合同簽訂任務四優(yōu)化

項目四合同簽訂

浙江省精品課程：《國際貿易理論與實務》任務四訂立國際貿易合同的數量條款規(guī)范填制國際貿易合同中的數量條款。任務分析任務要求要完成任務，就必須了解國際貿易合同中商品數量的表示方法，以及訂立數量條款應注意的問題。要很好地完成任務，就必須進入理論學習環(huán)節(jié)。導入案例重量短缺的原因

我國某出口公司與匈牙利商人（以下簡稱“匈商”）訂立了一份出口水果合同，支付方式為貨到驗收后付款。但貨到經買方驗收后發(fā)現水果總重量缺少10%，而且每個水果的重量也低于合同規(guī)定，匈商既拒絕付款，也拒絕提貨。后來，水果全部腐爛，匈海關向中方收取倉儲費和處理水果費用5萬美元。我國出口公司陷于被動。思考題：1）訂立國際貨物買賣合同中數量條款應注意哪些問題？

2）如何訂立國際貨物買賣合同中的數量條款？商品的數量是指一定的度量衡單位表示商品的重量、數量、長度、面積、體積、容積等等。1.數量（Quantity）約定數量條款的意義如果賣方交貨數量大于約定的數量，買方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但應按合同價格付款。如果賣方交貨數量少于約定的數量，賣方應在規(guī)定的交貨期屆滿前補交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔不合理的開支，即使如此，買方也有保留要求損害賠償的權利。2.《公約》規(guī)定：約定數量條款的意義一、計量單位計量單位重量計量:MT、LT、ST、KG等。容積計量：L、G、B等。數量計量:件、雙、套等。面積計量：平方米、英尺、碼等。體積計量：立方米、英尺、碼等。長度計量：M、F、Y等。二、計量方法（一）毛重（GrossWeight）（二）凈重（NetWeight）（三）公量（ConditionedWeight）（五）法定重量（LegalWeight）（四）理論重量（TheoreticalWeight）五個專業(yè)人才（一）毛重毛重舉例：天津紅小豆，每公噸300美元，共10000公噸，

以毛作凈。毛重=商品本身重量+皮重“以毛作凈”GrossforNet（二）凈重凈重舉例：中國桐油，桶裝，凈重1000公噸。指商品本身的重量，即毛重扣除皮重（包裝）的重量公式：凈重=毛重-皮重五個專業(yè)人才（三）公量用于羊毛、生絲的價值高又易回潮的商品。1.使用范圍：2.公式：公量=干量+標準含水量

=實際重量（1+標準回潮率）

1+實際回潮率案例討論案例

我國某出口公司向韓國出口10公噸羊毛，標準回潮率為11%，經抽樣證明10公斤純羊毛用科學方法抽干水后凈重8公斤干羊毛。求用公量計算的交貨重量？案例討論公量＝10×（1＋11%）/（1＋2/8）＝8.88（公噸）分析（四）理論重量適用于固定規(guī)格和固定體積的商品。例如鋁錠等。（五）法定重量海關征收從量稅的計稅基礎。即凈重+直接接觸商品的外包裝重量。三、度量衡制度公制/米制（TheMetricSystem）英制（TheBritishSystem）美制（TheU.S.System）國際單位制/現代米制（InternationalSystemofUnites，簡稱國際制）例：噸（Ton）公制公噸=1000公斤英制長噸=1016.047公斤美制短噸=907.2公斤案例討論案例

某出口公司在某次交易會上與外商當面談妥出口大米10000公噸，每公噸USD275FOB中國口岸。但我方在簽約時，合同上只籠統地寫了10000噸（ton），我方當事人主觀認為合同上的噸就是指公噸（metricton）而言。后來，外商來證要求按長噸（longton）供貨。如果我方照證辦理則要多交160.5公噸，折合美元44137.5USD。于是，我方要求修改信用證，而外商堅持不改，雙方發(fā)生貿易糾紛。案例討論在國際貨物買賣時，要特別注意不同度量衡制度下的計量單位。在采用噸為計量單位時，一定注明是公噸、長噸還是短噸。分析（一）溢短裝條款（MoreorLessclause）四、買賣合同中的數量機動幅度條款在買賣合同中的數量條款中明確規(guī)定可以增減的百分比。[例]1000公噸，4%增減，由買方選擇；增減部分按合同價格計算。

內容可溢裝或短裝的百分比溢短裝的選擇權溢裝部分的作價（1）由賣方決定（atseller’soption.）一般情況下由賣方決定。（2）由買方決定（atbuyer’soption.）有時候特別是買方派船裝運時可以由買方決定。（3）有承運人決定（atcarrier’soption.）在采用租船時，為了充分利用船艙容積，便由船長視具體情況而定，即由承運人決定。（1）一般按合同價格計算（2）按市場價格計算（裝貨日、卸貨日或規(guī)定日期市場價格）為了防止有權選擇多裝或少裝的一方當事人利用行市的變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規(guī)定，多裝或少裝的部分，不按合同價格計價，而按裝船時或貨到時的市價計算，以體現公平合理的原則。四、買賣合同中的數量機動幅度條款（二）采用“約”量一般不宜采用。例外：《跟單信用證統一慣例》（UCP600）第30條a款：“a.“約”或“大約”用于信

用證金額或信用證規(guī)定的數量或單價時，應解釋為允許有關金額或數量或單價

有不超過10%的增減幅度。”（三）合同中沒有明確規(guī)定機動幅度例外:《跟單信用證統一慣例》（UCP600）第30條b條：“在信用證未以包裝單位件數

或貨物自身件數的方式規(guī)定貨物數量時，貨物數量允許有5%的增減幅度，只要

總支取金額不超過信用證金額。”案例討論1我某公司出口布匹以信用證結算，買方銀行來證規(guī)定，數量大約為3000碼，每碼1美元，但金額注明為不超過總額3000美元。我某公司如何掌握裝運數量？案例討論1在跟單信用證業(yè)務中，使用“大約”，數量可有10%的增減幅度，但由于數量的限制，因此，我公司的裝運數量在2700～3000碼都是符合規(guī)定的。分析案例討論2我國某貿易出口公司與×國某公司成交一筆黃豆出口交易。合同數量條款規(guī)定：每袋黃豆凈重100千克，共1000袋，合計100噸。但貨物運抵×國后，經×國海關檢查，每袋黃豆凈重只有96千克，1000袋黃豆共96噸，當時正遇市場黃豆價格下跌，×國某公司以單貨不符為由，提出降價5%的要求，否則拒收。請問：×國某公司的要求是否合理？若該例黃豆不是用袋裝而是散裝，則結果又如何？×國某公司的要求是否合理？若該例黃豆不是用袋裝而是散裝，則結果又如何？案例討論2在跟單信用證業(yè)務中，除非信用證規(guī)定貨物數量不得增減，只要支取的金額不超過信用證金額，則可有5%的增減幅度。因此，我方交貨數量在95～105噸之間都是符合合同規(guī)定的。但由于黃豆是袋裝的，數量不得增減，因此，×國某公司的要求是合理的。若該例黃豆不是用袋裝而是散裝，則×國某公司的要求是不合理的。分析任務實施任務實施一、案例討論案例1某公司出口生絲一批，買賣雙方約定標準回潮率為11%，賣方交付的生絲在到達目的港后的實際重量為105公噸，經過科學方法抽出水分為9.45公噸。1）請計算一下該批生絲的公量是多少。2）如果生絲的單價是每公噸1980美元，那么公司的收入是多少美元？思考題：一、案例討論案例2

我國某公司出口布匹以信用證結算，買方銀行來證規(guī)定，數量大約為3000碼，每碼1美元，但金額注明不超過總額3000美元。思考題：我國某公司如何掌握裝運數量？案例

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我國向海灣某港口城市出口凍羊肉類20公噸，每公噸FOB價值400美元。合同規(guī)定數量可增減10%。國外按時來證，證中規(guī)定金額為8000美元，數量約20公噸。我按規(guī)定22公噸發(fā)貨裝運，但持單到銀行辦理議付進遭拒付。思考題：1）銀行拒付是否有理？2）出口單位有無補救辦法？一、案例討論案例

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合同中數量條款規(guī)定“1000M/T5%MOREORLESSATSELLER’SOPTION.”賣方正待交貨時，該貨物國際市場價格大幅度上漲。

思考題：1）賣方的交貨范圍是什么？2）如果你是賣方，擬實際交付多少貨量？二、同步訓練項目實訓