機(jī)械設(shè)計(jì)課后習(xí)題

機(jī)械設(shè)計(jì)習(xí)題

第1章機(jī)械設(shè)計(jì)概論

1、機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求包括哪些方面？

2、機(jī)械設(shè)計(jì)的一般程序如何？

3、對(duì)機(jī)械零件設(shè)計(jì)有哪些一般步驟？

4、對(duì)機(jī)械零件設(shè)計(jì)有哪些常用計(jì)算準(zhǔn)則？

5、設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)滿足的基本要求？

6、設(shè)計(jì)人員要具備哪些素質(zhì)？

7.何謂機(jī)械零件的失效？何謂機(jī)械零件的工作能力？

8.機(jī)械零件常用的計(jì)算準(zhǔn)則有哪些？

第2、3章疲勞強(qiáng)度

問答題

1.問：試述零件的靜應(yīng)力與變應(yīng)力是在何種載荷作用下產(chǎn)生的？

2、穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力的種類有哪些？畫出其應(yīng)力變化曲線，并分別寫出最大應(yīng)力耍、最小

應(yīng)力”.、平均應(yīng)力%、應(yīng)力幅。.與應(yīng)力循環(huán)特性y的表達(dá)式。

3、機(jī)械零件疲勞破壞的特征有哪些？機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度與哪些因素有關(guān)？

4、如何由。八。。和以三個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)作HI材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力圖？

5、相對(duì)于材料，影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有哪些？綜合影響因素兒的表達(dá)式為

何？如何作零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力圖？

6、應(yīng)力集中、零件尺寸和表面狀態(tài)是否對(duì)零件的平均應(yīng)力以和應(yīng)力幅均有影響？

7、按Hertz公式，兩球體和圓柱體接觸時(shí)的接觸強(qiáng)度與哪些因素有關(guān)？

8.問：零件的等壽命疲勞曲線與材料試件的等壽命疲勞曲線是否相同？

9.問：疲勞損傷線性累積假說的含義是什么？

10.問：機(jī)械零件上的哪些位置易產(chǎn)生應(yīng)力集中？舉例說明。如果零件一個(gè)截面有多種產(chǎn)生

應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)，有效應(yīng)力集中系數(shù)如何求??？

11.問：兩個(gè)零件以點(diǎn)、線接觸時(shí)應(yīng)按何種強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算？若為面接觸時(shí)（如平鍵聯(lián)接），

又應(yīng)按何種強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算？

12.問：零件的截面形狀一定，當(dāng)截面尺寸增大時(shí)，其疲勞極限值將如何變化？

13.問：兩零件的材料和兒何尺寸都不相同，以曲面接觸受我時(shí)，兩者的接觸應(yīng)力是否相同？

選擇題

1、零件的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)相同時(shí)，磨削加工的零件與精車加工相比，其疲勞強(qiáng)度

A.較高

B.較低

C.相同

2、某齒輪工作時(shí)，輪齒雙側(cè)受我，則該齒輪的齒面接觸應(yīng)力按—變化。

A.對(duì)稱循環(huán)

B.脈動(dòng)循環(huán)

C.循環(huán)特性r=-0.5的循環(huán)

D.循環(huán)特性r=+l的循環(huán)

3、零件表面經(jīng)淬火、滲氮、噴丸、磅子碾壓等處理后，其疲勞強(qiáng)度—。

A.增高

B.降低

C.不變

D.增高或降低視處理方法而定

4、某齒輪工作時(shí);輪齒單側(cè)受載，則該齒輪的齒面接觸應(yīng)力按__變化。

A.對(duì)稱循環(huán)

B.脈動(dòng)循環(huán)

C.循環(huán)特性r=-0.5的循環(huán)

D.循環(huán)特性r=+l的循環(huán)

5、零件的工作安全系數(shù)為。

A.零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力

B.零件的極限應(yīng)力比零件的工作應(yīng)力

C.零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力

D.零件的工作應(yīng)力比零件的極限應(yīng)力

6、脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力的循環(huán)特性為_____。

A.1

B.-1

C.0

D.其它值

7、外圈固定內(nèi)圈隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承，其內(nèi)圈上任一點(diǎn)的接觸應(yīng)力為。

A.對(duì)稱循環(huán)交變應(yīng)力

B.靜應(yīng)力

C.不穩(wěn)定的脈動(dòng)循環(huán)交變應(yīng)力

D.穩(wěn)定的脈動(dòng)循環(huán)交變應(yīng)力

8、下面四種敘述中，____是正確的。

A.變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生

B.靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力

C.變應(yīng)力是由靜載荷產(chǎn)生

D.變應(yīng)力是由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生

分析計(jì)算題

1.某材料的對(duì)稱循環(huán)彎曲疲勞極限=180MPa。取循環(huán)基數(shù)M=5X1（）6,W=9,試求循

環(huán)次數(shù)從分別為7000、25000、62000次時(shí)的有限壽命彎曲疲勞極限。

2.已知材料的機(jī)械性能為缶=260MPa,ai=170MPa,必產(chǎn)0.2,試?yán)L制此材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)

力線圖。

3.圓軸軸肩處的尺寸為：￡>=54mm,rf=45mm,尸3mm。如用上題中的材料，設(shè)其強(qiáng)度極限

戶420MPa,試?yán)L制此零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖，零件的尸產(chǎn)為=1。

4.如上題中危險(xiǎn)剖面上的平均應(yīng)力（rm=20MPa,應(yīng)力幅%=30MPa,試分別按①r=C,?<rm=C,

求出該載面的計(jì)算安全系數(shù)Sea。

5.已知某鋼材的力學(xué)性能為：?s=1000MPa,a（=500MPa,G（）=800MPa。

（1）試?yán)L制簡(jiǎn)化極限應(yīng)力圖。

（2）由該材料制成的零件承受非對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力作用，其循環(huán)特性r=0.3,工作應(yīng)力

omax=800MPa,有效應(yīng)力集中系數(shù)1=1.49,絕對(duì)尺寸系數(shù)7=0.83,表面狀態(tài)系數(shù)

。=1,K『l，繪制零件的許用極限應(yīng)力圖，并在圖中標(biāo)出工作應(yīng)力點(diǎn)及其極限應(yīng)力點(diǎn);

（3）判斷該零件的強(qiáng)度是否滿足要求。

7

6.45鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后的性能為G—i=300N/mm\m=9,N0=10,以此材料做試件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，

先以對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力5=500N/mm2作用川=104次，再以G2=400N/mm2作用于試件，求還

能循環(huán)多少次才會(huì)使試件破壞。

第4章摩擦、磨損與潤(rùn)滑

1、根據(jù)摩擦面間存在潤(rùn)滑劑的狀況，滑動(dòng)摩擦分為哪幾種？

2、典型的磨損分哪三個(gè)階段？磨損按破壞機(jī)理分哪兒種類型？

3、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的主要性能指標(biāo)有哪些？

4、什么是流體的粘性定律？

5、粘度的常用單位有哪些？影響粘度的主要因素是什么？如何影響？

6、流體潤(rùn)滑有哪些類型？各有何特點(diǎn)？

7、獲得流體動(dòng)力潤(rùn)滑的基本條件是什么？

第5章螺紋聯(lián)接

問答題

1.問：常用螺紋的類型主要有哪些？

2.問：哪些螺紋主要用于聯(lián)接？哪些螺紋主要用于傳動(dòng)？

3.問：螺紋聯(lián)接的基本類型有哪些？

4.問：螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的是什么？

5.問：螺紋聯(lián)接防松的方法按工作原理可分為哪幾種？

6.問：受拉螺栓的主要破壞形式是什么？

7.問：受剪螺栓的主要破壞形式是什么？

8.問：為了提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，在螺栓的最大應(yīng)力一定時(shí)，可采取哪些措施來降低應(yīng)力幅？

并舉出三個(gè)結(jié)構(gòu)例子。

9.問：螺紋聯(lián)接設(shè)計(jì)時(shí)均已滿足自鎖條件，為什么設(shè)計(jì)時(shí)還必須采取有效的防松措施？

10.問：橫向載荷作用下的普通螺栓聯(lián)接以較制孔用螺栓聯(lián)接兩者承受橫向載荷的機(jī)理有何

不同？當(dāng)橫向載荷相同時(shí)，兩種

11.問：承受預(yù)緊力QP和工作拉力F的緊螺栓聯(lián)接，螺栓所受的總拉力Q是否等于Qp+F?

為什么?

12.問：對(duì)于緊螺栓聯(lián)接，其螺栓的拉伸強(qiáng)度條件式中的系數(shù)1.3的含義是什么？

選擇題

1、采用普通螺栓聯(lián)接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，—。

A、螺栓的橫微面受剪切B、螺栓與螺栓孔配合面受擠壓

C、螺栓同時(shí)受剪切與擠壓D、螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用

2、當(dāng)螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖

性能—。

A、好B、差C、相同D、不一定

3、用于聯(lián)接的螺紋牙型為三角形，這是因?yàn)槿切温菁y

A牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好B、傳動(dòng)效率高

C、防振性能好D、自鎖性能差

4、若螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數(shù)一定，則擰緊螺母時(shí)的效率取決于螺紋的—。

A、螺距和牙型角B、升角和頭數(shù)C、導(dǎo)程和牙形斜角D、螺距和升角

5、對(duì)于聯(lián)接用螺紋，主要要求聯(lián)接可靠，自鎖性能好，故常選用—。

A、升角小，單線三角形螺紋B、升角大，雙線三角形螺紋

C、開角小，單線梯形螺紋D、升角大，雙線矩形螺紋

6、用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用—。

A、三角形細(xì)牙螺紋B、梯形螺紋C、鋸齒形螺紋1）、多線的三角形粗牙螺紋

7、當(dāng)較制孔用螺栓組聯(lián)接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓―。

A、必受剪切力作用B、必受拉力作用

C、同時(shí)受到剪切與拉伸D、既可能受剪切，也可能受擠壓作用

8、計(jì)算緊螺栓聯(lián)接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加

到原來的一倍。

A、1.1B、1.3C、1.25D、0.3

9、在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是—o

A、提高強(qiáng)度B、提高剛度C、防松D、減小每圈螺紋牙上的受力

10、在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長(zhǎng)度均應(yīng)相同，這是為了—。

A、提高強(qiáng)度B、提高剛度C、外形美觀D、降低成本

11、緊螺栓聯(lián)接在按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)將拉伸裁荷增加到原來的1.3倍，這是考慮—。

A、螺紋的應(yīng)力集中B、扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力作用C、安全因素D、載荷變化與沖擊

12、預(yù)緊力為F'的單個(gè)緊螺栓聯(lián)接，受到軸向工作載荷F作用后，螺栓受到的總拉力F0_

_F'+F。

A、大于B、等于C、小于D、大于或等于

13、在螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)中，若被聯(lián)接件為鑄件，則有時(shí)在螺栓孔處制做沉頭座孔或凸臺(tái)，其目

的是—。

A、避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B、便于安裝

C、為安置防松裝置D、為避免螺栓受拉力過大

14、若要提高軸向變載荷作用的緊螺栓的疲勞強(qiáng)度，則可：

A、在被聯(lián)接件間加橡膠墊片B、增大螺栓長(zhǎng)度

C、采用精制螺栓D、加防松裝置

分析計(jì)算題

1.如圖所示為某受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接的載荷變形圖：（1）當(dāng)工作載荷為2000N

時(shí)，求螺栓所受總拉力及被聯(lián)接件間剩余預(yù)緊力。（2）若被聯(lián)接件間不出現(xiàn)縫隙，最大工

作載荷是多少？

2.圖示用普通螺栓聯(lián)接機(jī)座承受旋轉(zhuǎn)力矩T=400N-m,軸向力FQ=1（/N,螺栓布置如圖示，

已知a=200mm,b=80mm,c=20mm,L|=300mm,La=150mm,接合面摩擦系數(shù)f=0.15,防

滑系數(shù)Ks=1.2,螺栓相對(duì)剛度Cb/（Cb+Cm）=0.3,螺栓許用拉應(yīng)力同=120Mpa,接合面許用擠

壓應(yīng)力[?p]=90Mpa。試求聯(lián)接螺栓組小徑必須的最小直徑也。

Yd

1U

3.圖示支架用4個(gè)普通螺栓聯(lián)接在立柱上，已知載荷P=12400N,聯(lián)接的尺寸參數(shù)如圖示，

接合面摩擦系數(shù)40.2,螺栓材料的屈服極限GS=270N/mm2,安全系數(shù)S=1.5,螺栓的相對(duì)

剛度一—=0.3,防滑系數(shù)Ks=1.2?試求所需螺栓小徑％。

Cb+C,"

4.如圖所示，一支架用四個(gè)螺栓固定于鉛垂的墻上，螺栓為上、下兩個(gè)。螺栓距軸線0—0

的距離為200mm、，載荷P=20000N,鉛垂向下。離墻壁距離為400mm,為使支架在P作用

下不相對(duì)滑動(dòng)，也不產(chǎn)生分離.求受軸向載荷最大螺栓上所受的總拉力。

設(shè)：（1）支架底與墻之間的摩擦系數(shù)f=0.15；（2）取可靠系數(shù)Ks=l.2；（3）受軸向載荷最

大的螺栓在外載荷作用下應(yīng)保持的剩余預(yù)緊力Q'p=04/（E為軸向工作拉力）；

（4）相對(duì)剛度系數(shù)一^—=0.3。

Q+C.

5.一厚度8=12mm的鋼板用4個(gè)螺栓固連在厚度8l=30mm的鑄鐵支架上，螺栓的布置有(a)、

(b)兩種方案，如例圖所示。

已知：螺栓材料為Q235,[o]=95MPa、[T]=96MPa,鋼板[。]p=320Mpa、鑄鐵

[o]pl=180MPa,接合面間摩擦系數(shù)f=0.15,可靠性系數(shù)Ks=1.2,載荷F￡=12000N,尺寸

i=400mm,a=100mm。

(1)試比較哪種螺栓布置方案合理？

(2)按照螺栓布置合理方案，分別確定采用普通螺栓聯(lián)接和校制孔用螺栓聯(lián)接時(shí)的螺栓直

徑。

6.鑄鐵托架緊固在鋼立柱上，托架材料為鑄鐵，螺栓強(qiáng)度級(jí)別為4.6。載荷Fw=6400N,托架

與立柱間摩擦系數(shù)f=0.15,尺寸如圖所示，設(shè)計(jì)此螺栓聯(lián)接。

7.圖中所示為一固定在鋼制立柱上的鑄鐵托架，已知總載荷F2=4800N,其作用線與垂直線

的夾角a=50°,底板高h(yuǎn)=340mm,寬b=150mm,試設(shè)計(jì)此螺栓組聯(lián)接。

第67章鍵、花鍵、無鍵聯(lián)接及銷聯(lián)接

1.平鍵聯(lián)接的可能失效形式為?

A疲勞點(diǎn)蝕；B彎曲疲勞破壞；C膠合：D壓潰、摩損、剪切破壞等

2.楔鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比，前者對(duì)中性。

A好；B差；C相同；D無法比較

3.半圓鍵聯(lián)接具有特點(diǎn)。

A對(duì)軸強(qiáng)度削弱??；B工藝性差、裝配不方便；C調(diào)心性好；D承載能力大

4.漸開線花鍵的定心方式有哪些？

5.花鍵聯(lián)接可平鍵聯(lián)接相比，有哪些特點(diǎn)？

6.選擇并校核蝸輪叮軸的鍵聯(lián)接。已知蝸輪軸傳遞功率P=7.2kW,轉(zhuǎn)速〃=105r/min,輕

微沖擊。軸徑d=60mm輪轂長(zhǎng)-100mm,輪轂材料為鑄鐵，軸材料為45鋼。

7.已知減速器中某直齒圓柱齒輪安裝在軸的兩個(gè)支承點(diǎn)間，齒輪和軸的材料都是鍛鋼，用鍵

構(gòu)成靜聯(lián)接。齒輪的精度為7級(jí)，裝齒輪處的軸徑d=70mm,齒輪輪轂寬度為100mm,需傳

遞的轉(zhuǎn)矩7=2200N-mm,載荷有輕微沖擊。試設(shè)計(jì)此鍵聯(lián)接。

第8章帶傳動(dòng)

1.問：帶傳動(dòng)常用的類型有哪些？

2.問：V帶的主要類型有哪些？

3.問：普通V帶和窄V帶的截型各有哪兒種？

4.問：什么是帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度？

5.問：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有幾種？

6.問：帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是如何發(fā)生的？

7.問：帶傳動(dòng)的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動(dòng)有何區(qū)別？打滑對(duì)帶傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生什么影

響？

8.問：打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上？為什么？

9.問：彈性滑動(dòng)引起什么后果？

10.問：當(dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？

11.H：帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？

12.問：帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？

13.問：提高帶傳動(dòng)工作能力的措施主要有哪些？

14.問：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？

15.問：根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？

16.問：V帶傳動(dòng)常見的張緊裝置有哪些？

17.帶傳動(dòng)中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？

18.問：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對(duì)帶傳動(dòng)有什么影響？

19.問：為了增加傳動(dòng)能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理?

20.問：與普通V帶相比，窄V帶的微面形狀及尺寸有何不同？其傳動(dòng)有何特點(diǎn)？

21.問：為什么帶傳動(dòng)的中心距不宜太小也不宜太大？

選擇題

1、帶傳動(dòng)是依靠—來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。

A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力

C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力

2、帶張緊的目的是一。

A、減輕帶的彈性滑動(dòng)B、提高帶的壽命

C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D、使帶具有定的初拉力

3、與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是一。

A、工作平隱，基本無噪聲B、承載能力大

C、傳動(dòng)效率高D、使用壽命長(zhǎng)

4、與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是一。

A、傳動(dòng)效率高B、帶的壽命長(zhǎng)

C、帶的價(jià)格便宜D、承載能力大

5、選取V帶型號(hào)，主要取決于一o

A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度

C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力

6、V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于一。

A、傳動(dòng)比B、帶的線速度C、帶的型號(hào)D、帶傳遞的功率

7、中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由一決定。

A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和D、兩帶輪直徑之差

8、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起一o

A、帶的彈性滑動(dòng)加劇B、帶傳動(dòng)效率降低

C、帶工作噪聲增大C、小帶輪上的包角減小

9、帶傳動(dòng)的中心距過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致—o

A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動(dòng)加劇

C、帶的工作噪聲增大D、帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫動(dòng)

10、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止—，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。

A、帶內(nèi)的彎曲成力過大B、小帶輪上的包角過小

C、帶的離心力過大D、帶的長(zhǎng)度過長(zhǎng)

11、一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，馬—成反比關(guān)系。

A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角D、傳動(dòng)比

12、帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶—o

A、進(jìn)入大帶輪處B、緊邊進(jìn)入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處

13、帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是—o

A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力

C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大

14、帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，小帶輪上的滑動(dòng)角小帶輪的包角。

A、大于B、小于C、小于或等于D、大于或等于

填空題

1.帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是：應(yīng)力、應(yīng)力和應(yīng)力。最大應(yīng)力等

于,它發(fā)生在帶的許用應(yīng)力小于它，將導(dǎo)致帶的失效。

2.帶傳動(dòng)中，打滑是指,多發(fā)生在輪上。剛開始

打滑時(shí).緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為：o

3.帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)一起做減速工作時(shí)，宜將帶傳動(dòng)布置在齒輪傳動(dòng)之。當(dāng)帶傳動(dòng)

中心距水平布置時(shí)，宜將松邊安置在方。

4.帶傳動(dòng)一周過程中，帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生變化,其中以應(yīng)力變化最大,而應(yīng)

力不變化。

5.帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不宜過大，若傳動(dòng)比過大，將使，從而使帶的有效

拉力值減小。

6.某V帶傳動(dòng)，帶的橫剖面積A=142mm,由張緊力產(chǎn)生的應(yīng)力。。=1.5MPa,有效拉力

Fe=300N,不計(jì)離心力的影響，緊邊拉力F1和松力拉力F2分別=N和N。

7.控制適當(dāng)?shù)某趵κ潜ＷC帶傳動(dòng)正常工作的重要條件，初拉力不足，則:初拉

力過大則o

8.常見的帶傳動(dòng)的張緊裝置有。

9.普通V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而o

10.在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù)選取的。

11.帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，其原因是o

12.帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為。

13.設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)V帶根數(shù)過多，可采用來解決。

14.帶傳動(dòng)在工作時(shí)由于使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑

動(dòng)，這種彈性滑動(dòng)避免。

15.帶傳動(dòng)中用方法可以使小帶輪包角a1加大。

16.在其他條件相同情況下，V帶比平帶能傳遞更大功率的原因是o

17.窄V帶比普通V帶承載能力。

18.V帶輪的槽角于V帶的楔形角。

19.當(dāng)兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將使小帶輪包角。

分析計(jì)算題

1.V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=7.5kW,平均帶速v=10m/s,緊邊拉力是松邊拉力的兩

倍（*=2為）。試求緊邊拉力有效圓周力凡和預(yù)緊力同。

2.V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=5kW,小帶輪直徑。i=140mm,轉(zhuǎn)速〃i=1440r/min,

大帶輪直徑。2=400mm,V帶傳動(dòng)的滑動(dòng)率￡=2%,①求從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速〃2；②求有

效圓周力契。

3.帶傳動(dòng)功率P=5kw,已知nl=400r/min,dl=450mm,d2=650mni,中心距a=1500mm,

t=0.2,求帶速v,包角a（并校驗(yàn)之）和有效拉力Fe及所需的張緊力Fo。

附：公式工=2尸。三三

4.一普通V帶傳動(dòng)，已知:主動(dòng)輪直徑dl=180mm,d2=630mm,中心距a=1600mm,

主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速nl=1450r/min,使用B形膠帶4根，V帶與帶輪表面摩擦系數(shù)f=0.4,

所能傳遞的最大功率P=41.5kw。試計(jì)算：（1）V帶中各應(yīng)力；（2）V帶最大應(yīng)力

中各應(yīng)力成分所占的百分比。（帶輪槽角（p=38°,V帶的彈性模量E=200MPa,

B型V帶的截面積A=138mm\高度h=10.5mm,單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=0.17kg/m）

5.已知一?普通V帶傳動(dòng)的〃i=1460r/min,〃2=650r/min,dl=125mm,中心距a2

800mm,普通V帶為B型，根數(shù)Z=3,載荷平穩(wěn)，一天運(yùn)轉(zhuǎn)16h（即兩班制）。試求

帶能傳遞的功率。

6.設(shè)計(jì)某帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中第一級(jí)用的窄V帶傳動(dòng)。設(shè)已知電動(dòng)機(jī)型號(hào)為

Y112M-4,額定功率P=4KW,轉(zhuǎn)速n】=1440r/min,傳動(dòng)比i=3.8,一天運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間V

10ho

7.C618車床的電動(dòng)機(jī)和床頭箱之間采用垂直布置的V型帶傳動(dòng)。已知電動(dòng)機(jī)功

率P=4.5kW,轉(zhuǎn)速〃=1440r/min,傳動(dòng)比i=2.1,二班制工作，根據(jù)機(jī)床結(jié)構(gòu)，帶

輪中心距a應(yīng)為900mm左右。試設(shè)計(jì)此V帶傳動(dòng)。

第9章鏈傳動(dòng)

1.問：與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？

2.問：按用途不同，鏈可分為哪幾種？

3.問：滾子鏈的接頭型式有哪些？

4.問：齒形鏈按較鏈結(jié)構(gòu)不同可分為哪幾種？

5.問：滾子鏈傳動(dòng)在何種特殊條件下才能保證其瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)？

6.問：鏈傳動(dòng)在工作時(shí)引起動(dòng)載荷的主要原因是什么？

7.問：鏈在傳動(dòng)中的主要作用力有哪些？

8.問：鏈傳動(dòng)的可能失效形式可能有哪些？

9.問：為什么小鏈輪齒數(shù)不宜過多或過少？

10.問：鏈傳動(dòng)的中心距過大或過小對(duì)傳動(dòng)有何不利？一般取為多少？

選擇題

1、與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是—o

A、工作平穩(wěn)，無噪聲B、壽命長(zhǎng)

C、制造費(fèi)用低D、能保持準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比

2、與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是一。

A、傳動(dòng)效率高B、工作平穩(wěn)，無噪聲

C、承載能力大D、能傳遞的中心距大

3、套筒滾子鏈中，滾子的作用是一。

A、緩沖吸震B(yǎng)、減輕套筒與輪齒間的摩擦與磨損

C、提高鏈的承載能力1）、保證鏈條與輪齒間的良好嚙合

4、在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻和動(dòng)載荷，應(yīng)―。

A、增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)B、減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)

C、增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)D、減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)

5、為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，應(yīng)限制一。

A、小鏈輪的轉(zhuǎn)速B、傳遞的功率C、傳動(dòng)比D、傳遞的圓周力

6、鏈傳動(dòng)在工作中，鏈板受到的應(yīng)力屬于—。

A、靜應(yīng)力B、對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力C、脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力D、非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力

7、大鏈輪的齒數(shù)不能取得過大的原因是—。

A、齒數(shù)越大，鏈條的磨損就越大B、齒數(shù)越大，鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊就越大

C、齒數(shù)越大，鏈傳動(dòng)的噪聲就越大D、齒數(shù)越大，鏈條磨損后，越容易發(fā)生”脫鏈現(xiàn)

象”

8、鏈傳動(dòng)中心距過小的缺點(diǎn)是。

A、鏈條工作時(shí)易顫動(dòng)，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)B、鏈條運(yùn)動(dòng)不均勻性和沖擊作用增強(qiáng)

C、小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快D、容易發(fā)生"脫鏈現(xiàn)象”

9、兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動(dòng)，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置在下

面，這樣可以使—o

A、鏈條平穩(wěn)工作，降低運(yùn)行噪聲B、松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死

C、鏈條的磨損減小D、鏈傳動(dòng)達(dá)到自動(dòng)張緊的目的

10、鏈條由于靜強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在—情況下。

A、低速重載B、高速重載C、高速輕載D、低速輕載

11、鏈條在小鏈輪上包角過小的缺點(diǎn)是。

A、鏈條易從鏈輪上滑落B、鏈條易被拉斷，承載能力低

C、同時(shí)嚙合的齒數(shù)少，鏈條和輪齒的磨損快

D、傳動(dòng)的不均勻性增大

12、鏈條的節(jié)數(shù)宜采用—o

A、奇數(shù)B、偶數(shù)C、5的倍數(shù)D、10的倍數(shù)

13、鏈傳動(dòng)張緊的目的是一。

A、使鏈條產(chǎn)生初拉力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率

B、使鏈條與輪齒之間產(chǎn)牛.摩擦力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率

C、避免鏈條垂度過大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良

D、避免打滑

填空題

1.傳動(dòng)鏈的主要類型是鏈和鏈。

2.限制鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比是為了o

3.與滾子鏈相比，齒形鏈優(yōu)缺點(diǎn)是：;宜選用齒形鏈的場(chǎng)合是：。

4.鏈傳動(dòng)中，即使主動(dòng)鏈輪的角速度31為常數(shù)，也只有當(dāng)從動(dòng)鏈輪

的角速度32和傳動(dòng)比才能得到恒定值。

5.鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷是隨著鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù)而增加的。

6.鏈傳動(dòng)的主要效形式是。

7.滾子鏈最主要參數(shù)是鏈的，為提高鏈速的均勻性，應(yīng)選用齒數(shù)的鏈輪和節(jié)距

的鏈條。

8.一滾子鏈傳動(dòng)節(jié)距p=25.4mm,小鏈輪轉(zhuǎn)速nl=1000r/min,經(jīng)測(cè)量鏈輪分度圓直徑

dl=203mm,則鏈速v=m/s。

9.鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比表達(dá)式是：,平均傳動(dòng)比表達(dá)式是：。

10.鏈傳動(dòng)工作時(shí)，其轉(zhuǎn)速越高，運(yùn)動(dòng)不均勻性越,故鏈傳動(dòng)多用于速傳動(dòng)。

11.對(duì)于高速重載的套筒滾子鏈傳動(dòng)，應(yīng)選用節(jié)距—的—排鏈，對(duì)于低速重載的套筒滾子鏈

傳動(dòng)；應(yīng)選用節(jié)距—的鏈傳動(dòng)。

12.鏈傳動(dòng)中，小鏈輪的齒數(shù)越多，則傳動(dòng)平穩(wěn)性越—。

13.鏈傳動(dòng)中，當(dāng)節(jié)距增大時(shí)，優(yōu)點(diǎn)是；缺點(diǎn)是。_

14.選擇鏈傳動(dòng)的參數(shù)時(shí)，若將小鏈輪齒數(shù)增加，其好處是。

15.鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比恒定，而傳動(dòng)比是變化的。

16.與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的承載能力傳動(dòng)效率_,作用在軸上的徑向壓力

17.鏈傳動(dòng)發(fā)生脫鏈的原因是；鏈輪齒數(shù)越多，越—脫鏈。

18.多列鏈傳動(dòng)一般不用多于4列的鏈，其原因是o

19.為避免采用過渡鏈節(jié)，，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)取數(shù)。

20.鏈傳動(dòng)張緊的目的是；常用張緊方法有：。

21.鏈傳動(dòng)中，當(dāng)兩鏈輪的軸線在同一水平面時(shí)，應(yīng)將一邊布置在上面，一邊布置在下面。

22.鏈條在小鏈輪上包角過小的缺點(diǎn)是。

分析計(jì)算題

1.單列滾子鏈水平傳動(dòng)，已知主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速nl=970r/min,從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速n2=323r/min,平均

鏈速v=5.85m/s,鏈節(jié)距p=19.05mm,求鏈輪齒數(shù)zl、z2和兩鏈輪分度圓直徑。

2.如下圖所示為鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)組成的減速傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖。試指出其存在的問題，分析其原

因，并提出改進(jìn)措施。

第10齒輪傳動(dòng)

1.問：常見的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式？

2.問：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？

3.問：為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？

4.問：在開式齒輪傳動(dòng)中，為什么?般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？

5.問：如何提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？

6.問：什么情況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？

7.問：閉式齒輪傳動(dòng)與開式齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？

8.問：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？

9.問：在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，為什么要引入載荷系數(shù)K?

10.問：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點(diǎn)作為齒面接觸應(yīng)力的計(jì)

算點(diǎn)？

11.問：一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等？如大、小齒輪的材料及

熱處理情況相同，則其許用接觸應(yīng)力是否相等？

12.問：配對(duì)齒輪的齒面有較大的硬度差時(shí);對(duì)較軟齒面會(huì)產(chǎn)生什么影響？

13.問：在直齒輪和斜齒輪傳動(dòng)中，為什么常將小齒輪設(shè)計(jì)得比大齒輪寬一些？

14.問：齒輪傳動(dòng)的常用潤(rùn)滑方式有哪些？潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于什么因素？

15.問：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大小？

16.問：為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太小？

17.問：選擇齒輪傳動(dòng)第H公差組精度等級(jí)時(shí)，除了考慮傳動(dòng)用途和工作條件以外，主要依

據(jù)是什么？

18.問：有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2,且Zl<Z2。若

兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同，問兩齒輪接觸強(qiáng)度是否相等？

19.問：設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時(shí)它們的許用應(yīng)力是否相同？

為什么？

20.問：斜齒圓住齒輪傳動(dòng)中螺旋角B太小或太大會(huì)怎樣，應(yīng)怎樣取值?

21.問。一對(duì)齒輪傳動(dòng)，若按無限壽命設(shè)計(jì)，如何判斷其大、小齒輪中哪個(gè)不易出現(xiàn)齒面點(diǎn)

蝕？哪個(gè)不易出現(xiàn)齒根彎曲疲勞折斷？理由如何？

22.問：兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)中，若一級(jí)為斜齒，另一級(jí)為直齒，試問斜齒圓柱齒輪應(yīng)置于高

速級(jí)還是低速級(jí)？為什么？若為直齒錐齒輪和圓柱齒輪所組成的兩級(jí)傳動(dòng)，錐齒輪應(yīng)置于高

速級(jí)還是低速級(jí)？為什么？

23.問：試分析，采用增大齒輪壓力角（25度）的辦法，可以提高圓柱齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)

度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度的原因。

24.問：設(shè)計(jì)軟齒面齒輪傳動(dòng)，為什么要使小齒輪的齒面硬度比大齒輪齒面硬度高一些？

25.問：齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，小齒輪齒數(shù)zl的選擇對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有何影響？閉式傳動(dòng)的軟齒面與

硬齒面及開式傳動(dòng)中，zl的選擇有何不同？

26.問：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，問：

（1）計(jì)算大、小齒輪彎曲強(qiáng)度時(shí)所用公式是否相同？

（2）計(jì)算大、小齒輪彎曲強(qiáng)度時(shí)哪些參數(shù)取值不同？

（3）兩輪彎曲強(qiáng)度大小通過哪些參數(shù)比較就能看出來？可得到什么結(jié)論？

KF

注：

選擇題

1、一般開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是—。

A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕

C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D、輪齒塑性變形

2、高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是—。

A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕

C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷

3、45號(hào)鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為一。

A、HRC=45~50B、HBS=220~270

C、HBS=160'180D、HBS=320~350

4、齒面硬度為56~62HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為—。

A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒

C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火

5、齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是一。

A、45號(hào)鋼B,ZG340"640C、40CrD、20CrMnTi

6、齒輪傳動(dòng)中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在—o

A、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段

C、劇烈磨損階段D、齒面磨料磨損階段

7、對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，?般—。

A、按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度

B、按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度

C、只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)

D、只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)

8、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知zl=18,a2=72,則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力一

A、Fl>F2B、Fl<F2C、Fl=F2D、F1WF2

9、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的—必須相等。

A、直徑B、模數(shù)C、齒寬D、齒數(shù)

10、在設(shè)計(jì)閉式硬齒面?zhèn)鲃?dòng)中，當(dāng)直徑一定時(shí)，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以.

A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度

C、減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D、提高抗塑性變形能力

11、在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則可以—o

A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的彎曲強(qiáng)度

C、彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D、彎曲與接觸強(qiáng)度均不變

12、輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)—，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。

A、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距

C、模數(shù)不變，增大直徑D、齒數(shù)不變，增大模數(shù)

13、輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中齒形系數(shù)與一無關(guān)。

A、齒數(shù)B、變位系數(shù)C、模數(shù)D、斜齒輪的螺旋角

14、齒輪傳動(dòng)在以下兒種工況中—的齒寬系數(shù)可取大些。

A、懸臂布置B、不對(duì)稱布置C、對(duì)稱布置D、同軸式減速器布置

15、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以—為計(jì)算依據(jù)的。

A、大端當(dāng)量直齒錐齒輪B、齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪

C、齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D、小端當(dāng)量直齒錐齒輪

填空題

1.齒輪傳動(dòng)時(shí)，如大小齒輪的材料不同，則GH1_°H2；[0H1]___[0H2]；0F1___0F2；[°Fl]__[Opl]°

2.直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由—對(duì)輪

齒承擔(dān)。

3.在圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒輪分度圓直徑dl不變而減小模數(shù)m,對(duì)輪齒的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)

度及傳動(dòng)平穩(wěn)性的影響分別為，,。

4.在圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，在中心距a及其他條件不變時(shí)，增大模數(shù)m,其齒面接觸應(yīng)力—,

齒根彎曲應(yīng)力,重合度。

5.在閉式齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的齒面硬度HBSV350時(shí)，通常首先出現(xiàn)破壞，應(yīng)首先

按進(jìn)行設(shè)計(jì),但當(dāng)齒面硬度UBS>350時(shí)，則易出現(xiàn)破壞，應(yīng)首先按

強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。

6.齒輪的齒形系數(shù)％的大小與齒輪參數(shù)中的無關(guān)，主要取決于。

7.斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)。按選取。

8.設(shè)計(jì)一對(duì)圓柱齒輪時(shí)，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因

是__________。

9.一對(duì)閉式直齒圓柱齒輪，m=3mm,zl=21,z2=63,a=20。，小齒輪用40Cr鋼，表面淬火

HRC=55,[oH1]=1200N/nun,大齒輪用45鋼調(diào)質(zhì),HBS=220—240,[。屈=600N/mm,若齒輪

傳動(dòng)工作時(shí)，齒面接觸應(yīng)力為o“=500N/mm,則小齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)為大齒輪的

倍。

10.兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知模數(shù)、齒數(shù)、齒寬分別為：

A對(duì)：m=4mm,zl=18,z2=41,Bl=50mm,

B對(duì)：m=2mm,Zl=36,z2=82,B2=50mm,

其余條件相同，若按無限壽命考慮，這兩對(duì)齒輪傳動(dòng)按接觸強(qiáng)度所能傳遞的轉(zhuǎn)矩比值

TA/TB=o

11.在齒輪傳動(dòng)中，若對(duì)齒輪采用軟齒面，則小齒輪的材料硬度應(yīng)比大齒輪的材料硬度

高HBS,

12.在圓錐一圓柱兩級(jí)齒輪傳動(dòng)中，如其中有一級(jí)用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，另一級(jí)用直齒圓錐

齒輪傳動(dòng)，則應(yīng)將圓錐齒輪放在速級(jí)。

13.對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主

要兒何參數(shù)是。

14.對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是磨損，但目前僅以作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)

則，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要參數(shù)是。

15.一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是；而其許用接觸應(yīng)力是

小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是。

16.設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)分度圓直徑dl一定時(shí)，應(yīng)選取較少的齒數(shù),使模數(shù)m

可以提高，以提高。

17.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增大為原載荷的4

倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的倍。

18、一對(duì)齒輪齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是o

19.滲碳淬火硬齒面齒輪一般需經(jīng)過加工。

20.齒輪傳動(dòng)中輪齒的齒面點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在。

分析計(jì)算題

1.圖示為蝸桿、齒輪傳動(dòng)裝置。右旋蝸桿I為主動(dòng)件，為使軸H、HI上傳動(dòng)件

的軸向力能相抵消，試確定：

(1)蝸輪2的轉(zhuǎn)向；

(2)一對(duì)斜齒輪3、4輪齒的旋向；

(3)用圖表示軸H上傳動(dòng)件的受力(用各分力表示)情況。

2.圖示兩級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，已知第一對(duì)齒輪：々=50，wn2=2mm,2=

10°；第二對(duì)齒輪；Z3=20,mn3=4mm。今使軸H上傳動(dòng)件的軸向力相互抵消,

試確定：

(1)斜齒輪3、4的螺旋角色的大小及輪齒的旋向；

(2)用圖表示軸H上傳動(dòng)件的受力情況(用各分力表示)。

3.一單級(jí)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪減速器，已知齒輪模數(shù)m=5mm,大、小齒輪的參數(shù)分別為：齒數(shù)

zl=25,z2=60,許用彎曲應(yīng)力：[o]F]=320MPa,[o]F2=300MPa,

試問：

(1)哪個(gè)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度高？

(2)若算得小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力。n=310MPa,判斷兩個(gè)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度是否

足夠？

(3)若@d=L2,載荷系數(shù)K=1.5,求由彎曲疲勞強(qiáng)度決定的該減速器能傳遞的最大

轉(zhuǎn)矩？

附：

Z2560

YFa2.622.28

Ysa1.591.73

4.—?對(duì)閉式直齒圓柱齒輪,已知:zl=20,z2=60；m=3mm,中＜)=1;小齒輪轉(zhuǎn)速nl=950r/min。

主、從動(dòng)齒輪的同Hi=700MPa,[o]H2=650MPa；載荷系數(shù)K=l.6；節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)Z『2.5；彈

性系數(shù)ZE=189.8(MPa)“2。試按接觸疲勞強(qiáng)度，求該齒輪傳動(dòng)所能傳遞的功率。

提示：接觸疲勞強(qiáng)度校核公式為

%<㈤"

5.今有兩對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)軸傳遞的功率P1=13KW,nl=200r/min,齒輪的法面模

數(shù)mn=4mm,齒數(shù)zl=60均相同，僅螺旋角分別為9。和18°。試求各對(duì)齒輪傳動(dòng)的軸向力

大??？

6.直齒錐齒輪傳動(dòng)如圖所示。已知大端模數(shù)m=3mm,齒數(shù)zl=24,z2=48,齒寬b=25mm,小

錐齒輪傳遞功率Pl=2kw,轉(zhuǎn)速nl=160r/mm。試求兩齒輪作用力的方向和大小。(用三個(gè)分力

表示)

第11章蝸桿傳動(dòng)

1.問：按加工工藝方法不同，圓柱蝸桿有哪些主要類型？各用什么代號(hào)表示?

2.問：簡(jiǎn)述蝸桿傳動(dòng)變位的目的，特點(diǎn)。

3.問：分析影響蝸桿傳動(dòng)嚙合效率的幾何因素。

4.問：蝸桿分度圓直徑規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值的目的是什么？

5.問：蝸桿傳動(dòng)中，輪齒承載能力的計(jì)算主要是針對(duì)什么來進(jìn)行的？

6.問：阿基米德蝸桿與蝸輪正確嚙合的條件是什么？

7.問：為什么連續(xù)傳動(dòng)的閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算？

8.問：如何確定閉式蝸桿傳動(dòng)的給油方法和潤(rùn)滑油粘度？

9.問：蝸桿通常與軸做成一個(gè)整體，按蝸桿螺旋部分的加工方法如何分類？

10.問：閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是什么？

選擇題

1、動(dòng)力傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比的范圍通常為—o

A、<1B、1~8C、8~80D、>80'120

2、與齒輪傳動(dòng)相比，—不能作為蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

A、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小B、傳動(dòng)比可以較大

C、可產(chǎn)生自鎖D、傳動(dòng)效率高

3、在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)zl一定時(shí)，若增大蝸桿直徑系數(shù)q,將使傳動(dòng)效率

A^提高B、減小C、不變D、增大也可能減小

4、在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí).，增加蝸桿頭數(shù)zl,則傳動(dòng)效率—o

A、降低B、提高C、不變D、或提高也可能降低

5、蝸桿直徑系數(shù)q=—o

A、q=dl/mB、q=dlmC>q=a/dD、q=a/m

6、起吊重物用的手動(dòng)蝸仟傳動(dòng)，宜采用—的蝸桿。

A、單頭、小導(dǎo)程角B、單頭、大導(dǎo)程角

C、多頭、小導(dǎo)程角D、多頭、大導(dǎo)程角

7、在其他條件相同時(shí):若增加蝸桿頭數(shù)，則滑動(dòng)速度一。

A、增加B、不變C、減小D、可能增加也可能減小

8、在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，蝸桿頭數(shù)zl選多一些，則—o

A、有利于蝸桿加工B、有利于提高蝸桿剛度

C、有利于提高傳動(dòng)的承載能力D、有利于提高傳動(dòng)效率

9、蝸桿直徑系數(shù)q的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了一。

A、保證蝸桿有足夠的剛度B、減少加工時(shí)蝸輪滾刀的數(shù)目

C、提高蝸桿傳動(dòng)的效率D、減小蝸桿的直徑

10、蝸桿常用材料是一。

A.HT15OB、ZCuSnlOPlC、45D、GCrl5

11、采用變位蝸桿傳動(dòng)時(shí)一。

A、僅對(duì)蝸稈進(jìn)行變位B、僅對(duì)蝸輪變位C、必須同時(shí)對(duì)蝸桿與蝸輪進(jìn)行變位

12、提高蝸桿傳動(dòng)效率的主要措施是—o

A、增大模數(shù)mB、增加蝸輪齒數(shù)z2C、增加蝸桿頭數(shù)zlD、增大蝸桿的直徑系

數(shù)q

13、對(duì)蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算，其主要目的是為了防止溫升過高導(dǎo)致一。

A、材料的機(jī)械性能下降B、潤(rùn)滑油變質(zhì)

C、蝸桿熱變形過大D、潤(rùn)滑條件惡化而產(chǎn)生膠合火效

14、蝸桿傳動(dòng)的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv隨齒面相對(duì)滑動(dòng)速度的增大而—o

A、增大B不變C、減小D、可能增人也可能減小

15、閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是一。

A、蝸桿斷裂B、蝸輪輪齒折斷C、膠合、疲勞點(diǎn)蝕D、磨粒磨損

填空題

1.蝸桿傳動(dòng)中，主要的失效形式為、、和，常發(fā)生

在__________上。

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