淺談城市地鐵電梯和自動(dòng)扶梯系統(tǒng)的選型與維護(hù)

淺談城市地鐵電梯和自動(dòng)扶梯系統(tǒng)的選型與維護(hù)摘要：隨著現(xiàn)代城市的快速發(fā)展，交通擁堵成為城市發(fā)展的障礙，為了有效節(jié)省居民出行時(shí)間，各城市積極發(fā)展城市軌道交通事業(yè)。面對(duì)如此大的客流，如何有效保障地鐵中電梯和自動(dòng)扶梯設(shè)備平穩(wěn)、可靠地運(yùn)行，在本文中，筆者將對(duì)電梯和自動(dòng)扶梯系統(tǒng)在地鐵選型與維護(hù)方面的注意事項(xiàng)進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：城市軌道交通；自動(dòng)扶梯；安全管理；選型維護(hù)引言自動(dòng)扶梯在現(xiàn)代城市生活中不可缺少的便捷化交通運(yùn)輸設(shè)備，商業(yè)場(chǎng)所、醫(yī)院等公共聚集場(chǎng)所應(yīng)用較多。隨著城市軌道交通系統(tǒng)的立項(xiàng)建設(shè)與投入使用，自動(dòng)扶梯的使用數(shù)量突增、應(yīng)用范圍更為突出，自動(dòng)扶梯應(yīng)用與管理更是城市軌道交通系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。1自動(dòng)扶梯在城市軌道交通系統(tǒng)的應(yīng)用在城市軌道交通系統(tǒng)中，為方便乘客快速通行，車站出入口、層與層間、站廳與站臺(tái)處需設(shè)置便捷、輸送量大的自動(dòng)扶梯。其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)是：一是能適應(yīng)較復(fù)雜的使用環(huán)境，城市軌道交通系統(tǒng)多為室外與室內(nèi)環(huán)境結(jié)合體，自動(dòng)扶梯需經(jīng)受住日曬雨淋和風(fēng)沙，具有耐腐蝕、絕緣等級(jí)高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等性能；二是能承受持續(xù)載重與不間斷運(yùn)行，承受軌道交通流量有客流高峰期或夜間低峰期，自動(dòng)扶梯需滿足客流量要求；三是安全性與使用壽命高，作為公共場(chǎng)所電氣設(shè)備，自動(dòng)扶梯各部件都是高強(qiáng)度、耐磨性材料，保證使用安全與壽命。2建設(shè)階段電梯和自動(dòng)扶梯系統(tǒng)選型與配置2.1地鐵車站的電梯和自動(dòng)扶梯系統(tǒng)設(shè)置隨著中國(guó)人口老齡化問題凸顯以及地鐵行業(yè)“以人為本，服務(wù)乘客〃理念的提升，為了使乘客便捷地進(jìn)出地鐵車站，地鐵車站的出入口、站臺(tái)至站廳層均應(yīng)設(shè)置上、下行的自動(dòng)扶梯。工程實(shí)踐中，由于部分車站受到地面情況及消防疏散的制約，有的出入口僅能設(shè)置上行的自動(dòng)扶梯，但是根據(jù)GB50157-2013《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，車站應(yīng)至少有1個(gè)出入口設(shè)置有上、下行自動(dòng)扶梯。同時(shí)，為了更好地服務(wù)乘客，方便殘疾人士便捷地進(jìn)出地鐵車站及乘車，各地鐵車站在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮無障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)，其中無障礙電梯是必不可少的設(shè)備之一。2.2自動(dòng)扶梯的選型與設(shè)計(jì)每條新建的地鐵線路站點(diǎn)設(shè)置位置不同，客流量也有所不同。商業(yè)街區(qū)、換乘車站等重點(diǎn)車站的客流量往往遠(yuǎn)大于其他普通車站，故在自動(dòng)扶梯的選型方面應(yīng)予以區(qū)分。重點(diǎn)車站的自動(dòng)扶梯應(yīng)通過采用雙驅(qū)動(dòng)主機(jī)、V型扶手帶、方便快速維護(hù)的梯級(jí)滾輪外置等手段，保證自動(dòng)扶梯的運(yùn)行平穩(wěn)及快速搶修。在土建設(shè)計(jì)時(shí)，自動(dòng)扶梯及無障礙電梯井道的設(shè)計(jì)要充分考慮地下結(jié)構(gòu)是否存在滲水問題，提前預(yù)留排水溝、排水泵。尤其是設(shè)置在出入口的自動(dòng)扶梯要充分考慮雨季雨水倒灌帶來的基坑進(jìn)水的隱患。地面層無障礙電梯控制柜的IP等級(jí)也應(yīng)高于站臺(tái)至站廳層的無障礙電梯控制柜IP等級(jí)，避免地面層無障礙電梯控制柜在雨季發(fā)生受潮停梯情況。3自動(dòng)扶梯的安全管理3.1自動(dòng)扶梯制造安裝環(huán)節(jié)安全管理自動(dòng)扶梯生產(chǎn)制造廠家都依據(jù)GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》和有關(guān)國(guó)家生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合城市軌道交通系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)扶梯特殊安全要求（如附加制動(dòng)器、自動(dòng)啟停等）進(jìn)行生產(chǎn)制造。安裝時(shí)，勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境，特別是與土建施工環(huán)節(jié)對(duì)接，對(duì)自動(dòng)扶梯安裝尺寸、孔洞與設(shè)計(jì)圖紙比對(duì)，避免再次復(fù)工修改。對(duì)自動(dòng)扶梯吊裝、設(shè)備上電調(diào)試、安全防護(hù)等重要的安全環(huán)節(jié)需制定編寫好施工組織設(shè)計(jì)與方案，確保安裝環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，為下一步制造廠家綜合驗(yàn)收與政府質(zhì)檢部門的監(jiān)督檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。3.2自動(dòng)扶梯使用環(huán)節(jié)安全管理自動(dòng)扶梯使用環(huán)節(jié)是自動(dòng)扶梯整個(gè)環(huán)節(jié)最為重要的，直接關(guān)乎了乘客安全與社會(huì)穩(wěn)定。一是完善的管理制度與專職專員的確定，自動(dòng)扶梯管理需配備專職人員，并參加質(zhì)監(jiān)部門的安全考試取得電梯安全管理人員證后方可上崗，其工作制定以崗位責(zé)任制為核心，包括技術(shù)檔案管理、常規(guī)檢查、維修保養(yǎng)、定期報(bào)驗(yàn)等設(shè)備安全使用和運(yùn)營(yíng)的管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行；二是對(duì)自動(dòng)扶梯運(yùn)行狀況監(jiān)管，可采用視頻監(jiān)控與人員定時(shí)巡查方式對(duì)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)異常問題時(shí)，及時(shí)告知領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)乘客疏通和通知電梯維修保養(yǎng)單位解決問題，杜絕自動(dòng)扶梯帶病運(yùn)行；三是告知或提示乘客安全乘梯的責(zé)任義務(wù)，由于城市軌道交通易出現(xiàn)乘客擁擠、推搡甚至踩踏現(xiàn)象，應(yīng)在自動(dòng)扶梯出入口張貼乘梯警示標(biāo)語：禁止倚靠、禁止玩耍、禁止使用手推車、緊握扶手等等，有條件時(shí)，可通過語音循環(huán)播報(bào)進(jìn)行告知與提示義務(wù)。3.3自動(dòng)扶梯維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)安全管理自動(dòng)扶梯的維修保養(yǎng)是由具備國(guó)家認(rèn)可資質(zhì)的電梯維修保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)的，一是特別是對(duì)城市軌道交通這類公共場(chǎng)所的特種設(shè)備，依據(jù)制訂的保養(yǎng)計(jì)劃與方案，在半月、季度、半年、全年維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)日常巡查與維護(hù)保養(yǎng)頻率，對(duì)易損件更換、扶梯維修都需及時(shí)告知使用單位，以便疏通客流量。二是保養(yǎng)記錄、故障記錄、維修記錄等維護(hù)保養(yǎng)見證資料，應(yīng)真實(shí)填寫，扶梯維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做好周邊安全防護(hù)和遮蓋，完成后使用單位驗(yàn)收合格，填寫維修結(jié)果，恢復(fù)清理現(xiàn)場(chǎng)后才可離開。三是協(xié)作使用單位做好應(yīng)急預(yù)案與救援演習(xí)，每年至少需進(jìn)行2次的模擬事故救援演習(xí)，確保參演維保人員與使用單位的應(yīng)急能力和事故解決能力。3.4自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié)安全管理自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)工作分為廠家綜合驗(yàn)收、質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)。當(dāng)自動(dòng)扶梯安裝完成后，制造廠家需對(duì)自動(dòng)扶梯整體性能、運(yùn)行舒適度、安全部件等進(jìn)行綜合驗(yàn)收，城市軌道交通建設(shè)單位應(yīng)全程跟蹤并做資料記錄，確保自動(dòng)扶梯安全的第一關(guān)。經(jīng)制造廠家綜合驗(yàn)收后，安裝單位申請(qǐng)監(jiān)督檢驗(yàn)，特種設(shè)備檢驗(yàn)單位接受資料并審查資料的齊全性是否符合現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件，在監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員對(duì)自動(dòng)扶梯的主要機(jī)械安全裝置，如自動(dòng)扶梯扶手帶入口保護(hù)裝置、扶手防爬/阻擋保護(hù)裝置等，和主要電氣安全裝置,如附加制動(dòng)器、非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置、踏板缺失/下陷保護(hù)裝置，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)并判定合格與否，待監(jiān)督檢驗(yàn)合格并注冊(cè)后，城市軌道交通的自動(dòng)扶梯才能允許使用，做好自動(dòng)扶梯安全的第二關(guān)。在使用期間，每年度都需要進(jìn)行定期檢驗(yàn)，定期檢驗(yàn)是由政府特種設(shè)備檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)，使用單位和維保單位協(xié)作檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)問題，應(yīng)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)溝通解決，杜絕自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)不合格現(xiàn)象影響城市軌道交通正常營(yíng)運(yùn)。3.5電梯和自動(dòng)扶梯系統(tǒng)大中修運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)電梯和自動(dòng)扶梯各部件的使用壽命及各車站客流量情況，研究每臺(tái)電梯和自動(dòng)扶梯的設(shè)備全壽命周期狀況，根據(jù)全壽命周期狀況，制定有效的大中修時(shí)間及大修中項(xiàng)目。為了避免過度維修，設(shè)備在即將達(dá)到大中修年限時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯和自動(dòng)扶梯各指標(biāo)進(jìn)行安全評(píng)估，如達(dá)到大中修要求，即可啟動(dòng)設(shè)備的大修中工作。結(jié)語列舉了地鐵站電梯和自動(dòng)扶梯在后期使用過程中存在的典型問題，本著提高設(shè)備安全可靠性原則、體現(xiàn)以人為本精神、便于維護(hù)維修原則，對(duì)建筑設(shè)計(jì)單位、設(shè)備設(shè)計(jì)單位提出了相關(guān)建議，力求提高乘客乘坐電梯和自動(dòng)扶梯時(shí)的舒適度，提升車站設(shè)