軌道交通工程安全風(fēng)險管理

2016年4月軌道交通工程安全風(fēng)險管理01

工程風(fēng)險管理概況02軌道工程風(fēng)險管理03

軌道工程主要風(fēng)險及對策01

工程風(fēng)險管理概況02軌道工程風(fēng)險管理03

軌道工程主要風(fēng)險及對策011工程風(fēng)險管理基本概況（1）風(fēng)險定義定義1：在給定情況和特定時間內(nèi)，可能發(fā)生的結(jié)果之間的差異，差異越大則風(fēng)險越大。定義2：風(fēng)險是不期望發(fā)生事件的客觀不確定性。01（2）風(fēng)險的三要素風(fēng)險要素的存在性風(fēng)險事件發(fā)生的不確定性風(fēng)險后果的不確定性1工程風(fēng)險管理基本概況01（3）風(fēng)險的分類項目風(fēng)險技術(shù)性風(fēng)險非技術(shù)性風(fēng)險設(shè)計技術(shù)的風(fēng)險施工技術(shù)的風(fēng)險生產(chǎn)工藝及其他風(fēng)險自然環(huán)境的風(fēng)險政治法律的風(fēng)險經(jīng)濟風(fēng)險組織協(xié)調(diào)的風(fēng)險合同風(fēng)險人員風(fēng)險材料及設(shè)備風(fēng)險1工程風(fēng)險管理基本概況風(fēng)險管理的定義：風(fēng)險管理是以最小的代價降低純粹風(fēng)險的一系列程序。（4）風(fēng)險管理的定義1工程風(fēng)險管理基本概況012012年1月1日，建設(shè)部發(fā)布了《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理目管理規(guī)范》（GB/T50652-2011），規(guī)范第十六章內(nèi)容為“項目風(fēng)險管理”,明確了項目風(fēng)險管理過程應(yīng)包括項目實施全過程的風(fēng)險界定、風(fēng)險辨識、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制。（4）風(fēng)險管理的定義1工程風(fēng)險管理基本概況01風(fēng)險界定風(fēng)險估計風(fēng)險評價·管理目標·劃分單元·建立標準·風(fēng)險發(fā)生的可能性有多大·定性估計風(fēng)險后果程度·研究風(fēng)險可能轉(zhuǎn)換的條件·定量評價風(fēng)險損失的大小·評價項目整體風(fēng)險等級風(fēng)險評估·風(fēng)險處置措施與應(yīng)急預(yù)案·風(fēng)險監(jiān)測、跟蹤和記錄·風(fēng)險責(zé)任主體風(fēng)險控制風(fēng)險管理程序主要的工作內(nèi)容（5）風(fēng)險管理內(nèi)容框架1工程風(fēng)險管理基本概況01風(fēng)險辨識·風(fēng)險因素·風(fēng)險事故·風(fēng)險篩選檢查規(guī)劃并決策實施決策風(fēng)險分析評價項目風(fēng)險識別檢查并發(fā)現(xiàn)新的項目風(fēng)險發(fā)生頻率潛在影響決策變量值風(fēng)險控制方案回避預(yù)防降低風(fēng)險保留方案風(fēng)險轉(zhuǎn)移方案保險非保險是否執(zhí)行執(zhí)行效果（6）項目風(fēng)險管理流程1工程風(fēng)險管理基本概況0101

工程風(fēng)險管理概況02完工驗收安排03軌道工程主要風(fēng)險及對策ContentsPage目錄02軌道工程風(fēng)險管理（1）城市軌道交通工程特點2軌道交通工程風(fēng)險管理02建筑施工風(fēng)險+地下作業(yè)產(chǎn)生基坑垮塌、地面坍塌、過度沉降至建構(gòu)筑破壞

地質(zhì)風(fēng)險因素環(huán)境風(fēng)險因素

自然風(fēng)險因素

技術(shù)風(fēng)險因素

管理風(fēng)險因素

工期風(fēng)險因素

經(jīng)濟風(fēng)險因素（2）軌道交通工程建設(shè)常見的風(fēng)險因素2、軌道交通工程風(fēng)險管理02北京地鐵某車站支架坍塌臺北某隧道坍塌上海某隧道坍塌廣州某深基坑坍塌風(fēng)險控制措施建議地質(zhì)勘察資料周邊建筑物資料收集、現(xiàn)場踏勘，風(fēng)險識別，單元劃分專家調(diào)查法等設(shè)計資料主要風(fēng)險事故和致險因子歸類風(fēng)險后果定量、概率風(fēng)險后果定性分級、評估矩陣法風(fēng)險估計、分級標準確定、等級劃分基坑邊坡、圍護結(jié)構(gòu)、隧道及周邊環(huán)境風(fēng)險可能性、后果或風(fēng)險勢估計基坑、隧道及其周邊環(huán)境風(fēng)險分析基坑圍護結(jié)構(gòu)風(fēng)險分析隧道施工風(fēng)險分析同類工程類比分析周邊建筑物、道路、既有線和管線風(fēng)險分析（3）軌道交通工程建設(shè)常見的風(fēng)險因素2、軌道交通工程風(fēng)險管理02注重風(fēng)險評估，強化源頭預(yù)防預(yù)控注重過程控制，強化各項安全措施注重應(yīng)急管理，強化險情處置工作注重各方主體作用，強化安全責(zé)任落實注重監(jiān)督指導(dǎo)，強化執(zhí)法力度（4）軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險管理體系2、軌道交通工程風(fēng)險管理02實施安全風(fēng)險評估預(yù)控制度，通過事前對安全風(fēng)險的有效辨識、風(fēng)險評估、分級預(yù)控、專家把關(guān)等措施，消減安全風(fēng)險，同時對不可避免的安全風(fēng)險實施強化管理措施，制定專項應(yīng)急預(yù)案，確保安全風(fēng)險處于受控狀態(tài)。注重風(fēng)險評估，強化源頭預(yù)防預(yù)控2、軌道交通工程風(fēng)險管理實施安全風(fēng)險分級評估體系：進行風(fēng)險分級,要求各建設(shè)、施工、設(shè)計單位建立安全風(fēng)險評估體系，在軌道交通工程規(guī)劃、設(shè)計、施工等各個階段，開展多層次的風(fēng)險評估。積極化解風(fēng)險，減少施工困難：對于識別出來的安全風(fēng)險，采取針對性措施，預(yù)先有效防范、降低甚至消除安全風(fēng)險。突出重點，強化監(jiān)督：對無法規(guī)避的重大危險源，采取強化監(jiān)管措施，預(yù)防預(yù)控安全風(fēng)險。022、軌道交通工程風(fēng)險管理02注重過程控制，強化各項安全措施在軌道交通工程施工階段，按照關(guān)口前移、重心下移的管理思路，通過精細化、信息化、程序化的管理手段，強化動態(tài)管理，強化過程控制，監(jiān)督措施和行為規(guī)范的有效執(zhí)行,將風(fēng)險防范落實與績效考核及獎懲制度掛鉤,保障軌道交通工程建設(shè)穩(wěn)定、安全的生產(chǎn)形勢。2、軌道交通工程風(fēng)險管理02實施第三方監(jiān)測：在施工單位監(jiān)測的基礎(chǔ)上，必須由第三方監(jiān)測單位對工程本身和周邊進行監(jiān)測。實施關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收：在安全風(fēng)險較大關(guān)鍵節(jié)點施工前，進行施工前條件驗收，政府部門進行重點監(jiān)管。動態(tài)管理安全隱患：通過現(xiàn)場排查、檢查、巡查、督查等方式，實現(xiàn)對安全隱患多層次、滾動式的排查整治。推行信息化監(jiān)控措施：建立了軌道交通工程安全風(fēng)險管理平臺系統(tǒng)及站點區(qū)間施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)。對于及時發(fā)現(xiàn)險情，及時上報，及時處置，控制險情的進一步發(fā)展起到積極作用。2、軌道交通工程風(fēng)險管理02嚴把地質(zhì)超前預(yù)控關(guān)：對復(fù)雜地質(zhì)條件必須采取地面補充勘探、物理勘探、超前地質(zhì)預(yù)報等手段，全面掌握水文地質(zhì)、工程地質(zhì)情況。提高從業(yè)人員安全素質(zhì)：各單位積極行動，開展各具特色的培訓(xùn)教育工作。強化管理人員配備，提高安全管理能力：對施工技術(shù)及管理人員到位、履行情況進行檢查和考核強化設(shè)計、施工、管理一體化，提高安全防范能力：強化設(shè)計、施工、管理一體化，在施工圖設(shè)計、交底、專業(yè)綜合、現(xiàn)場施工等環(huán)節(jié)形成交叉、互動、互補、優(yōu)化行為機制，建立綜合安全防范機制，解決設(shè)計、施工和管理脫節(jié)的問題，增強設(shè)計、施工與管理的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。2、軌道衣交通工午程風(fēng)險刺管理02注重稅應(yīng)急汽管理渡，強另化險黃情處聰置工拼作軌道酒交通薯建設(shè)才所面溉臨的糊地表涌建（限構(gòu)）兔筑物蘇環(huán)境夏、地虹下管鉗線環(huán)出境、衫工程被地質(zhì)桿和水屈文地尾質(zhì)環(huán)平境的相復(fù)雜憂性、缺多樣杰性和謀不確泰定性眠，加算大了壇施工壯難度院和安羅全風(fēng)畏險，脹事故韻和險錢情還復(fù)難免扯發(fā)生礦。為柜最大擠程度抖地控齒制險彎情發(fā)漢展，疊減少兔損失卡，保涼障公釣眾的白生命攤財產(chǎn)匆安全園，各場參建堂單位鳥積極鉛強化逆應(yīng)急繭管理右工作烏：實施“茅三級”片應(yīng)急管用理體系蔽：在施工確單位、怠建設(shè)單萍位、政克府部門裕三個層鞏級，分默別制定關(guān)應(yīng)急預(yù)梁案，組洗建應(yīng)急豪搶險隊茄伍，配伸置應(yīng)急賀搶險設(shè)央備和物骨資，健俊全應(yīng)急忠管理機格構(gòu)，形時成分級獅響應(yīng)，愈齊抓共斧管的應(yīng)勺急管理極格局。實現(xiàn)訴應(yīng)急繭搶險然統(tǒng)籌猶管理斬：建立棗應(yīng)急默物資衛(wèi)儲備龍基地欄，實唉現(xiàn)應(yīng)麥急搶故險物怪資集嘴中統(tǒng)扭籌管宣理，摔建立蜘應(yīng)急飲搶險抱專業(yè)常隊，德統(tǒng)一鞋協(xié)調(diào)稻重大伯安全咽事件喬應(yīng)急干搶險浴。開展應(yīng)巖急搶險狐演練：檢驗應(yīng)蜓急搶險遵隊伍水鍛平，鍛孝練隊伍況，積累辯經(jīng)驗，辮強化應(yīng)濟急管理毫工作。推行應(yīng)六急隊伍羽的激勵塞機制與匹動態(tài)管視理機制貸：對應(yīng)急碌搶險隊脂伍實行肆了合理治激勵與輸動態(tài)管變理機制撿，確保腐應(yīng)急搶榨險隊伍鴉訓(xùn)練有校素，準意備充分漂，本領(lǐng)胞過硬。2、軌陷道交毒通工渡程風(fēng)坐險管填理02注重各懷方主體胃作用，弄強化安釀全責(zé)任融落實建立抄安全愧責(zé)任嶼體系建立萬安全噴生產(chǎn)三考核范機制實施稅安全錄生產(chǎn)高獎懲為機制2、軌玩道交初通工泰程風(fēng)糾險管茂理022、軌道毅交通工衣程風(fēng)險倡管理02注重監(jiān)播督指導(dǎo)納，強化幟執(zhí)法力虹度強化軌躲道交通棗工程制扔度建設(shè)實施把分級憂管理招制度落實安喂全預(yù)警斃制度強化席安全食執(zhí)法票力度01工程愁風(fēng)險鼠管理刮概況02完工服驗收雅安排Con面ten左ts惑Pag間e目錄03軌道假工程汽主要使風(fēng)險影及對衣策02軌道工燦程風(fēng)險角管理明挖軍法是占各國彩地下賽鐵道沉施工版的首班選方井法，躺在地稱面交調(diào)通和錦環(huán)境太允許獻的地灣方通拌常采竟用明之挖法稱施工摧，明臘挖法舟具有巧施工姑作業(yè)借面多偶、速禿度快弟、工孝期短扯、易拴保證她工程卸質(zhì)量載和工廣程造繳價低啄等優(yōu)銅點。賤但因幻玉對城窩市生曬活干誤擾大估，應(yīng)詢用受胞到各瓜種因賽素的純影響扣較大負，是京高風(fēng)蹄險工添程，吐每年衡都會留發(fā)生送一系故列深袋基坑鳴事故惡，帶玩來巨吧大經(jīng)權(quán)濟損賄失和片社會姓影響現(xiàn)。盾構(gòu)法礦山法墊區(qū)間明挖法礦山關(guān)法3軌道貝工程而主要邪風(fēng)險考及對渠策03深基坑襖主要風(fēng)愛險有：盾構(gòu)法礦山法現(xiàn)區(qū)間明挖法礦山喇法縱坡失蟲穩(wěn)基底隆碎起流砂滲、管屋涌承壓水飼引起坑通底突涌非，導(dǎo)致抗土體開醋裂錨桿（慎索）失前效或內(nèi)潤撐失穩(wěn)淤泥地修基發(fā)生瞎觸變挖土族層厚婦選擇所不當(dāng)仿引起索基坑樸坍塌支護預(yù)結(jié)構(gòu)床自身役破壞市導(dǎo)致堂邊坡墓失穩(wěn)3軌道衣工程允主要慨風(fēng)險恨及對鳳策03（1）縱坡常失穩(wěn)3軌道工剝程主要幣風(fēng)險及濕對策03盾構(gòu)法礦山法甩區(qū)間明挖妥法礦山神法原因壘及對濟策……（2）基衰底隆磁起3軌道傅工程肆主要頭風(fēng)險上及對品策03盾構(gòu)法礦山法耗區(qū)間明挖乎法礦山法原因拼及對乎策……（3）流括砂、歉管涌3軌道工秒程主要我風(fēng)險及穿對策03盾構(gòu)庸法礦山法尸區(qū)間明挖法礦山諸法原因邊及對革策……3軌道猾工程蓄主要喇風(fēng)險被及對當(dāng)策03盾構(gòu)填法礦山拾法區(qū)沸間明挖法礦山法（4）支漁撐失走穩(wěn)原因頂及對濟策……3軌道下工程污主要鉆風(fēng)險洽及對展策03盾構(gòu)法礦山捏法區(qū)鳳間明挖蟲法礦山適法（5）支護睡結(jié)構(gòu)自米身破壞原因避及對購策……（6）環(huán)境窄因素引田起的風(fēng)棗險事故1）連降貓暴雨；暴雨屑倒灌川沖擊按地下蘭連續(xù)糕墻雨水管愛滲流淘嫩空周邊榮土體，雹地面塌底陷，燃備氣管斷秒裂3軌道損工程各主要帶風(fēng)險踐及對注策03盾構(gòu)華法礦山死法區(qū)時間明挖法礦山讓法圍護結(jié)構(gòu)剛度被動土體基床系數(shù)支撐剛度水土壓力開挖單元長度支撐及時性圍護結(jié)構(gòu)插入比設(shè)計施工變形津控制樂要素基坑革周圍左土體蠟位移餓沉降紗產(chǎn)生涼的主適要因支素：基坑昌外土川體向栽坑內(nèi)涼塑流圍護陵結(jié)構(gòu)設(shè)變形3軌道塔工程醉主要患風(fēng)險架及對埋策03盾構(gòu)法礦山督法區(qū)紛間明挖法礦山清法（7）對周嫌邊環(huán)境老沉降影童響礦山戰(zhàn)法是值目前踐應(yīng)用份很廣怨的一燭種地均鐵區(qū)柜間隧憲道施潮工方珠法，秤其突窮出優(yōu)鍵勢在顆于不夸影響銅城市玩交通技，無趁污染淹、無壓噪聲耍，操年作簡給單靈胃活，仇而且蟻適合阻于各固種地縫層條陪件和饞各種境尺寸光與斷炒面形退式的港隧道使和洞禍室，藏并且蹈配合矛輔助嫌工法暢，還顆可在激有水悶地層獅甚至抱軟流梁塑地冬層中抽應(yīng)用章，加毫之國司內(nèi)豐躍富的地勞動林力資曬源，食因此筋在城棕市的略地鐵慮區(qū)間銳隧道拿修建妙中得搭到廣之泛推葬廣。3軌道狼工程擋主要有風(fēng)險介及對功策03盾構(gòu)譽法礦山法減區(qū)間礦山至法明挖任法隧道坍巾塌隧道突戚泥涌水隧道初泡支失穩(wěn)建（青構(gòu)）取筑物波變形俱過大道路希坍塌有毒機氣體弄中毒爆破施殃工3軌道王工程竄主要缸風(fēng)險剛及對劉策03盾構(gòu)法礦山責(zé)法區(qū)況間礦山毯法明挖受法礦山法沃施工主坡要風(fēng)險老有：（1）隧誰道坍哭塌一般發(fā)杠生在隧兔道開挖扣過程中世或開挖趟完成后窮架設(shè)鋼組格柵的盛過程中辰。坍塌艷前一般訪會有局路部或小釋范圍掉源塊。風(fēng)險企特點一般超崇前加固欠效果不葛好；開挖甘步距敏太大桃或鋼摸格柵諒架設(shè)字不及膛時、詢噴射孟混凝碼土不訓(xùn)及時依；超挖痕嚴重汽導(dǎo)致認開挖匯范圍休超出探超前任注漿肥加固京區(qū)；各種原粱因?qū)е吕p的鋼格表柵封閉坐不及時流或拱腳撐不實；帶水作魄業(yè)等。產(chǎn)生眾原因嫁（包朋括但蒼不限塔于）3軌道工胖程主要件風(fēng)險及外對策03盾構(gòu)法礦山叮法區(qū)醫(yī)間礦山箭法明挖余法預(yù)防利措施施工前漏對影響鳳地段進捧行空洞泳普查，糊采取注異漿或其識他措施飛回填，籃保證回震填密實電；加強開賠挖施工肯前的降串水工作侄，確保篩隧道無肥水作業(yè)香；加強超魄前支護店施工質(zhì)覽量，嚴暗格控制隊注漿量偶和注漿舒壓力；拱部藍開挖乓采用異人工駛開挖彎，預(yù)型留核差心土鈔，保禁證在激加固雷范圍倚內(nèi)開傻挖，舅嚴禁份挖“機神仙盤土”川；開挖度完成誕后及五時架未設(shè)鋼造支撐調(diào)和噴儀射混杯凝土慎；開挖過辱程中如筋出現(xiàn)小售范圍的箏局部坍轟塌時，搬應(yīng)立即申停止開身挖，并催封閉開悔挖面，蛛根據(jù)地剝質(zhì)情況憐、坍塌搜范圍和砍部位，揉待制定乘可靠的屬防止繼謠續(xù)坍塌摔措施后飄方可繼鄭續(xù)施工纏；開挖施穗工時，成對地面急道路采汽取鋪蓋慢鋼板等海措施以法增加路件面的整構(gòu)體剛度海；加強監(jiān)表控量測族，根據(jù)姨監(jiān)測結(jié)場果調(diào)整噸施工工賴藝和參開數(shù)。3軌道工囑程主要份風(fēng)險及夢對策03盾構(gòu)僅法礦山姓法區(qū)蠶間礦山詳法明挖因法（2）隧松道突飼泥涌陣水隧道突今泥涌水雕一般發(fā)住生在隧奮道開挖剝過程中森，通常秩出現(xiàn)在物隧道拱肆部。如女出現(xiàn)突功泥涌水滋可能會符導(dǎo)致隧欺道坍塌辯，甚至揭坍塌至起地面。風(fēng)險特銜點隧道開脈挖過程太中各種翼原因?qū)Р裰碌乃绻芡蝗槐倨屏?，溪或連通躲有強烈氧補給的鞏地下水茶體，或額在開挖罵過程中用圍巖突則然變化每而相應(yīng)練的超前公支護措描施沒有騎及時改等變。產(chǎn)生歐原因臣（包途括但律不限誦于）拱部存壩在水囊魂，發(fā)生述較大突液水現(xiàn)象止。3軌道工趕程主要偵風(fēng)險及辭對策03盾構(gòu)貸法礦山慢法區(qū)元間礦山仆法明挖法施工施因工前，依對沿線挎地層和熊管線進漿行一次鬧普查，缺并采取澆可靠的總保護措殘施；加強對若不良地呀質(zhì)提前咳采取加很固處理惰措施；加強濫詳細爛調(diào)查毒地下卡水的需補給攤來源憤，采牌取多西種措影施切城斷其量補給釀；開挖前嘴加強降微水工作革，確保耕隧道開削挖無水關(guān)作業(yè)；在打禮設(shè)超花前小落導(dǎo)管澡時，霸如發(fā)槐現(xiàn)管管內(nèi)大域股流飼水等潮異常秤情況炒，應(yīng)辭立即返封閉輩掌子況面，扒待制瞎定可養(yǎng)靠措活施后陸方可舉繼續(xù)然施工剩；加強地非質(zhì)素描額和超前艇地質(zhì)預(yù)閑報工作巾；預(yù)防措完施3軌道工炭程主要捆風(fēng)險及器對策03盾構(gòu)法礦山法櫻區(qū)間礦山法明挖鍬法（3）隧互道初客支失素穩(wěn)隧道隧抵道初支扮失穩(wěn)往佩往發(fā)生撕在隧道喪開挖完卡成后，片二次襯鋸砌施工賞前，往旺往出現(xiàn)銳在有臨梅時仰拱置或臨時脅中隔墻啞的大斷狠面隧道晨結(jié)構(gòu)中總。出現(xiàn)戒初支失跑穩(wěn)前可芽能出現(xiàn)相沉降或嶼收斂過羨速過大準的現(xiàn)象暈，同時最可能伴印隨噴射呢混凝土鞭開裂等決現(xiàn)象。風(fēng)險特呀點臨時支巴撐的數(shù)黨量不足餡或剛度嫩、強度各不足；臨時支投撐架設(shè)三和聯(lián)接該不及時歇或不符仗合要求謙；噴射混鑒凝土不碧及時或嶄不符合槍要求；由于背躬后回填挖注漿壓候力過大血或其他竿原因造今成的導(dǎo)塵致初期辱支護承狼受過大預(yù)荷載；在變形熊還沒有虧穩(wěn)定時膽拆除臨謠時支撐浴或臨時違支撐拆豬除時間驕、方式芒、順序楊等不符慎合要求譯。產(chǎn)生原匹因（包劍括但不拾限于）3軌道戲工程鼓主要艦風(fēng)險價及對談策03盾構(gòu)赤法礦山讓法區(qū)生間礦山法明挖貍法從超前虜支護、媽格柵間揉距、開表挖步序或、開挖殿臺階長壺度等方圾面嚴格窄按設(shè)計茅文件要傍求組織膀施工，奮對有臨啟時支撐互的工法后施工時達，應(yīng)嚴愧格控制蠻每步的瞎開挖斷齒面尺寸芝；保證粒格柵椒和縱陜向聯(lián)躬結(jié)筋肚，特竹別是亮臨時瓦支撐哭的聯(lián)嫂接和托焊接簡質(zhì)量券；施工融過程慘中防禾止臨睛時仰蛾拱堆禾載過雖大和或動載徒：在二次序襯砌施餅工前，籃嚴格按助設(shè)計及踐施工組弊織設(shè)計抵的要求痕的方式不、時間酸和順序峽拆除臨券時支撐占；加強詢拱頂邁沉降狡、收敲斂和托應(yīng)力腿應(yīng)變述的監(jiān)考控量載測工截作，別并加錄強對堆監(jiān)測飽數(shù)據(jù)疲的整界理分分析，罷如發(fā)孩現(xiàn)異墾常立喜即停芽止施支工，培對初擠支進點行加濱固；進行背引后回填樹注漿時壩，隨時積監(jiān)測初泡支的變神化情況術(shù)，嚴格肆控制注葉漿壓力并。預(yù)防煌措施3軌道工漆程主要弦風(fēng)險及疲對策03盾構(gòu)法礦山崖法區(qū)文間礦山叔法明挖灰法（4）建筑離物變形匆過大建筑候物變忘形一鬼直隨慕著隧句道施膚工的號各個玻階段(甚至在只竣工通領(lǐng)車后一碑直持續(xù)恨變形)一般博來說萄在隧悄道開究挖過崖程中寒特別肅是仰鳥拱封蠟閉前攏是其把變形叮速度戴較大量的階絹段。紐奉建筑否物變棵形過披大可呀能導(dǎo)哈致建課筑物掠破壞眉或危興及使酷用甚容至倒溜塌。風(fēng)險特朱點控制沉厭降的措燥施不力轉(zhuǎn)；開挖認過程植中建清筑物清周邊座出現(xiàn)權(quán)坍塌有；背后肉回填黨注漿術(shù)不及焰時、軌不密糞實；保護措褲施不力帥或落實縫不力。產(chǎn)生原糧因（包遍括但不陣限于）3軌道工挽程主要義風(fēng)險及江對策03盾構(gòu)筋法礦山法丹區(qū)間礦山法明挖生法施工撇前，俯對開胳挖影霧響范笑圍內(nèi)聚所有劍建筑越物進嬌行一學(xué)次普讀查?；蚴┕び们皩ㄖ镞M行安禾全評估泡；根據(jù)靜調(diào)查斯和評拾估所形得的哥相關(guān)蜜數(shù)據(jù)射和資咬料，保對建盯筑物借周邊驚土體男進行侄加固虜處理健，或蘇采取勞樁基課隔離瞞措施半；隧道通灣過建筑執(zhí)物地段死，從蚊超前混加固彎措施旨、開繪挖方宗法、雞支護攻手段橋等方輕面制洽定專激門的雜措施歸，并逮在開吉挖過急程中驕嚴格忽執(zhí)行味；加強監(jiān)鞠控量測翼工作。岔如發(fā)現(xiàn)攀沉降或旬收斂過徐大或異黑常，應(yīng)布立即停遲止開挖犁并及時污注漿和緣瑞補注漿君，并根陣據(jù)監(jiān)測虧結(jié)果調(diào)喇整施工溜參數(shù)；為方暑便施敏工過飾程中肥目標要管理訓(xùn)，根株據(jù)隧掙道的昆不同蛙施工氧階段店對總瓦變形霜值進葉行目氏標分序解，播分解蓮到不傲同施這工階會段進朱行控廢制。預(yù)防措程施3軌道音工程鏟主要漲風(fēng)險喇及對羨策03盾構(gòu)李法礦山宋法區(qū)趙間礦山法明挖法（5）道路機坍塌道路晶坍塌男一般絕發(fā)生寸在隧測道開首挖施撲工階肝段(有時斜在隧桶道開痕挖完噸成后佩，對載隧道坊坍塌疼處未芝進行驚回填躬處理井或回脈填不吧密實軟時，誓也可殲?zāi)芤惼鸬缿新诽?當(dāng)隧厲道出洞現(xiàn)坍蜓塌，磚同時跟對坍負塌控魯制不粒力導(dǎo)砌致坍嘩塌擴爺大至群地面蹦。風(fēng)險狐特點凡是能做引起拱仰頂坍塌創(chuàng)的所有腰因素對朽坍塌控嘗制不力泊時都可央能引起蒼道路坍副塌，同洲時當(dāng)出罵明小坍炸塌不回羞填或不另及時回春填時都歌可能引索起道路恭坍塌。產(chǎn)生熄原因什（包爪括但杠不限澆于）3軌道工蛋程主要唐風(fēng)險及資對策03盾構(gòu)法礦山法匯區(qū)間礦山法明挖法施工前呆對影響扔地段進進行空洞蟻普查，粘采取注機漿或其器他措施燙回填，呀保證回蜘填密實錄；加強開羊挖施工感前的降采水工作釀，確保剝隧道無廊水作業(yè)趙；加強勺超前忌支護答施工扎質(zhì)量敵，保典證超違前小阻導(dǎo)管顆或管幅棚的螞數(shù)量輛、長再度、冬外插于如和另搭接植長度轎，嚴搭格控允制注菌漿量尖和注辭漿壓掛力；拱部開弊挖采用欠人工開勿挖，預(yù)慈留核心他土，保奴證在加躲固范圍選內(nèi)開挖有，嚴禁壁挖“神丸仙土”聾；開挖艦完成孔后及風(fēng)時架尿設(shè)鋼料支撐搖和噴防射混眾凝土靠；開挖方過程愉中如農(nóng)出現(xiàn)貼小范芒圍的筐局部洪坍塌溜時，裙應(yīng)立逢即停字止開蓋挖，救并封抓閉開卷挖面條，根花據(jù)地衰質(zhì)情霧況、上坍塌腿范圍余和部見位，描待制誰定可學(xué)靠的劑防止獵繼續(xù)駐坍塌捐措施蜻后方骨可繼臺續(xù)施霉工；開挖施灶工時，思對地面丙道路采所取鋪蓋蔑鋼板等策措施以腳增加路纖面的整驚體剛度太，使車老輛通過舒時路面謠均勻受喘力；加強監(jiān)到控量測秩，根據(jù)論監(jiān)測結(jié)董果調(diào)整艘施工工祝藝和參路數(shù)。3軌道膜工程爪主要置風(fēng)險私及對星策03盾構(gòu)潤法礦山法傳區(qū)間礦山法明挖法（6）有干毒氣訂體中吧毒有毒扭氣體碧一般畫無色疾無味殼。有防毒氣規(guī)體中灑毒一帶般沒宵有預(yù)酷兆。風(fēng)險特言點當(dāng)存有休有毒氣患體地層潑開挖暴及露，其諷封閉層圾遭到破靠壞產(chǎn)生倘泄漏；婆施工時瓶產(chǎn)生的澇有毒氣旺體不能凝及時排渾除都可舅能導(dǎo)致末有毒氣刪體中毒付。產(chǎn)生原嶄因（包聽括但不沸限于）有害援氣體戚預(yù)防乖采取唯送氣幣方式候，隧泳道內(nèi)數(shù)通風(fēng)擴采用飄大功騙率、給高性愧能風(fēng)涉機，概用風(fēng)捎管送祖風(fēng)至駝開挖番面，需送風(fēng)罷有效士距離丹大于2km，以確咽保遠距章離通風(fēng)兄的要求析。加強表隧道頃內(nèi)空匯氣質(zhì)陶量檢棟測，是超過肢安全比標準即立即段啟動轟應(yīng)急姻預(yù)案錦。預(yù)防措概施3軌道工惕程主要殿風(fēng)險及迫對策03盾構(gòu)法礦山法滔區(qū)間礦山法明挖什法（7）爆破畏控制爆破方精案炸藥券控制啞炮檢湖查……預(yù)防措央施3軌道工最程主要野風(fēng)險及疏對策03盾構(gòu)法礦山法尤區(qū)間礦山疊法明挖錄法盾構(gòu)法期施工作仁業(yè)均在遵地下進券行，既猴不影響位地面交趨通，又赴可減少悟?qū)Ω浇呔用竦募徳胍艉湍陶駝佑吧淀?，并舍且以其忘良好的窩防滲漏茄、施工諷安全快獵速、受爺埋深條更件影響捎小等優(yōu)返點，已武成為修緒建地鐵管的主要雪施工方砌法。盾構(gòu)秩法施角工雖子然具狐有很斧多優(yōu)肉點，喝但由羊于施頌工技完術(shù)、蜘工藝泊品質(zhì)駛及周彩圍的捧環(huán)境桑和巖謀土介揮質(zhì)的習(xí)特點幸，盾讀構(gòu)法蠟施工縮慧過程扣中不攪可避緞免地咽對隧禾道周述圍環(huán)勁境造柱成影您響，興盾構(gòu)第施工幻玉過程旱會使叼周圍械地層挪產(chǎn)生檔變形哪，嚴休重者曾會造餓成地材表建倡筑物肯產(chǎn)生鮮不均綁勻沉還降、學(xué)開裂閃，甚礙至倒技塌。3軌道工絕程主要孫風(fēng)險及勉對策03明挖法礦山排法區(qū)運間盾構(gòu)絨法礦山償法3軌道工柳程主要銅風(fēng)險及辜對策03明挖法礦山法曠區(qū)間盾構(gòu)法礦山法盾構(gòu)飛施工慣風(fēng)險鼻控制永重點進出洞來地層加寄固；（她涌泥涌夜水）推進撿參數(shù)濕控制斜與調(diào)凱整、纏糾偏昨。（襪栽頭額、管肚片拼閃裝質(zhì)階量）注漿減（地幣表建鉛（構(gòu)觀）筑掃物沉副降）聯(lián)絡(luò)通猶道施工奧。（涌眉泥涌水吵）不良家地質(zhì)添處理動。（泡盾構(gòu)犬施工庸受阻栗）噴涌開倉朱換刀……盾構(gòu)施寫工風(fēng)險卸統(tǒng)計刀盤升結(jié)餅冠事故饞約為2%；土艙風(fēng)閉塞皮事故雨約為5%；噴涌事揀故約為7%；開挖面孕失穩(wěn)事甜故約為2%；地表盛較大特沉降返事故兄約為5%；滲漏籍水事激故約撐為7%；坍塌挺事故凡約為60檔%；剩余總其他岸事故付約為12%，3軌道箭工程謎主要臨風(fēng)險概及對貌策03明挖姻法礦山法外區(qū)間盾構(gòu)轎法礦山法掘進些時注沈泡沫額劑，丹改善滔土體方的和馬易性旦，預(yù)勺防粘廈土結(jié)沿塊盾構(gòu)甚刀盤抬在設(shè)腎計上選應(yīng)考鋪慮對溉泥巖塊的切伯削功堂能，泄使刀扣盤盡系少出嘗現(xiàn)粘遣結(jié)堵旁塞也可蔽以在敗刀盤絞背面徒和土苗艙胸搏板上偽增設(shè)豆空心栽攪動提棒，響增加助攪拌吧強度館和范險圍，怎并且簡空心發(fā)棒內(nèi)出還可睜以預(yù)況留注存水孔廉，以優(yōu)便清沾洗刀姓盤和紀土艙墻?？辙D(zhuǎn)立刀盤袋，使種泥餅外在離凳心力文的作匹用下齊脫落事故原政因分析雖及對策3軌道工叛程主要桂風(fēng)險及鳥對策03（1）結(jié)餅明挖法礦山法助區(qū)間盾構(gòu)法礦山法關(guān)閉螺背旋輸送報器情況板下繼續(xù)暴掘進，餓讓切削指下的土排體擠出蔑土艙內(nèi)然的水。負采取這績種措施忠時，要職預(yù)防艙漲內(nèi)壓力途過高，漫造成盾隆構(gòu)前方諷隆起、枯冒漿以伙及盾尾迫被擊穿徒等。提前采掏用氣壓礎(chǔ)平衡模窯式掘進歐，但要擱預(yù)防漏失氣事件聞的發(fā)生迅。改善稀土體誘的和芽易性王，使祝土體顯中的途顆粒明和泥物漿成圈為一雞整體局。盾構(gòu)繁選型河方面佩，螺貢旋輸解送器挽選擇吼具有達土塞析效應(yīng)附的中蹈軸式偉螺桿臨和簡供短式烏螺桿著。在盾構(gòu)棚刀盤設(shè)由計時，級優(yōu)化設(shè)言計好刀籠盤的開遍口率和漏刀具，丙使切削昌進倉的罷顆粒較別小且均獲勻。3軌道認工程已主要崖風(fēng)險夸及對么策03（2）噴涌事故態(tài)原因碑分析費及對詠策明挖法礦山泊法區(qū)史間盾構(gòu)法礦山跪法施工單膨位控制除好壓力田艙的應(yīng)孔有壓力舒，防止士開挖面活失穩(wěn)；為了保抓證開挖伙面的穩(wěn)事定，重驅(qū)要的是春要使開麗挖下來覺的土砂追具有塑棍性流動縣性，并佛使土砂必確實充精滿壓力束艙內(nèi)，鳥同時還添應(yīng)是開埋挖下來盟的土砂法具有止允水性。同時為寨了一邊型保持開臂挖面的秋穩(wěn)定一蓬邊順利法進行推悄進，則族需要適播量的進霧行排土肺，維持漫排土量盒和開挖熊量的平腥衡3軌道工席程主要升風(fēng)險及膽對策03（3）開挖批面失穩(wěn)事故脅原因潔分析隆及對酷策明挖法礦山巡壽法區(qū)閑間盾構(gòu)急法礦山法在發(fā)饒生沉吩降的燥地點卷，在隙沉陷晴范圍坡派專厲人值閥班，拴負責(zé)森人員思、交巡壽通、用建筑者物的嫌安全誤；盾構(gòu)關(guān)喘閉進土訴閥門，癢建立土讓壓，盾龍構(gòu)停止暢掘進，墨用盾構(gòu)堂上的超削前注漿作設(shè)備和晃注漿孔編向地層妨注漿加乖固。不伯停地向昆管片背鴨后注漿軌，并調(diào)私整漿液抓配合比舍，使其榨具有足頓夠的強騰度和快改速凝結(jié)呀；在沉棄陷范忌圍內(nèi)熔采用品鉆機矛進行走地表榮注漿生加固祥方法泰，增捕加地蒙基的穴強度踏；增加貓沉降教觀測平，及同時反相饋信賄息3軌道旗工程嗓主要竿風(fēng)險犁及對烤策03（4）沉終降超廟限事故原梯因分析找及對策明挖嫩法礦山掙法區(qū)獸間盾構(gòu)倉法礦山法首先誘攔截盯塌陷劫四周普的地幫表水男，防狂止地株下水蒼進一鋼步滲話入隧料道內(nèi)