公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)及評價(jià)方法淺析

公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)及評價(jià)方法淺析隨著人口的不斷增長和城市化進(jìn)程不斷加速，公路交通已經(jīng)成為現(xiàn)代城市中必不可少的交通方式。然而，公路交通對環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)等方面都產(chǎn)生了很大的影響，因此公路交通的可持續(xù)發(fā)展問題成為了人們關(guān)注的熱點(diǎn)問題。本文將從公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)和評價(jià)方法兩個(gè)方面進(jìn)行淺析。

一、公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)

評價(jià)指標(biāo)是評價(jià)體系的重要組成部分，其重要性不言而喻。公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)應(yīng)包括環(huán)境指標(biāo)、社會(huì)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三個(gè)方面。

1.環(huán)境指標(biāo)

公路交通對環(huán)境的影響主要包括噪音、尾氣排放和能耗等方面。環(huán)境指標(biāo)包括噪音、空氣質(zhì)量、能源消耗、土地利用等方面。

a.噪音

噪音對人們的身心健康會(huì)產(chǎn)生很大的影響。公路交通噪聲是城市噪聲主要來源之一，因此噪音是公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)中不可忽視的一個(gè)方面。

b.空氣質(zhì)量

公路交通排放的廢氣不僅會(huì)影響車輛周圍的空氣質(zhì)量，還會(huì)對大氣環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的影響，若想保持公路交通的可持續(xù)發(fā)展，必須改變以往污染的習(xí)慣。

c.能源消耗

公路交通的能源消耗是整個(gè)交通系統(tǒng)中最大的一個(gè)部分，其所產(chǎn)生的廢氣、煙塵等對環(huán)境的污染嚴(yán)重。因此，公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)中的能源消耗至關(guān)重要。

d.土地利用

公路交通的建設(shè)需要占用大量的土地資源，也會(huì)對土地資源的利用造成一定的壓力。因此，土地利用是公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)中的一個(gè)重要方面。

2.社會(huì)指標(biāo)

公路交通對社會(huì)的影響主要包括交通安全、交通擁堵、城市屬性等方面。社會(huì)指標(biāo)包括交通安全、交通擁堵、城市屬性等方面。

a.交通安全

公路交通安全是公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)中最為重要的一個(gè)方面。公路交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響人們的生命安全。

b.交通擁堵

大量車輛在城市道路上的行駛，也會(huì)導(dǎo)致交通擁堵現(xiàn)象的產(chǎn)生，對城市的地面交通運(yùn)行也產(chǎn)生了很大的影響。

c.城市屬性

公路交通在城市的建設(shè)中扮演著至關(guān)重要的角色，其建設(shè)對整個(gè)城市的形態(tài)和屬性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。因此，評價(jià)公路交通的城市屬性也是公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)中的一個(gè)重要方面。

3.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

公路交通不僅對環(huán)境和社會(huì)產(chǎn)生影響，還直接影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括投資效益、財(cái)政收入、物流成本等方面。

a.投資效益

公路交通的建設(shè)需要投入大量的資金，對于國家和地方的經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，公路交通所產(chǎn)生的投資效益尤為重要。

b.財(cái)政收入

公路交通的建設(shè)和運(yùn)營都需要政府的資金支持，同時(shí)也能夠帶來財(cái)政收入。因此，評價(jià)公路交通對財(cái)政收入的影響也是公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)中的一個(gè)重要方面。

c.物流成本

公路交通在物流方面扮演著不可替代的作用，其物流成本的高低會(huì)直接影響到整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行。

二、公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)方法

公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)方法主要有定量分析方法和定性分析方法

1.定量分析方法

定量分析方法主要是通過數(shù)據(jù)的分析，評價(jià)公路交通的可持續(xù)發(fā)展情況。其評價(jià)方法主要有層次分析法、熵權(quán)法、熵權(quán)-TOPSIS法等。

a.層次分析法

層次分析法主要是通過建立評價(jià)指標(biāo)體系，將評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行層次劃分，確定指標(biāo)的權(quán)重，從而得到公路交通可持續(xù)發(fā)展的評價(jià)結(jié)果。

b.熵權(quán)法

熵權(quán)法主要是通過計(jì)算各評價(jià)指標(biāo)的信息熵，得到各評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，從而評價(jià)公路交通的可持續(xù)發(fā)展情況。

c.熵權(quán)-TOPSIS法

熵權(quán)-TOPSIS法主要是通過熵權(quán)法確定權(quán)重，然后使用技術(shù)優(yōu)先排序法(TOPSIS)進(jìn)行評價(jià)。

2.定性分析方法

定質(zhì)分析法主要是通過專家訪談和問卷調(diào)查等定性的方式進(jìn)行公路交通可持續(xù)發(fā)展評價(jià)。其評價(jià)方法主要有層次分析法、戴爾菲法等。

a.層次分析法

層次分析法主要是通過專家訪談和問卷調(diào)查的方式，確定各指標(biāo)的比重和優(yōu)先級(jí)，從而得到公路交通可持續(xù)發(fā)展的評價(jià)結(jié)果。

b.戴爾菲法

戴爾菲法主要通過專家訪談和問卷調(diào)查的方式，得到各指標(biāo)對公路交通可持續(xù)發(fā)展的影響程度，最終得到評價(jià)結(jié)論。