì)量鑒定內(nèi)容、等級評定內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。（1）根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分,（）為分部工程。A.基層B.排水工程(1-3km)C.大型擋土墻D.土方路基【答案】BC9、瀝青混合料馬歇爾試驗的指標(biāo)有（)A.MSB.FLC.VNAD.VFA【答案】ABCD10、某橋梁配制流動性高性能混凝土,設(shè)計強(qiáng)度為C45,強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為5.0MPa,選用42.5級普通水泥,實測強(qiáng)度為48.7MPa,密度3.10g/cm3；摻用25%粉煤灰,密度2.20g/cm3,影響系數(shù)為0.75；摻用1.5%聚羧酸高效減水劑,減水率為30%；天然中砂,表觀密度2.65g/cm3；碎石最大粒徑20mm,表觀密度2.70g/cm3,碎石的回歸系數(shù)αa=0.53；αb=0.20；設(shè)計坍落度為120mm,未加減水劑時,單位用水量選用220kg/m3；砂率取用35%。該混凝土處于潮濕環(huán)境,最大水膠比限值為0.55,最小膠凝材料用量限值為320kg/m3。請根據(jù)資料回答以下問題：（1）混凝土配制強(qiáng)度為（）。A.混凝土配制強(qiáng)度為51.8MPaB.混凝土配制強(qiáng)度為53.2MPaC.混凝土配制強(qiáng)度可≥53.2MPaD.強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差取值較大,配制強(qiáng)度可取53.2MPa【答案】CD11、以下不屬于級配碎石基層材料配合比設(shè)計指標(biāo)的有（）。A.抗壓強(qiáng)度B.CBRC.抗壓模量D.剪切強(qiáng)度【答案】AD12、粗集料不同堆積狀態(tài)下的密度包括（）,用以確定粗集料的空隙率或間隙率。A.堆積密度B.振實密度C.毛體積密度D.搗實密度【答案】ABD13、下列有關(guān)灌砂法測定現(xiàn)場密度的說法中,正確的是（）。A.采用灌砂法測定路面結(jié)構(gòu)層的壓實度時,應(yīng)使試坑深度與標(biāo)定罐的深度一致B.計算施工壓實度K時,已知K=Pd/Pc×100,式中,Pc指的是室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的最大干密度C.灌砂法測定路基壓實度時,表面粗糙可采用不放基板的測試方法進(jìn)行測試D.灌砂時試洞的深度應(yīng)為整個碾壓層厚度【答案】ABD14、混凝土合理砂率隨（）而變化,需要根據(jù)實際施工條件,通過試驗來選擇。A.粗集料種類B.最大粒徑和綴配C.砂子的粗細(xì)程度和級配D.混凝土的水膠比和施工要求的流動性【答案】ABCD15、某高速公路工程交工驗收，檢測人員需要對路面進(jìn)行現(xiàn)場檢測。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測工作效