面層施工方案

/揚(yáng)州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程(現(xiàn)澆面層施工方案）一、現(xiàn)澆面層施工工藝根據(jù)設(shè)計圖紙，碼頭現(xiàn)澆面層位于梁板結(jié)構(gòu)段，引橋現(xiàn)澆面層位于梁實(shí)心板、空心板結(jié)構(gòu)段,施工在預(yù)制面板安裝完成后進(jìn)行，碼頭部分現(xiàn)澆面板也與碼頭現(xiàn)澆面層一起進(jìn)行。監(jiān)理核準(zhǔn)監(jiān)理核準(zhǔn)面層清理鋼筋綁扎高程控制點(diǎn)（條）放設(shè)面層砼澆筑監(jiān)理檢查驗(yàn)收砼養(yǎng)護(hù)，隔天拆除側(cè)模板砼攪拌鋼筋進(jìn)場試驗(yàn)測量放樣澆筑段分縫側(cè)模監(jiān)理檢查驗(yàn)收砼配合比設(shè)計水泥、砂石進(jìn)場試驗(yàn)監(jiān)理核準(zhǔn)（1）、現(xiàn)澆面層施工本工程現(xiàn)澆碼頭面層厚度為200mm，引橋面層厚度為150mm，在現(xiàn)澆面層施工之前,先進(jìn)行交接面面板的現(xiàn)澆板縫的澆筑。①、施工準(zhǔn)備在預(yù)制面板安裝完成以后,先通過反吊模板進(jìn)行現(xiàn)澆板縫混凝土施工，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)澆面層施工。施工前先進(jìn)行面層清理，清除松散混凝土和其他垃圾，同時對外伸鋼筋進(jìn)行調(diào)整處理。碼頭部分矩形現(xiàn)澆板，利用安裝好的縱梁頂部外伸鋼筋反吊Φ1６鋼筋，吊筋間距0.1ｍ,在上面安裝單拼[2５槽鋼,上部以０.２5m的間距布置100×1０0ｍm的方木做為隔柵，底模板采用15碼頭前沿部分的Ｔ型現(xiàn)澆板，因?yàn)檐壍懒喉敳繘]有外伸鋼筋，所以利用現(xiàn)澆上橫梁施工時預(yù)留的φ３0吊筋，預(yù)留兩根吊筋，吊筋間距０。7m,在上面安裝雙拼[32槽鋼，上部以0．25m的間距布置１00×1０0mm的方木做為隔柵，底模板采用1現(xiàn)澆面層平整度控制要求比較高，測量放樣采用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行,按照“先整體，后局部”控制,以減少測量誤差,放樣分二次進(jìn)行，預(yù)制面板安裝后標(biāo)高復(fù)測,匯總成面板標(biāo)高控制成果。在鋼筋綁扎完成以后,進(jìn)行面層頂標(biāo)高放樣，面層控制標(biāo)高用φ３0mm圓鋼制成控制支架，鋼管間距為２m.頂面與面層混凝土平齊，下部支撐采用φ12mm的短鋼筋制成“井”字或Ｙ型支架,鋼筋可焊接在面板和縱、橫梁外伸鋼筋上，也可預(yù)埋在現(xiàn)澆實(shí)心板板上，在支架與現(xiàn)有混凝土面連接的地方，可采用φ12mｍ的鋼質(zhì)膨脹螺栓固定，支架間距為②、鋼筋綁扎鋼筋綁扎在面層清理完成后進(jìn)行，鋼筋先在加工場下料，彎曲成型，然后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎,綁扎時先進(jìn)行縱橫鋼筋間距放樣,鋼筋安放時注意縱橫向的平直,搭接長度滿足規(guī)范要求。在縱橫向節(jié)點(diǎn)采取梅花型綁扎方法,綁扎完成后進(jìn)行鋼筋保護(hù)層墊設(shè)，墊層要墊實(shí)，不得有活動的現(xiàn)象,鋼筋若遇結(jié)構(gòu)縫,則須在結(jié)構(gòu)縫處斷開，且保證鋼筋的凈保護(hù)層為５０mm，在之后，施工人員不得在鋼筋網(wǎng)上行走，如需上鋼筋網(wǎng)，必須鋪設(shè)跳板。③、預(yù)留裝置及預(yù)埋件碼頭面層預(yù)留供水栓孔、污水栓孔、接電箱孔、人孔及防風(fēng)、錨碇坑、電纜溝排水孔等，供水栓孔、污水栓孔、接電箱孔、人孔及防風(fēng)、錨碇坑、江側(cè)電纜溝排水孔平面位置及大小應(yīng)與預(yù)制板對應(yīng),岸側(cè)電纜溝排水孔排架之間跨中現(xiàn)澆板縫處，排水孔間距7.4m,孔徑φ80。面層結(jié)構(gòu)埋設(shè)的水、電、信等公用專業(yè)工程的埋件、埋管，需對造相關(guān)專業(yè)圖紙埋設(shè)。碼頭面層所有鐵件外露部分均應(yīng)除銹并涂兩度防銹底漆兩度調(diào)和面漆，調(diào)和面漆除車擋和防風(fēng)裝置為黃色外,其余均為灰色。引橋面層連續(xù)結(jié)構(gòu)處,兩條油浸軟木條之間的板頂范圍噴刷總厚度3mm熱瀝青后，鋪白色塑料薄膜一層，密貼板端。鋼筋無粘結(jié)長度對稱于引橋排架中心線。施工中應(yīng)將面層鋼筋網(wǎng)與樁基接地鋼筋可靠焊接形成接地網(wǎng)，且所有預(yù)埋件均與接地現(xiàn)鋼筋網(wǎng)可靠焊接。④、混凝土澆筑面層混凝土采用混凝土攪拌站拌制混凝土,采用5~31。5mｍ連續(xù)級配的碎石、黃砂為中粗砂,混凝土坍落度控制在4～8ｃm，為減少面層出現(xiàn)收縮裂縫，除嚴(yán)格控制坍落度外，在攪拌時加入JK—７型建克螺旋形聚乙烯醇纖維,控制量為0．9kg/m混凝土由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)抵現(xiàn)場，由固定泵將混凝土輸送至倉內(nèi)，澆筑前基層要灑水濕潤，混凝土卸料至指定位置后,先采用人工整平，用平板振搗器拖振一遍，用直尺進(jìn)行粗平，然后以φ３0ｍｍ圓鋼支架依托,再上φ150mｍ鋼管滾筒來回碾壓，進(jìn)行表面提漿整平，最后進(jìn)行收水抹面工作，為提高碼頭抗滑能力，碼頭面層施工應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，面層構(gòu)造深度不低于0。6mm，此時，施工人員應(yīng)站在專用工作支架上,避免對混凝土面的直接踩踏.收水抹面完成后表面立即覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)，在終凝以后覆蓋土工布灑水潮濕養(yǎng)護(hù)一周.（2)、施工技術(shù)交底項(xiàng)目部總工組織、項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé).施工技術(shù)交底可按項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量人員→施工員（領(lǐng)工員)→施工作業(yè)組二級進(jìn)行,也可視具體情況按項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量人員→施工員（包括領(lǐng)工員、施工作業(yè)組、分包隊）一級進(jìn)行.施工技術(shù)交底采用交底會和書面交底相結(jié)合的方法。必須安排在施工前進(jìn)行。交底的內(nèi)容中必須包括施工工藝質(zhì)量要求、具體措施、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、允許偏差、檢驗(yàn)方法等。安全文明施工(1)、安全管理目標(biāo)①、安全施工的解決對策a、制定分項(xiàng)安全交底方案，加強(qiáng)現(xiàn)場的巡視和檢查,做好施工現(xiàn)場安全防范措施，確保水上作業(yè)安全。b、合理安排布置施工工藝、工序、加強(qiáng)勞動保護(hù)?？茖W(xué)支撐,切實(shí)做好安全防護(hù)，現(xiàn)場派人巡視、監(jiān)督。ｃ、制定防臺防汛防風(fēng)措施、緊急救援予案。及時關(guān)注其氣象信息，做好充分準(zhǔn)確的防護(hù)工作。d、根據(jù)施工現(xiàn)場的潮汐表和歷史記錄，預(yù)先制定防潮防浪緊急救援預(yù)案，并加強(qiáng)對實(shí)際潮位的觀測和記錄,結(jié)合天文潮汛與風(fēng)向風(fēng)力情況，制定防潮防浪施工預(yù)案，落實(shí)專項(xiàng)組織機(jī)構(gòu),保障專項(xiàng)資金到位,保證專項(xiàng)物資儲備。②、安全目標(biāo)在本工程施工中，要求杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故,重大設(shè)備事故為零；控制和降低一般性事故、輕傷事故、輕微設(shè)備事故、機(jī)械事故、車輛事故，確保施工生產(chǎn)安全。確保工程建設(shè)中不發(fā)生重大安全生產(chǎn)和人員傷亡事故，確保施工期間“事故為零”,無第三方傷害事故。杜絕發(fā)生火災(zāi)、集體食物中毒事件、流行性傳染病、重大環(huán)境污染出發(fā)事件、重大治安保衛(wèi)事件。(2)、施工安全管理體系在安全管理上，實(shí)行三級管理，經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理作為安全施工的第一責(zé)任人,常務(wù)副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作.工程部負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，主要進(jìn)行安全技術(shù)方案的確定、負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底，日常的安全檢查考核，施工段是日常安全管理主體,負(fù)責(zé)施工過程中的安全控制，負(fù)責(zé)日常的安全檢查督促；操作班組設(shè)兼職安全員,負(fù)責(zé)施工過程中各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。安全管理是全員、全過程的管理，由于各工序交叉作業(yè)多,因此，必須建立合乎自身的特點(diǎn)安全管理控制網(wǎng),使各個環(huán)節(jié)都有管理責(zé)任人.建立包括項(xiàng)目正、副經(jīng)理，總工程師，班組長和班組安全員在內(nèi),同各業(yè)務(wù)范圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全上下配套安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目正、副經(jīng)理和總工程師對工程勞動保護(hù)，安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。在施工過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和法規(guī)。主持對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。在抓好生產(chǎn)的同時，必須管好安全工作。抓住安全施工的計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比等各個環(huán)節(jié)的有序運(yùn)行,使得安全生產(chǎn)管理步入常規(guī)化、制度化的正常狀態(tài)。施工段主任、技術(shù)主管對本工段的勞動保護(hù),安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),要組織實(shí)施安全生產(chǎn)措施,進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀(jì).按“三不放過”的原則，負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故應(yīng)立即上報。班組長、安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本組安全作業(yè),有權(quán)拒絕上一級的違章指揮，使用好安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等勞動保護(hù)用具。對生產(chǎn)中的不安全因素及隱患要及時解決,不能解決的要及時上報。（3）、安全管理制度及辦法根據(jù)施工企業(yè)的特點(diǎn),在安全管理上，需要本工程施工上，將堅決實(shí)行安全培訓(xùn)、安全教育制度、安全檢查制度、安全責(zé)任追究制度。由于各項(xiàng)工程均具有自身的特點(diǎn)，施工安全首先體現(xiàn)在技術(shù)和工藝安全上,對此在施工方案確定上,由項(xiàng)目總工程師在主持，本著以人為本的宗旨,在施工組織設(shè)計編制時,同步編制施工安全措施，關(guān)鍵、危險工序要編制專題安全施工方案。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理徐平常務(wù)副經(jīng)理鐘凱現(xiàn)場指揮孫理想上級安全主管部門項(xiàng)目部專職安全員董亮、孫理想各施工班組兼職安全員業(yè)主安全負(fù)責(zé)人安全監(jiān)理工程師安全管理網(wǎng)絡(luò)圖安全管理網(wǎng)絡(luò)圖①、安全教育和培訓(xùn)在安全教育和培訓(xùn)上，根據(jù)項(xiàng)目管理的要求,分成兩個部分。對于新踏上工作崗位的員工,在上崗前,需進(jìn)行安全培訓(xùn),使其了解崗位安全要求，知道和掌握自救、救護(hù)的基本技能.這一部分工作主要在公司進(jìn)行,結(jié)合新員工崗前培訓(xùn),通過考查，確保其了解相關(guān)知識，掌握相關(guān)的技能,未通過考查的不等上崗。對于現(xiàn)有崗位上的員工，由工程部牽頭，由項(xiàng)目部專職安全員定期進(jìn)行安全教育，使之警鐘長鳴.安全教育，在單項(xiàng)工程開工前進(jìn)行，使之了解工程的特點(diǎn)，安全操作規(guī)范規(guī)程。在各單項(xiàng)工程施工前，在施工技術(shù)交底的同時，進(jìn)行安全交底。交底分二個層次進(jìn)行,先有項(xiàng)目總工程師向主管施工員進(jìn)行交底，專職安全員參加，根據(jù)要求提出相關(guān)落實(shí)和檢查方法。第二個層次,由主管施工員和專職安全員向?qū)嶋H操作員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，工段安全員和班組安全員參加,落實(shí)具體施工中的各項(xiàng)安全措施。②、安全檢查安全檢查是保證各項(xiàng)安全措施落實(shí)的驗(yàn)證手段，分為定期和不定期巡查兩種。定期檢查由項(xiàng)目經(jīng)理主持，專職安全員具體落實(shí)，各工段負(fù)責(zé)人參加,基本一個月一次,檢查要求全面排查安全隱患,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施。不定期檢查根據(jù)施工現(xiàn)場的安全形勢,在節(jié)前、節(jié)后,以及氣候有顯著變化的時期。安全檢查不能流于形式,針對現(xiàn)場的實(shí)際情況,重點(diǎn)對高風(fēng)險的施工用電、水上作業(yè)安全進(jìn)行專項(xiàng)檢查.同時，對生活區(qū)的用電等方面，也要進(jìn)行檢查。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，由專職安全員開具整改通知